Problemas de Resetear computadora

Problemas destacados

Como reiniciar la ecu

Volkswagen Gol 1998 1.6 30000 kms
Hola alguien sabe como se reinicia la ecu y donde esta ubicada y que es el sensor map donde lo ubico gracias
facundo de Argentina hace 9 años  
FA
4 casos 
Luis Tecnico VW de México hace 9 años
Desconecta la pila 5 min y se reinicia
Daniel de Venezuela hace 2 años
Compré un gol 1.8 con el sensor iac desconectado y el sensor de nivel de temperatura desconectado igualmente. El problema es que el carro me pistonea o falla tendrá esto que ver
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Reseteo de compuyadora

Volkswagen Gol 2015 5 puertas 50000 kms
Hola. Tengo gol trend 2015. Hice un reseteo para borrar la leyenda "servicio ahora" y despues el auto no arrancó. Tira vueltas pero no arranca. Que puede ser? A alguien le pasó? Gracias
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
14 casos 

Reinició cuenta km y reloj

Volkswagen Gol 2007 3 puertas 69000 kms
Cada vez que se pone en contacto se reinicia la computadora y levantauy despacio aguja marca combustible, la luz del tablero no enciende a menos que se ponga en contacto...
Fabian32 de Argentina hace 9 años  
FA
11 casos 
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Estoy teniendo problemas parecidos, con la diferencia que es al sacar el contacto y no siempre, lo pudiste solucionar? sabes que es?
Juan de Argentina hace 3 años
Amigo si lo pudiste solucionar me podrías ayudar?
Juan de Argentina hace 2 años
@JuanAl final era el borne de la batería, revisen bien eso, pareciera que está bien apretado pero a veces te engaña, prueben lijando los terminales y los bornes de la batería
Carlitos de Argentina hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema en un gol 2007 tambien...
Javier de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo despues de cambiar el stereo, alguien lo soluciono? // LO PUDE SOLUCIONARRRRR de la ficha del estereo original le salen 2 cables rojos q estan empalmados a un cable rojo grueso (es el q trae los 12v) y un cable rojo muy finito. Cuando cambie el estereo de ese empalme de 4 cables yo solo corte el grueso q traia los 12v y lo conecte al estereo nuevo. Lo que me falto fue conectar el cable finito, segun lei por ahi es lo q alimenta al tablero cuando el auto esta apagado. Al conectar ese cable finito a los 12v se soluciono el problema, ahora se guarda la hora , el odometro parcial y las agujas se bajan al apagar el auto. No habia ningun fusible quemado.
Facu10 de Uruguay hace 5 años
Muchas gracias, logre solucionar mi problema
NICOLAS de Argentina hace 5 años
Hola , te consulto si tenés alguna foto de esos cables yo compré un gol pero ya tenía instalado otro estereo, un pionero, lo saqué y solamente ví un cable rojo grueso el otro que mencionas no
Javier de Argentina hace 5 años
Hola! No tengo fotos, pero el problema es ese, de ese cable Rojo grueso se empalma en la ficha uno Rojo finito, si no lo ves debe estar metido suelto por ahí adentro del tablero
NICOLAS de Argentina hace 5 años
Gracias Javier por la pronta respuesta mañana saco el estereo y trato de buscarlo.
NICOLAS de Argentina hace 5 años
Acá les pasó la foto del famoso cable rojo, en mi caso es rojo y blanco de un Gol 2011 saque el estereo pioneer que le pusieron y se ve que lo cortaron bien adentro
1
Daniel Pereira de Venezuela hace 4 años
No encuentro el cable rojo de 12V
NICOLAS de Argentina hace 5 años
Problema solucionado, gracias Javier
Javier de Argentina hace 5 años
Excelente, me alegro de haberte podido ayudar.
Emma de Argentina hace 4 años
Hola, Una Consulta, Se Me Desconfiguro El Cuenta Km Del Tablero Y Quedó En Cero. Cómo Hago Para Que Vuelva A Marcar Los Kilómetros Que Tenía
Juan de Argentina hace 3 años
A mi me pasa que saco el contacto y se resetea el cuanta km parcial y la hora, también la aguja del la nafta muere, no se que hacer, ya revisé todo lo de las masas y los bornes pero nada
Juan de Argentina hace 2 años
Lijen lo bornes y los terminales de la batería, santi remedio, no jodió mas
Jonatanacosta de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo. Se reinicia todo y no me marca la nafta. Queda la reserva encendida. Ayuuuudaaaa
Juan de Argentina hace 2 años
Probá lijando los bornes y los terminales de la batería
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Prende testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Power 1.4 79000 kms
Hola, se enciende luz de EPC en el tablero. Si lo apago y lo enciendo desaparece, pero a veces no lo hace, o pasan días o semanas en no encenderse. Una vez que se encendio me di cuenta que no me dejaba acelerar más de los 100km/h. Lo lleve a que lo escaneen y no se detecto la falla, luego lo lleve nuevamente con la luz de EPC encendida y salto algo de la mariposa, se reinicio la computadora pero duro poco y volvio a aparecer. Tengo que llevarlo para que lo escaneen y revisen completo, cuerpo mariposa, conectores, cables, luces. Es un tema que me tiene intranquilo pero bueno hay que descartar las opciones. Si alguno le paso agradezco la ayuda, gracias!
Borboton de Argentina hace 9 años  
BO
2 casos 
Nestor de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo, pero en un gol trend. Lo que indicaba es que no funcionaban las luces de stop. Fijate si te sirve la data. Saludos.
Diegocanalla de Argentina hace 8 años
Hola borboton pudiste solucionar el problema. A mi m paso lo mismo no aparece falla y no puedo superar los 120km.
Solucionado
Mejor respuesta (según Borboton)
Borboton de Argentina hace 8 años
Si lo solucione. Al parecer era por la nafta, las veces que aparecio y tiro error habia cargado en shell, era como que la computadora mostraba una falla por el tipo de la nafta, le ponia v-power. La solucion que encontramos fue limpiar todos los conectores y reiniciar para limpiar los errores, y claro no cargue de nuevo en shell.
Francisco Zapoteco de México hace 6 años
Tengo un Gol 2011 que tiene un fallo en la aceleración, en pendiente no puede subir a mas de 20 o 40 km/h depende de la pendiente, y cuando hago cambio a la siguiente velocidad no la desarrolla y nuevamente tengo que bajar la a la velocidad anterior. Lo he llevado con un mecánico que me dijo que la falla se encuentra en el cuerpo de aceleración, puede ser que se repare o se cambie, pero se es algo costoso por lo que me indica. Mi pregunta es, ¿podría ser correcta la falla que me informa el mecánico, o puede ser algún otro fallo?
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Puertas trabadas por cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 Country  255658 kms
Hola 👋 cómo están?? Tengo un gol country 2004 y se me Trabaron todas las puertas con el cierre centralizado y tampoco gira el tambor desde afuera...abren y cierran todos los pestillos a la vez tipo trap trap...y nada...una sola a veces cierra y cuando no cierra la dejo abierta para entrar por ahí ( lado acompañante) desenchufe la batería horas para ver si la ecu reseteaba y nada...puse la llave y pulce la alarma con la llave girada para ver si así soltaba la puerta y nada...q opinan??? Muchas gracias
VAMNAN de Argentina hace 3 años  
VA
4 respuestas 
Riki de Argentina hace 3 años
Tuve el mismo problema, tengo un gol country 1.9 2005. Encontré que el tambor de la cerradura de la puerta del conductor, tiene un switch, que por las lluvias y humedad se puso en corto y me hacia esas fallas, hasta que salto el fusible N°12 de 15 amper que alimenta al modulo de la Alarma, desgraciadamente el modulo se me descompuso, pero puedo usar el centralizado y el del baul tambien. Aparte del tambor de la cerradura, hay un conector en la puerta que tambien se oxido por las lluvias. Puedes revisar por ahi. Espero te sirva, Saludos.
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola...mañana voy a ver un cerrajero sigo con el tema aun nadie sabe q pasa...la verdad me parece de locos q no sepan o no quieran buscar...en cuanto sepa q le pasa voy a publicarlo sin falta...muchas gracias a todos!!!
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Aún no pude llevarlo a revisar...tuve q comprar batería nueva MOURA (11800)$$$...Así q sigo con eso más q tengo la prueba hidráulica un montón de gastos y sigo entrando por la puerta del acompañante q es la única q puedo destrabar...
Solucionado
Mejor respuesta (según VAMNAN)
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola cómo están? El problema del cierre fué...un resorte de uno de los motores de la puerta del conducto( o sea mi lado) lo saco el cerrajero le puso el resorte q se había perdido entre la puerta...y ahora cierran todas las puertas... gracias a todos !!! Un abrazo!!!
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Se acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 diesel 1.9 88000 kms
Hice un viaje de montaña y al llegar a destino el auto empezo con este problema de aceleracion, llegue a casa y el meca me dijo que le reseteara la computadora, asi lo hice 20 horas desconectado de la bateria y quedo. El tema es que ahora el problema se mejoro un poco pero no del todo sigue algo inestable...
Me di cuenta que depende de si hace frio o calor en temperatura ambiente, es raro que puede ser???
Yarly de Argentina hace 10 años  
YA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yarly )
Marcelo de Argentina hace 10 años
Lo que te voy a decir es oro en polvo lo solucionas con menos de $100 cambia el sensor de temperatura que esta en el block no el del radiador cambia el sensor de temperatura de agua del block debe estar malo y varia el valor enviando mala informacion a la computadore esto hace que la computadora quiera corregir permanentemente y eso es lo que causa esa aceleracion de nombras que se llama relenti , espero que te haya servido yo para descubri eso me gaste mas de $3000 pesos y lo solucione con $80 suerte y contame como te fue
Yarly de Argentina hace 10 años
Perdon pero por tocar de mas me dio como resuelto el tema y no es así, Marcelo queria preguntarte si sabes exactamente donde esta ubicado el sensor de temperatura de la ECU para cambiarlo yo si no es muy dificil...mi gol es diesel 1.9 country. -

Gracias amigo. -
Marcelo de Argentina hace 10 años
Yarly te comento mi gol es naftero 1.0 modelo 2000 y el sensor esta ubicado mirando el motor de frente a la derecha insertado en el block lleva una chaveta y un oring de goma para que no salga el agua cuando compres el sensor tambien compra el oring primero saca el conector luego la chaveta con un destornillador plano coloca el nuevo oring de goma en el sensor lo introducis colocas la chaveta le agregas agua ya que cuando saques el sensor se desagota el agua y luego lo purgas y listo espero que se te solucione , no se realmente si el gasolero funciona de la misma manera y si el sensor esta en la misma ubicacion pero buscalo el mio tiene un aro amarillo antes del conector el que indica el valor del sensor sacalo y compra el mismo espero que tengas suerte comentame como te fue
amend de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba de acelerar alrededor de las 2000 RPM cambie paso a paso, sensor de mariposa limie inyectores y nada, la solución fue el sensor de temperatura la que esta a la salida del block hay 2 uno para reloj de temperatura y otro para ecu el negro es el que cambie
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El motor dá tirones

Volkswagen Gol 2006 3 P. Power 110000 kms
Hola! NO sé nada de mecánica por eso necesito información así no me batatean tanto en el taller. El auto en un par de oportunidades cuando voy entre 2º y 3º tironea, como que se ahoga. Tiene filtro de combustible, bujias y bateria nuevos. En una oportunidad tuvo esta falla y se solucionó reseteando la computadora, pero ahora volvió a hacerlo. Las veces que lo hizo aceleré y dejó de hacerlo. Tiene idea de que puede ser? Quiero saber más antes de llevarlo al concesionario y que tenga que dejar la vida con los precios. Muchas Gracias!!!
Kro2407 de Argentina hace 10 años  
KR
1 caso 
Kro2407 de Argentina hace 10 años
También tiene nueva la correa dentada
Hola amigo, está bien que hayas cambiado los repuestos que mencionas, pero el daño puede estar en los cables de las bujías, debes comprobar su estado con lámpara estroboscópica, o si son viejos cámbialos, muchos problemas de motores que tironean son causados por falla de cables, otra posibilidad es falla de la bobina, el sensor CAPTADOR que está dentro del distribuidor puede estar sucio o sus cables mal ajustados, la tapa del distribuidor o su rotor agrietados o sucios. Te recomiendo si no sabes de mecánica, cambia los cables de UNO EN UNO, para que NO pierdas el ORDEN de encendido, si lo pierdes no podrás encender el motor o fallará. Solicita éstas comprobaciones a un mecánico no necesariamente de la casa, pero que sea bueno, ya que en uno de estos puntos está el problema. No hay manera de soluciona una falla de motor cuando éste falla únicamente borrando los códigos de falla de la computadora del auto, por lo que comentas te engañaron haciendo que creas que por ésto se solucionó tu problema anterior; Para corregir una falla hay que manipular, limpiar, cambiar, calibrar o ajustar el elemento o pieza que provoca el mal funcionamiento del motor. Atentamente:
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva. El mio es un G4
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Tirones entre 1500 y 2500 RPM

Volkswagen Gol 2005 G3 5 puertas 160000 kms
Hola! Resulta que tengo mi Vw Gol G3 2005 motor 1.6 y resulta que en caliente, el auto pega tirones entre 1500 y 2500 revoluciones en 2º, 3º, 4º y 5º marcha. Esw desagradable porque voy en carretera a 85 km/h en 5ta velocidad y a 2000 RPM me pega unos tirones como si se fuera a agotar la gasolina. Cambié sensor de temperatura (cabezal azul) y sigue con el problema. Cables de bujías están intactos, bujías están limpias y el filtro de gasolina tiene 20000 kms solamente. Descarté sonda lambda (no hay humo en el escape) e inyectores (los limpié usando gasolina de 97 para pasar gases en la revisión… Leer completa
PotonMovil de Chile hace 10 años  
PO
3 casos 
Pachy de Argentina hace 10 años
A mi me pasa exactamente lo mismo con el mio... es un g4 2006 y me hace el mismo problema... ojala alguien pueda ayudarnos porque la verdad que me da miedo.
Juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva. El mio es un G4
Pachy de Argentina hace 10 años
Juan me alegro que solucionaras tu problema... yo lo solucione de otra manera. Resulta que hay una manguera en donde se encuentra la manguera ancha que va de el filtro de aire a el carburador, buen hay una manguera finita del lado derecho del carburador. Esa misma la saque y estaba tapado la entrada de aire del carburador con una especie de grasa (no entendia porque estaba asi) bueno destape con un alambre esa entrada de aire y asi se soluciono... Conclusión. Si vos lo solucionaste asi y yo de esta manera entonces el problema puede suceder por varias razones... De igual manera gracias por compartirnos tu solucion.
Daniel de Chile hace 4 años
El gol g3 no lleva caeburador
karina delgado de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo mismo en gol g3 2003 tiene tirones en la mañana funciona súper bien pero luego ya comienza los tirones a mayor velocidad hay menos tirones pero en 12 3 4 me pega unos tirones mas fuertes. Cambie kit de embrague , bobina , cables de bujías , tensor , correa de distribución y alternador ya no se que hacer cada mecánico me dice que cambie cada pieza y nadie a pillado el problema del auto. Necesito ayuda
Gustavo de Perú hace 4 años
Amigo como lo solucionaste yo ando en las mismas y los mecánicos no encuentran la falla
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema ya cambie tapa de distriubidor rotor y limpie el cuerpo de mariposa completo los cables estan bien estoy por cambiar bujias. Y me quedaria el filtro de nafta. Tmb le puse limpia inyectores. Ya no se que mas podria ser esa falla que al querer pasar un camion o otro auto en la carretera falla 2 o 3 veces como si se apagara el motor. Dsp el auto anda de maravilla. En ciudad me hace la falla en 3ra entre 1500 y 2000 rmp. Dsp ya no. Si alguien soluciono la falla de otra manera por favor avise
Bruno García de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo tengo un gol G4 modelo 2009 y cuando lo aceleró a 2000rpm más o manos me tironea o hace como que si le cortan la corriente... tiene tps, paso a paso, cuerpo mariposa, bujías, cables de bujias, filtro de nafta,sonda lambda, juntas de admisión y escape, nuevo todo eso lo tiene nuevo!! La bobina la medimos con el osiloscopio y el parámetro están bien... ya noce que más hacerle lo vivo escaneando no me sale falla... alguno que me pueda ayudar dejo mí numero 2920534219
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Gol 1.0 8v en ralentí se apaga

Volkswagen Gol 1999 1.0 Mi Plus 177000 kms
Hola. Hace tiempo vengo leyendo y aprendiendo en Opinautos, sobretodo de Santiago Estrella Ortí. Mi consulta es por un VW Gol 1.0 8v brasilero del 99. El tablero dejó de marcar la velocidad y la temperatura desde hace un año que le hice reparar el motor por completo. Hace poco me pasó que el auto no regulaba para nada en ralenti y se apagaba si no lo mantenía acelerado. Un mecánico me lo aceleró estirando un poco el cable desde el cuerpo mariposa. Eso me duró solo dos semanas porque ayer me volvió a pasar lo mismo. Hice lo mismo que hizo el mecánico y quedó muy bien. Pero esta tarde no había f… Leer completa
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
2 respuestas 
Saludos Javier, en su caso no es problema del ECT, es posible que el mecánico que reparo su motor no dejó bien sellado o hermético el múltiple de admisión y existen penetraciones de aire adicional NO deseado por algún lado, al parecer tampoco esta bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, esto significa que el mecánico cometió error al instalar la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución, además no está bien calibrado el TIEMPO de ENCENDIDO y que se lo hace moviendo el distribuidor y calibrado con lámpara estroboscopica. Busque un mecánico especialista que corrija y sincronice correctamente lo indicado. Atte.
Javier de Argentina hace 4 años
Saludos Santiago. Muchas gracias por tu respuesta. En principio hice el cambio del sensor y quedó funcionando. Luego de unos días me pasó que el ralentí estaba a muy bajas revoluciones y se apagó dos o tres veces y se sentía mucho olor a nafta en el habitáculo (desde de la bomba de nafta). Actualmente está funcionando bien, aunque a veces se siente el olor a nafta. Voy a llevarlo a un especialista para escanearlo y hacer revisar la sincronización del sistema de distribución y la calibración del tiempo de encendido como me recomendáste para quedarme tranquilo.
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Problemas con el epc

Volkswagen Gol 2010 saveiro nafta 1,6 113000 kms
Hola foro, quiero dejar lo que me paso con el testigo EPC. Despues de mucha lluvia se me encendio el EPC y obviamente bajo su aceleracion. De pronto se apagaba y volvia. Intente varias cosas como dice en varios foros, pero me anime y desarme el acelerador por completo. Lleva tres (3) tornillos 10 mm
Desconecte la ficha. Y saque cinco (5) tornillos phillips, dentro del mismo vi que habia AGUA y saque la pequeña plaqueta que lleva y vi que se hizo un corto en una de las pistas. La arreglo un tecnico y listo, ya anda como antes. No gasten en mecanicos que dicen un monton de cosas sin sentido. AAAAAA desconecten uno de los bornes para resetear la computadora. Suerte y espero que les haya servido
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
2 casos 
Gol 2010 de México hace 8 años
Amigo me podrias explicar paso a paso detalladamente porfavoor gracias
Gol 2010 de México hace 8 años
La luz del EPC prendio y anduve bien unos dias y hoy, perdio fuerza el motor y se jaloneaba, hace un momento le quite todos los cables de las bujias y los limpie y aparte le di unos golpes no tan fuertes en la bobina, y luego prendi el carro y desaparecio la luz EPC, pero aun se sentia sin fuerza el motor, pero tenia ma fuerza que antes, sera que es la bobina el problema??
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Le cuesta arrancar en frio

Volkswagen Gol 2012 5 puertas, con aire y direccion, motor 1.4 con gnc de quinta 200000 kms
Hola... Tengo un problema con mi gol en el cual le cuesta bastante arrancar en frio, lo lleve al taller y me hicieron cambiar ell regulador de presión porque la compugtadora le daba un error ahi y resulta que sigue con el problema, luego me hicieron cambiarle el sensor de temperatura del agua y el problema aun persiste, le han reseteado la computadora y la falla aun continua... La verdad que no se que puede ser, pero todos los dias por la mañana es el mismo problema, le cuesta arrancar y apenas arranca mientras esta a nafta si lo haceleras es como si fallara en baja y una vez que se paso a gas… Leer completa
Maxii de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Yael de Argentina hace 7 años
Hola, estando el auto en frio no arranca. Gira el motor pero nada. La batería tiene carga y después de un rato de intentar cada vez le cuesta más. Qué puede ser? Sensor de arranque? Tengo que hacer un reset al ECU?
Gracias
Maxii de Argentina hace 7 años
Mi solución fue cambiar los inyectores de nafta
Ronald salazar de Chile hace 6 años
Hola, a mi me. Pasa lo mismo con el gol, n la. Mañana no me parte, le. Doy contacto y no suben las agujas del panel y le. Doy arrranque y parte solo 3 segundos. Me puedes ayudar a buscar una solucion??
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Me deja de funcionar marcador de nafta, velocimetro y km

Volkswagen Gol 2003 3 puertas, 1.6 nafta  118000 kms
Hola buenas noches, tengo un problema con mi gol, de arratos me anda el velocímetro y el marcador de nafta, por momentos no funciona y no marca más nada. Y con los km cada ves que pasa eso me da números distintos. No puedo saber cual es el problema. Pareciera que se tilda y se reiniciará la computadora
Samuel de Argentina hace 5 meses  
SA
1 respuesta 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, debe primero revisar que conectores o fichas esten limpios y haciendo buen contacto eléctrico,
Comprobará el correcto funcionamiento del sensor de velocidad y la instalación de cables que se enchufan el la parte posterior del tablero de instrumentos ; si todo esta bien , comprobará que no este con falla o a punto de quemarse el INTEGRADO del tablero electrónico de instrumentos, de encontrarse falla en el integrado, no hay solución y tendría que comprar un tablero de instrumentos completo nuevo. Atte.
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Los giros me inmovilizan el auto

Volkswagen Gol 2012 Ve gol 1.4 8v 85000 kms
Hice un escaneo del auto por este problema, cuando pongo las luces de giro para doblar el auto se apaga y se inmoviliza, cuestión el auto se bloquea. Lo apago, pongo contacto de vuelta y no me prende ninguna luz del tablero. Ahora lo lleve a un amigo que me lo escanee y me saltó esos 3 problemas, me reseteo la ECU y no le volvió a aparecer ningún problema

Los giros me andan, pero no me supo decir si era temporal o si quedó bien, me podrán ayudar? No quiero ir a un especialista si ya se me resolvió el problema
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Tiosky de Argentina hace 5 años  
TI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la caja y los conectores del inmovilizador están bloqueando el sistema por falta de señal. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Jalonea al andar

Volkswagen Gol 2006 Golf 1.6 semi full 108000 kms
Hola quisiera que alguien me oriente tengo un golf a4 2006 hace un oar de dias empezó con jalones parte bie. Las revoluciones normales al comenzar la marcha empieza con tirones limpie el cuerpo de aceleracion y el problema continua no tieme problemas al partir son solo tirones y se orendio en. EPC desconecte la baeteria por un lapzo de media hora para reiniciar la ecu pero el problema sigue saque el sensor map lo limpie con limpia contacto y mejoro en algo el problema pero sigue con los tirones cualquier ayida se agradece...
Patric de Chile hace 7 años  
PA
3 respuestas 
Francisco de Chile hace 7 años
Debe ser la bonina de encendido de bujias, o cables, saludos.
Patric de Chile hace 7 años
Muchas gracias solucione el problema y efectivamente era la bobina de encendido que estaba trizada
Francisco de Chile hace 7 años
Esa falla es típica de los wv la bobina que trae de fábrica. No es de la mejor calidad :) que bueno q solucionaste tu problema, saludos
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Se apaga de la nada

Volkswagen Gol 2000 2 puertas 178600 kms
Mi problema es que al momento de salir en 1era más bruzco de lo normal el auto se me apaga o en ocasiones tira a apagarse y prende solo sobre la misma. Se que es un problema eléctrico pero si alguien sabe que tipo de problema eléctrico es se pasarían. Les sigo contando al salir ejemplo derrapando el auto se apaga ya que es un movimiento bastante bruzco, por que al acelerar en nuetro o desde 2da no hay ningún problema incluso acelerando cerca de el corte de las rpm. O al pasar más menos un desnivel acelerando se apaga igual, es netamente al tener movimientos bruzcos. Se reinicia la ecu por que… Leer completa
Benjamin de Chile hace 3 años  
BE
2 respuestas 
Benjamin de Chile hace 3 años
Debo agregar algo que se me paso contar, en las ocasiones que se tiende a apagar y prende el tablero, luego el motor solo se prende el testigo de la batería hasta que prende el motor sobre la marcha de forma sola, es algo muy rápido de no más de 1 o 2 segundos
Saludos Benjamín, sería adivinar el darle una respuesta, nadie le puede decir con certeza qué parte, cable o conector causa la desconexión o corte eléctrico, busque un mecánico o electricista especialista en vehículos Volkswagen, tiene que hacer revisión del cableado de ignición, conectores, cables de masa o tierra, revisar si ha sido instalada alguna vez una alarma no original y verificar si sus instalaciones eléctricas o su módulo no tengan fallas ya que puede cortar el flujo eléctrico a todos los elementos que realizan la inducción como bobina, contacto de tablero y alimentación de la bomba de combustible ; revisar que el cable negativo de la batería no esté haciendo falso contacto en el metal de la carrocería especialmente si el auto ha sido repintado, revisar el cable de tierra del computador y sus conectores, e incluso ver que no existan sueldas eléctricas trizada en el switch de encendido en donde entra la llave, o que un cable eléctrico del alternador no haya perdido o quemado su revertimiento y esta haciendo cortocircuito en caminos irregulares ; revisar que la fusiblera esté bien sujeta con sus tornillos de fijación e incluso la computadora.
Atte.
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Se detiene prende luz bateria y tarde en arrancar lo lleve lo escañaro

Volkswagen Gol 2015 4 puertas base 31000 kms
Lo escañaron y no detecta falla reiniciaron la computadora y ahora parece que anda bien a alguien le paso algo asi. Esa falla es ya la tercera ves...que puede ser por que no detecta el scanner falla alguna
eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
1 respuesta 
eduardo de Argentina hace 6 años
Hola gente opinautos antes agradecer a todos por comentar, que ayudan a muchas personas, que tienen problemas en los gol trend u otra linea volkswagen, mi problema se soluciono cambiando bobina cable y bujías todo el conjunto completo, y x ahora va todo bien, asi que si alguno tiene ese problema que se te prende la luz del epc y se apaga y al tiempo se detiene el motor y lo dejas unos minutos y vuelve a arrancar y te lo hace repetidamente en un par de días anda y cámbiale todo el conjunto bobina cables y bujías...con todo los que conozco que tengan esta linea 99% es eso ,gracias y cualquier novedad seguiré aportando...saludos desde argentina,...
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Fusible y transmision

Volkswagen Gol 2017 5 puertas tredline 80000 kms
Saludos el automóvil en marcha en modo automático funde o truena el fusible dos del área de la batería y cambia a modo neutral y Marc error en sistema vw y así permanece. Si cambio fusible y reseteo computadora quitando cable d batería y tablero vuelve a su normalidad. Vuelvo a marcha en automático y lo vuelve a fundir se repite la acción. Alguien me puede ayudar ?
Jose Antonio Mota de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Saludos, un electricista o mecánico especialista en motores VWagen debe revisar el cableado eléctrico que conecta en la caja de cambios, puede ser que uno de los cables o su conector estén haciendo cortocircuito, si el cableado está bien, tendrá que examinar electrovalvulas internas de la caja. Atte.
Citycell de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya han revisado todo el sistema eléctrico sin encontrar la falla, lla duda que tengo es si los selenoides funcionan como termistores y estén abriendo el corto para proteger la transmisión
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Cuando calienta se ecelera y se desacelera solo

Volkswagen Gol 2008 power 190000 kms
Tengo un problema con mi auto se acelera y dezaelera solo lo hace en caliente se le cambio el paso a paso y se desarmo la caja mariposa se limpio a fondo cuando le pasan la computadora de como falla la sonda lambda y el sensor de detonacion se lo resetea y la falla persiste
raul de Argentina hace 8 años  
RA
23 casos 
orlando de Argentina hace 4 meses
Puede ser el sensor de temperatura, porque tienen dos, uno que enciende el electro y otro que envia señales a la ecu, ese puede ser
Hugo Villegas de Venezuela hace 4 meses
Y cuál es cual dónde estan ubicados en el motor
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No enciende mi volkswagen gol 1.6 año 1999 modelo 373

Volkswagen Gol 1999 5 puertas 1.6 177532 kms
Mi problema es que al encender mi auto gol trata y trata y nada consulte a un electricista automotriz y me dijo que era problemas en el sistema de encendido y que posiblemente era la memoria, y que tenia que cambiar nueva memoria que debo hacer? se podra resetear la ECU de mi auto?
mantin revo de Perú hace 9 años  
MA

No enciende

Volkswagen Gol 2015 2 puertas 1 6 123000 kms
Le pongo en contacto y al dsrle arranque no hace contacto y al poner en contacto la ñuz del tablero pestañea y el reloj y el kilometraje echo se ponen en cero como que se resetea la computadora del auto, empuje y puse en cambio y arranco, le deje 30minutos en marcha lo apague y quise dar arranque y hace lo mismo
matias (chaco) de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Saludos Matías, desconecte y haga limpieza de bornes de la batería con papil de lija, lubrique con aceite de vaselina y ajuste los bornes , mida la carga eléctrica de la batería no debe ser menor a 12,5 Voltios, si fuera menor significa que esta descargada y si es vieja, es posible ya no tenga la capacidad de mantener la electricidad almacenada en su interior y sea necesario sustituir. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.

Matías, al parecer por la calificación negativa a mi respuesta no le sirvió, ¿por favor sería tan gentil de informar a la comunidad cual fue la solución en su vehículo. ?
Atte
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