Hola. Hace tiempo vengo leyendo y aprendiendo en Opinautos, sobretodo de Santiago Estrella Ortí. Mi consulta es por un VW Gol 1.0 8v brasilero del 99. El tablero dejó de marcar la velocidad y la temperatura desde hace un año que le hice reparar el motor por completo. Hace poco me pasó que el auto no regulaba para nada en ralenti y se apagaba si no lo mantenía acelerado. Un mecánico me lo aceleró estirando un poco el cable desde el cuerpo mariposa. Eso me duró solo dos semanas porque ayer me volvió a pasar lo mismo. Hice lo mismo que hizo el mecánico y quedó muy bien. Pero esta tarde no había forma de evitar que el auto se apague cuando quedaba al ralenti. Ni pisando el acelerador, ni al acelerarlo más desde el cable del cuerpo mariposa. Lo que noté es que en el tablero volvió a marcar la temperatura. Además, luego de reiniciar la ECU, enciendo el motor y en principio regula perfecto pero a medida que véo subir la aguja de temperatura se vá acelerando cada vez más hasta llegar casi a los 90º y apagarse como quedándose sin nafta.
De lo que léo en Opinautos créo haber aprendido algo. ¿Puede ser que el problema lo esté ocasionando el sensor ECT?