Problemas de Falla sensor de oxígeno

Problemas destacados

Problema con el sensor de oxigeno b1 s1

Volkswagen Gol 2016 5 puertas 200000 kms
Prendio la luz del check engine, marca fallo p0135, hice limpieza al sensor y no funciono, lo reemplaze comprando el original nuevo, borre el codigo y a los 30 minutos volvio a encender el check engine.
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Jonathan Ramos de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Eduardo de México hace un año
Me pasa el mismo cas y el mismo error, igual ya cambie sensor de oxigeno banco 1 sensor 1 y sigue apareciendo la falla
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Problema con sensores de Oxigeno. Voltaje anormal en ambos sensores

Volkswagen Gol 2015 1.6l Man Gasolina 77000 kms
Hola amigos, tengo un problema con un gol 1.6L Voy a llevar el vehiculo al mecanico pronto y me gustaría saber si antes de eso yo puedo confirmar un problema en el sensor de oxigeno con la ayuda de ustedes. Al hacer algunas pruebas tengo lo siguiente: 1. Imagen 1: Después de un algunos días de manejo y hacer prueba de emisiones falla lo siguiente: * Catalyst (Catalizador) * Oxygen sensor (Sensor de Oxigeno) 2. Imagén 2: Después de limpiar los códigos de falla del auto y volver a hacer el test de emisiones falla lo siguiente: * Catalyst (Catalizador) * Oxygen sensor (Sensor de Oxigeno) *… Leer completa
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e1.m.4 de México hace 2 años  
E1
1 caso 

Tengo problema con la sonda de oxígeno puerto 1

Volkswagen Gol 2012  223000 kms
Ya la compré 3 vecez marca Bosch y sugerencias saliendo en el scanner la sondas es posible que sea otro problema???
Jorge de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Problema con la sonda lambda

Volkswagen Gol 2011 4puertas.motor 1.4.nafta/gas 152000 kms
Buenas gente. Mi consulta es la siguiente:voy andando con el auto en gas y pierde fuerza. Como que se ahoga. Lo paso a nafta y deja de hacerlo. Lo vuelvo a gas y lo hace de vuelta. Acotando tambien que tengo la luz del check encendida y ya visite talleres pero no me supieron decir la falla. Necesitaria saber si la falla puede ser la sonda lambda o la bobina?desde ya muchas gracias y espero sus concejos.
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
1 caso 

Se cayo la manguera que va del filtro del aire al cuerpo d aceleracion

Volkswagen Gol 2012 5 puertas , estandar 200000 kms
Buenas noches! a mi vehículo se le cayo la manguera y no lo había detectado, hasta que empezó a temblar,perder fuerza o potencia,o como si se brincara la corriente y ha salir olor a combustible y aceite, de inicio por las fallas creí que eran bujías o algún cable , ya los cambie y persiste el problema, después detecte la falta de la manguera y ya se le coloco y sigue la falla, lo lleve a escanear y me arrojo que falla irregular detectada en el cilindro, falla en el cilindro 4, circuito de entrada de alta potencia del sensor de posición del árbol de levas , rendimiento del sistema catalizador p… Leer completa
BETO de México hace 8 años  
BE
5 casos 
BETO de México hace 8 años
Me falto comentarle que parpadea el indicador amarillo que parece una válvula (check) y el epc. Y un dato curioso a cierta velocidad se estabiliza y deja de temblar o tironearse. Lo saque a carretera federal y no me permitio pasar de 110 km x hora.
vega de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo y no se como solucionarlo
Juan Mecánico de Argentina hace 8 años
Es el cuerpo de aceleración tenes que limpiarlo por eso pierde potencia y tiembla.
Stephan de España hace 8 años
Mira si el catalizador esta obstruido.
RicardoG de Argentina hace 8 años
Buenas tardes... tengo un gol 1998 1.6 MI nafta y hace unos mese me empezo a presentar una falla... Por momentos mientras andaba, parecía como que perdia fuerza y se empezaba a pinchar y de repente volvia a la normalidad... Esa falla se fue manifestando luego mientras estaba parado en algun semáforo y de repente bajaba apenas de las 1000 vueltas y tendía a apagarse y arrancaba nuevamente... En alguna oportunidad tambien se quedó pero arranca al toque... Lo lleve a un especialista en inyeccion y me lo escaneó y le encontro una falla en una manguerita de los gases o algo asi y que se cambio... por momentos pareceria que anda mejor pero por o menos 1 vez por dia me vuelve a hacer lo mismo... El de Inyeccion me dijo que lo escaneó y no le encontro ninguna falla mas... ahora no se si puede ser de inyección o eléctrico el problema. ¿alguna orientacion?
pipiyo de Argentina hace 5 años
Me podrías decir como lo solucionaste?
Lucas de Argentina hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo en mi gol trend...ademas se siente vomo si chupara aire...alguna sugerencia?donde se encuentra esa manguera. Gracias
gocorrea de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me pasa lo mismo con mi vw voyage 2013, pudiste solucionar tu problema?? que fue lo que generaba la falla en tu auto??
Alejandro de Argentina hace 8 años
Gol power lo lleve a concesionario y detectaron falla en bujias bobina las cambiaron lo testearon dio falla en sensor de impulso no lo cambie aun porqe tengo mis dudas el motor en frio cabecea y en ruta se queda como sin nafta no se para baja y se destapa otra vez sera ese bendito sensor?
Lucas de Argentina hace 8 años
Gravias alejandro...resulto q la central del gas me estaba desconfigurando la central del auto
pipiyo de Argentina hace 5 años
Me podrías decir como lo solucionaste?
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Donde esta el sensor de oxigeno

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 64000 kms
El escáner me dice falla en el sensor de oxigeno
jobo de Argentina hace un año  
JO
1 caso 
Rocklee2730 de Ecuador hace un año
Se encuentra al inicio del escape aproximadamente
jobo de Argentina hace un año
También controlen la electro válvula del canister, porque buscando soluciones, a veces puede quedar trabada en posición abierta o cerrada y eso altera la mezcla en la admisión
jobo de Argentina hace un año
Estos son los sensores de oxigeno el 1 está antes del catalizador y el 2 después del catalizador. Tengo todavía la combustión rica, pero voy a probar la electro válvula de canister(filtro de carbón activado) y luego les comento. No es conveniente cambiar por cambiar.
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Valeria de Argentina hace 7 meses
Solucionaste? Tengo el mismo problema
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Gol Tiembla en frio

Volkswagen Gol 2015 1.6l Man Gasolina 77000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi gol 1.6L El detalle es que he notado que en frio tiene el siguiente comportamiento: Al encender en frio (Digamos al dia siguiente en la mañana) 1. El auto enciende a la primera sin problema pero el testigo de aceite tarda aproximadamente 1 segundo más que los otros testigos en apagarse (Ya en caliente al volver a encender se apaga al instante de encender) 2. El auto está muy tembloroso y al acelerar no se escucha suave pero tampoco se escucha muy anormal o como algo grave. El auto tiene aceite nuevo Sintetico 5W30 antifricción. Bujias nuevas calibrad… Leer completa
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e1.m.4 de México hace 2 años  
E1
2 respuestas 
Saludos, el único problema de su motor es que su mantenimiento lo realizan mecanicos inexpertos , delegue su revisión a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, debe comprobar PRIMERO que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado; comprobará el estado de INYECTORES ; no exista daño en sensores como el de OXIGENO, CKP y que su rueda fonica este en posición correcta , también comprobará el sensor TPS y bulbo ECT , revisará que no exista ingreso de aire adicional no deseado por desconexion o rotura de mangueras delgadas que conforman el sistema PCV o también conocido como CANISTER.
Atte.
e1.m.4 de México hace 2 años
Hola amigo gracias por su respuesta, lo llevé al mecanico y le cambio el filtro de aceite, y le selló el carter pan de forma correcta, con eso re arregló pero gracias.

Por cierto revisó el sensor de oxigeno y si está mal pero eso aun no lo me mandado a cambiar.
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Ruido de cascabeleo al soltar acelerador

Volkswagen Gol 2010 Gol trendline 1.6 Hatchback 63000 kms
Saludos, quisiera exponer mi caso. El tema es el siguiente, adquiri un Gol trendline 1.6 hace 2 meses. El vehiculo fue chocado en diagonal frontal por el lado del copiloto. Sin embargo, fue reparado y se encuentra en buenas condiciones. Pero al pasar los dias note que se escuchaba un ruido parecido a una correa suelta cuando dejaba de acelerar. Viaje a la playa y todo sin problema alguno, pero de todas formas decidi llevarlo al mecanico para indagar en el ruido. Sumado a todo esto existia una falta de potencia al acelerar, es decir, habia que exigirlo un poco para tomar velocidad adecuada. En… Leer completa
Alejandro S. de Chile hace 10 años  
AL
2 respuestas 
lucas de Argentina hace 5 años
Hola cual era el error al final? me pasa lo mismo
Diego Otero de Argentina hace un año
Hola cómo estás? Cual fue la falla al final? Tengo el mismo problema desde que me cambiaron la leva y las guías de válvulas
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Humo negro cuando lo acelero y algun fogonazo

Volkswagen Gol 1998 Gol mi 1.6 235000 kms
Hola. Lo puse en scanner y marco falla en sonda lambda y sesor map. Despues de cambiarlo se sacaron los inyectores y se limpiaron en maquina. Ahora al entrarlo al garage marcha atras senti olor a combustible y lo acelere y humea negro y algun fogonazo. El humo es bastante. El mecanico dijo que era oyin en el caño pero hice 400 k y sigue. Gracis por algun dato.
Eduardo de Uruguay hace 6 años  
ED
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Deberias de revisar tus sensor de nuevo. Que motor trae tu vehiculo disculpa? Revisa mangueras de vacio. Prueba cambiando filtro dw gas y aire.
Si trae sensor maf. Con una limpiada podria ser. Antes de ayudarte es bueno saberaue tipo de motor trae y qur tipo de inyeccion
Eduardo de Uruguay hace 6 años
Hola. Motor 1.6 nafta multi punto. Lo voy hacet escanear nuevamente por si esta fallando algun sensor de los nuevos u otro. Gracias
Eduardo de Uruguay hace 6 años
Hola. Se escaneo nuevamente y todo ok. La falla la hacia el paso a paso que se trancaba. Muchisimas gracias
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Cuando calienta se ecelera y se desacelera solo

Volkswagen Gol 2008 power 190000 kms
Tengo un problema con mi auto se acelera y dezaelera solo lo hace en caliente se le cambio el paso a paso y se desarmo la caja mariposa se limpio a fondo cuando le pasan la computadora de como falla la sonda lambda y el sensor de detonacion se lo resetea y la falla persiste
raul de Argentina hace 8 años  
RA
23 casos 
orlando de Argentina hace 5 meses
Puede ser el sensor de temperatura, porque tienen dos, uno que enciende el electro y otro que envia señales a la ecu, ese puede ser
Hugo Villegas de Venezuela hace 4 meses
Y cuál es cual dónde estan ubicados en el motor
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Sensor Oxigeno

Volkswagen Gol 2001 Gol 1.8 TRENDLINE 4P DH AC 317650 kms
Tengo problemas con el sensor oxigeno CO no baja al parecer esta malo le cambiaron x otro y seguia igual me dijeron k podia ser la computadora le scaneamos pero si salia erro en el sensor lamnda creo k le dicen asi...la computadora estaba bien...me dijo el maestro k hay k comprar nuevo y le cambie nuevo...en marca bosch k era original me dijo en el almacen de Volkswagen...le pusimos el nuevo pero igual seguia no bajaba el CO...y me dijo el señor k regula los gases k ese sensor no es original...por favor si me pueden orientar...el auto esta reparado hace un mes...el mecanico me cambio casi todo… Leer completa
Marco Lema de Ecuador hace 6 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 6 años
Puedes tener varios problemas,si el motor tiene muchos km y consume aceite o lo ensucia ,es problema de compresión. Si el relenti es errático puede ser por el sistema neumático de control de Inyección,o por el encendido(bobinas,cables,bujías) en ambos casos los sensores darían errores no porque estén mal,es porque el sistema funciona de forma errática y es la manera que te avisa. Deberías cambiar todos los tubos del tubos sistema neumático ,si hay alguno que respira no puede funcionar el sistema y te dará errores que no tienen sentido y el cambiar sensores no da resultado. Cuando todo este correcto si falla deberás sustituir el catalizador
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Consumo elevado

Volkswagen Gol 2004 Gol Power 3 puertas  90000 kms
Hola, mi problema es el siguiente...El auto me consume de 11 a 13 litros en ciudad. Le cuesta arrancar, cómo quedó gira el burro y se queda mudo y al ratito arranca. Quisiera saber si existe la posibilidad de que este fallando la sonda de oxígeno ( esto se puede reparar o hay que cambiar x uno nuevo en caso de que este sea el problema) o si es x que está muy acelerado. A veces en punto muerto sube o baja solo de revoluciones. Muchas gracias
Lucas de Argentina hace 7 años  
LU
3 casos 
Jose de México hace 5 años
Cámbiale los 2 sensores el de oxígeno y el de gasolina
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Falla de inyector

Volkswagen Gol 2015 Trend Serie 5p 1.6 101cv 195000 kms
Hola a todos...
Tengo un gol trend 2015 que hace un tiempito empezo con el problema de fallar solo en caliente y luego de que el último mecanico lo revisara y probara cambiar cables, bujías y bobina el auto seguía fallando...
Se le paso el escaner y marco falla de lambda y de inyector 2. Segun el mecanico la lambda falla porque esta pasando mucha nafta. Y lo del inyector es que se pone intermitente, osea anda un rato y despues empieza a fallar, osea, se queda sin alimentación o pulso eso es lo que me mostro el meca antes de devolverme el auto...
Ahora bien, estuve revisando un poco el cableado y encontre que todos los cables de los inyectores estan apretados entre la "carcasa" del embrague y la manguera que sale abajo del radiador. ¿¿será que el problema esta ahí??
Ivan El Remisero de Argentina hace 3 años  
IV

Falla en ruta se pone en 3 cilindros

Volkswagen Gol 2011 Gol Trend 50000 kms
El auto en la ciudad no ocasiona fallas, pero cuando salis a la ruta a velocidad de 100 km em pirza a fallar.
Lo único que arroja el scanner es falla en sonda lambda banco 1
Me resulta raro que falle con un cilindro menos y este vinculado a ls sonda. No prende ninguna luz de advertencia, si alguien puede opinar respecto a este tema agradecido.
Juan de Argentina hace 9 años  
JU

Moderando y en bajas revoluciones tironea

Volkswagen Gol 1997 Gol 1.0 mi 235412 kms
Hola tengo el gol mi 1.0 cuando esta moderando y hasta 1800 rpm tironea como que se cortará la corriente por del encendido le cambie los cables bujías rotor tapa y en el escaner me dio falla de la sonda lambda que también se la cambie y se soluciono el tema de la sonda también le limpie los inyectores y el cuerpo de la lengüeta pero el tironeo sigue exactamente igual
Desde ya muchas gracias
Eduardo D.Paredes Deschenaux de Uruguay hace 9 años  
ED
3 casos 

Problemas con el mínimo se apaga a cada rato

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.8 140 kms
Buenos días para todos amigo tengo un problemas con mi gol 96 tiene problemas con el mínimo no se queda estable y eso me a causado molestias en subidas y en colas de carro, cuando lo lleve al mecánico le dio scanner y arrojaba la falla el sensor de oxígenos se lo compre nuevo y todavía sigue la falla incluso peor, quisiera que una persona capacitada y que sepa de esto me diga que puedo hacer para solucionar este problema que me tiene loco gracias
WLADY88 de Venezuela hace 10 años  
WL
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