Hola tengo un gol 2003,empezó con las revolución subiendo y bajando sólo sin acelerar,se me apagaba y hasta le costaba arrancar,le cambie de todo,el paso a paso distribuidor varios sensores bobina de arranque y hasta la bateria,lo lleve a varios lados para conectarle la computadora y ahora ya no arranca mas,le conecté de nuevo para hacerle el escaneo y dice EDU OFF alguien por favor que me diga que pasaaaaa!!!

Hola! el auto me falla, si lo llevo a que lo conecten y se fijen en la computadora me dice el problema real que tiene? Hace poco le cambie las bujías y los cables porque era esa su falla pero ahora no confío en llevarlo a ningún lado, si lo conectan sabrán donde esta el real problema? GRACIAS

Mi auto no arranca y la direccion del volante es muy dura

Hola tengo un gol 2003,empezó con las revolución subiendo y bajando sólo sin acelerar,se me apagaba y hasta le costaba arrancar,le cambie de todo,el paso a paso distribuidor varios sensores bobina de arranque y hasta la bateria,lo lleve a varios lados para conectarle la computadora y ahora ya no arranca mas,le conecté de nuevo para hacerle el escaneo y dice EDU OFF alguien por favor que me diga que pasaaaaa!!!

Hola , mi nombre es Esteban y tengo un VW Parati 1.8 inyección multipunto del 2007. Luego de muchos trabajos de mantenimiento ( lo compré con 115000 km ) , básicamente me encuentro con la dificultad de graduar el avance correcto. Leyendo en otro foro me enteré de la ficha o fusible que tiene al lado de la batería, y que desvincula la computadora del avance para así ponerlo en sus grados( creo que lleva 9 ). La pregunta es si es correcto este procedimiento, me cuesta mucho ver la marca en el volante motor. Aclaro que todos los puntos de la distribución están correctamente colocados. Muchas gracias. Esteban

Hola tengo una suran 2011...empezo a fallar el acelerador.la prendo y queda regulando. Piso el acelerador y no pasa las 1000 rpm. Cambie bobina y nada. Le puse la computadora. (no en volskwaguen) y decia que podia ser la mariposa. La cambie y nada sigue igual.me dijeron que los cabes que salian de la bobina que estaban quemados y nada... en el tablero me aparece la luz del epc y el dibujo del motor. La verdasd noc si cambiar el pedal del acelerador o volver a conectar la computadora y ver si salta algo nuevo

Compre , el auto y al andar cuando aceleraba hacia como un silvido , lo lleve al mecanico encontro las juntas de admisión y escape quemadas , las cambio y quedo bien al poco tiempo se me descontrolo prendia el electro estando frio vuelta al mecanico me dijo que la bateria no servia y que cuando le daba arranque la computadora se reseteaba , le puse bateria nueva al tiempo me prendio la luz en el tablero de falla ,lo llevo le conectan la computadora y salta falla del catalizador ,se lo sacan y al tiempo de vuelta la luz le conectan la computadora y sigue marcando catalizador que se puede hacer… Leer completa

Hola, tengo un gol trend pack 1 modelo 2013. Le hice el service de los 2 años (25000 km) la semana pasada en un BOSH SERVICE. Resulta que al dia siguiente de haberlo sacado del taller y estando en marcha aparece una alarma en la computadora indicando que hay que hacer el service del filtro de aire, está unos segundos en pantalla luego desapareció y al auto no le pasó nada. Al día siguiente aparece otra alarma diciendo que la presion de aceite esta baja, igual unos segundos y al auto no le pasa nada. Lo lleve nuevamente al service, le pasaron el scanner y dice que todo esto correcto. A los 5… Leer completa

Bueno tiene toda fuerza potencia y todo lo demas solo tengo un problema cuando deseo parar al embragar se me bajan demasiado las rpm y se apaga, a veces las rpm son inestables le he hecho checar con el scanner no sale ninguna falla le cogieron el tiempo parado el auto no falla al parecer todo esta bien pero cuando sale a probarse en la carretera falla de nuevo le han checado las conexiones y al parecer todo va bien pero la falla persiste me pueden dar que puede ser y de antemano muchas gracias,

Hola,la computadora del auto no marca falla pero en el diagnóstico de la agencia me marca falla en el borne 33 que significa????

Comenzó a temblar y a tironear el motor andando y también al frenar. Se prende la luz en el tablero del motorcito (check). Le hicieron cambio de filtro de nafta y aceite y le coloque limpia inyectores. El escaneo de la computadora indica fallas en el cilindro 1 y 4. Me recomendaron seguir usandolo hasta vaciar el tanque de nafta y que el limpia inyectores haga efecto pero continua haciendolo. La solución que me dieron si no se soluciona es enviar a lavar y limpiar todos los cilindros.

Estimados, necesito su opinion...NO ME ENCIENDE EL VW GOL COUNTRY 05(NAFTERA) el auto funcionaba bien, pero tenia unos conectores del bulbo de radiador y el de la temperatura resecos...opte por cambiarlos...los compre, corte los cables, los pele! y en un momento unos de los cables estaba tocando a masa y hizo un chispaso! empalme los cables bien...y el coche no arranco mas... verifique y no manda chispa! pude haber quemado la ecu? o algun fusible, relay? la ecu tiene fusiblera? en caso que tenga donde esta? y relay? se les agradece su opinion! (aclaro el auto al ponerlo en contacto se siente la bomba de nafta encender) pero o llega chispa!!! me fije en unos foros y dice que puede ser un captador del cigueñal...pero lo busco y no lo encuentro!!!! Saludos.

Preciso ayuda urgente!!! ya me supero este auto... tengo varios temas que para mi estan enlazados por la misma falla lo cuales son: AL PRENDER EN FRIO EL AUTO lo comprobe con un scanner me marca uno 35 grados ya de arranque por ende si no le piso el acelerador se tiende a apagar. Luego en CALIENTE el motor si lo vuelvo a prender PRENDE EN 2 mil vueltas y si no le piso el acelerador no baja a las mil vueltas. Por favor ayuda ! cambie y limpie absolutamente todo. ! (sensores inyectores, etc )

Mi gol estaba funcionando bien pero un dio encendió y se apago sin dar tiempo a moverlo de donde estaba y así a seguido prende y se apaga, ya lo escanearon con un scanner C4 y pide un código que no sabemos, le conectaron un aparato (interface) a una laptop y según me dijeron que era la computadora, le calamos con un kit de encendido completo y hace lo mismo, prende y de inmediato se apaga cortando la corriente. Espero alguien que me pueda decir que podrá ser.

Voy en via y como a las 45 minutos se me apaga le cambie la bomba y la pila de la gasolina y nada que ver pense que era la computadora y tampoco es me dijeron que podia ser la bobina capatdora o la bobina o modulo de inyeccion me gustaria que me ayudaran a resolver este problema en vista que tengo 5 meses parao el carro y aun no he podido dar con la falla ante manos estare muy agradecido por su repuestas
ATTE. argenis roman

Buenos día, comento lo que me sucede haber si alguien puede ayudarme. Un dia el auto se quedo sin nafta, cargo unos litros y el auto arranca de lo mas bien. Cuando lo paro en mi casa y lo quiero poner en marcha ya no arrancaba. Lo llevo al mecanico y medice que puede ser la bomba de nafta, la revisa y funcionaba perfecta. El auto seguia igual, en pleno viaje se paraba. Luego otro mecánico me dice que el auto en algún momento tuvo gas y le cambiaron el chip de la computadora por uno chino y es por eso que falla.
El tema es que ahora por lo que me dicen debo cambiar la computadora. Puede ser esto el problema real del auto? o solo me quieren hacer gastar dinero de gusto. Muchas gracias.