Volkswagen Gol Se gasta la correa de distribucion.

Se gasta la correa de distribucion.

Volkswagen Gol 2006 3 puerta ,1.6 base 124000 kms

Se me gaste la correa de la parte de arriba. El motor esta en muy buen estada el tensor es nuevo las polea son del motor y estan buena. Y el problema es que se me gasta la parte de arriba como si rosa con algo , no rosa con nada no ejerce friccion en ningun luga... no entiendo que es y no le veo solucion.

mauro de Argentina hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Gol?

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Hola Mauro, la correa dentada de la distribución es tensada por la acción de un rulemán o rodamiento montado en un soporte movible o regulable, el soporte es fijado en una posición gracias a su perno de ajuste; Cuando se reemplaza la correa se lo debe hacer con el rodamiento tensor (juntos), hay que fijarse que el nuevo tensor, haya quedado PLANO (bien asentado) contra el block motor, ya que un defecto de asentamiento desgastaría o dañaría a la banda o correa, aparentemente como si se tratara de roce o desgaste, como lo mencionas en tu comentario. Luego hay que dar la tensión adecuada, ajustando o aflojando el tensor. Para saber si el ajuste del tensor es el CORRECTO, debes comprobar que el rodamiento GIRE friccionando la correa al ser ROTADO con poca fuerza de la mano, la fricción de la correa sobre la pista del rodamiento debe ser relativamente suave, pero la correa debe quedar templada. Finalmente asegúrate que la correa haya quedado perfectamente alineada en las poleas del árbol de levas, cigüeñal, piñón de comando del distribuidor y el templador. Muchos mecánicos cometen el error de tensar demasiado, lo que causa daño del mismo rulemán tensor que se manifiesta con ruido parecido al ronroneo de un gato, o correa prematuramente marcada y desgastada. Espero la información sea útil y oportuna. Atte.