Problemas de Se corta la corriente

Problemas destacados

Problemas de corriente

Volkswagen Gol power 2006 3puertas motor 1.6 nafta 190000 kms
Mido el voltaje en la bateria cuando esta encendido, llega a 14,6, cambie el regulador de voltaje y sigue marcando lo mismo, AYUDAAAA!!. . . Segun tengo entendido lo maximo que puede cargar en 13,8
chelo de Argentina hace 8 años  
CH
2 respuestas 
ebaristo de Argentina hace 8 años
Jajaa 14.6 esta perfecto hasta 15 puede cargar lo mas bien deja tranquilo al regulador!!!
Eduardlort de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un power 1.4 2011 y me pasa que estoy andando lo más bien y de la nada se acelera después vuelve a la normalidad también cuando pasa esto se pone en cero el velocímetro
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Problema de corriente

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 1.6 170000 kms
Hola cuando ando en mi auto más de 100kilometros al día empieza a fallar con cortes de corriente a veces hace hasta explosiones por ahy se para sólo. Regula bien. Sólo lo hace cuando lo uso demasiado cuando ando poco 30 kilómetros anda muy bien. Ya cambie cables bujias bobina,los sensores de temperatura la ficha que va al distribuidor tapa rotor. No se que puede ser si alguien me ayuda. Le puse la computadora no salta ninguna falla. 2644158514 ese es mi número necesito urgente alguna ayuda ya que lo uso para trabajar. Gracias otra vez
Sergio Rivero de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola, como estas tengo un 2005 1.6, y tengo el mismo problema!! Todavía no cambie nada!! Pudiste solucionar el problema
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Falla de corriente

Volkswagen Gol power 2013 1.4l Gasolina 5 110000 kms
Cambie cables bujias bobina y lo. Mismo tiene una pequeña falla q lo hace tironear...q podria ser
Rene argañaraz de Argentina hace 3 años  
RE

Falla electrica acelera y no corta la corriente a las 7000rpm

Volkswagen Gol power 2005 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola mi problema es que despues de cambiar bomba de combustible mi gol 2005 empezó con problemas electricos,arranca acelera normal pero al llegar a las 7000rpm no corta la corriente y empieza a fallar como si estuviera en 3 cilindros. Ya cambie bujias ,bobina,cable de bujias y la falla sigue
Pablo 9 de Argentina hace 5 años  
PA

El carro pierde la corriente o gasolina en custiones de segundo

Volkswagen Gol power 2007 gol 108000 kms
El carro pierde la corriente o gasolina en custiones de segundo y busca de apagarce le cambie la pila de la bomba de gasolina filtros cables de bujia tapa del distribuidor le colocaron el escaner y no sale averia
robert de Venezuela hace 6 años  
RO

Se para de golpe - y al cabo de unos minutos arranca sin problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2003 gol power 1.6 20000 kms
Tengo un gol power 2003, impecable , sin embargo después de casi 10 años de uso , comenzó hace un mes a pararse de golpe, sin "anuncios previos" ,(es decir sin ruidos ) como si se cortara la electricidad , pese a que las últimas veces hubo un previo tironeo , antes de detenerse. Intento arrancar y no lo hace - Luego al cabo de unos pocos minutos arranca sin dificultades. Es más hubo 10 días seguidos sin que no tuviera fallas. Estas no se producen con total frecuencia - eso me dicen que dificulta determinar el motivo ( será así ?). . . Lo revisaron en dos ocasiones un electricista de automóvil… Leer completa
AZUL de Argentina hace 11 años  
AZ
7 casos 
AZUL de Argentina hace 11 años
Quiero agregar que no falla la computadora , por cuanto mi comentario aparece en resumen de defectos este tema. Tal ve pueda tener que ver con el alternador (se descartó) , el motir a inyección (no recuerdo con el nombre de las piezas señaladas en este tema) ,la bomba de com bustible , se descartó. . . La solución para mí no es venderlo , como me sugieren. Me resisto a creer que un auto , que durante 10 años no falló , y tien pocos km , es usado en la ciudad , y cuidado , de repente tenga un problema sin solución-
Solucionado
Mejor respuesta (según AZUL )
AZUL de Argentina hace 11 años
No pude escribir antes , para contarles que finalmente mi auto se paró y no volvió a arrancar. Intervino primero el servicio emergencia técnica de mi seguro , que detectó un problema eléctrico (descartó por pruebas porblemas en el tema combustible) - Y no llegaba electricidad al encendido , me sugirió revisaran bobina módulo , etc. No pudo arrancarlo y un remolque de la misma empresa me trasladó al taller. Allí lo revisaron y determinaron fallas en la bobina por lo tanto la cambiaron - Acabo de retirar ,el auto. Está a "prueba" , el mecánico , me dijo que lo andara, por el momento no me ha cobrado , hasta tener la certeza que funciona correctamente. Los mandré informados , por si a alguien le resulta de interés esta resolución. Gracias Santiago acabo de leer tu amplia respuesta. Lo tendré " a la vista" , pero creo a los mecánicos en general (si bien nos escucha) no lesgusta muchas sugerencias de aquellos que como yo no enetedemos ,De cualquier manera , lo voy a consultar - saludos
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola, solucionaste tu problema??? Tengo un gol Power 1.6 2011 y hace lo mismo. Nadie encuentra la falla hasta ahora.
Claudia de Argentina hace 13 días
@NataliaHola Natalia pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Hola Azul, por lo visto terminaras cambiando todo, parece que están adivinando y creo que no saben hacer comprobaciones previas al cambio de cada pieza, no hay daño raro o especial en un auto, lo que si puede haber es desconocimiento de quien está arreglando tu auto. Aquí en Ecuador, los mecánicos no nos podemos dar el lujo de cambiar piezas porque sí, hay procedimientos para comprobar cada una, repito, comprueba el sensor CKP se lo llama PMS, este sensor cuando está por quemarse, cuando está frío trabaja bien, cuando se calienta llegando a cierta temperatura deja de funcionar correctamente, el motor empieza a tironear finalmente se apaga, el CKP defectuoso interrumpe la señal hacia la UEC, y al mismo tiempo la computadora interrumpe el proceso y no se genera chispa en la(s) bobina. Ya cambiaste la bobina, ahora te toca el CKP. Suerte. – Santiago
AZUL de Argentina hace 11 años
Creo que en ningún lado Santiago , nadie debería darse el lujo de cambiar piezas al azar. De acuerdo a lo que me comentan , se hacen controles y chequeos de los errores , o problemas que puede tener el auto. Nunca que lo llevé al taller había dejado de funcionar el auto - (cuando me lo remolcó el servicio técnico - dado que no arrancó al cabo de aprox. 1 hora) - al llegar al taller arrancó- es decir nunca pudieron controlarlo no funcionando. La bobina que me pusieron es una de prueba - De cualquier manera , todo tiene un límite , mi paciencia también - Espero las pxas respuestas , sino cambiaré de mecánico. Saludos - gracias
edu18 de Argentina hace 11 años
Muy buena la respuesta, no hay que cambiar por cambiar, digo, han verificado el estado del catalizador? creo que este modelo ya lo trae si es así, puedes tener el catalizador tapado lo cual produce estos sucesos. Suerte!
Gabriel Lopez de Argentina hace 6 años
Al final... Solucionaste el problema? Cambiaste la bobina y quedo bien? Contame!! Porque mi gol power 2007 1.6 me hace lo mismo... Lo llame a mi mecánico comentandole la falla que me estaba haciendo y me dijo sin dudarlo ,es la bomba de combustible... Pero leyendo lo que a ti te sucedia con tu vehículo, a mi me pasa exactamente lo mismo...auxiliooo
Natalia de Argentina hace 4 años
Hola,pudiste solucionar tu problema? Tengo un gol power 2011 y nadie me puede decir que es!
Franco de Argentina hace 6 días
Me pasa lo mismo con el mismo modelo. Pudiste solucionar? Cambie bomba releee puse scanner y no salta nada solo computadora nloqueada le borran la falla y sigue pasandose
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes necesito orientación mi auto falla en tres silindro y se para y no arranca más asta q descubrí q tirandole agua y enfriando el distribuidor vuelva a arrancar falla do asta q empieza a reaccionar el mecánico ya le cambio bujías cables y bovina xfa alguna orientación de lo q es
Nestorjeje de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo con mi gol 2005 le cambie de todo y seguia. Ayer me canse y le cambie ecu inmobilizador y llave de un gol 2008 esa fue la solucion
Franco de Argentina hace 14 días
Me pasa lo mismo alguien q me ayudeew
Saludos , amigos del foro, los apagones de un motor pueden presentarse por diferentes fallas, y me refiero a que la solución en el vehículo de un participante no sea la misma para el auto de otro y podrían incursionar en gastos innecesarios reemplazando repuestos que en el caso de un participante fue la solución pero NO en el de otra persona.

Un motor se puede APAGAR,
1) Por falla de tipo ELÉCTRICA que impide se produzca el envio de gasolina con alta presión a los inyectores y consecuentemente el motor no recibe combustible y se apaga.
2) por daño o falla de tipo ELECTRÓNICO que impide se produzca el salto de la chispa en los electrodos de las bujías, o suprime el flujo de electricidad al sistema de IGNICIÓN, esto puede ocurrir por falta de buen contacto de bornes o descarga parcial de la batería y que no permite que sensores que estan en buenas condiciones trabajen correctamente , por lo tanto , antes de sospechar de supuestos daños de sensores se debe comprobar la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 voltios, si esto esta bien, entonces hay que conocer procedimientos ordenados de comprobación ya que podría tratarse de daño del sensor CKP que capta la rotación del cigueñal y en coordinación con la computadora se genere el óptimo trabajo de inyectores o elementos como la bobina que forma parte del sistema de ignición, de igual manera el motor se apaga si en su auto instalaron una alarma antirrobo cuyas instalaciones no hayan sido bien realizadas o si su módulo tiene falla , o si su auto vino con un sistema de bloqueo satelital defectuoso , o por quema del fusible de ignición, o por no ser reconocido por el computador el CHIP de la llave de encendido o por cortocircuito en un cable eléctrico.

3) Por daños de tipo MECÁNICO como el salto de dientes o rotura de la correa dentada que forma parte del sistema de distribución y que al romperse , ocasiona torcedura de válvulas y en consecuencia el motor se queda sin compresión, o por defectos del sistema de refrigeracion y causante de recalentamiento del motor con remordimiento de piezas como un árbol de levas o cigüeñal.

Como ud. podrá comprender con esta explicación, nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es la solución del apagón de su motor , no es asunto de dar una respuesta a la adivinanza y tampoco será con certeza la solución de otros para su auto.

Método de comprobación.
Cuando se apaga el motor, el usuario debe tener ciertas nociones o conocimientos básicos de mecánica y debe tener la capacidad de saber reconocer si es un problema de COMBUSTIBLE y para esto solo se debe desconectar el ducto tipo acordeón que se conecta en la entrada del cuerpo de aceleración, e inyectar o rociar un poco de gasolina o liquidó limpiador de carburadores en el interior del cuerpo da aceleración y luego proceder a dar arranque , si el motor funciona por breves segundos se habrá confirmado que la falla es porque el combustible almacenado en el tanque no llega a los inyectores , esto obliga a revisar que el filtro no este obstruido, que el fusible de la bomba no se haya quemado y si esta bien, podrá sospechar de una posible quema o daño de la bomba de combustible. Si el motor no intenta o no enciende al rociar liquido en el interior del cuerpo de aceleración, desconecte un cable de bujia del lado de la bujia , y su extremo desconectado, aproxime a cualquier parte de la superficie metálica del motor manteniendo el terminal del cable a una separación aprox de 2 milímetros del metal del motor, mientras otra persona gira la llave y da arranque largo , en este momento de arrancar, debe saltar chispas desde el cable a la superficie metálica del motor , si NO saltan chispas , significa que el daño es de ENCENDIDO , esto obliga a comprobar posible daño en el sensor CKP , quema de bobina o fusible de ignición, o alarma activa o defectuosa que suprime el encendido del motor, o quema del chip de la llave pero que generalmente avisa el testigo del tablero de instrumentos cuando se enciende el dibujo de una llave, en estos casos ya se requiere de la asistencia de un mecánico o transportar el auto remolcado por wincha a un taller ; si no salta la chispa desde el cable al metal del motor,
Podria incluso tratarse de daño de tipo MECÁNICO por rotura de la correa de distribución y que al no girar el arbol de levas el motor no encenderá desprovisto de compresión, en estos casos debe transportar el auto a un taller de preferencia que sea especialista en la marca de su vehículo.
Espero que mi respuesta o explicación sea clara y les ayude en un momento emergente y les permita comprender que cuando su motor no enciende o se apagó, debe ser REVISADO por un mecánico para que determine mediante procedimientos ordenados de comprobación, qué sistema o elemento en su caso esta descompuesto o requiere calibración o sustitución.
Comprendan que la solución de otros puede que no sea la misma en su auto.

Por favor si mi explicación es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Franco de Argentina hace 14 días
Si a mi me marca el aceite pero tiene aceite. Creo q el sensor es. Pero lo raro es q cuando se paro quedo sonando un relay y no se cual es.
Franco de Argentina hace 6 días
@FrancoEs uno q esta atras del de electro... es de la bomba d combustible
Cuando se enciende la alerta luminosa con el icono de una aceitera en el tablero , no significa que falta aceite, significa que la PRESIÓN de lubricaciin es deficiente , acuda inmediato a un taller para que midan la presión y determinen si se trata solo de error o daño del trompo de lubricacion o si es un problema de desgaste en el arbol de levas o en cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, de seguir utilizando su auto en estas circunstancias, puede causar daño grave al motor. El relé que ud escucho puede ser de inyección o del encendido del motor, no sé como explicarle sus ubicaciones, están en el sector sobre los pedales, le recomiendo ver en YouTube su ubicación,
Existen varios videos que le ayudarán r le informan cómo comprobar.
Atte.
Franco de Argentina hace 13 días
Sisi se dnde estan pero no se cual de los 5 es jaj pero buenisimo muchas gracias x la info
Franco de Argentina hace 6 días
@FrancoLo solucionaste? Le pusiste scanner
Vanesam de Argentina hace 10 días
Me sucede exactamente lo mismo que Azul! En esos pasos, ya no saben que es del taller. Y yo sinceramente tampoco sé qué hacer, adonde llevarlo para que lo solucionen, Azul al final qué fue ? Tuviste solución?
Saludos Vanesam , escribí un artículo en esta misma sección en la que explico que la solución de una falla en el vehiculo de otra persona podría ser que no sea la misma que en su caso y
, esto le podría ocasionar un gasto infructuoso comprando y reemplazando un repuesto cuando el suyo esta bien ; tambien explico las causas por las que se apaga o no se enciende un motor.

Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación para detectar el repuesto averiado en su auto , en mecánica NO EXISTE falla que no pueda ser solucionada, PERO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza revisión o el mantenimiento de su auto, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar el defecto y causándole preocupación o incertidumbre,
Si ud. estuviera con un buen mecánico profesional, no tendría que estar consultando y solicitando ayuda, simplemente su auto funcionaria correctamente y podría usarlo siempre.

Cambie de taller y delegue la revisión a especialista. Atte.
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No acelera Gol poner 1.4. 2012 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol power 2012 1.4l Gasolina 164000 kms
Hola buen día tengo un gol poner 2012 1.4 se me quemo la bomba por mugre en el tanque
Bueno la remplazar y ahora no funciona no le llega corriente al tema y no le llega corriente ala señal del tele pero aparte el auto arranca a gas pero no acelera ya revise todos los fusible y nada si alguien me pueda dar una mano se los agradezco.
1
Guillote1976 de Argentina hace 3 años  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillote1976)
Guillote1976 de Argentina hace 3 años
Limpiamos todos los contactos de las sensores fichas ahh por suerte deje desconectada la batería por casi tres días cambie la bobina bujías y cables y arranco luego no aceleraba tiene una ficha alado de ca ecu no hacía buen contacto la apreté bien y comiendo a funcionan anterior avía scaniado y solo tenía problema de precio de combustible tenía muchos errores debe ser por Hacer desconectado sensores pero bueno gracias por su ayuda sigue andando bien
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Sin corriente en compresor de A/C

Volkswagen Gol power 2014 4 puertas 50000 kms
Buena suerte tardes, tengo un tema con el aire acondicionado del auto. Me funcionaba correctamente el aire y de un día al otro me dejo de funcionar. Lo cargue nuevamente y no funciona de todos modos. Lo que encontré que no le llega corriente al conocedor pero si le doy corriente directa si funciona. Que podría ser? Si alguien me puede ayudar agradezco.
Fabian de Uruguay hace 6 años  
FA
1 caso 
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola Fabian, hoy me paso exactamente lo mismo... andaba re bien, me vengo a trabajar quiero prender el A/C y nada...
Fabian de Uruguay hace 6 años
Yo resolví probando un cable directo del compresor a la batería y funcionó, después opté por ir a un electricista y tenía el ramal de cables debajo del tablero se encontraba en corto. Empalmó y quedó pronto. Prueba en hacer eso o el fusible pede ser también.
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Se para al cavo de andar una media hora

Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 115000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi golcito 1.4. Al andar una media hora maso menos el auto se para como si se quedara sin corriente o sin combustible , ya no se mas que hacer. Le cambie la bobina , las bujias y cables le sacaron el cuerpo mariposa y aceleraion para limpiar posibles fallas , lo dejaron impecable , se le limpiaron todos los sensores paso paso sonda lambda , hasta le cambie la bomba de combustible y relay , ya pase por dos mecanicos y nada , lo peor es que lo escanearon varias veces y la computadora no acusa problema , llevo gastado una fortuna y no puedo encontrar la falla. Si alguien paso por lo mismo , me gustaria saber si pudieron solucionar el problema o que me recomiendan. Desde ya muchas gracias
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
2 respuestas 
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Buenos días Miguel ! A mi me pasa exactamente lo mismo y concide con que el tablero no funciona y cuando se apaga el motor el cuenta quilómetros se pone loco (no se si tendrá algo que ver), estuve leyendo que muchos tienen problemas con el sensor de velocidad... lo pudiste solucionar ?
MarianelaCorrea de Argentina hace 8 años
Hola! me está pasando lo mismo con mi gol 1.2 mod 2012. Hace rato el indicador de velocidad viene fallando. Se vuelve a cero y ni cuenta los kilometros que voy recorriendo. Despues de la nada comienza a funcionar otra vez. Lo llevé a escanear y me dijeron que lo lleve a un electricista a ver el acelerador electrónico porque acusa fallas. Está muy sucio el acelerador, tenía mucha tierra adentro. En 3 días lo tengo que llevar a revisarlo a ver qué es, puesto que pasó a ser una pavada y hoy ya practicamente no acelera o va a los tirones. Que alguien cuente si lo pudo solucionar. Slds.
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Venia los. Mas bien y no arrancó mas

Volkswagen Gol power 2008 4 puertas 1.6 nafta 150000 kms
El auto estaba andando lo mas bien y de repente se paró y no arrancó mas. Nunca se corto la corriente. Es como si se hubiese cortado la correa dentada y no. Rebolea y no arranca
Diego de tandil de Argentina hace 4 años  
DI
3 respuestas 
ArmandoMilner de Perú hace 4 años
Hola Diego creo que tengo el mismo problema, dime lograste solucionar tu problema...??
Diego de tandil de Argentina hace 4 años
Hola era el rotor del distribuidor.
ArmandoMilner de Perú hace 4 años
Dime en algún momento te apareció en el panel "LlAVE NO RECONOCIDA"
El mío se apaga pero me aparece ese aviso...
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No arranca con combustible

Volkswagen Gol power 2006 dos puertas base 1.6 180000 kms
Tengo mi gol con gas y cuando lo paso a nafta c para tampoco arranca no llega corriente ni ala bomba ni al relai
nestor de Argentina hace 10 años  
NE

Se sacude el motor

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 130000 kms
Tironea mucho y me dicen que falla el pulso desde la computadora al inyector.
Susana de Argentina hace 2 meses  
SU

Falla de gol

Volkswagen Gol power 2008 3 puertas power 1.6 168000 kms
Cuando ando en 1500rpm el auto falla y no acelera. Cómo si se cortará la corriente o algo así. Le cambié. Sensor de mariposa y distribuidor. Que puede ser que Nome deje acelerarlo masm
Angel de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 

Después de usarlo no arranca tengo que esperar que se enfrie

Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 197260 kms
Arranca solo en frío después es como si tuviese corta corrientes
José Luis de Argentina hace 3 años  
JO

Arranca y despues se para

Volkswagen Gol power 2010 4 puertas 1.6 150000 kms
El auto arranca bien pero despues de 5 minutos empieza a regular mal y se apaga y no arranca se queda sin corriente, le cambie bobina,bomba de nafta,sensor de rotación y hace lo mismo que podria ser
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Cuesta mucho encender gol power

Volkswagen Gol power 2008 gol power  160000 kms
Hola, tengo un gol power 2008 y no le llega corriente al dar contacto a la bomba de combustible, el auto despues de varios intentos logra arrancar (probe con una lampara de prueba al positivo del cable que va a la bomba de nafta y al dar contacto no le llega corriente, ahora cuando le empiezo a dar arranque ahi si le llega corriente) a veces si funciona todo correctamente y otras veces no. Ya cambie relee de la bomba, sensor de temperatura de inyeccion, regulador de presion de bomba de combustible... pero la falla sigue...
julian de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 

Se para y no arranca hasta que se enfria

Volkswagen Gol power 2009 3 puertas look  76000 kms
Buenas tardes, mi nombre es Martin, tengo un gol power look 2009 naftero, hace un tiempo me empezo a fallar regulando como si se quedara sin electricidad y ahora lo que pasa es que regulando empieza a fallar hasta que se para y no arranca mas o lo paro y despues no lo puedo volver a poner en marcha, le cambie bujias, cables, bateria, le limpie inyectores y cuerpo mariposa, esta bien puesto a punto el paso a paso anda bien, le controle la alarma y sigue igual. Alguno me puede dar una mano? o a alguien le paso?? muchas gracias...
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 

Tengo problemas con la alarma

Volkswagen Gol power 2006 basic 1.8 165000 kms
Mi carro a pesar de que le han puesto el scanner no arroja ningun problema pero cuando enfria, despues no quiere prender me dicen que puede ser le corta corriente de la alarma, quisiera saber si este carro para ese año trajo alarma de fabrica, pues mi llave es lisa sin ningun boton y la alarma funciona con un control aparte
merilys de Venezuela hace 9 años  
ME
1 caso 
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