Problemas de Problema con la bobina luego
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Problemas destacados
Falla de bobina las quema
Volkswagen Eurovan 1999 4 puertas vr6 12000 kms
Hola buena tarde hojala puedan ayudarme, mi eurovan 1999 (vr6)
Falla despues se empareja, despues falla, y asi hasta que ya no manda señal de chispa en dos cilindros que puedo hacer ya gaste muchoo en bobinas
Falla despues se empareja, despues falla, y asi hasta que ya no manda señal de chispa en dos cilindros que puedo hacer ya gaste muchoo en bobinas
1 caso
Problema con la bobina luego en otros modelos
Falla bobina 1 luego de 50 minutos. Falla P0351 
Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2002 4 puertas, full, motor 4.0 6 cilindros 185000 kms
Hola, hace pocos meses tengo una jeep Laredo WJ 2002, 4.0 6 cilindros. Funciona bien durante 50 minutos y luego deja de funcionar el cilindro 1 y aparece la falla P0351. Al fallar luego aparecen más codigos de error p0135, p0161, p0158, p1391, p0455. Ya le cambie el MAP, CKP, Bobinas, bujias y hace unos días la computadora pero el problema persiste.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
Al apagarla se resuelve y a los minutos vuelve a fallar la bobina y cilindro 1 (P0351). Si la tengo apagada 10 minutos, me permite seguir el recorrido. Al cambiar la computadora dejo de fallar, estuve conduciendo 2 horas y media y todo normal. Al día siguiente volvió a fallar a los 50 minutos de usarla. Alguna sugerencia. Gracias.
24 casos
jose antonio escobar pacheco de México hace 4 años
Pudiste resolver el problemas ya que mi carro hace lo mismo
Logré resolverlo. Pedía a un mecánico especialista en electrónica que revise el cableado eléctrico y descubrio que uno de los cables que iba a la bobina estaba dañado. Demoro 3 días en resolverlo, pero luego de ello nunca más volvió a presentar la falla. Llevo casi 2 años con la jeep funcionando sin ese problema.
Hola lo resolviste tu problema me pasa la misma falla amigo si lo resolviste avisame mi mail es [email protected] te lo agrsdesco
Acabo de lograr que funcione de corrido. Un electrónico reviso cable por cable la señal que llega a las bobinas, estuvo revisando casi dos días, remplazo cables, limpio sensores y la falla de los 50 minutos se fue. La solución, es revisar el cableado, que es lo mas débil de las Jeep.
@BaltazqrDeben revisar los cables que salen de la computadora hacia las bobinas. La falla se debe a que alguno de los cables esta dañado y genera que se pierda electricidad.
@BaltazqrDebes revisar los cables eléctricos que salen de la ECU (computadora) hacia las bobinas. Muchos de ellos debido al tiempo (es un problema recurrente en las jeeps de acuerdo a lo que me explicó el mecánico), se "enfrian" y al calentar presentan error en la transmisión eléctrica.
Mejor respuesta (según gmauralau)
Llevo casi 6 meses sin problemas luego del cambio de cableado de bobinas. Hace casi un mes salí fuera de la ciudad, y empecé cuesta arriba con la jeep. Luego de casi una hora subiendo, la temperatura subió muy poco por encima de la mitad del marcador. A los minutos volvió a aparecer la falla del cilindro. Tuve que detenerme una hora y empezar le retorno a casa. El regreso fue sin problemas, no falló nuevamente. Al parecer, luego del cambio de cables, debemos tener cuidado con la temperatura. Saludos.
Ese es es sensor del cigüeñal. Yo tuve ese problema y ha ia como si le entrara aire o cortara la gasolina. Le cambié bomba de gasolina, bujías, cables, metí scanner, y nada le solté el tornillo del sensor del cigüeñal sin sacar el sensor porque si no no prende y dejo la falla se lo cambie y esta perfecto
Genial. Alguna sugerencia para que la temperatura del motor no suba?
@gmauralauPongale abanicos electricos eliminen el fanclutch
Jose palacios de Venezuela hace un año
Tengo ese problema la cmioneta
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Enciende sin problema al rato cuando calienta apaga tres bobina. He cambiado todo hasta la computadora y ahora el mexanico me dicen que puede ser la cadena alguna persona me puede decir si es verdad esto por favor soy de Venezuela
Tengo exactamente ese problema!!! Hubo solución??
Podrías decirme que bobinas apaga? Y ya lo resolviste?
Tengo una grand Cherokee laredo 2006, mi problema es que cuando la enciendo y la pongo en D o R empieza a temblar, cambie bujías, cambie bobinas y nada, el mecánico me dice que es una falla electrica, que puede ser algún cable partido o una tierra floja, a veces se le quita la falla desconectando la batería y volviéndola a conectar a los 10 minutos, pero cuando la apago y la prendo de nuevo le vuelve a dar, que podría ser esa falla?
Deben revisar el cableado eléctrico, pero necesitas que sea un especialista con paciencia y que le guste resolver problemas. Pasé por 3 mecánicos antes de llegar al que se dió el tiempo de explorar cable por cable y usando su computadora para lograr dar con los cables que estaban dañados.
ComentarProblema con bobina se calienta y despues ya no sirven
Volkswagen Jetta 1996 motor 20 lts. 120000 kms
Al arrancar el motor se calienta la bobina en menos de 2 minutos y despues las vuela y dejan de servir ya no pasa corriente y no arranca hasta ponerle una nueva
4 casos
Verifica que el alternador este regulando la carga no sea que este siempre mandando carga comstanten exsesivamente y por esto sufra la bobina , mira tambien los contactos de la bobina y el switch no esten quemados o recalentados
La carga ya la cheque y el voltaje esta bien e incluso desconecte el alternador me sigue la falla
ComentarProblema con la bobina luego ya no prende
Suzuki Swift 1998 Baleno 1.6 0 kms
Mi carro es un baleno 1998 1.6 de motor. Habia tenido problema con las bobinas ya que caminaba bien en tramos cortos cuando caminaba distancias grandes comenzaba un fallo que si se aceleraba no queria caminar o se apagaba. Se le ha cambiado las bobinas y alvrato volvia y lo hacia. Hasta que no quizo prender nada mas y se le cambio una de las bobinas que no estaban tirando corriente y no quiere prender. No se si el problema sera la bobina??
4 casos
Es el relay de la gasolina, o la bomba de gasolina
Tengo swift 1.0 cuando la apagó no apaga instantáneamente queda medio prendido y después de dos o tres segundos apaga, por favor alguna solución les agradezco
Rosswift13 de Venezuela hace 2 años
Buen día me pasa lo mismo apago y queda encendido temblando por unos segundo a que se deberá
ComentarHumo por el escape bujias llenas de carbon Solucionado
Hyundai Accent 1998 1.5 250000 kms
Repare camaras se cambiaron todos los sensores,ok ayer la bobina estaba fallando y solo funcionaban 2 cilindros se corrigio la falla,le coloque un aditivo quita humo y limpie las bujias claro ya estas estaban muy usadas el respondio bien pero luego comenzo a fallar sin potencia al aplicar drive, compre bujias nuevas y hasta ahora ha respondido bien,chequeare mañana a ver si se mantiene...quisiera saber si es el caso de por que las bujias se estan llenando de tanto carbon
3 casos
Mejor respuesta (según jeca)
Mídele compresiones ya que suena que hay fuga de compresiones en los anillos.
Tambien puedes hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion y los inyectores.
Prendo el auto a gasolina y luego calienta y cdo cambio a gas avanza unos 3 kilómetros y se apaga que será
José ortega de Venezuela hace 3 años
Hola buenas amigos les comento que me puse a lavar el mar de la accent 1.3 con gasolina y ahora el carro prende y se apaga inmediatamente. Bueno lo compre nuevo marca kefico y ahora me vota humo negro y me ahuma las bujías me las pone negras que será ayuda por favor.
ComentarFalla de motor.
Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 20000 kms
Tengo un sonic 2013 con 20000 km, al salir prende las luces en el tablero de falla en abs y luego prende el testigo del check engine, generando olor feo en la salida de escape, quedando el motor fallando en 3 cilindros, al enchufar el escaner avisa problema de encendido en cilindro numero 4, cambie las bujias pero seguia la falla luego la bobina de ignicion y solucione el problema.
1 caso
Fernando Rivas de México hace 9 años
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario:
http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Esta falla se presenta por que se quema el fusible de los frenos abs y el motor queda trabajando en 3 cilindros, cambie el fusible y el carro empezara a trabajar normal , parece mentira pero esto lo pude leer por ahi revisando en la web
Me paso lo mismo a los 20200 km me sale check engine y abs prendidos los fusibles como y donde se compran??
ComentarMi focus quema la bobina de ignicion.
Ford Focus 2000 Focus Zx3, Motor Zetec 2.0, Mecanico. 16000 kms
Hola amigos esta es la primera vez en un foro y quisiera de su ayuda, hace unos dias hice un pequeño viaje de 50 km, y el vehiculo perdio fuerza, lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era la bobina de ignición que manda la chispa a los cilindros,que esta solo mandaba chispa a los cilindros 1 y 4, le compre la nueva y se le instalo y el carro quedo bien, nuevamente realice un viaje al mismo lugar y me volvió a pasar lo mismo solo que esta ves el carro se me apago y el tablero parpadeo y los indicadores se volvieron locos. Me llegaron a remolcar y lo lleve al taller de nuevo y el mecánico… Leer completa
6 casos
Amigo. Ami me paso igual que a ti na bobina se quemo. Y el problema fue que el alternador estaba metiendo carga de mas lo cambie... Y siguió la falla, y la misma sobrecarga hizo reventar las bujías,se reemplazaron. Y asunto resuelto... Suerte con eso
Hola, yo tengo el mismo problema, de echo ya he cambiado 3 bobinas de ignición y después de un tiempo vuelve a presentar la misma falla. Sólo cambiaste el alternador y se corrigió la falla?. . . Saludos.
Rogelio campos de México hace 6 años
Que tal, yo tuve hace tiempo el mismo problema y se cambiaron 6 bobinas, el auto me lo checaron 3 mecánicos que me decían que era problema eléctrico, lo lleve con eléctrico y decía que tenía que cambiar el alternador pero al hacerle pruebas no marcaba error ( el otro electricista decía que era el acumulador) total que llevo a checar la ECU y no le encuentro nada... La solución y después de tanto dinero tirado a la basura fue que al checar los cables que llegan a la bobina pasan muy cerca del tubo de retorno de gases y eso después de tanto uso quema el cable dejando expuestos los alambres del cable, así que se quema el cable, salen los alambres y al hacer contacto con el tubo se genera el corto circuito... Gaste como 7 mil pesos mexicanos en total para nada y solucionarlo con 20 cm de espagueti para el cable y encintar los cables, la solución costo 30 pesos.
Buenas Tardes , tengo un ford focus 2001, tengo el problema de que enciende muy bien pero al paso de varios kilometros no quiere acelerar, empieza a temblar y se apaga , tengo que esperar un tiempo para poderlo prender nuevamente , alguien que ya haya resuelto este problema
Gracias
Gracias
Daniel Esau de México hace 4 años
Lo resolviste ya busque y busque y no encuentro solucion
Miguel Salinas de México hace 4 meses
Me pasaba algo similar, pueda ser que la bomba de gasolina se calienta, y después de un tiempo se enfría y vuelve a arrancar
Yo tenía ese problema en mi Focus 2.0 SPI
Yo tenía ese problema en mi Focus 2.0 SPI
ComentarNo le llega chispa a las bobinas
Renault Megane 2008 4 puerta 1.6 218000 kms
El vehiculo no encendio se creia que era el inmovilizador que se activo y solucion ideal que vieron fue mandame a liberar la computadora. Pero aun asi no funciono luego que es el sensor de posicion o sonda lemba y nada he revisado el ramal y no he dado con la falla podria alguien ayudarme.
4 respuestas
Amigo,es provable que la computadora este bien, cuando no hay corriente en las bobinas, es porque sensor de cigueñal no envia señal a la computadora, y por tanto la computadora no activa corriente a bobinas, revisa haber si lo que digo te ayuda. Saludos...
Describe un poco mas tu problema... te da marcha si o no???
Cuando es el inmovilizador o bloqueo de direccion siempre te lo va a marcar en display (tenias ese problema)??
Si fuera problema de computadora si escaneas con el can clip te marca una falla (igual en caso anterior), te escanearon el carro???
Si da marcha pero no enciende, puede ser problema del sensor de posicion de ciguenal...
Tu mismo puedes checar si el sensor esta en buenas condiciones (busca video en you tuve)
Si no da marcha y solo escuchas un click checa tu marcha que este recibiendo los 12v del cable automatico o de accionamiento de llave... (tambien busca video de you tuve para que localizes la marcha y checa que al accionar llave le lleguen los 12v al cable de menor calibre conectado al solenoide de la marcha)
Marcha-->Burro-->motor de arranque (es lo mismo)
Si te sirve la info regalame pulgar arriba
Cuando es el inmovilizador o bloqueo de direccion siempre te lo va a marcar en display (tenias ese problema)??
Si fuera problema de computadora si escaneas con el can clip te marca una falla (igual en caso anterior), te escanearon el carro???
Si da marcha pero no enciende, puede ser problema del sensor de posicion de ciguenal...
Tu mismo puedes checar si el sensor esta en buenas condiciones (busca video en you tuve)
Si no da marcha y solo escuchas un click checa tu marcha que este recibiendo los 12v del cable automatico o de accionamiento de llave... (tambien busca video de you tuve para que localizes la marcha y checa que al accionar llave le lleguen los 12v al cable de menor calibre conectado al solenoide de la marcha)
Marcha-->Burro-->motor de arranque (es lo mismo)
Si te sirve la info regalame pulgar arriba
Saludos gracias por su ayuda aún no enciende,
El carro da marcha pero no enciende le cambié el sensor de posición ( Ckp) y nada aún. Hoy revisando me di cuenta que el sensor de impacto está roto , eso puede ocasionar esa falla
El carro da marcha pero no enciende le cambié el sensor de posición ( Ckp) y nada aún. Hoy revisando me di cuenta que el sensor de impacto está roto , eso puede ocasionar esa falla
@MarcelBuenas, no ese sensor no causa esa falla; el vehículo es automático? si es así revisa el pare-neutro.
ComentarFalla electrica
Ford Explorer 1998 elite 4x4 1 kms
Buenos dias esperemo me ayuden todo sucedio de esta manera...la camioneta comenzó a teer problemas con la bobina luego el sensor de cigueñal por ultime se le bajo el camarin y encendio posterior a eso no quiso avansar se apagaba luego probando el conector del tps el mecanico coloco un cable en tierra y fue probando cada cable del tps y luego hizo una explosión y quedo sin corriente la bobina y la bomba de gasolina...la prueba fue con la camioneta prendida...que creen que pudo haber pasado...saludos gracias
2 casos
Pues si hizo una explosión puede que algo se quemara. Que fue presisamente lo que conecto a tierra? el multimetro? o los cables del tps directamente a tierra?
Revisa los fusibles, los relés
Revisa los fusibles, los relés
ComentarPierde potencia
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 210000 kms
Hola amigos me surgió un problema con mi jetta hace unos días me prendió el check de mi. Auto lo escanearon y salieron 3 códigos el P0300 p0301 y p0304 a lo cual daba la falla en la bobina, después de cambiar la bobina se borraron todos los códigos, pero el auto aún no anda al 100, aun tiene una falla no responde rápido, como que quiere perder fuerza y arriba de las 3000rpm funciona bien además huele mucho a gasolina ya se revisaron cables y bujías
1 caso
ComentarBobinas fayan constante mente
Nissan Sentra 2001 sentra 1.8 104000 kms
Le cambie las bobinas porque a 40 millas para bajo temblaba y el problema desapareció pero luego de 2 semanas fallo una bobina se la cambie y trabajo bien luego paso lo mismo duro 2 semanas bien y fallo otra bobina porque esta pasando eso
4 casos
Alex garcia de México hace 6 años
Como solucionaste el problema bro
Me pasa lo mismo??
Me pasa lo mismo??
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