Problemas de Alerta velocidad

Problemas destacados

Falla la bobina d encendido

Volkswagen Derby 2003 4 puertas full, motor 1.8 140000 kms
De repente el auto se empezó a jalonear, después de una afinación mejoro, pero comenzó de nuevo la falla hasta que el carro se paro (ya no arranco, fallo la bobina), cambie bobina y al mes volvio a fallar de lo mismo, ya he cambiado 3 bobinas y la falla sigue, quisiera saber si la falla tiene relación con el efecto hall del distribuidor o que pierde ser, gracias.
Kike de México hace 10 años  
KI
4 respuestas 
El gus de México hace 10 años
Cuando te esta danado la bobina seguido, se tiene que cambiar la pila o acumulador. Puedes comprobar esto por que la bobina se pone muy caliente y se abre. A mi me paso lo mismo porque me abria el fusible, lo lleve al mecanico, era la bobina y tambien me dijo que le cambiara la pila, yo no hice caso y como mencionas al mes otra vez. Yo mismo las cambie (pila y bobina) y se arreglo el fallo. Espero te sirva la info.
Gloria de México hace 10 años
Hola! Buenas tardes!, encontre está pagina y leyendo los comentarios, precisamente éste es el problema que tiene mi derby 03, ya le cambiaron la bobina 3 veces, tambien compre nueva pila y ahora me dicen que tiene un corto en el alternador y que tenian que reconstruirlo, ya lo hicieron, pero el carro sigue jalonendose y se calienta mucho, purgaron el radiador, cambiaron la válvula de jack, lavaron el cuerpo de aceleramiento y el carro sigue igual, que puede ser?? y lo peor es que ya lo han visto varios mecanicos y electricos y nada más estan adivinando,
Kike de México hace 10 años
Amigos. Buenas tardes, finalmente arregle lo del calentamiento de la bobina, les comento, cambie bateria, cheque alternador y seguía con el calentamiento en la bobina, fue hasta que cambie el sensor de temperatura del anticongelante que se corrigió el problema, ya no se calienta en exceso la bobina y ya no consume en exceso gasolina, el sensor original me costo $450.00 pesos y es de la marca Luxemburgo, lo consegui en la calle Guaymas No. 11, local "C", cerca del metro cuauhtemoc en el centro, la reaccionaria se llama Super Refaccionaria cruz, les escribiré en un par de mese para ver el desempeño del carro, saludos, atte Kike. A por cierto le escribí al buen pantera a su correo personal para solicitarle la orientación que me ofreció, pero no me ha dicho cuando, solo espero que este bien.
Ileana silva de México hace 2 años
Yo tengo un derby 2001 y tengo los mismos problemas ya cambie válvula jack sensores de temperatura. Sensor map sensor tp. Empezó a. Trabajar bien. Y ya no me quemo la bobina. Pero ahora los inyectores empezaron. A pasar gasolina 2 y los cambié. Y empezó otra vez el. Problema. Alguien me puede dar un consejo. Gracias
Comentar

Se detuvo el vehículo y encendió el cheak EPC y el testigo de freno d

Volkswagen Derby 2005 1.8 36479 kms
El vehículo prendió esos testigos mencionados y le metí el escáner me mando el sensor de temperatura de admisión ahora enciende el vehículo pero no enciende el testigo de la batería en el tablero alguna aporte de que pueda ser
Manuel de México hace 8 años  
MA
4 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Tengo el mismo problema me enciende el testigo de freno de mano y apenas hoy comenzo a prenderse el de la bateria cuando dejo de pisar el acelerador es cuando pasa. De hecho lo lleve al electrico y si mandaba carga. Espero y allguein mas pueda ayudarnos
Jesus de México hace 8 años
A mi me encendía el testigo de freno de mano y hacia ese pitido de aviso... solo le faltaba líquido de freno. Lo descubrí leyendo el manual jeje. Ahí dice que puede encenderse por dos razones. 1 cuando el freno se queda puesto y 2 cuando le falta líquido. Espero y les sirva saludos
Fer Men de México hace 6 años
Derby 2006 me prenden todos los focos indicadores , el tacómetro sube y baja incluso uno indicador EPC
Alguien sabrá que tengo que checar ?
Manuel de México hace 3 años
Al mio le pasa lo mismo como lo solucionaste
Comentar

No prende indicador de temperatura, velocidad, combustible, ninguno.

Volkswagen Derby 2007  250000 kms
Asesoria tecnica, alguien me dijo que le quitaron el cuadrante.
JAVIER de México hace un año  
JA
1 respuesta 
JAVIER de México hace un año
Gracias por su apoyo.
Comentar

Quema las bobinas de encendido

Volkswagen Derby 2002 4 puestas 120000 kms
Primero me empezo que se revolucionava al maximo estando en neutral y con velocidad igual eso empezando y se apagaba y lo encendía y normal me dejo parado lo lleve al mecanico me cambiaron bobina válvula relenti distribuidor completo cables bujias inyectores bomba de gasolina electrica, ok jalo pero como por un mes me dice el mecanico que me quemo la bobina de encendido de nuevo solo se la cambio y jalo pero igual un mes lo lleve con otro y gual la misma situación me la quemo y la cambie nadie me dice por que es fui con otro y me dice que es la computadora ecu se la mande reparar pero unos me… Leer completa
netza villagomez de México hace 10 años  
NE
49 casos 
angel de México hace 10 años
Prueba la original es temik
miguel tellez de México hace 10 años
Y tuve un problema idéntico y le cambiaron el relevador y listo.
jonathan sakazar de México hace 4 años
Cual relvvador fue el que cambiaste ????
Norberto de México hace un año
El relevador # 30 debe ser el original cuesta $200
netza villagomez de México hace 10 años
Ya le puse bobina termic nueva pero no da no se si me las venden dañadas o k ahorita los estan calando con una de un jetta99 bobina ya esta vieja pero jala ; ya le cambiaron el relevador 30
Y sigue igual
alejandro de México hace 6 años
Oye y saves cual es el relevador exactamente
Eduardo alvarez de México hace 5 años
Disculpa cuál relevador es el que se tiene q cambiar porque mi Derby ya me quemo 2 bobinas
Juan de México hace 3 años
@Eduardo alvarezEl relevador 30 pero tiene que ser el original cuesta $430 de este lado de Chalco mi electrónico no más le dije que hacía de jaloneaba se apagaba y se revolucionada y le cambio el relevador y bobina de la mk Beru y listo y el mecánico le cambio cables y tapa de distribuidor y escobilla pero ya quedó si no mk el 5516532456 y te mando la dirección del eléctrico bueno y barato
Norberto de México hace un año
@alejandroEl relevado $ 30 de ve ser el original $200 y cambiarle la bobina Marca bruk
billy de México hace 10 años
Pide a tu mecanico que te chequen la pastilla de encendido porque esta dañada y te da señal de mas por eso quema las bobinas ese problema tenia yo y al igual que tu gaste en otras refacc. Hasta que le hallaron que era la pastilla espero te sirva
Victor de México hace 9 años
Hola alguien me podria indicar donde esta localizada la pastilla de encendido por que quiero remplazarla haber si con esto me deja de quemar las bobina mi Derby me hace la misma falla se calienta la bobina saludos
Gerardo de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema que se debe cambiar el relay 30 o la pastilla de encendido en el switch???
Seria de mucha ayuda que me dijeran...
angeliuxmina de México hace 8 años
Y cual fue la solucion a este problema alguien sabe
Baca de México hace 8 años
Yo acabó de comprar uno y me acaba de quemar la bobina hoy después de 3 días que lo compre creó que por eso me lo vendieron
freddy de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema le cambiee la bobina mala 3 veces y me la quemo le pusr una original la compre en u. Deshuesadero y se acabo mi problema
adri de México hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo con el derby en una semana llevo 3 bobinas ya le cambiaron la pastilla del distribuidor tmbn la del switch y nada alguien ayúdeme :(
Eduardo Lobato de México hace 8 años
Ando igual, llevo 3 bobinas, una computadora , sensores , cables , distribuidor , pastilla de encendido, reparacion de alternador y muchos fusibles,,,alguien puede ayudar.
J.veloz de México hace 3 años
Demanda a tu eléctrico ,yo le puse solo la bobina orinal y no tuve problema por ,más de 3 años
Roller de México hace 8 años
Yo tengo la misma falla ya llevo 3 conputadoras y 8 bobinas distribuidor y nada alguien ya soluciono su problema
EL CARNAL de México hace 8 años
Cambia mejor de carro y san se acabo el ploblema pero ya mayor causa de eso es el regulador del alternador manda sobrevoltaje y pas las quema
Daniel de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
adri de México hace 8 años
Al mio ya se le quito jeje y adivinen que era un maldito cablesito que estaba flojo en donde conecta hacia la bobina
ruben de México hace 8 años
Ayuda tengo problema con mi derby 2005 ya quemo 2 bobinas la ultima marca boch se apaga solo el carro da marcha pero no arranca,ya cambi cables ,distribuidor ayuda ya no se que mas revisar...
jonathan sakazar de México hace 3 años
Buen dia. Por ese problema emos pasado muchos la verdad lo que yo hice y me quite de probemas le pedi al mecanico que lo convirtiera de FULL a CARBURADOR y ya no tengo problemas se eliminan varias cosas electricas pero el funcionamiento del carro es el mismo ya tengo 2 años que se iso el cambio.
Suerte y espero que les sirva...
jonathan sakazar de México hace 3 años
@jonathan sakazarY cuanto te cobraron por el trabajo la verdad tengo el mismo problema y quiero cambiarlo a carburador pero no se cuanto es lo que cobran si es muy caro o sale barato...

$$$$$ cuanto te salio es para darme una idea y evitar mecanicos kareros
Cruz de México hace 8 años
Es la Bobina y no comoren piratas quien las fabtica es TERMIK ka original, solo que en planta les ponen su sello y ya es mascaro, ellos usan TERMIK
hugo de México hace 8 años
Yo ya llevo 4 bobinas que se queman y ya intente con todas las marcas y ni una me resulta... Sin contar que en frio el carro avanza bien pero llega a su temperarura y se empieza a jalonear y ningun mecanico puede decirme cual es problema... Espero y me ayuden con esto amigos
ciclon de México hace 8 años
Como regla al cambiar bobina se cambia el relevado 30...algunas marcas lo recomiendan, dicen ellos k se calienta la bobina si no se hace,,,,y la otra hay k hacentarla bien a tierra...
Erik de México hace 7 años
Como se puede asentar a tierra amigo tengo el mismo problema
Negro de México hace 8 años
Tengo mi derbi ya se cambio el distribuidor y me sigue quemando las bobinas ya yebo 4 bobinas aguanta prendido 40 minutos no se q sea
miguel muñoz de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar ya se quemo mi bobina, los cables que van conectado a la bibina tambien se quemaron, saca humo negro en ecceso se jalonea y no desboca, ya le cambie sensor de oxigeno, tps, válvula iac, le cambiaron un inyector, ya le compre una computadora bueno y sigue igual ya he gastado mucho alguien me podria ayudar.
J.veloz de México hace 3 años
Cambia el relevador 30 y checa las pastillas de encendido
Betza de México hace 8 años
A mi me tiene arta que nadie me dice que es y ademas solo me dijeron es la computadora y ahora aca en morelos nadie las arregla hasta el df y nueva no la consigo...
Israel de Alemania hace 7 años
Istala una resistencia en el arnes cable que va ala bobina se quema por sobre voltaje puede ir de varios lados ese es el problema
Antonio de México hace 6 años
No entendí como que si la pastilla de encendido te mete voltaje de más
Oskar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Derby 2002 llevo 3 bobinas y aún no saben que es pff , ya hasta una original le puse...Anduvo como 1 hra y murió de nuevo
Ernesto de México hace 7 años
Yo tengo el derby 2002 tengo mismo problema ya quemo dos bobina no se que hacer ya lo lleve un electrico no le cuentra la falla
Gerardo de México hace 7 años
Tu problema esta en el relay 30, cambialo y listo
Frank Ortiz de México hace 5 años
No tiene valor la resistencia. Pero las venden todas las refaccionarias como un cuadrito blanco. Saludos.
Frank Ortiz de México hace 7 años
Voy a conseguir la bobina original en un deshuesadero y vi uno que le puso una resistencia en serie con el cable de alimentacion de la bobina y santo remedio. Me dice el chavo que hasta una bobina chafa jala poniendole la reistencia. Saludos.
Hector de México hace 6 años
Que tipo de resistencia le puso y de cuantos ohmios?
Erikx de México hace 6 años
Le respondieron q tipo de resistencia??
Hector de México hace 6 años
No nunca me aclararon la duda, pero mi problema se corrigió cambiando los tornillos de la bobina por unos nuevos y limpiando y lijando el metal donde estos tornillos entran en la pared de fuego del coche, así también se limpio la terminal de la tierra que sale de la bobina; la tierra de mi bobina esta atornillada a un tornillo que esta aun lado de la tapa de punterías, así de agua forma se le puso una tierra extra directamente a la terminal de la batería, esta ultima sinceramente siento que no era necesaria pero se corrigió el problema también junto con la bobina le cambie el elevador 30 y ya no me dio problema y cabe señalar que mi bobina es marca Brück
Erikx de México hace 6 años
Gracias por la respuesta solo una ultima pregunta el relevador 30 lo venden nuevo en refaccionaria??
felipe de México hace 7 años
Yo tengo un derbi modelo 2000 y tenia la falla de olor a gasolina en el escape y fallaba en baja ademas de el exceso de consumo de combustible y cuando pasaba por algun bache o un desnivel fuerte como que se cortaba la corriente y lo que tenia era el relevador 30 hacia falso contacto solo lo quite limpie las patas de conexión y lo volvia poner y se corrigio la falla
manolo de México hace 7 años
Hola amigos km estan soy electromecanico el guero de los reyes la paz estado de mexico el problema k tiene los vw de motores 1.8 y 2 litros xk keman las bobinas es x k no le yegan los 12 volts a los inyectores y por k el sensor de oxígeno esta mal. Cheken k tengan los 12 volts los inyectores y el sensor solo desconectelo y cheken k no se debe de calentar y mas de lo normal. Y veran k kn eso keda espero k les aiga serbido mi comentario. 👍
Alex lopez de México hace 6 años
Tamigo yo tengo un 2001 y apenas me dejo parado le di marcha al dia siguiente y no jalo hasta q le puse una nueva y arranco al yavaso y me duro como 40 min y c apago de nuevo y ya no dio marcha pero anterior mente q isiera eso mi bateria ya no retenia la carga ya abia dado lo q tenia q dar y por una semana le estuve pasando corriente y sacandolo con belosidad y cuando le compre bateria nueva y jalo bien pero empezó a fallar cuando c calentava c asonsava y le dewconectava el sensor de temperatura y se normalisava pero lo volvia a hacer de nuevo yo me encuentro por iztapalapa
Osiris de México hace 4 años
Que Tiene que ver el sensor de oxígeno??
kockis de México hace 7 años
Hola amigos tengo un derby 2001 y ya llevo dos bobinas ke me quema y tambien se acelera en neutral si alguien me puede ayudar
CHUCHO MAYEN de México hace 6 años
Hola amigos les voy a darla respuesta al santo grial de los vochos lo que le esta pasando a tu vocho es lo siguiente si es de encendido electronico lo que esta dañando las bobinas es el modulo de encendido lo que tienes que hacer es cambiarle el modulo de encendido por el original temic y si tu vocho no es de encendido electronico cambiale el regulador de voltaje por uno de la marca bosch que se encuentra debajo del asiento esa es la solucion amigo
juan jose de México hace 6 años
Amigo a ami me ha funsionado ponerle una reistencia que hace las veces de regulador como en el bocho y para que deje de acelerarse le desconectaron la valvula jack ahorita lo tengo en etapa de prueba para ver como jala llevo tres dias y no a quemado mi bobina se soluciono lo de que se aceleraba y al parecer se normalizo el gasto de combustible espero te sirva vengo leyendo todos los comentarios mi derby es 2003 trae una bobina temic que es la original y le consegui la computadora original temic de otro derby en que estaban desarmando
Juan garcia de México hace 5 años
Q tal amigo tengo un derby 2002 con los mismos problemas podrías explicarme más a detalle cómo hiciste esas adaptaciones me sería de gran ayuda ya que mi coche ah quemado como 5 bobinas te dejo mi número agradecería mucho tu ayuda!! Te dejo mi num 5587481181
YOVANI de México hace 5 años
De cuanto es la resistencia y de donde a donde ba
Antonio de México hace 6 años
Los que han comentado que ponen una resistencia, podrían ser más específicos por favor. Si la ponen en el cable positivo que entra a la bobina y cuanto ohms o como exactamente,.
Antonio de México hace 6 años
Después de muchas pruebas con bobinas lo solucione solo metiendole bobina duralast de autozone.
José cruz de México hace 4 años
Cuanto costo esa bobina
Antonio de México hace 4 años
Hola, sale alrededor de 500.00 y garantía por 3 meses.
Hector de México hace 6 años
El tema de que se acelera el Derby hay que revisar sensor TPS, Válvula IAC, y también el Modulo 30 es un relevador que esta detrás de los fusibles, así también si esto continua es necesario revisar la manguera que va a la computadora pues esta se perfora y no permite que llegue la info correcta a la computadora, recomiendo que revisen bien que todos los componentes eléctricos del carro funcionen correctamente y si algúna luz no enciende como la de la cajuela o alguna direccional o algún otro sistema no funciona deben buscar la linea eléctrica y revisar el arnés pues he notado que específicamente estos coches sus cables son de mala calidad y se parten y sobre cargan las lineas de voltaje pues al rosar el cable pelon con la lamina del carro se provocan cortos ocasionando que esas altas de voltaje sobrecarguen alguna linea y quemen otros dispositivos del auto, de manera recurrente he notado que una de las cosas que hacen que se provoquen picos de voltaje es que haya problemas en las lineas de luz o arneses de las luces de la placa trasera , luz interior de cajuela, stop de medallón, luces de reversa, stop, luces cuartos, luz de cenicero, encendedor, los interruptores de las puertas para la luz de cortesía... Ojo con eso, corregir estos desperfectos y hacer que funcionen estos elementos hace que el voltaje no se sobre cargue y acabe quemando cosas como la misma bobina... es una locura pero extrañamente corrigiendo estas cosas la tensión funciona adecuadamente y no quema bobinas u otros componentes pues la tensión del voltaje se distribuye por todo el circuito del carro sin estancamientos...
Jonathan ibarra de México hace 6 años
Yo tengo mi dervy fui al super y me quede titrado ya me lecambiaron la bomba de gasolina , la bobina , cables y tapa de distribuidor y nada ahora acabo de cambiar la computadora para ver si es eso pero ningun resultado me pueden dar un consejo
Antonio de México hace 6 años
Jonathan, disculpa. No me queda muy claro cuál es tu falla en específico. Comentame por favor
Hector de México hace 6 años
Que sintomas tiene el derby?
alf pere de México hace 6 años
Hola tengo un derby modelo 2003 al comienzo al vehiculo trabajaba bien en frio y al calentarse fallaba salía mucho humo negro por el escape, le cheque la computadora y tenia rota la manguera del map se la cambie y ahora trabaja mal en frio y cuando alcanza la temperatura normal de trabajo funciona bien, alguna idea de la que pueda ser
Gracias
Hector de México hace 6 años
Cuando dices que en frio no trabaja bien exactamente a que te refieres? Las revoluciones del ralenti bajan? suben? Se apaga? Se acelera? Saca humo? Que pancho te hace exactamente
alf pere de México hace 6 años
No acelera tengo que ir jugando con el clutch para que avance y las revoluciones varían
Hector de México hace 6 años
Por la falla que tenias de la manguera probablemente esa falla cubria este mal te recomiendo que Revises tu sensor tps seguramente ya dio lo que tenia que dar...
alf pere de México hace 6 años
Y cuando desconecto el map funciona bien en frío se calienta y falla se jalonea y al iniciar la marcha hay que acelerar mucho para Avance y avienta humo negro
alf pere de México hace 6 años
Hoy lo escanee saliendo código de sensor de temperatura y del TPS y le cambié los dor el de temperatura Original y el TPS tomco pero sigue igual
Hector de México hace 6 años
Haz intentando Desconectando la valvula iac? Revisa si se estabiliza
alf pere de México hace 6 años
La desconecto y no pasa nada y en ocasiones se suben las revoluciones hasta las 4000 me bajo la desconecto y bajan pero la falla sigue
Hector de México hace 6 años
Necesitas escanearlo de nuevo para ver si te arroja de nuevo los codigos del sensor tps y descartar que no este mal el arnes,
Hector de México hace 6 años
Ya checaste que tu relevador 30 este en buen estado?
Hector de México hace 6 años
Si ya no te arroja el escaneo la falla estoy muy seguro que puede ser el relevador 30 algunos incluso hablan del relevador 100, es una falla que ya no te sale en el escaner
pacorro de México hace 5 años
Mismo problema con el derby 2004 quemo la bobina nueva la anterior jala un rato luego no arranca ya cambie relay 30 ya se probo con otra bobina, distribuidor y computadora de otro coche y sigue haciendo lo mismo, ya se probo con otra pastilla ya se probo otra valvula iac , no hay variacion de carga en el alternador, si pueden apoya que tipo de resistencia le instalan a la bobina estaria de lujo para probar ese arreglo
Hector de México hace 5 años
Cambia los dos tornillos y tuercascon los que se fija la bobina por unos nuevos y limpia bien la parte de metal donde asienta la bobina (por delante y por detras), tambien limpia o sustituye el tornillo y tuerca donde va la tierra de la tapa de la cabeza, eso regularmente resuelve el problema
Amenofis de Chile hace 5 años
Accionas la llave de encendido y a la bobina de arranque le llegan 12 volts y se enciende por menos de un segundo. ¿Porqué? Porque esos 12 volts también le llega a la bobina del relay (85 y 86), ahí acciona el contacto 30 y lo abre con el contacto 87a. La bobina de encendido y el relay dejan de tener alimentación negativa y el contacto se cierra, volviendo a energízar la bobina de encendido y el relay repitiendo el mismo procedimiento muchas veces por segundo. Bien, el problema llega cuando el relay no hace contacto entre 30 y 87a. También el problema llega cuando 30 y 87a se quedan pegados y mandan la corriente directa al la bobina. ¿Que pasa ahí? Se quema la bobina de encendido. El punto fundamental para que esto no suceda es colocar un capacitor entre pin 30 y 85 para que absorva la chispa y no recaliente los contactos. Luego para que no recaliente la bobina del relay, se le coloca en paralelo (pin 85 y 86), una resistencia cerámica de 1,6 ohm y 10 watt de potencia. La resistencia consumirá el excedente de energía que la bobina del relay no puede consumir y de esta manera el relay ya no se quema. Los mejores relay son los relé de arranque Denso Toyota del 97 para abajo. PD: el contacto 85 y 87a del relay van unidos y con un cable al negativo de la bobina. El positivo va al pin 86 del relay y de ahí al positivo de la bobina y en el pin 30 va el negativo de los 12 vots (o a masa). Saludos!!
Morales de México hace 4 años
Disculpe de cuanto es el capcsitor y como se lo instalo al relay
Edgar López de México hace 3 años
Disculpa, pero hasta donde yo se la bobina de encendido, (Que va al distribuidor), no es accionada por ningún relevador, es accionada, por el efecto hall (antiguamente platinos, y en otros más modernos sensor de cigueñal), esa acción que tu dices del relevador que se conecta y desconecta 2 segundos después de encender el switch, es el relevador de la bomba de la gasolina, que es controlado por la ECU. P.D. Por cierto, no dices que relevador es.
Antonio de México hace 5 años
Hola buen dia, podria explicar bien como pusiste la resistencia , en algunos comentarios dicen que al polo positivo y tu comentas al negativo. Entiendo que seria
Positivo + resistencia - negativo asi es
Amenofis de Chile hace 5 años
Hola Antonio ya corregí mi texto. Pregunté a una persona y me asesoró de mejor manera. La resistencia va entre pin 85 y 86 del relay. Saludos!!
Coskelch de México hace 4 años
Hola, me podrían ayudar diciéndome si al quemarse la bobina hace corto a la computadora ?
Antonio de México hace 4 años
No necesariamente, las bobinas son muy delicadas y si no tiene buena tierra o bien el conector, se queman. De hecho a mi me las quemaba y aun nuevas, probé muchas, compré la bobina en autozone y se quemo cumpliendo los 3 meses y me la cambiaron, la. Que me dieron lleva como 5 meses
Coskelch de México hace 4 años
Gracias bro, es que mi eléctrico me dijo que la bobina hizo corto a la computadora y la daño ahora hay que pagar para arreglarla después de que me la había vendido
Antonio de México hace 4 años
Normalmente no queman la computadora. Prueba primero con otra bobina yo compro. En autozone por la garantía y checa primero si. Prende o checa en youtube hay videos que te dicen como probar la bobina, primero pruebala y ves si realmente es la bobina es fácil probarla, porque si esta bien más bien es la computadora que te vendieron.
Frank Ortiz de México hace 4 años
Hola. Ya vendi el derby per lo solucione con una resistencia en serie con el cable positivo. La resistencia no tiene valor y asi la venden las refaccionarias como un cuadrito blanco y santo remedio. Se calienta un poco pero la bobina no se quema aunque no sea la original.
Antonio de México hace 4 años
Excelente gracias por la informacion
Hector de México hace 4 años
Por lo regular siempre son mals tierras, limpien bien las tierras, agarren thiner limpien el metal si pueden denle con una lijita y limpien bien la zona, la grasa hace mal contacto y una de las tierras esta agarrada en la tapa de punterias, en el 95% de las fallas de bobina ahi esta el problema, en los tornillos de la base tambien cambienlos por unos que no tengannoxido, las tuercas que el metal este limpio casi reluciente, veran como se les corrige esa falla
Jorge de México hace 4 años
Hola buenas noches disculpen tengo un problema con mi Derby mi 2004 enciendo mi auto y la velocidad entran sin meter el clutch pero no avanza
Celia Mendoza de México hace 3 años
Hola tengo un Derby modelo 2000 ya le han cambiado tres veces la bobina y las sigue quemando cuál será el problema ya fuimos al eléctrico y dice k todo está bien pero sigue quemando las
Hector de México hace 3 años
Se quema por que no hay buen contacto a tierra, hay que limpiar los tornillos y dejarlos relucientes como si fueran nuevos o y la base de metal donde se atornilla la bobina igual!, ademas y hay que revisar que haya y este limpiecita la tierra que va de la bobina a un tornillo de tapa de punterias
Comentar

No enciende!!! Ayuda por favor ! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 2.0 250000 kms
Buenas amigos, hace unos dias me vendieron un derby 2005, lo que me paso fue que un dia en la mañana lo encendi y jalo sin problemas, a los 5 minutos lo apague ya que iba de bajada hacia la gas ya que no tenia mucha, despues lo quise encender y ya no prendio, total de repente pense que era la bateria porque al momento de darle marcha ya ni siquiera reaccionaba, total me auxiliaron y me pasaron corriente y le prendia el switch y dabamarcha pero no arrancaba, de repente empezo a oler a quemado y bom vimos que la bobina estaba quemada y le salia algo como pasta ya que se rompio, total se la cambi… Leer completa
Gerard de México hace 8 años  
GE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerard)
angel alberto de México hace 8 años
Puede ser el relevador 30 tambein deberias checar la pastilla de encendio por ahi esta mandando mas corriente por eso se te queman las bobinas
Bismarck alejandro cruz de México hace 7 años
Podria mandar foto del relevador 30
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Tengo un derby 2003. Me podrían decir donde ubicó el fusible y relay de bomba! Gracias
Gerard de México hace 8 años
Solo para comentarles que se corrigio el problema cambiandole el relevador 30 y por cierto amigo Leo se ubican debajo del interruptor de las luces en un como cajon, jalas la tapa...
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Gracias gerard! Cual es el relevador 30? Hay manera de que me pasen alguna foto? Muchas gracias
manuel de México hace 8 años
Compre un dervyn 2004 me fusiono dos meces y de repente no prendio solamente prenden las luces del tablero y no ace estar no prende que puede cer
toño de México hace 8 años
Amigos una pregunta cuando no trabaja el sensor 30 si hay corriente de la bobinae inyección de gasolina porque mi derby tiene corriente en la bobinay también inyecta gasolina pero no arranca creen que sea el sensor 30
Luis de México hace 8 años
Mi dervy 2005 no enciende
Gordo de México hace 8 años
Q tal mi derby es 2005 y no arranca mi bobina se quemo pero al probar con otra sigue sin arrancar tengo corriente en el distribuidor básicamente todo esta bien da marcha pero no arranca y mi tablero se prende todo se pone loco prende y apaga y las aujas suben y bajan aún sin la llave puesta
Yair de México hace 6 años
Hola que tal de casualidad encontraste la solución a tu problema me sucede lo mismo con mi derby 2000
Hector de México hace 8 años
Que tal buen día.
Tengo un problema serio con mi derby 2001
Andaba en la calle andando y de repente se me apagó el carro. Pensé que era falta de gasolina, pues mi tablero aveces funciona y aveces no,
Le heche gasolina y seguía sin arrancar, daba marcha pero no arrancaba...
Me lo lleve a mi casa empujando...
Lo vio el mecánico y me dijo es el distribuidor, ahora ya se le puso, igual se cambiaron cables y bobina.
Yya le movió el tiempo del lado donde van la banda de distribución.
Y sigue sin arrancar...
Que será? Que mas puedo hacer para repararlo???
Por su atención gracias
claudiacv de México hace 7 años
La valvula iac tl vez. Ami me sucedio algo similar.
toño de México hace 7 años
Me podrian decir donde encuentro el filtro de gasolina de un derby 2005
Mau Morales de México hace 5 años
Yo tengo un derby 2004 y su filtro de gasolina esta a la altura de tu asiento trasero pero por debajo del auto
Julio de México hace 4 años
Lo encuentras en la parte de abajo entre el tanque de gasolina y el eje trasero
Mark de México hace 7 años
Hola que tal a todos, tengo ub Derby 1999 el cual no prende nada, absolutamente nada, un dia lo prendi sin problema y despues de apagarlo a los 10 minutos ya no quizo prender, que es el relevador 30 y para que sirve? Gracias
Carlos M de México hace 7 años
Pregunta, tengo de y 2008, de repente se apaga prende check aceite y suena una la alarma, ya lo escanearon y nada, sera el mismo problemade los demas, me dicen que podria ser la bomba de gas o los inyectores o en su defecto limpiar el filtro interno de aceite, tambien cambie algunos relay y nada
Me podrian orientar cual es el relay 30 para checarlo a lo mejor lo cambie y no queda
ciclon de México hace 7 años
Por lo general, cuando cambias la bobina recomiendan en el instructivo de la misma cambiar el relevador 30.
Ruben de México hace 6 años
Hola ciclon ,mira leyendo tu problematica te comparto lo que ami me sucedio. Tengo una derby van modelo 2008. La arrancaba sin problemas y al ir circulando de repente se me prendia el testigo de aceite seguido de una alarma muy insistente ,le revisaba el aceite y todo estaba bien. Posterior a ello le revise el sensor de aceite que se encuentra arriba del filtro de aceite una patita estaba rota ,lo cambie y listo se soluciono el costo del sensor es de $150 pesos original wv. En el estado de mexico suerte y saludos.
SERGIO de México hace 6 años
Dervy 2005 fallo la bomba de gasolina, se la cambiaron a los 3 días presento la misma falla...el mecánico hizo pruebas y al parecer era la bomba que estaba defectuosa, se cambio de nuevo, y a los 4 días presenta la misma falla al parecer... es mucha coincidencia para que sea la bomba de nuevo?? existe algo mas que pueda ocasionar el problema...
carlos de Panamá hace 5 años
Esta es una invitación abierta para que todos ustedes se conviertan en parte de la organización más grande del mundo y alcancen la cima de su carrera. Al comenzar el reclutamiento programador de este año y nuestra fiesta anual de cosecha está casi al alcance de la mano. El Gran maestro nos dio el mandato de llegar siempre a personas como ustedes, así que aproveche esta oportunidad y únase a la gran organización de Illuminati, únase a nuestra unidad global. Traer a los pobres, necesitados y talentosos a
El protagonismo de la fama y la riqueza. Consigue dinero, fama, poderes, seguridad, consigue. Reconocido en su negocio, carrera política, ascienda a lo más alto en lo que haga, sea
Protegido espiritual y físicamente! Todo esto lo lograrás en
Un brillo de ojos.
Los Illuminati no tienen ninguna asociación con el satanismo, el luciferismo o cualquier religión. Si bien a nuestros miembros individuales se les permite seguir cualquier deidad que elijan, operamos únicamente para el beneficio y la protección de la especie humana.
¿Acepta ser miembro de este nuevo orden mundial Illuminati?
Call & WhatsApp +19735567426
📩 [email protected]
Comentar

No arranca, da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  127000 kms
Hace 15 días compre un Derby 2002 cuando me lo entregaron no presentaba problemas serios aparentemente, sin embargo empece a notar que tenia problemas en el encendido primero mantenía la llave y después de unos 5 a 8 segundos encendía, ahora ya no enciende, al igual que otros que comentan los defectos de sus derbys el mio tambien comienza a acelerarse cuando cambio de 1ra a 2da velocidad, ya cabiaron el sensor hall, la bobina, y arranco pero presenta el mismo problema tardaba en encender y ahora nuevamente ya no enciende. Siempre confie en la marca vw pero ahora no se que tenga este auto que no le encuentran la falla, haber si alguien del foro tuvo una falla similar. Saludos!
Kart de México hace 10 años  
KA
6 casos 
lugo de México hace 10 años
El mio le pasa lo mismo podria ser la alarma de agencia q hace que te bloeque el sisitema... la pregunta del millon es como se desactiva la alarma. Yo cambie switch, bateria y bobina y nada mecanicamente es al 100 solo es la larma puede q sea lo mismo con tigo
Salvador galindo de México hace 3 años
La alarma de agencia Derby está atrás de los fusibles tienes q quitar las tapas de abajo del volante y quitas es una cajita negra y listo
MOREÑO de México hace 10 años
Es la bronca con los derbys. Ve con el especialista en llaves y que te quite el inmovilizador, el hace las chambas
Carlos de México hace 10 años
Bueno amigos, resulta que el problema estaba en dos cables debajo del tablero uno rojo y uno negro que venian dentro del paquete original al ser quitada la cinta de islar de agencia salieron pelados como un centimetro atras de la punta el rojo tenia corriente y bueno al parecer la la computadora se daño pero los dueños anteriores lo repararon y erroneamente le colocaron una pero no era la adecuada OJO le pusieron una con el numero de parte 037 906 022 GM y la correcta para el derby es la 037 906 022 GL , el EPROM que es la memoria interna es diferente y en determinado momento puede causar conflictos en el sistema y el inmovilizador se activa y ya no arranca, yo tuve que comprar la computadora correcta hermanar la llave el inmovilizador y la antena del switch encintar los cables que se localizaron y listo arranco. Espero que les sirva mi experiencia.
ing Roberto de México hace 10 años
Y cuanto te salio el chistesito de hermanar y reprogramar llaves! ??? es dolares aprox solo por curiosidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Kart)
Kart de México hace 10 años
En total fueron 6,800 pesos, 3,900 de las computadora y hermanar mas 2,900 de mano de obra por la revision de de todo el sistema electrico y volver armar todo.
Oscar de México hace 6 años
Disculpa dónde conseguiste la computadora??
Kart de México hace 6 años
Oscar, en mi caso en el taller que realizo la reparación logro conseguir la computadora con uno de sus proveedores, el derby es un auto hibrido es decir esta compuesto de dos marcas todo el armazón es de seat pero el montaje del motor y todo los sistemas son de VW incluso hay arnes con 10 cables y salen 8 y esto complica mucho las reparaciones y conseguir partes originales uff un tremendo lio. Te sugiero buscar en la agencia y evitar malos ratos, en los talleres que reparan y venden en ocasiones cambian la caja exterior y te dan gato por liebre.
Vallarta de México hace 7 años
Tengo un dervie 2002 que quema bobinas ya le cambiaron muchas y finalmente hay una que ha durado mas que las otras. Le cambiaron el módulo ds y le lavaron la válvula jak y quedó bien duro 2 días y luego se empezó a como cuando se te acaba la gasolina y si arranca pero solo lo puedo manejar si lo acelero mucho si no se apaga. Alguien sabe que es? El carro tiene 89,000 kms originales. Estoy en puerto vallarta.
roman rdz de México hace 6 años
A mi me paso igual hasta que le puse la bobina original de agencia me costo 800 pesos ya hace año y medio y le cambie el relay 30 ese costo 200 pesos y se soluciono espero sirva mi comentario saludos
LuisSanta de México hace 5 años
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Vallarta de México hace 5 años
Checa que la bobina sea marca bosh y que las bujias sean de audi con 3 polos, pueden ser ntk tambien pero de 3 polos. Si son partes originales no debe de darte problemas.
CarRHz de México hace 3 años
Buen día, espero pueda encontrar una solución; desde hace un tiempo, mi Derby 2005 presenta una falla después de apagarlo brevemente como para ir a la tienda o cargar gasolina. Al querer prenderlo este da marcha pero no enciende, algunas ocasiones tardo un par de minutos para encender, otras después de 60 minutos. Se le ha cambiado la bobina y el arnés como tres ocasiones por el mismo problema y nada, también se arreglo un relevador y parecía que ya estaba solucionado, pero después de 5 meses volvió a presentar la falla. *Un detalle que logro percibir es que al introducir la llave y abrir el switch de marcha este va acompañado de un pequeño zumbido y cuando presenta la llave este zumbido no se escucha
Halc50 de México hace 3 años
Tal vez no le está llegando gasolina, puede ser la bomba o con suerte un fusible.
También puede ser que este ahogado.
Cesar vazquez de México hace 2 años
Mi derby es un1999 inportado le cambien el fisible #18 qe es del inmovilizador y desde entonces comenzo a mandar chispa alas bujias y a travajar todos los inyectores la válvula iac y la de canister tamblien flashea el relevador 167 pero no enciende lguien que me pueda ayudar de favor
Julian de México hace un año
A mí me pasó lo mismo de echo me decían q era la pasilla de encendido pero puede ser el switch en mi caso la pastilla estaba bien fue el switch el que lo repare de echo le hicieron un agujero por fuera del cilindro del switch para sacarlo sin tener q desarmar todo el volante y quedó perfecto
Brenda de México hace 10 meses
A mi me pasa lo mismo es un dwrby 2001 me dijeron que era la bomba de gasolina y el filtro se los cambie y por unos 3 dias anduvo muy bien, anoche ya no quiso arrancar tardo y con suerte en los relevadores se oiga un golpeteo logre identificarlo era el #19 el de limpiadores, se lo quite para pues ver que era se me ocurrio arrancarlo y sin problema arranco ya compre el relevador se lo voy a poner me dicen que nada tendria que ver a menos que ya estuviera dañado el relevador y este haciendo como un corto que algo tiene que ver con la computadora
Comentar

Se pone dura la palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puertas  221741 kms
Buen día ojala puedan ayudarme mi derby 2002 comenzó con una falla, la palanca de velocidades se pone dura al embragar 1ª y 2ª velocidad, para que entre tengo que hacerlo con fuerza, alguien me podría decir que podría ser
De ante mano gracias!!
Viviana de México hace 5 años  
VI
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Viviana)
Jesus de México hace 5 años
Si tú vehículo trae chicotes habría que ajustarlos, si trae varillaje revisa que no estén rotos los bujes de goma, si es clutch hidráulico quizá necesite ser purgado y si es clutch normal puede que esté gastado.
Mettalica de México hace 3 años
Una pregunta, tengo un derby 2006 es de clutch idraulico el otro dia intente purgarlo un compañero me ayudo a pisar el clutch repetidas veces y luego dejarlo hasta al fondo y yo con una llave quise purgarlo por el purgador pero al aflojar no salio nada como si estubiese tapado que puedo hacer?
Eso lo quise hacer por que la 1a entra dura y al despeguar como que vibra el coche, crees que pueda ser las pastas de el clutch y si si le quedan las de un jetta 4a a my derby 2006 1.8?. De ante mano gracias!
Jesus de México hace 3 años
Primero revisa que si este a nivel el líquido hidráulico y bien purgado, si tienes ya unos años sin cambiar el clutch pueden estar ya gastadas las pastas y por eso la vibración suerte!
Pillo de México hace 3 años
Una pregunta donde encuentro un haustín para t/m Derby 2005
Melendez de México hace 3 años
Una pregunta me truena la segunda y tercera en los cambios de un Derby 2008 ? Cómo puedo saber si son los bujes o si es transmisión
Martin de México hace 2 años
Tengo un dervy 2004 y batallo para meter la 2 truna pokillo los demas entrn bien ak se devera
Marco Ayala de México hace un año
Hola, buenas tardes, tengo un Derby 2004 y la caja manual de velocidades, de un de repente empezo a fallar, siendo que nada mas le entra la primera y segunda, mas la reversa, las demas velocidades no entran, espero me ayuden a decir que probable problema tenga y la solución de favor. Gracias.
Jesus de México hace un año
Comienza con una revisión visual de tu caja, si son chicotes checa que no estén rotos las piezas de plástico y si es varillaje que los bujes no estén gastados o rotos.
Marco Ayala de México hace un año
Ok, muchas gracias, checare lo recomendado y les informare de la revision a esos puntos.
Saludos.
auda de México hace 9 meses
Me surgio el mismo problema, entra 1ra 2da y reversa, no recorre a la derecha para las otras velocidades, como lo resolviste?
Carmen rodriguez Lopez de México hace 7 meses
Hola buen dia ojalá me pudieran ayudar, tengo 1 derby 1999 y no entra la reversa, y el mecánico me dice que es el sincronizados de la caja de velocidades, donde podría encontrar esa pieza, sin que se tenga que comprar toda la a caja de velocidades, ojalá pudieran ayudarme pues me urge porque soy una persona discapacitada y casi no camino, muchas gracias
Jesus de México hace 7 meses
Hay que revisar si no tiene roto los bujes de la palanca eso es por debajo del carro, si están rotos hay que cambiarlos y volver a sincronizar las velocidades, esto es muy aparte de mecanismo interno de la caja. Puede ser que el problema sea eso.
Comentar

Sonido de punterias SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 cil 1.8 13100 kms
Amigos un dia a todos espero y me puedan ayudar ya q toda la semana he tenido en el taller mi carrito les cuento como fue todo: Sali de viaje toda en una semana le meti al carro casi 2500 km en logico antes de viajar le hice todo lo relacionado al mantenimiento y su afinada Resulta q durante el viaje comenze a tirar aceite al grado a que casi me quedo tirado por falta de este. Lo rellene y llegue a mi casa sin problemas. El lunes lo lleve a revisar y mecanico me dijo q era el reten de cigueñal q esta pegado a la transmisión,se lo cambie así como el reten de la caja. Y pa mi suerte el clutch ya… Leer completa
angel alberto de México hace 8 años  
AN
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según angel alberto)
angel alberto de México hace 8 años
Respuesta a esto la ultima opcion fue sacar la cabeza completa de motor y darle una buena limpiada y solo asi fue como se soluciono el problema
trico de México hace 8 años
Muy buena ayuda ,siento que hace falta ser mas especificos en cuanto a la bicacion exacta de cada uno de los sensores y cual son las fallas (lista) de cada sensor,saludos gracias
chiv de México hace 6 años
Hola tengo un derby wolfsburg 2002, 2.0, hace una semana comenzo a tirar aceite del motor , pero no deja marca en el piso, ni sale por arriba y aproximadamente perdio 3 litros, le volvia a poner y ha perdido muy poco, el problema es que pronto se tiene que verificar y aun no se sabe donde esta la fuga
Comentar

No arranca, suena relay de la bomba de gasolina y la nueva suena igual

Volkswagen Derby 2001 4 Puertas, Motor 1.8L 98000 kms
Hola, tengo un Derby 2001 y hace aproximadamente un año le cambie el relay de la bomba de gasolina por que "sonajeaba" y no arrancaba. Hace como un mes me hizo lo mismo y le volvia a cambiar el mismo relay y sigue haciendo el mismo ruido de que no cierra los contactos y sigue sin arrancar. El que me vende las refacciones de VW me dice que puede ser ya una falla terminal de la bomba de gasolina. Tengo miedo en comprar una nueva y que la falla siga aun. Alguien sabe como peudo verificar si la falla esta en la bomba o es en realidad otra cosa?? Saludos
Christian de México hace 10 años  
CH
9 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Reemplazar filtro de gasolina, desconectar linea de gasolina alimentacion al motor y poner un recipiente o botella dar marcha y checar que este saliendo alimentacion de gasolina si es asi deberas revisar pulso de inyectores estos funcionan por medio de modulo de ignicion y captadora.
Carlos M de México hace 7 años
En mi carro se calienta el relay ya p cambie y hace lo mismo, se enfria y arranca nuevamente pero se vuelve a calentar y se apaga
cuaco 3000 de México hace 10 años
Checa las terminales de de donde va el revelador puede que tenga un falso, así como el arnés que va a la bomba de gasolina, me puedes decir cual fue el revelador que cambiaste
abel mejia (chechis) de México hace 7 años
Derby modelo 2002 motor 1.8. Hay chispap gasolina y esta a tiempo el motor y me cuesta mucho para arrancarlo tengo que mantener dandole marcha hasta que arranca ha y tengo que estar pisando el pedal del acelerador a fondo quien puede ayudarme !!! 😃 por favor...
Yoyos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Ivan de México hace 5 años
Mi carro consume mucha gasolina pero no sale nada en el escaner
Emmanul lopez de México hace 3 años
Buen día mi carro prende al llavaso pero ya jalando en una subida se asonsa alguien me puede decir q puede ser ???
Mich de México hace 2 años
Que relevador es el de la bomba de gasolina?
Emmanul lopez de México hace 2 años
Alguien sabe de algun grupo de dervis
Comentar

Motor totalmente desquiciandome

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Buena tarde, siempre trato de leer todos los comentarios para darme cuenta si no soy unico en este tipo de problema; pero bueno, parece no hay mas en algo tan especifico; resulta que tengo un derby 2001, ya le revisaron la computadora, se le cambio bobina, un inyector que tiraba gasolina, se le cambiaron bujias y aceite y tambien la valvula iak, pero sigue teniendo una oscilacion en la aceleracion, se siente como si fuera un motor 8 cilindros en cuanto a consumo de asolina y presenta una oscilacion en la aceleración, se siente como si fuera una maquina alterada, no esta fuera de tiempo ya que… Leer completa
Roberto de México hace 8 años  
RO
2 casos 
Sergio de México hace 8 años
Cambiala el sensor de temperatura del motor es barato vale como 150 ese va a sertu problema
Roberto de México hace 8 años
Ya se lo cambie y sigue igual.
edwing de México hace 8 años
Cambiale el relevador No 30 no pierdes nadan va abajo del tablero no pierdes nada espero y esa sea la falla
Roberto de México hace 8 años
Fijate que hubo oportunidad de probarle otro riel de inyectores y se normalizo completamente. Ya encontré unos de medio uso y apenas entre hoy y mañana se los instalara el mecanico y pues... les cuento. Ese relevador tiene que ver algo con lo de la aceleración?
alberto de México hace 8 años
Y que número de relevados es el de inyectores
derby 96 de México hace 8 años
Cambia los sensores de oxigeno de la admision y el del escape cuando estos fallan ya no hay control en el consumo de gasolina y por lo mismo te varia el motor aunque no se apaga como si se ubiera brincado un diente de la banda de tienpo
Nitro de México hace 8 años
Si no les marca nin código y están vien todos las manguera q van del múltiple ala computadora y ya cambiaron sensor de oxígeno y catalizador esta a destiempo electrónica mente los puedo ayudar
Comentar

No me encienden las luces de la reversa

Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 121000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi derby no me encienden las luces traseras, ya cambie los focos por nuevos pero ni asi si alguien sabe que numero de fusible es para tratar de cambiarlo si es que esta mal o me han dicho que el bulbo de reversa pero no se donde se localiza si me pueden ayudar por favor
zero de México hace 8 años  
ZE
8 casos 
Enrique Sosa de México hace 8 años
Exactamente es el bulbo de reversa que va en la caja de velocidades en la parte frontal inferior, es como una tuerca que entra a la caja con un arnez conectado
Marco de México hace 7 años
Disculpa una pregunta el bulbo esta por arriba de la caja o va por debajo de la caja es que no lo ubico bien
zero de México hace 8 años
Muchas gracias si era solo eso
Enrique Sosa de México hace 8 años
De nada amigo, saludos desde Mérida! :)
Tata de México hace 3 años
Ase poco me compré un Derby 2004 pero la parte de las luces de atrás están sin los foquitos y no sé cuáles debe de llevar y como deben de ir alguien tendrá el diagrama de como conectarlos
Comentar

Falla en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8 190000 kms
Hola, la falla de mi Derby empezó hace unos 15 días cuando me di cuenta que deje las luces prendidas y no sonó el testigo , después deje el freno de mano puesto y tampoco sonó , tampoco marca la velocidad y no prende el testigo del Check Engine , ya revise los fusibles y no están quemados ¿ Que puedo hacer ?
Gracias.
David Sanchez de México hace 9 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Sanchez)
Alberto de México hace 6 años
Tengo algo parecido si sabes avisame por favor
David Sanchez de México hace 6 años
La falla de la velocidad era por el sensor de la velocidad que va en la caja de velocidades. El check no prende porque no tiene check engine el 2001 y no sonaba porque el zumbador se quemó. Y el zumbador va en el cluster.
Comentar

[email protected] SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 Derby 25000 kms
Tengo un Derby 2002 y cada vez que pongo el clima se quiere apagar ya le cambie la Ica y el tps y hace lo mismo se apaga cada vez que activo el clima me han dicho que es el compresor
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
morro de México hace 10 años
Me pasaba lo mimo con mi trendline pero no fue el compresor, mas bien tuve que cambiar el regulador (esta dentro del alternador), ya que al activar el clima se necesita generar mas corriente, pero no se si ese sea tu caso
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
sergio de Argentina hace 10 años
Ok ya quedo pero no Hera el regulador me lo checaron y estaba funcionamiento me checaron las conexiónes y el mal estaba en la conexión que va al compresor tenia sarro las limpiaron y ya no se a pagado gracias salu2
Sebastian de Chile hace 6 años
Sergio...te escribo por un problema de clave de la rsdio de una duster...me. Puedes ayudar o escribir...+56978086805...gracias
Comentar

Lo acelero y se mantiene acelerado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 estandar 134343 kms
Hola a todos necesito su ayuda tengo un derby 2001 el carro esta bien el unico detalle es que se acelera meto cambios o lo dejo en neutral se acelera meto cambio se tarda en bajar las revoluciones a como deben de estar y me preocupa sele cambio la iak el tps todo original para que no fuera aver problema pero sigue igual me dicen que puede ser un relevador o relei no se alguien que me pueda aconsejar gracias...
derby de México hace 10 años  
DE
1 caso 
beto de México hace 10 años
El relevador de la computadora, mi dervy se aceleraba solo y tambien se jaloneaba le cambie un monton de cosas entre ellas la iak, cables y sensores y resulto ser el relevador que alimenta la computadora... el electrico me dijo que cuando el relevador falla el carro hace fallas de todas hasta puede soltar humo negro, le soldo las venillas al relevador y dejo de hacer todo eso
Suerte
Hugo de México hace 10 años
Siempre si pudiste resolver el problema de aceleración? A mí me pasa lo mismo. Se acelera mi carro y a parte vibra mucho el motor.
Derby677 de México hace 10 años
Es la manguerita que tiene la computador a mi me pasaba lo mismo y el mecanico me dij queeso era la destapo y la limpio y quedo bien saludos
johnn de México hace 8 años
Y donde se encuentra dicho relevador del derby
Comentar

Enciende el piloto de la bateria a las 4000 rpm?

Volkswagen Derby 2005 entry 152345 kms
Buen dia tengo un derby 2005, buen carro pero note hace 1 mes que cuando llego a las 4000 rpm de enciende la luz del piloto de la bateria del tablero, cambio de velocidad baja a 3000rpm o menos y se apaga, es lo mismo con el carro parado, por favor me puedes ayudar???
omar de México hace 9 años  
OM
2 respuestas 
daniel de México hace 9 años
Amigo abría que checar la batería y el alternador
david de México hace 9 años
Alternador, tiene los carbones gastados hay que reemplazarlos
Comentar

Ahogamiento de motor al acelerar

Volkswagen Derby 1999 4 puertas, motor 1.7, estandar, blanco 150000 kms
Hola foro mi problema es que hace días mi auto se ahogaba solo al acelerar, y se apagaba, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina que no mandaba la suficiente gasolina alas cabezas y al cambiarla se le quito el problema pero de dos semana volvió a presentar el mismo problema, después me dijo que era el sensor de calentamiento junto con la válvula jack, las cambie ambas piezas pero el problema persistió ya lo lleve con varios mecánicos y me dan respuestas incoherentes. Que creen que es lo que provoca la falla del ahogamiento del motor al acelerar. Gracias
A Mtz de México hace 9 años  
AM
2 casos 
derby 96 de México hace 9 años
Mira primero checa el regulador de gasolina que no este abierto si esta abierto siempre se va a aogar la manera de cuecarlo es encender el motor descinectas la manguera que conecta el bacio del trgulador y despues desconectas la manguera del retorno de gasolina no debe de salir gasolina con el basio desconectado si sigue saliendo gasolina ese es tu problema remplasalo por que sino a unque cambies 10 bombas no va a ver presión a mi me paso hace 10 dias cualquier duda me encuentras en [email protected] si es nesesario te mando la foto de que valvula es
Gaviota de México hace 7 años
Hola buenas tardes acabo de comprarme un derby mi 2003 todo bien lo checaron y estaba fabuloso pero al tercer día se me jaloneo lo ahogue, en la desesperacion y arranco unos minutos después llegue a casa todo bien, pero hoy no entra la reversa 1,2,3,4 y 5 todo bien pero entra la reversa que será???!
derby 96 de México hace 7 años
La respoesta te la puse abajo derby96
derby 96 de México hace 7 años
Que te chequen los ules de la palanca o que este bien cuadrada o que te rebisen ei cubrepolbo del selector de la caja cuando se sale osrtulle que entre la rebersa cualquier duda a [email protected]
Gaviota de México hace 7 años
Hola buenas tardes acabo de ver al mecánico me dice qué hay que cambiarle el chicote? Que está muy gastado y que por eso no jala la reversa y qué hay que cambiar una tapa por un está tirando anticongelante que hago busco otra opinión, soy nueva en esto y es mi primer auto 🚘 muchas gracias!
1
2
Comentar

Las revoluciones bajan , se jalonea y se apaga

Volkswagen Derby 2005 1.8 14000000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
Victor Carrillo de México hace 2 años  
VI
8 casos 
azul de México hace 2 años
Hola me pasa algo similar, el auto va bien y de repente se apaga. Ya le cambiaron bobina de encendido tres veces porque se "rompe". Cambié fusible de encendido. Ya hasta se desconfiguró la llave, cambiaron su chip y tuvieron que cambiarle el panel del inmovilizado. Dos o tres dos anda bien y vuelve a pagarse. Alguien nos puede ayudar por favor?
Cessar de México hace un año
Mismo caso tuve y la falla fue ennla válvula iac q viene integrada en la computadoras ña solución es cambiar la computadora
Comentar

Segun lo arreglaron

Volkswagen Derby 2002 4 puertas  200000 kms
Le cambiaron a mi dervy la bomba del agua por que se dañó y ps lw dije al mecanico que le cambiara la banda del tiempo. Y bueno ya hizo eso y me lo traje a mi kasa peo cuando le puse segunda le acelera y acelero poco a poquito. Y despues al siguiente dia enciende pero como a medias como si no pasara gasolina. Pero antes ke le cambiaran esas cosas mi carro funcionaba al 100 que sera ?
cheke de México hace 8 años  
CH
2 respuestas 
angel alberto de México hace 8 años
Tal vez te movieron el tiempo del distribuidor llevalo con el mecanico para que te lo ponga a tiempo
Chino de México hace 7 años
Hay que checar bien tu distribución Le a deber qué dado mal sincronizado la banda que lo pongan bien a tiempo y asunto arreglado
Comentar

No entra la quinta velocidad

Volkswagen Derby 2007  150000 kms
Empezó a trabarse las velocidades y ya no entra la quinta me dice un mecanico que hay que cambiarle el engrane y los bronces
VERO de México hace 8 años  
VE
3 casos 
Nain De La rosa de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, en caso de que encuentres la solución me avisas. Saludos
Comentar

Se aceleraba y ahora ya no prende

Volkswagen Derby 2001 Derbi 2538880 kms
Hola ojalá me puedan ayudar,lo lleve hacerle el servicio desde ahí comenzó la falla. Al dia siguiente se tiraba el líquido de la dirección hidráulica, (no se la he arregla do). Esa misma semana lo lleve a que le cambiaran el clutch x uno nuevo xrq el q tenia ya estaba muy desgastado y le cambiaron una espiga xrq tronaba al dar la vuelta al volante del lado izquierdo. De ahí al día siguiente q le cambiaron el clutch. Lo use normal. 3dias después llovió muy fuerte lo use en lluvia y al dia siguiente ya no prendía. Dijeron q le cambiaron la pastilla o algo así. Pasó 3 días el carro de empezó a ac… Leer completa
Luna de México hace 8 años  
LU
8 casos 
LENCHO de México hace 8 años
Perdon pero si se queda acelerado puede ser la valvula iac, y eso de que no prende si te da el marchazo es que puede ser la bomba de gasolina
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Roberto de México hace 8 años
Ya arreglaste tu falla a mi me pasó algo similar te dejo mi número y te explico que fue la falla 5516405820
El seven de México hace 8 años
A mi me pasaba eso y le cambie la conector q está al lado del distribuidor muevanle los cables y verán q funviona
Nahum de México hace 2 meses
Tengo un Derby 2002 2.0 pero cuando muevo el volante haciarriba ya no prende y tengo que bajar el volante para que arranque que puede ser
Comentar
¿Problemas con un Derby? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!