Problemas y fallas del Volkswagen Clasico
Coche no arranca.
Volkswagen Clasico 2015 aire 2.0 lts 35000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta clasico 2015 2.0 el problema es que el auto estuvo parado mas de un año. Hace unos meses el coche encendia pero hoy lo quise arrancar y al abrir el switch da todos los testigos pero el coche no arranca cambie la bateria nueva y saque la marcha y la lleve con un electrico y funciona muy bien. Alguno de ustdes sabra que otro detalle sea del por que no arranca ? agradezco sus comentarios
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OV
Buenas noches Mopar, podrías probar de hacer revisar el burro de arranque. Por la falta de uso pudieron haberse pegado los carbones del mismo, y por eso no gira al intentar darle marcha. Saludos
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ComentarNo enciendemi carro nada mas el tablero
Volkswagen Clasico 2005 eje 4 puertas full inyeccion modelo 2005 3000 kms
Andando se me apago y ya no quiso prender nada mas prende el tablerocuando abro el suish
No enciende nada mas el tablero
Volkswagen Clasico 2005 eje 4 puertas full inyeccion modelo 2005 300 kms
Se me apago andando y ya no quiso prender le daba marcha y nada mas se oye que la marcha se patina
Switch tapa de gasolina
Volkswagen Clasico 2012 105000 kms
Memoagv de México hace unos segundos
Hola, tengo problemas con mi switch de la tapa del combustible de mi clásico 2012...
Quite la tapa y me di cuenta que había corto, mi pregunta es, creen que solo remplazando el switch quede todo bien, o habrá que cambiar el arnés , es que se alcanzo a charruscar un poco, como pueden ver en las imagenes de abajo...
Hola, tengo problemas con mi switch de la tapa del combustible de mi clásico 2012...
Quite la tapa y me di cuenta que había corto, mi pregunta es, creen que solo remplazando el switch quede todo bien, o habrá que cambiar el arnés , es que se alcanzo a charruscar un poco, como pueden ver en las imagenes de abajo...
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Buenas noches Memo, considero que por una cuestión de seguridad, deberías cambiar tanto arnés como el switch. Por lo que se ve en la foto 1 tuvo un recalentamiento, si sigues el cable hacia adentro no debe estar muy sano, lo que implica algún riesgo para el sistema eléctrico. Aunque la decisión final queda a criterio tuyo, saludos
ComentarQueda encendido el tablero del jetta clásico 13
Volkswagen Clasico 2013 75 kms
Buenas tardes tengo el problema de que queda encendido el tablero del jetta 13 clásico y no apagan lo que se me ocurrió fue desconectar la batería sin que se quite , ya que tengo miedo de que se des configure la computadora del carro. Que podría ser?
1 caso
Me pasó lo mismo y mi problema era que estaba mojados los cables del botón dónde abro la tapa de la gasolina lo seque y listo se apagó el tablero
ComentarProblemas electricos
Volkswagen Clasico 2008 trendline 150000 kms
Buenos dias, podrian ayudarme lo que pasa es que tengo un jetta clasico 2008, todo bien hasta que el dia de ayer no quizo prender el aire acondicionado no encendia la luz ni aventaba nada de aire, al rato las direccionales no prendian, es decir la luz que marca el tablero ni la luz exterior, pero al poner intermitentes si prendian estas, el caso es que cuando apague el carro quedaron encendidos los abanicos, le quitamos la pila e hicimos el intento varias veces, mas tarde lo prendimos de nuevo y lo manejamos un rato, al apagarlo se apagaron los abanicos normal, mas tarde al encender el switch… Leer completa
Problema aire acondicionado Jetta clásico 13
Volkswagen Clasico 2013 CL team 4 puertas manual 124000 kms
Alguien sabe dónde está el filtro del aire acondicionado en un Jetta clásico 13? De antemano muchas gracias compañeros
El coche no quiere prender aveces o se apaga en marcha 
Solucionado
Volkswagen Clasico 2011 4 puertas 2.0 129000 kms
Ya cheque el sensor del cigüeñal cuando me hace La falla de desconecto el sensor del cigüeñal y le desconecto un cable de la bobina de encendido y vuelve a prender tarda días en hacer la falla de nuevo
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Mejor respuesta (según Disergo)
Se le cambio la bobina de encendido y no ah presentado falla
Hola el mío hace exactamente lo mismo, ya le había comentado al mecánico que quizá fuera la bobina pero dice que no, le cambio el sensor del cigüeñal pero sigue haciéndolo, cuando se apaga estando en marcha lo único que enciende es el testigo de batería, pero dice el mecánico batería no es, como no es constante el fallo creo que ya no me creen se lo he dejado días y no falla creo que ya hasta creen que estoy loca
Comentar¿Cuantas Airbags tiene el jetta clasico 2010 version GLI?
Volkswagen Clasico 2010 GLI 1.8T 20V 98000 kms
Hola buenas tardes a todos, tengo dos dudas, en primer lugar me gustaria saber cuantas bolsas de aire tiene en total el jetta clasico version GLI, modelo 2010 motor 1.8T 20V y si tuvo un siniestro por la cual algunas bolsas detonaron, en particular el modulo de control de airbag, se puede reprogramar? para que vuelva a realizar su funcion o se tiene que cambiar por uno nuevo?
Gracias
Gracias
Epc luz delantera enciende al presionar el freno Solucionado
Volkswagen Clasico 2013 CL team 4 puertas manual 123000 kms
Buen día, tengo un clásico 13 que se enciende el testigo epc, esto solo pasa cuando enciendo las luces por completo, si círculo con las luces apagadas no pasa nada, e notado que al presionar el freno se enciende un foco pequeño que está en el faro de las luces largas del lado del piloto, si está en marcha y apago las luces después de un rato se apaga el testigo
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2 casos
Mejor respuesta (según Antonio Alejandro)
Cambiale los Focos de atrás, se fu dieron, así me. Paso ya dos veces
Antonio Alejandro de México hace 4 años
No me había dado cuenta que uno encendía con menor intensidad, hoy se fundió y ya no encendió el testigo y ya no se encendió el foco delantero, mañana voy a cambiarlo
ComentarProblema con aire acondicionado
Volkswagen Clasico 2012 Clásico versión Aire 195000 kms
Hola qué tal!! Compañeros cambie el evaporizador de mi Jetta clásico 2012 versión aire, ya que tenía fuga, ahora enfría muy bien, solo que tiene un detalle, de repente se escucha una vibración, supuestamente es en las mangueras, tiene los dos ventiladores nuevos y le cambié el fusible que lleva en la cajita que está sobre la batería, además de que cambien los relays de los ventiladores, pero aún lo sigue haciendo, el detalle es que lo hace cuando está parado o en tráfico lento.
4 respuestas
Hola Gus Car, buenas tardes
Habrá posibilidad que alguno de los ventiladores tenga las paletas desbalanceadas ?
Es normal que enciendan yendo lento, ya que al no recibir un flujo de aire suficiente,
Tenga que encender los ventiladores para hacer circular y disipar el calor acumulado.
Por otra parte, las mangueras por sí solas no tendrían porque producir vibraciones,
Si sucede, es porque las reciben de alguno de los extremos al que están conectadas.
Podrías probar en el garage, teniendo la precaución de que el lugar esté bien ventilado,
De levantar el capot con el motor en marcha, para ver si ubicas el origen de la vibración. Saludos
Habrá posibilidad que alguno de los ventiladores tenga las paletas desbalanceadas ?
Es normal que enciendan yendo lento, ya que al no recibir un flujo de aire suficiente,
Tenga que encender los ventiladores para hacer circular y disipar el calor acumulado.
Por otra parte, las mangueras por sí solas no tendrían porque producir vibraciones,
Si sucede, es porque las reciben de alguno de los extremos al que están conectadas.
Podrías probar en el garage, teniendo la precaución de que el lugar esté bien ventilado,
De levantar el capot con el motor en marcha, para ver si ubicas el origen de la vibración. Saludos
Buenas tardes Gus, has resuelto el problema? Saludos
Ya se resolvió, resulta que el compresor del a/c no dejaba de funcionar y esto ocasionaba que se comenzaran a congelar las mangueras aumentando la presión dentro de las mismas, era el termostato del aire
Que bueno que lo pudiste solucionar, Gus Car. Saludos
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Clasico 2011 Jetta Clásico 149000 kms
Bien día espero puedan ayudarme, recién compré un Jetta clásico 2011 el detalle es que al encender el clima si enfría el aire pero sale muy poco y al poner la circulación del aire interior se oye que funciona más fuerte pero sale el mismo aire también. Que podría checarme para que aviente bien el aire tengo que ponerle hasta el número 3 o 4 para que se sienta algo de aire
11 respuestas
Buenas tardes, has chequeado el filtro de aire del habitáculo ?
Si está muy sucio o tapado no va a permitir buena circulación de aire. Saludos
Si está muy sucio o tapado no va a permitir buena circulación de aire. Saludos
Buenas tardes no trae filtro, ya trae una malla que protege la entrada y ya la limpie tambien pero sigue igual se olle que avienta el aire y cuando pongo la circulacion interna se oye mas fuerte pero casi no sale iare
Que extraño lo que le sucede a tu auto, lo otro que se me ocurre es que se te haya quedado bloqueado el paso de aire en alguna de las salidas seleccionadas, probaste si al dirigirlo hacia el parabrisas o hacia los pies el flujo se aire sigue débil...?
Si sale igual con poca fuerza pero el abanico se oye muy fuerte
Lo otro que podrías hacer es intentar quitar el filtro de malla, son 4 tornillos, para probar como va el flujo de aire de esa manera. De paso vas a poder ver el estado del abanico, creo que al desmontar el filtro ya te queda a la vista.
Voy a intentarlo y le comento como me va muchas gracias
No tenes porqué. Tené en cuenta la posición en que está la junta de goma, para volverla a colocar de la misma manera y que mantenga la estanqueidad. Espero puedas encontrar el problema. Saludos
Buenas tardes, has podido resolver el problema...?
Tengo el mismo problema ya cambié. El filtro y sigue aventando poco flujo de aire pero en la parte de abajo del copiloto si se escucha demasiada fuerza tienen idea como viene la parte de abajo por q yo le quite el filtro por la parte del cofre. Si alguien puede orientarme gracias
Al parecer el radiador que viene dentro esta muy sucio y hay que cambiarlo o ver la manera de limpiarlo quitando la guantera a un lado en el centro se ve el radiador, aun no lo he hecho pero esto deberia solucionar el flujo porque al estar tapados los conductos de aluminio el aire se forza y por eso sale poco en las rejillas
Mismo problema en mi carro pero no es el abanico ni el evaporizador tapado como que trae una tapa que tapa en el interior pero se cierra sola después de algunos minutos de estar con el clima, enciendo el vehículo y sale buen aire y después se cierra algo adentro y ya no deja el paso de aire a las ventilas superiores ni el defrost ,es algo que se cierra solo
ComentarLuz delantera y luz alta
Volkswagen Clasico 2013 CL 2.0 80000 kms
El foco de la luz frontal (delantera) y de lanluz alta es el mismo?
1 respuesta
Buenas noches a German, no se si lo has podido solucionar. Las luces están en dos bombillas separadas. Saludos
ComentarRadio bloqueado
Volkswagen Clasico 2009 4 puertas, full, 2.0 94547 kms
Le metieron un código incorrecto y ahora dice SAFE 2
2 casos
Se reparó la transmisión y aun da jalones
Volkswagen Clasico 2013 156000 kms
Hace un mes al ir manejando ya no entraron los cambios, hizo algunos jaloneos, por lo que al final dijeron que habia sido la turbina de la transmisión y se reparó. El mecánico dice que está bien, pero en el tablero se marcan todas las posiciones de color rojo, como que la palanca no reconoce lo cambios. Eso pasó a partir de que me quebraron como una banda que está bajo lapalanca de los cambios y no se que hacer, porque si sigue igual a lo mejor se pueda volver a descomponer la transimisón... algun problema similar que me pueda ayudar ?
3 casos
Problema con reversa
Volkswagen Clasico 2012 4 puertas team 2.0 S/T 190000 kms
Buena tarde el problema con mi auto vw clasico es que truena revesa al entrar y el momento de sacar reversa la palanca se hace dura hasta que sale...
Me pueden ayudar... gracias
Saludos
Me pueden ayudar... gracias
Saludos
2 casos
Carlos amezcua de México hace 2 años
Tengo clasico 2012 2.0 , mi problema es on la reversa truena , cuando le meto la reversa apagodo el carro entra bien , lo he estado asie do de esa manera ya que no se si lo estoy dañando o aque se deva ese tronido... gracias
ComentarSe apaga y desconecto el arnés de bobina y vuelve a encender
Volkswagen Clasico 2011 Clásico sport 2011 136000 kms
Se apaga cuando voy sobre la avenida desconecto el arnés de bobina y vuelve a prender
6 respuestas
Alguien que lo haya solucionado tengo el mismo problema con un jetta clásico 2011
No aún no, cambie el conector que va a la bobina por que lo tenía dañado, cambie me sensor del cigüeñal, y nada, solo me queda ver si cambio el arnes completo de la bobina o el reley 409.
Cambia la bobina de encendido a mi ya no me presento falla saludos
Buenas tardes, coincido con Disergo que el problema está en la bobina. Son muy propensas a quemarse. Yo tuve Golf 1.6 y Bora (Clasico) 2.0 y a ambos les tuve que cambiar las bobinas. Cuando ya sabes de que se trata, solo hay que tener presente que si no da un arranque rápido, es que la bobina dijo basta. Fuera de eso no he tenido grandes problemas con ningún VW que tuve, por eso continúo comprando vehículos de la marca. Con un buen mantenimiento preventivo, no traen ningún tipo de problema.
Pablo Reyes de México hace 2 años
Solucionaron el problema yo tengo el mismo problema ayuda
ComentarCódigo 11565
Volkswagen Clasico 2013 79000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen 1 còdigo diez veces cada uno, el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fallo que les men… Leer completa
8 casos
Como corrijo la hora del reloj?
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
ComentarCódigo P0726 / jaloneos
Volkswagen Clasico 2008 TDI 1.9 Motor AXR 110000 kms
Comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos.
Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular.
Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad.
Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces… Leer completa
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Problema resuelto, el auto ya no se jalonea, ya no pierde potencia por momentos, el auto ya esta estable, acelera bien.
Muchas gracias por tu información Eduardo. Saludos
Miguel Ángel de México hace 4 años
Que le hicieron a tu unidad Arturo, por favor
Hola Angel, comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces. Le puse el escaner y salió código 0726, sensor de velocidad del motor, no hay mucha información del tema, encontré videos en inglés, pude ubicar el sensor, es un iman propiamente y no lleva mantenimiento como tal, retire un tornillo, lo saque con cuidado y lo limpie, traía unas rebabas de metal, muy pequeñas, suficientes para mandar señal errónea a la ECU, lo volví a poner con cuidado sin romper el empaque. Arranque, puse escaner, borre código 0726 y listo, asunto arreglado, ya no se jalonea. Por cierto en agencia pregunté por el sensor, no supieron decirme cual era.
Miguel Ángel de México hace 4 años
Ok, muchas gracias por tus comentarios, seguramente me servirán para reparar mi unidad, saludos y mil gracias
Hola muchas gracias por el comentario. Consulta donde estapuesto ese sensor
Este sensor se encuentra montado en la caja, al lado derecho del filtro de aceite, es un pequeño cilindro negro fijado con un tornillo
ComentarPrende el EPC y Check Solucionado
Volkswagen Clasico 2014 Triptronic team 140000 kms
Originalmente la falla empezó al subir y bajar las revoluciones del coche , se llevó a escanear y arrojo falla en el pedal del acelerador , se cambió el pedal y se estabilizó pero empezó a dejar de acelerar , no abre la mariposa del cuerpo de acelerador , se cambió el cuerpo de acelerador , trabajo un tiempo muy bien , ahora regresa la falla ,, de repente prende el EPC y deja de acelerar , está falla no es continua ya que cuando lo lleve a escanear no arrojo ningún problema y funciona muy bien el coche , lo hace cada semana , según el código que arroja me está marcando mal finsionamiento del sensor del árbol de levas ,, hoy se lo van a cambiar haber si así se soluciona ( compré el sensor original ya que leí unos comentarios que el económico no dura mucho ) ojalá se solucione el problema
1 caso
Por lo que veo ya gastaste bastante dinero , ya se soluciono el problema ?
Humberto Filobello de México hace 4 años
Ayer le pusieron el nuevo sensor del árbol de levas ,,, hasta ahorita no a fallado esperaré unos días para ver qué tal
Humberto Filobello de México hace 4 años
Otra vez apareció el epc y me arroja varios códigos
P2138
P2127
P0343
P0106
P0107
Ya no se que hacer...ufff
P2138
P2127
P0343
P0106
P0107
Ya no se que hacer...ufff
@Humberto FilobelloRevisa el conector , aveces hace falso contacto.
Mejor respuesta (según Humberto Filobello)
Humberto Filobello de México hace 4 años
Llaves unos días sin arrojar ninguna falla , se hizo algo que no pensé que fubsionara, solo desconecte la computadora unos minutos , se hizo con el fin de revisar si no estaba sulfatado algún pin,,,, pero o sorpresa , desaparecieron los códigos y lleva 3 días sin fallar...
ComentarNo enciende
Volkswagen Clasico 2004 Jetta 3306532894 kms
Buenas tardes tengo un problema con un Jetta no tengo corriente ni pulso en los inyectores si ya revise computadora y no tengo nada de pulso y corriente ya cheque fusible continuidad en los cables por favor necesito ayuda
Brincoteo al estar parado con motor encendido
Volkswagen Clasico 2013 2.0 106000 kms
El problema es que mi jetta empieza a brincar, como a darse unos jalones cuando estoy parado en un semáforo y lo tengo en Drive, al principio creí que era la caja pero estoy casi seguro de que no xq hace los cambios sin problema, buscando en foros encontré que podría ser eléctrico y justamente tenia fundidas las luces de atrás, solo prendía la tercer luz, cambié los focos y mágicamente dejó de hacer los temblores pero ahora cuando voy andando y freno se siente un jalón antes de detenerse, como si alguien me pegara por atrás, y en otras ocasiones le cuesta arrancar y de repente se jala y avanz… Leer completa
1 caso
Que tal. Amigo si lograste saber que te originaba esa falla?? A mí me. Pasa lo mismooo
AngelluArcBa de México hace 3 años
Ya no tengo el carro pero literalmente le cambié las luces de atrás y se resolvió el problema, no se si eso haya sido pero mientras lo tuve ya no lo hizo después del cambio de luces, no le encuentro sentido pero funcionó
ComentarMi carro no desarrolla
Volkswagen Clasico 2001 1600sedan 150000 kms
Acelera y no responde a los 30 segundossale pero las 30 más y sigue así mismo en la suvida se queda conpletamente que me aconsejan
Se Apaga Sin Razón
Volkswagen Clasico 2013 GL Team 75000 kms
Buenos días,les comento que tengo un problema,hace casi un mes mi carro un Jetta Clásico 2013 se me empezó a apagar,supuse que era la batería,ya que desde nuevo no se le había cambiado,cabe mencionar que se le pasò corriente varias veces hasta q se le cambió por una batería nueva,al día siguiente se apago y así otras 3 veces más,supuse nuevamente que era debido al servicio que también tenía tiempo sin hacerse ya que se le había pasado el scanner sin detectar falla alguna ni mucho menos prender algún testigo en el tablero,pero ése mismo día que le hice la afinación no volvió a encender hasta ca… Leer completa
1 caso
Tengo un Classico 2014 hace 1 semana me chocaron en la polvera izquierda trasera. Y lo mande reparar y ahorita se encendio la Luz Check Engine, que hay que hacer ?
ComentarSensor de temperatura exterior
Volkswagen Clasico 2008 4 puertas 2.0 130000 kms
En mi tablero no marca la Temperatura ambiente y cambie el sensor pero sigue sin marcar. Cual sera el problema?
1 caso
Estrio bloqueado.
Volkswagen Clasico 2012 jetta 110000 kms
Hola buenos dias mi problema es que compre el auto hace unos meses y se daño la bateria y se me bloquio el estéreo y no me dieron el codigo, hable con el antiguo dueño y no lo tiene ya lo busque en la en manual y cajuela por la llanta y no esta y quite el estéreo y tampoco hay nada y queria ver si me pueden ayudar a recuparar el codigo el # de serie del carro es 3VWBV09M3CM003392 saludos y gracias
2 respuestas
gerardo llerenas navarro de México hace 5 años
Buenos dias a todos y pues la verdad no e podidi resolver el problema espero que alguno de ustedes me pueda ayudar sale buen dia a todos.
Erick Sánchez de México hace 4 años
Tuve un problema similar (el carro era mío y soy el único dueño) fui a la agencia y amablemente me atendieron, llevé la factura y me dieron nuevamente el código, espero te pueda servir.
ComentarEstrio bloqueado.
Volkswagen Clasico 2012 jetta 110000 kms
Hola buenos dias mi problema es que compre el auto hace unos meses y se daño la bateria y se me bloquio el estéreo y no me dieron el codigo, hable con el antiguo dueño y no lo tiene ya lo busque en la en manual y cajuela por la llanta y no esta y quite el estéreo y tampoco hay nada y queria ver si me pueden ayudar a recuparar el codigo el # de serie del carro es 3VWBV09M3CM003392 saludos y gracias
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ComentarRuido en el motor de arranque
Volkswagen Clasico 2009 4 puertas frenos abs 142000 kms
Hola espero me puedan ayudar mi jetta clasico empezo a hacer un ruido en el motor de arranque como si se quedara pegada la marcha espero me puedan ayudar
Se ahoga el tanque de gasolina
Volkswagen Clasico 2012 116308 kms
Buena noche tengo un problema con mi Jetta clásico 2012 cuando voy a cargar gasolina siempre se ahora de ase dos meses para acá me está asiendo este problema me gustaría saber cómo solucionarlo
Se ahoga el tanque de gasolina
Volkswagen Clasico 2012 116308 kms
Buena noche tengo un problema con mi Jetta clásico 2012 cuando voy a cargar gasolina siempre se ahora de ase dos meses para acá me está asiendo este problema me gustaría saber cómo solucionarlo
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