Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Falla acelerador y caja

Volkswagen Clasico 2013 Gl 53000 kms
Hola buenas tardes a ver si me pueden solucionar mi problema o ayudar con el claro lo que pasa es que de repente se prende el check y el epc y tarda en acelerar o no hace los cambios oh de repente no acelera del todo tarda en despegar y la otra es que mi palanca de velocidades en el tablero aveces marca como si estuviera en manual y luego marca normal la d y aveces marca todos sombreados que problema tendré gracias
Gail solis de México hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Gabriel de México hace 2 años
Cambiar bobina, pero que sea una original. Saludos.
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Prende el EPC y Check SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2014 Triptronic team 140000 kms
Originalmente la falla empezó al subir y bajar las revoluciones del coche , se llevó a escanear y arrojo falla en el pedal del acelerador , se cambió el pedal y se estabilizó pero empezó a dejar de acelerar , no abre la mariposa del cuerpo de acelerador , se cambió el cuerpo de acelerador , trabajo un tiempo muy bien , ahora regresa la falla ,, de repente prende el EPC y deja de acelerar , está falla no es continua ya que cuando lo lleve a escanear no arrojo ningún problema y funciona muy bien el coche , lo hace cada semana , según el código que arroja me está marcando mal finsionamiento del sensor del árbol de levas ,, hoy se lo van a cambiar haber si así se soluciona ( compré el sensor original ya que leí unos comentarios que el económico no dura mucho ) ojalá se solucione el problema
Humberto Filobello de México hace 4 años  
HU
Rank 4
1 caso 
ktv44 de México hace 4 años
Por lo que veo ya gastaste bastante dinero , ya se soluciono el problema ?
Humberto Filobello de México hace 4 años
Ayer le pusieron el nuevo sensor del árbol de levas ,,, hasta ahorita no a fallado esperaré unos días para ver qué tal
Humberto Filobello de México hace 4 años
Otra vez apareció el epc y me arroja varios códigos
P2138
P2127
P0343
P0106
P0107

Ya no se que hacer...ufff
Iaed de Perú hace un año
@Humberto FilobelloRevisa el conector , aveces hace falso contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto Filobello)
Humberto Filobello de México hace 4 años
Llaves unos días sin arrojar ninguna falla , se hizo algo que no pensé que fubsionara, solo desconecte la computadora unos minutos , se hizo con el fin de revisar si no estaba sulfatado algún pin,,,, pero o sorpresa , desaparecieron los códigos y lleva 3 días sin fallar...
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Error P2177

Volkswagen Clasico 2011 Jetta Clásico 150000 kms
Buen día, al carro le encendió el testigo del check engine, el codigo de error es el p2177, en ocasiones llega a temblar un poco y en ocasiones tarda en avanza pero no es siempre, lo lleve al mecánico y me dice que no trae el catalizador y que por eso marca el error, mi pregunta es si no le pasa nada al estar en esa condicion o le tengo que instalar el catalizador o hay alguna manera de evitar este error y que el motor quedé estable y responda bien al pisar el acelerador ya que el mecánico me dice que no trae alguna falla que es por el catalizador que marca el error, le checo inyectores, sensor de oxigeno, bomba de gasolina, cuerpo de aceleración, espero puedan ayudarme con su opinión de que debería revisarle
jmespiri de México hace 4 años  
JM
2 casos 
Ay que revisar el sensor maf, el codigo es por una mala lectura del sensor de oxigeno más si está fallando el sensor solo desconectado no debería fallar y si lo hace desconectado ay otro componente que lo hace fallar la falta del catalizador no debería afectarle en mayor cosa.
jmespiri de México hace 4 años
Buen día, ok voy a revisarlo pero trae sensor map no trae el maf, es lo mismo, lo reviso igual como me dice o es diferente, muchas gracias
jmespiri de México hace 4 años
Aún sigue el problema, ya se limpio el sensor map se desconecto y sigue el mismo problema, ahora está gastando un poco más de gasolina y en las mañana al encender la primera vez tiembla el carro lo apagó y vuelvo a encender y ya enciende normal
Afcm de Colombia hace 2 años
Yo tuve ese mismo problema, la solución fue cambiar el catalizador y no ha vuelto a molestar después de un año
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Pierde fuerza y se apaga

Volkswagen Clasico 2013 GL TEAM triptonic 110000 kms
No sucede todo el tiempo, puede ser una vez al mes o cada dos meses. El auto funciona perfectamente y anda bien. De pronto andando pierde fuerza, deja de acelerar, piso el acelerador y no responde solo se ve la aguja de las revoluciones que sube, baja y se apaga el auto. Me detengo, lo pongo en "P" cierro el switch y lo abro nuevamente y listo, enciende. Una vez que sucede le pasa lo mismo varías veces en el día. Después de eso desaparece la falla por semanas. Ya se escaneo y no arroja nada. Le pusimos el cuerpo de aceleración de otro auto igual pero sin falla y siguió presentando la falla por… Leer completa
CharlyFX de México hace 7 años  
CH
2 respuestas 
Danielcm de México hace 6 años
Que tal Charly, ya pudiste arreglar este problema? me sucede lo mismo pero nadie le encuentra la falla
Antonio Vizcarra de México hace 5 años
Charly, me pasa lo mismo y ya reemplace bobina, catalizador 2 veces, bomba de gasolina, inyectores fueron a laboratorio y sigue, sobre todo cuando esta caliente el motor, y ahora ya aparece ningun codigo en el tablero
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Repentinamente se apaga el coche

Volkswagen Clasico 2014 Clasico 75000 kms
Circulando normalmente el coche de repente empieza a temblar hasta que se apaga, en otras ocasiones al estar circulando ya no acelera y al pulsar el acelerador varias veces se vuelve a poner en funcionamiento, me dijeron que probablemente era el cuerpo de aceleración qu estuviera sucio, lo lleve a que limpiaran y al poco tiempo volvió a hacer lo mismo, en el tablero de no se enciende ningún testigo, lo han escaneado varias veces pero no arroja alguna falla.
Luis de México hace 5 años  
LU
2 casos 
ivancho de México hace 5 años
Mi carro es un clasico 2014, triptronic, de manera repentina se apaga al ir circulando, no marca ninguna falla, ya lo escanearon, calaron con bobina, sensor de cigueñal, computadora, bomba de gasolina y nada sigue la falla!!
Gema Juárez de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, no sale nada en el scanner. ¿que podrá ser? mi carro es 2012
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Enciende el epc

Volkswagen Clasico 2012 MOTOR 2.0 108000 kms
Buen dia , se checo cuerpo de aceleracion , pedal de aceleracion , sensor de cigüeñal , computadora , se cheacron conectores y cables de los arneses ,luces y todo funciona bien , la falla perciste , tiembla y no responde el acelerador , el escaner marca baja señal en cuerpo de aceleracion...

Alguien que pueda ayudar a desifrar este trabuclo por favor...
Jose Luis de México hace 6 años  
JO
1 caso 
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema mi auto es un suran cross modelo 2013 150000 km algun dato preciso desde ya el auto tiene baja presion de aceite
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Código p0108 y p0113 sensor map y sensor iat volkswagen jetta clásico

Volkswagen Clasico 2014 Aire team 77100 kms
Buenas noches, Les cuento el problema de lo que me a pasado con mi jetta clásico 2014, un día así de repente por septiembre del 2018 el motor empezó a vibrar y comenzó a fallar el coche al encendido, otras veces no aparecía la falla y todo normal. Al principio fue aveces pero ya después lo hacía seguido y luego apareció el testigo check engine que marcaba códigos P0101 y P0104 (falla en cilindro 1 y 4) por lo que investigue y fui cambiando piezas relacionadas con la falla, bujías, cables de bujías y bobina de encendido. La falla dejó de aparecer un tiempo y después volvió a vibrar el motor… Leer completa
heliarturo de México hace 5 años  
HE
1 caso 

Problema al acelarar en subida

Volkswagen Clasico 2002 4 puertas 2002 188040 kms
Estimados, buen dia mi problema es que cuando voy en subidas se queda en 20km y no subie le pego el acelerador hasta el fondo y no funciona siento que me quedare por favor ayuda
EMI LANDAVERDE de Guatemala hace 7 años  
EM

Problemas al encender

Volkswagen Clasico 1994 motor 1600 200000 kms
Mi bocho 94 primero empezo a fallar cuando queria dar marcha al mover la llave del swithc y ni siquiera hacia nada despues de varios intentos a veces daba marcha a veces no, luego me dijeron que moviera la banda y tambien a veces lo hacia y a veces no encendia como si fuera de ganas, y ya cuando logra dar marcha esterea mucho y tengo que pisar a fondo el acelerador y seguir pisando para que encienda y se mantenga y huele mucho a gasolina , ya prendido me gasta gasolina , no se si sea un solo problema o varios y necesito saer que mas o menos le pasa para que cuando lo lleve al mecanico no me vea la cara de tonto y tener una referencia ya que un mecanico me dijo que le faltaba reparacion al motor y ni siquiera humea.
edu ponce de México hace 8 años  
ED
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