Problemas de Sensor del cigüeñal

Sensor del cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Còdigos 14135 y 11565

Volkswagen Clasico 2013 4 puertas motor 2.0 88000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen dos còdigos diez veces cada uno, el 14135 y el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fal… Leer completa
1
2
MAURICIO de México hace 5 años  
MA
4 casos 
Gema Juárez de México hace 5 años
Hola, al mío le está pasando exactamente lo mismo, es 2012. Ya lo escanearon y no aparece ningún tipo de error. Ojalá puedan decirnos que puede ser.
aalcantarap de México hace 5 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema ? me paso exactamente lo mismo pero con un VW GOL sabes a que se rfiere el codigo?
MAURICIO de México hace 5 años
Hasta ahora nadie me ha podido aclarar mi problema!
MAURICIO de México hace 5 años
No, hasta el momento nadie me ha podido aclarar mi duda!
Gema Juárez de México hace 5 años
En mi caso, fue la computadora. Saludos.
James S.L. de México hace 4 años
Buenas noches, yo tengo un clasico 2014, 2.0, esta pasando lo mismo, ya e dejó en tres ocasiones, ya le checaron bomba de gasolina, batería, todo bien, el mecanico me cmomento que era el sensor de posición del cigueñal, se lo cambié y se volvió a apagar, después me dijo que era la bobina, se la cambió y este cuate le pusouno de un gol y estuvo jalando bien por 1 semana y el día de hoy el auto se jaloneó, quería apagarse y se enceendió el testigo de check engines, que puede ser? no sé si cambiarle la bobina
Gema Juárez de México hace 4 años
Al mío le tuvieron que cambiar la computadora y asunto arreglado.
jololote de México hace un año
Me llegó a pasar, y resultó siendo un relevador, hice el cambio y no me lo volvió a hacer
Alexnukamendi de México hace un año
@jololoteHola, el relevador que cambiaste, en donde está ubicado?
jololote de México hace un año
@AlexnukamendiDentro del tablero, # 429, resulta que después de un tiempo, el switch de la llave tmb me causó que el carro no enciendiera o hiciera falso inicio, ese tmb lo cambié...en general lo eléctrico con este carro ha empezado a ser un problema, hay que diagnosticar e irle quitando esas bronquitas que al parecer esos componentes ya empezaron a degradarse...
Arias de México hace 3 años
Hola Amigos tengo un jetta clásico 2012 tenia el mismo problema se jaloneaba de repente y no encontraban el problema lo escanea van y aparecían 28 códigos de falla en la Bobina se le cambió pero después de dos días prendió nuevamente el Check y se jaloneaba queriendo apagarse lo checaron nuevamente y resultó que era el Arnés de la Bobina que estaba dañado y no pasaba bien la corriente lo cambiaron por el original y asunto arreglado lo conseguí en $100. Despues de tanto batallar.
Guillermo Robledo de México hace un año
Código 11565 extraído con cj4 R, marca solo ese código 10 veces y no permite ser reseteado, no encuentro información al respecto , el auto anda bien la mayor parte del tiempo pero en una conducción de por lo menos una hora comienza a jalonearse y a perder potencia, el check engine parpadea, después de dejarlo enfriar un poco anda como si nada otra vez
Red9 de México hace 5 meses
Buenas tardes, ya revisaste el brake pedal switch a veces se desajusta y provoca el frenado repentino del vehículo. En mi caso se lo repare y hasta el momento no me ha fallado
Comentar

El coche no quiere prender aveces o se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Clasico 2011 4 puertas 2.0 129000 kms
Ya cheque el sensor del cigüeñal cuando me hace La falla de desconecto el sensor del cigüeñal y le desconecto un cable de la bobina de encendido y vuelve a prender tarda días en hacer la falla de nuevo
Disergo de México hace 4 años  
DI
Rank 7
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Disergo)
Disergo de México hace 4 años
Se le cambio la bobina de encendido y no ah presentado falla
LAURA AM de México hace 9 meses
Hola el mío hace exactamente lo mismo, ya le había comentado al mecánico que quizá fuera la bobina pero dice que no, le cambio el sensor del cigüeñal pero sigue haciéndolo, cuando se apaga estando en marcha lo único que enciende es el testigo de batería, pero dice el mecánico batería no es, como no es constante el fallo creo que ya no me creen se lo he dejado días y no falla creo que ya hasta creen que estoy loca
Comentar

Código P0726 / jaloneos

Volkswagen Clasico 2008 TDI 1.9 Motor AXR 110000 kms
Comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces… Leer completa
1
2
3
EduardoM de México hace 4 años  
ED
1 caso 
EduardoM de México hace 4 años
Problema resuelto, el auto ya no se jalonea, ya no pierde potencia por momentos, el auto ya esta estable, acelera bien.
Ova_ de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu información Eduardo. Saludos
Miguel Ángel de México hace 4 años
Que le hicieron a tu unidad Arturo, por favor
EduardoM de México hace 4 años
Hola Angel, comenzó el problema con jaloneos, como si estuviera sucio el filtro diésel, de repente se apagaba, no tan seguido pero lo hacía, perdía potencia en esos jaloneos. Después de 2 semanas de traerlo así se prendió el testigo check Engine y el testigo de resistencia precalentadora parpadeando, no se quitaban esos dos testigos pero el auto encendía, lo podía manejar de forma regular. Lo lleve a escanear y determinaron falla en sensor de posición de cigüeñal y sensor de velocidad. Dos días usándolo y por arte de magia se borraron las dos testigos pero persistía el jaloneo y perdía potencia a veces. Le puse el escaner y salió código 0726, sensor de velocidad del motor, no hay mucha información del tema, encontré videos en inglés, pude ubicar el sensor, es un iman propiamente y no lleva mantenimiento como tal, retire un tornillo, lo saque con cuidado y lo limpie, traía unas rebabas de metal, muy pequeñas, suficientes para mandar señal errónea a la ECU, lo volví a poner con cuidado sin romper el empaque. Arranque, puse escaner, borre código 0726 y listo, asunto arreglado, ya no se jalonea. Por cierto en agencia pregunté por el sensor, no supieron decirme cual era.
Miguel Ángel de México hace 4 años
Ok, muchas gracias por tus comentarios, seguramente me servirán para reparar mi unidad, saludos y mil gracias
christian de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias por el comentario. Consulta donde estapuesto ese sensor
EduardoM de México hace 3 años
Este sensor se encuentra montado en la caja, al lado derecho del filtro de aceite, es un pequeño cilindro negro fijado con un tornillo
Comentar

Código 11565

Volkswagen Clasico 2013  79000 kms
Tengo un Clàsico 2013 me aparecen 1 còdigo diez veces cada uno, el 11565, mi vehìculo presenta una falla de apagado total andando, es decir, cuando voy manejando de pronto se muere!...tengo que orillarme con el impulso que lleva y hacer alto total, una vez que esta totalmente detenido el vehiculo, pongo parking y doy marcha, el auto enciende de manera inmediata, al cabo de dos o tres dias hace exactamente lo mismo, ya le cambiè el sensor de posicion del cigueñal y la bobina y sigo con el mismo problema, el tema es que esos dos codigos aparecen y seguramente estan indicando el fallo que les men… Leer completa
Merico de México hace 4 años  
ME
8 casos 
Juan de México hace 4 años
Como corrijo la hora del reloj?
Jetta 2013 clásico TEAM Automático TIPTRONIC.
Ivan de México hace un año
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ??
Comentar

Se apaga constantemente

Volkswagen Clasico 2014 2.0 100000 kms
Tengo un jetta clasico aire 2014 el cual últimamente me ha estado fallando, al encenderlo todo bien,pero después de un rato de ir manejando l,se apaga y ya no enciende hasta tiempo después,en ocasiones trabaja bien,lo apago al llegar a mi destino y cuando quiero volver a utilizarlo ya no enciende,ya lo lleve con vários mecánicos y me dicen que es el sensor de cigüeñal,ya se le cambió y continúa con la misma falla, alguien q tenga o alla tenido el mismo problema????
EduMex de México hace 6 años  
ED
5 respuestas 
Carlos de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, me dijeron que era la bomba de gasolina, se la cambiaron y sigue el problema. Luego me dijeron que era el relevador que se calentaba de la bomba de gasolina , se la cambiaron y sigue el problema. No encuentro la falla.
EduMex de México hace 6 años
Buenas, yo le cambie la bobina y desde entonces no me ha vuelto a hacer la falla. Al parecer ya Quedó solucionado el problema, por si a alguien le sirve la información. Saludos.
Enriquemx de México hace 6 años
A mi carro clásico Aire 2014 le pasa lo mismo y el escaner no encuentra problemas, le cambiaron el regulador del alternador y nada. Se apaga y enciende a los pocos minuto o
Carlos de México hace 6 años
Yo solucione el problema cambiando la bobina y hasta la fecha no ha vuelto a fallar.
Pedro p de México hace 5 años
Mi carro pasa que va caminando y de la nada se apaga, cambiaron sensor map y seguia igual ahora cambiaron bobna segun es problrma con n en estos carros
Comentar

Se apaga ocasionalmente

Volkswagen Clasico 2011 4 puertas 100000 kms
De pronto empezó a apagarse, en marcha y a veces despues de dejarlo encendido nada más no arrancaba, fui a un electrico y desconecto y volvio a conectar el arnes de bobina y volvio a jalar bien, pero alcabo de 2 semanas se me vuelve a apagar, a mi no me enciende nada en el tablero, he revisado muy bien el arnes pero no se ve dañado. Me dicen q puede ser el sensor del cigueñal o q la bobina o q el arnes. No me gustaria hacer un gasto innecesario. Que me recomiendan. Mi auto prende pero pero no le confio porque de repente se apaga y solo desconectando el arnes de bobina y reconectando vuelve a enncender.
Andrew de México hace 2 años  
AN
2 casos 
¿Problemas con un Clasico? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar