Saludos! Tengo un problema en la suspensión lado copiloto. El problema es que al ir conduciendo se escucha un golpeteo del lado derecho de mi auto. Eso sucede cuando paso por calles con suelo irregular, o donde hay baches. De igual forma el golpeteo se escucha cuando hago que mi auto revolucione de 3 a 5 mil rpm. (El ruido se escucha cuando el carro está en movimiento) Ya hice la prueba de acelerar mi carro estando parado y no se escucha el ruido, por lo que descarto que sea el motor. Ya le cambié las bases o soporte de los amortiguadores con sus baleros delanteros y los bujes de las horquillas. Si alguien ha podido resolver este problema le agradeceré su opinión. Gracias!

Que tal amigos, tengo un problema, al encender los cuartos la direccional izquierdaa tanto atrás como adelante enciende también, y en el tablero también enciende el indicador, y al oprimir el botón de las intermitentes no las acciona. Y al tener los cuartos apagados activo la direccional izquierda y se activa también los cuartos parpadeando en conjunto con la direccional
Alguien que pueda ayudarme

Hola tengo problema con mi volkswagen golf del 97 1.8 el motor me trabaja disparejo revoluciones suben y bajan. Ya me a pasado dos veces en carretera que en pieza a jalones y no se que será se le a cambiado bujias cables distribuidor batería filtro de aire y de bencina ayuda porfabor

Buenas tardes, el problema que tengo es que en ralenti veo que suben y bajan las rpm casi nada pero no estan fijas, y se siente un pequeño tiron que no es constante ya limpie cuerpo de aceleracion cambie bujias cables y bobinas se checo el tiempo no manda errores el scanner se reviso fugas de vacio y nada que sera?

Les comento tengo un vw clasico 2015, con solo 18,500kms. La falla que presenta no siempre la realiza, agora ya se siente mas frecuente, despues de circular y al llegar a un semaforo el motor comienza a temblar, vuelco a avanzar se le quita y al llegar a otro semaforo tiembla, comienza leve y va subiendo de intensidad, al avanzar se le quita, solo cuando esta parado lo realiza.

No llega la corriente eléctrica a la bomba de gasolina, también está fallando la luz de intermitente y direccionales

El problema que tengo de mi jetta, no prende da marcha y todo pero como si cortara la corriente, a veces prende y lo apago y quiero prenderlo y nada, en el scanner sale no comunicacion a la computadora inmovilizado pero no es de la llave ya que vino el cerrajero y nada,le cheque reley y uno se calienta le sople abajo del volante donde los lleva y arranco todo el dia sin ploblemas pero despues al otro dia otra vez, que puede ser.

Cuando giro el volante es cuando se escucha, como si no tuviera aceite, ya cheque la bayoneta del aceite y esta en su nivel. Que será?

Cuando giro el volante es cuando se escucha, como si no tuviera aceite, ya cheque la bayoneta del aceite y esta en su nivel. Que será?

Hola buen dia, tengo un jetta clasico 2012 el cual la luz del testigo de las puertas no se apaga, ademas de que al cerrar manualmente las puertas y seguros, sigue el testigo encendido, el boton de sguros de las puertas no funciona, y la luz del testigo y alarma de las mismas aunque este totalmente cerrado el coche no se apaga y cuando cierro la puerta por fuera tampoco se activa la alarma, YA REVISE TODOS LOS FUSIBLES, Y PROBE LOS RELEVADORES QUE VIENEN DEBAJO DEL VOLANTE Y LOS FUSIBLES DE BATERIA, ASI COMO LOS RELEVADORES, ESPERO Y ALGUIEN PUEDA AYUDARME GRACIAS.

Siento un ligero roce en el volante al momento de girarlo ligeramente hacia los lados, he revisados las cubiertas o tapas que se encuentran en la parte de abajo pero al parecer no proviene de alli, el roce es poco apreciable sólo quien esta con las manos al volante puede sentirlo porque no emite ningún sonido, si a alguien ya le paso esto le agradecería su ayuda

Ya cambien la Válvula canister y sigue lo mismo podría ser el tapón de gasolina

Ya cambien la Válvula canister y sigue lo mismo podría ser el tapón de gasolina

Mi caribe modelo 80 esconde la reversa tengo que menear hacia la izquierda el volante asta topar y así es como entra

Bueno al principio nomás empezó a jalonearse en la segunda velocidad en si se jalonea Y últimamente hace dos dos o tres días empezó a vibrar mucho el volante o sea como si estuviera vibrando mucho el motor lo apagas y lo vuelves a prender y ya no te presenta ninguna falla hasta los tantos kilómetros más o menos como hasta los 100 kilómetros más que avances en vuelva a pasar la misma falla Quisiera saber si en la cámara o es la transmisión

Buenos dias, podrian ayudarme lo que pasa es que tengo un jetta clasico 2008, todo bien hasta que el dia de ayer no quizo prender el aire acondicionado no encendia la luz ni aventaba nada de aire, al rato las direccionales no prendian, es decir la luz que marca el tablero ni la luz exterior, pero al poner intermitentes si prendian estas, el caso es que cuando apague el carro quedaron encendidos los abanicos, le quitamos la pila e hicimos el intento varias veces, mas tarde lo prendimos de nuevo y lo manejamos un rato, al apagarlo se apagaron los abanicos normal, mas tarde al encender el switch… Leer completa

No prenden las intermitentes las direccionales si prenden m podrán apoyar en decirme que será. O cual es el fusible de las intermitentes gracias

Buena noche a todos, tengo un jetta clásico 2013 que desde hace dos años comenzó con una falla cuando se calienta mucho, en distancias largas y se tironea cuando estas parado en semáforo y arrancas en primera velocidad, se jalonea como si lo arrancaras en 3" y cuando agarra vuelo ya no lo hace. Esto solo lo hace por las tardes y no por la mañana. También lo hace en la tarde cuando viras la dirección y vas de subida. Probe cambiando la bobina por una reparada y funciono mejor pero después de 6 meses volvió a fallar. Quisiera saber su opinion antes de comenzar a cambiar piezas nuevas ya que un amigo ha cambiado ya 4 bobinas nuevas.