Problemas de Lavado de sensor MAF y cuerpo de aceleración
Problemas destacados
Hola mi nombre es Andres
Volkswagen Beetle 2003 gls convertible 118000 kms
Lave el sensor maf y el cuerpo de aceleracion y ahora mi carro no despega y antes estaba bien que sucedio no lo se. Ayuda por fa.
1 respuesta
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XJ
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Como lo lavaste revisa si no se desprendiste un filamento del sensor
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ComentarLavado de sensor MAF y cuerpo de aceleración en otros modelos
Acelerado por lavado de sensor maf y cuerpo de aceleración
Ford Focus 2001 4 puertas zetec 2.0 doble arbol 280000 kms
Se lavo sensor maf y cuerpo de aceleración y a prenderlo prende muy acelerado que puede ser geacias
16 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Debe de estar alguna manguera de vacio desconectada fijate que esten todas las mangueras conectadas en el cuerpo de aceleración y en el deposito del filtro de aire !
Buenos días tengo una explores 2008 y algunas veces se me extracula la camioneta y luego sale disparada que puede ser
Ely andino de Nicaragua hace 2 años
Hola buenos días tengo un kia morning 2011y tengo el problema que cuando calienta tranquera se siente como si perdiera potencia y de repente pega unos jalonasos ya cambie bomba y filtro de combustible filtro de aire agradecería de su apoyo
Buenas tarde tengo un aspen chrysler 2007 motor 4.7quisiera saber como se limpia el sensor maf
Seguramente perdio la calibracion la mariposa del cuerpo de aceleración, al hacer la limpieza interior. Llevala a que te la calibre el mecanico es facil con un voltimetro le ajustan las RPM. Saludos
Tengo un mondeo y lo máximo que acelera es a 60 dicen que el cuerpo mariposa
ComentarMi automóvil gasta mucho combustible 
Solucionado
Toyota Yaris 2008 Sport 1.3 5 puertas 165000 kms
Hola amigos, les cuento compré este auto y en ciudad me da 9km por litro y carretera 12 lo cual es demasiado consumo, limpie el cuerpo de aceleración y sensor maf y sigue igual. El motor trabaja bien aparentemente en la salida un poco baja potencia pero eso solamente, espero me puedan ayudar.
Saludos
Saludos
17 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Deberias revisar el comportamiento del sensor de oxígeno
A mi me da 7 km por litro y le compre el sensor de oxigeno y le limpie la mariposa mas las bujias y los coes, pero sigue el problema
@WilkynMano igual ami una raya del medidor de gasolina me da de 30 a 40 kilómetro demasiado gasta solucionastes
Hola. El mio es un sedan cvt 2017. Me da 10 km en ciudad a duras penas con un manejo moderado y sin carga, en carretera da unos 14 km maximo, antes tuve un beetle 2.5 estandar muy potente y la verdad es casi el mismo consumo. No es lo que prometen.
Los toyota japones eran buenos, ahora como ya no son japones es lo mismo que comprar un sail
Hola... Compre un toyota yaris sport 2013 y me rinde mixto 10 km aprox, estoy un poco asustado porque lo compre principalmente por la economía, viajo bastante, que puede ser. Favor su ayuda. Gracias.
Juan Pérez de México hace 3 años
Tengo un yaris 2008 automático y me da 7km por litro,ya se le limpió el cuerpo de aceleración,se cambiaron las bujías y se limpió el sensor maf,pero no hay cambio,el mecánico comenta qué hay que cambiarle las bobinas,es eso cierto ?
ComentarFalla en el acelerador Solucionado
Nissan Tsuru 1996 Gsr2000, 16 valvulas motor 2.0 260000 kms
Tengo un tsuru gsr2000 16 valvulas motor 2.0, trabaja bien, el unico detalle es que se quedo acelerado despues de lavar el cuerpo de aceleracion y el sensor maf. Antes de eso marcaba abajo de las 1000 r/m, y ahora quedo en 1500. En frio y al ir calentando va bajando lo acelerado quedando entre las1100 y 1250 revoluciones, que creen que sea agradezco sus opiniones
14 casos
Se desprogramaron tus sensores en el cuerpo de aceleración, volverlo a programar es un proceso largo y un poco confuso, vas a tener que echarte un clavado en internet. Te pondría un link a la página donde alguna vez lo vi, pero ya está eliminado el post.
Mejor respuesta (según Lrpch)
Gracias heredia pero cres que algun electrico. Lo solucione
Memo lopez de México hace 5 años
Que tal tengo un Tsuru 2006 edition especial y se quede acelerado prendo los cuartos y se revolucionado, ya estoy arto le he. Cambiado alternador bobina del distribuidor pastilla, bomba de gasolina 3 válvulas IAC sensor TPS lavaron inyectores checaron sensores cbie computadora compresión en buen estado 120 todo empezó cuando le lavaron el. Cueepo de aceleracion, cboaron sistema de vacío checaron boster y sigue la falla echenme la mano vibra y después de usarlo un buen rato se queda acelerado y se siente aveces jala a la perfección muy raras la ves ayúdenme por favor
Es el sensor que lleva en la caja es el neutro se lo puedes desconectar y si mejora la tienes que cambiar
José Ibarra de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con el tsuru 2016 cada ves que meto el clost y saco la velocidad para que se quede en neutro se acelera el carro y tarda para bajar la aceleración me podrían orientar que puede ser
Mi carro hace lo mismo lo lleve a k lo escanearan y marco k era el sensor maf usted como soluciono ese problema
Mi tsuru es 1999 le cambié la válvula iac nueva la calibre pero al momento de meter cambio sin acelerar lo hace solo incluso si le meto clutch el carro avanza sin pisar acelerador espero y me puedan orientar
Pedro muñoz l de Chile hace 3 meses
Pregunta , tengo un Tsuru 94 y el map arroja 9,7 v en ralentí ósea está malo , es un sensor que viene incluido en un cuerpo de aluminio en el filtro de aire
PREGUNTA se podrá adaptar el otro sensor del Tsuru , el que va en el cuerpo de aceleración o varían los volt ,
PREGUNTA se podrá adaptar el otro sensor del Tsuru , el que va en el cuerpo de aceleración o varían los volt ,
ComentarMotor tiembla Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 Beetle 160000 kms
De un de repente empezó a vibrar y con explosiones... Le cambie bujías, cables, bobina,... Me dicen que limpiará el sensor maf, y cuerpo de aceleración lo hice sin tocarlo con la mano para no d3scalibrarlo al principio mejoró...pero se apaga en baja cuando hago alto por algún motivo...y ahora es PEOR se AHOGA PETARDEA PIERDE POTENCIA y CUESTA QUE ENCIENDA y de Pronto anda bien... Y así sucesivamente... Les pido su opinión de que podrá ser
15 casos
En muchas ocasiones cuando pasa esto es porque el motor no esta a tiempo
???como podré ponerlo a tiempo... O cual es l sensor o en su caso donde se localiza
El motor es un 2.0 estándar de un beetle 1998 o un A4 sin turbo
De antemano gracias por su ayuda y su atención y tiempo al foro...gracias
tolintolin de México hace 7 años
El tiempo no se pone por sensor, la correa de tiempo tiene marcas de ajuste en la tiempo es fijo si le hicieron el cambio de banda y se brinco un diente de la cadena te da esta falla se hace muy lento y se tironea estas marcas te las da la caja de velocidades y el árbol de levas.
tolintolin de México hace 7 años
Otra es que tengas baja la presión de gasolina el motor esta inestable tiembla pierde potencia y ahogamientos como si le faltara gasolina y hay que remplazarlas
Mejor respuesta (según Brujotet)
Me puedes ayudar sobre la caja de caniste y las electro-valvulas de canister, cuando darle mantenimiento o cuando cambiar la pieza, tengo un Jetta cl 2.0 Team 2014. De antemano te lo agradeceria, saludos desde mexico quintana roo.
La solución de porque se apagaba... Era porque esos motores traen la computadora muy calibrada... Y el detalle que después de varias desconectadas de batería se d3scalibra el cuerpo de aceleración y lo lleve a que lo calibradas esa fue la solución... La otra parte creo que es causa de la bomba de gasolina... My error fue que le puse otro tapón diferente y no tenia por donde respirar a la hora de succionar el combustible... Y así se daño mi bomba de gasolina, eso creo porque le volví a poner su tapón original y mejoró pero aun así persiste la falla que ya es mínima... Espero esta experiencia mía les ayude gracias a ustedes por ayudarme tengan buen día
ComentarVibra al usar algún componente eléctrico Solucionado
Toyota Yaris 2009 Sport 1.3 Full 112000 kms
Hola, mi problema es el siguiente: Noté que el vehículo vibraba mucho al encender las luces, subir los alza vidrios, usar las luces de advertencia o cualquier componente. Entonces me fui a revisar la carga de la batería (se encuentra en buen estado) y del alternador en ralentí, donde me percaté que el alternador arroja una carga de 13.6 a 13.7v. Por lo que desconecto la batería para sacar el alternador y revisar carbones, los que tenían efectivamente desgaste, así que los cambié. Luego de una limpieza vuelvo a instalarlo y le doy arranque al vehículo notando que la carga es de 14,1...bastante… Leer completa
4 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Que revoluciones te muestra el tablero?? si te muestra menos de 500 debes reprogramar el TPS/mariposa que es normal que se descalibre debido a la suciedad.
Este modelo no trae marcador de revoluciones, pero el ralentí no hace variaciones demasiado irregulares, sí se siente una leve baja de revoluciones junto con vibraciones al accionar algun componente electrónico, como alzavidrios y las mismas luces. Agregando detalles al tema de las vibraciones, el motor (obviamente), vibra mucho, lo que no le sucedía cuando el alternador entregaba una carga de 14.1, con esa carga no vibraba nada.
Mejor respuesta (según Spielberg)
Bueno al final solucioné mi problema. Con ayuda de un amigo que tiene un Yaris sedan 2010 hicimos comparaciones de tensión en el sistema eléctrico y la regulación es la misma, por lo que las vibraciones no eran consecuencia de una baja carga. Le cambié bujías por las recomendadas por el fabricante (tenía puestas unas denso de la serie T) y reduje las vibraciones.
Luis fuentes de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo mismo con mi new yaris y hace un tiempo le cambie bujias y le aperecio las vibraciones que bujias son las que ocupan los yaris se le agradece su respuesta saludos
ComentarJetta 2002 se acelera solo y se apaga de repente Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 2.0 20000 kms
Buenas noches amigos tengo un Jetta 2002 el problema que tiene es que después de usarlo de 20 a 30 minutos y apagarlo al quererlo prender no enciende hasta esperar un buen rato y al encender se acelera solo, las revoluciones llegan hasta 40000 y lo apagó y espero un rato para que se le quite pero se apaga a cada rato el auto lo hace cuando calienta, ya le lavaron el cuerpo de aceleración y sensor maf pero el problema persiste alguien le a pasado algo similar? Gracias por su ayuda
1 caso
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Hay que checar bulbo y sensor de temperatura, ya que cualquier desperfecto de esto ocasiona ese mal que traes, no todo es el cuerpo de aceleracion, existen otros componentes como mangueras de alivio, regulador de presion de gasolina, cables de bujias, cuando hay falla intermitente tendera a fallar, suerte amigo, consutas 5541024619
Carlos Mijangos de México hace 4 años
Gracias amigo ya le metí escáner y no arrojo ningún código, checaré el bulbo de temperatura, y el regulador de presión de gasolina porque en ocasiones se ahoga cómo si fuese carburador, desprende olor fuerte a gasolina saludos desde Chiapas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Cualquier otra consulta aquí andamos
Carlos Mijangos de México hace 4 años
Reemplaze el sensor de temperatura y se corrigió el problema amigo muchas gracias! Ahora la gasolina no marca correctamente tiene que ver el sensor de temperatura?
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Para nada, eso es otro fallo ya sea originado por el flotador o la señal que llega al tablero
Mejor respuesta (según Carlos Mijangos)
Carlos Mijangos de México hace 4 años
Reemplaze el flotador amigo y se soluciono que raro que se descompuso al mismo tiempo jeje saludos te lo agradezco
Buenas tardes tengo un Volkswagen Jetta 2.5 año 2007 mi vehiculo me presenta falla Por aceleracion cuando le pasan el scanner Arroga los codigos P0122 y P0222
Hola tengo un 2005 Jetta standar tiene el check engyn prendido lo lleve con un mecánico para pasar el tes del humo le ISO un tunap después empezó con que se acelera el carro cuando aga el cambio o se mantiene acelerado cuando lo pongo en neutral
ComentarNo hay pulso en inyectores pero si en Bujias Solucionado
Isuzu Trooper 1989 4 puertas 4 cilindros 250000 kms
Es una trooper 1989, No hay pulso en inyectores pero si hay corrientes en cables de bujías. El problema salió después de lavar el sensor MAF Y EL CUERPO DE ACELERACIÓN.
3 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
Resuelto. Resulta que se desprograma la inyección, tuve que usar un arrancador en spray para arrancarlo directamente.
Hola cómo se desprogramó la inyección tengo el mismo problema tengo corriente pero se me corta la inyección
ComentarAveces se acelera y luego baja la velocidad.
Chevrolet LUV 1995 doble cabina 84000 kms
Mi camioneta luv 2.3 (1995) desde que subí unos cerros en talcahuano... a veces se acelera y en neutro se siente mas que esta acelerada despues pasa y al rato vuelve a acelerarse...además a los 70km se enciende el check ing y si suelto el acelerador o lo presiono se apaga la luz de check ing
Hice limpieza de sensor maf y cuerpo de aceleracion...solo me falta revisar el sensor de aire.
Hice limpieza de sensor maf y cuerpo de aceleracion...solo me falta revisar el sensor de aire.
10 casos
A mí me pasa que se enciende la luz check al ir acelerando o parpadea y como que cuando enciende se shupa suelto el acelerador se borra y sigue normal le he cambiado desde bomba de bencina filtros bujías cambio de aceite hasta empaquetaduras de múltiple y culata batería y todo...que puede ser?
Prueba limpiando el sensor MAF. La valvula IAC y el cuerpo de aceleración y el sensor de oxigeno. Tambien puedes hacer un auto scanner y ver con codigo de falla cual es el problema.
Enrique lara de Chile hace 3 años
Hola buenas noche y donde esta ubicado la iac socioo
Enrique lara de Chile hace 3 años
Disculpe de una chevrolet luv95 2.3 con inyeccion
ComentarLimpíeza de cuerpo de aceleracion
Nissan Altima 2003 2.5 sl 229000 kms
Mi problemas es que despues que limpie el cuerpo de aceleracion y el sensor maf. Cuando prendo el carro se acelera y se desacelera y se mantiene hasi cuando arranco el carro jalonea y baja y sube la rpm. Arguien me puede ayudar explicandome que tengo que hacer para poder resorver este problema. Por favor. :(
4 casos
Hay que programar el acelerador... O cuerpo de aceleración, se despertaban cuando accionas la mariposa manualmente
Llevalo a que le programen el cuerpo de aceleracion con un escaner cj4 o tambien se puede hacer manual peo es mas tardado
Federico Guerrero Gallegos de México hace 6 años
Como puedo hacer para k el cuerpo de aceleracion se programe manualmente
Yo solo desconecte la batería y descargue la corriente pegando terminales positivo y negativo de cables por 5 segundos, enceguida la conecte abrí seitch y oprimi el acelerador por 5 segundos. Y asunto resuelto
ComentarFord láser año 98 no me quiere prender Solucionado
Ford Laser 1998 4 puertas, full motor 1.8 20000 kms
Después de lavarle el cuerpo de aceleración y sensor MAF no me ha querido prender
2 casos
Juan mosquera de Colombia hace un año
Ya reviso. Si hay chispa y si hay inyección?
Mejor respuesta (según gregorio oberto)
gregorio oberto de Venezuela hace un año
Era complicado y casual. El arranque vendy estaba deslizando cuando hacía a prender. Ya me sospechaba porque da la casualidad q después de lavarlo fue q comenzó eso y le cambié el vendy y prendió al intentar ya estaba ahogado de gasolina de tantos intentos
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