Problemas de Se acelera y desacelera
Problemas destacados
Se acelera y desacelera en parking 
Solucionado
Nissan Altima 2006 2.5l Aut Gasolina 4 sedan 25502 kms
Mi Nissan altima 06 Se acelera y desacelera entre 1000 y 2000 RPM en parking ya limpie en cuerpo de aceleración y ya hice reprogramacion sigue igual cuando lo pongo en D se eatabiliza alguien que me pueda ayudar
ComentarAcelera y desacelera Solucionado
Nissan Altima 2007 2.5 120000 kms
Amigos buenos dias, ayer le lave el cuerpo de aceleracion al auto y despues lo puse a funcionar y quedo con las revoluciones arriba, mas despues las revouluciones subian y bajaban constantemente y despues trate de programar el cuepo de aceleracion pero sigue igual, ayuda
17 casos
Mejor respuesta (según jorge)
Use el equipo cj4 pero la computadora no termina de realizar el ajuste, auque el carro ya quedo estable en las revoluciones.
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Si asi pasa con el cj4 pero si ya quedo estable que bien lo importante es que se resuelva tu fallo. Saludos
Tengo el mismo problema hoy lave el cuerpo de aceleración y estoy con el problema ya trate de calibrar como dicen y nomas no
El carro se queda como acelerado cuando quito el pie del pedal y al ratito baja la revoluciones como que se quedará pehado
Hola a mi me pasa que voy manejando, cuando de repente se acelerar el coche y luego se mantiene estable después hace lo mismo y así se va todo el camino,ya lo lleve a escanear y solo me marcó el sensor de calefacción ya se lo cambie y sigo con el mismo problema que creen que pueda ser? O que le puedo checar? Gracias
ComentarSe acelera y desacelera se jalonea
Nissan Altima 2008 Coupe motor 3.5 100000 kms
Todo estaba bien hasta que realise la afinaciom de mi carro aclaro mi auto. Antes lo es canie y me marcaba que tenia que cambiar. El sensor banco 1 era solo. Eso pero el carro. Funcionaba. Muy bien todo. Emñezo cuando quite el cuerpo. De aceleración. Para poder quitar y remplazar. Las bujias de atras del motor le meti la original ngk lo armamod y es aqui cuando empieza todo el desastre se acelera se deaselera mucjo mas en drive por que en p casi no lo lleve a escanear y me salio que tenia que sellar bien el cuerpo de aceleración. Por que tragaba mucjo aire ya lo hice. Y sigue igual no se que hacer y gasta mucha micha gasolina lad bujiad estan bien por qué. El escaner no lo marca
3 casos
Tienes que recalibrar el cuerpo de aceleracion es normal que cuando limpias el cuerpor de aceleracion necesite recalibracion, en los vehiculos nissan la computadora al cabo de unos dias de uso se recalibra por si sola, tambien hay una forma por decirlo asi "manual" de recalibrar el cuerpo pisando el acelerador con intervalos de tiempo, y la otra forma es recalibrando con un scanner, Saludos.
Miguel esponoza de México hace 3 años
Al estar desprogramado el cuerpo de aceleracion pueden sonar las cadenas de tienpo
Me paso lo mismo despues de haberle dado mantto al cuerpo de aceleracion y lo corregi "reseteando" el sistema de aceleracion. Tu mismo lo puedes hacer siguiendo los pasos.
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
Yo tengo un problemita por ejemplo los pasos que dices lo hice y todo salio bien entonces cuando voy en carretera y quiero parar la pongo neutral entonces mi revolución llega a 2000 tarda un ratito ahí sube y baja y luego queda normal me dijeron que es mi cuerpo de aceleración es una Urva 2.5
Hola
Tengo un altima 2007 3.5
También limpie el cuerpo de aceleración y no había notado que cuando enciendo el carro y estando en parking, el carro no me deja subir las revoluciones al acelerarlo, si dejó aplastado el acelerador solo brinca la aguja de las revoluciones y no pasan de las 2000
Tengo un altima 2007 3.5
También limpie el cuerpo de aceleración y no había notado que cuando enciendo el carro y estando en parking, el carro no me deja subir las revoluciones al acelerarlo, si dejó aplastado el acelerador solo brinca la aguja de las revoluciones y no pasan de las 2000
Eduardo Nolasco de México hace 9 años
Tus pasos si sirven MUCHAS GRACIAS lo acabo de comprobar en una Nissan Urvan 2009 EXCELENTE RESPUESTA...!!
Muchas gracias por tooo amigos la verdad es que me sirvieron mucho sus consejos
Amigos tengo un problemas mas con mi altima coupe 2008 esta es la segunda vez que reemplazo el alternador y ahorita ya se volvio a quemar el regulador y la base de los diodos la verdad es que el segundo alternador no era el original pero tampoco era tan chafa es americano por que sera que ya se volvio a descomponer que hago
JESUS, yo tengo una altima 2005 4 cil, segun yo no tengo problemas con el cuerpo de aceleracion, de hecho se lo limpiaron hace unos 5 meses que le cambiaron el empaque de las cabezas y aprovechamos ya q estaba desarmado, si hago esos pasos que mencionen no le pasara nada verdaD=?? al contrario puede estabilizarse mas... o que opinan???
Si le servirá a un nissan 2002 le echamos un CRC al maf y ala garganta y se suben y se bajan las revoluciones
Hola Oscar, solucionaste tu problema?, me pasa exactamente lo mismo, pero no quiere agarrar repro ni con el pie ni con scanner
ismael zavala de México hace 6 años
Amigos tengo un altima 2005 motor 2,5 le quiero poner uno de altima 2008 en que cambia aparte de los soportes
Federico Guerrero Gallegos de México hace 6 años
Amigo como puedo solucionar mi altima 98 se acelera en neutro en parking tambien es un 98 si sigo sus procedimientos servira o solo para electronicos
Por que se acelera solo mi nissan altima 2007 hybrid
ComentarFalla de ralenti se acelera y desacelera
Nissan Altima 2004 4 puertas motor 2.5 140000 kms
Me falla en marcha minima se acelera y desacelera me marca el codigo p 0507 ya le cambie el acelerador electronico y el pedal electronico ya mande a revisar la computadora y nada no encuentro solucion
11 casos
Tendrias k tratar de reprogramarlo(relanti...)... en youtube estan los tutoriles en espaniol y en ingles hasta mejor explicado
Reprogramacion de cuerpo de aceperacion nissan o throttle body re learn nissan...si lo haces bien funciona
SERGIO AYALA de México hace 7 años
Errores de aceleracion de nissan altima 2004. Me pueden esplicar como repararlo
Gracias amigos pero ya lo hice y no me funciono
Lo k ocurre es k los sintomas k tiene tu carro es ese...tratastende reprogramarlo con un scanner o contando como el video?
Gracias amigo gabriel tengo la maquina snapoon la modis ultra y ya hice el precedimiento de quitar y poner el switch pisar el acelerador asi como me lo indica la maquina y ya me ha pasado varias veces y los he resuelto calibrandolos haci este carro si me ha dado guerra espero solucionarlo pronto
Hola fido si pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo en mi altima 2006
Paleteozqui de Estados Unidos hace 8 años
Pudiste resolver tu problema el mío está igual ya hice el mismo procediendo y nada que deja de acelerar y desacelerarse
Tienen que programarealmente el cuerpo de aselerasio gue se des programa
A mi me marcaba el código P0171, le cambio el maf sensor y se acelera y descacelera solo y me sale el código P0507, le vuelvo a poner el maf sensor viejo y se le quita esa falla. Qué puedo hacer? Me gasta mucha gasolina
ComentarSe acelera y desacelera en parking
Nissan Altima 2005 Altima S 2.5 L 149000 kms
El auto me da un codigo p1444 evap canister purge volume control selenoid valve,
Pero también se acelera y desacelera en parking, ya le reinicie el cuerpo de aceleración y continua, el check engine continua encendido, pero también cuando quito la tapa del tanque del gas para re-abastecer combustible al poner en marcha el motor demora en arrancar, ya después si arranca a la primera...
Pero también se acelera y desacelera en parking, ya le reinicie el cuerpo de aceleración y continua, el check engine continua encendido, pero también cuando quito la tapa del tanque del gas para re-abastecer combustible al poner en marcha el motor demora en arrancar, ya después si arranca a la primera...
2 casos
Cambie el aceite y no desarrolla esta sin fuerza
Nissan Altima 2007 4 puertase motor 2.5 65000 kms
Cambie el aceite del motor y el filtro coloque aceite sintetico 5 w 30 y el carro no desarrolla y cuando lo hace acelera y desacelera perdió fuerza mi carro es nissan altima 2007 2.5
27 casos
Tengo nissan altima2005 y perdio fuerza no suve no pasa de 3000 revoluciones es el 3.5
Claudia abrego de Estados Unidos hace 6 años
Que pasa si le hice el cambio de aceite hace 3 meses y me e pasado con 2,000 millas nissan sentra
Buen día, tengo una nissan pik up 92, si me pueden decir cuantos litros de aceite lleva la transmisión?
Hola tengo un altima 99... hace unos dias m di cuenta que al correrlo en terraceria se m apagaban mas en las subidass. Como que pierde fuerzaaa... y tengo ke volverlo a encerder y otra vez jala bien...Pero en el paimento funciona muy bien sin problemass! Qlguien kon el mismo problemaa
ComentarFallas para acelerar.
Nissan Altima 2000 nissan altima 175500 kms
Mi nissan altima de un dia para otro. Empezó con el siguient. Problema:
Cuando lo acelero ya sea en P en N o en D. En cualquier posición de la palanca Y llega a las 2000 rpm. Ya no sube a mas y hace como que acelera y desacelera. Quisiera saber que problema es porque ya cambie las bujias los cables en filtro de gasolina y nada.
Gracias por su ayuda.
Cuando lo acelero ya sea en P en N o en D. En cualquier posición de la palanca Y llega a las 2000 rpm. Ya no sube a mas y hace como que acelera y desacelera. Quisiera saber que problema es porque ya cambie las bujias los cables en filtro de gasolina y nada.
Gracias por su ayuda.
1 caso
Hola amigo ya solucionaste tu problema tengo un problema similar con mi auto pero ya lo lleve a varios lados y no me dan solucion ya gaste demasiado espero que me alludes de antemano muchas gracias
Luis alberto de México hace 5 años
Eso de que pierde fuerza es la bomba de gasolita yo la cheke con un manómetro y al pasar la gasolina la aguja del manómetro se mantenía en 40 y después de un rato bajaba la,aguja y se apagaba eso quiere decir que la bomba no sirve pierde la presion.
Bueno te comento tambien lo que se le a realizado al mio por si el tuyo aun no queda lo descartes y no gastes dinero como yo. Mira al mio ya se le cambio sensor maf computadora de motor computadora de transmisión la transmisión automatica completa cvt la bomba de gasolina se le calibro el cuerpo de aceleracion se le cambio el sensor de oxigeno el convertidor catalitico ya se le reviso todo el sistema electrico se le cambiaron todos los fusibles por fusibles nuevos y ya no recuerdo que mas pero un no queda espero me eyudes gracias de nuevo
Antonio salgado de México hace 6 años
Buenas noches a mi carro le está pasando lo mismo como soluciono el problema
ComentarLimpíeza de cuerpo de aceleracion
Nissan Altima 2003 2.5 sl 229000 kms
Mi problemas es que despues que limpie el cuerpo de aceleracion y el sensor maf. Cuando prendo el carro se acelera y se desacelera y se mantiene hasi cuando arranco el carro jalonea y baja y sube la rpm. Arguien me puede ayudar explicandome que tengo que hacer para poder resorver este problema. Por favor. :(
4 casos
Hay que programar el acelerador... O cuerpo de aceleración, se despertaban cuando accionas la mariposa manualmente
Llevalo a que le programen el cuerpo de aceleracion con un escaner cj4 o tambien se puede hacer manual peo es mas tardado
Federico Guerrero Gallegos de México hace 6 años
Como puedo hacer para k el cuerpo de aceleracion se programe manualmente
Yo solo desconecte la batería y descargue la corriente pegando terminales positivo y negativo de cables por 5 segundos, enceguida la conecte abrí seitch y oprimi el acelerador por 5 segundos. Y asunto resuelto
ComentarFalla en aceleracion
Nissan Altima 2006 4 puertas motor 2.5 sl 232354 kms
El carro prende bien el problema es que se acelera y se desacelera solo entre las 2000 y 3000 revoluciones y no baja de ese rango que podrá cer el problema me podrían orientar por favor gracias
8 respuestas
AndyJosephMR de México hace 4 años
Mete la llave y gira hasta que se encienda el tablero, al momento de encenderse el tablero, espera 3 segundo al pasar el 3 presiona hasta el fondo el pedal acelerador 5 veces rápido, después del 5 pedalazo espera 7 segundos al pasar el 7 segundo preciona el pedal hasta el fondo y ahí mantenlo 20 segundos, si todo va bien verás que al llegar a 10 va a parpadear el símbolo de engine, solo queda esperar hasta que llegues hasta 20, al llegar a 20 sueltas el pedal y esperas 3 segundos, apagas y enciendes y listo, todo estará perfectamente echo.
AndyJosephMR de México hace 4 años
Vale, si se soluciona avisa, para que así gente vea posibles soluciones a sus problemas.
Buenas noches o madrugadas acerca del método para ajustar el cuerpo de aceleración lo hice varias veces pero no dio resultado sigue igual lo que note el el tablero o marcadores que marcó diferentes códigos son estos 390, 330, 300, 292, 285, 277, 275, 282, 280, 279, 281 y 278
AndyJosephMR de México hace 4 años
Amigo mete un escanear y te dirá el código bien, o ve autozone dile que te falla las rpm ellos te darán los códigos, aparte un presupuesto.
Si el problema es que no acelera para poderlo sacar pero deja ver como le hago y muchísimas gracias x la atención y su tiempo
No c si me pudieran ayudar para saber que significan cada uno de antemano gracias x su tiempo y su ayuda
AndyJosephMR de México hace 4 años
No habias dicho que no acelera amigo? cuando no acelera puede ser problema sensor de oxigeno o sensor maf, lo mejor es que le metas scanner.
ComentarNo acelera mas de 2000 RPM
Nissan Altima 2012 2.5l 25000 kms
Bueno mi problema es que no acelera mas de 2000rpm cuando llega alas 2000rpm hace como que acelera y se desacelera pero no pasa ya este en PARKING o NEUTRAL y no tiene potencia en D igual le cuesta demasiado acelerar saven que podria ser de antemano gracias
2 casos
José Mendoza de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un Nissan Altima 2006 el problema de mi Nissan es que el aire no calienta ya le cambie los dos termostatos y sólo calienta cuando se mantiene acelerado y cuando se deja de aceleraradentro me podrían ayudar alguien por favor
Lo resolviste?, al mío le pasa lo mismo, ya le cambiaron las bobinas, arneses y demás pero sigue igual
ComentarNo se mantiene en baja
Nissan Altima 2005 2.5 cl 82500 kms
Tiene el problema marca el código 0507, cuerpo de aceleración, ya le probamos otro cuerpo de aceleración y también el sensor de flujo de aire
No damos que pueda ser, en parking y neutro se acelera se mantiene en 1000rpm y al calentar molestan las rpm entre 1000 y 2000 rpm acelera y desacelera, e tenido autos de todas las marcas pero este si la fregó.
No damos que pueda ser, en parking y neutro se acelera se mantiene en 1000rpm y al calentar molestan las rpm entre 1000 y 2000 rpm acelera y desacelera, e tenido autos de todas las marcas pero este si la fregó.
3 respuestas
Hola ,,,deberías de revisar el intake,,,seguramente esta danado y esta chupando aire,,,puedes probar ,, con un aerosol ,de arranque ,,solo echaselo en el intake,y donde este danado ,,se notara...pork se va acelerar,, mas todavia,,,,soy mecanico espero te ayude esto...
Ay que calibrar el cuerpo de aceleracion con algun escaner que tenga la modalidad de dar nuevo aprendisaje escaner el cj 4 el cj 300 de inyectronic o pues el consultt II funciona bien también ay una modalidad con el acelerador solo que si es algo batalloso te lo paso apaga el auto espera 5 segundos gira lallave a on espera 3 seg. A partir del 4 son 5 pedalasos con el de acelerador claro uno por segundo y posterior al segundo numero 9 dejar el pedal de acelerador asta el fondo hasta que se quede prendido el check engine ay se puede diagnosticar empieza a parpadear pisa el acelerador asta el fondo unos 30 seg prende al auto y se va aregularizar la camara de acceleracio tal vez tengas que intentarlo varias veces
Esa falla es por el sensor maf, seguramente tienes que cambiarlo, y sino entonces el TPS, o posiblemente tenga una fuga de aire, pero yo le voy más al sensor maf, verificalo
ComentarProblema con nissan altima 2014 no prende facil y no empareja,
Nissan Altima 2014 2.5 s 85000 kms
Consumo de gasolina altoCaudalímetroMotorSensor de oxígenoSe escucha silbidoSe acelera y desacelera...
Me aparece cod P0171 ya cambie el sensor de oxigeno y el MAF pero el carro continua fallando, no prende pronto y el consumo de gasolina subio, tiene en el motor un sonido como un silbido y en ralenti se acelera y desacelera. Alguien sabe como solucionar esto?
1 caso
Hola buenas noches, te recomiendo le vompruebes la presión de combustible y si puedes ver de donde viene el silvido es posible que alguna manguera de vacio este agrietada o incluso los Orings de los inyectores, consigue un spray WD40 y rocialo por la base de los inyectores si el silvido desaparece es que esta aspirando aire
ComentarReemplace el motor
Nissan Altima 2004 4 puertas motor 2.5l 147000 kms
Despues. De. Reemplar el motor encedio bien pero el problema.es. Que se desacelera y acelera solo y le desconecto el enchufe de el cuerpo de aceleracion y se pone normal pero ya no puedo acelerarlo mas 2000 rpm
2 casos
Deben resetear el cuerpo de aceleración, se hace con el scanner.
Manual tambien se puede hacer solo metete en youtube y colocas configurar cuerpo de aceleracion y listo ami me lo corriguio
norzagaray de México hace 6 años
Tienes que reprogramar el cuerpo de aceleracion checa el tutorial en yuo tuve o llevalo a un buen taller para que te lo reprograme
ComentarFalla de tos
Nissan Altima 2010 4puertas 50000 kms
Después de aserlr el servicio al motor se acelera y desacelera
3 respuestas
Lo mas seguro es que le movieron la esprea del cuerpo de aceleracion y no lo ajustaron, eso le pasó al mio y tuvieron que hacerlo mediante el escaner. O en Youtube hay un video donde tu mismo lo puedes hacer.
carlos higuera de México hace 9 años
Se desprogramo lagarganta aceleracion se escanea y se pone en las revoluciones donde va y solucionado cuando el carro esta encendido no se debe de quitar hastq que este apagado la manguera de la garganta
ComentarLe movieron al tiempo y pierde potencia al acelerar
Nissan Altima 1993 2.6 /4 cilindros 9999999 kms
Buenas a todos, espero y me puedan ayudar, tengo un altima 93,americana, motor 4 cilindros 2.6, la cuestión es que hace unos días un mecánico acomodo el tiempo al carro pero ahora pierde potencia al acelerar, y cheque en probar quitando cable de bujía uno por uno, estando el carro en marcha, y viendo el motor de frente, se apaga quitando 1 solo cable, en cilindros 1,2 y 3,y si quitas el 4 no sucede nada sigue encendido, igual tembloroso y como que se acelera y desacelera, no se si me explico, espero y puedan apoyarme.
3 casos
Nissan altima 98
Nissan Altima 1998 4 puertas motor 2.4 200000 kms
Le eche agua al radiador y se le empezo a salir por la parte del motor se cambiaron las piezas y no queria encender y ahorita ya encendio pero esta aceleraeo y se acelera y se desacelera y se escucha un cascaveleo como si estuviera tallando una pieza con otra quien puede ayudarme por favor
Falla del ks de altima
Nissan Altima 1994 135864 kms
Empezo con la falla de que se acelera y desacelera empieza atrabajar bien despues de 5 minutos cominz a fallar
5 casos
¿Problemas con un Altima? Compártelos
Y no trae fallas de encendido
Por eso no lo e cambiado
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador. 2. Apaga el motor y espera 5 seg. 3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg. 4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo. 5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg. 6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración. -Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg. -Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. -Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
Lo remplaze y reprograme el nuevo y listo