Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Sensor maf

Ford Laser 2002 4 puertas full inyección  300000 kms
Por favor me podrían indicar que voltaje maneja el sensor maf del Ford láser 1.8 2002 tiene 3 pines ! Cable negro, blanco con rojo y uno más fino color verde
Jackson de Venezuela hace un año  
JA
2 casos 
Jackson de Venezuela hace un año
Por favor necesito ayuda para este caso
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Sensor MAF

Ford Laser 1998 4 puertas 1.8 250000 kms
Una pregunta cómo es la descripción de los colores de los cables del ramal del sensor MAF es que está desconectado y no se cómo instalarlo
Freyver de Venezuela hace 3 meses  
FR

El carro se ahoga al acelerar y pierde fuerza en subida

Ford Laser 2002 1.8l 250000 kms
Mi ford laser 2002 1.8 se ahoga al acelerar y luego empareja, cambie sensor maf, pila de gasolina, limpieza d inyectores, filtro de gasolina y aun asi continua la falla, el scanner me arroja los codigos: p1504, p 0113, p0102, el carro prende rapido pero al acelerar para arrancar le viene la falla, el acelerador a fondo y el carro ahogado unos cuantos segundos hasta que empareja, olor full a gasolina, las bujias se ponen negras, alguien tiene alguna solucion?
dennys garcia de Venezuela hace 2 años  
DE
5 casos 
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Amigo a me pasa lo mismo que logró solucionar con su carro. La misma falla la tengo yo ya no allí que haces
dennys garcia de Venezuela hace 2 años
Nada hermano. Aún no resuelvo
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
@dennys garciaYo. Manana voy al mecánico haber q soluciones me dan si resuervo te envío
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Amigo di. Con la falla es el sensor de temperatura q está malo desconectelo y sale a probar el carro con el aire o sin el aire y vas haber la diferencia. Tiene q comprarlo. Pero es algo q también m estaba matando. Ami. Gracias a Dios di con esa falla q es la misma q usted tiene en lo q lo haga m confirma yo ya al mío se la hice.
dennys garcia de Venezuela hace 2 años
Que bien amigo, en mi caso ya he hecho esa prueba y nada, osea le he desconectado ese sensor y la falla igual
[email protected] de Venezuela hace un año
Hola q sensor de la temperatura le compraste por el mío lo pongo directo y no falla cuando la conecto prendo el aire o arranco en mínimo y se apag
Carlos carvajal de Venezuela hace 10 meses
A mí carro le pasó la mismo cuál es ese sensor ??
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Vertale el mío mejoro 100% con eso lo desconecte y lo sali a probar. Mejoro mucho como son eso carros q responde.
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Claro ahora tengo q comprarlo la cápsula del la temperatura q está mala. El mecánico m dijo q esa cápsula le da señal al sensor MAF a la IAC y la aternador q por eso es q el carro cuando está mala esa cápsula se pone lento. Y hoy m di cuenta de eso.
dennys garcia de Venezuela hace 2 años
Si a mi también me habían comentado eso, pero yo se lo desconecte y nada, le cambie hasta el sensor maf y nada, y el escáner arroja código de maf.
dennys garcia de Venezuela hace 2 años
Miguel una pregunta, hoy me puse a probar de nuevo lo de la valvula y sabes que al desconectarla el carro se me apaga, a ti te pasaba lo mismo? por que recuerdo que hace tiempo cuando probe el carro no se me apagaba.
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
@dennys garciaHola buen día no amigo a mi no seme apaga más bien la falla de perder la fuerza desaparece.
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
@dennys garciaEs bien raro q se apague al desconectar eso. Más bien los electrodo prenden y todo
dennys garcia de Venezuela hace 2 años
@Miguel PrietoAmigo ya cambiaste la válvula? Fíjate q entre probando y probando ahora le desconecto la válvula y efectivamente el carro empareja y agarra fuerza, pero ya he comprado dos válvulas y cuando se las pongo el carro comienza a fallar de nuevo, como te fue a ti?
Misael de Colombia hace un año
@dennys garciaMiguel ami igual yo lo compre y lo conecto y vuelve a fallar
Joseling de Venezuela hace 8 meses
Dond van esas cápsulas mi carro presenta esa falla le cambié la válvula temperatura y sigue la falla y no se activa el electroventiladores pierde fuerza
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
04246377275 llámame amigo o pásame tu número para llamarte
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Buen día en lo q puedasm responde logro solucionar el problema o todavía
Elicar de Venezuela hace 2 años
Pueden ocurrir dos cosas que el sensor de regulador de combustible este malo o la capsula de temperatura o a su ves el tps... Saludos
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Amigo lo q no entiendo es q desconecto la cápsula de temperatura y sele quita la falla pero m consume más gasolina y las bujías se ponen negras. El carro anda bien pero. Llegar a su temperatura normal m falla m pierde fuerza pero desconecto el Sensor de temperatura un anda bien pero consume más gasolina. Noc si es porque la computadora va q el carro está frío y manda más presión de gasolina. Ayúdeme con eso no he podido con esa falla todavía amigo. M data cambiar el tps no más
dennys garcia de Venezuela hace 2 años
@Miguel PrietoAmigo yo le cambie el sensor de oxigeno y mejoro en un 90% sólo le quedo una falla mínima, después d 15 días he notado q de nuevo esta oliendo a gasolina.
Pedro hernandez de Venezuela hace 8 meses
@Miguel PrietoBuenas amigo ami también me pasa lo mismo k solucionaste
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Ok voy probar con el Sensor de oxígeno. También amigo manana lo compro. Esta falla nos va a volver loco q no hemos podido saber q es amigo
dennys garcia de Venezuela hace 2 años
Si vale, lo q te recomiendo es q lo escanee y q te digan cómo está trabajando el sensor de oxigeno y bueno los demás sensores q tienen q ver con eso, pero q no solo te den un código y ya, si no q vean como están trabajando
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Si amigo yo mañana voy a Valera a moverme con esa falla y q m chequen bien el carro y poder solucionar del 100% esa falla porque el carro andaba bien fue de repente q se puso haci y los mecánicos lo q m am echo gastar es dinero y nada a un amigo
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Amigos logré dar con la falla de mi carro al carro Sele había corrido el damper porque la Cuña se comió porque el damper estaba flojo. Y no daba buena lectura con el sensor del cigüeñal. Esto es para aquellos que tienen el problema con el sensor de temperatura q hay q desconectarlo y el carro anda bien pero consume más gasolina. Yo perdí dinero con mucho sensores con bomba de gasolina con limpieza de inyectores y no era nada de eso no pierda su tiempo en eso y vallase al damper y lo sacas y veras q es allí q tiene el problema se lo digo con el 1000% amigos del club
Mari86ram de Venezuela hace 2 años
Hola! 2 meses después te pregunto… si solucionaste tu inconveniente? Cómo va el carro ahora? Yo he gastado un dineral y se ahoga y consume full gasolina. Y justamente, válvula de temperatura, pío, filtro etc y aun nada que ver… mi grillo perdió la fuerza!
dennys garcia de Venezuela hace un año
@Mari86ramHola Amigo, en mi caso le cambie el sensor de oxigeno y problema resuelto. Pruebalo a ver.
tecnicohx de Venezuela hace un año
Soy tecnico amigos yo les voy a decir primero escanear el carro... no tiene códigos de falla, si tiene vaya a revisar el sensor q les marque... ustedes si desconectan la válvula de temperatura, ect esto la pcm lo toma como menos grados es decir -20... como si estuvieran en polo norte... que dice la pcm módulo d control de motor... necesito mandar más gasolina para q el carro llegue a su temperatura 90grados la adecuada del motor... ella sencillamente retrasa los pulsos d inyección los hace más largos y hay más gasolina... ahora si hay perdida d fuerza no tiene códigos vayan y colocan un manómetro de gasolina al carro yo he detectado q 35psi lo normal y si aceleró tiene que subir 40psi no bajar, pero voy rodando y esa presión cae 20 y 10psi cuando voy en 60km y aceleró 80km... el carro se queda... problemas con la bomba o regulador. , entonces suelto el acelerador y esa presion sube 35 otra vez lo acelero y se va a 40psi esta falla no es comun es decir no es constante no lo hace todo el tiempo... si su falla es en mínimo no lo aguanta limpiar la iac, inyectores... o sencillamente ajustar con una llave 8mm y mover el graduador dl cuerpo d aceleracion... darle entrada d aire adicional para ajustar el mínimo... pero por experiencia esos carros fallan mucho el sensor maf... lo pueden limpiar con limpia contacto... el spray... ese maf q es la cantidad d aire q mide la pcm que pasa por el ducto. Si el ducto del maf al cuerpo d aceleración tiene entrada d aire esta roto causa entrada d aire eso causa que el carro... falle... yo veo los comentarios y creo q debn hacer la mayoría... de manómetro de gasolina... cualquier cosa me escriben a mi canal en YouTube técnico automotriz hector casadiego o instegram @hectorxavier914 bueno espero resuelvan y cualquier consulta me escriben...
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Falla en Ford Laser 2004 1.3 al calentar.

Ford Laser 2004 4 puertas, full equipo 149000 kms
Mi ford laser lleva casi 6 meses parado, resulta que el carro arranca, pero luego de recorrer aproximadamente 15 minutos comienza a perder potencia, al punto de apagarse, toca apagarlo esperar que enfríe y vuelva a arrancar, ya mande a revisar el distribuidor, se cambio el empaque de culata, cambie el sensor MAF, porque me arrojo error el scanner y aún sigue en las mismas. Agradezco alguien que me pueda ayufdar
Juan0117 de Colombia hace 5 años  
JU
5 casos 
aracely de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo. Soluciono el problema de su carro? El mio presenta una falla similar, si me puedes decir que hizo, se lo agradezco
gabriel cardero de Venezuela hace 5 años
Revise la bomba de gasolina si no esta chupando aire por la bomba interna o la tuberia que llega hasta la flauta
Mikel de Venezuela hace 5 años
A mi me paso igual se apaga el carro y hay que esperar un par de horas que enfríe y prensa de nuevo se cambio la bomba de gasolina y se apagó otra vez
Catherina Gallardo de Venezuela hace 5 años
Por favor si alguien ha logrado solucionar este tipo de falla le agradezco me informe. Tengo el mismo problema y se ha hecho cambio de bujías, correa de tiempos, cuerpo de aceleración, bobina, etc y sigue sin fuerza. No sube
Catherina Gallardo de Venezuela hace 5 años
Tengo en mismo problema y después de cambiar todo sin sigue la misma falla. Alguien ha podido resolver esto? Que hay que hacer?
Juan0117 de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, a todos los amigo dueños de este vehículo, les cuento que el problema se solucionó cambiando el Canister de la bomba de gasolina es decir toda la bomba completa, no solamente la pila. Espero les pueda servir de algo, me cuentan si les funcionó. Feliz tarde
Juan benitez de Venezuela hace 4 años
Buenas, le hice el motor a mi láser 98 1.6 y no le trabajan los cilindros 2 y 3. Le hice limpieza de inyectores le cambie los cables y bujías, tiene 175Lbs de compresión y siguen sin funcionar los cilindros. Alguien me podría decir que puede ser por favor???
ejrr de Venezuela hace 4 años
Es la computador se encuentra del lado del coopiloto mandela a chequiar
Omar ogbesa de Venezuela hace 3 años
Igual me esta pasando a mi que podrá ser
Jhoelmaruiz de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches. El carro ese lleva un protector que llegan 2 cables que va la lado derechon del motor. Lo desconecta y el carro mejora un 100%. Mi número +58
4247417289
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Ford láser año 98 no me quiere prender SolucionadoSolucionado

Ford Laser 1998 4 puertas, full motor 1.8 20000 kms
Después de lavarle el cuerpo de aceleración y sensor MAF no me ha querido prender
gregorio oberto de Venezuela hace un año  
GR
2 casos 
Juan mosquera de Colombia hace un año
Ya reviso. Si hay chispa y si hay inyección?
Solucionado
Mejor respuesta (según gregorio oberto)
gregorio oberto de Venezuela hace un año
Era complicado y casual. El arranque vendy estaba deslizando cuando hacía a prender. Ya me sospechaba porque da la casualidad q después de lavarlo fue q comenzó eso y le cambié el vendy y prendió al intentar ya estaba ahogado de gasolina de tantos intentos
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No funcionan los cilindros 2 y 3

Ford Laser 1998 1.6 180000 kms
Le hice el motor completo pero cuando prende no trabajan los cilindros 2 y 3. Se le hizo limpieza de inyectores cambio de bujías y cables y tiene 175lbs. De compresión en cada cilindro. Tengo sospecha de que sea el sensor maf. Alguien podría decirme si estoy en lo correcto por favor??
Juan benitez de Venezuela hace 4 años  
JU
7 casos 
Joan ovalles de Venezuela hace 3 años
Buenas me pasa exactamente lo mismo pudo solucionar?
Ricardogonzalez de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi carro sólo no funciona en baja el valvula debpiston numero:2.no se que pueda ser...bujia bien ,cables bien. Distribuidor bien
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Falla de aceleración

Ford Laser 1997 4 puertas motor ful inyección  30000 kms
Fallas del sensor maf que solucion se le puede hacer no lo consigo
Jose luis vargas de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 
luis valvuena de Venezuela hace 3 años
Pudo conseguir el maf. O todavia parado
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Mi carro pierde fuerza subiendo tengo que jugar con el acelerador puer

Ford Laser 2000 Ford 538000 kms
El for lexer automático usa tps y el sincrónico maf o el sincrónico también usa tps y dónde está ubicado mi carro es sincrónico dor láxer 1.8
Humberto de Venezuela hace 9 meses  
HU
Rank 10

Perdida de relenti al prender aire

Ford Laser 2001 4 puertas 1.8 sincronico 250000 kms
Mi laser 2001 1.8 al encender el aire pierde el minimo y se apaga ya revise el IAC y esta bien y el MAF tabien funciona bien, sabe alguien que carrizo le puede pasar ?
Igaulmente tengo unos sensores por llamarlos de alguna manera que usan una manqueritas pegadas y no se donde vam esas magueras
Sobre el motor hay dos que usan unos conectores y cada uno tiene dos manqueras, y tambien hay uno que va una manguerita a un embase metalico pero la otra manquera no la tiene. Requiero alguna guia de como van las mangueras etc si alguin sabe se lo agradezco
Los mecanicos piratas eliminaron y cambiaron las mangueras
Gracias
josemanual de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
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