Problemas de Luz de ABS y TC
CAUSAS POSIBLESSegún los casos registrados, la causa más común de encendido de estas luces combinadas no hace referencia a fallas en los sistemas, sino a problemas de comunicación entre ellos.
Es decir, que puede que haya algún cable defectuoso entre los sensores involucrados en el sistema ABS y/o en el de Control de Tracción.
Otra causa común es que los sensores de estos módulos estén sucios o bien defectuosos.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear es el primer paso recomendado. De este modo obtendremos los códigos de falla y sabremos por dónde empezar a investigar y reparar.
2.Verificar sensores de las ruedas: Puede que estén sucios o dañados. En muchos casos solo se soluciona con una limpieza del sensor, lo que ahorrará dinero. Si luego de limpiarlo el sensor sigue fallando, entonces habrá que cambiarlo: pídele al especialista un repuesto original, de lo contrario corres el riesgo de que la ECU (computadora) no lo reconozca y la luz permanezca encendida
3. Chequear el cableado que lleva a los sensores de las ruedas: en algunos casos los cables se resecan o se cortan.
4. Algunas veces el problema está en la comunicación entre módulos electrónicos, en este caso habrá que verificar el cableado entre módulos y el estado de cada uno por separado para descartar que ninguno esté dañado.
QUÉ DEBES HACERVerifica los fusibles tanto lo del habitáculo como los que están en la batería. Chequea que no estén quemados, que sus conectores estén limpios y firmemente colocados.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Testigos de ABS Y ASR 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Trendline 138000 kms
Mi camioneta enciende los testigos de ABS y ASR en situaciones múltiples. A veces al arrancar enciende el testigo del ABS solamente. En otras ocasiones enciende ambos testigos. Cuando solo enciende el ABS es probable que al iniciar la marcha se aguanta el carro. A sucedido que los frenos no funcionan bien.
7 casos
4
MA
Hola tengo el mismo problems. Que sera. Flor de porqueria Una decepcion mi camioneta
Votar útil-3
DA
A mi me paso lo mismo, le metí la computadora y me sale que el sensor de la rueda delantera no está funcionando... Puede ser q está sucio me comentó el mecánico y mañana lo voy a revisar
Votar útil11
Mejor respuesta (según Pastoe Gonzalez)
PA
Hola amigos. No se preocupen por este problema. Ya quite los sensores los limpie con un contac cleaner y se soluciono el problema. Es solo suciedad. Es un trabajo muy sencillo. Solo necesitan la torx apropiada y el liquido para limpiar.
Votar útil2
AN
Y donde están ubicados los sensores?
Votar útil-1
JA
Donde se encuetra ese sensor el mismo. Pronlema tengo
Votar útil2
MU
Como ubicar los sensores
Votar útil-3
MI
Revisar instalación y sensor de ABS
Votar útil6
FA
Hola Amigos, yo tengo ese problema saque los sensores delanteros y los limpie con electra cleaner y contact cleaner, y limpie todo el disco, adentro y nada. Lo que no entiendo es los sensores traseros van en una parte en aceite del diferencial?? es mas cuando los sacas el aceite del diferenciar se derrama: alguien sabe algo pls. Faustino de Panama, tengo una Amarok 2012
Votar útil2
LE
Hola cómo estás se que por la fecha a pasado mucho tiempo desde que publicaste pero pudiste solucionar tengo el mismo problema que describes vos con tu camioneta.
Votar útilRO
Momentáneamente, perdí la comunicación. Soy rolando, desde panama. Tengo una 4x2 del 2011, comprada en el 2014. Hasta ahora, todo bien, excepto que se han encendidos las luces ABS Y ASR. Además, al salir, pierde fuerza y trata de bloquearse el diferencial. Limpié los sensores de las ruedas, mejoró por unos dias. Las luces nunca apagaron. Volvió, ahora, el problema de la pérdida de fuerza para salir y cuasi bloqueo de diferencial. Parecido al problema de Faustino...no?
Votar útil-3
JU
Hoy me paso lo mismo has podido saber cual es la causa ybla soliciin
Votar útil1
DA
Hay q cambiar el sensor, eso soluciono mi problema... despues de limpiarlos en dos ocasiones no me quedo de otra
Votar útil-1
JU
Imagino que consultenos te cobro carisimo ellos no perdonan cua to te salio los sensores ?
Votar útil1
LU
David, después de cambiar el sensor, la volviste a escáner para que se borre de la pantalla y lo lea? O no hizo falta?
Votar útil1
DA
No hizo falta el auto lo reconoció de una...
Votar útilCH
Tengo problemas con la luz de precalentamiento q solo parpadea y quisiera saber don de encuentro el relay de las candela
Votar útil-2
DA
Me paso y lo tuve que cambiar el lio es consegyir el relay esta en la caja de fusibles es el vwag 038
Votar útil-1
CH
Tengo unos codigos de amarok y no se que singnican P2e7f P2e64 y P253b estare muy agradecido
Votar útil1
RO
Saludos, amigos. El problema que tuve, de encendido de testigos ABS, finalmente lo solucioné al cambiar los dos sensores de ruedas traseras, y uno de rueda delantera. Muy esporádicamente se enciende la luz ASR, pero todo funciona bien. Lo cierto que cada sensor me costó cerca de 200 dólares, en la concesionaria.
Votar útil1
PA
Esos carros son una basura
Votar útil
ComentarFalla ABS Y control de tracción
Volkswagen Amarok 2011 COMFORTLINE 135000 kms
Hola. Como veo que es muy común y sobre todo difícil de solucionar la falla del sistema ABS en la AMAROK, le cuento mi experiencia:
Con 130000km se encendieron los testigos amarillos de ABS y el carrito deslizándose, y obviamente, dejo de funcionar el ABS. El primer escaneo en la VW no encontró nada, y la recomendación fue cambiar el sensor (aprox. US$ 80 mas mano de obra); sin embargo no lo hice y la mande revisar en otro lado, en donde para mi sorpresa la recomendación fue cambiar la ECU!!! (aprox. US$7000 según la VW). Desilusionado con esta camioneta, un buen día decidí lavarla yo mismo co… Leer completa
16 casos
Yo tuve el mismo problema , en mi caso era la rueda trasera, el cable del sensor rozaba contra la llanta y se gasto. Lo solucione aislandolo.
Buenas si alguien me puede a ayuda mi amarox me esta consumiendo agua mas no la bota sino que la consume unos me dicen que es la valvúla EGR como se puede chequear que sea eso.
Cuidado con el enfriador de gases del turbo. Se rompe y el agua entra al motor. Es grave. Manda a repararlo con alguien que trabaje en acero inoxidable. Comprar el repuesto, solo para millonarios
Amigo Chequea detenidamente existen 3 válvulas en las mangueras de de caucho que salen y entran al contenedor del sistema de agua, de las cuales 1 puede estar tapada. Con un alicate puedes sacar dichas mangueras. Por acumulación de presión a mi se me rompió una cañería metálica de agua, en la que utilicé "pegatanke" en la fuga muy pequeña.
Si deseas saber donde están dichas válvulas puedes responder este mensaje. Saludos.
Si deseas saber donde están dichas válvulas puedes responder este mensaje. Saludos.
Si sirven. Pero hay darles su debido mantenimiento y usar todo original.
Don Fernando de Argentina hace 4 años
Buen día !!! Gente alguien sabe dónde se encuentra el módulo de control de tracción de vw amarock?? Saludos!!!
Amigo buenos días me gustaría q me explicará paso a paso para hacer ese proceso le agradezco
Oscar Aroche de Guatemala hace 2 años
Gracias por compartir la experiencia del problema de luz ABS. Luego de lavar el vehículo a presión se ensendieron las luces. El concesionario recomienda cambiar el módulo. Como dicen, es un repuesto para millonarios ya que cuesta USD 7000.00, lo la are de chasis y revisaré los sensores de ruedas.
Oscar Aroche de Guatemala hace 2 años
Decepciona porque el Amarock ha sido atendido en sus servicios únicamente en la Agencia y no tiene ni 100000 km. Los repuestos carisimos.
ComentarSin ABS y Control de Traccion
Volkswagen Amarok 2013 TDI 29000 kms
Se encendieron los indicadores en el tablero de falla en ABS y control de traccion en la agencia me dieron a entender que hay una falla en la Unidad del sistema elect. Debo esperar a que me contesten si la cambian ya que manifiestan que es raro ese tipo de fallas comento una Unidad descripta sale aprox. $ 20.000,me encantaria saber si le paso alguien mas,desde ya saludos.
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches sabes que tipo de fallo acusa la unidad?
Amigo cordial saludo, para estas camionetas es muy difícil solucionar este problema, yo tengo 3 carros y todos tienen el mismo problema, se le cambiaron los discos, se limpiaron los sensores se reviso los circuitos eléctricos, se cambiaron rodamientos y nada la luz del ABS sigue prendida. Lo mejor es dejar eso así no tiene solución y la agencia no responde.
Hola Amigos, tengo el mismo problema, tengo una Amarok 2012 6 cambios y la luz del ABS Y ASR/ESP ya me tienen que no se que hacer, pero, ahora en la mañana cuando tiene como 5 minutos de estar andando la luz de ASR comienza a parpadear y el coche comienza a detenerse como si quisiera apagar el motor.
Faustino: fijate arriba de la batería tenes una cajita de fusibles. Chequealos. Ademas esta cajita toma corriente a través de una patita metálica remachada en el positivo. Muchas veces cambian batería y aflojan ese remache. Saludos y espero tu respuesta si encontraste la solución.
Yo tengo el mismo problema. El scanner me acusa q esta quemada la bomba del abs. Cambie el módulo completo pero cambia la última letra del código y sigue si funcionar el abs.
1
2
Luis Carlos Villegas de Panamá hace 7 años
Tengo una Amarok 4x2 del 2012 con 96,000 km y se encendieron las luces de ABS y ASR de forma permanente en el tablero y ya lo lleve a la agencia, se quedaron con el auto por 10 dias y alfinal tuve que llevarmelo porque no encontraban el problema, manifestando que escribieron a la fabrica y que recomendaban que que se cambiara el modulo del abs que cuesta como 2,000 dolares que para un carro que no tiene aun cinco años no se justifica la falla de esta pieza que hay que mandarla a pedir a Alemania. Si alguien tiene este problema o tiene otra solución le agradezco me la comparta.
Ten en cuenta despues despues del chequeo en desconectar todo el cableado de la bateria por un dia paraque la memoria se borre , y puede que ya no te salga esa falla al conectarla nuevamente
Gustavo Cardenas beros de Chile hace 6 años
Hola buenas yo tengo una amarok 2011 4x4 y no le funciona la 4x4 y tengo emsendida en el tablero la luz de abs y el de control de tracción, cambie todos los sensores de abs los rodamientos que corresponde a las masas delanteras y sigue el mismo problema, a alguien le a sucedido
Saludos
Saludos
Ten en cuenta despues del chequeo o de lo que ayas cambiado de desconectar todo el cableado de la bateria por un dia paraque la memoria se borre y tome el cambio , y puede que ya no te salga esa falla al conectarla nuevamente. Me paso pero con otra falla.
Hola, fijate si tenes mascotas alguna veces mordisquean los cables en mi caso me comenzó a encender esa lusces en el tablero que luego se apagan, hace una semana la camioneta es 2011 4x2 tiene a la fecha 61850km. Pero hace unos años tenia un pitbull que me comio casi todos tos cable y yo los uni con soldadura y aislacion con cinta,pero los de la rueda de atras que tambien lo habia mordisquiado lo uni a mano y quedaron sin aislar uno de los dos o sea de los dos que van al sensor uni y aisle solo el (+) el negativo lo uni a mano y lo deje al aire asi nomas jejee, por falta de tiempo,ahun asi nunca me dio problema,en conclusion el problema comenzó despues de un lavado a fondo pienso que le entro agua y sulfato los cables y hace que causa esa falla. Por suerte soy tecnico en rep de celulares y cuento con herramienta para soldar pequeños cables. Lo voy hacer mañana y los voy a islar esta vez y le comento si desaparese la falla.
andrespichott de Colombia hace 4 años
Buenas tengo una camioneta amarok 2012 se le daño la unidad de abs y no la consigo en Colombia le puedo colocar una usada, me comentaron que no se puede pero yo veo que se venden muchas usadas?
Hola Andrés. Como ex-técnico de volkswagen, siempre puse unidades de control de ABS nuevas. Luego las tenía que codificar. Entre otras cosas, la codificación hace que esta unidad sea reconocida por el resto de las unidades de la Amarok y si se la asocia a un numero de chasis, también es para prevenir el uso de piezas de dudosa procedencia. Una unidad usada puede que funcione no al 100% de sus prestaciones, y que se encienda una luz testigo en el tablero. Saludos desde Argentina
Buenas noches. Le escribo para consultarle sobre un problema que esta presentando un amarok del 2011 que tengo. A el se le encendía la luz del abs, se le hizo el diagnostico en un taller que trata VW y me dicen que es el módulo del abs. En la agencia me dicen que es el problema es la unidad de control porque la computadora no se comunica con el carro. Cómo puedo saber si es correcto el diagnóstico?
Tenés que medir si le llega positivo, masa y CAN en el conector de la unidad. Si esas señales están presentes. Es la unidad la defectuosa.
Buenas, lo que pasa es que al vehículo se le encendían las luces de abs de forma esporádica y se decidió llevar el auto al concesionario el cual al principio dicen que no se logran comunicar con la computadora, luego lo llevamos a 3 talleres y ellos con sus scanners se conectan de lo más fácil y nos dan la falla del módulo del abs que no tiene conexión, nuevamente se lleva al concesionario y ahora ellos en su diagnostico cotizan el módulo del carro más el módulo de abs
Antes de cambiar el modulo deberían chequear los cables. Verificar arriba de la batería, hay una fusiblera. Ahí hay una unión remachada, si el remache está flojo, trae problemas de alimentación del ABS. Saludos.
Julio Ruiz Díaz de Paraguay hace un año
Buenas los amigos tengo una amarok 2013 me aparece el código PO64100 y dice tension de referencia del transmisor A inteprrucion y no se apaga la luz de emergencia que sería la luz de calentador, alguien me puede ayudar con esa falla
1
ComentarLuz testigo abs y asr indicando que no funciona
Volkswagen Amarok 2013 Startline 140cv manual doble cabina 240000 kms
Hola alguien cambio el sensor y el error sigue? Puede que sea el módulo de abs?
1 caso
Problema Solucionado luz testigo en tablero abs y asr
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de combustible subía y bajaba solo, todo producto de una mala lectura de los valores que tomaban los sensores y enloquecían la computadora.
Cuando la falla apareció por primera vez se probó quitar con el escaner pero la misma regresaba al salir a la ruta, cada vez más seguido volvía el error hasta comenzar a estar prendido desde el arranque.
En el escaner figuraba como falla en el sensor izquierdo trasero en un primer momento pero luego figuraba en los dos sensores traseros la falla.
Un mecánico al que siempre le lleve mis vehículo por confianza, le saco el sensor a otra Amarok que tengo sin ninguna avería , y seguía arrojando la falla en el sensor, por lo que descarto que sea el sensor y reviso el cableado descartando este también y me decía que el suponía era el módulo del abs que estaba fallando que el palier no podía ser ya que es una pieza sellada que no se ensucia y es difícil que se rompa. (Cambiar el módulo hoy día 22/04/19 desde $4500 a $22000 en mercadolibre)
Otro mecánico de VW, me aseguraba que el problema estaba en el palier ya que su escaner arrojaba que era una falla mecánica, y que el sensor al sacarlo y pasarle un iman cerca arrojaba valores, descartando así que el sensor, cableado o módulo abs funcionen mal, ya que la información la recibían, respecto al palier había dos opciones repararlo (cosa que él no hacía, sino otro taller) o reemplazarlo por uno nuevo pero el repuesto hoy 22/04/2019 cuesta desde $9500 en MErcadolibre. Y la falla al estar en ambos dos traseros debía comprar dos palier.
Anteriormente por lo que vi en foros en internet, en dos ocasiones por mi cuenta saqué las ruedas, quite todos los sensores, los limpie me encargué de aislar mejor el sensor y cableado y jamás obtuve resultado. Y ahora ante la incertidumbre de tener que comprar el módulo del abs sin saber si iba a ser la solución o el palier completo Trasero y tampoco saber si el problema iba a solucionarse, decidí probar una vez más por mi cuenta hoy en día teniendo más conocimiento de cómo funcionan los sensores, el palier y el módulo.
Dentro del palier hay una pista llena tiritas inmantadas que giran junto con la rueda y arroja los datos que lee el sensor y todos juntos envían la información para sea procesada en el módulo. Decidí sacar ambas ruedas traseras, quite los sensores, los limpie y al mirar el orificio donde va el sensor se puede ver claramente la pista de imanes dentro del palier, y al girar el tren trasero este también giraba y en algunas partes se lo veía irregular, manchado, sucio, por lo que decidí meter un pedazo de trapo mientras giraba la rueda para que este gire y deje la suciedad en el trapo, luego repetí el proceso pero con un cepillo de los que son para limpiar las corta barbas ya que cabía por el hueco, hice varias veces lo mismo en ambas ruedas, luego armé todo, cruce los dedos y al arrancarla la falla de abs seguía encendida y yo totalmente frustrado, marche, hice dos metros y la avería salió, no tengo más luces testigo en el tablero, probé en ruta, frenar y los abs responden, en definitiva el problema está que las pistas del palier se ensucian y el sensor toma mal la información y falla el abs.
Me llevo la tarde de un domingo, gaste dinero en talleres y viajes de un lado a otro para intentar repararla y al final lo arregle yo mismo. Por suerte no compre ni el palier ni el módulo. Espero no volver a renegar y en tal caso se por donde empezar...
La verdad estaba decepcionado con una camioneta que a primer impresión es muy linda, es versátil, de bajo consumo, si bien no es un vehículo bueno para uso rural si lo es para cargarla y andar en Ruta ya que tiene la comodidad de un auto con la seguridad y prestaciones de una camioneta. Con la falla y bronca que me había generado Amarok jamás pensé en comprar otra y de hacerlo antes de los 80mil km la hubiese vendido para evitar averías cómo está. Pero creo seguir apostando nuevamente a esta camioneta.
Espero todos con este problema que en internet vi que fuimos varios, lo puedan solucionar.
Saludos
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de combustible subía y bajaba solo, todo producto de una mala lectura de los valores que tomaban los sensores y enloquecían la computadora.
Cuando la falla apareció por primera vez se probó quitar con el escaner pero la misma regresaba al salir a la ruta, cada vez más seguido volvía el error hasta comenzar a estar prendido desde el arranque.
En el escaner figuraba como falla en el sensor izquierdo trasero en un primer momento pero luego figuraba en los dos sensores traseros la falla.
Un mecánico al que siempre le lleve mis vehículo por confianza, le saco el sensor a otra Amarok que tengo sin ninguna avería , y seguía arrojando la falla en el sensor, por lo que descarto que sea el sensor y reviso el cableado descartando este también y me decía que el suponía era el módulo del abs que estaba fallando que el palier no podía ser ya que es una pieza sellada que no se ensucia y es difícil que se rompa. (Cambiar el módulo hoy día 22/04/19 desde $4500 a $22000 en mercadolibre)
Otro mecánico de VW, me aseguraba que el problema estaba en el palier ya que su escaner arrojaba que era una falla mecánica, y que el sensor al sacarlo y pasarle un iman cerca arrojaba valores, descartando así que el sensor, cableado o módulo abs funcionen mal, ya que la información la recibían, respecto al palier había dos opciones repararlo (cosa que él no hacía, sino otro taller) o reemplazarlo por uno nuevo pero el repuesto hoy 22/04/2019 cuesta desde $9500 en MErcadolibre. Y la falla al estar en ambos dos traseros debía comprar dos palier.
Anteriormente por lo que vi en foros en internet, en dos ocasiones por mi cuenta saqué las ruedas, quite todos los sensores, los limpie me encargué de aislar mejor el sensor y cableado y jamás obtuve resultado. Y ahora ante la incertidumbre de tener que comprar el módulo del abs sin saber si iba a ser la solución o el palier completo Trasero y tampoco saber si el problema iba a solucionarse, decidí probar una vez más por mi cuenta hoy en día teniendo más conocimiento de cómo funcionan los sensores, el palier y el módulo.
Dentro del palier hay una pista llena tiritas inmantadas que giran junto con la rueda y arroja los datos que lee el sensor y todos juntos envían la información para sea procesada en el módulo. Decidí sacar ambas ruedas traseras, quite los sensores, los limpie y al mirar el orificio donde va el sensor se puede ver claramente la pista de imanes dentro del palier, y al girar el tren trasero este también giraba y en algunas partes se lo veía irregular, manchado, sucio, por lo que decidí meter un pedazo de trapo mientras giraba la rueda para que este gire y deje la suciedad en el trapo, luego repetí el proceso pero con un cepillo de los que son para limpiar las corta barbas ya que cabía por el hueco, hice varias veces lo mismo en ambas ruedas, luego armé todo, cruce los dedos y al arrancarla la falla de abs seguía encendida y yo totalmente frustrado, marche, hice dos metros y la avería salió, no tengo más luces testigo en el tablero, probé en ruta, frenar y los abs responden, en definitiva el problema está que las pistas del palier se ensucian y el sensor toma mal la información y falla el abs.
Me llevo la tarde de un domingo, gaste dinero en talleres y viajes de un lado a otro para intentar repararla y al final lo arregle yo mismo. Por suerte no compre ni el palier ni el módulo. Espero no volver a renegar y en tal caso se por donde empezar...
La verdad estaba decepcionado con una camioneta que a primer impresión es muy linda, es versátil, de bajo consumo, si bien no es un vehículo bueno para uso rural si lo es para cargarla y andar en Ruta ya que tiene la comodidad de un auto con la seguridad y prestaciones de una camioneta. Con la falla y bronca que me había generado Amarok jamás pensé en comprar otra y de hacerlo antes de los 80mil km la hubiese vendido para evitar averías cómo está. Pero creo seguir apostando nuevamente a esta camioneta.
Espero todos con este problema que en internet vi que fuimos varios, lo puedan solucionar.
Saludos
Consulta lo realizaste en las ruedas traseras o delanteras porque atrás van sumergidas en el liquido de la corona
@SamidTengo el mismo problema con mi amarok tres luces prendidas anti derrape abs y el signo de freno rojo y me están haciendo gastar en el módulo de frenos abs 1700 dólares americanos yo compre los 4 sensores de las ruedas nuevos y ahora el scanner dice U012100 que es como UC para abs freno sin comunicación la verdad los mecánicos todos han dicho que el módulo abs está roto
@KendallcrEs más probable que esté dañado el cableado que es pobre en recubrimiento, o que estén sucias las pistas magnéticas tal como le paso a mi. Te recomiendo intentar lo que yo hice antes de seguir gastando. A mi también me querían hacer cambiar la computadora Abs o los pallier traseros. Y al final no era nada de eso.
El código U es el problema que todos dicen que es el módulo abs
1
A mi se me prenden el ABS y un sensor q esta a lado del mismo tambien el chequen y el churito me pueden ayudar con el daño gracias desde ecuador camioneta amarok
ComentarSe me prendieron varios testigos del tablero
Volkswagen Amarok 2010 250000 kms
Abs. Y control de tracción prendidos...el Rulito y el freno de mano parpadear constantemente... junto con eso no funciona el velocímetro.no marca en que cambió esta.no prende el aire.no Sierra las puertas en movimiento. El marcador de combustible se mueve permanente.
4 casos
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola soy Hector de Honduras. Definitivamente, todo lo que dices indica que hay sensores de ABS averiados y esto genera que se enciendan las luces de alerta, debes hacer una inspeccion de codigos y ver el codigo de falla en sensores de ABS y darle prioridad a esa fallo antes que otro, si es uno o mas sensores ABS de las ruedas, debes cambiarlos. Te aviso que es importante saber leer el codigo: si te dice falla lectrica en el circuito del sensor ,es un daño en el cableado, si te dice fallo mecanico del sensor, es falla interna en el anillo generador de la flecha por suciedad o daño, si es error de lectura de sensor por lo general solo cambias el sensor y listo. Saludos
Yo tengo el problema me marca falla mecánica ya cambié los sensores y sigue cul es el anillo lo venden solo o va con una pieza agradecerá tu comentario me trae loco este tema gracias
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Ese anillo solo lo venden completo con la flecha y es costoso ,raras veces falla. Antes Debes revisar que el anillo generatriz de señal que va en la flecha este bien, sin residuos de oxido o metalicos, se debe limpiar ese anillo con cuidado , si esta limpio y sin deformidad debes descartarlo y verificar que los cables del conector del sensor esten bien, osea que exista continuidad y si no hay debes reparar el cableado. Es muy frecuente estas fallas en los amarok, pero ten paciencia.
Gracias hector ya lo limpié y ya quedo de un lado se siente como ovalado pero a si yo creo q es ya trabajo bien trae como un plástico protector solo lo limpie por fuera no quise meterme con eso gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola ya se solucionó el problema...tenia un cable pelado en un costado del motor eso puso en corto es Sensor de ABS trasero derecho...sensor nuevo...y cable reparado...se terminó el problema...
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Que bien que ya se te soluciono la falla en tu vehiculo. Si lo ves a bien y en algo te ayude, puedes dar tu voto de respuesta positiva , esto nos motiva a seguir apoyando a muchos en sus fallas. Saludos Cordiales
Arnulfo Benítez de Paraguay hace 6 años
Hola como estas...me podría ayudar para solucionar el abs y velocímetro. ?? Arnulfo soy
Jesús Hurtado de México hace un año
Hola tengo una Amarok 2012
El problema es que cuando la temperatura ambiente desiende y marca menos de 16 grados en el tablero prenden varios testigos como el de energía, el del motor el de los frenos , estos empiezan a parpadear y la camioneta pierde aceleración, apagó el motor y lo enciendo y vuelve a funcionar normal , pero en cuanto la temperatura ambiente se mueve un grado hacia tras , otra vez aparece los testigos y se jalones y pierde velocidad. Ojalá me puedan ayudar
El problema es que cuando la temperatura ambiente desiende y marca menos de 16 grados en el tablero prenden varios testigos como el de energía, el del motor el de los frenos , estos empiezan a parpadear y la camioneta pierde aceleración, apagó el motor y lo enciendo y vuelve a funcionar normal , pero en cuanto la temperatura ambiente se mueve un grado hacia tras , otra vez aparece los testigos y se jalones y pierde velocidad. Ojalá me puedan ayudar
ComentarSe pierde la comunicación de unidad de ABS
Volkswagen Amarok 2011 Amarok 4x4 1850000 kms
Hola amigos
Llevo tiempo con este problema, de un momento se predio el testigo de ABS y ASR, le pongo el escaner y me dice q no hay comunicación, le borro las averías y deja de prender por un cierto tiempo, después pasa lo mismo, ahora casualidad le desconecto la unidad del ABS le limpio y se lo conecto, también le abrí la protección que tiene en el conector de la computadora le limpie con antioxidante y sin poner escaner se borro, parece q hubiera alguna avería en ese royo de cable, alguien que me ayude por favor, me dijeron q ahí está el problema gracias
Llevo tiempo con este problema, de un momento se predio el testigo de ABS y ASR, le pongo el escaner y me dice q no hay comunicación, le borro las averías y deja de prender por un cierto tiempo, después pasa lo mismo, ahora casualidad le desconecto la unidad del ABS le limpio y se lo conecto, también le abrí la protección que tiene en el conector de la computadora le limpie con antioxidante y sin poner escaner se borro, parece q hubiera alguna avería en ese royo de cable, alguien que me ayude por favor, me dijeron q ahí está el problema gracias
1 caso
Me pasa lo mismo en una Amarok 2011 de 120000 km me puedes ayudar
Tengo este problema aun ? Alguien me colabore y me diga por donde se puede solucionar gracias
ComentarProblema eléctrico
Volkswagen Amarok 2011 Amarok 4x4 185000 kms
Hola amigos
Llevo tiempo con este problema, de un momento se predio el testigo de ABS y ASR, le pongo el escaner y me dice q no hay comunicación, le borro las averías y deja de prender por un cierto tiempo, después pasa lo mismo, ahora casualidad le desconecto la unidad del ABS le limpio y se lo conecto, también le abrí la protección que tiene en el conector de la computadora le limpie con antioxidante y sin poner escaner se borro, parece q hubiera alguna avería en ese royo de cable, alguien que me ayude por favor, me dijeron q ahí está el problema gracias
Llevo tiempo con este problema, de un momento se predio el testigo de ABS y ASR, le pongo el escaner y me dice q no hay comunicación, le borro las averías y deja de prender por un cierto tiempo, después pasa lo mismo, ahora casualidad le desconecto la unidad del ABS le limpio y se lo conecto, también le abrí la protección que tiene en el conector de la computadora le limpie con antioxidante y sin poner escaner se borro, parece q hubiera alguna avería en ese royo de cable, alguien que me ayude por favor, me dijeron q ahí está el problema gracias
2 casos
ComentarCodigo 00058
Volkswagen Amarok 2017 Doble cab automatica 4x4 280000 kms
ABS y control de traccion se conectan y desconectan
Luz de ABS y TC en otros modelos
Luz del ABS y TC Momentanea Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 159000 kms
Buenas tardes, desde hace ya un tiempo (Aprox 6 meses) me encienden momentáneamente la luz del ABS y TC es recurrente sin embargo hay días en lo que no encienden... A que deberá esta falla? En el lapso de tiempo mencionado no he presentado problemas con el vehículo en particular.
20 casos
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador de no ser eso cambia el sensor del pedal de freno saludos
Buenas amigo del foro tengo un prolema con mi optra 2006 espero que me puedan ayudar...cuando paso el switch me prende la luz del freno de mano abs tc y de bateria con el carro apagado bajo el freno de mano y la luz no apaga queda medio encendido la luz del abs y tc no apaga...enciendo el carro se apaga la luz de bateria y freno de mano pero abs y tc no apagan... meti el escaner arroja prolema con rueda izquerda delantera probe sensor bueno probe continuedad del cable hacia la computadora bueno lo unico que encontre que de la computadorA manda 9 voltio sin pasar llave agradezco cualquier ayuda de orientacion gracias se me olvido decir revice nivel de liga de freno esta bien revise el sensor del pote de liga y funciona bien gracias
Mejor respuesta (según Bobby_abreu)
Puede ser uno de los sensores de abs echando broma.
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Buenas noches comparto la. Resolucion al. Problema mencionado lleve el. Vehiculo a un taller de abs y me indicaron que tenia un sensor delantero danado pero en el. Taller como no conseguiamos sensor original que es lo que recomiendo entonces me eliminaron el modulo de abs y adios luz encendida el carro ya tiene mas de 3 Meses y no he tenido novedad no. Se. Si es la resolucion correcta pero es la. Que. He estado conforme saludos
White Drag%C3%B3n de Ecuador hace 7 años
Saludos no es una buena solución si quitas de modulo ya no tienes sistema de frenado ABS la solución adecuada es sustituir el sensor dañado
Bobby_abreu de Venezuela hace 8 años
Eliminaron el modulo de abs por. Que segun. Estada danado y repararlo seria demasiado costoso y que no valia la. Pena
Buenas amigos lo q me sucede es q cambie la base del motor en mi optra y ahora quedó encendido el. ABS TC q podría ser
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2007 la luz del abs esta ensendida y una llanta no frena un dia seme freno todo el carro lo lleve a un taller y me dijeron q el modulo estaba dañado como saber si debo remplazarlo o puede ser algo mas muchas gracias
Buenas mande cambiar las pastillas y los rodamientos despues de eso quedo alumbrando los testigos tc y abscque pudo ocurrir?
Hace 3 años elimine el abs de mi optra 2007 y funciona perfecto
Jose Judas de Colombia hace 3 años
Me sucede igual, actualmente el vehículo enciende inicialmente los testigos TC y ABC y al rato enciende el HOLD... que debo hacer mi auto es un Optra ad nace 2009 y en el escaner no presenta error
Buen día, mi carro 2007 estuvo tiempo parado, prendió la luz de ABS una sola vez, se apagó y no prendió más. Luego al ir al taller a cambiar la cadena de los tiempos el pedal de frenos se puso muy duro que tuve que frenar con el de mano, que podrá ser?
Geovanny Villlarruel de Ecuador hace un año
Por favor su ayuda, la luz del Abs se quedo encendida después de frenar de golpe, esto se puede apagar después de un tiempo?
ComentarTestigos de ABS y TRC prendidos Solucionado
Toyota 4Runner 2010 4runner limited 150000 kms
Hola amigos, les cuento que hoy me quede botado amedianoche lejos de mi casa, un mal dia...
El problema central que tengo es que repentinamente se me activaron las luces de ABS (sistema antibloqueo de ruedas) y el TRC (control de tracción), y bloqueo la caja de transmision automatica sin poder mover el vehiculo.
Les pido su ayuda para resolver mi problema...gracias
El problema central que tengo es que repentinamente se me activaron las luces de ABS (sistema antibloqueo de ruedas) y el TRC (control de tracción), y bloqueo la caja de transmision automatica sin poder mover el vehiculo.
Les pido su ayuda para resolver mi problema...gracias
34 casos
Mejor respuesta (según pablo001)
Gente les cuento que fue un asunto de fusibles (A10 - stop) el cual cambie y la maquina empezo q andar.
Salu2
Salu2
Buenas tardes tengo una Toyota Runers 2005 y se me prendieron los marcadores del abc,trc el marcador de la pila y se apagó el radio y la calefacción y la palanca de los cambios ya no la pude mover de parking podrá ser el fusible, la camioneta si jala
@OmarTengo el mismo pro con mi runner 2003 encendido el abs y se m bloqueo la palanca y se frenaron las ruedas
DEID VASQUEZ de Estados Unidos hace 6 meses
Hola intenté pasar mi camioneta 4 *4 y resulta que cuando quería prenderla no me prende y me sale la luz del abs prendida
Muy bien amigo y gracias por comentar la solucion que ayudara a otros. Buena esa
Tengo problemas con el abs y quería saber si eso afecta el 4x4 ya que no aplica...
Tengo una 4runner 1998 y tengo el la luz del abs fija me han colocado 4 scanner y ninguno puede aceder al sistema ya se reviso todos los sensores cambie el modulo del abs para ver y nada el codigo que aroja es el 49 quien me ayuda
Hola buenas tardes tengo una 4runner edición especial importada del 2002 y me empezó a prender las luces del ABS, freno de mano y la luz de las traiciones delantero y trasera y me suena un pito que jamás de apaga me podrían decir que puede ser ya que no consigo en ningún concesionaria de Caracas un scanner que le sea compatible con el sistema de escaneo si alguien sabe cómo puedo solucionarlo me escriban
Ese también es mi caso y los frenos no actúan como es debido y un pitido que no se le quita por nada
Mariellatorres de Estados Unidos hace 5 meses
@ErwinY que hicistes en ese caso por qué el mío también está haciendo lo mismo necesito ayuda
Ricardo Alí de México hace 3 años
Mi 4runner 2004. Encienden los testigos Abs Vsc, suena un pitido y mis frenos nos funcionan se van al fondo. Donde lo puedo reparar?
Ynelram Rivero de Venezuela hace 3 años
Mi 4Runner 2006 tuvo lo mismo el pito te indica que debes frenar antes que quede sin freno , pues se irá al fondo. Le daba un golpecito al cilindro y se activaba la computadora del freno. Tuve que cambiar todo el Sistema. Y solucionado. El pito alerta que quedará sin freno. Tenga cuidados
Ricardo Alí de México hace 3 años
Muchas gracias amigo. Voy a buscar la refaccion.
Buenas quiere saber si alguien sabe arreglarle la fuga interna al abs 2010 quien sabe ?
Antonio cardenas de México hace un año
En referencia al pitido y no agarra frenos , tienes que quitar el sistema abs es comun que se acaban los carbones del motor quese encarga de mantener la presion del liquido de frenos en el sistema
Rodrigo M. de Costa Rica hace un mes
Buen día. Tengo una 4runner 1992 se m encendió la luz en el tablero "rear anti lock"
He leído los comentarios sobre este caso en toyota 4runner más modernas, la pregunta es? Las causas y solución a ello son las mismas. Agradeceré cualquier comentario al respecto.
Saludos cordiales.
He leído los comentarios sobre este caso en toyota 4runner más modernas, la pregunta es? Las causas y solución a ello son las mismas. Agradeceré cualquier comentario al respecto.
Saludos cordiales.
ComentarTestigos de abs y tracción Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 Ltz 3.2 70000 kms
Hola,cuando giro totalmente la dirección hacia el lado izquierdo se encienden el testigo de abs y tracción quisiera saber que tengo que hacer, hay alguien que le ha pasado lo mismo? El inconveniente se presenta desde que le cambie el radio a la camioneta
10 casos
Mrivancho01 de Colombia hace 8 años
A mi me paso exactamente igual, no tenía ese problema que empezó desde que cambie el radio, ahora me pasa igual que a ti. Has encontrado solución?
Mejor respuesta (según Parra23)
Parramateo95 de Colombia hace 8 años
Si cambie el sensor de la llanta izquierda y se quito llevala a que la scaneen en la Chevrolet y hay sale cual es el sensor defectuoso
Buenos días, a mi me ha pasado 2 veces en 8 años y es uno de los 4 sensores de abs que están en los mozos de las ruedas, lo malo es que ningún scanner te dice cuál es el dañado. Yo tuve la suerte de que primero fue el derecho delantero y luego el trasero, los cambié y listo. Cuando la camioneta es 4x4 también lo deshabilita y queda en 4x2 ten enciende la luz en el tablero.
Hola claudia averiguaste donde están los sensores o no te respondió nadie? Beso gracias
Oola buenas noches yo tengo una captiva SPORT 2008 v6 se me prendió el ABS el freno de mano y los sensores de tracción ya la escanearon marca el sensor sensor derecho ya se lo puse nuevo i lo sigue marcando
Se tiene que revisar con el escáner si realmente lo detecta el módulo
Ayer me mety en un río no muy profundo y y ya por la noche no me arrancó lo intenta pero no es posible
Joel mtz valdes de México hace 2 años
Yo tengo una captiva 2011 prende los focos del freno y del abs pero que según le falta señal del módulo a modulo que puedo hacer si alguien me puede ayudar y también no trae el estéreo original como lo ponen en los comentarios es parecido a eso por qué apenas pusas el freno y se enfrenta sola
ComentarLuz ABS y Control de tracción y no funciona pasar de 4x2 a 4x4
Chevrolet Colorado 2011 3.7 Z71 65000 kms
Qué tal, hace unos días atrás repentinamente se encendieron dos luces amarillas (ABS y Control de Tracción de mi Colorado 3.7 Z71) y simultáneamente no me funciona la tracción 4x4 es decir no me pasa de 4x2 a 4x4...Si fueran tan amables de ayudarme se lo agradecería !!!!!
27 casos
El mío es un 2008 colorado regular, como le quitó el codigo ABS??
Hola mira en la Concesionaria el cambio del ABS sale 700.000 más IVA, y no lo hacen en otro lado ya que después se tiene programar con un computador GM, finalmente compre él repuestos en USA y un amigo de mecánico me ayudó
Wilfredo Figueroa de El Salvador hace 5 meses
Yo tengo el mismo problema con una chebrolet colorado año 2005
Un amigo apretó los dos botones simultáneamente de la 4X4 y ahora si me pasa a la 4X4 pero la luz sigue encendida. Ustedes averiguaron algo????
Hola Andrés disculpa tengo una colorado y solo me parpadean las luces de los botones y no conecta la 4x4 que podrá ser gracias
@CampaDónde uqedan esos conectores disculpe es que tengo un problemita similar se escucha que entra la tracción pero la luz sigue parpadeando y no agarra la doble me patina
Tengo el mismo problema con mi hummer h3 año 2007 no quiere pasar de 4x2 a 4x4 le hice cambio de aceite a los 2 diferenciales pero no engancha el 4x4
Vuenas noches luis y al final resolvistes el. Problema de tu hummer yo tengo el. Mismo problema q tiene mi hummer
Pero el la hummer mia ya pasa a a 4x4 pero las luces abs y el check tpm sigen
En donde exactamente se encuentra el módulo ABS?? X por favor, gracias!!!
Este se ubica detrás de la batería si quieres envíame un correo y te ayudo
Buenas amigos alguien q me pueda ayudar tengo una canyon 2007 pero la 4x4 no funciona los boton esta parpadeando i la apago i la vuelvo a prender i se pasa ala 4 pero ase lo mismo esta prendiendo i apagando por su ayuda gracias
Hola Marcos pudo arreglar su problema y si me puede ayudar me pasa lo mismo con la mia
@AndresEn qué parte está el módulo ABS es uno pequeño negro
Cesar valdez de México hace 3 años
@AndresBuenos días Andrés no se si me puedas ayudar tengo una cansón 2006 y tengo el problema del la luz abs en la mía se prende y y después de una hora se apaga
Javier heresi de Chile hace 2 años
Hola Andres, cuanto te costo el modulo??... tengo el mismo problema...
Estimados tengo una colorado 2011 y no hay como sacarle la luz de falla de abs y control de tracción, pero no tengo problemas con la 4x4 anda sin problemas. Favor su ayuda
Te cuento que la escanearon y tiro error en sensor de velocidad de abs rueda delantera derecha, mañana lo instalo y te cuento
Compre sensor por eBay a EEUU pero deja ver q resultados tengo en el cambio ya que si no es eso probablemente sea lo q dice Andrés...te cuento mañana
Les comento que cambie el sensor delantero derecho, y ahora el escaner puede eliminar el código pero una ves q el vehículo se apaga vuelve a aparecer luz abs y control de tracción, pero ahora aparte de los mensajes de falla abs, falla control de tracción me aparece falla trayecto 🙁 Veré nuevamente a mecánico y electricista a ver q se puede hacer... alguien más con ese error de trayecto????
Tenía el mismo problema y lo solucione busque todos los arneses del abs ( uno estaba desconectado) lo conecte y listo
Tengo un problema parecido al tuyo x estar checando los fusibles según yo se me había quemado un fusible xk no me da luces del stpp y ya k la enciendo me marca en el tablero falla de control de tracción pero no me marca la luz de los botenes de la 4 x 4
Dan azarel de México hace 7 años
Igual me pasó lo mismo, encontraste solución al problema?
Hola david ! Me paso exactamente lo mismo, pudiste solucionar tu problema?
@Dan azarelYo tenía ese problema pero compré el módulo del Transfer y se soluciono
En mi caso cambiando el motor que accióna la 4x4 era el problema
Enrique rojas de México hace 7 años
Tenia ese mismo problema y después de mucho buscarle en mi colorado 4x4 2012, la solución quedo en un segundo después de cambiar el módulo de transferencia del 4x4. Se encuentra de bajo de la alfombra abajo del asiento del conductor.
@MdelaFAEncontraste el codigo del modulo? necesito comprarlo pero la mia no lo trae puesto, se lo quitaron.
@jorgeNo, sigo con el mismo problema, solo me indicaron en un taller que era el mismo del chevrolet captiva
[email protected] de Chile hace 7 años
Hola tengo un Hummer h3 y me marca en tablero ABS,estabilizador y control tracción,cambie módulo de tracción y nada rebise fusibles,enchufes cables de la caja y nada
No solo es cambiar el módulo. Se tiene que ocupar un computador GM ese ocupaste ??? Para resetear todo
Kevin Daniel de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema se ocupa necesaria mente el computador GM?
Kevin Daniel de México hace 6 años
Cómo le puedo hacer para desactivar la 4x4 se quedó activada y no la puedo desactivar ya le quite la fecha de la doble y cheque el motorcito de la 4x4 y está bien y las luz del trablero marca nomás la luz de antiderrapante y la luz de la 4x4 no prenden solo parpadean al dejarlo presionado
Resolviste tu problema Kevin. Yo tengo el mismo problema?
Ayuda por favor canyon 2011 4*4 todo trabaja bien pero empeze al igual que varios se prendieron dos testigos falla de ABS y falla de trayecto de tracción se escaneó y salió sensor de ABS rueda delantera se cambió y se reseteo después de un día al frenar se escuchó un tronido y como si raspara algo y se volvieron activar los dos testigos ayúdenme por favor
Módulo ABS, va detrás de la batería, se compra por el año
1
Una vez que se cambia el modulo se tiene que reprogaramar o solo se sustituye y listo
Hola tengo un chevrolet colorado del 2008 y cuando trato de encenderlo solo encienden las luces y le sale en la pantalla ABS que puede ser graciassss
Hola tengo una colorado 2007 y en ocasiones me vibra el freno y se prende el ABS apagó la camioneta y la vuelvo a prender que hago para que deje de hacer esto
Guillermoquiceno1 de Estados Unidos hace 3 años
Amigo pudo solucionar este problema ?
Alberto Rojas Saborio de Costa Rica hace 9 meses
Cambiarle el sensor que va en la caja de velocidades y se soluciona el problema
Hola tengo una hummer h3 y nomas de pronto no quiso entrar la 4x4
La luz nomas parpadea pero no se activa
La luz nomas parpadea pero no se activa
Buenos dias tengo una hummer H3 tiene prendido el sensos de estabilidad pero no el de ABS trato de colocar la 4*4 y no acciona parpadea las luces del controlados en el tablero pero no acciona quien pueda ayudarme mi correo [email protected]
Wuasap venezuela +5804162600082
Wuasap venezuela +5804162600082
Justo pastor de Honduras hace 5 años
Hola soy de hondura será que me brindan información tengo un colorado año 2012 el abs esta encendido pues los mecánicos me dicen que ay que cambiarlo me gustaría saber si tienen reparación y ague se debe el problema porque seda ese problema y cuanto me cuesta cambiarlo es americano gracias por sus ayudas
Tengo chevrolet colorado 2004. Hoy lo encendí y de repente empezo a bajar y subir las revoluciones en el tablero me decia faul traccion. Que puede estar fallando?
Andrés donde exactamente se ubica el módulo ABS en hummer h3 tengo ese problema ya cambié algunos sensores pero no se quita la luz antideslizante y el la luz de TPM también
Chavo cortes de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes consulta tengo una colorado 2006 4x4 3.5 y se me prendio el ABS y la 4x4 no me funciona y la botonera se apago que creen ustedes que pueda ser por favor gracias
Yo tuve un problema también con el. Abs y nadie. Me. Lo. Pudo resolver hasta que la lleve con un mecánico y me dijo que era la mása balero se la cambie y asunto arreglado no me volví a marcar el ABS y si está carita
Chavo cortes de Chile hace 3 años
Angel yo escanie para ver los abs si sin esos el problema y esta fallando la rueda derecha puede ser que sea un sensor o la masa tal vez
@AngelDisculpe que es la masa balero y donde esta ubicada gracias
Tengo un problema activo la 4x4 y al dar vuelta las rudas traseras se frenan tengo una colorado 2016
Checa tu diferencial asi le paso a mi camioneta y le faltaba aceite y aparte las flechas no giraban normal asta que solo se alinearon
Hola buenas a todos mi cheblet colorado 2004 americana tiene un detalle que sube el aceite a la tapa y sale por el puroificador se llena todo arriba que detalle podra tener alguien me ayuda
ComentarLuz de tc y abs m queda prendida Solucionado
Chevrolet Vectra 2008 SEDAN MOTOR 2.4 130000 kms
M queda prendida la luz de tc y abs paro el auto le doy arranque y se borra y al rato vuelve a prender no noto ninguna falla alguien sabe q puede ser lo escanearon y a los 3 dias volvio a aparecer
8 casos
Yo tuve el mismo problema con las luces de tc y abs los mecanicos decian que tenia problemas de tren delantero y estaba recien reparado al final encontre el sensor de velocidad ubicado en rueda delantera del lado del conductor tenia uno de los cables cortado internamente lo solde y aisle y no volvi a tener problemas
A mi me pasa lo mismo recorro unos metros y se me prende la luz del tc y el abs y qede velocimetro en 0. Me podrias mandar una fotos cual es el sensor si me puedo en ontrar con el mismo problrma. Tengo un vectra cd 2.2 16v
Mejor respuesta (según HERNAN)
Bueno;este finde que no trabajo le saco la rueda y te envio fotos
Hola, m. Podrian comentar como lo solucionaron... estoy teniendo el mismo problema...
Tenia ese problema, se prendian testigo de abs y tc y zapateaba el pedal de freno. Después de muchas pruebas resulto ser un cable cortado en el sensor de la rueda delantera. Espero les sirva.
Alberto Gil de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo el problema de que se me prende la luz de ABS y tc en mi vectra 2.4 gls y cuando salgo hace como un ruido se quieren apagar las luces de TC y ABS pero se vuelven a prender alguno solución ese problema?
Hola como estas bueno hace un tiempo me paso lo mismo en el taller me dijeron que tenia que arreglar tren delantero,me puse arevisar y encontre en la rueda el cable del sensor de tc y abs cortado en forma interna lo solde y aisle y nunca mas me aparecio la luz,salvo cuando corresponde saludos.
Hola gente quería saber si alguien puede ayudarme tengo un vectra 98cd 16v 2.2 el problema es que se me prendió la luz de tc y falla un montón y no me deja andarlo por favor alguien que pueda ayudar gracias
Hola gente quería saber si por favor podrían darme una mano se me quedo el auto arranca pero se prende en el tablero la luz de tc y no me deja aceleraron falla un monto es un chevrolet vectra 98cd 2.2 16v gracias
La verdad que no puedo ayudarte ya que a mi me paso lo mismo pero era solo la luz no me impedía andar se activaba el control de tracción y lo solucione reparando el cable del sensor en la rueda delantera derecha pegado abajo delos disco de freno
Pudiste solucionarlo, me está pasando lo mismo,vectra elite 2007, 2.4
@NferHola pudiste solucionar x que Ami me pasa lo mismo me aria gran favor gracias una ayuda
Hola buenas noches tengo un problema con mi vectra 2009 cd.se me activa el tc y se me pone dura la dirección,se apaga el estereo,se apaga y prende el display. Apretó la tecla vuelve a la normalidad solo aveces pasa cuando pongo la luz de giro...por donde empiezo a revisar.
ComentarTestigo cuadro del abs y ASR encendidas. Solucionado
Skoda Octavia 2005 octavia trend 1900 tdi 580000 kms
Mi mecánico me metío la maquina y le ponía que era el modulo del ABS y lo hemos canbiado 2 veces de desguace y sigue encendida la luz del cuadro. Al final me dice que tendré que ir al servicio técnico de skoda para hacerle una diagnosis al coche porque no lo solucionamos...Alguien sabe algo???gracias
12 casos
Cuando la temperatura del skoda octavia pasa de 90 grados a 50 grados ce enciende el testigo ASR.
Debes revisar los fusibles que estan bajo el capot, son de 30.
No. El problema estaba en unos fusibles que van debajo de el volante. Es que ni mi mecánico ni la. Sjoda lo sabian. Es para flipar me lo arreglo un mecánico que era de origen Rumano que ya conocía el caso en 5 minutos alucinante y vergonzoso para la propia casa!!!!
Mejor respuesta (según Eduardo )
Al parecer ya se soluciono el problema tantos cambios y al final resultó ser unos fusibles que lleva por debajo del volante por dentro que de los movimientos y vibraciones etc de tantos kilómetros pues se habían medio salido. Incredible y en la skoda me querían cambiar el modulo de abs. Cabrones! !!! De 1300 euros a 70 vaya diferencia. Para fiarse de los concesionarios
Estimado, yo tengo igual problema que tu, favor indicame si los fisibles estan adentro del volante? Y hay que sacar el volante airbach etc.. . O son la caja de fisibles que estan en el lateral del tablero?
Pablo Domínguez de Ecuador hace 6 años
Tengo un problema similar, mi mecánico realizando un trabajo en la suspensión y las zapatas de freno desconfiguro el ABS de mi skoda octavia 2001, ahora al dar marcha y frenar hace unos ruido y es difícil frenar, para hacer que funciones provisionalmente dejó desconectado el módulo ABS, pero me preocupa que por esto, se presente problemas más considerables en los frenos en el futuro
Hola yo mi problema se soluciono por debajo del volante resultan que lleva unos fusibles de esos gordos como en el motor ni el mecánico lo sabia. Me recomendaron un genio en electricidad y fueron 5 minutos
Después de cambiar el embrague , los frenos al arrancar inicialmente se vuelven muy duros, como si no hubiera servofreno. Después de andar unos pocos metros se vuelven al estado normal y no tienen problema al frenar. Después de estar parado cierto tiempo todo se repita de nuevo. Ideis de que puede ser?
ComentarTestigos ABS y Control de tracción encendidos despues de 10 mins Solucionado
Chevrolet Astra 2003 5 ptas. 1.8L, Automático 110000 kms
Les comparto que despues de manejar por 10 mins o quizas menos, los testigos se encenden...después de un ciclo de ignición se apagan...y asi todo el tiempo... con cierta frecuancia el testigo de la llavecita se enciende y piedrde potencia el motor, es decir estando estatico y al tratar de avanzar la trasnmisión se queda en 2da o 3ra. Por lo que la palanca de velocidad la tengo que mover hacia el nivel 1 y luego al 2 y luego al 3...para tomar potencia de arranque, en otras ocaiones estando la unidad en reposo el velocimetro se mueve por si sólo. Me podrian dar una opinión?... (lo sensores de velocidad los veo como un aro en la rótula...)
7 casos
Buenas lo mas aconsejable es escanear con interface Opcom GM. Y notebook para saber que ocurre con el ABS,y también motor/transmisión automatica.
Oscar Cruz de México hace 10 años
Muchas gracias por la respuesta...Este son los codigo (actual) que presentan los módulo: Error code C0035 Symptom 04 LF: LF Wheel Speed Sensor malfunction... lo que me imagino es que una de las posibilidades es que el arnes del sensor no este dando la señal correcta al módulo, por lo que tengo que revisar el ruteo, sabes donde se localiza el módulo del ECM? y que ruta lleva el arnes del sensor de llanta lado izq. ?
Mejor respuesta (según Oscar Cruz)
Oscar Cruz de México hace 10 años
La semana pasada Cambié las dos mazas de ruedas delanteras (AC Delco, ya que son mas baratas que las Opel) que tienen integrados los sensores de velocidad y el problema se resolvió. La potencia del vehiculo regreso a la normalidad y los testigos de TC y ABS ya no aparecen. El problema es que los sensores se desgastan con el tiempo, e incluso emiten ruido Electromagnético mandando señales de velocidad erroneas al Módulo de Motor (ECM), por lo que estas señales incorrectas son interpretadas como falla. Muchas gracias por el apoyo y sus comentarios. Saludos. Oscar.
Oscar donde ubicaaste los sensores o los cubos de las ruedassoy de venezuela
ComentarLuz testigo abs y tcs Solucionado
Hyundai Tucson 2008 GL 102000 kms
Le reemplace el modulo abs debido a un taponamiento del cuerpo de valvulas, por un modulo usado y no me apagan los testigos abs y tcs
1
2 casos
Mejor respuesta (según sadys)
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tienes q escanear para q la borren ese codigo xq la computadora no reconoce el modulo q le colocaron usado
La hyundai tucson 2012 diésel es recomendable... Por fa ayuda??
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche y disculpe q es recomendable
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde ok todo carro es bueno mientra se le haga su mantenimiento al dia
Nelson Pinargote de Ecuador hace 4 años
Me gusta un Tucson 2009, a diesel, me recomiendan, o no, dicha compra??
Gracias por la posible ayuda
Gracias por la posible ayuda
luisrodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche comprala con seguridad, pero chequeala bien y preguntale al dueño x el mantenimiento de cambio de aceite, correa de tiempo, filtros y bomba del diesel
[email protected] de Puerto Rico hace 3 años
La luz de ABS de Hyundai Tucson 2018 está encendida. Cómo apagarla
ComentarTestigos del control de descenso, de estabilidad, abs y tracción
Chevrolet Captiva 2008 ltz 2.0 diesel 101000 kms
Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!.
17 casos
Hola Luis. A mi de repente se encendieron los testigos de ctrol de estabilidad activado y el desactivado a la vez. Pierde fuerza el motor y no tracciona bien. Hace 20 dias q esta en el taller y le van a resetear el calculador para ver si desaparece la falla (?). Vos lo solucionaste? Te dejo mi mail para q me cuenes si lo slicionaste. Saludos, Nicolas
Carmen jimenez de México hace 3 años
A mi camioneta captiva quisieron recetarle el ABS pero ya no se pudo, solo me queda cambiarle el EBCM que es el control de frenos electrónicos. También busque varios lugares hasta que por fin dieron que era el desperfecto
@Carmen jimenezCuál es. Tengo problemas con lo mismo. Gracias
Luis, me compré una captiva 2011 diesel 2.0 ltz hace una semana, de golpe se me prendieron esas luces testigo, pensé que eran las pastillas de freno...las cambié y no pasó nada, tal cual como Nicolás, quisiera saber si encontraste solución a esto, es una decepción más aún que este es mi primer Chevrolet.
Hola Ariel tengo el mismo problema y me quieren cambiar el cable del sensor de tracción, es correcto esto, gracias
Hola mdqnico y ariel. A mi me paso exactamente los mismo con esos 4 testigos. Le encontraron alguna solucion?
Si estimado,es el sensor de velocidad de alguna de las ruedas,tenes que conectar la computadora para que te diga de qué rueda es y mandarlo a que te lo cambien y reprogramen en mi caso fue el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha,en Rosario me salió 5500 pesos y ahora anda excelente de todas maneras es una vergüenza que un vehículo de ese tipo le pasen estas cosas que seguramente fue por alguna recalentada del disco o alguna mínima basurita pero bueno ese es el problema,suerte y feliz año nuevo!
Gracias Lautaro por tu respuesta. Comparto lo de los sensores en las ruedas. A mí, en particular,me pasó en la ciudad y a muy baja velocidad. Apago el motor y enciendo y se "soluciona". Acabo de llegar de un viaje muy largo y no tuve ningun problema, claro que en algun momento tendré que revisar los sensores. Muy feliz año y gracias por responder!
Molinastella de Argentina hace 5 años
Hls buenss noche te hago uns pregunts si tubo slguns solucion con el poblems de chevrolet cativo con los testigo de abs y de tracion si se pudo solucionar porque yo tengo uns y estoy teniendo ese poblema porfsvor
Gracias ariel!yo soy de rio cuarto y me agarra esto estando en tucuman. Asi q si no es de gravedad lo hago a la vuelta. Te agradezco de nuevo y q tengas un 2017
De nada che disfruta tranquilo del viaje anda tranquilo no más xq es como que te quedas con un auto normal sin abs,sin estabilidad y sólo con tracción delantera,es una vergüenza vuelvo a decir por el tipo de vehículo pero bueno disfruta de la escapada y que salga todo excelente un abrazo!
Hola
Mi problema es que está cortado el cableado del ABS y no llega señal a un sensor trasero
Me dicen que no se pueden soldar los cables por un tema de seguridad. Será así
Mi problema es que está cortado el cableado del ABS y no llega señal a un sensor trasero
Me dicen que no se pueden soldar los cables por un tema de seguridad. Será así
No se si se deben soldar, algunos cables se pueden arreglar pero sí es importante conectar el abs, pues el abs envía la señal de frenado. Evita volcamientos entre otros
jhon jairo vasquez de otro hace 7 años
Buenas noches si alguien me puede ayudar con algo que me esta pasando en mi carro captiva modelo 2011 2.4 llevo mas de un mes con los sensores del ABS el chekin el y otro que no me acuerdo como sellama pero ando que ya no se que hacer lo llevo ala chavrotet de medellin y ni el electrico sabe ques el carro va en marcha y se me apaga pero enseguida prende de nuevo
Gabriel Serviautos de Colombia hace 3 años
El testigo de check engine prende cuando algun sensor del motor detecta una anomalia confirmada y debe ser solucionada. Muchos de los codigos relacionados con el check engine conllevan a realizar una sincronizacion o afinacion, tambien hay otros motivos por los cuales prenda el check engine uno de ellos es el sensor ckp, el sensor IAT entre otros.
Carmen jimenez de México hace 3 años
Al hacer cambio de balatas traseras se encendieron en el tablero varios códigos entre ellos el ABS lo lleve al taller a escanear y resultó que se le debe de cambiar el módulo EBCM (control de frenos electrónicos) es la única solución ya cotizamos y me sale en 7mil pesos.
ComentarLuz del ABS y tc se prendieron Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance automa 250000 kms
Venía manejando normal y de repente prendió la luz ABS y tc y se siente como una lata en la rueda trasera, me dicen que es una rolinera, otros me dicen que las rolinera no se cambian sino el mozo,la verdad no se q hacer estacione el carro y ya
1 caso
Buenas tardes, si es la trasera viene completa la encuentras en mercado libre en 25$ envio gratis, revisa primero si es la rolinera, aparece como mozo cubo trasero, la delantera si se puede cambiar solo la rolinera
Mejor respuesta (según yanet)
Comentar¿Problemas con un Amarok? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!