Problemas de Control de tracción apagado
Problemas destacados
Enciende luz de Check y Control de traccion apagado
Toyota Corolla 2017 Motor 1.8 versión SE 34000 kms
Hola a todos. Tengo el siguiente inconveniente:
Tengo un corolla 2017 con 34000km, sin motivo alguno se encendió la luz de Check y salió el mensaje de CONTROL DE TRACCIÓN APAGADO... lo hice escanear y me hicieron cambiar bujías pero persiste el inconveniente... también salió que vea el sensor de oxigeno cosa que todavía lo hice... y ahora empezó a vibrar cuando me detengo... las revoluciones bajan a 700 o 600... y ya lo último... se apagó la luz de ECO... (modo economizador)
Alguna ayuda por favor
Tengo un corolla 2017 con 34000km, sin motivo alguno se encendió la luz de Check y salió el mensaje de CONTROL DE TRACCIÓN APAGADO... lo hice escanear y me hicieron cambiar bujías pero persiste el inconveniente... también salió que vea el sensor de oxigeno cosa que todavía lo hice... y ahora empezó a vibrar cuando me detengo... las revoluciones bajan a 700 o 600... y ya lo último... se apagó la luz de ECO... (modo economizador)
Alguna ayuda por favor
18 casos
Checking encendido y track off encendido 
Solucionado
Toyota Corolla 2016 1.8 143000 kms
Cuando voy en la vía y pasa de 30 millas el track off se apaga pero cuando baja de 30 millas prende otra vez el track off le cambié Bobina bujía empacadura de admisión tapón de gasolina limpieza cuerpo aceleración y nada que se le quita esa falla alguien podría ayudarme
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Kristhiam)
ComentarControl de tracción apagado en otros modelos
Marca servicio de traccion y enciende tc desactivado
Chevrolet HHR 2007 Elegance 116000 kms
Buenos días, a mi carro hhr aparece en el tablero servicio de traccion y tc desactivado, despues se tironea y hace ruidos al hacer cambios como de parking a reversa, ETC. nadie le haencontrado, ayer en un taller me dijo el mecanico que era por el sensor de arbol de levas lo compre, lo cambio y sigue igual, si me pueden dar una respuesta se los agradeceria mucho
33 casos
El problema reside en las llaves del encendido, llevalo a que te reprogramen las llaves del encendido. Pero deben ser las dos llaves. Despues de eso hay que desconectar la bateria por 5 minutos para resetear la falla y listo. Hay que tener cuidado de mojar o humedesr los controles de las llaves, golpes, o estar opimiento muy duro los botones.
Pregunta ¿como es que la llave puede afectar en las fallas de servic traccion y tc, por favor y gracias
Rosario
Gracias por la info. Los selenoides que cambiaste son los de la transmision?
Gracias por la info. Los selenoides que cambiaste son los de la transmision?
El myo es 2007. Solo prende la luz T/C. Y marca traccion off. Pero no falla esta travajando muy bien... Ayuda. Saludos desde tijuana.
Mi hhr tuvo el mismo problema, efectivamente son los selenoides, utiliza 2, uno de entrada y escape por lo general se daña sólo 1, pero si o tienes como probarlo cambien los 2 cuestas aproximadamente 1400 cada uno, estos están juntos debajo del filtro de aire solo quitenlo y esta en la tapa del motor a lado de la primera bujia a lado izquierdo, dejó una foto, les sugiero probar su resistencia los pueden llevar con un eléctrico para que les diga cuál es el que no sirve y así estar seguros de que esa es la falla.
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@JluisEs una reprogramación
De la llave Vs computadora. Son parámetros que solo nosotros los programadores tenemos las claves para retirar fallas electrónicas compensando parámetros.
No es un ajuste común. Este tipo de vehículos se lanzan al mercado para diagnosticar conductas de manejo y desempeños de motores y cada uno de los componentes. Para mejorar los siguientes modelos producir.
De la llave Vs computadora. Son parámetros que solo nosotros los programadores tenemos las claves para retirar fallas electrónicas compensando parámetros.
No es un ajuste común. Este tipo de vehículos se lanzan al mercado para diagnosticar conductas de manejo y desempeños de motores y cada uno de los componentes. Para mejorar los siguientes modelos producir.
Rosario Salazar de México hace 10 años
Muy buenos días...nosotros le cambiamos los selenoides y listo...no volvimos a tener problema... no se donde te encuentres nosotros los compramos en una Refaccionaria Sultana en Monterrey, N.L., pero que sean los selenoides no los sensores... suerte
Hola me puedes decir donde llevar mi camioneta hhr en Monterrey trae el mismo problema
Rosario Salazar de México hace 8 años
Te soy sincera mi esposo la reparo... despues de andar buscando aqui y alla...como digo en el conentario le cambio los selenoides... y con eso tuvimos no ha vuelto a fallar.
Buenos noches rosario, a mi en estos dias me ha estado pasando o lo hace de repente y luego se le quita, ya nunca volvieron atener falla de eso para cambiarselos, soy de aqui de monterrey.
Hola rosario salazar en que parte del motor estan los selenoides que cambiaste gracias
Valente Martinez de Estados Unidos hace 9 meses
Donde estan los selenoides de traccion del hhr 2007
Rosario con eso ya no te prendio el servicio de traccion y el tc ??
ENRIE NIETO de México hace 9 años
Alguien ya encontro en realidad la solucion me pasa lo mismo¿? Gracias por su ayuda
Hola a mi de me jalonea al hacer los cambios se mueve la transmisión me dijeron que eran los selenoides de la transmisión sera ??? Ayúdenme por favor!!!
David Salazar de México hace 6 años
Yo le cambie los 2 solenoides (entrada y salida) y nada, siguió igual
Buenas tardes,si entran bien los cambios pero tardan en entrar hay dos cosas una los selenoides de la transmisión o el tps es un sensor que está en la garganta y tiene que ir calibrado a 0.5 espero y eso te ayude
Hola me pasa lo mismo en mi hhr 2006 97000km alguien ya soluciono este problema agradecere sus comentarios gracias.
Son los selenoides. Transmisión. De no ser los selenoides. Requiere reprogramación de la llave Vs computadora. Y listo.
Que tal me acaba de pasar el mismo problema primero me empezó a fallar el motor como cuando te falla una bujía o una bobina lo lleve con el mecánico y lo checo estaba todo correcto la Prendí y se prendió el check y unas letras que indicaban SERVIC TRACC y un foco con las siglas T/C empezó a patalear la velocidad me pueden indicar que es recomendable hacerle?? Por favor
Se corrigio tu problema? como le hiciste? yo tengo el mismo problema,
HOLA Rosario me podrias ayudar disiendome en que parte del motor se encuentran esos selenoides tengo batallando 1 año con ese problema le e echo de todo y nado saludos.
Rosario Salazar de México hace 8 años
Perdon por no responder... me habia desconectado de ésto...espero lo hayas solucionado.
Mario jossue de México hace 8 años
Hola hace una semana pase una piedra no muy grande pero alcanzo a golpear justo enmedio del auto x donde va el scape y araiz de eso se me prendio el t/c y se jalonea al poner una velocidad en especial driver se escucha fuerte no tengo fuga de aceite de caja de velocidad solo fue a raiz de ese golpe por debajo con la piedra alguien podria ayudar tambien me marca al inicio traccion desactivada les vuelvo a repetir fue a raiz de ese bendito golpe [email protected] ayuda
Que tal mario, posiblemente al golpear la piedra daño uno de tus dos sensores de oxigeno. Y esto este causando la falla.
Mario jossue de México hace 8 años
Gracias mike solo conozco un sensor de oxígeno el que esta puesto en el escape a la altura del conductos el otro donde lo lleva? Gracias hno saludos
Buenas noches! En que parte estan los selenoides por favor y asi se piden?
Fernando Peña de México hace 7 años
Hola An, los selenoides estan ubicados por debajo del filtro de aire, en cima de la tapa de la cabeza, ahí van los arboles de levas. Dame tu correo patra enviarte fotos.
Fernado peña podrias pasarme las fotos de la ubicacion de los selenoides por favor
Rogelio, mi camioneta funcionando todo bien , de repente ya no funciono, prende todo el tablero pero no arranca, le testere, varias veces y le di unos golpesitos en la marcha y ahora se puso peor, prende el serv de traccion y serv de air bag y se apagaron las luces del estero, alguien me puede decir que podria ser esto...
Me podrían pasar las fotós a mí también me falla [email protected]
Hola bienas tardes me ppdrias mandar las fotos mi correo es [email protected] mil gracias
Humberto Davila de México hace 6 años
Tengo el mismo problema me puedes mandar información fotos [email protected]
Gracias
Gracias
Fernando peña podria enviarme fotos de donde van los selenoides engo el mismo problema mi correo es [email protected] muchas gracias
[email protected] también a mi
Y pregunta se te corrigió la falla
Y pregunta se te corrigió la falla
Hola buenas tardes aun no checan esa parte, pero fui a que le calibraran el aire de las llantas y se le quito la falla ya no me la marca. La verdad todavia no se que es lo que tiene o porque sale la falla. En cuanto la chequen les comento. Mil disculpas.
A cuantas libras te calibraron las llantas?, te sigue apareciendotc, serviccio traccion?
Buenos dias a todos les recomiendo que se hhr sea escaneada con escaner TECH II ya que es el escaner original y es el que podra dar codigos de falla mas certeros. Olvidense de escanear con scaners genericos la falla puede ser originada tanto por solenoides de arboles de levas, sensores de oxigeno o cualquier otro sensor, no cambien piezas sin antes estar seguros de que pieza hay q remplazar... Mi correo es [email protected].
Tengo una hhr y tengo el mismo problema me parece que desactivar tracción. Y t/c ciento que está más lenta al caminar , y al pisarle freno hace un chillido , alguien. Ya soluciono eso
Tengo él mismo problema alguien ya lo solucionó? Lea dejó whats app para ver si alguien pudiera orientarme estoy en ciudad de México 5591670664
Luisito rey de México hace 7 años
Tengo el mismo problema alguien me podrá ayudar
Buenas tardes, me acaba de pasar lo mismo empezó a tronar al pasar de parking a reversa y en camino me prendió ABS y T/C, también se prende y se apaga el check engine, se apaga cuando coloco una memoria en el encendedor, si alguien de verdad tiene una solución comentenlo, es estresante, en ella me traslado y a mis hijos
Mandemen info tengo esos problemas [email protected] gracias
Buena tarde! tengo el mismo problema, Me podrían pasar las fotós de la ubicacion de los selenoides [email protected]
Me acaba de pasar lo mismo con mi camioneta se prende el servicio de tracción de repente y se jalonea ya le cambié el sensor del oxígeno y la bomba de la gasolina y nada alguien ya dió con esa falla?
Tengo problemas con mi hhr. Tiene prendida la luz del chec y la de T/C
En las mañanas que lo prendo no se le prende la luz del T/C pero empieza a fallar se apaga y de rato se enciende la luz del T/C y para de fallar alguien me podría ayudar con el problema
En las mañanas que lo prendo no se le prende la luz del T/C pero empieza a fallar se apaga y de rato se enciende la luz del T/C y para de fallar alguien me podría ayudar con el problema
Tengo ese problema mas tres años asta hoy nadie le a encontrado esa falla espero que ustedes le en cuentren pronto y compartan saludos
Hola:
A mi HHR le sucede lo mismo, "Servicio de tracción desactivada" ¿Alguien aquí que recomiendo un taller donde le quiten la falla?
A mi HHR le sucede lo mismo, "Servicio de tracción desactivada" ¿Alguien aquí que recomiendo un taller donde le quiten la falla?
Fernando Peña de México hace 7 años
NO es el sensor como lo comenta la señora arriba, son los selenoides actuadores de los arboles de levas
Hola Fernando, gracias por tu respuesta ¿sabes donde se ubican los selenoides?
Me pueden mandar la foto de donde se ubican las selenoides ya que tengo el mismo problema, [email protected]
Efrain Velasco contreras de México hace un año
Y esos tiene que ver con que se acelere? Ya calibre con savanner y no resultó ya use otro cuerpo y sigue igual
Abran vala de México hace 7 años
Hola que tal alguien me podra ayudar con el problema de "SERVICIO TRACCION" como le podre quitar ya que no presenta otro problema solo eso y si me recomiendan un buen tallar que a llan a reglado de este tipo de naves hhr a qui en d. F. Se los agradeceria mucho saludos y buen dia.
Fernando Peña de México hace 7 años
Se necesitan más datos, así es imposible ayudarte. Contacta por teléfono
Hola Abran vala solucionaste tu problema? me pasa lo mismo de la nada prendio testigo ABS y T/C pero no presenta ningun problema el auto es decir no patea caja ni se redujo la velocidad
David hernandez de México hace 7 años
Yo ya cambie solenoides de la caja pero solo funcionó incómodo 6 meses otra vez de encienden T/Cómo y golpea la caja ya le he cambiado todos los sensores bomba de gasolina balatas etc vine a la Chevrolet a cambiarle el cilindro y la llegadaverdad e ignición al parecer ese es el problema Chevrolet reporta que trajo es se problema y que el cambio es gratis hay que llevarlas apenas la metí les eso envío posterior los comentarios a ver si queda
Gracias David voy a hacer lo mismo, pues me sigue sacando la falla ☺
David hernandez de México hace 7 años
Desde. Desde. El 2014 me mandaron a mi domicilio un correo explicando que era necesario llevarla para hacerle el cambio ya que se presentaban fallas distintas explican y que si no la llevaba en ese momento recomendaban quitar llaveros etc que colgara
Agustin Arnold de México hace 7 años
Buen dia David, se resolvio tu problema del T/C en tu auto?
Yo tengo el mismo problema le cambie el soporte de caja pensando q era eso y nada la scanearon y marca q es actuador de posición de árbol de levas q por lo que e leído es el selenoide va abajo de la tapa del filtro mañana lo compraré espero que eso sea la solucion
Se soluciono tu problema? tengo la misma situacion, muchas gracias
Hola ayuda tengo el mismo problema el testigo de t/c y patalea en los cambios no se que hacer alguien me puede echar la mano pirfavor
Alguien ya encontró solución... La mia esta igual dice servicio de tracción y se jala cuando entra él cambio o reversa
Hola respecto de que se jalonea la camioneta a mi me paso que al hacer el servicio no le conectaron unos cables que van en el motor y pensaron que era la caja de velocidad y fue hasta el siguiente servicio que el mecanico lo conecto y como si nada
A mi me salió lo
Mismo encendió el testigo de él t/c al cambiar el aceite y limpiar los selenoides, lo que me faltó fue conectar el cable que va al filtro del aire como se ve en la foto. Chequen bien sus cables por una tontada puede costar bastante en el mecánico. Al final conecte todo. Y ya no hay testigos prendidos. Espero y les ayude.
Mismo encendió el testigo de él t/c al cambiar el aceite y limpiar los selenoides, lo que me faltó fue conectar el cable que va al filtro del aire como se ve en la foto. Chequen bien sus cables por una tontada puede costar bastante en el mecánico. Al final conecte todo. Y ya no hay testigos prendidos. Espero y les ayude.
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Hola Ethan mi HHR prenden SERVICE TRACTION Y SERVICE ESC, y falla al colocar la palanca de cambios en "D" y "R", yo limpie este sensor que muestras en tu foto pero nada ahora voy a probar con los selenoides que stan al inicio de este chat a ver si logro algo positivo o no lo escribo por esta via.
Después de mucho intentar, llegue a la solución de la razón porque sé tironea, puede ser los solenoides del albor de levas, pero lo que a mí me lo solucionó El problema fue el cambio de dos solenoides que están dentro de la transmisión, posición A Y B. Y llegue a la conclusión de que es muy delicado es tipo de autos al final termine vendiendo el auto. Y freddy checa bien el maf y Map que estén bien limpios sino comprueba que funcione ya que los solenoides del árbol no tienen que ver con qué se desactive el asistente de tracción. Saludos y espero que ayude mi aportación
Jose primo raul morales de México hace 4 años
Amigo me podria decir que hago con esta hhr 2007 me prende el service tracción off. Y se jalonea al caminar lento en D. En la carretera no hace eso una vez prendida corre bien. Sin problemas
Pero voy lento y empieza a,prender el sensor del tablero
Que me recomienda hacer tengo el mismo problema con el carro se jalonea cuando me prende el sensor del service traccion off. Pero corre bien en la carretera el carro. El problema,es cuando está a baja velocidad ahi empieza,a marca el sensor
Pero voy lento y empieza a,prender el sensor del tablero
Que me recomienda hacer tengo el mismo problema con el carro se jalonea cuando me prende el sensor del service traccion off. Pero corre bien en la carretera el carro. El problema,es cuando está a baja velocidad ahi empieza,a marca el sensor
Tu problemas es cuando hace el cambio de velocidades de primera a segunda o de segunda a primera, si es eso son dos solenoides que van dentro de la transmisión si tienes un código P0700 es la transmisión. El TC puede ser el sensor maf o map verifica su funcionamiento
Se desconecta la batería por más de 2 minutos y listo así me pasó una vez me pare y en 5 minutos la arranque y ya
Yo tengo el mismo problema conmigo carro alguien podría ayudarme hace los cambió y se jalonea y hace un ruido en la palanca de velocidades y las aguas del tablero bajan y suben y marca power steering y el volante sé puso duró
Victor disculpa si desconectas la batería no se bloquea el stereo de agencia?
ComentarControl de traccion apagado
Ford Fiesta 2014 25000 kms
Tengo un ford fiesta automatico modelo 2104, con 25.000 km. Cuando meto las llaves para girar a encendido al vehiculo se le prenden los testigos, le sirve el pito y el radio, pero no encendio y al intentar varias veces finalmente enciendo forzado y sale en la pantalla un aviso que dice "control de traccion apagado". No entiendo de vehiculos pero necesito que por favor me ayuden para revisar que puede estar pasando.
62 casos
Tengo el mismo problema, alguien sabe como solucionarlo le cuesta encender el motor. La temperatura del auto no es la real
Ir al menu que se encuentra en el radio y en ajustes de vehiculo selecciona control de tracción debe estar desactivado seleccionar y ya.
Encerio? tan asi de sencillo fue? me paso lo mismo hoy...sera la bateria?
Y si mi radio no sirve por OTRA falla del coche que hago?
@juanfEso también es un aviso de cambio de batería. Prueba con otra y saldrás de la duda.
Me paso lo mismo, no se que sería, fui a un Autozone a revisar la bateria, todo bien. Modelo 2015, comprado a finales del 14
Que tal dirtyhugg, a mi me paso lo mismo q a ti, ya lo lleve a autozone y a lth y me dicen q la batería esta bien, q explicación te dieron en la agencia?
Tengo un fiesta y se me rompio la llave es de chip y al querer arrancar me aparece control de traccion apagado ayuda
Yulianazapata de Colombia hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2014 aparece un mensaje que dice control de tracción apagado que debo hacer ??
Gracias.
Gracias.
Lo llevé a la agencia, me aparecía eso de tracción apagado y resultó que era bateria. Espero les ayude, saludos!
Lo llevate. Me apareció eso exactamente igual. No arrancaba y cuando por fin decia control de tracción desactivado. Revise pero si esta activado.
M pasa lo mismo m podrían ayudar con el control d tración apagado
Es la batería. Lleva lo a revisar pero seguro es eso. Porque si da marcha pero le cuesta arrancar.
No no es la batería es para sacarle a uno dinero,lo que pasa que se agota por tratar de prenderlo,llévala a cargar o cómprate un cargador, y luego haz lo que dice el manual te vas a ajuste de vehículo y desactivas y ya está necesitas tener corriente. A mi me hicieron comprar 3 baterías nuevas en la agencia. O vete al Google y pregunta cómo hacerle dales todo el dato y está fácil.
leonvazquez de México hace 7 años
Tod9 el módulo d9nde se encuentra el radio no funciona no se oye el radio ni me deja entrar al menú ni nada...
Naivy Reyes de México hace un año
@ErikaMe pasa lo mismo con El radio
Usted sabe como solucionarlo?
Usted sabe como solucionarlo?
Juan Antonio de México hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 2016 y me aparece la leyenda control de tracción apagado,giro la llave y suena como si fuera la corriente no llegará y no puedo arrancar el carro,de su apoyo para saber cómo solucionarlo.
Es la bateria hermano, ya m paso cambiacela angesvde que se muera por completo xk es mas lio
Ami tmb me pasó con el mismo modelo le compré la pila y duro un día y volvió hacer lo mismo
Me acaba de pasar lo mismo, mi papa me dijo que es porque no dejo que cargue la batería... lo dejamos prendido una hora y con eso quedo...
Lo mismo me paso y cuando prendió como al tercer intento lo deje prendido unos 20 min y listo alparecer es la bateria solo es cambiarla
Hola Elizabeth, pudiste arreglar el inconveniente del vehiculo, me esta pasando lo mismo y no se que hacer, todo enciende, la bateria muestra el indicador en verde, pero al intentar prender el carro no es posible y me apararece un mensaje que dice "control de traccion apagado", ya se lo desactive y sigue igual
Es tu batería, cambiala, el fiesta es un carro muy latoso.
Miramontes de México hace 6 años
Si es la batería gracias por el consejo me evitaron la lata de llevarlo a la agencia
Me acabo de pasar sale el a unció control de tracción apagado
Como hago trate de hacer lo que leí en menú pero no sale la opción ajustes de vehículo
Como hago trate de hacer lo que leí en menú pero no sale la opción ajustes de vehículo
Miguel Canul de México hace 6 años
Buenos días, tengo un carro ford fiesta 2016, al querer arrancar como que se corta la corriente y en la pantalla aparece un mensaje de control de tracción, fui a las opciones de vehículo y active/desactive control de tracción y aun así me sigue apareciendo el mensaje, ya le cambie la bateria, alguien me puede apoyar. Saludos
Me pasa lo mismo ya le cambie la batería y sigue igual
Laura Daniela Báez Delgadillo de Colombia hace 6 años
Si, efectivamente es la bateria, igual muchas gracias a quienes me ayudaron a solucionarlo
Me esta pasando lo misma con fiesta 2015 y muchos dicen que es la batería y unos dicen que no!!! que hago antes de comprar la batería
Saludos a todos por sus comentarios. A mí me pasó lo mismo, espero que se solucione el problema con el cambio de batería. La llevé a probar y está al 40% de vida... es modelo 2015 y dice el electromecánica que ya se debe cambiar.
Buenas tardes, en mi caso fue la batería que estaba descargada, le pase corriente y quedo solucionado, ojo, no intenten arrancarlo en pendiente o empujones ya que se daña el arranque; gracias a todos por sus comentarios.
Víctor Polo de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con esas característicAs y la batería esta muerta la boi a yebar a cargar para mirar si soluciono
Helmer Snjuan de Colombia hace 5 años
Igualmente me sucedió con un Ford fiesta, siendo la bateria nueva de dos semanas de comprada, al querer arrancar sonaba como que si se corta la corriente y en la pantalla aparecia un mensaje "control de tracción desactivado", pero si prendian luces y radio. Llame al concesionario y me dijeron que por no haber comprado la bateria en un centro autorizado y que debian reiniciar el sistema eléctrico. Pura carreta. Llamé a la aseguradora y me enviaron un pasa corriente y listo. El carro lo habia dejado con el radio prendido, lo que descargó la bateria nueva.
Marcos Martínez de México hace 5 años
Hola tengo un fiesta 2016 y me acaba de pasar exactamente eso,,, ya puse en el menú desactivar y activar nuevamente el control de tracción, pero sigue igual y no arranca, en los comentarios dicen que es la batería,,, mi pregunta es si alguno le pasó corriente con otro vehículo y funcionó???
Menú / ajustes del vehículo / traccion apagada/encendida/ o bien la batería está sulfatada y no permite generar corriente
Marcos Martínez de México hace 5 años
Gracias, lo resolví ese día, cheque la batería y ya necesitaba cambiarla porque termino su uso, era todavía la batería original de agencia
La cambie por una nueva y todo funcionó perfecto.
La cambie por una nueva y todo funcionó perfecto.
Helmer Snjuan de Colombia hace 5 años
Lo primero que se debe revisar en una situación de estas son los bornes o sujetadores de la batería para verificar si están flojos o desajustados si revisados y ajustados el automóvil no arranca, entonces debe intentar con pasa corriente y si no funciona debe cambiarse la batería teniendo en cuenta el tiempo de vida útil.
Gracias, me paso lo mismo y si fue la bateria, se limpiaron los postes y listo, esperemos que siga bien.
Tengo un Ford fiesta modeló 2015 ya cambie la batería cuando va andando muestra control de tracción apagado y empiezan a parpadear las luces se apaga y prende. Aveces se apaga y demora un poco en prender
Eso es un síntoma de mala colocación de la batería donde los bornes pueden estar sueltos, la carga no llega por el mismo sangoloteo del vehículo y la poca presión en su tuerca
Es posible que el amperaje de tu batería no sea el correcto o suficiente, no olvides corroborar que esta bien conectados tus cables a los polos de tu batería ya que sino es así podrías causar un corto.
Tengo un ford fiesta 2014. Me aparecía el mismo mensaje sobre el control de tracción apagado. Revisaron la batería y efectivamente ya tenia muy poco amperaje. La cambié y se solucionó el problema.
Amanda tovar de Estados Unidos hace 5 años
Mi ford fiesta 2016 no me prendía porque salía control de tracción apagado, lo revise en el menú pero no estaba apadago sin embargo lo apague y lo volví a prender y el carro encendió... Pero luego salio transmisión averiada y el sensor del checking engine... Que debo hacer
Hola, claramente es la batería, pero la solución para salir del paso y poder llevarlo al taller es la siguiente... a mi me funcionó!!
Apretas el freno hasta el fondo, acto seguido el embrague al mismo tiempo, previo lo pones en contacto, le das arranque y listo. Abrazo, espero que les funcione!🤙🤙🤙
Apretas el freno hasta el fondo, acto seguido el embrague al mismo tiempo, previo lo pones en contacto, le das arranque y listo. Abrazo, espero que les funcione!🤙🤙🤙
Ángela samper de Colombia hace 5 años
Hoy me pasó y es la carga de la batería eso debería mejorar la Ford y se solucionaría de inmediato error del testigo"fabricación"
Taviss Roch de México hace 5 años
Mi ford fiesta SE 2014 automatico esta totalmente muerto. No enciende ni el tablero, ni el radio, ni las luces, ni se activan los seguros de las puertas, ni enciende el motor. Alguien sabe cual es el problema??
Abre tu batería podria estar dañada o seca, ingresa agua purificada en sus orificios, si no tendrías que comprar una nueva
Alguien me puede decir cómo prender el control de tracción de un fiesta 11?
No trae la opción desde el estéreo. Y no encuentro ningún botón.
No trae la opción desde el estéreo. Y no encuentro ningún botón.
Hola tengo un Ford fiesta 2014 y me pasó lo mismo, resolví el problema llendome al menú del tablero y en la configuración buscar la opción de tracción encenderlo y listo!! Suerte 🤞
Confirmo que es la batería solamente el problema. Tuve que hacerle puente con otro auto y encendió el motor.
Ahora a comprar una batería nueva 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Ahora a comprar una batería nueva 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Facil amigo, vete a configuraciones del menú de tu auto, hay una línea que dice tracción, dale click y ponle donde dice apagado , si no trae menú nuevo y configuración directa, desconecta la batería durante 15 minutos, y vuelva a dar vuelta al llavin hasta la segunda vuelta, teniendo el pedal del freno y el acelerador pisado durante 30 segundos, enseguida da la última vuelta al llavin para que prenda y listo, tu panel junto con tus iconos de testigos, se habrán reiniciado. Espero haberme explicado, saludos
Alexis Aguirre de Argentina hace un año
Estoy teniendo problema q no me enciende mí Ford Ka mod 2017 y me salta en el comando por control de tracción
Hola tengo problemas en mi fort fiesta kinetic... tengo la dirección dura y en la pantalla me sale Esp desactivado q podría ser
Mi ford fiesta 2014 1.5 diesel se siente pesado cada ves que lo enciendo tengo que hir al menu y apagarle la funcion control de tracion por que se activa sola y el vhiculo no desarolla mucho se siente pesado
Bernardodmp de México hace un mes
Hola todos. Me pasó lo mismo con un Ford fiesta. El coche no daba marcha y tampoco prendía el tablero. Después le intente pasar corriente con otro coche y el tablero quiso prender pero no arrancó, solo alcance a ver el mensaje de tracción apagada.
Dado que la batería tenía 6 meses de uso, llamamos al electricista y la solución fue limpiar los bornes positivo y negativo de la batería pero el problema principal era el cable que conecta el borne negativo al chasis del vehículo. Después de limpiarlos el coche volvió a arrancar sin problema. Espero sea la solución para todos.
Dado que la batería tenía 6 meses de uso, llamamos al electricista y la solución fue limpiar los bornes positivo y negativo de la batería pero el problema principal era el cable que conecta el borne negativo al chasis del vehículo. Después de limpiarlos el coche volvió a arrancar sin problema. Espero sea la solución para todos.
Hola me paso lo mismo con mi fiesta 2016 no arranca y me dice control de tracción apagado alguien me puede decir como activarlo por favor
ComentarDe la nada se le prenden los testigos EPC Y ASR y se apaga Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 1.8 T 120000 kms
Que tal tengo este problema con mi Jetta 1.8T 2001 ( standar ) enciendo el auto ( todo normal ) hago cambio de primera a segunda y se prenden los testigos ( EPC Y ASR ) me detengo y el auto no esta estable ( suben y bajan las revoluciones ) lo apago y lo vuelvo a encender ( se apagan los testigos ) y lo vuelve hacer, en ocasiones circulando al sacar la velocidad se apaga ( en movimiento ), ya se le hizo servicio ( filtros,bujías,lavado de inyectores ) y lo sigue haciendo. Me podrían asesorar por favor , es fastidiante esta falla y peligroso por que se apaga... Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Javier Mejia)
Javier Mejia de México hace 10 años
Colegas para comentarles que ya quedo solucionado mi problema de testigos ( EPC Y ASR ) les paso el tip espero les funcione, lavado cuerpo de aceleracion, cambio arnes de bobinas, cambio relevador Motor ( N° 428 ) este se encuentra detras del Sensor MAF ( Caudalimetro ) pegado a la pared de fuego ( son dos relevadores uno controla la bomba secundaria y el que les menciono ) Saludos
Joder tio que suerte a ver que solucion me dan con la caddy
ComentarControl de tracción desactivado
Toyota Tundra 2015 40000 kms
Se encendió la luz amarilla del motor y aparece en la pantalla control de tracción desactivado
37 casos
Elio Rivas de Venezuela hace 5 años
Solucione el problema lavando con hidrojet los sensores de los cauchos donde están ubicados los sensores
Me podrías ayudar me pasa lo mismo con la mía es 2014
Tengo el mismo problema ! Me podrían ayudar ?
Yo cambie la estará (starter ) y se acabó el problema , espero te sirva ya que cuando la iva a encender le , me encendía al segundo o tercer intento.
Hola me pasó lo mismo me podrías dar más información de cómo lavarlos por favor te lo agradecería
Cómo le hiciste para quitar eso de control tracción desactivado yo tengo el mimo problema
Jesus alberto de México hace 3 años
Esk no acelera pierde fuerza y marca control tracción desactivado como se arregla ok es
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Me pasa lo mismo y es scanner me dice q hay un problema con el sistema de aire secundario bancada 2
jorge riquelme de Chile hace 2 años
Se me encendio la luz check de mi toyota sequioa 2011 y me dicen que es un problema de una pieza que regula l a inyeccion
Gerardo Cabrera de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo problema con mi Tundra 2010. No da a más de 60 km/h con 2mil revoluciones. Como si estuviera gobernada, ya revisaron la bomba auxiliare de inyección de aire, cambie los frenos y revisaron lo que podría ser. Aparecieron los testigos en el tablero los indicadores de Check Engine y Pérdidas de Tracción, además de aparecer en el scanner los frenos abs activados y problema de la pérdida de potencia. Cuando se scanea la computadora y se resetea, trabaja normalmente pero al par de días vuelve el problema. ¿Alguien ha tenido el mismo problema que me pudiera orientar?
Hola, quisiera saber si encontró el problema ya que me sucede lo mismo gracias
Makirmarrk de México hace un año
Buenas tardes Gerardo, pudiste encontrar la solución? me sucede lo mismo con una Tundra 2006, se enciende el check y pierde potencia =(
Por si les sirbe mi comentario tengo una tundra 2005 perdia la potencia como si estuviera gobernada
Alguien soluciono el problema, cual fue la causa?
Makirmarrk de México hace un año
Alguien ha encontrado la causa? Tundra 2006 se enciende el check y pierde potencia, se apaga la unidad y después de 10 minutos se vuelve a encender y funciona normal, mecánico no ha encontrado la causa, se borran los códigos pero vuelve a hacer lo mismo a los 2 días, ayuda!
Makirmarrk de México hace 10 meses
Tengo una Tundra 2006 a la cual se le encendía el check y perdía potencia, tenía que apagarla para tipo "resetearla" y jalara nuevamente normal.
Cual fue la solución en mi caso? el knock sensor, desde el principio mi mecánico lo identifico pero me hizo el comentario que a las tundras de esos años es común que les marque el knock sensor, le deje la camioneta para que la usará por dos semanas hasta que le fallará, y efectivamente le fallo, cambio el knock sensor y el problema se resolvió. Saludos.
Cual fue la solución en mi caso? el knock sensor, desde el principio mi mecánico lo identifico pero me hizo el comentario que a las tundras de esos años es común que les marque el knock sensor, le deje la camioneta para que la usará por dos semanas hasta que le fallará, y efectivamente le fallo, cambio el knock sensor y el problema se resolvió. Saludos.
ComentarControl de tracción enciende y apaga Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 26000 kms
Estaba llegando a la ciudad y de repente empieza a encender y apagar el mensaje control de tracción, se volvió loco. No se que hacer, alguna sugerencia?
Adicional algunas veces en la mañana no enciende aunque tiene la batería nueva, moviendo los cables de conexión si enciendo, alguna razón de que pase esto? pasara algo con el computador?
Adicional algunas veces en la mañana no enciende aunque tiene la batería nueva, moviendo los cables de conexión si enciendo, alguna razón de que pase esto? pasara algo con el computador?
16 casos
Eso es simpemente los bornes de la bateria... yo los cambie y listo no se atreva en el concesionario le cobran 600 mill a mi me costo 50 mil pesos
gualbertoss de Venezuela hace 7 años
Henry buenas como esta. ? los borne q reemplazaste son de cobre o plomo. Gracias te lo agradeceria... saludos desde venezuela.
Tengo el mismo problema ya ha encontrado alguna solución?
Hola mi Captiva 2.4 2011 presentaba un problema similar, se encendían los testigos de motor o abs o mantenimiento, etc, lo llevé a Chevrolet (3 veces) $110.000 diagnóstico y sin solución. Siempre era que por haberle colocado sonido o la masa y la última vez hace 8 días que tenia que cambiar el cableado de corriente de la bateria (1.000.000 de pesos) y el módulo de carrocería (3.500.000 millones de pesos) que en ebay vale 136 dolares, lo cual no acepté. Lo lleve a un taller de confianza de una amiga y resulto ser un alto consumo de corriente se verificó que era (pantallas de cabecera) se arreglo (instalación bien de pantallas) cambio de la masa de bateria (Bornes) y no volvió a molestar. Me querían cobrar 5 millones en Chevrolet por un arreglo que no era necesario.
Catalina R de Colombia hace 8 años
Hola podrias recomendarme tu taller tengo el mismo problema. Yo le cambie los cables y funciono un año, pero ahora se descargo la bateria y paso lo mismo. Te agradezco si puedes ayudarnos.
Exacatmente el mismo inconveniente, puedes recomendarnos tu taller?
Hola, por supuesto. Aunque te aclaró que a primera impresión parece ser un taller de barrio es un sitio donde llevan solo carros de alta gamas y Luis el mecánico que me atiende a pesar de ser joven tiene un muy alto grado de conocimiento y ha trabajado por varios años tanto en Renault como en Chevrolet. Si te parece me escribes a mi correo y te remito la ubicación y el número celular de él. El taller es cerca a la Escuela Militar de cadetes José María Córdoba. Mi correo es [email protected] a partir de allí no la volví a llevar a concesionario.
Mejor respuesta (según jel 703)
Hola, por supuesto. Aunque te aclaró que a primera impresión parece ser un taller de barrio es un sitio donde llevan solo carros de alta gamas y Luis el mecánico que me atiende a pesar de ser joven tiene un muy alto grado de conocimiento y ha trabajado por varios años tanto en Renault como en Chevrolet. Si te parece me escribes a mi correo y te remito la ubicación y el número celular de él. El taller es cerca a la Escuela Militar de cadetes José María Córdoba. Mi correo es [email protected] a partir de allí no la volví a llevar a concesionario.
ComentarFallo ESP, Control de tracción apagado; Freno en pendiente n/d Solucionado
Ford Ecosport 2015 Freestyle 1.6 L 91000 kms
Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desact… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según jose)
ComentarSe desactiva control de tracción y freno en pendiente Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 2.0 100000 kms
Hola, tengo una ecosport 2.0 SE 2013. Cuando vengo en marcha lenta se desactiva el control de tracción y freno en pendiente, también aparece en la pantalla un mensaje de avería del motor y me deja sin fuerza en el vehículo. La apago la vuelvo a encender u todo normal nuevamente. Alguien me puede orientar? Los mecánicos no dan en la tecla.
8 casos
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Revisa todas las pos tierra de motor y carrocería
Mejor respuesta (según Diego)
Se pinchó una manguera de la admisión, por eso se generaba la falla.
Carlos10... de Argentina hace un año
Me pasa exactamente igual, ya han limpiado todos los sensores, alguin los pudo solucionar?
ComentarProblema de control de tracción desactivado Solucionado
GMC Acadia 2008 5 puerta motor 3.6 150000 kms
La camioneta se tironea marcando la falla de tracción desactivado. El problema lo resolví cambiado el repuesto de la bomba de gasolina se le quitó en automático
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2 casos
Se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina y se solucionó el problema
Mejor respuesta (según Rubén)
Se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina y se solucionó el problema
Hola buenas tardes y cuando te sucedio eso te prendio el motorcito en el tablero??
Fui a la agencia y me dijeron que eran mis llantas mas cambie y sigue marcando mas que antes ya no se que hacer si alguien me puede decir que hago estaría bien gracias
ComentarEn el panel aparece el símbolo de revisar motor y TRC apagado Solucionado
Toyota RAV4 2017 39500 kms
Se activo señal de motor y TRC apagado
2 casos
Mejor respuesta (según Marco Callan)
Marco Callan de Perú hace 2 años
Se encontró los cables del sensor de oxigeno deteriorados por lo que hizo corto circuito y quemó un fusible, se reemplazó dicho sensor por uno nuevo, cambio de fusible, escaneo y todo normal.
Tengo una rav4 2017 le aparece en pantalla trac desactivado y enciende la luz de engine y tenia la bateria descargada que puede ser ?
ComentarControl de traccion apagado
Ford Fiesta 2014 titanium 100000 kms
Aparece mensaje control de traccion apagado y no arranca
17 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Me paso lo mismo, la bateria era el problema, tuvimos que conectarlo a otro carro para pasarle bateria.
¿Qué se debe hacer cuando aparece "control de tracción apagado"?
No enciende el motor...si las luces y el pito aparece un mensaje control de traccion trasera apagado
Me acaba de suceder en fiesta 2014 mensaje en consola control de tracción apagado; el problema fué la batería;pasar corriente con otro vehículo y cambiar batería
Rigoberto Velázquez de México hace un año
Me pasó lo mismo y luego pase corriente trabajo mi Ford fiesta, fui con el mecánico y me dijo que mi bateria está en buen estado, que debo hacer cambiar mi bateria o la dejo??
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