Buen día, adquirí un Corolla baby camry 97 y el único detalle que tiene es que no funciona el tacometro. Me podrían orientar para repararlo por favor? Gracias de antemano por su ayuda.
Reciba un gran saludo desde la isla de margarita amigo er_navegao, compraste un excelente carro pero el modelo baby camry no existe, o es Corolla o es Camry y son dos modelos bastante diferentes inclusive hasta en el motor, uno usa motor 4L y el otro usa motor V6. Dame un tiempito para buscar en los manuales. Feliz tarde.
Saludos amigo y pon mucha atención: La señal de RPM se genera en el distribuidor a través del polo negativo de la bobina de encendido y el encendedor o modulo, Luego sale del distribuidor con un cable negro que no es negativo y va hacia el cluster e indicador de rpm. Normalmente el problema se encuentra en el arnés del distribuidor muy cerca donde esta el condensador o supresor de ruidos para la radio. Revisa el arnés y reparalo como sea necesario. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@Angel-pmvAmigo Angel reciba un cordial saludo, tengo el mismo problema tengo una samurai año 85 y el reloj de la rpm esta desconectado , le cambiaron la bobina original por una líquida, como podría identificar el cable de señal y como conectarlo, gracias de antemano
@KingengelHola amigo Kingengel. Normalmente la señal para el tacometro o indicador de RPM es tomada del Negativo de la bobina de encendido, es un cable negro. Para la próxima ves debes dirigirte al modelo Landcruiser o Macho ya que estas en el Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un corolla del 94 cuando lo he corrido por un buen rato, sin ninguna falla por sobrecalentamiento empieza a perder fuerza y al extraer el codigo me sale que es el 12 (señal de rpm) este problema solo me pasa cuando ando a mediodía o cuando el motor tiene un largo rato de estar trabajando, podrían ayudarme!!!
Saludos amigo luis, el código 12 es señal de rpm y según el caza fallas dice que una señal G o NE, no esta ingresando al ECU computador por un tiempo de 2 segundos o mas después de que el ignition switch es girado a la posición STA = START = ARRANQUE, poner en marcha el motor. Para hacértelo mas fácil debes desarmar el distribuidor y revisar la bobina G y la bobina NE, es probable que alguna de las dos estén fuera de los valores en ohmios que manda el manual. También debes hacer mantenimiento y limpieza de todos las partes y piezas del distribuidor. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
@JavierHola amigo El Corolla New Sensation usa un sistema de encendido totalmente distinto y con bobinas del tipo COP las cuales no se pueden chequear con un multimetro digital.
@Angel-pmvAmigo tengo un problema voy en marcha y de repente como que perdiera energía me prende las luces del tablero y cuando vuelve agarrar energía se apagan. Y después al ratico se apaga.
@JavierAmigo Javier ese Corolla que es el mismo desde el año 2003 hasta el 2008 con motor 1ZZ-FE 1.8L. Es hiper electronico y debes usar un Scanner para ver los codigos de falla y si no hay codigos de falla entonces debes ver la ventana de flujo de datos o datos en vivo para ver el funcionamiento de los sensores y actuadores. No inventes y no cambies partes y piezas por cambiar que cuestan una fortuna y estan en perfecto estado. Cuidate de los mecanicos brujos canibales y cancerberos que trabajan debajo de la mata de mango. Si te gusta el comentario dame un like.
@Angel-pmvMuchas gracias migo Angel. Si eso exactamente he hecho. No me genera código de falla. En las lecturas del scanner de datos en vivo. Me arroja lecturas buenas de los sensores. Probé con otra bobinas y la falla continua.
Buenas una consulta puedo adaptar un tacómetro a mi toyota corolla diésel del 95 ya que en el tablero no tiene RPM?? Alguna ayuda sobre de como poder instalar
No tengo idea amigo ya que no tengo manuales de ese modelo y sinceramente no se de donde se puede conectar un tacometro de rpm. Normalmente en los autos carburados se conecta del negativo de la bobina de encendido. Feliz tarde.
Una consulta, mi corolla 92 carburado funciona las rpm normal pero tanto al prenderlo (1 a 3 segundos maximo de tiempo de falla) como cuando coloco luz de cruce, sube y baja el indicador de rpm sin perdida de potencia del motor... No he podido ubicar el motivo de esta falla y preocupa
Eso fué lo que pasó, vengo llegando del auto electrico y me desconectó las rpm, cuadré ir el sabado para completar el trabajo ya que el verdadero cable está dentro del distribuidor (debe ser el cable negro que vi en un plano subido anteriormente por tu persona). Gracias por tu acertada respuesta, el mecánico me dijo que casi mato el distribuidor por eso.
Buenas tardes amigo, tengo un corolla año 1997 carburado y mi problema es que el indicador de gasolina no funciona, se quedo en la E. Cual sería el problema ? gracias de ante manos...
Hola amigo, tienes que remover el asiento trasero y la tapa superior del tanque de gasolina para luego sacar el flotador. Debes moverlo con el switch en ON para ver si hay movimiento de la aguja del indicador, revisa las conexiones, cable, enchufes, siempre lo mas que se daña es una resistencia variable que esta en el brazo del flotador pero en algunos casos es reparable. Te adjunto fotos de un Starlet el cual es mas o menos parecido ya que no tengo de Corolla. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
No seria posible el conseguir un tablero de corolla 99 o 2000 q trae ya la ese intrumento y poderlo cambiar o sera q no trae los cables para ese tipo de tablero. Espero su respuesta.
Amigo tengo un Toyota Corolla del 96 motor 1.8 automático full inyección. Dejo de trabajar RPM y velocímetro... y el carro me presenta una falla con la caja aplica y deja de aplicar se neutraliza y si lo apagó el motor vuelve aplicar la caja. Podría ayudarme con esa falla
Hola. Revisa el sensor de velocidad en la caja y el conector con sus cables. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas tardes, tengo un problema similar. Un Toyota Corolla 2001 1.8, se le hizo motor recientemente y después de que me lo entregaron dejo de medir las RPM. Aplica la misma solución para este modelo? Muchas gracias
Buenas tardes amigo, tengo un corolla año 2001 mi problema es que el indicador de gasolina no funciona, se quedo en la E. Cual sería el problema ? gracias de ante manos...
Tengo un Toyota sky año 91, no se por que motivo dejaron de encender las luces bajas, las luces del tablero, no marca las RPM y cada vez que enciendo la luz de cruce la aguja de las RPM sube y baja, también se mueve cuando subo o bajo los vidrios o enciendo los limpia parabrisas
Buenas tardes saludos bendiciones a todos... Disculpen necesito su ayuda por favor de antemano mano gracias... Necesito instalar el distribuidor de dos cables a un Toyota Sky 91 carburado pero no sé dónde van los cables negro y marrón ,, la cuestión es q se cambió el ramal y no sé cuáles cables son dónde van conectados ,, me podrán ayudar... Gracias...
Hola amigo. El marrón es el positivo el cial viene desde la bateria y pasa a traves del switch de encendido y el negro es para el indicador de RPM en el cluster. Si te gusta la respuesta dame un like y gracias.
@Angel-pmvMuchas gracias Angel , disculpa mi falta de conocimiento, quiere decir a el cable marrón solo recibe corriente cuando se pasa el switch para prender el carro nada más ,,,? Y como consigo el cable del rpm x favor...
Buenos días tengo Corolla 96 1600 carburado dejo de llegar señal al tacómetro no marca ni rpm ni velocidad ni temperatura
Este modelo lleva algún fusible en el tablero?
Me ocurre que a veces el ralenti es inestable, las rpm a veces bajan a 500 temblando el vehículo. Luego suben pero no siempre se mantienen fijas las revoluciones. También a veces cuando pongo primera y quiero pasar a neutro para estacionar las revoluciones se quedan sobre las 1000, no bajan de inmediato.
Favor responder si a alguien le ha pasado y encuentra alguna solución. Si es algo normal favor también hacérmelo saber, ya que lo adquirí hace poco tiempo.
Gracias.
Hola tratare de explicar el paso a paso lo llamamos, en mi pais pero en realidad es un actuador de ralenti que situa muy cerca de la mariposa de gases y del sensor tps su funcion mantener el ralenti cuando se pone el switch se contrae dejando pasar mas aire y el motor arranca acelerado luego al tomar temperatura el motor del auto el actuador queda en el paso 15... a 900 rpm. Su conector tiene 4 cables, y con el carbon se va trabando y no cumple su funcion. Que es que el auto madere , tiene dos tornillos tork se retiran y ya sale listo para limpiar saludos y suerte
Amigo en los corolla cuando el cuerpo de aceleración es de accionamiento electrónico el motor paso a paso o válvula IAC , se encuentra interno. Si presentas este problema una buena solución es limpiar el cuerpo de aceleración con limpia carburador para empezar y ver si mejora!! saludos quedo atento
Zurdo estoy de acuerdo que pueda estar sucio, pero en el caso de mi carro que es 2017 y empezó a tener esa falla casi desde nuevo. He leído que es una falla de fabrica de los Corolla es cierto eso ?
Hola si en realidad , creo que el problema esta en los sensores del pedal de aceleracion revisa el cuerpo de aceleracion filtro de aire ,tal vez si conduces por carreteras polvorientas se ensucie mas rapido revisa si hay alguna entrada indevida de aire , azlo escannear tal vez con el escáner en datos en vivo revele el problema suerte
Buenas tardes le hice limpieza a mi carburador las rpm se bajan y se suben solas sin mover el tornillos que controla las rpm, al encender el vehiculo por la mañana las rpm estan bajas y luego que muevo el tornillos las rpm se suben a la que yo la pongo, dspues de andar en el vehiculo y me estaciono las rpm suben como a 2.000 revoluciones, quien pueda ayudarme se lo agradezco.
Hola amigo que tal, me parece que esta mal armado ese carburador. Muchos propietarios creen que es un trabajo fácil pero no es así y a mi me han tocado unos especímenes que los tengo que desarmar 3 y 4 veces has que doy con la falla y quedan perfectos... Ese carburador se las trae porque tiene 4 bolas y muchas partes y piezas... Revisa y me comentas.
Buenos dias amigo angel, te comento desarme , sople y limpie en su totalidad el carburador, le cambie la aguja del flotante que le faltaba el resortico que lleva adentro y me resolvio una de las fallas que cuando apagaba se me ahogaba el carburador, ahora mi problema esta cuando voy a encender el vehiculo por las mañana, me cuesta mucho, tanto asi que cuando enciendo el carro bota mucho humo, claro esta que es por toda la gasolina que esta depositada en el carburador por lo intentos en reiteradas oportunidades, también tengo que el tornillo de la regulacion del minimo se me baja solo y las rpm no se mantienen como las habia dejad, luego de que lo enciendo el vehiculo controlo las rpm y se vuelven a subir solas, osea que el tornillo que tiene una pieza plastica en la punta se desgradua solo, que otro factor hace que el se desgradue solo, espero me puedes ayudar y gracias por tus buenos oficios.
Hola estimados. Mi corolla ha dejado de funcionar el tacometro. Velocimetro. Cuenta km y ifo de consumo de la computadora de abordo. Esta falla no es permanente por momentos todo funciona normal y por momento estas cuatro informacion dejan de funcionar. Me podrian indicar donde puede estar el problema...
Gracias
Saludos amigo Miguel, debe usar un Scanner para saber los códigos de falla y las fallas que pudiese tener el auto, lamentablemente así son las nuevas tecnologías y creo que tiene un Missfire, esto no es mas que una falla intermitente y se gurda en la memoria del ECM computador. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenas. Tengo un sky 1991. Carburado. 1.6. Automatico. Cuando aplico freno o cuando tengo el freno de mano puesto y la caja en alguna velocidad las rpm bajan y en ocasiones se apaga, tambien bajan las rpm al encender los faros, tanto con el aire acondicionado y sin el. Lo hacia antes y despues de hacerle el motor. Motor recien hecho. Bomba de gasolina nueva. Cables y bujias nuevas. Kit del carburador instalado por un experto. Las mangueritas del carburador nuevas. Todos los filtros nuevos. Hidrovac y mangueras nuevas. Bomba de freno nueva. Ahh y pierde fuerza en las subidas de las autopista. Vengo a 120 KM/h y baja hasta 60KM/h
Amigo tengo un corolla pero 92, la única respuesta que te puedo dar en el caso cuando aplicas el freno es que la válvula que te controla el mínimo no funciona bien puede ser por las mangueritas mal colocadas o que no le este llegando corriente y en el caso que pierde fuerza al subir puede ser que estén mal graduadas las lochas ( así le dicen en Venezuela) o las laminas que van entre el martillo de la válvula y el taquete. El motor suena mucho, cuando lo apuras en una subida, como si fuera a botar piezas?
Buenos dias. Los carburadores son cosa compleja pero vamos paso por paso par ver si podemos ayudarte
1. Si se bajan las RPM con el freno de mano y si el frenoes de guaya (manual) no hay ningun tipo de conexion con las RPM
2. Las RPM de los carros se pueden perder por varias cosas
A. En carburadores la minima esta mal cuadrada
B. Mugre en el carburador
C. Si cambiaste mangueras de paso de combustible y no pusiste las correctas se desaen y elcaucho se va al inyector y lo tapona
D. Los empaques que cambiaste quedaron con fugas de entrada de aire y da fallas en RPM
E. Los cables de alta estan defectuosos o mal conectados. F. El conejo o el que da la chipsa esta malo (bobina)
Con el sistoma de que prendes el aire acondicionado y se bajan las RPM es problema de minima tiene que verificar el paso de aire con el chicler que le pusiste si esta estantar el chicler verificr que no este taponado, si no es asi verificar el paso del aire. Y por ultimo verificar la minima puede estar pegada.
Lo de los faros puede ser consecuencia y no causa es decir si se bajan las rpm se bajan las luces aceleraro a mas de 1500 RPM y si se suben de nuevo la intensidad luminica no es electrico es consecuencia de la perdida de RPM (siempre y cuando tenga los faros estandar no mas potentes, en teoria no pasa nada pero recuerda que mas potencia mas consumo como en lo mecanico como en lo lo electrico)
La perdida de fuerza es netamente de inyeccion verifica bobina cables de nuevo que esten bien conectados las bujias que sean las correctas, si es de doble venturi verifica que este abriendo bien el segundo venturi.
Hola tengo corolla 96 1.6 se le cambio la valvula iac filtro aire nuevo se limpio el trother cuando se monta todo pegan las revoluciones a subir y a bajar podra ser el tps. Lo desconecte y prendi el carro y las revoluciones no suben ni bajan da jalones y habeses se apaga solo en baja no lo e corrido con el tps desconectado gracias
Tengo un corrolla 1993 V/A, con motor 1.8 7AF , 200.000 kilómetros. Ya se le cambió cables, bujias, bobina, tapa, rotor. Se revisó el distribuidor y esta bien, pero va en marcha y pega unos jalones y da la impresión de que se quieren apagar, se escanio y da código 12, también se le cambió el knock sensor ya que se quería descartar las fallas. Nada de esto sirvió aún sigue con los jalones especialmente al subir l cuando se cambia marcha y rueda.
Amigo revisa el sensor tps que va en el cuerpo de aceleracion, aveces se daña ese potenciometro y si desarmaron el distribuidor hay que respetar la separaciones entre las bobinas captadoras y el reluctor porque aveces eso causa jaloneo en el motor.
Eliecer muchas gracias por tu aporte, pero se reviso y se cambio el sensor TPS siguiendo tu recomendación, los bulbos de temperatura y del coolant se cambiaron, se reviso el tiempo y esta correcto ademas se limpio el cuerpo de aceleración y aun así sigue el problema. La verdad no se que o como solucionar. Sigo escuchando aportes del caso, Gracias
Tengo un Cogolla motor 4af del año 1989 me hace intermitentes entre 700 a 1000 rpm le probé otro carburador y hace lo mismo lo que si noto es que la chispa en el cilindro 4 y 3 es bien baja.
Buenas noches tengo un corola baby canry carburado aut año 98 el carro cuando llega a temperatura maxima se pone pesado y cuando lo ascelero fuerte emite unruido como de algo partido como un pote de arandelas eso solo cuando esta muy caliente y se me apaga mucho quien me puede ayudar por favor
Ok amigo cambie cables de bujias las bujias realice servicio al carburador con su kit nuevo instale sensor del minimo el carro prende todo bien pero cuando ya tengo rato rodandolo que aplico driive se va a minimo y se apaga que sera por favor ayuda ya gaste mucho dinero haciendole servicio comprando respuestos y nada
Frio hace todo bien le prendo el aire lo aplico drive retroseso bien y no se apaga pero ya cuando esta caliente el carro paro y cuando aplico drive o retroseso se apaga el carro
El problema que presenta es que cuando el vehiculo esta en relenti, la aguja del rpm no marcan el relenti que es 900 rpm si no que esta por debajo de 400 rpm, estando el vehiculo en su relenti perfecto. Lo acelero fuerte y no sube mas de 1000 rpm. Podrian ayudarme a solucionar este problemita. No se por donde empezar a revisar... el distribuidor es nuevo.
Hace varios días ya vengo notando que mi auto comienza a tirones después de manejarlo un rato, le cambie bujías pensando q era eso y hoy nuevamente comenzo a tirones y luego se detuvo, después de un rato de estar moviendole cables y todo eso volví a darle arranque y volvió a avanzar otro par de metros me dicen q puede ser la Bobina del distribuidor... Me ayudan please... Nane
Hace días cambiamos la estopera de la distribución y desde esa vez dejo de funcionar el cuenta revoluciones o indicador de Rpm y luego me doy cuenta que tampoco funciona el el indicador de Kph gracias de antemano
El problema ocurre en el encendido en frio generalmente suele empezar con 1200 a 1300 rpm para calentar el motor y amedida q calienta bajan las rpm. Pero ocurrio el problema q al prender en frio se mantiene en 400a500 rpm casi x apagarse luego en marcha en motor caliente en ralenti de pone a las 1000 rpm en momentos suele acelerarse asta 2000 rpm em motor en marcha pero en ralenti no se q problema podra ser por favor spero respuesta
Amigos mi problema es que las revoluciones del motor cuando prendo el carro en frio sube y baja de repente se vuelve loco y despues andando sigue bajando y subiendo hasta que se apaga el auto, cuando lo prendo las revoluciones se van a 2000 y tengo que prender el aire acondicionado para que baje a 1100 pero se vuelve loco igual...me pueden ayudar
Tengo un Toyota corolla 2010 de pronto dejo de funcionar tacómetro, velocímetro, aguja de temperatura, A/C, volante duro y prendieron luces del tablero abs, brake, dirección. No se logra conectar al scanner. Gracias
Saludos,
Tengo un corolla 2003 que tiene problemas con las revoluciones, suben y bajan (mayormente baja y se apaga). Este problema lo presentaba mayormente cuando estaba frío el ambiente, pero ahora lo caliento y sigue con el mismo problema. Lo había escaneado y el único código que sale es el p0125 - temperatura de refrigerante insuficiente para el control de combustible en lazo cerrado. El carro tiene el motor reparado. Algunos de los sintomas son: tiembla, suben y bajan las revoluciones, huele a gasolina cruda, se apaga si baja demasiado las revoluciones. Gracias!!
Buenas, noches soy de Venezuela. Tengo un problema cunado el carro esta en marcha después de hacer todos los cambio de repente sube las Rpm a 3000 el carro agarra como una sobre marcha y es a cada rato y tarda mucho en bajar a lo normal que son 2500. Ayuda me. Gracis
Tengo un corolla 2010 desde que lo compre las rpm bajan y suben nunca pasando de las 1000 se ha limpido cuerponde aceleración y demás sin encontrar falla alguna al igual que no tiene testigo de motor prendido al encender la luz al primer paso ya se mantiene estable al igual que es un poco Gastón de gasolina dándome 8.6km por litro
Buenas tardes grupo hoy compre el modulo de encendido del toyota araya la falla es que lo monte el prende el carro pero no me marca el rpm lo hace con falla del 0 al 1 y acelero y no marca la aguja tiembla el antigui modulo si lo marcaba que puedo hacer en ese caso gracias
Este modelo lleva algún fusible en el tablero?