Problemas de Cada tanto no arranca
Problemas destacados
Le cuesta arrancar mucho
Toyota Auris 2007 2.0 d4d 126 cv 245000 kms
Voy a arrancar mi toyota todas las mañanas y le pasa que le cuesta mucho arrancar hace el intento pero asta que no lleva un rato no arranca que puede ser ?
6 casos
SC
Bujias cambiaste? parte por ahí
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AL
Al mío le pasa igual pero es diesel
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Deja el contacto dado un ratito, que se caliente la bujia...6 segundos y arranca
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AL
Cierto, llevo varios días haciéndolo así, y en efecto, arranca sin problemas. Gracias de todas formas
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ComentarCada tanto no arranca en otros modelos
Cada tanto no prende 
Solucionado
Fiat Siena 2016 1.4 con gnc 150000 kms
Tengo un siena 2016 1.4 con gnc cada tanto no arranca es como si no tuviese batería lo empujas y arranca y por unos días no lo hace tiene batería bujías y cables nuevos
1 caso
El martes lo llevo al electricista y les cuento que es
Mejor respuesta (según Gaston 85)
ComentarDespués de usarlo un rato ya no arranca Solucionado
Nissan Tiida 2011 1.8 160000 kms
Buenos días, mi problema es que mi tiida arranca sin problemas en frío pero después de usarlo unos 30 o 40 minutos si lo apago y lo quiero encender en seguida arranca pero se ahoga y se apaga la máquina tiembla y termina por apagarse ya que no suben las revoluciones y no acelera, tengo que esperar entre 40 minutos a 1 hora para que vuelva a encender sin problema.
2 casos
Mejor respuesta (según Hugo)
Buenas tardes a todos la falla estaba en la bomba de gasolina se calentaba y estaba taponeada (sucia) se cambió completa por recomendación del mecánico ya que traen el filtro dentro y ya estába muy sucio y eso mismo la tapaba se sobre calentaba y ya no hacía su función.
Fijate en la suspensión y en cremallera deben estar dañadas corre a 30 y y ponle en neutro si deja de temblar eso es daños a la suspensión y cremallera
Javier treviño de México hace 8 meses
Se soluciono el problema que comentas????, yo tengo un tiida 2007 automatico y me hace lo mismo, si estas en la calle y llegas a algun lado lo apagas te bajas haces compras o lo que vayas a hacer , llegas te subes, lo enciendes vuelve a andar, llegas a otro lado, te bajas, despues de un rato regresas, lo quieres encender y al momento de dar marcha enciende pero se apaga segundos despues, lo dejas enfriar 1 hora o un poco mas y vuelve a encender. Al momento de llevarlo con el mecanico, lo escanea y no le indica ninguna falla. Ya tengo asi mas de 1 mes y nadie le ah encontrado la falla.
ComentarNo prende por tiempo
Daewoo Cielo 1998 4puertas motor 1,5 350000 kms
Buenos dias amigos mi daewo cielo lo repare pongo a punto el piñon del cigueñal pero en el piñon del arbol de levas no tengo marca ni teferencia para ponerlo a punto (pues no tiene la pasta q trae la marca) yo pongo el arbol de levas apuntando hacia arriba como creeo q va pero no enciende y hace rsplociones y el distribuidor esta bien puesto cables bien buena chispa
1 caso
Saludos amigo Ronal, aquí te adjunto unas imágenes de referencia, verifica y me avisas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo Angel veo que tiene experiencia en detectar fallas, tengo un daewoo cielo 98 doble eje levas que cada vez que se calienta no enciende hasta que se enfríe, espero puedas ayudarme. Lo lleve en algunos amigos y no dan la falla cambie las bujias el sistema de gas, limpieza del sistema de desfogue?
Saludos amigo Fred, el sistema de gas en Venezuela es muy poco usado ya que tenemos gasolina barata y verdaderamente que no conozco su funcionamiento. Te recomiendo lo siguiente: elimina momentaneamente el sistema de gas para descartar alguna falla de ese sistema y usa el auto solamente con gasolina. Es probable que uno de los dos sistemas este fallando y la unica forma de saberlo es desconectando uno de ellos. Revisa y luego me comentas
En estos dos días realice lo sugerido y presenta el mismo problema a gasolina! cambie bobina, revise la tapa de distribución y aun el mecánico no da la falla! el vehículo prende y al calentarse se apaga, no se que mas puede ser! saludos Ángel espero con tu experiencia puedas apoyarme!
Has chequeado la presion de la bomba de gasolina con un manometro debe estar de 41 a 47 psi. Tambien revisa el vacum regulador de presion de gasolina qe esta en el riel de inyectores y el modulo de encendido electronico qe esta dentro del distribuidor.
Debes hacer esta prueba: conecta el manometro de presion de gasolina y observa la lectura y fluctuacion de la aguja en el indicador hasta que el motor se apague cuando segun usted esta caliente. Esta prueba es con el fin de ir descartando partes defectuosas. Revisa y me comentas y acuerdese de dar like, no cuesta nada
Amigo Angel por fin se detecto la falla, era el distribuidor de gasolina, el mecánico me comento que lleva un eje y rotor, desconozco mas sobre el tema. El problema que lo cambio todo el distribuidor pero de segunda mano, no ubique nuevo en mi ciudad? me comentan que los alterativos son muy malos.
Saludos amigo Fred, no entiendo su respuesta, Sí el motor es fuel injection no usa distribuidor de gasolina con eje y rotor, lo que usa es un manifold con 4 inyectores y el regulador de presión de gasolina que es un vacuum, yo creo que el problema era el distribuidor de encendido el cual usa un eje que va acoplado al arbol de levas. Le agradezco la aclaratoria porque estoy confuso, ya que en Venezuela no hay Daewoo Cielo con motor 1.5 de doble árbol de levas DOHC, todos son OHC con un solo árbol de levas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Amigo ángel como te digo desconozco el tema de mecánica de estos autos, solo te comente lo que me dijo el mecánico que lo reparo, tengo la pieza de la que te hablo. Mas tarde lo subo por aqui!. Saludos y por favor dale like a los comentario, chochera!
Amigo Fred, muchísimas gracias por los comentarios positivos, ya que estos nos ayudan a crecer como personas y buenos técnicos, le deseo un feliz día.
ComentarEl compresor activa y luego de un buen rato no enciende mas Solucionado
Chevrolet Grand Vitara 2004 4 puertas motor 2.7 lt 196500 kms
Tengo una suzuki XL7 del 2004. El problema es que el compresor enciende y luego de par de Dias usandolo el compresor deja de funcional. Verifico el fusible y esta en buenas condiciones. No se si es el relay o es un cable partido o es la bobina que esta fallando. Me tiene desesperado. Espro buenas respuestas.
1 caso
Mejor respuesta (según Luis Lebron)
Luis Lebron de Puerto Rico hace 6 años
No he recibido nada de respuestas de nada
Luis Lebron de Puerto Rico hace 6 años
Ya lo solucione. Gracias al poca ayuda o ninguna ayuda de nadie. Porque yo sólo lo solucione. Por ninguna circustacia voy a revelar lo que estaba dando problema. Gracias a esta página que no proporciona ninguna ayuda.
ROBERTO LEÓN de Venezuela hace 6 años
Hola, cómo hiciste para encender la camioneta? estoy en las mismas condiciones
@Luis LebronHola Don Luis puedo pedirle colaboración tengo una chevrolet gran Vitara le reparamos el motor NO prende tiene chispa y combustible pero no prende me puede ayudar gracias
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola. Lleva el volante, todo a la izquierda hacia tu pierna y luego enciendes. Trata de esa manera pues se trata de un seguro que funciona así.
Luis Lebron de Puerto Rico hace 6 años
Ya lo solucione. Gracias al poca ayuda o ninguna ayuda de nadie. Porque yo sólo lo solucione. Por ninguna circustacia voy a revelar lo que estaba dando problema. Gracias a esta página que no proporciona ninguna ayuda.
Luis, no todos somos iguales, respondele al amigo que necesita informacion...
ComentarCada tanto no arranca y por ahi se para
Peugeot 207 2009 1.9D 135000 kms
Hola tengo un 207 1.9d. Les comento que cada tanto no enciende tengo que bombearlo mientras uno le arranqué de adentro y también por ahi has andando y se para entonces tengo que hacerle lo mismo de nuevo. También cuando arranca bien y lo dejas 3 minutos más o menos calentando se empieza a acelerar y desacelerar sólo y se apaga a lo cual tengo que volverlo a bombear y otro que le de marcha hasta que arranca. Me dijo el bombista que chupa aire pero no le encontramos la chupada de aire. No humea no suena tarro. Y cuando voy viajando después de cierto tiempo cuando lo levantó empieza acelerarse de la anda. El mecánico me dijo de probar con otro sistema de filtro pero que no me da garantía de que me solución e el problema
13 respuestas
Hola... ya lo solucionaste?
Tengo el mismo problema, pero sucede si lo dejo estacionado mas de 10 hs. Y descubri el problema. En mi caso es el pulsador de bombeo del filtro de combustible. Estoy esperando el respuesto del pulsador. Pero me estoy animando mas a cambiarlo del todo. Osea cambiar de tipo de filtro. Ya que el que tengo viene con el pulsador incorporado y se jode facilmente.
Tengo el mismo problema, pero sucede si lo dejo estacionado mas de 10 hs. Y descubri el problema. En mi caso es el pulsador de bombeo del filtro de combustible. Estoy esperando el respuesto del pulsador. Pero me estoy animando mas a cambiarlo del todo. Osea cambiar de tipo de filtro. Ya que el que tengo viene con el pulsador incorporado y se jode facilmente.
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Chupa aire por algun lado, al cambiarle la relacion aire combustible se acelera. A mi me bailó y era el detector de agua en gasoil cuando purgaba noté que goteaba por el sensor. Cuando lo cambie se dejo de joder. O puede ser que chupe aire por el bombin o mangueras secas. En algun lado tiene que transpirar el gasoil ahi esta la rotura en la pérdida de combustible
Hola que tal que era el problema ? me darias alguna informacion me pasa lo mismo
Si se despurga es porque no esta hermetico el circuito. Donde este trasnpirado con gasoil es donde pierde. Si usas el bombin y arranca puede ser eso
Tenes alguna luz en el tablero encendida una llave una luz una con forma de bomba inyectora
El bombin se desgasta porque es plastico. Cuando lo accionas te escupe gasoil, te queda mojado los dedos? viene un recambio metalico para el bombin. Tambien vi en el foro una pera de goma con un filtro universal para anular el portafiltro original que hoy debe estar 15mil pesos
Fijate si pierde en el sensor agua en gasoil en la foto indicada con el N°3 cuando purga el circuito
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Freiberger Maximiliano de Argentina hace 3 años
Buenas mandé hacer el servi. Cuando llegue a mí casa. Al querér arrancar. No daba marcha. Cuando reviso veo el sensor de agua flojo. Y mojado de gasoil. Saco y está roto. El del servi me dijo que lo lleve. Y no tienen grúa. Tengo que llamar al seguro. Son 100km. Y el auto antes del servi. Para que tengan una idea. Al mostrar la llave ya arrancaba... quería saber alguna forma de inibir el sensor y tapar para darle marcha el auto y llevar. Para que arreglen. Por q sale casi 5000 pesos. En ruta ni tuve ningún problema.
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Desenrrosca sacando la ficha primero ponele una bolsa de plastico algo para que no pierda como parchar el problema, purga con el bombin y fijate si arranca
Tene en cuenta que lo que pongas no se meta dentro del circuito. Podes ponerle un chicle por fuera para que no entre aire de ultima un tornillo con teflon. Despues le pones el sensor nuevo. Si lo anulas con el tornillo el sensor dejalo puesto en la ficha asegurado para que no se caiga. Por las dudas que la computadora no te joda
Freiberger Maximiliano de Argentina hace 3 años
Dale gracias. Recién veo el mensaje. Ese mismo día agarré una cinta autosoldable 3m y le hice una junta desde donde estaba rota la rosca del sensor, coloque le bombee y arranco sin ningún problema.
Cuando tuve problemas vi en la busqueda de la solucion le habian puesto un tornillo o sea lo anularon. Ami me perdia goteaba gasoil y al otro dia tenia que purgar. Te dejo estos datod por si te sirverosca metrica detector agua gasoil N°191316 (diam rosca Metrica12x1,75_diametro sensor 3mm)3pines en la ficha electrica
Freiberger Maximiliano de Argentina hace 3 años
Dale gracias por el dato... Por qué lleve al servi de nuevo y no colocaron el orring que va. Y sacaron el filtro. Y lo volvieron a armar. Llegué a mí casa. Y quiso fallar. Saque el sensor le volví a hacerle la junta de goma. Y bombee y y arranca sin ningún problema.
ComentarSe calienta lo paro y en un rato no quiere arrancar Solucionado
Volkswagen Polo 1997 1.6 mi nafta 179000 kms
Hola tengo un polo naftero 1.6 md 97 en frió arranca de 10 pero cuando hago unos 15 km lo paro y después de un rato, si quiero darle marcha no arranca...me hicieron cambiar la bolina los inyectores el paso a paso la sonda lambda el map, los cables de bujía, las bujías, tapa de distribución rotor, ext ya no se q mas cambiarle ,,,, yo no entiendo mucho lo an enchufado a la computadora y dicen q no tiene errores ya me tiene cansado si lo paro y le doy arranque en seguida arranca de 10 pero si lo dejo 15 min le doy arranque y empieza a fallar como si estuviera en 2 cilindros agradecería una orientación para poder solucionarlo gracias
4 casos
Antonio Parra de Argentina hace 8 años
Hola Gonzalo
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
Mejor respuesta (según gonzalo)
Si los cambie son originales...igual lo lleve a un taller conocido de neuquen capital y dieron con la tecla era la bomba de nafta q disminuia la presión a 2 kg se la cambiaron y chao problema me quedo de 10 ,,igual ANTONIO , MUCHAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA EN LA RESPUESTA...me volvió loco el polo pero por fin volvió a ser el de antes EL TALLER ESTA CERCA DE JUMBO DE NEUQUEN LO RECOMIENDO ME LO ARREGLARON AL TOQUE EL CEL ES 299 154769845 MECANICA MAXI
Hola, tengo el siguiente problema. El arranque tarda entre 4 a 6 segundos en responder, el motor gira bien con fuerza. Durante el andar no hay problemas. Cuando paro, si arranco enseguida lo hace bien, pero despues de 15 o 20 minutos de estar detenido es el mismo problema. Cambié muchas piezas (batería, bujías, inyectores, alternador, arranque, cables), loúnico que no toqué fué la bomba de nafta porque midieron la presión desde afuera y marcaba bien. Leí en el foro que alguien con el mismo problema cambió la bomba y se solucionó. Será la bomba de nafta?
ComentarNo arranca , cada tanto se para y no anda
Citroën C3 2018 4 puertas 14998 kms
El auto es nuevo , cada tanto se para y no arranca , deja de funcionar el cierre cemntralizado , le doy marcha y suena la alarma , no arranca para nada, lo dejas u tiempo y despues arranca, y al rato lo vuelve a hacer, la agencia no me da respuestas y citroen tampoco, encima estoy pagandolo, que puede ser
7 respuestas
Hola amigo... tengo un citroen c3 2004. Cuando le meto la segunda en una subida trata de chuparse y Enel tablero me marca un hombre con el pedal de acelerador...No Se que pasa...quién me puede ayudar... por favor
angelberen de España hace 5 años
A que te refieres con chuparse? Lo qie indica es que le das mucho gass y se refierw a que cambies de marcha para que no chupe mucho
Hola amigos... vuelvo a contar mi problema...más claro... que el mensaje anterior que escribí... tengo un citroen c3 año 2004 bencinero... cuando le doy contacto. Y paso a primera me da unos tirones...y después Sele va...y cuando me encuentro en una subida. Paso al cambio segunda en una subida y pierde fuerza y tengo que volver a primera para poder subir la subida...y Enel tablero me parece check como un motor... alguien me puede ayudar
...cual sería el problema espero su respuesta... gracias
...cual sería el problema espero su respuesta... gracias
Ni el concesionario ni la firma cirroen me dieron respuestas, termine en juicio a los dos, el auto tiene 12 mil km y no anduvo mas, no se compren un citroen c3
angelberen de España hace 5 años
Tu problema oueden ser varias cosas intenta ser un poco mas especifico
Cuando pongo la llave y le doy marcha , no arranca y suena la alarma
angelberen de España hace 5 años
Eso es que no reconoce la llave, prueba con la de repuesto. Sino camboa el anillo lector que va en la llavera
ComentarCada tanto no arranca
Volkswagen Suran 2012 Full,5 puertas, motor 1.6, 56000 kms
Hola, tengo una suran que recién compré. Andaba barbaro hasta que cargue nafta en una shel que aseguran que la nafta no es buena,que la mezclan ocon agua, empezo a fallar. Cada tanto no arranca la dejo un rato y arranca como si nada, el burro responde bien, una vez no aceleraba. Que puede ser? El mecanico no sabe que es.
4 respuestas
Hola walter, se que son muy complicadas las imotion, si no saben como funciona el sistema, lo mas seguro es que hagan cagada, llama a esta gente 4443—5086, ellos reprararon mi robot cuando todos me querian cambiar el robot, el embrague y la caja. Saludos
A veces no arranca, se pone pesado el burro
Vengo con este problema hace 2 años. Mi auto lo tengo de 0KM, Siempre lo lleve a Service Oficial. El problema es que se pone pesado, no es siempre, pero quizas una vez al dia lo hace, a veces 2 y algunas mas. Cuando me ocurre, vuelvo la llave de encendido hacia atras y le vuelvo a dar arranque las veces que sea necesario, y ahi arranca. Lo lleve a VW, Me repararon el Arranque, a la semana volvi, me lo volvieron a reparar el mismo, al mes volvi, me cambiaron la bateria (me pusieron una mas grande), anduvo bien 3 meses y tuve que volver, me dijeron que habia que cambiar arranque completo (problema de bujes) $6000, lo cambie, anduvo bien 4 meses y otra vez lo mismo. No me pudieron dar una solucion todavia, y eso que es service Oficial. Este problema lo tienen varios VW. Hasta ahora sin solucion, nadie sabe
Vengo con este problema hace 2 años. Mi auto lo tengo de 0KM, Siempre lo lleve a Service Oficial. El problema es que se pone pesado, no es siempre, pero quizas una vez al dia lo hace, a veces 2 y algunas mas. Cuando me ocurre, vuelvo la llave de encendido hacia atras y le vuelvo a dar arranque las veces que sea necesario, y ahi arranca. Lo lleve a VW, Me repararon el Arranque, a la semana volvi, me lo volvieron a reparar el mismo, al mes volvi, me cambiaron la bateria (me pusieron una mas grande), anduvo bien 3 meses y tuve que volver, me dijeron que habia que cambiar arranque completo (problema de bujes) $6000, lo cambie, anduvo bien 4 meses y otra vez lo mismo. No me pudieron dar una solucion todavia, y eso que es service Oficial. Este problema lo tienen varios VW. Hasta ahora sin solucion, nadie sabe
Mattias_22@ de Uruguay hace 8 años
Ponele un cable de negativo a la tapa de cilindro y listo
Gracias por tu aporte!!! Te cuento que esa opcion tambien la tuve en cuenta, me lo hizo un electricista pero tampoco anduvo. Asique lo lleve nuevamente al service y me cambiaron el arranque completo, nunca mas tuve problema...
ComentarPor ratos...no prende el carro...
Renault Twingo 2009 Autentiq 120 kms
En ocasiones mi twingo no quiere prender... y no se escucha la bomba de gasolina...desconecto la bateria un momento y la conecto nuevamente...y la bomba trabaja y el carro enciende
...lo escanearon y arrojo un codigo de falla FD 095...alguien tiene idea q significa...el mecanico dijo q tocaba rreprogramar la ecu...
...lo escanearon y arrojo un codigo de falla FD 095...alguien tiene idea q significa...el mecanico dijo q tocaba rreprogramar la ecu...
7 casos
ComentarSe para el motor y no arranca por un rato
Volkswagen Vento 2007 Luxer 155000 kms
La computadora me marca problemas de gases concurrir al taller
2 casos
Hola mira a mi me apareció lo mismo que a vos, lo lleve al taller y lo conectaron de la computadora y me salieron fallas en los cilindros, turbo sucio y un sensor.
Gracias por contastarme la pregunta, igual sigo con el problema , lo hice escañar y dio que esta mal un chip de la copu
Hola, Mi Vento Startline Automático 2020, me patea o golpea al pasar de "P" a velocidad, ya en curso el auto está todo bien, solo es cuando lo regreso a "P" en mi tablero hay un testigo de una llave mecánica, me podrían orientar sobre ese problema? Gracias!
Hola tengo un vw vento 2.5 luxury manual Año 2012 190.000km para arrancar gira de 4 a 5 veces me prendio el testigo en el tablero de check engine lo mande a escanear y el Codigo de falla es (P0016) bancada 1 sensor posicion del arbol de levas/cigueñal asignacion incorrecta. Le cambie con otro vento los 2 sensores y el otro vento anda de 10 con mis sensores el mio sigue con el arranque a la 4ta o 5ta vez arranca el auto una vez que arranca no falla en cuidad ni en baja ni en alta en la ruta 190/200 el que lo escaneo me dice que seguro se corrio un punto de la cadena de la distribución alguno que le alla pasado lo mismo si puede pasar info se lo agradeceria no quiero tocar la distribución x que no falla el auto solo le cuesta arrancar x eso dejo mi comentario tal vez este herrado pero bueno tambien pueda ser de ayuda alguno que le alla pasado lo mismo y soluciono de otra manera
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