Bueno como publique en el link anterior meti al scanner al crosssover y me arrojo estos tres errores p0340 sensor de arbol de levas. Eso explicaria que cueste que parta y ande a tirones. P0500 sensor de velocidad. Eso explicaria q no marque los rpm. Y u0121 referente a los frenos pero estan buenos. Si conocen alguna casa de repuestos q los traigan y aun buen precio se los agradeceria y si a alguien le a pasado estas fallas por favor xualquier dato sirve

Hola tengo un problema con mi auto, a los 80 mil kilómetros presento un ruido al acelerar en pendiente a fondo, una especie de zumbido el cual asocio a la caja de transmisión, pero la caja cvt no ha tenido ningún problema de perdida de potencia, o que entren las velocidades abruptamente ni nada parecido, problemas comunes que asocias a un mal funcionamiento de la caja, sin embargo hace unos dias vi que un vitara tenia un problema de zumbido por desgaste de los retenes de la cadena de distribución, ahora no se si sea esto o la caja cvt. Alguien ha tenido un problema similar?

A mi me sucede lo mismo...todos me diven siempre que es la afinación pero no se le quita la vibración y las revoluciones estan muy bajas, en la agencia sicen que es normal pero yo se qie no es así,pues habían veces que parecía estar apagado en semáforos y claro que ahora se nota que el motor esta muy bajo. Además note que consume mas gasolina de lo normal...

La luz de check engine se enciende y el carro deja de acelerar es como si se fuera en blanco. También cuando la luz no enciende mientras va corriendo da jalones. Y si se queda parado mucho rato y aun con freno presionado hace como si estuvieras acelerando,así como cuando presionas el acelerador y freno a la vez. Que podrá ser eso?

Mi susuki tiene este problemas que no hace los cambios solo se acelera pero cuesta demasiado que entre él cambio aparear de repente la luz roja que aparece cuando pongo él freno de mano apago él carro y lo vuelvo ha en vender y entran los cambios normal pero al buen rato me vuelve ha pasar lo mismo que sera

No puedo programar el cuerpo de aceleración con escaner algún procedimiento manual

El ruido es como como el de las serpientes de cascabel , lo hace cuanod esta parado cuanod se acelera con el pedal a 900 rpm lo deja de hacer.

Desde el día ayer se encidio el chequi. Le realizó un scanner y el diagnóstico fue sensor uno de oxígeno pero tengo mis dudas al respecto que sea sensor les agradecería si alguien pudiese orientar me si realmente será eso ya que el sensor es extrema de mente caro gracias.

Al subir una cuesta al llegar si reduzco no arranca. Tengo q ponerlo en parking y esperar para que arranque.

Pasa que cuando está en ralenti parado el auto acelera normal,pero cuando lo saco a manejar tarda en reaccionar, piso el pedal d acelerador y muy lentamente sube las revoluciones el auto tarda en ganar fuerza espero me den una pista o la solución muchas gracias amigos

Hola amigos mi carro tenía un ruido dentro del motor cuando sobrepasaba las 3000 revoluciones resultó ser los metales de biela y de bancada le cambiamos los metales pero al momento de armar el motor hace una especie de tironea en bajas revoluciones y Batalla para meter los cambios la transmisión es cvt la cual antes de desarmar el motor funciona van perfectas condiciones ya se le cambiaron bujías aceite filtros se lavaron Los inyectores ya lo escaneamos y salió ese código u0073 pero se borró y ya no volvió a aparecer hasta el momento lo tiene prendido ningún testigo marca todo correcto en el escáner pero el carro se sigue tironeando si alguien tiene algún detalle igual les agradecería como corrigieron el problema

Corriendo el vehículo se apago y luego no quiso prender mas.

Tiembla mucho y pierde fuerza en subidas

Se aplica los demás cambios menos la riversa , al aplicar la riversa se acelera el auto pero no corre.

Arranca el carro no tiene fuerzas me podrían ayudar

El auto enciende bien en frio pero al sacarlo empieza con pocos tirones y cada vez es mas visible la falta de fuerza se escuchan explosiones como falta de bencina o perdida del punto cada vez es mayor en carretera al le cuesta tomar velocidad final y en ocasiones se aplasta la presion de la bomba de bencina es de 3.7 al desenchufar el flujometro tiende a mejorar probamos otro flujometro pero mantiene la falla

Bueno como publique en el link anterior meti al scanner al crosssover y me arrojo estos tres errores p0340 sensor de arbol de levas. Eso explicaria que cueste que parta y ande a tirones. P0500 sensor de velocidad. Eso explicaria q no marque los rpm. Y u0121 referente a los frenos pero estan buenos. Si conocen alguna casa de repuestos q los traigan y aun buen precio se los agradeceria y si a alguien le a pasado estas fallas por favor xualquier dato sirve

Posible Solución al problema

He tenido este problema con mi carro que ningún mecanico me ha podido ayudar con seguridad.

El carro funciona de maravilla. El unico problema llega cuando estoy conduciendo en carretera. Cuando el auto esta entre las 50 y 60 millas para pasar de segunda a tercera revolución, el auto comienza como a patear, comienza a dar unos jalones y se le hace dificil llegar a tercera. Tengo que acelerar fuertemente para llegar a tercera revolución.

Este problema no es un que pase a seguido pero ocurre frecuentemente. Si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria un monton.

Enciendo sin pedalear lo hace a 1300 revoluciones +/- cuando undo pedal bajan las revoluciones. Proceso invertido

Tengo un Susuki SX4 Hachtback el problema que tengo es que después de haber andado unos 100km la aguja de la RPM comienza a subir y bajar cuando estoy en un semáforo o en tráfico detenido, ya le cambie bobinas, bujías, batería, cuerpo de aceleración y el problema sigue por favor agradeceré su ayuda.

Cada vez que circulo en partes altas (sierra o montaña) pierde potencia, acelero pero no avanza, lo llevé a la agencia y me dicen que es normal y no aparece ningún codigo de falla. En ocasiones lo apago y vuelve a funcionar.

Se quedó sin embrague, pedal blando... al bombear el pedal vuelve la fuerza y se puede pasar cambios. Al principio no había filtración pero hace poco unas gotitas. Que puede ser y cual podría ser el costl de la reparación?. Gracias.

Cuando pasa a cuarta me empieza a jalonear para que no jalonee tengo que acelerar de a poquito las demás marchas todo bien gracias

Saludos
Tengo SX4 FWD con transmisión CVT, en ocasiones, cuando acelero, la transmisión no cambia, se queda en 1era y a altas revoluciones, para q cambia tengo q quitar el acelerador y entonces comienza a cambiar o darles los cambios en el guia de forma manual. No es siempre pero es bastante corrido.
Ayuda por favor!!!

Compre un Sx4 crossover una joya hasta q me devolvi al norte. Se prendio el checkin engine. Marcadores marcando mal. Luz de freno no se apaga. Anda a tirones. La temperatura marca todo el rato a la mitad y no me da co fianza. Lo que debo rescatar es que en las cuestas que son bien pronunciadas subio en quinta sin ningun problema pasando a los sail. Yaris y un monton de autos mas. Quede sorprendido. Hasta que llegue a mi ciudad y lo lleve al mecanico. De los problemas antes mencionados alguien tiene experiencia ya?. Anda a tirones pero al acelerarlo se pasa el sintoma. A y algun dato para comprar repuestos mucho mas baratos que derco

Al arrancarlo en frío enciende luz check, pierde fuerza pero no guarda códigos de falla, al apagar el motor y encenderlo de nuevo todo vuelve a la normalidad.

Baja de revoluciones se detiene el motor luz de abs no se apaga sucedió cuando se cambiaron rodamientos de masas delanteros

El carro no tiene fuerza y bota aceite de motor por el mofle con mucho humo.

Janjalonea en baja el motor en parado

Hola, buen día a todos el problema que presenta mi auto es que cuando cambio de velocidad da unos tirones lo lleve con mi mecánico y le metió el escaner y me comento que no le arojo nada que el auto esta bien también le comente que que al encenderlo por las mañanas tarda un poco en encender si al llavaso pero unos segundos mas que de lo común y enciende muy brusco y se acelera y después de unos minutos se establese y vibra al acelerar espero alguien me pueda ayudar

Hola mi Suzuki SX4 2013 le llenó el tanque y al ir bajando el nivel de la gasolina empieza a dar jalones como si se quedará sin fuerzas cuando llega a medio tanque igual y cuando está en un cuarto tb le prendió hoy la luz del check y la del carrito como resbalando esa del carrito la borro pero sigue la del check prendida lo lleve al dealer cuando no tenía la luz del check prendida y no le encuentran nada ahora sí le prendió y no apaga q puede ser es desesperante esos alines conduciendo

Caja comenzó perdiendo fuerza, realice cambio de aceite, ahora la caja esta sin fuerza el carro no camina, no agarra velocidad.