Hace dos meses compre un SX 4 2008, se le cambiaron las bujias ayer pero cuando se sacaron estaban lle os los campos de aceite negro

K aceite lleva el suzuki sx4 2008 motor 2.0 4 puertas 2x4 y cuanto yeva

Que clase de aceite debo utilizar

El mecánico me dijo que lleva 10 cuartos de galón ye gustaría verificar esta informacion

El auto está nuevo, estestaba parado bastante tiempo pero de ves en cuando lo prendia un rato. Cuando ya decidí utilizarlo lo sentí un poco busco el motor cada ves corría y el consumo de combustible está un poco alto, me recomendaron limpiar los inyectores ya que había estado parado varios meses( antes de utilizarlo cambie aceite). Fui al taller y lavaron los inyectores por ultrasonido, desde ahi comenzó el problema que tarda mas de lo normal y tengo q acelerar para q encienda y si lo dejo parado como una hora tengo q hacer lo mismo. Lo mande al scanner para ver el problema y no arroja ningún error. Cambie bujias, pero el problema continúa.

Amigos, ayer usaron mi sx4 para remolcar otro vehículo. Cuento corto, me lo devolvieron con un olor a aceite quemado bien fuerte y con la luz indicadora de falla de funcionamiento encendida. Esperé a que se enfriara y volví a intentar pero la luz sigue encendida. Le habrán pegado un calentón, es fatal?, qué hago?

Amigos quisiera saber cuantos litros de aceite le entran a la tramsmision de caja automatica del suzuki sx4 2009

Hola amigos mi carro tenía un ruido dentro del motor cuando sobrepasaba las 3000 revoluciones resultó ser los metales de biela y de bancada le cambiamos los metales pero al momento de armar el motor hace una especie de tironea en bajas revoluciones y Batalla para meter los cambios la transmisión es cvt la cual antes de desarmar el motor funciona van perfectas condiciones ya se le cambiaron bujías aceite filtros se lavaron Los inyectores ya lo escaneamos y salió ese código u0073 pero se borró y ya no volvió a aparecer hasta el momento lo tiene prendido ningún testigo marca todo correcto en el escáner pero el carro se sigue tironeando si alguien tiene algún detalle igual les agradecería como corrigieron el problema

Hace 6 meses se quedó en carretera por calentamiento, lo rectificaron de válvulas y aparentemente quedó bien de potencia, el problema es que gasto como 1.5 lts de anticongelante cada semana, solo una vez he visto que lo tira de la manguera del recipiente plástico dónde marcas el nivel de anticongelante, me decían que se iba al motor, pero ya cheque la tapa del aceite diferentes veces y no se ve húmeda y con líquido como café. No sé qué hacer? El mecánico ya no está en el taller.

Hola buenas tardes
Agarre un susuki sx4 2008 le hice cambio de aceite y cuando le encendí empezó a temblar el motor lo que hice fue volverle a poner todo otra vez en su lugar pero siguió igual con la falla. Ya le hice cambio nuevamente de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de maf y sigue igual pierde mucha fuerza le piso y no acelera nada y el check está en el tablero parpadeando
Alguien que le haya pasado lo mismo y encontró la falla por favor

Estaba muy contenta con el coche que compré, pero un día de la nada se calentó y el coche se paró en seco. Lo llevé en grúa a la agencia del Pedregal DF, y ahora quieren cobrarme 37500 para cambiar válvulas, bomba de agua, tapón de radiador, etc. El coche está prácticamente nuevo y no quieren hacer efectiva la garantía la cual no vence todavía y la tengo ampliada a tres años ya que se me pasó un servicio. Yo atribuyo la falla a defecto de fábrica ya que esta falla no tiene nada que ver con los servicios anteriores en los que únicamente checan aceite y filtro. Por cierto el aceite estaba totalmente quemado, no creo que en el último servicio se lo hayan cambiado. Puedo hacer efectiva mi garantía?

Si es cvt que tipo de aceite usa gracias

Quisiera saber si a alguien le ha ocurrido lo mismo en este, modelo del 2019, ya que me dijeron en el Taller que el problema era fallo de construcción, el problema vino del fallo del Turbo, todo ello le reclamé, a Suzuki y la solucion es que lo llevase a un Taller de la red, para que me dieran presupuesto, yo les expuse el problema, sin darme solucion, total que me ha costado rectificar todo y gastar 7200€, ademas me entere, por el mecanico que era motor Fiat, yo compre Suzuki, y no es nada mas que alguna parte. No lo recomiendo.

Después de 5 min andando el carro se neutraliza y no avanza, lo apago y avanza otros poco tiempo, el scanner arroja el código selenoide de presion de aceite,
Donde Puedo conseguir conseguir esa pieza? Gracias

El carro no tiene fuerza y bota aceite de motor por el mofle con mucho humo.

Se empieza a mezclar el anticongelante con el aceite de motor

Después de media hora de ir circulando salió muchísimo humo gris claro y ya no pude avanzar, el tablero no indicaba nada ylo apague mas tarde volví a prender para orillarme y al acelerar salió una nube de humo gris claro. Revisaron el aceite y estaba al buen nivel y con buen color.
Ayuda.

El motor de mi carro exploto y se quebró en la base del filtro del aceite. No hay reparación para el motor.

Desde hace unos días enciende la luz de aceite , revise nivel de aceite y marca normal.
Esto ocurre en algunas oportunidades , generalmente en algún PARE y semáfaro.
Quedo atenta a comentarios
Gracias

Caja comenzó perdiendo fuerza, realice cambio de aceite, ahora la caja esta sin fuerza el carro no camina, no agarra velocidad.

Simplemente hoy ya no arrancó, la marcha nunca llega ala arranque cuando giro la llave.

No aparece ningún aviso en el tablero.

Tiene 3 días que sentía la marcha floja al encender, hasta que hoy ya no encendió.

Tiene gas, aceite, batería bien.

Es algo grave? Es costoso?
Gracias por tu ayuda. Saludos.

Bueno el carro tiene garantía de 60000 millas que sucede que le cambie el aceite en cuando le tocaba y medi de cuenta que estaba quebrando cuobulos de aceite y me en peso a humial el carro y a sonar el motor y lo llevo al diler a la garganta y sigo esperando

Cuantos cuartos de aceite usa la transmisión automática de un susuki scross 2020

Pérdida de aceite y humea blanco execivo

El cable del eje de levas está desconectado para que pueda encender de lo contrario si lo conecto no enciende y además perdió fuerza y no se ocupó más el vehículo y además se le pasó el agua al aceite sin ni siquiera moverlo sólo se ha encendido para que los mecánicos vengan haberlo

Comenzó prendiéndose el check engine del aceite, se calentaba el auto, se cambió todo, se hizo un ajuste de motor, se le ha cambiado el termostato ya varías veces y sigue fallando, abre un par de veces y falla, la manguera siempre está fría y el ventilador no deja de funcionar.

Ya me a dañado el alternador 4 veces en muy poco tiempo y no se sabe lo que es. Me lo a daña de 3 a 4 meses después de cambiarlo pero esta última vez me lo daño después de 3 semanas. No le cae aceite de motor, ni de power stering. El alternador que se le a montado a sido remplazó y no se que es lo que tenga

Le cambié la tapa de distribución porque se quebró donde van los pernos del soporte de motor, se cambió retén de cihueñal. Y al encenderlo anduvo bien un rato y se apagó solo en marcha... Siempre encendió a reintentar pero el motor quedó inestable , como zapateando, se limpio cuerpo de motor cambio de bujías y aceite, y el mecánico apunta a que debe calibrarse nuevamente... Busque pero no encontré video ni página que me diga cómo calibrar el modelo manualmente... si alguien tiene información al respecto sería de gran ayuda.

Si es cvt que tipo de aceite usa

Se le pone el aceite y lo bota por debajo y no se ve por donde

Lo lleve al mecanico y diagnostico que era un taqui hidraulico que se descebaba y que no era recomendable habrir ya que el vehiculo no pierde potencia, eso si indico que le incorporara al aceite un aditivo liquimoly para disminuir ruidos de los taquies