Hace dos meses compre un SX 4 2008, se le cambiaron las bujias ayer pero cuando se sacaron estaban lle os los campos de aceite negro

Se le aplico soldadura una pieza de chasis por ello se desconecto bateria y computadora posteriormente de la soldadura, al querer encenderlo se conecto computadora y bateria respectivamente, pero al dar start no enciende no tira chispa en las bujias que sera lo que esta pasando???

Gracias por su ayuda!!

El auto está nuevo, estestaba parado bastante tiempo pero de ves en cuando lo prendia un rato. Cuando ya decidí utilizarlo lo sentí un poco busco el motor cada ves corría y el consumo de combustible está un poco alto, me recomendaron limpiar los inyectores ya que había estado parado varios meses( antes de utilizarlo cambie aceite). Fui al taller y lavaron los inyectores por ultrasonido, desde ahi comenzó el problema que tarda mas de lo normal y tengo q acelerar para q encienda y si lo dejo parado como una hora tengo q hacer lo mismo. Lo mande al scanner para ver el problema y no arroja ningún error. Cambie bujias, pero el problema continúa.

Acabo de comprar un Sx4 2008 hatchback y cuando lo compre lo jale una semana y vi que rendimiento promedio era mínimo 10.5 hasta 11.2, pero en dos ocasiones al cargar gasolina donde si venden de a litro (si voy a otras me roban descaradamente) no tenían de la premiun (de mayor octanaje) y le tuve que poner magna (la de menor octanaje)y ahora el consumo promedio no sube de 10.3 con las mismas características de conducción, me podrían decir si es la gasolina o hará falta cambiarle bujías, pensaba ponerle de platino de la marca que sugiere el manual NGK o me recomiendan otra marca o seguir conservando el mismo tipo de bujias?

Hola, tengo un sx4 sport 2008 mecanico y el problema que tiene es que en neutro yo lo subo de revoluciones a 1200 y el auto falla y petardea por el escape y se siente como cortes de corriente y las revoluciones no son estables en 1200 suben y bajan rápidamente si suelto el acelerador se quedan en 700 fijas, se siente un poco más flojo en las salidas y tengo un promedio de combustible de 7.4 kilómetros por ltrs, cambie bujías (original) filtro de aire, cambie a gasolina 97, cuerpo de aceleración impecable y nada sigue igual los cables de bujías se ven nuevos. Alguna sugerencia? Gracias

Hola amigos mi carro tenía un ruido dentro del motor cuando sobrepasaba las 3000 revoluciones resultó ser los metales de biela y de bancada le cambiamos los metales pero al momento de armar el motor hace una especie de tironea en bajas revoluciones y Batalla para meter los cambios la transmisión es cvt la cual antes de desarmar el motor funciona van perfectas condiciones ya se le cambiaron bujías aceite filtros se lavaron Los inyectores ya lo escaneamos y salió ese código u0073 pero se borró y ya no volvió a aparecer hasta el momento lo tiene prendido ningún testigo marca todo correcto en el escáner pero el carro se sigue tironeando si alguien tiene algún detalle igual les agradecería como corrigieron el problema

Hola buenas tardes
Agarre un susuki sx4 2008 le hice cambio de aceite y cuando le encendí empezó a temblar el motor lo que hice fue volverle a poner todo otra vez en su lugar pero siguió igual con la falla. Ya le hice cambio nuevamente de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de maf y sigue igual pierde mucha fuerza le piso y no acelera nada y el check está en el tablero parpadeando
Alguien que le haya pasado lo mismo y encontró la falla por favor

Yo tengo una suzuki sx4 con un motor j20a y le puse un medio motor j18a y ahora no tiene chispa en los coy

Estimados buenas días consulta acabo de hacer una mantención completa a Mi vehículo esto consistió en cambio de bujía filtro de aire limpieza de cuerpo de aceleración y otras cosas mas. Es recomendable hacer la limpieza de Los inyectores o cambio a ese kilometraje 65.000. Bueno mi consulta es la siguiente porque yo estaba acostumbrado a no llenar el estanque de combustible. Siempre ocupaba un poco. No sé si eso afecto en Los inyectores si lo limpio iré a tener un problema en el vehículo es así por favor si me pueden ayudar en eso

Tengo un Susuki SX4 Hachtback el problema que tengo es que después de haber andado unos 100km la aguja de la RPM comienza a subir y bajar cuando estoy en un semáforo o en tráfico detenido, ya le cambie bobinas, bujías, batería, cuerpo de aceleración y el problema sigue por favor agradeceré su ayuda.

Mi problema es el siguiente : mi Suzuki sx4 2013 automático vibra mucho en cualquier velocidad incluso en parking , ya le cambié bujías ,limpiaron inyectores y cambio sensores de velocidad y nada además se le va el voltaje el tablero pierde intermitentemente fuerza , las luces se bajan mucho y cuando aceleró se normaliza todo las revoluciones andan por los 500 , me gasta mucha gasolina en verdad demasiado , si alguien me puede dar algún consejo lo agradecería mucho

Hace una Vibración frio y al acelerar. Despues de un rato cuando esta bastante caliente se le quita la vibración. Se le limpio en cuerpo de aceleración, se le cambio bujias.

Hace unos dias se me prendio el check y me estacione para revisar el carro. Al querer encenderlo no quiso. Lo traje al taller y arrojo sensor de eje de levas, lo cambie por uno nuevo y sigue sin encencer. Quisiera saber si a alguien le paso lo mismo.

Saludos, a ver quien me puede ayudar! tengo un suzuki sx4 2008, el cual me esta dando el codigo p0340 mal funcionamiento camshaft posicion sensor. Ya probe con otro sensor bueno, cambie bujia, verifique cadena del tiempo, limpie cuerpo de aceleracion y hasta probe con otra computadora para el mismo carro y el fallo persiste. El carro cuando prendo y estoy estacionado o me paro se apaga si tengo el aire encendido

Le cambié la tapa de distribución porque se quebró donde van los pernos del soporte de motor, se cambió retén de cihueñal. Y al encenderlo anduvo bien un rato y se apagó solo en marcha... Siempre encendió a reintentar pero el motor quedó inestable , como zapateando, se limpio cuerpo de motor cambio de bujías y aceite, y el mecánico apunta a que debe calibrarse nuevamente... Busque pero no encontré video ni página que me diga cómo calibrar el modelo manualmente... si alguien tiene información al respecto sería de gran ayuda.

Buenas tardes tenemos un sx4 les cuento de la nada se detuvo y lo revisaron y no le llegaba señal a las bobinas o módulos,se le puso corriente directa para salir del paso de hay se llevó a un nuevo electrónico para que pille la pana según copero el cable x dentro y quedó andando aguanto kmo 80km y se paró,se le dió arranque y partió pero aceleras y se ahoga se cambió bobinas nuevas y bujías lo cual ya no parte solo gira el motor ya estamos que le ponemos fuego si alguien le pasó lo mismo x favor que nos oriente de antemano muchas gracias

Hola arranca y se apaga se le han cambiado bujias ,lavado inyectores,revision de bobinas y cables si hay chispa y pulso, bomba de gasolina avienta gasolina con fuerza. Bateria ok el scanner no marca ningun codigo ni generioco ni por marca. Ahora me comentan que puede ser algun el sensor CKP o de detonacion no encuentro el CKP alguiensabe donde esta ubicado mi auto es una Suzuki sx4 2.0 año 2008 standar.