Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Ralenti sube y baja SolucionadoSolucionado

Suzuki Swift 2011 1.3 m13a 80500 kms
Hello, pesento el siguiente problema, las rpm suben y bajan en ralenti de 600 a 1500 en ese rango se mueven y al salir en primera hay q sacarlo acelerado, ya le cambie el sensor de oxígeno pero aun sigue así, también limpié el sensor maf y map más el cuerpo de aceleración, el escanear no arroja código, será el sensor maf q esta fallando? Help please
DAVIXO de Chile hace 6 años  
DA
2 casos 
Enazo de Chile hace 5 años
Hay que hacerle mantenimiento y limpieza al cuerpo de aceleración si ya lo hiciste quizás sea el sensor tps
Solucionado
Mejor respuesta (según DAVIXO)
DAVIXO de Chile hace 5 años
Era el tps, lo reemplace y quedó impecable
Dan Cohen de México hace 3 años
Que modelo es tu Suzuki?
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Al parar en semáforo se jalonea y vibra, no marca error en check

Suzuki Swift 2012 GLS AUTOMATICO 230000 kms
Suzuki swift 2012 GLS, se le hizo afinación, cambio de aceite, bujias, filtro de aceite, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de valavula PCV, se limpio sensor MAF, aceite 20W50. Se jalonea cuando estoy parado en N o D, las revoluciones suben y bajan y cuando intento avanzar tiembla y no reacciona rápido, como si quisiera apagarse el carro, no prende el check, solo lo hace en esa situación y es constante, cuando logro avanzar no tiene nada, ayuda por favor, llevo 3 mecánicos y no pueden dar con el problema!!!
Michel de México hace 2 años  
MI
5 casos 
tinsi de Panamá hace 2 años
Revisaron los coils de las bujías
Michel de México hace 2 años
Según el mecánico si, pero quiero revisarlos yo mismo, mi teoría es que algún coil de la bas bujias tiene un falso, porque la falla no la hace siempre, puede pasarme en un semáforo y en otro no
tinsi de Panamá hace 2 años
@MichelYo tenía modelo 2008 y cuando fallaba un coil al pisar lo se sentía medio ahogado y cuando paraba el motor temblaba y con un bajón ahora una prueba fácil es sueltas los tornillos de los coils y con el auto encendido pruebas sacando uno a uno si al sacar uno el auto empeora eso quiere decir que el coil está bien ,. Pero si al sacarlo el auto sigue igual entos hay un problema , con el coil
Michel de México hace 2 años
Ya probé los coils, los medi con el multimetro y las conexiones de cada uno, los 4 me dan los mismo valores, solo observe que el 1° suena que tiene algo flojo o roto por dentro, los otros 3 no les suena nada al agitarlos, no se si sea eso que en ocasiones produzca un falso contacto y sea el causante de la falla, será buena idea reemplazarlo?
tinsi de Panamá hace 2 años
Lo que yo hago para saber si está malo o no cuando da el falló cambio un coil por el otro si falla más pero si al quitarlo queda igual que cuando estaba entonces está mal el coil
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Falla al encender

Suzuki Swift 2014 4 puertas 1.4 110000 kms
Hola busco ayuda desesperada, tengo un Suzuki swift 2014 automático, hace aproximadamente 1 año le realice un lavado de inyectores en un taller, después de ese lavado, el carro empezó a presentar fallas al encender (dar marcha de más a la llave hasta que arranque, cuando el carro se acaba de apagar y lo prendes en menos de 2-3 minutos no se batalla en encender, prende sin problemas,. ) Lo lleve a la agencia para un diagnóstico y me dijeron que era la bomba de gasolina, por se muy cara en la agencia opte por conseguirla nueva y llevarla a cambiar, pero el problema sigue igual, después me dijero… Leer completa
gerardo_dlp de México hace 3 años  
GE
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok te refieres a que para arrancarlo hay que darle llave más de lo normal osea por un tiempo prolongado?
gerardo_dlp de México hace 3 años
Así es hay que darle bastante marcha, nunca se queda sin encender pero hay que prolongar la marcha alrededor de 4-5 segundos
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok primero la batería siempre tiene que medir 12.6 voltios menos de hay da problemas de arranque, si marca bien verifica los polos y los terminales que estén limpios si sigue, hay que verificar el motor de arranque cuando le cae agua se llena de óxido y al tratar de arrancar el arranque es lento
ammz de Perú hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo con un Swift 1.2 , se le hizo limpieza de inyectores y luego el carro demoraba en encender. Tiene batería nueva.
gerardo_dlp de México hace 3 años
Encontraste solución?
ammz de Perú hace 3 años
Por el momento no he encontrado una solución.
Swift de México hace 3 años
Alguien tiene solución? misma falla Swift 2017 después de lavado de inyectores
Ivan de México hace 2 años
@SwiftQue solución tuvo tu Swift amigo tengo uno igual después de lavar inyectores presento la falla en tardar en encender
tinsi de Panamá hace 3 años
Ten cuidado por qué al seguir dando marcha mucho tiempo se te puede quemar las bobinas del motor de arranque y llegará un momento que no funcionará
Roderick de Perú hace 8 meses
La falla son los inyectores , cuando los ponen al banco de pruebas o al ultrasonido , el inyector pierde resistencia
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Check enginee encendido y perdida de potencia

Suzuki Swift 2021 boosterjet 20340 kms
Buen dia, tengo un swift boosterjet 2021 y todo andaba bien con el, aceleraba sin problema cuando lo requeria pero ya tiene unos meses con la siguente falla, se enciende en check enginee y al acelerar no pasa de 2000 0 2300 rpm y por ende el avance es lento, ya lo lleve a la agencia y despues de 3 dias me comentaron que era el sensor MAF, se lo cambiaron por garantia, anduvo bien un par de meses y de nueva cuenta se presenta la falla. En la primera ocasión le pusieron el escaner en autozone y me dijeron que el error era en el sensor de aceleración, lo lleve hace dos semanas al mantenimiento y… Leer completa
ozgarlem de México hace 2 años  
OZ
2 casos 
Jorge de México hace 2 años
Compa! Tengo la misma falla en un Boosterjet 2018, 60k km, desconecta la pila un rato (30m) y se va el problema al menos por 40h de uso (según la computadora) aún no se que es pero al menos así puedo usar el auto tranquilamente…. . . En la agencia me dijeron que había que cambiar la computadora y el cuerpo de aceleración, $30k
Adolfo de México hace 10 meses
Yo tengo lo mismo, boosterjet manual 2018, se le acabó la potencia no sube las RPM y no entra el turbo, tengo miedo, me citaron en la agencia hasta dentro de 8 días
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Falla a 1500rpm

Suzuki Swift 2008 Vvt 1.5 136000 kms
Hola, tengo un swift vvt 1.5 2008, el auto el único inconveniente es que en caliente entre la 1500 a 2000 RPM hace una falla si lo acelero de golpe, unos tirones, al pasar esas revoluciones anda perfecto, limpie cuerpo mariposa, maf, map, filtros nuevos, nunca cambie filtro de nafta, alguien me ayuda, gracias
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO
8 respuestas 
Timbo09 de Panamá hace 4 años
El tirón lo sientes delante en el motor al pisarlo a fondo o en la transmisión por qué me pasaba cuando pisaba a fondo y sentía como que el motor quería salirse del auto y era la bace de motor que estaban ya malas
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola, es en el motor como falta de combustible o falla electrica
Timbo09 de Panamá hace 4 años
Bueno si es falla eléctrica lo primero que debes verificar son los coils te explico cuando un coil falla sientes un bajón continuo me pasó con un coil forma de darte cuenta
Timbo09 de Panamá hace 4 años
Sacas un coil con el auto encendido si al sacar tira chispas por todos lados el coil está malo
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola, como va Timbo09, que es un coil?
Timbo09 de Panamá hace 4 años
A ok coil son los cable de bujías bobinas son 4 uno para cada bujía cuando uno está fallando se siente un bajón como perdida de fuerzq
Roberto de Argentina hace 4 años
Ok, lo reviso gracias
Timbo09 de Panamá hace 4 años
Ok avisas para saber cómo te fue
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Fallo al acelerar en 1a velocidad

Suzuki Swift 2013  60000 kms
Produce un fallo al salir en 1a, como falta de inyección, se tiene que acelerar varias veces para que el motor responda, ya se ha cambiado el sensor MAF y bobinas de encendido puesto que el escáner marca que eso está fallando, pero persiste el problema. Tendrá alguien solución a esto. Gracias
Manuel de México hace 7 años  
MA
6 respuestas 
Nadia de México hace 6 años
Al mio le pasa lo mismo, y tengo un conocido que le pasa igual, te lo solucionaron?
Rodrigo1974 de Perú hace 6 años
Hola mismo problema el auto no marca fallas alguna solucion?? Gracias
Manuel de México hace 6 años
Buendía, se solucionó el problema, se hizo lavado general (varias veces) de cuerpo de aceleración con líquido especial (Autozone lo tiene) y cambio del sensor MAF. Hasta más rendimiento está dando por corrección de falla.
Rodrigo1974 de Perú hace 6 años
Gracias Manuel mañana probare, les contare
Edgar Andres de México hace 6 años
Hola Manuel, una pregunta cual es el liquido especial que compraste en Autozone, tengo el mismo problema ya cambie el sensor MAF y lleve a hacer el lavado de cuerpo de aceleración y mejoro pero sigue igual mi vehiculo.
Manuel de México hace 6 años
Es un aerosol marca autozone "limpiador de cuerpo de aceleración", te recomiendo mover manualmente la ventila o mariposa esprayandola con el líquido, ya que esta se traba por estar sucia y eso tambien da fallo al abrirse y cerrarse
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Arranque en frio un desastre

Suzuki Swift 1994  120000 kms
Hola gente acudo a ustedes con el efecto de que me puedan ayudar con mi problema , mi auto es un swift gti en muy buen estado ya que lo compre a un primera mano que no lo usaba me pasa que a la mañana cuando lo arranco me queda muy inestable parece en 3 cilindros y 200 vueltas y amedida que calienta se normaliza , me tiene loco aclaro que ya cambie cables , bujias, rotor , tapa , regule tps limpiie maf revise puesta punto, iac , wats , y bulbo de temperatura todo ok , espero puedan derme una mano. Gracias
alpanni de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
hidroquinon de México hace 8 años
Checa las bobinas, alguna de ellas a de estar mal por lo regular se cambian dos si una esta dañada.
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