Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia

Suzuki Swift 2013 GLS 1.4 lts MT 6800 kms
Buen dia adquiri un swift 2013 MT , el carro funciona bien en general, sin embargo el dia de ayer quise subir una pendiente prolongada en 1a y el carro no tenia nada de potencia incluso se me apaga, alguien me puede orientar como solucionar este problema
Saimond73 de México hace 8 años  
SA
2 casos 
blackheim de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, y el mio es GLX 2016 MT... casi nuevo (350 Km)... y efectivamente le falta galleta al subir pendientes en primera, que se cuiden los de atrás jeje... Debe ser por el motor, muy buen auto pero no se puede esperar mucho de un 1.4 L 100 HP, saludos!!
Saimond73 de México hace 8 años
Buen dia blackheim, gracias por tu comentario, el problema no se ascender funciona bien encarretera o a velocidad constante, el problema es cuando estoy detenido en una pendiente y comienzo aacender ahi ee cuando siento que se ahoga, saludos
Fernando jaime de México hace 8 años
Hola a mi me acaba de pasar lo mismo con un SWIFT GLS 2017 TM tiene apenas 1500 km y al salir de un estacionamiento con una pendiente muy elevada empezó a perder potencia y se me empezaron a bajar las revoluciones hasta que se me apagó el auto en la parte mas alta, puse el freno de pedal y el de mano para que no se me fuera para atrás, lo volví a prender y aceleraba y aumentaba bien las revoluciones pero en cuanto iba sacando el clutch se me bajaban las revoluciones y se apagaba sin avanzar nada, termine dejando ir carro hacia atrás para retomar vuelo y salir con vuelo y llegar con más velocidad. Ahora que pasó esto estoy pensando en llevarlo a la agencia a que lo chequen, me da un poco de temor volverme a quedarme en alguna pendiente.
Arturo de México hace 6 años
Amigo a mi me está haciendo la misma falla exactamente igual, te solucionaron algo en la agencia?
blackheim de México hace 8 años
No te recomiendo llevarlo a agencia... Solo le van a aumentar el ralenti a 1000 rpm... Con esto el auto gastará más gasolina pero no te soluciona el problema... A mi me recomendaron practicar en pendientes poco transitadas usando el freno de mano, y así lo hice... ahora soy un experto en mi Swift... Solo es cuestión de práctica, Salu2
Saimond73 de México hace 8 años
Buen dia entonces es un problema normal en el swift cuando comienzan ascender pendientes muy prolongadas? El freno de mano es la solucion?
Rodrigo de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo un Swift GL 2014 con 40.000 km , y al subir una pendiente simplemente no sube, tengo que forzarlo mucho para finalmente suba, así que practicare lo del freno de mano.
Dragon de Argentina hace 8 años
Ese motor es de bajo porque deberías cambiar de coche, nissan tiene mejores motores
Mr.Hr de México hace 8 años
Hola, amigas y amigos. Eso no es un problema del auto, solo tal vez necesitan practicar el manejo en std o arramque en pendiente, es normal cuando manejan hn manual por primera vez. He estado en situaciones similares, de pendientes muy pronunciadas en tráfico lento o en stop total y no se me ha apagado el vehículo. (Gls, 2013, tm) saludos. ¿Les ha salido alguna falla?
Ivanmidel de México hace 8 años
Hola a todos a mi me pasa lo mismo, pienso q es un problema del auto, pues un atos con motor más pequeño sube sin problemas y sin la necesidad del freno de mano. Además en la familia tenemos un 2014 y ese no presenta el problema. Al mio q es 2013 se le hizo servicio de afinación y mejoro mucho por que incluso al iniciar al marcha en piso plano, le faltaba potencia, el mecanico me comenta q es problema del cuerpo de aceleración, que se ensucia y en la agencia al llevarlo al servicio no lo lavan por q se desprograma, sin embargo lo hacen cuando es muy necesario. Como les repito el mío mejoro sin embargo aún presenta el problema en pendientes.
Sofia de México hace 7 años
Hola. Yo tengo el mismo problema. Vivo en una ciudad con muchas pendientes y detecté ese problema a los 3 días de sacarlo de la agencia. Me llevaron a varias pendientes para que el técnico revisará, pero no eran suficientemente inclinadas para que lo notara. Yo también práctiqué por mi cuenta con el freno de mano y así "funciona". Es una pena que tenga este desperfecto porque por lo demás me parece muy buen auto.
Juan de Chile hace 6 años
Qué bencina utilizan? Yo tengo un 1.2 con 20.000km utilizando siempre RON95 o 97 y nunca he tenido problemas en pendientes pronunciadas, en 1ra incluso alrededor de 1000RPM o menos sin apretar embrague sube sin dificultad (estacionamiento de edificio). El auto necesita mínimo bencina de 95 octanos RON por la relación de compresión que trae. Podrían probar cargando combustible premium estando vacío a ver si cambia en algo. Saludos
Bionelis,swift de República Dominicana hace 4 años
Yo al igual tengo un Swift 2012,,1.2 y astas las pendientes más largas de mi país , República Dominicana,,la subes sin ningún problema
rafael de Chile hace 6 años
Por que colocar freno de mano al ir subiendo o parado gracias
Jesus de España hace 5 años
Hola yo tengo un swift del 2006 y eso me paso desde el primer día que lo saque del concensionario ahora me pasa otra cosa y según mi taller es el filtro del escape de los gases. Cuando subo pendientes es decir autovías prolongadas o cuestas se viene a bajo. Se gu el taller hay que cambiar ese filtro de esparpe que cuesta una pasta. Alguien le pasa.
Juan Mendoza de Chile hace 5 años
Cual es ese filtro de escape de gases yo también tengo un 2006 pero no encuentro ese filtro. Imágenes.
Ernesto84 de México hace 4 años
Tal vez se refiere al catalizador!
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Perdida de potencia en turbo

Suzuki Swift 2019 1.4l Man Gasolina swift sport 30000 kms
Siento que le falta mas potencia al turbo, incluso en tablero la imagen del turbo no alcanza a llegar a su limite, llega un poco menos de la mitad, cosa que no funcionaba asi en un principio.
vajier de México hace 3 años  
VA
1 ayuda 8 casos 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ocurrió de la nada o se realizó antes algún mantenimiento y luego ocurrió?
vajier de México hace 3 años
Le instale una válvula de alivio pero funcionaba bien, eso fue más de dos meses atrás. ! Cres que alguna manguera se pudiera haber dañando?
tinsi de Panamá hace 3 años
Bueno el sensor maf es que que trabaja junto con el turbo yo diría que revisaras ese sensor ya que cuando no trabaja de manera correcta pierde potencia el turbo
vajier de México hace 3 años
Okey, déjame revisarlo y te digo que onda. ! Ojala y sea eso...
Juan carlos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema , lo solucionaron?
Alex1982 de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con sport 2019, como lo soluciono?
[email protected] de Chile hace 2 años
Lo solucionaron? Edtoy igual.
Alex1982 de México hace 2 años
@[email protected]Aun no, le metieron el escaner y no arroja ningun error y ninguna falla en el turbo, aparentemente no es el turbo y ningun sensor, el sabado le realizaran una inspeccion fisca mas minusiosa, puede ser alguna fuga en alguna manguera o alun conector que no este bien ajustada y se esta perdiendo el vacio... te aviso como me fue el sabado...
Matias de Chile hace 2 años
@Alex1982Como te fue amigo, me esta pasando lo mismo hace un tiempo, el turbo no carga como debería aveces se libera y vuelve a cargar y luego de unos días se protege y pierde potencia de nuevo , tampoco arroja ninguna alerta ni prende el check
Alex1982 de México hace 2 años
@MatiasSigo con el problema aun, tu ya lo pudiste soluionar?
Joel Camacho de México hace 2 años
Siempre que fue? recién estoy teniendo el mismo problema, no marca ningún error en el tablero, pero el boost llega solo a la mitad, como lo solucionaron?
tinsi de Panamá hace 2 años
Al auto se le a realizado alguna limpieza ya sea a el cuerpo de aceleración y el cuerpo de válvulas?
Alex1982 de México hace 2 años
@tinsiSigo con el problema, ya se lo realizaron hace algunas semanas pero sigue igual
Alex1982 de México hace 2 años
Sigo con el problema amigo, tu ya supiste como arreglarlo? en la agencia le hicieron lavado de inyectores y limpieza, según que con eso ya iba a quedar pero nada...
Luisferrari de México hace 2 años
@Alex1982La falla supuestamente tiene que ver con la gasolina de mala calidad, a mí me pasó cuando instale un intake, encontre la forma de desbloquear el turbo, más no la causa raíz. En carretera o autopista, hagan alto total, empiezen a avanzar en 1ra sin exigirle mucho al motor que no se infle nada el boots en el tablero, a 2500 RPM hagan los cambios hasta llegar a 6ta, una vez en 6ta, aceleren hasta llegar a 150 km sin exigirle demasiado al motor, y mantener la velocidad por 1 minuto, acelera para ver si se infla el boots normal que pase más allá de las 2 líneas.
Alex1982 de México hace 2 años
@LuisferrariAgradezco tu respuesta amigo, realizare el proceso y te cuento como me fue
Joel Camacho de México hace 2 años
@LuisferrariCon esa prueba, al llegar a 150Km después de 1 min aceleras y vuelve a comportarse normalmente? cuanto tiempo te ha durado este reseteo?
[email protected] de México hace un año
@tinsiSi, empezó a fallar después de su afinación!
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Perdida de potencia del turbo, infla solo ala mitad al acelerar a fond

Suzuki Swift 2019 4 puertas motor 1.4 T 40000 kms
No corre como normalmente lo asia, se llena solamente la mitad de la barra del tablero del turbo
Juan carlos de México hace 3 años  
JU
5 casos 
Alex1982 de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste amigo? Me está pasando lo mismo
Juan carlos de México hace 2 años
Me recomendaron qe echara gasolina roja y en la gas chevron. Espere terminarme la gasolina del tanque llegue con gas gris chevron y aparte le puse un aditivo para aumemtar octanaje y como a los 2 dias que se reinicio la computadora pienso yo, solo se arreglo. Ahora pura de esa gas (premium) le pongo
Alex1982 de México hace 2 años
@Juan carlosGracias amigo, realizare lo mismo a ver como me va esperemos y sea solo eso
Joel Camacho de México hace 2 años
@Juan carlosYa no volvieron a tener ese problema? recién me esta pasando lo mismo en mi swift, ayer le puse en una gasolinera de mas confianza y con un aditivo,hasta ahora no he visto ningún cambio en la potencia
Juan carlos de México hace 2 años
@Joel CamachoAsta la fecha mi problema se compuso, solo con cambiar la Gas a prémium, probablemente tarde en detectar su computadora la gas premium
Ricardo de México hace un año
Me esta pasando lo mismo, yo desde siempre 0 km le e puesto de limón y ahorita con 25 mil KM me empezó a fallar. Intentare cambiándole totalmente a la de fresa haber si cambia.
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Pérdida de Potencia para Acelerar

Suzuki Swift 2012 SUZUKI SWIFT T/M 1.4L 115000 kms
Hola tengo un suzuki swift 2012 de transmisión manual y hace unas semanas empecé a notar que batallaba para revolucionar, como que se "arranaba" y el día de hoy en un semáforo, de estar detenido el vehículo y al querer arrancar cuando cambió a verde, no me respondía el acelerador aún pisándolo a fondo, ni el clutch, estaba como si se hubiera matado, pero pues no había pasado eso, entonces lo apague y prendí y listo. Me gustaría saber si ustedes también han encontrado ese problema y de ser así cómo lo solucionaron. Al coche se le han hecho todos sus mantenimientos en la agencia (Las torres, sob… Leer completa
Rocío N. de México hace 6 años  
RO
1 caso 
Antonio Nolasco de México hace 6 años
Hola Rocio

Buena tarde, lo que comentas parece un problema de aceleracion. Yo tengo un 2014 y me pasaba similar. Pregunta para ti... el acelerador despues de estar casi a fondo " de repente" ya acelero? U optaste por apagar y encender de manera rapida?

Sin importar la respuesta a eso. Lleva a lavar el cuerpo de aceleracion. En algun mecanico de confianza. ( En caso que no tengas uno te puedo explicar como hacerlo). El precio ppr ese servicio es como de 400 pesos o menos. En mi swift soluciono el problema.
Saludos
Rocío N. de México hace 6 años
El acelerador al pisarlo a fondo en ese momento, no respondió. Después de intentarlo un par de veces, ya decidí apagarlo y volverlo a prender. Hoy me funcionó muy bien, pero se me hizo raro que ocurriera eso ayer. Sí explícame por favor cómo se lava el cuerpo de aceleración, te lo agradecería muchísimo Antonio y gracias por la respuesta!
Fili de México hace 6 años
Hola, yo tenia el mismo problema lo que eh echo es comprar un limpiador de cuerpo de aceleracion retire y limpie la valvula pcv ysensor maf, ahora esto debe ser con el vehiculo frio abres el switch y atrancas el acelerador para que se abra la "paloma" del cuerpo de aceleracion y con eso lo limpias sin problema veras que sale bastante suciedad pero no te volvera a fallar al menos en un buen rato, yo te recomiendo despues de hacer eso dejar evaporar el producto ya que si lo enciendes inmediatamente batallara y saldra mucho humo negro pero intentalo que nada pierdes son unos 40 min de trabajo y unos 50 pesos del limpiador
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Check enginee encendido y perdida de potencia

Suzuki Swift 2021 boosterjet 20340 kms
Buen dia, tengo un swift boosterjet 2021 y todo andaba bien con el, aceleraba sin problema cuando lo requeria pero ya tiene unos meses con la siguente falla, se enciende en check enginee y al acelerar no pasa de 2000 0 2300 rpm y por ende el avance es lento, ya lo lleve a la agencia y despues de 3 dias me comentaron que era el sensor MAF, se lo cambiaron por garantia, anduvo bien un par de meses y de nueva cuenta se presenta la falla. En la primera ocasión le pusieron el escaner en autozone y me dijeron que el error era en el sensor de aceleración, lo lleve hace dos semanas al mantenimiento y… Leer completa
ozgarlem de México hace 2 años  
OZ
2 casos 
Jorge de México hace 2 años
Compa! Tengo la misma falla en un Boosterjet 2018, 60k km, desconecta la pila un rato (30m) y se va el problema al menos por 40h de uso (según la computadora) aún no se que es pero al menos así puedo usar el auto tranquilamente…. . . En la agencia me dijeron que había que cambiar la computadora y el cuerpo de aceleración, $30k
Adolfo de México hace 9 meses
Yo tengo lo mismo, boosterjet manual 2018, se le acabó la potencia no sube las RPM y no entra el turbo, tengo miedo, me citaron en la agencia hasta dentro de 8 días
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Perdida de potencia.

Suzuki Swift 2014 4 ptas. Std 1.4 100 hp  50000 kms
SWIFT GLX 2014 50,000 km. Pierde potencia al salir, se ahoga tengo que acelerar a fondo para normalizarlo pero tarda un poco. Recién afinado con lavado de inyectores , pero no eliminó falla me pueden ayudar. Gracias.
Rodoone de México hace 6 años  
RO
1 caso 
Antonio Nolasco de México hace 6 años
Hola, deben limpiar el cuerpo de aceleracion. Eso en mi opinion debe ser lo que le hqce falta
Gerardo de México hace 5 años
Buenas tardes encontraste la falla de tu auto quisiera saber que es lo que ocasiona eso.
Castro de México hace 5 años
Hola revisen la válvula selenoide de control de purga, por ahí está el problema, y luego comparten como les fue.
aluisache0 de México hace 4 años
Tengo un gls2013. Cada cierto tiempo hace lo mismo. Lo llevo a hacer cambio de aceite y le ponen un líquido para limpiar el motor antes de cambiar el aceite. Le pongo sintético 5-20. Y listo, deja de sentirse así.
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Perdida de potencia

Suzuki Swift 2003 4 puertas motor 1.3 14000 kms
Se le realizo de todo afinamiento, cambio de bomba de gasolina, cambio de bujias, cablesw de bujias, sensor de oxigeno, limpieza de tubo de escape, y aun asi sigue perdiendo potencia al acelerar.
alejandro de Perú hace 3 años  
AL
1 caso 
Timbo09 de Panamá hace 3 años
Pregunta cuando aceleras el carro va lento o el acelerador y no anda mucho y las revoluciones se disparan ?
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Perdida de potencia al girar a la derecha en curvas pronunciadas

Suzuki Swift 2013 GLS 135000 kms
Hola tengo un Suzuki Swift 2013 manual hace un par de semanas note que al ir conduciendo y girar a la derecha en vueltas pronunciadas el auto pierde potencia y al terminar la curva y enderezar el volante nuevamente toma potencia, quisiera saber si alguno presenta algún problema similar.
Quiero saber si es problema en la bomba de gasolina, o algún problema con la suspensión.
pipolin de México hace 2 años  
PI
4 casos 
Opazo1 de Chile hace 2 años
Es normal que no tengas la misma velocidad en línea recta que en curva, ahora sí vas en subida es recomendable hacer un baja de marcha para aprovechar el torque del motor
Jose de Chile hace 8 meses
Tengo el mismo problema, no es un tema de bajar marcha, es que realmente se siente como que deja de acelerar o se frena, solo hacia la derecha
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Perdida de potencia

Suzuki Swift 1995 1.6 automático 100000 kms
Buenas.
Paso por aquí para saber si me pueden ayudar. Tengo un Swift año 95 1.6 automático. De unas semanas para acá el carro empezó a perder potencia. Le cambié la correa de los tiempos y las otras 2 correas. Tenia una fuga por las estoperas del árbol de leva y también las cambié. Le acabo de cambiar las bujías y los cables, así como también el filtro de la gasolina y el filtro de aire del carburador. Sin embargo el carro sigue con la falla en la potencia. Le cuesta pasar de las 2mil revoluciones y en subidas se desmaya en 1era. No responde como debería a pesar de pisar a fondo el acelerador. Espero me puedan ayudar a conseguir la. Solucion. Mucho les sabría agradecer.
Christian de Venezuela hace 7 años  
CH
2 casos 
PeterCardenas de Perú hace 7 años
Holas soy de Arequipa Perú. Tuve el mismo problema y es un problema que tienen los Suzuki Swft y los Suzuki Swift Dzire tanto Japoneses como Indios.
Tienes que sacar todo el sistema de Aire, limpiarlos cuidadosamente evitando hacer algún rasguño, ya que se llenan con tierra que el filtro de aire no detuvo y también se llena de algo de aceite y veras que esta como barro e impide que la válvula que es controlada por la computadora no este funcionando bien al momento de acelerar y así no entra de forma correcta aire para la combustión en el motor, después de esto tu carro estará bien y te arrepentirás haber gastado dinero en otros cambios que hiciste. Espero te sirva o a otros.
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Pérdida de potencia

Suzuki Swift 2016 1.2l Man Gasolina 4 600000 kms
Tengo un Susuki Swift 1.2 litros modelo 2016, perdió la potencia, le cambié bujías, filtro gasolina, filtro aire, se revisaron bobinas, se revisaron inyectores, el motor está en buen estado y el carro sigue con pérdida de potencia
Edgar Ortega de Colombia hace 2 años  
ED
2 casos 

Perdida de potencia

Suzuki Swift 1994 Cope 1.0  24600 kms
Mi vehículo puede rodar 3,5 días bn pero ahí veces que al llegar a cierta velocidad como que c ahoga y pierde potencia hasta llegar al punto de que c apaga lo enciendo de nuevo y lo acelero y mejora quisiera saber a que c debe
Dudley Procel de Ecuador hace 4 años  
DU

Perdida de potencia y estallido

Suzuki Swift 2008  2505000 kms
Primero empezó bien luego de 10 minutos de manejo empezaba a perder fuerza a momento de acelerar, los rpm no sé mantenían quietos bajaban y subían, y hacia unos estallidos en el escape, me recomendaron cambiar iac y limpiar turtle body o cuerpo de mariposa ,lo limpie cambie la iac pero seguía igual, cómo último revise las bujías estaban bien más el problema estaba en 1coil el mismo llevaba el mismo ritmo del estallido y al levantarlo un poco tiraba chispas , se cambió y santo remedio.
Timbo09 de Panamá hace 4 años  
TI
Rank 5

Perdida de potencia y estallido

Suzuki Swift 2008  2505000 kms
Primero empezó bien luego de 10 minutos de manejo empezaba a perder fuerza a momento de acelerar, los rpm no sé mantenían quietos bajaban y subían, y hacia unos estallidos en el escape, me recomendaron cambiar iac y limpiar turtle body o cuerpo de mariposa ,lo limpie cambie la iac pero seguía igual, cómo último revise las bujías estaban bien más el problema estaba en 1coil el mismo llevaba el mismo ritmo del estallido y al levantarlo un poco tiraba chispas , se cambió y santo remedio.
Timbo09 de Panamá hace 4 años  
TI
Rank 5
1 caso 

Problemas de Reglaje de Taques.

Suzuki Swift 2011 swift tipo NZ, variante C72S 105000 kms
A los 80.000 km del coche, se quedaron las válvulas de escape pisadas, y hubo que cambiar los taquees de las válvulas de escape. El coche "utiliza de fabrica", gasolina 95 y GLP. Después de cambiar los taquees (pastillas, puesto que tiene toques mecánicos), el coche funcionaba bien, pero al hacerle otra vez algo más de 25.000Kms, empieza a dar signos otra vez de volver a tener la válvulas pisadas(relente irregular, perdida de potencia...). Que opinais, el coche es de tan mala calidad, o es por al hacerle funcionar con GLP?
ramon de España hace 7 años  
RA
2 casos 
Juan de Chile hace 6 años
Puede ser el GLP, a veces resulta ser un combustible muy "seco" para algunos motores, te tocó cambiar las bujías también? a veces se necesitan bujías de un rango de calor especial para no romper otros componentes... Saludos
Felixmecanic de Chile hace 4 años
Que medida calibración se usa para ajustar los taques de un subaru jutsy del año 1993
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