Recalento el motor, por falta de agua. Se reparó la culata. Por favor necesito información sobre el montaje de la correa y calibración de las válvulas. Espero su ayuda lo más pronto posible. Saludos.
Es muy util trabajar un motor con ayuda tecnica. Ojalá si hubiese una posibilidad de enviar el manual en Español. Estoy contento por el apoyo. Muchas gracias. Felicitaciones por su disponibilidad.
Si lo quieres español subelo a google drive y copia y pega una cantidad de texto y abre el traductor de google no sera español al 100% pero te dará una idea Saludos
Lamentablemente el manual está en ingles (no en español) pero es bastante gráfico, asi que mucho problema no te reportaría, sino aplicar Google translator, aunque traduce como las pelotas pero algo te servira
Hola amigo buenas tardes como estas amigo tengo un problema con mi chevrolet alto le mande cambiar el empaque de culata y me quedo fallando no aguanta la mínima en alta o cuando lo acelero funciona bien pero cuando lo dejo en la mínima se me trata de apagar ya me lo reviso un eléctrico y de corriente esta bien lo escanearon y esta bien te agradecería se me puedes ayudar con alguna información
Vi la foto y me acordé de cuando el mio se le hizo una mantencion completa (cambiamos hasta las valvulas). . . Dos meses de para que terminaron bien gracias a Dios.
Saludos. Ayer hice funcionar el motor. Está funcionando perfectamente. Cambié los pistones y anillos. Me ayudó. El manual. Los gráficos. Gracias por su apoyo.
Tengo un carro zuziki zaiker año 94 el problema es q se calienta y los gases salen muy altos y como que cocovea ya le cambie catalizador sensor de flujo de aire bujías y aun sigue mal x q calienta y los gases alto
Buenas me podrian ayudar tengo un suzuki alto k10 modelo 2014 necesito cepillar la culata pero necesitan la altura de la culata dice el de la retificadora gracias
Aqui te dejo el manual del motor F8D del Alto. Ahi sale el montaje de correa y los valores de regulacion de valvulas en frio como en caliente
Preciso de ajuda