Problemas de Luces exteriores
Problemas destacados
Check engine, cruiser intermitente y control derrape encendidos 
Solucionado
Subaru Forester 2012 140000 kms
Al scanner da codigo P0171. Me dicen que debo cambiar sensor de oxigeno, pero que debe ser el original (carísimo) pues uno alternativo no apagará el checkengine. Alguien con ese problema o experiencia similar?
ComentarSe me prenden 3 luces al momento del encendido del carro, Ayuda!!! Solucionado
Subaru Forester 2017 69000 kms
La pantalla me solicito revisar sistema de Emsion de gases, luego se encendio la luz de frens abs y luego se encendio la asistencia en Subida, se activo modo crucero y titilaba modo Sport. Como el carro parecia estar bien, lo arranque y al poco tiempo dejo de funcionar el Acelerador. Lo lleve al taller fallas arrojadas Ca 422, ca 424, p2109, p2119,021603, p21604, me dijeron q tenia relacion con el aire q entraba al motor, le bajaron el cuerpo de la mariposa, lo lavaron, y me dijeron q si volvia a fallar debia cambiar la pieza, y ayer 8 dias despues se volvieron a prender, esta vez no lo conduje hasta q se apagaron totalmente, pero estoy muy confundida, no quiero empezar a cambiar piezas sin estar segura, Gracias por los consejos y ayudas!!!
1 caso
Diana Romero de Colombia hace un año
La caja lineartronic presenta frecuentes fallas pregunta por la garantía
Mejor respuesta (según Elena )
ComentarCheck engine permanente y cruise intermitente, jalonea a partir de 4
Subaru Forester 2006 2.5 full equipo 162000 kms
Jalonea a partir de 4000 rpm,
2 casos
Francisco Cruz de México hace 3 años
Esa indicación aparece cuando hay que cambiarle el catalítico.
Que es el catalitico? Mi Subaru Outback jalonea cuando freno en subida
ComentarTres luces encendidas en tablero
Subaru Forester 2009 Forester 240000 kms
Hola a todos quisiera preguntarles si alguien me puede orientar ayer se encendieron tres luces del tablero , el check engine, la cruise control y la de control de traccion, alguien sabe a q se puede deber? Gracias de antemano.
3 casos
A mi es segunda vez que me pasa Subaru no da solucion
samuel salazar de Colombia hace 3 meses
Conecta un scanner para dar con el codigo de falla especifico
ComentarLuz encendida de Check engine mostrando código p0171, se apaga en baja
Subaru Forester 2015 5 puertas,motor 2.5 120000 kms
Luz encendida de check engine código p0171, se apaga cuando no está en marcha
1 respuesta
samuel salazar de Colombia hace 3 meses
P0171 quiere decir mezcla de combustible ineficiente, revise inyectores y maf, pcv, ademas revise que el filtro de aire no este tapado por suciedad o animales que en invierno tienden a alojarse en las partes mecanicas de los vehiculos
ComentarSe me apago un faro y me aparece faros desactivados consultar manual q
Subaru Forester 2023 5 patas sport 2.5l 2000 kms
Se me apago un faro y me marca luces desactivadas consultar manual, pero ahí no viene como activarlo
2 casos
Hola, como soluciono el problema del aviso del faro desactivado?
ComentarLa palanca para montaña se encendía una luz en el salpicadero y ahora
Subaru Forester 2000 4 puertas 300000 kms
No sé si aún funciona la palanca para nieve y montaña ya que no se enciende el testigo en el salpicadero
1 respuesta
samuel salazar de Colombia hace un año
Te refieres a la palanca que activa las relaciones bajas ?
ComentarCheck engine, Cruise, y derrapante luces encendidas. ,
Subaru Forester 2010 110000 kms
Carro prende bien. , En camino funciona bien. , Pero al Encenderlo hace como si estuviera frío. , Y se apaga. , Limpie el s. Ensor del aire , cambie bujías y nada. , Sigue igual..., ayuda por favor
3 casos
Vidales 1711 de México hace 2 años
Podria ser el MAP sensor, revisa conexiones , pero de primera debes de ir a un lugar donde te escaneen y te den codigo de falla, al tener este sensor MAP con falla el coche simplemente no enciende o enciende con muy pocas RPM
Saludos.
Saludos.
ComentarLuces encendidas permanentemente
Subaru Forester 2008 2.0 Awd Aut. 140000 kms
Al apagar las luces se quedan encendidas las de posicion. Buscando puede ser el modulo de Daytime light running, pero no logro ubicarlo en este modelo
1 respuesta
Buenas pudiste areglar el problema? Yo tengo el mismo problema en una subaru 2003 pero al reves no me prenden las luces del tablero.
ComentarLuz de emergencias
Subaru Forester 2008 Subaru forester 2.0 150 cv diesel 1900000 kms
Me sale el testigo de traccion y el de las larticulas
1 respuesta
John Torres de Colombia hace 4 años
Buenas noches
Alguien sabe por que motivo se encienderon los testigos del tablero de ABS, BATERIA, PRESION DE LLANTAS, en mi camioneta subaru forester 2008. No se apagó pero el susto es barbaro.
Gracias
John Torres Colombia
Alguien sabe por que motivo se encienderon los testigos del tablero de ABS, BATERIA, PRESION DE LLANTAS, en mi camioneta subaru forester 2008. No se apagó pero el susto es barbaro.
Gracias
John Torres Colombia
ComentarLuces diurnas
Subaru Forester 2008 2.5l Aut Gasolina Americano 200000 kms
De un momento para otro mi Subaru Forester 2.5 modelo 2008 tipo americano. No volvió a encender luces diurnas automaticamene
1 caso
Luces de señal
Subaru Forester 2002 226000 kms
La luz de la señal derecha se queda ensendida i no da la señal pero si apago las luces si funciona
Falla en direccionales e intermitentes
Subaru Forester 2004 4 puertas 8000000000 kms
Hola tengo un pointer Coty 2004 de momento ya no prendieron las intermitentes ni direccionales ni los limpiadores ni el aire de froster ya se le cambiaron los reelevadores el cableado está en buen estado los fusibles están bien no están fundidos me podrán ayudar a que más revisar por favor es como si no le llegará corriente a los reelevadores
Se prende el Check y la luz de una pista y la imagen de un auto
Subaru Forester 2011 102000 kms
Se prende la luz testigo check y la luz de una pista con la imagen de un auto
1 caso
Pitido en faro trasero al frenar
Subaru Forester 2017 2.0l Aut Gasolina 70000 kms
Con el coche encendido, con el motor parado, aprieto el pedal del freno, y suena un pitido. He localizado el pitido y sale del faro trasero izquierdo (al abrir el maletero es evidente que sale de ahí). Pasa tanto con el motor encendido como apagado. No tengo ninguna alarma encendida y el coche aparentemente funciona bien, pero me da un poco de miedo usarlo. ¿tenéis idea de que podría ser? Gracias y un saludo
8 casos
Luces de alerta en tablero de control Solucionado
Subaru Forester 2015 XT 2.0 80000 kms
Se enciende y parpadea la luz de alta temperatura combustible, se encienden fijas las de antiderrapante, ABS y asistencia en pendientes. En el tablero auxiliar sale un mensaje que dice "la transmisión debe ser revisada, los ABS deben ser revisados, etc.
8 casos
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
Pues amigo a mi me apareció el mensaje es intermitente, la lleve a subaru y me dicen que son los solenoides de la caja cvt que presenta esa falla recurrente que deben cambiarlos, que estaba en garantía pero como yo no la lleve a todos los servicios de cambio de aceite y eso. No cubrís la garantía y cuesta el repuesto más de 5 millones. Son unas ratas, ojalá no sea lo mismo. Además de eso me di cuenta que debido a eso se desconecto el adw y la tracción solo la tiene en las llantas de adelante parece un automóvil y te puede dejar tirado en un charco, debido al problema presentado con la caja.
No si sea eso o lo mismo pero si es lo mismo exijo la garantía yo voy a pelear así sea con demanda.
No si sea eso o lo mismo pero si es lo mismo exijo la garantía yo voy a pelear así sea con demanda.
Que mal. Tiene que haber otra solución. Quedé más preocupado aún, pues hace poco más de un mes que compré la camioneta y le hice todas las revisiones de rigor antes de decidirme y ahora resulta esto, nisiquiera la he disfrutado. En algunos comentarios he visto que no es necesario cambiar todo, solo el selenoide y dicen que se consigue en eBay o también leí que en un taller de electrónica reparan el selenoide. Hoy hice algo que me recomendaron y fue bajar una pieza que va comentada encima del pedal de freno, para limpiarla, pero aún no sé si quedo bien, como para poder decir que ya superé el problema. También vi que tiene fuga de aceite de la caja y tengo la esperanza de que el recalentamiento del aceite sea porque le falta ajustarlo llenándola. Esto le ha estado pasando a muchos propietarios lo que sacar entender que es una falla de la marca, así que si se unen todos los afectados podrían presionar para que el problema sea resuelto por garantía, independiente del tiempo de uso del vehículo, pues no tiene presentación para la imagen de la marca que lo que más promocionan sobre la transmisión simetrical AWD, sea una falla común en sus vehículos. Sigamos en contacto. Saludos desde Bello Antioquía Colombia
Estuve en un taller diferente al concesionario de la marca y escanearon la computadora borrando los reportes y se apagaron los testigos. Me sugieren cambiar el aceite de caja, para evitar que los selenoides en el cuerpo valvular se dañen, porque aunque el aceite es de larga duración, en mi camioneta se debe cambiar cada 60 mil klms
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
Ayer estuve en un taller que me recomendaron, y me dijeron que tenían que cambia un selenoide para que otra vez me funcione el adw, en
Subaru literal dice que el aceite nunca se lo debe cambiar. Pero la verdad perdieron toda la credibilidad en el concesionario. Lo mejor es tener un buen mecánico que ojalá haya trabajado. En subaru
Sin embargo al hacer el Scanner se borro todo y no volvió a salir la falla pero me quede sin la tracción. Trasera en teoría ahora es un automóvil levantado hasta que le cambien el solenoide.
Subaru literal dice que el aceite nunca se lo debe cambiar. Pero la verdad perdieron toda la credibilidad en el concesionario. Lo mejor es tener un buen mecánico que ojalá haya trabajado. En subaru
Sin embargo al hacer el Scanner se borro todo y no volvió a salir la falla pero me quede sin la tracción. Trasera en teoría ahora es un automóvil levantado hasta que le cambien el solenoide.
@GUSTAVOCARSi, es cierto lo del selenoide, todo apunta es a que si se debe cambiar ese elemento y de paso cambiar el aceite, que dicho sea de paso es muy costoso. Tengo una duda, a mi camioneta también le borraron las fallas con el escáner, pero a veces vuelve y muestra las luces de advertencia ven el tablero y sale un aviso que indica ir al taller y luego desaparece, pero cómo sé cuándo pierde tracción?
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
@DiegoLa única forma de saber es que la suban y bloquen las llantas, yo me di cuenta porque se quedó en un barrizal muy leve y vi que solo patinaban las ruedas de adelante.
Las de atrás quietas. Entonces tienes que revisar el sistema que trabaje bien y cómo dato si la camioneta está aún en garantía puedes reclamar para que cambien el cuerpo valvular que es la falla. Eso si que los mantenimientos se hayan hecho en subaru. Si no es así se hacen los locos , yo los demande ante la SIC y estoy en la respuesta porque es una falla de fábrica y recurrente.
Las de atrás quietas. Entonces tienes que revisar el sistema que trabaje bien y cómo dato si la camioneta está aún en garantía puedes reclamar para que cambien el cuerpo valvular que es la falla. Eso si que los mantenimientos se hayan hecho en subaru. Si no es así se hacen los locos , yo los demande ante la SIC y estoy en la respuesta porque es una falla de fábrica y recurrente.
@GUSTAVOCARLa mía perdió garantía a finales de marzo🤦. Gracias por el dato, suerte con esa reclamación
Les cuento que hice las pruebas en terreno agreste y efectivamente se desactiva el AWD o se pone intermitente y se pierde potencia, porque la camioneta se quedó parada sin avanzar. Tuve que apagarla y volver a encenderla para poder que al menos siguiera rodando por otro camino, solo funciona la tracción en las ruedas delanteras, pero mientras hacía la prueba, no mostró ningún tipo de advertencia, solo no subió la cuenta en campo traviesa, lo cual es una pena y pude comprobarlo con otra XT de un amigo año 2017, la cual si logró superar el barranco sin problemas. El taller donde llevo mi camioneta ya ha hecho tres reparaciones en otras camionetas sobre el mismo problema, que también se está presentando en las XV. La última que llevaron solo tenía 57 mil kms de recorrido. Al parecer es un defecto recurrente en dicho selenoide del cuerpo valvular y que los concesionarios de la marca deberían reconocer en sus Recalls. Unámonos para que esa situación sea viral y la Subaru responda
Finalmente llevé mi camioneta a un taller especializado en Subarus distinto al del concesionario y la subieron a un elevador, donde con el escáner conectado trataron de poner a rodar las ruedas traseras y nada, muertas completamente, se encendieron constantemente los testigos en el tablero principal y ya no se pudieron borrar. Es devastador tener que pasar por esto, pues no llevo ni dos meses con la camioneta 🤦. La recomendación fue que se destape el cuerpo valvular, se cambie el selenoide que el escaneo identificó como defectuoso, cambiar aceite y todo eso más la mano de obra un poco más de $3 millones, la mitad de lo que cuesta en el concesionario de la marca, pero perdí el entusiasmo, más aún sabiendo de que este problema es un defecto de fabricación que le está pasando a muchos de estos vehículos y que la marca no quiere reconocer, están dejando solos con el problema a sus clientes. Ahora necesito ahorrar costos de reparación y estoy buscando el selenoide y el aceite donde lo pueda conseguir más barato. Si alguien tiene alguna sugerencia al respecto, se lo agradecería enormemente. Saludos desde 🇱🇹
GUSTAVOCAR de Colombia hace 3 años
Hola Diego cómo estás, lleve la camioneta a un taller especializado en subaru, y el arreglo me sale en 1.5 millones garantizándome el arreglo por 6 meses. Es en Bogota. Aún no la e llevado porque demande a subaru y estoy a la espera de la respuesta de la Sic, todos los que tenemos este problema deberíamos hacer lo mismo. Yo ya lo hice y estoy a respuesta pero entre más nos unamos mucho mejor, porque efectivamente es un problema de fábrica y no de nosotros como usuarios, si quieres el dato del mecánico me escribes a mi whats App 315 337 9514 Gustavo ortiz. Feliz noche y cualquier cosa a la orden.
Hice bajar el cuerpo valvular de mi camioneta y probar los selenoides, uno de ellos estaba en corto, el de 3,2 omnios que hace funcionar el AWD Transfer clutch. Resulta que hice desarmar internamente la bobina y había un extremo del cable de cobre desconectado de una de las dos terminales, la cual era del cable de la parte interna, porque la punta del cable exterior si estaba conectado a la otra terminal, así que tuvieron que volver a bobinar el selenoide, enrollando con cable de cobre del mismo calibre a igual número de vueltas que el original, luego midieron los omnios y se sersioraron de que el multímetro marcara entre 3,2 y 3,8 que es el rango de tolerancia máximo y mínimo con que debe quedar ese selenoide para que la computadora de la camioneta lo pueda dejar reprogramar. Lo instalaron e hice cambiar el aceite pese a que la marca di e que no es necesario cambiarlo, pero por su aspecto creo que había perdido propiedades. Volvieron a montar todo nuevamente y finalmente se solucionó el problema. Ya la probé en viaje y todo perfecto, no ha vuelto a mostrar las luces de error. Saludos desde 🇱🇹
1
El son Cardozo Muñoz de Colombia hace un año
Buenos dias!
Le habla Nelson Cardozo desde Bogotá, Colombia, tengo una forester 2013 que presenta el mismo problema. Usted me podría indicar a dónde llevo su camioneta para hacer esta reparación?
Muchas gracias y quedo atento
Le habla Nelson Cardozo desde Bogotá, Colombia, tengo una forester 2013 que presenta el mismo problema. Usted me podría indicar a dónde llevo su camioneta para hacer esta reparación?
Muchas gracias y quedo atento
@El son Cardozo MuñozHola Nelson, yo lo hice en Medellín, un taller que repara Subarus, pero en Bogotá puede llevarlo a un taller muy bueno 313 4955793 se llama Giovanny, ellos han reparado esas fallas a varias camionetas. En el historial de mis comentarios está todo el proceso e imágenes. Saludos
Mejor respuesta (según Diego)
Era el selenoide del cuerpo valvular que controla el AWD Transfer clutch, lo mandé a reparar ya que estaba en corto. Solucionado el problema
ComentarLa transmision automatica manda error de sensor de velocidad
Subaru Forester 2009 5 PTAS 100000 kms
El scanner manda error de sensor de velocidad de forma intermitente ya se le cambió el sensor por uno original pero sigue igual EL VELOCÍMETRO NO FUNCIONA Y SE ALARMA SISTEM Y ABS.
5 casos
William Velarde de Perú hace 7 años
Tengo un subaru forester del 2009 2.0 AT hace poco por falta de conocimiento hice que laven el motor y desde ahí tengo la siguiente falla, se me frena el coche, el timón se pone duro y en el tablero se activa la luz del anti derrape, la luz del motor, la luz del freno de mano, la luz del steer engine. Le pasaron el escaner y sale que es el sensor de velocidad, le hicieron un mantenimiento pero la falla continúa. Llegaste a solucionar el problema?
Diegotosorio de Colombia hace 6 años
Podría ensayar limpiando todos los contactos y pachas eléctricas, al entrar agua en las conexiones aíslan los sensores, es una falla muy común después de lavar el motor con agua a presión lo cual no es recomendable en ningún caso, espero sirva de algo.
Hola tengo un subaru forester 2010 cuando conduzco por la autopista después de unas 20 millas el carro me enciende la luz de abs y tracción control en el dealer me dijeron k eran los neumáticos k eran un tamaño mas grande se la cambie y sigue igual si alguien sabe algo me ayuda
Si solucioné la falla cambiando el alternador al parecer metía ruido a la corriente del vehiculo
Hola , tengo un subaru forester 2014 , se me prendió la luz del trip más el relojito de la velocidad crucero pestañando todo el rato y no se a paga que puede ser ,
Hola resolviste ese problema...me pasa lo mismo , ayuda por favor
Sensor de oxigeno!!! Algo está haciendo que falle o que lea mal!
En mi forester para pasar de parking a drive se traba la palanca, que falla puede ser y cual sería la solución?
Grover fuentes de Bolivia hace 6 años
Tengo un problema la brújula de kilometraje no me marca nada de un subaru forester 1997 que hago
Tengo el mismo problema en mi subaru forester 99. Creo es el sensor de velocidad. Lo cambié por uno usado (sale caro el original... al menos para mi) y funcionó unos días y falló. Estoy viendo si el problema es el sensor que puse (podría estar malo también) u otra situación).
Hola, tengo un subaru forester 2016 y se le prendió la luz de arranque en pendiente, esta permanentemente encendida, quiero saber si esto es grave y que debo hacer
Ana Sanabria de Venezuela hace 6 años
Por Favor cuando se prende la palabra POWER en el tablero intermitente donde se debe revisar para localizar el problema y no agarra el cambio para mas fuerza en el boton q esta en la palamca gracias
La solucion fue cambiar el regulador del alternador.
Angel diaz de Chile hace 4 años
Hola tengo un subaru forester año 2009 y cuando anda me anda bien después paro en algun semasforo y se ne queda en el cambio de emergencia me queda en 3era que puede ser si me cambiaron toda la caja de cero ?? Me dicen que es el computador sera cierto o algun sensor que llebe o algo ?
Hola tengo un subaru foreste del año 1997 2.0 trubo y se me queda pegada la tercera alguna alguna ayuda por favor soy de santiago
ComentarRuido por rodamiento (Clap -clap ) y no son Juntas Homocineticas Solucionado
Subaru Forester 2009 xt 145000 kms
Hola , soy de Monterey Nuevo Leon,
Mi forester 09 XT Aut. Presenta el siguiente caso:
1> Tienendo la camioneta levantada en una plataforma (4 llantas en el aire) y al poner en marcha (Drive) sin acelerar y con las llantas sin giro y sin acelerar se escucha un ruido como cuando pronuncias la letra "J" = jjj , jjj, jjj, jjj, leve ,
2> Misma condicion con la camioneta levantada , y en cambio (Drive) pero ahora girando el volante normlamente de izq a der. Hay un punto donde se esucha un "tuc -tuc-tuc" como si rosara algo fuerte entre el piso de la camioneta y algun rodamiento,
3> Al pisar… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según Vidales 1711)
Vidales 1711 de México hace 5 años
El fin de semana retire una flecha (lado Copiloto) para revisar a detalle las juntas homocineticas,
Resulto que la que va a lado de la Tranny su grasa estaba completamente diluida, (liquida) , opte por limpiar ambas y colocarles grasa especial nueva, el sonido dejo de escucharse pero ahora solo en ocasiones ya es mas notorio el ruido que causa una junta homocinetica con algo de juego,
Mandare a pedir la junta , mientras tanto la engrasada que le di le resulto muy bien , y no se escucha ese ruido
Saludos.
Resulto que la que va a lado de la Tranny su grasa estaba completamente diluida, (liquida) , opte por limpiar ambas y colocarles grasa especial nueva, el sonido dejo de escucharse pero ahora solo en ocasiones ya es mas notorio el ruido que causa una junta homocinetica con algo de juego,
Mandare a pedir la junta , mientras tanto la engrasada que le di le resulto muy bien , y no se escucha ese ruido
Saludos.
Yo tengo un xv 2016. Hace ruido girando hacia derecha e izquierda. Tal vez le falte grasa
ComentarConsumo de gasolina
Subaru Forester 2003 1008 kms
Tengo una subaru forester y me a estado consumiendo mucho combustible en menos de 30 km me gasto mas de 1 cuarto de gasolina
7 casos
Carlos Mario Gomez de Colombia hace 4 años
Encontraste la solución a este problema?
Tengo un subaru Forester 2014, su consumo es bastante alto. No se como resolver esa situación.
ComentarIno me deja enviar el mensaje
Subaru Forester 2007 144000 kms
La luz de chekingine prendida intermitente y relacionado por lo mismo al activar la llave los avanicos se encienden y el compresor del a/c trata de activarce sin estar ecendido el a/c el aire enfria a veces...
2 casos
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¡GRACIAS!
Mi auto tiene el mismo problema, es un subaru xv 2012.
Hace 3 dias se encendió el check del motor, parpadea el control crucero y el testigo del sensor de estabilidad. El scanner arrojó error P0037 que es sensor número 2. Hoy lo pude sacar, limpiar pero siguen los testigos encendidos.
Me dicen que debo comprar el sensor original que es marca DENSO.
No he podido dar con ellos.
Si alguien me puede ayudar se agradece