Algas ocasiones en la mañana al salir la direccion se pone dura , en otras ocasiones está andando normal y de repente se pone dura y prende el indicativo en el tablero.
Estimados, estoy bucando recomendaciones y/o contacto de talleres en Temuco (Chile) para realizar el service y otros detalles a mi Subaru Forester x 2.0 2013, ya que estaría viajando en los próximos días y quería coordinar algún turno por allá. Muchas gracias! Saludos.
Apure el depósito y justo entrando ala gasolinera empezó a dar perchones , le echo combustible y a seguido dando esos perchones y le cuesta acelerar sobre todo en bajas rpm. En frío tira mucho humo blanco
El auto al momento de dar un giro al máximo empieza a dar saltos y ruido, como una especie de golpeteo, sobre todo en la reversa
Quisiera saber si es un problema de la dirección, o algo asociado al sistema AWD del auto.
Muchas gracias
Luz AT temp oil, el dealer quiere cambiar el cuerpo de valvula por U$D 3000, la marca induce al defecto al no recomendar cambio del líquido de transmision.
Cuando el vehículo está en marcha al parar lo coloco en neutro y vuelve a ponerse en marcha se prenden los testigos AT OIL TEMP, control dinámico y indicador off testigo de aviso de asistencia de arranque. Fue revisado por Tecnico que lo reseteo el computador limpio masas de contacto y bornes y al parecer persiste el problema. El selenoide de la caja automática está bien.
Hola, tengo un forester 2011 2.0 con 106 mil km, este en baja sin exigencia funciona bien, al exigirte sobre 2500 rebuluciones comienza a subir el nivel del refrigeranta a tal nivel de botarlo, pero lo extraño es que el auto no sube de temperatura, el electro funciona sin problemas.
Espero su ayuda, gracias.
Lo primero seria sangrar el sistema de refrigeracion, si persiste el termostato que puede estar pegado, si el problema aun asi persiste revise el empaque de culta, puede que no caliente pero que aun asi ya este dejando pasar gases
Segun manual cada 40.000 se deben revisar y en caso de ser necesario cambiar, diferenciales 75w90. El aceite de la transmision subaru dice que es de por vida, pero aun asi se debe cambiar, si es mecanica usar un 75w90 como el diferencial si es automatica ATF y si es automatica CVT usar el aceite original subaru que es el mejor para estas transmisones, en cuanto a marcas recomiedo el subaru original, Idemitsu o liqui moly
Le sacaron la Radio y cortaron el cable tierra de la radio. Me robaron la llave pero quede con la copia. Aun no conecto la radio y al dar arranque con la segunda llave empezo al sacarga, empezo con el psrpapadeo del coche con la radio. Que puede ser??
La luz de coche con el candado queda encendida de inmovilizsdor creo que es. Pero despues al dar contacto y arrancar se apaga. Quiero saber por los motivos que mencione tifne solucion o si puedo quedar botado???
Tengo una forester 2009 y tira agua por el escape cuando wsta en reelenti, al acelwrar deja de arrojar agua, lo curioso es que por muy loco que parezca no huele a gasolina ni baja el refrijerante en el radiador ni en el deposito de recuperacion. Alguien que me pueda orientar... ????
P0171 quiere decir mezcla de combustible ineficiente, revise inyectores y maf, pcv, ademas revise que el filtro de aire no este tapado por suciedad o animales que en invierno tienden a alojarse en las partes mecanicas de los vehiculos
Tengo un forester 2016, a 40 km comienza a hacer una vibración como si se tratara de la suspensión y a 100 km si se toma una ligera curva a la izquierda comienza a hacer vibración como si estuviera pasando reductores de velocidad muy fuerte, hacia la derecha no lo hace, a veces lo hace en recta, ya cambié bujes, amortiguadores, hice alineación y balanceo, las terminales y horquillas están buen estado, pero el problema persiste, alguien que me pueda ayudar?
Tengo una subaru año 2010 la compré usada ella me anduvo bien y justamente el día de ayer la encendí y todo chévere y por la tarde cuando llegue a casa la apague y cuando la volví a encender prendió y se apagó no quiere encender tiene gasolina pero no sé que pueda ser ya le chequearon el tiempo los reles y algunas cosas pero aún no funciona
P0171 quiere decir mezcla de combustible ineficiente, revise inyectores y maf, pcv, ademas revise que el filtro de aire no este tapado por suciedad o animales que en invierno tienden a alojarse en las partes mecanicas de los vehiculos
El filtro se encuentra dentro del tanque de combustible, se debe cambiar junto con la bomba cada 50.000 millas (mantenimiento preventivo no es necesario si no falla)
Tengo un subaru forester 2003 y cambie mi transmisión por una de un forester 1999 pero al girar con todo el volante haci un lado se atranca o no avanza le puse los cvjoin del carro original y los cvjoin del 99 y sigue igual.
Se prende la luz de testigo aceite de transmisión paté Andrade trae código p0700 primera y segunda velocidad no entra el aceite está sucio y nunca se ha cambiado
Cambia todo el aceite de transmision junto con su filtro si no se soluciona debes bajar el cuerpo de valvulas y limpiarlo, revisar solenoides y cambiar los que esten debiles
Amigos, tengo una Forester 2015 … la caja CVT comenzo a patear SOLO en marcha, como si tuviera algun corte de corriente o inyector sucio, y luego se normaliza, normalmente pasa cuando ya se ha circulado algunos kilometros, no en frio. En el Escaner, NO aparece ningun error !. . . Alguna idea que podria ser?
Saludos desde Peru