Hace unos días,se bajó la pila del control remoto de la llave y solo cerraba pero no abría,al intentar abrir posiblemente he presionado alguna secuencia de teclas y ahora que ya cambié la pila cierra y abre pero no se activa la alarma ( abro una puerta y no suena, abro y cierro las puertas y blinkea la luz pero no suena)
Hola, tengo un 208 active petrolero 2017, hice puente y ahora la alarma me suena cada vez que cierro el auto, puede que haya un problema del BSI o se desconfiguro la alarma ?
Se reinició el sistema de alarma, es bastante común al dar puente a otros autos, hay una sección del manual dedicada a desactivar o activar el pitido de la alarma.
El scanner manda error de sensor de velocidad de forma intermitente ya se le cambió el sensor por uno original pero sigue igual EL VELOCÍMETRO NO FUNCIONA Y SE ALARMA SISTEM Y ABS.
Tengo un subaru forester del 2009 2.0 AT hace poco por falta de conocimiento hice que laven el motor y desde ahí tengo la siguiente falla, se me frena el coche, el timón se pone duro y en el tablero se activa la luz del anti derrape, la luz del motor, la luz del freno de mano, la luz del steer engine. Le pasaron el escaner y sale que es el sensor de velocidad, le hicieron un mantenimiento pero la falla continúa. Llegaste a solucionar el problema?
Podría ensayar limpiando todos los contactos y pachas eléctricas, al entrar agua en las conexiones aíslan los sensores, es una falla muy común después de lavar el motor con agua a presión lo cual no es recomendable en ningún caso, espero sirva de algo.
Hola tengo un subaru forester 2010 cuando conduzco por la autopista después de unas 20 millas el carro me enciende la luz de abs y tracción control en el dealer me dijeron k eran los neumáticos k eran un tamaño mas grande se la cambie y sigue igual si alguien sabe algo me ayuda
Hola , tengo un subaru forester 2014 , se me prendió la luz del trip más el relojito de la velocidad crucero pestañando todo el rato y no se a paga que puede ser ,
Tengo el mismo problema en mi subaru forester 99. Creo es el sensor de velocidad. Lo cambié por uno usado (sale caro el original... al menos para mi) y funcionó unos días y falló. Estoy viendo si el problema es el sensor que puse (podría estar malo también) u otra situación).
Hola, tengo un subaru forester 2016 y se le prendió la luz de arranque en pendiente, esta permanentemente encendida, quiero saber si esto es grave y que debo hacer
Por Favor cuando se prende la palabra POWER en el tablero intermitente donde se debe revisar para localizar el problema y no agarra el cambio para mas fuerza en el boton q esta en la palamca gracias
Hola tengo un subaru forester año 2009 y cuando anda me anda bien después paro en algun semasforo y se ne queda en el cambio de emergencia me queda en 3era que puede ser si me cambiaron toda la caja de cero ?? Me dicen que es el computador sera cierto o algun sensor que llebe o algo ?
Hola a todos, mi problema es con mi forester 2016, 60.000 km CVT. No tiene tracción en las ruedas traseras, solo en las delanteras, no hay ninguna alarma de testigos. ¿Alguien más ha experimentado este problema y como se puede solucionar? Saludos
Eso es problema en el selenoide del cuerpo valvular que entra en corto, más precisamente el que controla el AWD Transfer clutch, el cual debe ser cambiado o reparado como hice yo, así que deben bajar esa pieza. Ver mi historia completa aquí en problemas con Subaru Forester XT. Saludos desde 🇱🇹
Dieron con la Falla? yo resolví cambiando un anillo que va en el casco de la corona que trabaja en el cuello del convertidor. Salió roto en varios pedazos. 👍
Es un problema de selenoide, caja cvt. El problema se me presentó a los 200.000 km en Forester 2014 XS. En definitiva el manual de usuario señala que el aceite de caja no requiere cambio. Falsooo. Hagan las mantenciones de aceite ctv cada 100.000 Km.
Se puede reemplazar solo el selenoide dañado, no es necesario cambiar todo el cuerpo de válvulas completo...
Espero les sirva la experiencia... 👍
@LuisGracias Luis, lo llevé a salazar israel, allí me dijeron que debían cambiar todo el cuerpo de válvulas, ellos no reparaban ni cambiaban solo una solenoide, le cambiaron todo el aceite de caja, el filtro de aceite y el cuerpo de válvula, todo por 2.900.000 Clp. También me indicaron que debía cambiar el aceite cada 100mil km, y que no era eterno como dice el manual. Una mala experiencia con Subaru Cvt, anterior tuve la versión mecánica y nunca tuve un problema. Saludos y gracias desde Valdivia.
Con el coche encendido, con el motor parado, aprieto el pedal del freno, y suena un pitido. He localizado el pitido y sale del faro trasero izquierdo (al abrir el maletero es evidente que sale de ahí). Pasa tanto con el motor encendido como apagado. No tengo ninguna alarma encendida y el coche aparentemente funciona bien, pero me da un poco de miedo usarlo. ¿tenéis idea de que podría ser? Gracias y un saludo