Problemas de Se apaga el motor
Problemas destacados
Motor se apaga 
Solucionado
SsangYong Korando 2012 Xdi full 2.0 aut 145299 kms
Hola buenas tengo un problema con mi korando año 2012 diesel automática pasa que después de andar una media hora en el al parar en una esquina y volver a salir el motor se apaga pongo en neutral enciende sin problema pongo el cambio y vuelve a pararse al final descubrí que si lo mantengo acelerado y pongo el cambio ahí si anda
Le cambié filtro de petróleo completo y sigue el problema
Cuando empezó el problema tenía mala la caja de cambios esta se reparo completa pero sigue ese problema
Lo demás se soluciono pasa cambios suave y sin ningún tirón pensé que se debía a que la caja se trancaba pero ahora que se reparo no se que pueda ser
Le cambié filtro de petróleo completo y sigue el problema
Cuando empezó el problema tenía mala la caja de cambios esta se reparo completa pero sigue ese problema
Lo demás se soluciono pasa cambios suave y sin ningún tirón pensé que se debía a que la caja se trancaba pero ahora que se reparo no se que pueda ser
ComentarFallo en velocidad crucero Solucionado
SsangYong Korando 2011 4 puertas 2.0 115000 kms
Buenas tardes, la velocidad crucero no me funciona, paro y apago el motor y saco la llave Vuelvo a la marcha y luego va pero en diez segundos se vuelve a quitar sola. A que puede ser debido si me puede alguien contestar si le paso algo parecido. Gracias.
6 casos
José Antonio Rodríguez Cerra de España hace 3 años
El día 22 de julio tengo cita para que lo diagnostique y sabremos cual es el problema de que no funcione la velocidad crucero. Ya les diré.
Hola, que tal fué el diagnostico? te costó mucho dinero y tiempo que lo resolvieran?. Tengo el mismo problema, creo, y me gustaría conocer tu expedriencia. Gracias
José Antonio Rodríguez Cerra de España hace 3 años
Hola, de momento no lo solucione, como funciona manual pues así lo llevo siempre, si lo resuelvo ya les diría cual fue la causa. Gracias. Saludos
José Antonio Rodríguez Cerra de España hace 3 años
En cuanto a lo económico no lo se pero entre diagnosis que ya te cobran 100euros por lo menos, tiempo de trabajo, piezas las que sean, claro está en la casa sanyoung, pues échale unos cientos, todo depende de que pieza sea y lo cara, que sea, supongo.
Si no te funcionan los comandos del volante y tienes prendida la luz de airbag. Debes cambiar la cinta de airbag
Mejor respuesta (según José Antonio Rodríguez Cerra)
José Antonio Rodríguez Cerra de España hace 2 años
Problema velocidad crucero resuelto. Era otro problema, el colector. Pero independientemente de que problema es parece ser que cuando algo falla, no funciona el crucero supongo que por precaucion. Así que atentos a cualquier pieza defectuosa o para reparación porque es posible que no funcione el crucero hasta que no se repare lo que sea, el ordenador es muy listo y si lee fallo de algo pues eso que no va supongo por prevenir. Saludos.
José Antonio Rodríguez Cerra de España hace un año
Hola, volvió a fallar la velocidad de crucero, está vez se cambió sensor de dirección e interruptor de freno que daba la diagnosis como defectuosos y seguía sin funcionar veloc. Cruc. Luego dio error de la válvula de control de gases (EGR) y por fin funcionó. Es posible que después de cambiar la EGR de algún error o se encienda luz de avería, es porque tiene que hacer el recorrido de gases al completo con la válvula nueva hasta que se acondicione bien. En fin muchas cosas hasta que veloc. Cruc. Volvió a funcionar. Ahora muy bien y un Korando de 135.000 km con 11 años no tiene porqué ir mal, ya que estos vehículos no suelen dar muchos problemas. Pero como lo lleves a la casa te sacan de todo y que aún es posible que funcionara, pero claro está que mejor tenerlo todo bien si se viaja mucho o se funciona mucho con el, mejor que todo funcione. Algo extenso pero espero os haya servido. Saludos
ComentarTablero vuelto loco y tironea Solucionado
SsangYong Korando 2012 2.0 exdi 150000 kms
La camioneta , se pierde la marcha en el tablero , la temperatura y tironea y llega a pararse el motor
4 respuestas
Mejor respuesta (según Arturo 206)
Arturo 206 de Chile hace 3 años
El problema esta en los pines electricos del modulo o computador de lancajabde cambios. Estos quedan sueltos a pesar de estar conectado. Los desmonte y aprete uno por uno y se soluciono el problema
Hola Arturo, me puedes indicar donde se encuentran estos pines para poder revisar.
Arturo 206 de Chile hace 3 años
Hola
Debajo del asiento del conductor. Ahí esta el controlador de la caja de cambios. Dale arranque al korando y mueve los cables ahí deberia moverse las agujas del tablero. Si es asi apaga el motor y desconecta los enchufes y los desmontas uno por uno y los apretas de manera muy fina ya que son delicados
Debajo del asiento del conductor. Ahí esta el controlador de la caja de cambios. Dale arranque al korando y mueve los cables ahí deberia moverse las agujas del tablero. Si es asi apaga el motor y desconecta los enchufes y los desmontas uno por uno y los apretas de manera muy fina ya que son delicados
Hola amigos mi korando diésel tironea , aveces se apaga el motor en pleno manejo , pierde fuerza , bota bastante humo cuando la enciendo en las mañanas e el efecto es como si estuviera tapado el tubo de escape y luego se destapara para volver andar bien , ocurre constantemente Dpf no es , egr tampoco
ComentarNo arranca el motor
SsangYong Korando 2013 4 puertas modelo G20D 65000 kms
Perdió fuerza hasta que se detuvo el motor el escáner arrojo el sensor del eje de levas se cambió y sigue el problema ahora el mecánico me dice que es el CKP
Me gustaría saber la ubicación del CKP por favor
Me gustaría saber la ubicación del CKP por favor
9 casos
Hola yo tengo una korando 2013 bencinera y me paso igual pero no cambie el sensor solo lo limpiaron ,al final era la cadena de distribucion se rompe una pieza plastica del tensor y la cadena se suelta entonces pierde el punto y la compresion, el kit cuesta un ojo de la cara porque no hay en el mercado solo para diesel $ en repuestos expres casi $500.000. Al final lo encontre en concesionario rosselot un poco mas economico ,mañana llega el repuesto despues te cuento como quedo ,pero todo los repuestos son muy caros.
Jose catalan de Chile hace 3 años
Hola miguel soy jose me pasaa lo mismo en mi korando mismo año si puedes pasarme el dato para comprar el kit xfa te dejo mi watsap xfa +56935883505
Hola Miguel, me podrias orientar un poco mas con tu problematica y solucion, creo tener el mismo incoveniente
Hola ,ya encontraron la falla la cedena de distribucion se quebro una pieza del tensor que es plastica lo malo que no hay alternativa y la original $450.000 pero ya esta lista y quedo todo ok. Gracias por la respuesta.
Hola puedes indicar donde esta ubicada esa pieza y como descartaron el sensor. En mi caso aparece código P0340 en scanner
Luis Ignacio Pérez de Chile hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar ? Me aparece la misma falla pero a diferencia no se para el motor, este parte y corre pero inestable al momento de acelerar
Mario Frankic de Chile hace 2 años
@miguelYo tuve el mismo problema con mi Korando 2013 bencinera, cambié la distribución y no parte porque no tiene compresión,por favor necesito ayuda de alguien que entienda.
@Mario FrankicDon Miguel encontró el problema, la mía pasa lo mismo, me dicen que es comprension
Hl buenas tardes quería saber porque me rompió mi eje levas una sanyong rexton
Hola me paso lo mismo, un dia no quiso partir. Es un problema que traen las korando 2012 - 2013. Los tuve que enviar a taller y me cobraron un poco mas de un millon. El problema es que la cadena de distribucion se suelta y pierde el punto. Ssangyong no quieren reconocer que es un problema de fabrica.
A mi me paso lo mismo y era la cadena de distribución. Lo. Lleve a guilermo morales, pague más de un. Millon y quedo ok. Es una pieza plástica del tensor de cadena. Ojo es una falla para las korando 2012 y 2013.
Patricio Fuentes de Chile hace 2 años
Ola tengo problemas de inyección en una corando cambie anillos metales y distribución más la bomba de bencina y tengo chispa pero los inyectores no trabajan
Javier Gaete de Chile hace un año
Hola, alguien me podría recomendar un mecánico que sea experto en este tipo de problemas? Me aparece el código p0340 en mi korando bencinera 2016 y no prende.
ComentarNo arranca
SsangYong Korando 2011 2.0 70000 kms
Iva circulando por autopista y de repente la camioneta perdio potencia y se paro el motor intente arrancarla y no hubo caso a veces prendia la luz check in y se apagaba pero nunca prendio la del dpf y ahora le hicieron un escáner y arrogo falla en la bomba inyectora me dijo el mecanico la falla era la p1254 sino me equivoco y me dijo k el dpf esta taponeado y el aceite estaba mas arriba de lo normal sera lo que me dijo el mecanico el dpf tapado y el problema de la bomba inyectora o habra algo mas... Espero su ayuda ya que soy nuevo en esto es mi primera diesel soy d stgo
7 casos
Hola, como te fue con la falla, me paso algo similar, solo que al momento de perder potencia en carretera solte el acelerador y volvi a acelerar a lo cual el vehiculo respondio con una aceleracion brusca, hecho humos por el escape y se acelero (similar a la falla de autoalimentacion). Despues de eso no partio mas. Tenia el nivel de aceite mas alto de la maxima. Se limpio cuerpo de aceleracion que tenia aceite, se descarto falla en pedal, sensor de leva, tps. No hay check encendida. Lo unico extraño que hasta ahora veo es que al medir el sensor de presion de combustible en common rail con un tester, este indica 0.5v con motor detenido, al dar arranque (no parte) la indicacion no sube sino todo lo contrario. Baja a 0.1 (deberia subir a 0.9 o 1v).
Hola amigo quisiera saber si lograste solucionar tu problema hace 3 años y que era lo que tenia?, ya que a mi me paso exactamente lo mismo con mi ssangyong korando 2011 hace 3 semanas y el mecanico no le puede pillar la falla.
Sandra leiva de Chile hace 4 años
Hola ,tengo un sangyon korando 2015, no arranca ,ya se le esanneo 2 veces, no tiene falla electrica ,pero si marcaba una llave en el tablero ,por favor alguien que me ayude
Carlos Barrionuevo de Chile hace 2 años
Es el sistema de inmovilizador ,a veces cuando uno tiene problema de batería en esos cortes eléctricos , se desprograma y no alcanza a detectar el sensor de proximidad y eso hay UE llevarlo a un programador de llaves para que pueda emparejar la llave el sensor de proximidad y la computadora inmovilizador
Me paso igual , después de limpiar el filtro antipartículas ahora me dice que tiene fallo exceso de presión en combustible
Problema con la llave, dejo de funcionar al cambiar la carcasa por deterioro de la misma, solucion la que aporta BRAINRACER: Tenía el chip (parece un imán pequeño) desplazado dentro de la llave. Después de poner el chip a su sitio funcionaba otra vez la llave sin problema. Pasa por dejar caer el llavero, o cambiar de carcasa y no darse cuenta del chip( mas que un imán pare un trozo de plástico. A mi me ha funcionado con esa pieza adosada en el exterior de la llave, mañana se la colocare dentro, no tireis nunca nada si desmontais la carcasa de la llave, ok??, venga un saludo y gracias por vuestra ayuda. PD: la casa oficial previa consulta telefónica también apunto esa solución, el problema es que eso no parece ningún chip ni imán, un pequeño trozo de plástico eso es lo aparenta. Saludos.
Buenas tardes, he conseguido introducir de nuevo esa pieza dentro del mando llave,(tiene un lugar especifico para ello), y ya esta funcionando todo de nuevo, así que con paciencia y vuestra ayuda mas la del concesionario de Reus que me indico lo mismo, pues ya esta arreglado, por 5,70€ de la carcasa comprada en Aliexpress, ahorrado un pastón por un mando nuevo, ademas nadie se mueve para proporcionártelo, he seguido usando el mismo circuito electrónico del viejo y el mismo espadín (llave) que llevaba, en la compra de la carcasa te suministran también un espadín sin hacer, con la copia llave de seguridad lo puedes hacer en cualquier ferretería, venga un saludo y buen día.
ComentarSe prendió la luz del check
SsangYong Korando 2017 5 puertas , full , 2.0 bencinero 82000 kms
Hola buenas tardes , se prendio la luz del check , perdió fuerza se para el motor cuando queda en relenti y tiene un poco de vibración ?
1 caso
Revisamos la distribución , tenía la cadena suelta ,ahora debo cambiar el tensor... y probar si solo era eso...
ComentarNo se puede restear el sistema de adblue urea
SsangYong Korando 2021 Motor 1.6 diesel 20000 kms
La semana pasada me apareció en la pantalla del vehículo la información que debía recargar la urea o adblue,. La recargue pero no se eliminó el testigo en la pantalla. Lo llevé para hacerle un scanner y no me pudieron solucionar el problema, el mecánico dice que al parecer se cristalizó un poco de urea en el estanque y eso no dejaría pasar el líquido que se le echó, alguien me podría orientar con este problema, ya que el auto me da 800 kms. para andar antes de que el motor se apague y no prenda, y en todo lo que he buscado que me lo arreglen ya me quedan 600 kms.
4 casos
Hola, me paso algo similar, compre una Korando usada del año 2022 en Guillermo Morales, al momento de la entrega salto el problema, pusieron Urea para rellenar y el vendedor indicó que con el rodaje del vehiculo ese mensaje desaparecería, lo que no ocurrio. Lo llevé al taller autorizado para que lo revisen y hasta ahora no han podido dar con la solución definitiva la problema:
- Generaron limpieza de inyectores de urea
- vaciaron y volvieron a completar el estanque de urea
- realizaron regeneración forzada para "limpiar" el DPF
- revisaron el ramal electrico
Aun así, sigue con el mesaje de error y me comentaron que realizaron la consulta para eliminar el mensaje al área tecnica de SSANGYONG.
- Generaron limpieza de inyectores de urea
- vaciaron y volvieron a completar el estanque de urea
- realizaron regeneración forzada para "limpiar" el DPF
- revisaron el ramal electrico
Aun así, sigue con el mesaje de error y me comentaron que realizaron la consulta para eliminar el mensaje al área tecnica de SSANGYONG.
Me pasa lo mismo y no se donde esta ubicado el inyector de urea... limpiandolo debería de solucionarse. Tu como lo solucionaste?
Al final no hubo solución. Tanto así que ni siquiera de la marca dio con el problema, cuento corto en Guillermo Morales me cambiaron la camioneta por otra marca, debido a que la Korando no la alcancé a usar ni dos días y presento la falla que hasta la fecha no tuvo solución (más de un mes en el taller de la marca)
ComentarAumento de revoluciones y baja potencia
SsangYong Korando 2015 Motor 2.0 diésel 100000 kms
Hola, tengo korando 2015 automática diésel, me pasa que perdía potencia, le cambie las bujías incandescentes y cambio, pero ahora al llegar a los 60 km pega un leve tiron, después al frenar y bajar velocidad de los 60 km, pega el mismo tirón y aumentan las revoluciones por sobre los 3.000, no me permite acelerar, debo detenerme y apagar motor, luego de eso anda normal hasta los 60km,e pueden orientar por favor.
1 caso
Hola, lo lleve al mecánico y en el scanner me arroja el problema P0733, problema con engranaje de tercera. Ahora en la marcha solo en la tercera se revoluciona.
Juan García de Venezuela hace 4 meses
Hola amigo lograste resolver el problema? Que era?
ComentarPerdida de Potencia
SsangYong Korando 2016 17046 kms
Hola tengo una Korando año 2016 bencinera. La cul a ir sobre los 100K empieza a tiritar y pierde potencia y se enciende la luz del CHECK. Una vez que se apaga el motor se soluciona el problema. Favor su ayuda.
7 casos
Lo mismo tirones schek se apaga motor... cambié filtro bencina continua problema
ComentarKorando 2015 diésel
SsangYong Korando 2015 2.0l Man Diesel 4x2 145000 kms
Mi korando 2015 diésel tironea , a veces se apaga el motor ,no es Dpf por qué está anulado igual que la egr
Radio no emite audio y botones no funcionan
SsangYong Korando 2015 89000 kms
Desde hace un tiempo la radio había presentado algunos problemas de forma intermitente, que se solucionaban al apagar el motor. Empezó a no poder seleccionar Media, después comenzaron a dejar de funcionar los botones y ahora ya no emite sonido y no cesa al apagar el motor.
15 casos
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Le saque una ampolleta de luz de freno en cada foco trasero y se acabó el problema
Con el tiempo me falló el DPF al final opte por hacer DPF Y EGR OFF