Problemas de Inyección
Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Hay pulso de inyección pero no arranca 
Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después Se apaga
Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después Se apaga 
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Problemas destacados
No arranca
SsangYong Korando 2011 2.0 70000 kms
Iva circulando por autopista y de repente la camioneta perdio potencia y se paro el motor intente arrancarla y no hubo caso a veces prendia la luz check in y se apagaba pero nunca prendio la del dpf y ahora le hicieron un escáner y arrogo falla en la bomba inyectora me dijo el mecanico la falla era la p1254 sino me equivoco y me dijo k el dpf esta taponeado y el aceite estaba mas arriba de lo normal sera lo que me dijo el mecanico el dpf tapado y el problema de la bomba inyectora o habra algo mas... Espero su ayuda ya que soy nuevo en esto es mi primera diesel soy d stgo
7 casos
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ZE
Hola, como te fue con la falla, me paso algo similar, solo que al momento de perder potencia en carretera solte el acelerador y volvi a acelerar a lo cual el vehiculo respondio con una aceleracion brusca, hecho humos por el escape y se acelero (similar a la falla de autoalimentacion). Despues de eso no partio mas. Tenia el nivel de aceite mas alto de la maxima. Se limpio cuerpo de aceleracion que tenia aceite, se descarto falla en pedal, sensor de leva, tps. No hay check encendida. Lo unico extraño que hasta ahora veo es que al medir el sensor de presion de combustible en common rail con un tester, este indica 0.5v con motor detenido, al dar arranque (no parte) la indicacion no sube sino todo lo contrario. Baja a 0.1 (deberia subir a 0.9 o 1v).
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AL
Hola amigo quisiera saber si lograste solucionar tu problema hace 3 años y que era lo que tenia?, ya que a mi me paso exactamente lo mismo con mi ssangyong korando 2011 hace 3 semanas y el mecanico no le puede pillar la falla.
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SA
Hola ,tengo un sangyon korando 2015, no arranca ,ya se le esanneo 2 veces, no tiene falla electrica ,pero si marcaba una llave en el tablero ,por favor alguien que me ayude
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CA
Es el sistema de inmovilizador ,a veces cuando uno tiene problema de batería en esos cortes eléctricos , se desprograma y no alcanza a detectar el sensor de proximidad y eso hay UE llevarlo a un programador de llaves para que pueda emparejar la llave el sensor de proximidad y la computadora inmovilizador
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RE
Me paso igual , después de limpiar el filtro antipartículas ahora me dice que tiene fallo exceso de presión en combustible
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JB
Problema con la llave, dejo de funcionar al cambiar la carcasa por deterioro de la misma, solucion la que aporta BRAINRACER: Tenía el chip (parece un imán pequeño) desplazado dentro de la llave. Después de poner el chip a su sitio funcionaba otra vez la llave sin problema. Pasa por dejar caer el llavero, o cambiar de carcasa y no darse cuenta del chip( mas que un imán pare un trozo de plástico. A mi me ha funcionado con esa pieza adosada en el exterior de la llave, mañana se la colocare dentro, no tireis nunca nada si desmontais la carcasa de la llave, ok??, venga un saludo y gracias por vuestra ayuda. PD: la casa oficial previa consulta telefónica también apunto esa solución, el problema es que eso no parece ningún chip ni imán, un pequeño trozo de plástico eso es lo aparenta. Saludos.
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Buenas tardes, he conseguido introducir de nuevo esa pieza dentro del mando llave,(tiene un lugar especifico para ello), y ya esta funcionando todo de nuevo, así que con paciencia y vuestra ayuda mas la del concesionario de Reus que me indico lo mismo, pues ya esta arreglado, por 5,70€ de la carcasa comprada en Aliexpress, ahorrado un pastón por un mando nuevo, ademas nadie se mueve para proporcionártelo, he seguido usando el mismo circuito electrónico del viejo y el mismo espadín (llave) que llevaba, en la compra de la carcasa te suministran también un espadín sin hacer, con la copia llave de seguridad lo puedes hacer en cualquier ferretería, venga un saludo y buen día.
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ComentarNo se que le sucede a mi ssangyong korando año 2011 diesel 2.0cc
SsangYong Korando 2011 120000 kms
No se a a que se debe que mi ssangyong korando año 2011 diesel manual de tirones y la aguja de la velocidad se vuelva inestable...le cambie el filtro de petróleo y unos sensores y le hecho lubricante para limpiar los inyectores, cambie correa de distribución y aceite y aún así sigue con eses problema...si alguien que sepa que es lo que puede ser y me Oriente para no hgasttar más dinero innecesario???
2 casos
JesEsteban de Colombia hace 5 años
Amigo cordial saludo, tengo el mismo problema y me gustaría saber si le diste solución de alguna manera pues ya la lleve a todo lado y sigue igual.
Que fallas se presenta en mi vehículo si falla la válvula de la bomba de alta presión. Es una stavic 2009 gracias
Mi korando C año 2012 diesel manual tironea y la aguja de la velocidad se vuelva inestable...le cambie todos los filtros, la hice escanear en concesionarios no arroja fallas y aún así sigue con eses problema...si alguien encontró
Solución le agradezco l comparta
Solución le agradezco l comparta
A mi me sucedió algo parecido hasta que la aguja se fue a cero. Finalmente era el sensor de velocidad. Lo cambié y listo
ComentarSsangyong korando 2012 motor D20T no arranca
SsangYong Korando 2012 Korando D20T 4X4 177890 kms
Ssangyong korando D20T año 2012...4X4...no arranca...no enciende luz de precalentadores...tampoco llega pulso de inyeccion a inyectores...puesta a punto esta exacta ya comprobada igualmente sensor CKP ,nuevo...sensor CMP...tambien nuevo...ECU...comprobada buen estado...lo que si...tiene buena presion de combustible en el riel comun de inyectores...sera que esta blokeado por el tiempo sin arrancar y estar sin bateria...en un scann que se le hizo arrojo codigos de bateria baja...y nada mas...despues se le cambio por bateria buena y se borraron los codigos...alguien que me pueda orientar que puedo hacer revisar con tal de dar con la panne...agradezco cualquier opinion...
2 casos
Oliveramotors de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo una vez, era un fusible blanco transparente que va en la caja de fusibles al lado del motor
Ok...revisare ahi donde me dices ,con respecto al fusible...aunque ya fue revisado...y no esta demas volver a checar esa parte
Creo que debieron ser las bujías, ya q provocan la chispa de encendido y además calientan el vehículo al encenderlo… saludos
ComentarMezcla refrigerante con aceite motor
SsangYong Korando 2013 Korando C diesel año 2013 2.0T 54000 kms
Se mezcla el aceite con el refrigerante y siempre está húmedo el motor. En la marcha el motor pierde fuerza. He acabado de reparar el motor, tiene turbo nuevo, inyectores nuevos, bujías de precalentamiento nuevas. ¿Quedó mal reparado el motor?
1 caso
Hola, culata o empaquetadura de culata con problema. Lo otro puede ser el enfriador de aceite.
ComentarKorando 2014 no da Arranque
SsangYong Korando 2014 2.0l Aut Gasolina 210000 kms
No da arranque, se decarta bateria, bujias e inyectores. Al dar arranque el motor muy gira muy liviano. Mecanico reviso y todo el sistema de arranque esta ok, indica a que sufrio un calentamionto...lo dudo ya que tenia agua y no prendio ninguna luz. Quedamos tirados en Licanray y somos de san Bernardo
1 respuesta
No sé si sabes que tu batería es solo para el arranque del motor... luego el alternador hace todo el funcionamiento eléctrico. Quizás sea algún fusible o relé
ComentarSe enciende el testigo de motor
SsangYong Korando 2014 5 puertas 72000 kms
En tierra caliente se enciende el testigo de motor y cuando vuelvo a clima frío se apaga los inyectores limpios bujías y bobinas en buen estado cables- pachas buenos
4 casos
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