Problemas de Ruido en la caja

Problemas destacados

Caja se calienta pierde fuerza subiendo se siente un golpe al cambiar SolucionadoSolucionado

Skoda Octavia 2002 octavia 1,8 turbo automatico  98000 kms
Tengo un skoda octavia elegance 1.8 turbo caja automatica. Tiene 98.000 km se e cambio aceite y filtro, pero quedo con un golpe al hacer los cambios, perdió fuerza subiendo se calienta se neutraliza y hay que esperar que se enfríe para que vuelva a funcionar. En medellín -antioquia colombia el servicio tecnico es malo y escaso. Me toca recurrir a mecanicos que conozcan de cajas wv pero todos dan una version diferente adivinando. Les agradezco si alguien me pude decir que han hecho para corregir este problema.
guillermo mejia de Colombia hace 6 años  
GU
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según guillermo mejia)
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Tengo un problema con ese mismo vehículo. Skoda Octavia A5 1.8 turbo gasolina caja automática DGS. Lo rodé toda la mañana. Lo parquié. Resulta que en la tarde voy a prenderlo y comenzó a oler a quemado. Quiero aplicar D o R y las marchas no agarran. El auto no se mueve ni para atrás ni para adelante. Alguien que haya tenido el misml problema por favor que me guíe que procedimiento debo seguir.
guillermo mejia de Colombia hace 6 años
Hola Sr.jonathan en colombia consegui el kit de reparacion marca vika. Europeo. Baje la caja se desarmo y lavo muy bien sacandole todo la limalla de las arandelas de ajuste, asbesto de los discos y demás suciedades y le cambie discos y arandelas de ajuste , filtro, empaque y volví a montar, con tan mala suerte que no me trabajo. Siguio igual. Volvi a a abrir solo el carter del aceite y pude notar que el ramal que va de la caja( electrovalvulas ) al computador estaba golpeado molido, mascado se lo cambie y quedo funcionando muy bien. De todas maneras hay que colocarle el scanner.
LeonardoSkodaOctavia de Colombia hace 6 años
Tuve el mismo problema, se calentaba la caja y el sistema lo ponía en primera. Lo primero que hice fue arreglar todas las pequeñas fugas de agua, cambien el radiador que va encima de la caja y puse el aceite para alta temperatura de la marca(muy costoso). Y me funciono, hay que cambiar el filtro de la caja... por lo menos revise el sistema de enfriamiento es por hay el problema y la calidad de aceite de la caja. Cordial saludo desde bogotá
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Elrens de España hace 4 años
Tener cuidado al aparcar en rampas (mirando hacia arriba) o cuestas (hacía abajo) con un automático DSG. Es muy importante el orden de manipulacion entre el freno de mano y la caja de cambios. La máxima es proteger la caja de cambios. Me explico:
Siempre, al aparcar => (1°) Accionamos el freno de mano, protegiendo el cambio automático al ponerlo en P (2°)
Y al arrancar el vehículo para marchar, viceversa: (1°) Accionamos la palanca a D/R (según) y (2°) quitamos el freno de mano. En una ocasión, aparqué en rampa y puse P y luego el freno de mano...Casi tuve que llamar a la grúa pues se había quedado pinzado el peso del coche en la P de la caja y no en los frenos.
Cuando se soltó pareció romperse la caja...Ufff!. Lo ponía en las instrucciones. Olor a quemado,nada.
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Me golpea la caja

Skoda Octavia 2007 4 puertas motor 2.0 167000 kms
Tengo un skoda automático 2008 y cuando el carro esta andando en la primera golpea sueve pera ya para la segunda se priva y hace el cambia y ya para la 3 velocidad la agarra sin problema y hay veces q anda pero no me hace ningún cambia de velocidad y lo mas q corre son 80k pero el motor va forzado y subiendo las revoluciones
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
Alfredo Salas Flores de Argentina hace 9 años
Cuerpo de valvulas de la caja. Es tofo lo que te puedo decir. Hazla revisar limpiala y aprovecha y cambias filtro y aceite.
victor de Chile hace 7 años
Que tipo de caja tiene tu skoda
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Caja Golpea en vez en cuando

Skoda Octavia 2007 Octavia tour 500000 kms
Posibles fallas y soluciones de la caja automática que dar un golpe Realizar el cambio no con frecuencia
Henrry de Venezuela hace un año  
HE
1 caso 

La caja golpea cuando arranca en reverso y durante los trayectos

Skoda Octavia 2015  70000 kms
Qué pasa cuando la caja golpea en reverso y durante los trayectos, de igual forma trata cómo de patinarse la caja cuando se acelera. Esto sucedió cuando le cambiaron la mecatronica porque se quedó en primera.
José Luis Santana de Colombia hace 3 años  
JO

Transmisión golpea en D

Skoda Octavia 2003 4 puertas motor 1.9 Diesel años 2003 180000 kms
Después de arrancar en D al cambiar de segunda para tercera da un golpe fuerte luego sigue rodando normal
Óscar Larez de República Dominicana hace 6 años  
ÓS
1 caso 

Caja da golpe brusco al parir cuando está frio

Skoda Octavia 2003  200000 kms
Mi octavia da un golpe brusco en la caja cuando pongo la D para comenzar a avanzar en frío . y o mismo cuando pongo reversa.
Alguien sabe que será, como lo arreglo??
Fran de Chile hace 7 años  
FR
5 casos 

Se trancaron las ruedas delanteras estando en marcha

Skoda Octavia 2003 camioneta tour  202000 kms
Buenas a todos necesito ayuda con un problema con mi skoda octavia 1.6 SR camioneta cuando estaba manejando de repente se trancaron las ruedas delanteras y se freno bruscamente el auto y dejo de meter los cambios la transmision deje que se enfriara y volvio a funcionar pero tenia un ruido en la caja de diferencial como se algo estuviera rosando metal con metal. Alguien me puede dar informacion.
alan de Panamá hace 10 años  
AL
1 respuesta 
jhonattan38 de República Dominicana hace 9 años
Me paso lo mismo y tuve que cambiar el diferencial de mi skoda octavia 1.6, ya que daña la retenedora que va entre el diferencial y la transmision y el diferencial queda seco. Tienes que cambiar el difencial asi tambien la retenedora.
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La transmisión

Skoda Octavia 2007 1.6 automatica 187000 kms
Tenia un zumbido ace dias en la rueda delantera. Haste q un dia hizo mas bulla y donde lo iba a parar se freno y tiene un traqueteo al tratar de avanzar
juan de Panamá hace 4 años  
JU

Trabsmision automatica

Skoda Octavia 2011  10500 kms
La transmision golpea cuando lo pongo en D, el velocimetro no anda, la aguja de gasolina, sube y baja
Samdra de Panamá hace 7 años  
SA
2 casos 

Ruido en la caja en otros modelos

Golpe en la caja y perdida de potencia en subidas y en reversa SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 4 puertas secuencial 1.6 64000 kms
Le cambie la correa de tiempo a los 50 mil kms, luego comenzo una perdida de fuerza en subidas tanto en marcha atras como al ir de fretne, tengo que tomar las subidas con fuerza dede el principio pues si recorto velocidad a mitad de camino cuesta que tome la velocidad (overdrive?¡¡), tambien al ir frenando para recortar velocidad en planos se siente como un vacio en la caja o motor y luego viene el golpe para retomar la velocidad y arrancar de nuevo, por lo demas todo funicona perfecto, toma fuerza y hace sus cambios en plano en la carretera y no pierde fuerza, llego facil a los 160 kms/h. La… Leer completa
orion de Venezuela hace 11 años  
OR
67 casos 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Hola orion lo que describes de tu vehiculos es una falla comunmente atendida en nuestro taller, probablem, ente tengas problemas con la turbina de tu caja, cominicate con nosotros a los telefonos 0212-373-7461 o al 0412-711-5729, somos especialistas en peugeot con mas de diez años de experiencia tambien puedes buscarnos en facebook por peugeautorcz
Alexis de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema similar con un 206 1.4 lebanta revoluciones en neutro pero al pasar los cambios no tiene fuerza
Yesenia de México hace 2 años
@AlexisMe pasa lo mismo, tuviste solución?
Faraón de México hace 4 meses
Buenas tardes. Tengo un peugeot207 2012 Allure, que falla podrá tener, se le activa abanico de manera espontánea, si tener fugas ni aumento de temperatura. De antemano agradezco su atención
Marcos de Argentina hace 2 meses
@AlexisHabla con el Gallego Zuzo es un crack... Yo me recorrí todo... Hasta que me lo recomendaron te dejo el watts 1130156950... Es re macanudo... Y de Peugeot es el que más sabe
orion de Venezuela hace 11 años
Hola amigos gracias por la respuesta, le hice cambio de electrovalvulas y ya se arreglo el problema de perdida de fuerza ,solo le queda el golpeteo en plano en baja velocidad pero le hare cambio de segmentos de caja y aceite de caja. Luego les comento si el golpe desaparece. Saludos
Eduardo de Venezuela hace un año
Buenas tarde hola cómo están yo tengo un Ford festiva año 2000 full inyección pierde fuerza en subida dónde se encuentra esa electroválvula
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Que bien, bueno cualquier otra inquietud ya tienes nuestros telefonos puedes llamarnos cuando necesites
Marco guillen de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un 206 y de repente se acelera 20 la revolución y después normaliza y cuando prendo el aire agarra como falla el motor y pierde fuerza me pueden ayudar
Marco Peugeot 207 de México hace 10 años
Hola Orion me pasa exactamente lo mismo con mi 207 compact automatico cuanto te costo la reparacion y en donde?? y si ya le hiciste el cambio de aceite y segmentos se elimino el golpeteo... gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según orion)
orion de Venezuela hace 10 años
Hola marco, luego del cambio de segmentos de caja y aceite el golpe y el vacio al recortar velocidad y arrancar desaparecio. Tambien cambie bujias y puse limpia inyectores al tanque ( no lo agregues al tanque casi vacío como dicen sino cuando esté a un cuarto aproximadamente), en general al cambiar electro valvulas , segmentos y aceite de caja todo mejoró, solo queda la falla si se puede decir, que es si quiere ior en reversa en una subida de una inclinacion un poco fuerte, no pasa de 1000rpm y no sube a menos que hayas arrancado con un plano (solo en reversa ojo) me dijeron que eue es la turbina pero no la cambiare aun primero por lo cara y tambien porque el carro va bien en todos los sentidos menos en reversa si es subida lo cual no es algo que hagamos todos lo dias. Saludos
Michrico de Venezuela hace 4 años
De casualidad en las subidas no se te calentaba también?
antonio trujillo de Venezuela hace 9 años
Hola Buenos Dias tengo un Peugeot 206 y el detalle que tengo es que en subida pierde mucha fuerza, en la subida de la panamericana a los Teques pierde mucha fuerza y queria saber que me puedes decir al respecto
orion de Venezuela hace 9 años
Hola Antonio la perdida de fuerza puede deberse a varios factores, a mi me pasaba lo mismo y le cambie como dije antes, las bujias, y le cambie el sistema de silenciador completo y el carro cambio totalmente, deberias pasarle la computadora a ver que te dice. En mi caso fue eso podria ser el filtro de gasolina, los inyectores, u otro. Que kilometraje tiene el carro?
Mizrrail Torralba de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi problema es con mi Peugeot 206 año 2011 el carro pierde fuerza de igual manera en subida solo que miro que. Usted dice que le cambiémos el filtro de la gasolina y el mecánico me comentó que el filtro viene interno en la bomba de la gasolina osea ahí estái duda que le puedo hacer
frank de Venezuela hace 9 años
Mi 206 suena un pito y se pone la luz de winter y sport y golpe en la caja
tsmith de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigos una pregunta se podra cambiar un peugeot 206 1.6 automatico a sincronico?
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me pasa los mismo pero ahora todo es muy costoso mi pregunta es la siguiente Orión antes de cambiar la correa de tiempo tenía esa falla ?
orion de Venezuela hace 7 años
Hola a todos la semana pasada le hice cambio de segmentos, electrovalvulas y aceite de caja ( le puse multi ATF de MOTUL) un aeite exclusivo para cajas con alta temperatura como este es carisimo, pueden buscarlo en internet, a la pregunta de charli en cuanto a la corra de tiempos, la falla que comento no la tenia anes de ese primer cambio de correa, ya desde esa vez le he hecho 2 cambios de corra de tiempo por kilometraje ( cada 60mil) y tambien le he hecho 2 cambios de electrovalvulas y segementos a la caja. El carro tiene actualmente 130mil kms. es 206 1.6 año 2008. El mecanico esta en santa monica Caracas y se llama kevin tagliafico su numero es 04140202210. El consigue repuestos y piezas en caso de nopoderlas conseguir nosotros y recomienda las marcas que el sabe que sirven y son de calidad. Trabaja bien y rapido, el costo de caja trabajo varia de acuerdo a lo detallado y complejo. Saludos
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo las misma fallas revisaron la correa de tiempo y tiene 2 dientes rodada le voy hacer el cambio de correa de una ves; yo le hice la pregunta por que al parecer esa falla es dada por q no está en tiempo el día de mañana se lo hago y le comento como me fue. Igual el carro lo escanearon con el. Escaner original en movimiento y la caja no presenta ninguna falla
orion de Venezuela hace 7 años
Muy bien charli nos avisas como te fue... saludos
santi de Ecuador hace 7 años
Una vez rodando todo bien en un inicio, luego a velocidad pita 3 veces y se prende una estrella de nieve y la "S" en la parte donde salen los numero de cambio de marcha trip tronic, y aun asi cuando va a velocidad va normal el problema es al frenar totalmente una vez que quieres salir ya pierde potencia sale super lento como que estuviea en un cambi alto como 4ta quiero quiero pasar a trip tronic y no me da la opcion se queda en D trato de poner en neutro y volver a D ya no entra el cambi se queda en N , me toca apagar y volver a prender y regresa a la normalidad lo malo es que es solo por unos minutos mas y asi toca estar todo el dia y es peligroso ya que hay lugares que no se puede apagar y prender su ayuda por favor si saben de que daño es. Estare muy agradecido... muchas gracias. Quedo a la espera.
orion de Venezuela hace 7 años
Segun el manual esa falla es por falla de presion de aceite, pero revise mi caja y al parecer tiene el aceite completo, le cambie electrovalvulas , segementos y hasta el aceite colocando multi atf motul y a vece me ocurre eso, de todas formas ire al mecanico que me hizo el trabajoo pues creo que alhizo mal.
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Lograste arreglar la falla definitivamente?. Yo tengo la misma falla. Es decir se presenta un sonido y aparece en tablero s*. Te lo pregunto porque estoy por ir al mecánico que fuiste tú y quiera saber si por fin diste con lo que tenía. Mil gracias
orion de Venezuela hace 3 años
@santiTambién le hice cambio del sensor pare/neutro el cual estaba totalmente dañado. Esto soluciona la falla que enciende los indicadores de nieve y sport. Sin embargo podria volver a aparecer la falla. También habria que cambiar el sensor de presión de aceite de la caja. Es lo proximo que haré.
santi de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias orion asi hare espero no sea algo mas grave de la caja porque si me dicen ciertos mecanicos que es problema de caja , cuanto tiempo demora ese trabajo es necesario bajar la caja completa? y cuesta mucho el arreglo? muchas gracias por tu ayuda... estare muy agradecido... saludos...
orion de Venezuela hace 7 años
El cambiod e electro valvulas y segmenteos es de un dia, y algunos mecanicos lo hacen sin bajar la caja, otros si la bajan si van acambiar aceite y vaciar la turbina, en estos momentos ese trabajo debe estar en el orden de los 350 mil bs, en cuanto a los segmenteos y electrovalvulas buscalos en mercado libre... para tener una idea. Suerte y saludos
LULI de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 hdi 2008. Tengo el problema que pierde potencia en ruta. Se le limpió el escape, anduve bien unos días y de nuevo. Limpió la válvula egr y nada. Supuestamente me dice el mecánico que es algo eléctrico. Pero no puede saber de dónde. Se le prende la falla ABS. Alguien puede ayudarme por favor ya non se que hacer.
Gracias
orion de Venezuela hace 7 años
Puedes probar limpiando la mariposa de admision, limpia los inyectores,filtro de gasolina ( aunque ese hdi es diesel no es asi?), finalmente las bujias, tambien deberias medir si el alternador esta funcionando bien. Por ahora es lo que se me ocurre. El escaner te deberia dar mas informacion. Saludos
LULI de Argentina hace 7 años
Gracias...
La computadora no da ninguna falla eso es lo que pasa.
Ayer por ejemplo en ruta me anduvo bien y hoy me volvió a fallar...
Si es diesel...
Gracias
saul garcia de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi peugeot es un 206 2006 estandar pierde potencia sobre la marcha lo apago y prendo y vuelve a acelerar
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Tengo un Peugeot 206, año 2005, me pasa lo mismo , pierde la fuerza y se apaga, lo enciendo y vuelve a prender, lo lleve a scanner y salió el Mando de Calentamiento Sonda de Oxigeno, lo que me gustaría saber si esa pieza es la misma que el Sensor de Oxigeno, ya que él último lo cambie hace dos meses, agradecería que alguien me pueda aclarar para saber, ya que los mecánicos me han estafado varias veces.
Jeka de Ecuador hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo y también le cambie el sensor de oxígeno hace dos meses y comenzó a apagarse, anda bien y en ruta pierde fuerza lo apago y prendi y funciona y luego vuelve a pasar, aún no resuelven 😔
Juan de México hace 6 años
A mí me pasó y le cambiaron el bsi y se le quitó pero fue una bronca ermanarlo con la computadora
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola...yo tengo un 206 modelo 2012 motor 1.4
El auto cuando salgo anda bien y cuando tomo un poco de velocidad pierde fuerza...y se prende el electro, lo apago y lo vuelvo a poner en marcha y funciona bien no se que sera
jpbueno de Chile hace 6 años
Tengo ese mismo problema y tambien es diesel, pero lo apago y vuelve sin problemas.
LULI de Argentina hace 6 años
Se le cambio el sofwar y ya no hace más nada.
orion de Venezuela hace 6 años
Explícame como fue el proceso de cambio de software
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Me gustaría saber si pudiste arreglar el problema que tenias en la caja. Ya que comentaste que le habías cambiado los segmentos y aceite a la caja. Y continuaba la falla. Yo casualmente estoy por ir al mismo mecánico que recomendaste en Santa Mónica pero como dijiste que aún después de hacer el trabajo en la caja aún seguía presentando la S y * estoy indecisa. Mil gracias
Christian wong de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un Peugeot 207 y a los 130 kilómetros le cuesta trabajo despegar sabrán a que se deberá esa falla
said de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dia orion tengo un problema con mi peugeot 206 pierde fuerza de aceleración al momento de una subida en plano igual al frenar se apaga
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola... Fijate debe ser la mariposa de aceleracion... Llevalo a escanear y ahi va a saltar la falla...
orion de Venezuela hace 6 años
Hola la verdad no se que pueda ser esa falla deberías llevarlo a escanear. Puede haber muchas causas. Pero no me atrevo a decirte cual.
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Ami me perdia fuerza para subir y perdia potencia cuando aceleraba... Lo lleve a escanear y me salto que era la mariposa de aceleracion que estaba jodiendo...saludos
Jesús González de El Salvador hace 9 meses
Tengo pérdida de avance arranca pero no acelera solo en El Levantón de primera de y segunda y tercera avanza bien
reydavid de Venezuela hace 6 años
Hola orion tendras algun taller en caracas venezuela donde te pueda llevar mi peugot 206 sincronico 2008 pues pierde algo de fuerza en subidas por ejemplo la de tazon , en ocasiones se va la aguja de kilometraje y luego marca la velocidad nuevamente , en ocasiones deja de acelerar y tengo que apagarlo y al encenderlo funciona bien...
Enrique aquino de Argentina hace 5 años
Hola Orión soy de argentina tengo un peugeot 206 caja automática modelo 2006 1.6 de 16 válvula , acelera pero no avanza y se bloquea la palanca y le agregue aceite y sigue lo mismo sera q esta quemada él disco de embrague o la mariposa de aceleración q puede ser ? me ayudan , andaba bien él coche después me decía anomalía en caja automática falta de aceite pero le puse y no avanza mas pero si acelera bien y no tiene fuerza después agarra velocidad y vuelve a quedarse sin fuerza como q entra a 4ta directa q sera queme disco o la mariposa o falta de cambio de retenes y filtro de aceite necesito unos consejos gracias
Cesar G de México hace 5 años
Hola qué tal, tengo un problema con mi 206, de repente enciende el check y pierde fuerza el coche, hasta que se resetea vuelve a jalar bien. Sabrán que puede ser?
raul de Argentina hace 4 años
Entre otras cosas revisa el catalizador, se tapan los orificios de la cerámica...
Antonio de México hace 4 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero ya se le cambio el catalizador y sigue igual. Que mas puede ser?
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola tengo peugeo 206 y me paso que encendi en frio anduvo 4 cuadras y perdio fuerza total cuando senti que se encendio el electroventilador, lo apague y luego respondio muy bien mmm... que sera??
EduGuzman de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi 206 encontraste alguna solucion?
Daniel de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tengo 206 y si paro en mitad de una subida no tiene fuerzas para volverse a levantar. Aclaro si esta con cupo completo
orion de Venezuela hace 4 años
A que se refiere con "cupo completo"?
Jairo Granda de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 año 2004 tengo un problema hay momentos en que deja de acelerar y pierde fuerza y se apaga e cambiado la bomba de combustible le hecho limpieza de inyectores cambio de filtros bujías y sigue lo mismo me pueden ayudar
Mauvenegas de Chile hace 4 años
Hola Grupo, hace unos días atras compre un peugeot 206 1.6 año 2007, le cambie correa de distribucion, correa y tensores de alternador, bujias, filtros de aire y bencina. El problema fue desppues de unos dias que al andar un par de kilometros pierde fuerza, la aceleracion dismunille y las RPM no se mantienen parejo. Luego que llego a mi hogar lo detengo y al otro dia funciona bien hasta andarlo un par de kilometros, favor necesito de sus comentarios y que puedo hacer, hoy lo llevo al scanner. Lo mas raro de esto es que nunca enciende el check en gine
Saludos
Jonn de Perú hace 9 meses
Llegaste a saber que era bro? Me ayudarías mucho
Jonn de Perú hace 9 meses
@JonnSi sabes algo de ese problema me podrías escribir bro? @konerikut al insta
Anam de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un peugueot 206 1.6 modelo 2006 caja automatica y mi auto pierde fuerza arranca pero no ananza. Lo lleve a escanear y no sale ninguna falla quien puede orientarme por favor
charly santana 1772# de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 206 modelo 2022, estandar de repente pierde fuerza el motor, lo apago, arranca normal y con fuerza...y mas adelante vuelve la falla , me marca en el tablero falla de emision de contaminante...algiien me podria apoyar para ver que seria?
charly santana 1772# de México hace 2 años
Ya se soluciono la falla de perdida de potencia, era falla en el cable del cuerpo de aceleracion, se cambio y el auto ya no pierde potencia...espero que esta informacion les sea de utilidad...saludos cordiales
Maribel de Venezuela hace un año
Hola feliz tarde mi festiva 2000 sincrónico full inyección pierde fuerza en la subida se me va hacia atrás por completo auxilió que será gracias
Ricardo de Argentina hace 10 meses
Buenas tengo un passat 2006 2.0 fsi pierde potencia velocidad máxima 120 en recta se le cambio bomba de alta de baja y varias cosas más y no doy con la tecla me pueden escribir a mi mail [email protected] y si alguien tiene los manuales y foto de la caja de relay
Octavio de México hace 6 meses
Hola tengo un Hyundai Atos del 2001 que no tiene fuerza al subir una loma y tiembla mucho en baja ya le cambien todos los sensores menos el map que puede pasas hay
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Golpe fuerte en transmisión al ponerlo en Reversa SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 hatchback 2.3 lts. 180 kms
El carro es un mazda3 Hatchback 2.3 2006 bueno el problema en este carro es que de repente cuando meto reversa hace un golpe fuerte en caja de velocidad automática , no me enciende nada en el tablero, el golpe o ruido lo hace sólo en reversa y después que camina todo normal alguien que sepa sobre esto me ayude por favor le agradeceré
juan de Estados Unidos hace 9 años  
JU
25 casos 
Alex de El Salvador hace 9 años
Me sucede lo mismo con mi mazda 3 2010 sedan.
Dailyn de Estados Unidos hace 2 años
A mi es lo mismo y es 2011
leman de Chile hace 9 años
Podrian comenzar por revisar el aceite de la transmisión, tambien ver si alguna vez lo cambiaron, si tiene mucho kilometrage con un cambio de filtro se pueda solucionar.
Saludos
GRANADILLO de México hace 5 años
Mi Mazda 3 golpea al ponerlo en D o R cuando lo enciendo en las mañanas o después de un rato parado le cambie el aceite hace 1 mes
David luna de México hace un año
Que aceite de transmisión hay que usar en un mazda3 2012 2.5 saludos
juan de Estados Unidos hace 9 años
Gracias leman por tu comentario chekare el aceite de transmisión a ver que pasa
leman de Chile hace 9 años
Recuerda que para revisar el aceite debes hacerlo con la marcha puesta (D) y frenado lógicamente.
Saludos
Celia de México hace 2 años
Hola me podria decir como chequear el aceite dela transmisión de un g6 2007 3.9 no es de varilla y no se como chequear el aceite
juan de Estados Unidos hace 9 años
Oye leman ya lo cheke como me dijiste y esta un poco oscuro el aceite y le falta poquito, aparte me encendió en el tablero el check engine y AT que me recomiendas hacer? Gracias de antemano
leman de Chile hace 9 años
Cambia el aceite y el filtro, el aceite es carisimo pero sale mas barato a que muera la caja.
juan de Estados Unidos hace 9 años
Oye leman eh escuchado que no se le debe de cambiar todo el aceite a la transmisión, que tan cierto es ? Ahhh otra observacion el carro lo compre hace 2 años y lo compre chocado y ahhh estado sin uso por ese tiempo, no le avia podido meter mano Hasta hoy ya le rreparare lo del golpe que tenia pero no lo avia corrido hasta hoy y solo ese detalle de la transmisión es que tiene, que tan cierto será lo de no cambiar todo el aceite? Gracias por tu tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
leman de Chile hace 9 años
Si el aceite esta sucio es recomendable cambiarlo todo, el problema es que para sacarlo todo deben hacerlo con una máquina, al hacerlo sin ella te sale entre el 60 o 70% del aceite, si dices que esta negro... mas vale prevenir que curar.
juan de Estados Unidos hace 9 años
Si creo que esa es la mejor opcion, cambiarse lo todo ya que esta negro, me imagino que necesita un mantenimiento total , creo que tomare el riesgo de llevarlo a un taller de trasmisiones a que le hagan ese cambio de aceite y filtro , y luego te cuento como salí con esto gracias por tu tiempo leman
euri de Venezuela hace 9 años
El aceite no sale todo queda buena parte en el comvertidor si este oscuro hay desgaste en los discos la friccion y el tiempo desgasta y ese color es devido a esto el problema dices que solo en reversa probable el piston de reversa deja fugar y pierde presión y por ende no aplica hasta estar bien caliente cambia el piston sin bajar la caja lo pueden hacer por el tambor de la faja otro podria ser los morochos selenoides A y B atascados pero bueno en realidad no es tan grave y gual quita el carter de la caja hay esta un iman revisa si tienes muchas particulas de hierro en el iman te indica si tienes gran desgaste espero te sirva de algo ya lo e solucionado varias veces saludos
Marck de México hace 3 años
Buen dia amigo, tengo un Jetta 2001 y me pasa lo contrario, mi caja patea la reversa en caliente. Ya le cambiaron dos celenoides y sigue igual, que Cres q sea? Al igual la caja en momentos deja de hacer cambios en drive y pierde fuerza
juan de Estados Unidos hace 9 años
Gracias euri eres muy amable al comentar y gracias nuevamente por los detalles que me das los tomare en cuenta
francisco de Honduras hace 7 años
Hola tengo una Mazda 3 2004 triptonico y a veces cuando lo pongo en reversa no me agarra y tengo que estar pasando la palanca de un lado a otrobpara que agarre y cuando al fin agarra golpea y sacude el carro un poco y ya lo escanearon dos veces y me dice que es la transmisión que esta mala y queria saber si me pueden ayudar
RICARDO de Paraguay hace 6 años
Ya cambie el aceite y el filtro de la caja,igual golpea al meter en reversa,si largo despasito del freno se siente meno el golpe
juan de Estados Unidos hace 6 años
Deberia de encender el testigo AT o engine para poder scanearlo y saber cual es el problema, Podria see celenoides de trassmision
Luis de México hace 9 meses
Soportes del motor o transmisión
davo de México hace 6 meses
Mejoró cuando le diste el servicio amigo ose abajo la intensidad del golpe?
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Yo estoy teniendo el mismo problema pero en un Optra tapa amarilla automático solo en la reversa golpea y aveces ni se siente y tampoco me sale algún testiho en el tablero
temo de México hace 6 años
Tengo un mazda 3 2010 cuando le pongo reversa hace un ruido estraño ya estoy desesperado que hago
JCROCO de México hace 5 años
Hola tengo una Mazda cx9 2012, presenta un tronido fuerte al poner la palanca de “P” a Drive, ya al andar las velocidades las hace correctamente, que me sugieren, ya la he llevado a la agencia 5 veces, primero que eran los soportes y nada, después que un aprendizaje manual a la caja y ya por último un aprendizaje con la computadora y tampoco, ahora qué hay que cambiarle el aceite y en eso estoy, alguien que me oriente x favor!
edgardojimenez de Colombia hace 5 años
Amigo lo que sucede es que seguramente parqueas el carro con la P sin el freno de mano o colocas la P y luego el freno de mano, la manera correcta de parquear un carro automático es colocar el carro en neutro colocar el freno de mano o de emergencia soltar el freno y sentir que el carro cae sobre los frenos traseros y juego presionar el freno y cambiar a P esa es la manera correcta de parquear
RobertClement de México hace 4 años
JCROCO yo tengo el mismo problema con una cx9 2014, puedes ayudarme a saber si con el cambio de aceite a la transmisión se le quitó ese tronido?
Tomás Valdez de Paraguay hace 5 años
Tengo un Nissan Wingroad, el problema es que cuando lo meto en R hace un golpe en la caja, solo cuando lo meto ahí, despues todo bien, ya le cambié el aceite de la caja, soporte de caja y aun así lo hace 🤔
juan de Estados Unidos hace 5 años
Hola Tomás una pregunta y tiene encendida alguna luz en el tablero? De AT ?
José de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un mazda 3 hatchback 2008. Con el mismo problema lo reinicie y todo trabajo normal. Otro día que lo arranqué temprano y metí la reversa golpeó u al mismo momento encendió la Luz de baja reversa. Y cuando lo pongo en d. Marca primera y solo sin caminarlo de tira a segunda. Le cambié unos selenoides el aceite y filtro de transmisión.
Jlcruz de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Tengo un mazda CX7, 2008 a veces cuando le pongo reversa golpea
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
José de Estados Unidos hace 5 años
Módulo TCM... eso es todo...
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Que es modulo TCM y perdona que no se micho de auto
José de Estados Unidos hace 5 años
Es como la computadora de la transmisión... va sobre la transmisión.
José de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo scaneaste o diagnóstico
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Tengo un corolla S 14 y tiene un golpe en la transmisión al poner en r o d, soluciones? 5 podrá ser la computadora???
juan de Estados Unidos hace 5 años
Hola Ricardo y a las personas que tengan el mismo problema que golpea transmisión automática de cualquier vehículo lo primero que deben hacer en ese caso de golpe en la transmisión cuando metes R o D deben de observar en el tablero si tienen encendida luz de AT en la mayoría de vehículos esas letras significan que el problema está en la transmisión ok para saber que parte está dañada de la transmisión debe de escanear el vehículo con una computadora para que arroje código de errror y con el código de error ya te estas asercando al problema en si del golpeteo podrían ser muchos factores , así que amigos recuerden que las luces del tablero sirven para que él vehículo comunique al conductor de que algo está mal y el scanner nos ayuda a buscarle solución. También recuerden que no todos los casos de golpeteo en la transmisión son iguales ,aveces pasa en algunos casos que golpetea la transmisión y no hay luz encendida. En esos casos podría ser el CV axle = algo mecánico que no tiene sensor para detectar y avisar a la computadora del vehículo que hay un problema, si fuera tu caso este revisa el eje delantero derecho o izquierdo sacudirlo con tu mano si tiene un juego podría ser que está desgastado para eso tienes que girar llantas y observarás una barra que va del centro de la llanta hasta la transmisión
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Gracias Juan
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
juan de Estados Unidos hace 5 años
Q bien Ricardo me da gusto hayas solucionado tu problema y que lo compartas
Yenny de Colombia hace 4 meses
@juanBuenas noches, a mi me sucede exactamente lo mismo del golpeteo al momento de colocarlo el reverso pero no sale el testigo AT y el carro vibra al acelerarlo, Mazda 3 2008. Me dicen que posiblemente es la punta del eje izquierdo. Alguien le ha pasado lo mismo y cuál ha sido la solución? Gracias
El inge 34 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un chevy 4 ptas automático 2006 y cuando meto la reversa da el golpesito del cambio ese es el detalle porque al avanzar mete los cambios bien. Alguien sabe el porqué nada más en reversa lo hace? Gracias.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Hola El inge 34 pudieran ser diferentes causas, mira en el tablero si te aparece una luz en encendida AT si es así toca escanear el vehículo.
El inge 34 de México hace 5 años
No aparece ninguna luz de hecho hoy fui con un mecánico y estaba dañado el tacón de transmisión se lo cambié e hizo el golpesito un poco menos fuerte pero me dijo que lo llevara a alguien de transmisiones pero no hago confianza porque si no es nada grave te llegan a cobrar caro por algo que no ocupa. Que más podría ser o que me recomiendan. ?
juan de Estados Unidos hace 5 años
Revisa los CV axle revisa que no tengan juego
Rodrigo de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema similar saben de algun taller especializado de hyundai
Jorge Meza de Chile hace 3 años
Hola tengo un mazda 3 2011 aveces cuando pongo en retroceso golpetea por la caja, el tablero no me dice nada...que podria ser?
Luis reyes de Venezuela hace 3 años
Tengo un hunday acent 2005 se produce un golpe al momento de aplicar el retroceso el restro de los cambios los hace correctamente revise las bases de la caja y están en buen estado que podría ser por favor le agradezco su ayuda y orientación
Maiko de Chile hace 3 años
Me sucede lo mismo en un Samsung sm3 2008 automatico al poner reversa suena un golpe en la caja a alguien más le apasado en un samsung o similares para ver que sucede
Edward de República Dominicana hace un año
Hola tengo un camry 2001 y me sucede que el vehículo frió al encenderlo y poner R coge la marcha normal, pero cuando ya todo coge su temperatura normal. Al poner R me golpea. Fui y le revise el liquido de la transmisión, estaba bajito. Se le completo y sigue igual. Alguien que me ayude con el tema, gracias.
Carlos kia de México hace un año
Tengo un Kia óptima 2007 y me asé lo mismo se siente un golpe cuando meto la reversa alguien que me pueda ayudar
Mario noriega de Guatemala hace 6 meses
Tengo un mazda 3 q ala hora d retroceder no camina y truena aveces m. Podrian ayudar con 3l problema
Juan de México hace 6 meses
Disculpa me podrías ayudar mi carro es un pointer 2006. Y truenan las velocidades. Al meterlas. Además no me deja meter reversa
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Caja tiptronic de 6v golpea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 full  50000 kms
Amigos mi jetta mk6 motor 2.5 le está fallando la caja. En modo de conducción normal está bien pero se le exige o en sobremarcha la caja tiende a golpear y si estoy a baja velocidad hace patinar la rueda delantera izquierda. Muchas Gracias
JAimedavid de Colombia hace 6 años  
JA
22 casos 
JAimedavid de Colombia hace 6 años
La falla se presenta solo al exigir el motor, como si patinara el cluht 😓
Solucionado
Mejor respuesta (según JAimedavid)
JAimedavid de Colombia hace 6 años
REPARE LA FALLA EN LA transmisión !! El problema Es la válvula pcv De la tapa válvulas, se rompe la membrana y el motor y caja se descompensa por pérdida de vacío !! El motor envía una señal errada de revoluciones a la caja
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Alex de México hace 5 años
Cierto y tienes que limpiar el sistema de garganta y sensores map y maf por q se contaminan con aceite, el check egine se prende y marca los sensores una ves echo se elimina el problema.
JAimedavid de Colombia hace 5 años
Si sñr 👏 Gracias amigo 👍👍
Cipri de México hace 5 años
Tengo bora 2007 automático tengo un problema similar al hacer cambio de 3 a 4 se revoluciona y golpea ya los demás los hace suaves por su experiencia creen q sea la válvula pcv
saul de México hace 5 años
Tu bora 2007 es el cuerpo de valvulas, experiencia propia y dolores de cabeza con bora automatico
Davidshark59 de México hace 4 años
Y en cuanto sale el cuerpo de válvulas y como saber cuál lleva mi carro ?
Alfredo figueroa de México hace 4 años
Buen dia amigos tengo un jetta 2016 2.0 automaticon4 cil. Le pongo drive y se oye un golpe solo lo hace en drive al conducirlo no hace nada y jala bien solo es en drive
Juanma de México hace 3 años
Hola jaime david yo tuve ese problema y era la válvula pcv desde wue fallo no funciona igual los cambios no son suaves como antes y ya hice de todo hasta el map cambié y cambio de líquido de transmisión y nada, todo empezó por esa maldita válvula. Mi jetta es 2016 automático
Dany de México hace 3 años
@Alfredo figueroaResolviste la falla?? Mi Jetta clásico hace lo mismo...
Manu1099 de México hace 3 años
@JuanmaHola Juanma, cómo supiste que era la válvula, el escaner te mando algún error ??
Juanma de México hace 3 años
@Manu1099P0106 y revisas válvula PCV y estará rota y echa mucho aceite y empapado el cuerpo de aceleración y empapado el múltiple y por ende el sensor MAP
Dany de México hace 3 años
@Alfredo figueroaResolviste el fallo?? Mi Jetta tiene el mismo problema
Armani de México hace 2 años
Solo cambiaste la válvula. Tengo un jetta 2011 hace exactamente lo mismo
Williaman de Guatemala hace 2 años
Buenas amigos mecánicos tengo un vw Golf 2012 caja automática me patea solo cuando pongo D o R que puedo revisar
Omar cruz de México hace un año
@WilliamanSolucionaste tu problema me pasa lo mismo en mi Golf 2012
Idain estrada de Estados Unidos hace 9 meses
Hola y en que parte esta ubicada esa pieza. Muchas gracias
Juan lopez de México hace 6 meses
Tengo un Malibú 2006 ls v6 motor 3.5 , caja automática y al meter cualquier modo , sea reversa, marcha, patea , así cada vez que hace el cambio. Creo que sea por la válvula o tiene otro problema?
Ismael CM de México hace 5 meses
@Juan lopezRevisa sensor MAF amigo, yo acabo de resolver este problema
Joker de México hace 5 años
Buenas noches mi jetta es 1.8t tiptronic y me pasa que golpetea al cabiar a segunda y la sobre marcha patina que podría ser. Gracias
Eleazar de México hace 4 años
Un jetta 2008 2.5 automático lo enciendo y cuando pongo la palanca en reversa la transmisión truenos lo mismo para delante truena
Gordo six de México hace 2 años
Checas nivel de aceite
Jesus de México hace 5 años
Buenas noches tengo un jetta 08 2.5 y también da un golpe pero solo en la primera ya los demas cambio los da bien que puede ser?
Leo04 de República Dominicana hace 4 años
Verificar si el problema es primero los cables de cambio de entrada y salida de velocidad de la transmisión y luego el cable del termostato y el ramar de los selenoides códigos G195 G182 y G93 temperatura de fluido termostatos verificar si estos cables están en óptimas condiciones en primer lugar mayormente esto es la causa de los golpes en los cambios ascendentes y descendentes de la transmisión esto suele pasar en las transmisiones 09g y triptronic los selenoides es muy raro que brinde problemas al menos que la caja de cambios esté muy descuidada
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Victor garcia de México hace 4 años
Que tal amigo tengo un jetta 2010 tiptronic 6velocidades me presenta un problema que al estar frío (recién encendido después de calentar unos 5min) me presenta la falla de que la transmision me hace un patinamiento de 2 a 3 lo hace unos 3 a 4 veces después desaparece conforme valla avanzando alguien que me pueda acesorar o si tendrá problema la valvula pcv o algo (el tablero no me presenta ningún sensor prendido)
Mymecanico de México hace 3 años
Losen cada cambio mecánicamente lleva paquetes de discos y un pistón que los acopla en cada pistón lleva 2 ligas que retienen la presión de aceite que el cuerpo de válvulas envía y en tu caso ya están tiesas las ligas por eso ya cuando calienta vuelve a lo normal lo recomendable sería repara la caja antes de que por causa de esto t dañe otras piezas
Hector Guzmán de México hace 3 años
Buenas noches tengo un jetta mk6 2016 y cuando voy por una subida siento como que ase un golpe es cuando le exijo más al motor
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un jetta a7 2019 triptonc con 10000 kms, el problema que esta presentando es que no baja de 3 a 2 marcha fácilmente, y en el momento de acelerar que la velocidad está baja golpetea fuerte para bajar a 2. Si alguien ha tenido ese problema les agradezco, vi en varios videos que al parecer este carro venía con esa dificultad pero ps no me parece nada normal
Jhon Mtz de México hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Pudiste solucionar el detalle o quedo como algo normal?
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Lo lleve al concesionario y me dicen que hicieron una actualizacion, sin embargo quedo igual, e estado revisando varios foros y a muchas personas les pasa cuando el carro ya esta en la temperatura ideal de funcionamiento, voy a llevar a un taller particular a que lo revisen y con base en ese diagnostico ya determinar si lo pueden solucionar, o si definitivamente habria que llevar nuevamente por garantia o si determinan que es normal, por el momento insatisfecho con lo que han dicho
Jhon Mtz de México hace 3 años
Puff tanto que me gusta el coche y para que salga con este tipo de fallas, hoy lo llevare
A la agencia para que lo revisen pero si es lamentable Volkswagen!
GioABR de México hace 3 años
Me pasa lo mismo lo lleve a la agencia y le hicieron según la actualización y quedó igual pudiste resolverlo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@GioABRA mi me paso igual, hace poco ingreso nuevamente, lo tuvieron 10 dias y al final enviaron un correo manifestando que la fabrica aun no encuentra el error, que tocaba esperar una campaña de la marca para hacer el ajuste, sin embargo, el proximo mes lo voy a dejar alla el tiempo que sea necesario y no les voy a recibir mas el producto hasta que no den una solucion definitiva (sea e cambio de la caja o no se cual vayan a considerar) y ante los organos de control del comercio instaurare la queja, que triste que la marca no responda de buena manera...
Jair de México hace 3 años
@JlpenarandaEnojada lo mismo ya hay solución?
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@JairNo dan ninguna solución
Moni de México hace 3 años
@JlpenarandaEstoy en el mismo problema,si. Embargo a mi Jetta 2018 automático Si le cambiaron la caja entera! Y que cres? Empieza a tronar el drive y tengo menos de 6 meses que se hizo el cambio total hablé hoy a la agencia y a revisarlo de nuevo
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
@MoniLes cuento que lo volví a llevar al concesionario y le hicieron una nueva actualización que salió, mejoró notablemente, ya no patea. Básicamente lo que hicieron fie omitir la 2 cuando bajan las marchas y se mantiene a bajas revoluciones entre 3 a 1. En ciudad ya mejoró el. Confort.
Creo que lo usaré un tiempo más y lo pienso cambiar y no volveré a comprar carro automático VW
Moni de México hace 3 años
@JlpenarandaQue bueno ! Aquí mi problema es que la agencia Si me cambio hace 8meses máximo toda la caja de velocidades y ahora nuevamente suena ahora de ponerle el Drive y como honestamente no sé de autos , pues ando preguntando. El lunes voy a la Volwswagen con cita para revisar (con garantía para no me cobren) y haber que me dicen 😡
jca29m de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema con el mismo carro solo que con 70 mil km. Disculpa por la actualización en la agencia te cobraron? Digo porque a estas fechas el carro ya no tiene garantía
Enriko de México hace 2 años
@jca29mHola tengo uno igual con 69000 km y está fallando también , pudiste resolverlo?
Enriko de México hace 2 años
Hola cómo resolviste tu problema saludos esque tengo uno igual
Jorge de México hace 3 meses
Amigo me pasa lo mismo resolviste el. Problela ? nomas en frio falla avienta los cambios bruscos ya después se arregla
Camilo forero de Colombia hace 3 años
Buen día tengo un New jetta 2011 y me pide un servicio de la caja después estar andando por más de una hora y se elimina el indicador del tablero principal.
JACR de México hace 3 años
Mi jetta mk6 2011 automático hace los cambios perfectamente, el problema que tengo es que después de 1hr aprox de circulación constante y le piso a fondo se revoluciona (patina como si hubiera metido clutch) hasta las 5-6mil revoluciones y no entra el cambio o entra forzado! ! Lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y de aceite a la transmisión, me comentaron que salió negro y un poco de rebaba, que era necesario reparación completa de la transmisión será cierto? El scanner no me arroja ningún código!! O será problema de la válvula pvc? Alguien que me ayude no se que pueda ser ya que unos especialistas en la materia me dicen una cosa y otros otra...
Ciro de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con el mismo modelo mi Jetta mk6 2011 2.5 sport, arrojó un código al hacer la falla P0734 falla mecánica en la 4a marcha. Al parecer tendrán que repararla.
Eduardo Jiménez de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde...podistes solucionar el problema??
Guadalupe de México hace 4 meses
@CiroPudiste solucionar tu problema ? Me pasa lo mismo y cuanto te salió
Jlpenaranda de Colombia hace 3 años
Muy mal por la marca VW
Daniel de México hace 2 años
Hola amigo , tengo un Jetta clásico 08 Tiptronic y el problema que tengo es cuando cambió de parking a drive a veces patea y cuando pongo reversa también lo hace , los cambios los hacé bien nada más es eso , que hace y el testigo de check se prendió , que puedo hacer para solucionar este problema , se los agradecería mucho
Hector Guzmán de México hace 2 años
Llévalo a mantenimiento de transmisión
Daniel de México hace 2 años
@Hector GuzmánAh ok, muchas gracias
Omar de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste lo del golpe al entrar en reversa o en drive
Edwin de Colombia hace 18 días
Solucionaste el problema del golpe?
Victor de México hace 2 años
Se solucionó con el mantenimiento de la caja?
Angelmichel de México hace 2 años
Hola buena noche mi jetta es el clasico 2013 solo que me le anda fallando lo de la caja de velocidades si lo manejo despacio todo esta bien, el problema empieza cuando lo acelero a 400 o 600 se empieza escuchar un ruido como forzado como sino perdiera fuerza. Me podrían apoyar en decirm que es o en cunto me saldría la reparación?? Si a alguien le pasa esto o le paso eso con su carro.
Armani de México hace 2 años
Como lo solucionaste
Alan castro de México hace 2 años
Hola tengo un jetta 2.5 2009 tipo bora , al ya llevar rato corriendo se alarma la transmision, mas no falla y en distancias cortas muy rara vez se alarma, pero no golpea ni me falla que puede ser?
Victor de Estados Unidos hace 2 años
Mi nissan murano 2006 tiene ruido en la transmision
Carlos peozo de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo un jetta 2006 motor 2.5 la transmisión anda bien fría pero cuando ya lleva como 20 minutos andando me golpea el primer cambio los demás bien y al frenar hace como si lo devuelve quiero saber cual seria el problema
Carlos de Venezuela hace 2 años
Este problema de igual se me presenta en mi Jetta 2006 motor 2.5 anda bien pero a las casi media hora encendido y por supuesto rodando... se presenta el mismo caso golpea del primer cambio o primera velocidad para la segunda...y al ir frenando se siente como un pequeño como contragolpe suave...cuál será su solucion
menon ayala de México hace un año
Tengo la misma situacion, jetta 2.5 despues de un rato de uso el cambio de velocidad de 3 a 4 entra como de golpe, en frio el carro no falla nda, lograste resolver?
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un yetta 2004 2.0 al usarlo la transmisión empieza a hacer los cambios tardados lo para unos 10 minutos y vuelve a trabajar vien cual será el problema
Marlon de Perú hace 2 años
Tengo un Suzuki ertiga automática año 2016 cabecea al momento salir en marcha y cuando dejo de acelerar también cabecea y se prende una luz en el tablero como asterisco y el vehículo se queda pesado y avanza despacio
Alvarolc96 de España hace 2 años
Buenas noches, tengo un audi A3 2021 con cambio automático
Y al ir reduciendo marchas noto que cuando pasa justo por 30kmh da un golpe
Supongo que es la caja de cambio y sea al reducir marcha

Alguien sabe algo? Gracias!!!
Cris de México hace un año
Si pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo con mi Jetta
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Mi caja CVT Zumba SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2016 Corolla s  60000 kms
Cuando enciendo el vehículo o voy en marcha intermitente mente la caja zumba, cambie las válvulas de presión sigue dando el mismo problema. Pareciera que fuera fuga de aceite, pero el carro hace. Bien los cambios
RobertoCeron de El Salvador hace 5 años  
RO
49 casos 
RobertoCeron de El Salvador hace 5 años
Foto del cuerpo de valculas de mi caja
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, Toyota Motor Corporation esta haciendo un Recall a todos los propietarios de Corollas que usan transmisiones CVT para cambiarlas por una nueva, ya que son una porquería, no sirven y es el peor invento de la industria automotriz hoy en día. Así pues que le recomiendo acudir a un Dealer Toyota y hacer el debido reclamo. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Virgilio Diaz de Panamá hace 5 años
Ooo tengo uno 2006 y no avanza en frio hay que pisar acelerador varias veces
Corolla S de Puerto Rico hace 2 años
Hola estoy escribiendo porque tengo un Toyota 2015 S y tengo problemas con la Transmisión q usted me recomienda
Enzo de Bolivia hace 2 años
Jajaja en realidad este si es un pelotudo, no puedo creer que haya gente como n ese cerebro de lata... las cvts de Toyota son las mejores... y por mucho
Jorge Castro de Costa Rica hace un año
@EnzoCompleta mente las CVT mejores y mas confiable porque las cajas son diferentes a las CVT avituales solo la tiene toyota y es la mejor, si una transmisión toyota falla es por falta de mantenimiento aceite, o muy viejo el auto nada más
Juandel de Estados Unidos hace un año
@Virgilio DiazEs normal. Esa transmisión hace un sólo supuesto cambio cuando arranca pero sí está frío se queda en ése primer cambio por un rato hasta que llegas a velocidad. Es normal.
Alejandra Hernández de México hace un año
Abra a dónde de o dirigirme ya que mi Corola 2016 de la nada ya no jalo, solo en reversa me dice que puede ser la caja cvt y Vi la alerta de Profeco pero Profeco no me da solución.
Fernando de Chile hace 9 meses
Hola amigo soy de chile. Se podrá realizar el cambio de transmisión para mí Corolla 2016. Quedó atento
kp4tear de Puerto Rico hace 7 meses
@EnzoNegativo el problema no es que falle la transmisión el problemota es que no venden partes y el que diga que las repara es un enbustero, lo que hacen es comprar dañadas o usadas para sacarle partes y tratar de hacer una que funcione, POR UNOS MESES, se vuelve a dañar y no hay garantía, carro con cvt es un auto DESECHABLE!
Solucionado
Mejor respuesta (según RobertoCeron)
RobertoCeron de El Salvador hace 5 años
Ajuste la banda de la faja y adios poblema
Mario de Nicaragua hace 5 años
Como se ajusta la faja? cual es el procedimiento para dicho ajuste ?
Samantha lopez de Estados Unidos hace 3 años
Como se austan la banda porque es muy fastidioso see rechinido
Por favor que alguien me Explique. Gracias
kp4tear de Puerto Rico hace 7 meses
@MarioEs una mentira, no hay forma, pueden tratar reprogramando el controlador pero en realidad no existen partes ni procedimientos para reparar mecánicamente una cvt. Si tiene un auto con cvy, véndalo, y compre uno sin esa transmisión!
Salomón de México hace 7 meses
Cual faja? Los carros tienen faja? Dónde?
Wagner de Bolivia hace 4 años
Ola tengo un problema con mi caja automatica de mi corolla 2014 le americano pong retro suelt el pedal del freno i el sale pero una vez acelero sapatea i se queda parau no avanza asia atras i ojo es solo cuando pong en R porque cuand asia adelant las marchas entran super bien no sapatea ni nada si me ayudaron x favor mucha gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, no conozco transmisiones del tipo CVT. Lo lamento y mucha suerte.
Carlos de Argentina hace 3 años
No conoces las CVT pero dices que es el peor invento de la historia. No entiendo...
Roberto García de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo... pudiste encontrar alguna solución???
Enzo de Bolivia hace 2 años
@Angel-pmvEste es un animal completo, no conoce las cvts y habla pavadas. Tengo cvt de Toyota desde el 2013 y me la s cargo a las cajas manuales y las automáticas normales... no le hagan caso a este descerebrado de angel
Héctor Leiva de otro hace 2 años
@EnzoAmigo tengo un Mercedes con transmisión CVT , son muy suaves, pero todas sin excepción fallan más temprano que las convencionales después de los 150.000 klm. Y no hay que descuidar el cambio de aceite y filtro cada 60.000, tuve que repararla y la gracia no fue una ganga, la verdad es que no volvería a comprar un coche con esa transmisión nunca más.
Juandel de Estados Unidos hace un año
Tuve uno 2015 y aveces me pasaba que ponía una marcha y sino aceleraba no arrancaba. Era un Caliper del freno que vino defectuoso del fabricante y de hecho cuando arrancaba hacía un clac bien fuerte
kp4tear de Puerto Rico hace 7 meses
2014 si no es cvt probablemente tienes el check engine prendido, llevelo a escanear. Si el 3er dígito te presenta un 7 u 8 la transmisión hay que repararla con un buen mecánico de trabamisiones que dé buena garantía, si es una transmisión cvt, requiere comprar una transmisión nueva, no hay ni existen partes de reparación que queden bien para una cvt
Jonatan de Perú hace 3 años
Porque cuando freno se escucha un zumbido justo antes que se detenga el auto, mi auto es un toyota corolla automático del 2010
Herbert de Leon de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes, disculpa pudiste solucionar tu problema?
Gabriel de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, me interesan sus opiniones en este tema
Themis jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas a todos los zumbidos normal mente se debe a rodamientos desgastado y son muy comunes en estas transmisión cvt por no hacer correctamente sus cambios de aceite y para el que tiene el problema de la reversa ese es el tambor de revérsa que esta fugado poreso sapatea en esa velocidad
Rogelio de Chile hace 2 años
Y que solución tiene el no funcionamiento de la reversa?
Gabriel de México hace 3 años
Y que recomiendas para las cajas que zumban?
Jhon Kevin Baquero de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un Toyota Corolla modelo 2016 Automático y cuando lo coloco en Drive de 20 a 60 kilometros comienza a vibrar como si fuera bases del motor pero no lo es. Las bases del motor están nuevas los discos de freno y pastillas están nuevos, pero cuando aceleró de 20 a 60 kilometros por hora al carro le cae una vibración que no es normal.
Erjc de República Dominicana hace 2 años
Lo arreglaste? El mío le pasa lo mismo. Desde que va a 20km se escucha un pequeño zumbido y pequeña vibración al acelerar rápido
Luis siles de Bolivia hace 2 años
Una consulta estimado a mi me pasa el mismo problema arriba de 80km empieza a vibrar todo el auto y al frenar se escucha un zumbido como de rodamientos. Cabe recalcar q el cambio de aceite lo realice a las 33mil millas y antes de hacerlo ya tenia ese zumbido al frenar y el cambio de aceite lo realizaron con maquina de cambio osea cambiaron todo el aceite los casi mas d 7 litrs
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Revisar los semiejes. Reparar o cambiar, pero te vuelven loco con las vibraciones...
Jhon Kevin Baquero de Colombia hace 2 años
Problema solucionado, era las bases del motor y bases de la caja.
Jorge de México hace un año
Mi carro tiene el problema que suma cuando cambio a D
Everson de Perú hace un año
Ojala puedan ayudarme tengo una corolla com caja cvt presento un problema en el retro el especialista le hecho un aditivo que eliminó el problema ahora a mos pocos dias apareció otro no hay zumbidos como leo en otros comentarios pero ha comenzado bha patinar osea no por momentos no hay marcha, mas allá de como se puede solucionar quisiera saber si alguien tiene la experiencias de que la concesionaria le cambio o le soluciono el problema ya que he leído que la Toyota pidió revisión de los carros con caja cvt de años como el 2015 espero alguien algo al respecto de como pedir ayuda a la concesionaria los leo gracias
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Amigo, NUNCA debes agregar aditivos a ningún aceite.
Hace 25 años capaz que los lubricantes no eran como ahora. Simplemente lo empeorado, tapando conductos, etc etc. Los aceites actuales NO necesitan ningún aditivo !! Por eso siempre hay que poner una excelente marca, con las normas que especifique el manual.
ANA CALVO de Chile hace un año
Tengo un honda fit año 2006 1.3 lo enciendo bien cuando hago reversa bien cualdo quiero acelerar y piso la d no sale lo caliento por 40 minutos y ahi recien parte que puede ser
Lesbia García de Guatemala hace un año
Alguna taller que vea el problema de cajas cvt de un Corolla 2014 Le, en Guatemala. Saludos
Alexander de El Salvador hace un año
Tengo un problema similar mi caja zumba pero con un sonido bien peculiar, el único detalle que en las mañanas se escucha más fuerte y estando en parking y ya caliente solo al poner las velocidades y caminar lo si alguien podría ayudarme gracias es un Toyota corolla 2018 caja cvt gracias
raul de Venezuela hace un año
Tengo una cvt Mitsubishi outlander que a llegar a 100kms me zumba o Silva a pasar o bajar se le quita solo lo hace cuando llega a 100km que me dicen o pueden decir este sonido porque se procede
Andrés salas de Chile hace un año
Tengo un Toyota Corolla 2015 cvt automático y tiene un zumbido la caja que puede ser
Felipe Bascuñan de Chile hace 6 meses
Hola como lo solucionaste, igual tengo un zumbido.
Manuel monterrey de Panamá hace 6 meses
Un zumbido al acelerar
Felipe de Chile hace 6 meses
Pudiste solucionar, mi caja genera ruido interno al acelerar.
Kevin mecánico de México hace 4 meses
Tengo una dodge Charger 2017 su falla era la transmisión turbina pero se compró nueva la turbina y cuando se colocó hace los cambios bien pero en ratos chilla la caja en ratos ya después se quita el chillido y la corro a 130 ya deja de hacerlo que será??
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Ruido ruleman de embrague y zumbido caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 s10 doble cabina 4x2 190000 kms
Necesito hacer una consulta, porque estoy en medio de opiniones contradictorias. Tengo una s10. DC 4x2 que compré cero en nov del 2004. Ahora tiene 190.000 km. Debo confesar, que cada 80.000 cambié la correa de distrib. Y solo una vez el tensor y jamás se ha roto nada. Tan solo le cambié la batería hace un año. Ahora que necesito venderla, apareció días atrás el típico ruido de rulemán de empuje y un zumbido que pareciera venir de la caja. Ambas cosas aparecieron de repente y coincidió con la temperatura baja. Fui a un mecánico y me digo que era necesario cambiar el embrague. Para saber qué pi… Leer completa
JuanO de Argentina hace 9 años  
JU
16 casos 
Alcaudon de Argentina hace 9 años
Hola JuanO. 190.000 kms son unos cuantos kilómetros. Si los cambios entran normalmente, puede que tengas problemas con el bombin de embrague o con el torrington piloto de la directa. El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos.
Dario de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera saber si le puedo echar aceite elf matic drexon llD a una chevrolet s10 modelo 2003 4x4?
JuanO de Argentina hace 9 años
Alcaudon. Agradezco tu información. Según el manual que poseo, que es el que vino con la camioneta, el aceite correspondiente es Dexron III ACDelco. Supongo que es equivalente al que sugieres, Y leo que lleva 3,5 litros. También me sugiere cambiar fluido de embrague, cada 30.000 km, cosa que también desconocía, pero no creo que pueda relacionarse con algún ruido del rulemán de empuje. Consultaré en alguna estación de servicio que sepan un poco más que aquellas que consulté y me aseguraban que no era necesario dicho cambio. Gracias. J
Alcaudon de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo JuanO. Efectivamente el Dexron III o Mercon ambos son aceites hidráulicos ATF. Si vas a realizar el cambio del rulemán de empuje [ hay que bajar la caja de velocidad ] sería propicio que verificaras el estado del volante de embrague bimasa y el conjunto de placa y disco de embrague. No te olvides de cambiar el torrington de la directa... es un artículo barato y cambia mucho la suavidad de la caja. Saludos !
JuanO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias nuevamente por tus consejos.
Sebas de Argentina hace 9 años
Hola con respecto a lo que comento Juan, queria que den un consejo. Tengo mi S-10 2004 que compre hace unos meses y cuando la compre no note este problema. Pasa que baja el nivel de liquido de embrague y le estoy agregando cada 4 a 5 dias y miro el piso y no hay mancha, no se a donde se va,tambien note que por ahi hace un ruido raro el embrague(abajo donde va el disco) embrago nuevamente y desaparece. Tambien por ahi despega abajo, arriba, a lamitad o el pedal queda blando del todo y no embraga nada, no puedo poner los cambios y por ahi me suenan los cambios por forzar. El mecanico dice que hay q cambiar embrague y que no se puede regular ni purgar porque es hidraulico. Otro me dice que es la bomba unicamente, ya no se , es mucha plata para gastar. Quisiera me dijeran que seria necesario y que recomiendan. Gracias. Sebastian
Jose de Argentina hace 6 años
A mi paso lo mismo seguro tiene pérdida en la crapodina hidráulica. Tuve que cambiar todo bomba mas crapodina es un kilombo hay que bajar la caja de cambio. Y de paso revisar el embrague.
eduardo de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una vibracion sn la s10 2.8 pasando los 100k o 2000 vueltas el motor no es podra ser el embrague
Sebas de Argentina hace 9 años
Hola. Por las dudas mi camioneta tiene ya 260.000km no se si tiene algo que ver. Lo que es motor , chasis ,tren delantero esta muy bien solo embrague es la duda. Gracias
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola , esos moteres MWM no traen correa dentada,
Jose de Argentina hace 4 años
No traen correa de distribución traen correa del alternador. Compresor aire y ventilador
H2008 de Argentina hace 9 años
La S10 tiene embrague hidráulico. Por lo tanto cuando empieza a fallar el embrague es la CRAPODINA que se rompió e inevitablemente se tiene que cambiar por uno nuevo, no se repara... Esta dentro de la caja, lo que hace necesario bajar la caja para efectuar el cambio de dicho artefacto...
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Buenas, coincido totalmente en que el problema del embrague sea la CRAPODINA (tenes que remplazarla), hay que bajar la caja para hacerlo! A mi me salio 4000 mano de obra y repuesto original que lo compre yo)
juan de Uruguay hace 9 años
Buenas! Yo le hice el embrague, puse volante bimasa, placa, disco y accionador nuevos todo marca Luk (brasilero), se armo, antes de subir la caja se abrio y se reviso porque quedaba sin cambios (andando se quedaba como en punto muerto) el mecanico se fijo y tenia un seguro suelto. Ahora se armo y andando hace un ruido que parece venir de la caja (como cuando no entra un cambio) queda sin marcha atras y sigue dando problema! no se que puede ser.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Yo arregle la caja y cuando se armo todo completo no entran ambos y era el sensor de velocidad que va atornillado a un costado de la caja.. Si lo cambiaron alguna ves puede que se un pqito mas largo y toca adentro si se apretá mucho.. Y eso hacia que se traben los cambios. A todo esto paso como 1 semana hasta q el mecánico de dio cuenta
pablo de Argentina hace 9 años
Hola que tal ami me aparecio un ruido similar al que hablan , tengo una silverado mwm y cuando quiero embreagar un ruido como si golpiaran las valvulas pero es medio pedal.
gabu de Argentina hace 9 años
Sobre la transmisión no tengo mucha idea pero si se que si un mecánico me dice que me cambio la correa de distribución de una s10 2.8 lo mando a cagar y nunca más le llevó un trabajo porque esos motores no llevan correa de distribución
mauro de Argentina hace 9 años
Hola cuando saco el filtro de aire esta manchado de aceite tengo una s 10 mnodelo 2005 mwm que puede ser
Yair de Chile hace 3 años
El Turbo puede ser amigo, me pasa lo mismo, si lo soluciono me puedes compartir como, gracias.
Miguel de Argentina hace 9 años
Tengo una S10 DLX 2000 con mwm sprint inyeccion mecanica, el cual se fundio en 2013 y le hice 1200 km con dos cilindros rajados de arriba abajo, decidi que por su fidelidad merecia ser resucitado, por lo cual lo hice completamente nuevo, 4 cilindros turbo embrague poleas correa, despues de algunos traspies con los mecanicos ha quedado en optimas condiciones, ahora despues de 50.000 km siento un zumbido en el motor cual rodamiento con juego, pero no se de donde puede ser, hoy cambie la bomba de agua y no era la raiz del inconveniente, pero quedo nueva. Puede ser que la polea del alternador Haga ruido ?
JuanO de Argentina hace 9 años
Han pasado muchos meses desde que publicara esta consulta. Comprendo que el origen del problema, estuvo en confiar en los conocimientos que supuestamente tenían, los encargados de lubricentros o estaciones de servicio que se ocupan de realizar los cambios de aceite. El error en asesoramiento, no corresponde a una determinada marca o producto de estos insumos, realicé un chequeo en 10 lugares distintos nuevamente y no encontré en Buenos Aires, un comercio que aquello que cada uno aseguraba, fuese lo que correspondía. Desde la no necesidad del cambio de aceite de caja hasta asegurarme, que un aceite que no correspondía era el indicado y en algún caso, avalado por los amnuales de procedimiento de las marcas de estación se servicio que representaban. Hace meses, luego de haber publicado esta pregunta, busqué el manual original de mi s10 y logré encontrar el aceite, el cual puse y desde entonces, el zumbido fue desapareciendo, cuando 3 mecánicos la única oportunidad que me sugerían, era el cambio de los engranajes y rulemanes de la caja. Por el momento, nada de eso fue necesario. Agradezco la primer respuesta que fue la oportuna y pego a continuación: El aceite de caja de velocidad se cambia cada 30.000 kms, como figura en el manual. Utiliza aceite ATF [ hidráulico ], no le pongas otra cosa. Saludos. - Alcaudon
sebarull de Argentina hace 6 años
Hola Juan: Quisiera saber si se soluciono tu problema y si es como el mio... Tengo una S10 2008 con supuestos 140.000km. Cuando desacelero por encima de las 1500rpm se escucha como un zumbido o chirrido que desaparece si apreto el embrague o si acelero levemente. Como que se escucha solamente cuando el motor va frenando a la camioneta (o sea al desacelerar... a veces tb a la inversa cuando acelero pero es mas raro). Eso se soluciona cambiando el aceite de la caja?
Muchas gracias
Sebastian
[email protected]
Gonzalo de Argentina hace 6 años
A mí me pasaba lo mismo, le cambié el aceite de la caja, le puse aceite hidráulico dexron III, como dicen más arriba y se solucionó
sebarull de Argentina hace 6 años
Hola solucione el problema. Era una cruzeta rota del cardán... Sólo se notaba al hacer fuerza. La cambiaron y ahora anda perfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanO)
JuanO de Argentina hace 6 años
Pasaron 3 años desde que realicé esta consulta. Es verdad que no utilicé mucho la camioneta pero el embrague sigue siendo el original y funciona bien. Mucha atención con el aceite que se utiliza!!! Los servicentros deben utilizar algún manual incorrecto.
Germán orué de Argentina hace un año
@sebarullHola. Tengo S10 2009. Mwm.2.8...en marcha y andando se escucha un ruido como de "carraspear o gorgojeo ", entre el motor y el radiador...aumenta en cambios bajos...que puede ser ?? Es un ruido tipo a bolillero suelto...no se si me explico
sergio de Argentina hace 9 años
Tengo un inconveniente: tengo una s 10 2011 con 105.000. Km a 130 km/h suelto el acelerador y aparece un zumbido, como si un rulemán se pasara en vueltas, y sin tocar el embreage las revoluciones del motor caen y queda regulando, si aprieto en embreage el zumbido desaparece lo mismo que si saco el cambio. Quisiera que me asesoren que podría ser desde ya muchas gracias.
Bruno de Argentina hace 8 años
Hola , acabo de arreglar eso, en la caja de transferencia, hay una horquilla que lleva unos separadores de plástico que se gastan y te hace ese ruido
Chava de Nicaragua hace 8 años
Una consulta. La caja usa aceite hidraulico segun tengo entendido, ¿ el tranfer q tipo de aceite usa. ?
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Hola Chava, la caja de transferencia utiliza el mismo lubricante que la caja de velocidad: ATF Dexron III. Si es sintético, mucho mejor. Saludos !
Chava de Nicaragua hace 8 años
Una consulta mas. Aca los de chevrolet me dicen q use 10w40 sera verdad
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Hola Chava. El 10w40 es un aceite semisintético para motor [ por ejemplo el F30 de YPF ], cunple con la norma API CF para diesel. Yo simpre utilicé en motores diesel aceite específico para diesel con el mejor resultado. Mi opinión es que uses cualquier 15w40 API CI-4 mineral [ p. E. Ypf xv 300 ].
Chava de Nicaragua hace 8 años
Muchas gracias Alcaudon, por guiarme en esto. Es primera vez q tengo una chevrolet s10 diesel 2005 y el mec me dice consulta q tipo d aceites usan las cajas para q no la quebremos, valio la pena la duda de el mecanico, sino le habria puesto un 80w90 q es lo comun. Tenes idea ctos lltros son en las dos cajas
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Mirá, el manual indica que la caja de velocidad lleva 2.5 litros. Pero por experiencia personal te sugiero que calcules 3.5 litros. La caja de transferencia 1 litro. Y el motor 8 litros. Saludos !
JuanO de Argentina hace 8 años
Tal como viene sucediendo, el Sr Alcaudon batiendo la precisa. Gracias por sus consejos.
Chava de Nicaragua hace 8 años
Muchisimas gracias Alcaudon
david de guatemala de Guatemala hace 8 años
Buenas necesito su ayuda por favor tengo una camioneta blazer 4x2 motor 4.3 modelo 98 4 puertas la compre usada sin ningun problema la uso solo fines de semana llevo 6 meses con ella y al quinto mes empezo con un ruido de la caja no es muy fuerte desde que arranca enpieza como si tiviera topando metal con metal a veces cuando esta en P no lo hace cuando la paso a D empieza el ruido como chatarra x dentro de vez en cuando la apago y la enciendo se va pero despues al rato vuelve pense que le faltaba aceite lo revise le faltaba un poquito medio vaso aprox se lo heche espere pero el ruido sigue me pregunta es la puedo seguir usando asi el mecanico me dijo que el problema es el ruido pero que la use espero sus comentarios saludos desde guatemala
Juan de México hace 3 años
Buenos días tengo mi S10 1995 estándar y también tengo ese zumbidole puse el cilindro esclavo y sigue igual diganme k puede ser xk me dicen k es el collarín hidráulico alguien k me pueda ayudar se los agradeceré
pablogonzalo de Uruguay hace 8 años
Hola, buenas tardes, les cuento que compre una s10 2003 std 4x4 y quiero hacerle los cambios de valvulinas, les agradecería si alguien me puede informar que marca y viscosidad lleva cada diferencial y caja de cambios, desde ya muchas gracias por la informacion, un abrazo desde uruguay
Alcaudon de Argentina hace 8 años
Hola pablogonzalo, buenos días. El diferencia delantero lleva 80w90, el diferencia trasero 85w140 LS [ con aditivo autoblocante ], la caja de velocidad Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3 y la caja de transferencia Fluido Hidráulico ATF/Dexron 3. El reemplazo de aceite de los diferenciales se sugiere realizarlo cada 30.000 kms. El de las cajas cada 40.000km. Espero que la información te sea de utilidad. Saludos !
pablogonzalo de Uruguay hace 8 años
Hola, alcaudon muchas gracias por la información, perdon por la demora. Un abrazo
Gabriel azas de Argentina hace 8 años
Bruno donde llevaste a arreglar la caja de tranferencia , porque a mi me hace un zumbido al desacelerar
CARLOSMIX de Argentina hace 6 años
Buenas tarde, les comento mi problema, tengo una s10 mod 2008, la compre hace un año y desde entonces tengo un problema que no puedo solucionarlo, tiene un ruido cuando esta en marcha en punto muerto, le cambie el embrague el disco y hasta la caja le hice reparar y nada, es muy molesto, la aceleras se va, le apresta el embrague tambien o le apoyas la mano a la palanca de cambio tambien se va. Ya no se que hacerle, si a alguien le paso lo mismo, agradecere su aporte
Juan cinco de Argentina hace 6 años
Carlos como te fue con el ruido
David salica de Argentina hace 6 años
Hola. Buenas tardes. Mi problema es que salta la marcha atras y hace mucho ruido la quinta de mi s10 2005 4x4. El nivel de aceite eata bien.me bajaron la caja 2 veces y sigue el mismo problema. Cual será el problema. ?desde ya gracias.
Juan cinco de Argentina hace 6 años
Carlos como te fue con el problema lo pudiste arregrar yo tengo el mismo problema espero tu respuesta
omar ferraro de Uruguay hace 6 años
Hola soy omar, tengo una s10 2007 y me pasa lo mismo, cundo apreto el embregue o agarro la palanca deja de hacer ruido. Como solucionaste, gracias
Pablo de Argentina hace 5 años
Tengo una s10 2005, me escupe la 5 ta, le cambie el engranaje. Lo sigue haciendo la unica diferencia q si la tengo con la mano no se sale , saben que puede ser?
Baker Mechanic Orl FL. de Estados Unidos hace 5 años
Primero que nada de donde viene el ruido, porque si el cloche esta malo sunba y la velocidad desminuye y a la transmisión y el diferencial, se le cambia el aceite según la recomendación del manufaturador , el slave cylinder, es donde pones aceite de freno para poder cambiar la transmissioon al cambio requerido, Yo creo que el mecanico que te dijo de cambiar el aceita del diferencial ,es un buen mecanico, los demás trabajan cambiando lubricante solamente y NO son mecánicos,, ATT Baker de Orl. Florida.
Ignacio de Argentina hace 4 años
Hola soi nacho tengo una s10 2005 cuando voi en 2 me hace un zumbido la caja cuando la llevo tirando cuando aflojo la marcha se va
Ignacio de Argentina hace 4 años
Hola soi nacho tengo una s10 2005 me hace un zumbido la caja de velocidad cuando voi en 2 i aflojo la marcha i se va
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Ruido en el caja automatica SolucionadoSolucionado

Ford Fusion 2010 SEL 50000 kms
Tengo en ford fusion sel 2010 cuando lo enciendo en las mañanas y lo coloco drive el vehiculo hace ruido como un roce en la transmisión y tiembla en poco pero al pasar 10 o 15 minutos de estar en marcha esta desaparece completamente. El vehículo en ningún momento pierde fuerza, los cambios entran normal y no enciende ningún testigo. Se que es de la caja pues si lo coloco en neutral desaparece inmediatamente,
jAIRO de Colombia hace 7 años  
JA
10 casos 
cuipux de México hace 7 años
Hola.
Pues creo que tenemos el mismo problema , solo que a mi me lo hace aveces a toda hora , hay días que no lo hace y así, como dices los cambios entran bien y todo , siempre hace la falla cuando paso a D o R pero si lo pongo en P o N desaparece , cuando calienta el motor desaparece este problema.
Ya cambie muchas cosas , visite mil mecánicos , eléctricos, le puse hasta veladoras jaja , cambie el cuerpo de aceleración completo pensado que era eso y me costo mas de 6 mil pesos mexicanos osea unos 350 dls aprox total que con nada quedaba.
Hace poco hice un viaje de mas de 800 kms y se encendio el Check y la llave del tren motriz , lo escanearon y arrojo que es un selenoide de la caja , lo lleve donde las transmiciones, le explique al técnico y me dijo que lo mas seguro es que se pega algún selenoinde y por eso hace eso , dentro de unos días entrara a taller , si queda con todo gusto te comparto el resultado para que igual no gastes de mas... te dejo mi correo si gustas para estar en contacto. [email protected]

Saludos!
Carlos de México hace 6 años
Tengo un Ford fusión 2008 ,4 cilindros, me falla la transmisión, cuándo le va entrar el 3er cambio, se prende la llavecita de la transmisión y no le entra el último cambio, que será?
Leonel de México hace 6 años
Solucionaste el. Problema amigo? Me pasa algo. Similar
Carlos de México hace 6 años
No amigo le metieron el escáner en el AutoZone y marcó el código po720, que es el sensor de velocidad de salida, que puede estar dañado o que el conector este fallando, lo que no se donde está ese sensor en la transmisión
Jjmanuel de México hace 4 años
Allaste solución lo mismo le pasa a mi carro
Vicente de México hace 2 años
Resolvió el problemas me pasa lo mismo
Pocho de Colombia hace 2 años
@VicenteBuenos días una consulta quién me puede comentar algo de un problema de la caja automática de un Ford fusión modeló 2008 que me empezó solo golpeado cada ves q le aplicaba el rever, le mandé a bajar el cuerpo de válvula quedó aún más con problema por quedo que cuando l andaba me había Basio y metía un cambio brusco al igual cuando baja la velocidad también baja un cambio brusco. Le mande a bajar la caja automática le mandé a meter todo el máster kit Nuevo y aún me quedo patentado el rever y el dray le mandé la meter el escáner le mandé a borrar los valores a la memoria le se recteeo la caja quedó con el mismos problema del golpe del rever y del dray lo estuve andando así varios días se le quitó el golpe del reber y del dray
Sólo me quedo un problema que golpea cuando mete un cambio y cuando baja la velocidad también golpea y me haces Basio. Que me recomienda por favor para ver q hago con este problema.
ovidio de Colombia hace un año
@PochoBno mi amigo p tu comentario, yo apuesto q tienes un problema electrónico deberias primero scanearlo, cheka niveles, hacer una inspección visual, cheka conectores darle ajuste a los pines del modulo q esta al lado de la batería, cheka cableado, arnes interno de la caja, a veces esos pines se parten, deberías apalancarte de un bn electricista, muy agradecido saludos
Angel coronel de Venezuela hace 4 meses
@PochoEs el grupo de solenoides de la. Caja man cambialo
Solucionado
Mejor respuesta (según jAIRO)
gabriel de México hace 7 años
por desgracia mis estimados amigos estas callas son muy delicadas, por lo que comentas que hace tu caja tu fallo es por desgaste de piezas, ya que una caja que hace ruidos, golpea o zumba es desgaste, necesariamente se tiene que bajar tu caja, todas las cajas funcionan con 3 sistemas (electrico, hidraulico y mecanico) puedes encontrar piezas desgastadas pero sera necesario checar y probar los otros sistemas, con pruebas de resistencia, voltajes y continuidad se puede ver si tus sensores y solenoides estan trabajando correctamente y revisando cuerpo de valvulas se podran dar cuenta si este esta bien, ya que una cavidad abocardada o una valvula en mal estado tambien ocasionara destalles, como te digo es mejor caja abajo y revisiion general asi no adivinaras mas bien diagnosticaras al 100% saludos y suerte esperando que ya haya quedado su caja, saludos desde mexico
Marco Mendoza de Venezuela hace 3 años
Cómo estás tú tienes el manual de la caja automática de fusión 2008 lo necesitó para armar el cuerpo de válvulas
César RODRIGUEZ de Venezuela hace 3 años
@Marco MendozaBuenas mi fusión motor 3.0 tendrás el manual de caja necesito cambiar el filtro y el mecánico me dice que tiene que bajar media caja por qué va interno
angel de México hace 3 años
Por lo general son 4 cosas los sensores salida y entrada son 4 y el módulo o la tcm las únicas transmisiones que je visto dañadas son las que circulan con cartel dañado y le dan sin aceite...el probla es que sin aceite el carro se proteja...los daños me ha tocado infinidad de veces es que la pila no sea porque es finicimo no quiere ni una más grande ni una más chica Loque siempre termina dañando un filtro una resistencia de ambas tcm y pcm...la verdad dañadas por si solas nunca he visto...ahy ocacione
S que como trae defecto de fábrica del 2006 al 2010 las jaladeras delas puertas tu carro se proteja y no lo detecta ni control chip ni escáner alguno...u caes en las manos del chacal y te la desarma que porque ocupa que bla bla y te deja temblando sin lana...no soy mecánico pero compré un bultimetro de 150 pesos y ese me enseñó todas las artes de mañas asta que chequen todas las tierras todos los sensores immovilizadores ya lo metan al hospital... yo en lo personal les recomiendo he tenido 4 fusión y me hice igual de mañoso que el carro...
P. D. El carro odia cualquier mínima adaptación...por mínima que sea quemas los módulos las computadora...y con cosas muy ilógicas instala un poquito de 5 volts de led...y traía uno 60 wats...apesar de no existe ese consumo...discúlpeme pero el carro es tóxico...tóxico toxoco...lo único que te permite extraerle para los estados del norte es la de gases...para los estados del sur POS es imposible no pasan el examen antismog...los fusión desvielados ya para yunke es el sensor de culata...ese amigo regula la transmisión junto con un cuadrito que va por afuera solo pegado en un tornillo función arranque ,temp, y tiempo...
mecamigo de México hace 3 años
@César RODRIGUEZEs correcto lo que dice ese colega
mecamigo de México hace 3 años
@angelMucho rollo, reparación de transmisión de Ford Fusión 2006-09 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 12 años de la transmisión de Fusión TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio dejen aquí como contactsrlos
gregorio villanueva de Venezuela hace 2 años
Es bueno cambiarle el aceite a la caja de un fusión 2008 3.0, nom me esta haciendo ninguna falla, pero el aceite esta oscuro
German de México hace un año
@gregorio villanuevaToda transmisión necesita cambio de aceite revisa tu manual, normalmente es de 60,000 a 100,000 km.
ovidio de Colombia hace un año
@Marco MendozaFord fusión y mazda es el mismo, enviame tu correo, [email protected]
jAIRO de Colombia hace 7 años
De antemano Agradezco sus repuestas con respecto de la transmisión les cuento que curiosamente el ruido de roce despareció y solo aparece en momentos donde acelero a unas 5000 RPM . el vehiculo aun tiembla pero igual despeus de unos 15 minutos aproxiamdamente esto desaparece
jAIRO de Colombia hace 7 años
Muchas Gracias a las personas que dieron respuestas a mi problema. Ya solucione este era simplemente el soporte superior de la caja.
JORGE IVAN de Colombia hace 7 años
Buenos días Jairo, cuanto te costó el soporte? (con mano de obra)
Muchas gracias
Franklin de Venezuela hace 7 años
Ese soporte que dices de ma caja superior es el que va debajo de la batería?
jAIRO de Colombia hace 7 años
Es correcto ese fue el que cambie el mecánico para comprobar colocó freno de mano colocó el automóvil en drive y vio cómo se movió el motor de hay dedujo que el soporte estaba dañado
TECHNOLITO de México hace 7 años
Buena stardes, tengo un five hundred 2005, acelero y tiene manejo normal el carro el detalle es que al ir bajando la velocidad a eso de 40 km, da un pequeño golpete pero solo lo hace al ir bajando celocidad como si fuera en 3 velocidad, de ahi en fuera hace normales sus cambios, le cambiaron soportes de la caja pero aun a si sigue haciendo este detalle, podrias dar tu punto de vista? gracias,
gabriel de México hace 7 años
Ese es un fallo hidráulico primero llevalo a escanear de la caja para saber si algún solenoide no ande fallando si no arroja código entonces tendrás que bajar la caja para su revisión
Marco de México hace 7 años
Yo tengo un Fusion 2006 V6
Y tebía el mismo problema
Falla en la caja de válvulas, la solución es cambiarla o ponerle un Shift kit lo cual es un arreglo momentario
Carlos de México hace 6 años
Que es el shif kit? Amigo
Marco de México hace 6 años
La definición exacta no me la sé, pero, esta adaptación te permite tener una mayor presión en la caja de válvulas, con eso a mí me lo solucionó y ya va para 3 años
Mauri de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo Ford fusión 2007 cuando voy a más de 60 y piso el freno sueña un zumbido fuerte recientemente le cambie las pastillas y rectificaron el disco... Antes de hacer el cambio no sonaba al frenar solo tenían el chillido pero ahora es un zumbido
Corbur02 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo resolvió el problema? Es q me pasa exactamente lo mismo
Frank de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un fusión 2007 motor 3.0 selv6 el carro a 60 km/horas desliza y el scanner me da está falla p0734 relación de engranes incorrecta en cuarta que me pueden ayudar
Miloyda de México hace 5 años
Buenos dias yo tengo un fusion 2008 4 cilindros la falla que tengo es que se bloquea la reversa, despues de u rato se desbloquea pero vuelve a pasar lo mismo que sera?
ovidio de Colombia hace un año
Tuve un caso parecido, era el modulo, de todas maneras cheka cuerpo de válvulas y los 2 selenoides gemelos, muy agradecido
Santo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Ford fusión 2013, se siente un ligero golpeteo casi imperceptible como a los 40 km y haveces al colocar el drive, del park al drive se siente el golpecito
gabriel de México hace 5 años
Lo que te puedo recomendar es un servicio a tu caja, el servicio se debe de hacer cada 40,000 kms se le cambia aceite y filtro, checa cuando fue la ultima vez que se lo realizaron, ya que la falta de aceite o que este demasiado sucio o quemado te originara estos pequeños detalles, suerte
Santo de México hace 5 años
Gracias por el consejo
Alvaro de Colombia hace 4 años
Buenos días Tengo un Ford Fusión modelo 2010 - 6V 3000...tengo un problema con la caja, cuando está frío los cambios le entran bien apenas el carro está caliente se queda sin tracción, no le entran los cambios, quien me puede colaborar con este diagnóstico
Edgar de México hace 4 años
A mí m pasa lo mismo ya se reparo la transmisión y no queda
Ricardo de Venezuela hace 3 años
Que tipo de aceite usa esa transm,mi fusión 2008
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Alvaro solicionaste el problema?
Luisrafael de Venezuela hace 2 años
Me paso igual alguien puede ayudarme si solucionaste el problema
German de México hace un año
@RicardoEl mio es 2010 y en la vayoneta dice que aceite lleva, puedes revisar tal vez del tuyo también
ovidio de Colombia hace un año
Cheka calidad del aceite, cheka convertidor, aprovechas pa que te cheken la caja interna, muy agradecido
Juan carlos de Bolivia hace 8 meses
Tengo el mismo problema, le cambie aceite dos veces y quizá hacerle limpieza de filtro pero lo tiene dentro de caja, le cambie fusibles lo scanearon y sale sensor de oxígeno en el múltiple, si alguien sabe como solucionar el problema x favor
Oswaldo Gutierrez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un ford fusion 2007 4 cil. Tengo un problema con la caja entran los cambios, pero no avanza luego, lo apago y lu vuelvo a encender y ya avanza y asi a a veces si y a veces no, que problema puede ser por que no lo hace siempre. Gracias.
Franklin de Venezuela hace 4 años
Es el cuerpo de válvulas, donde están los solenoides, con mantenimiento se repara esa falla
VMRSHARK de Venezuela hace 3 años
@FranklinFranklin tengo un golpe en la caja cuando calienta, le cambie el kit banner los pistones y aun mantiene la falla? que podra ser?
Juan Erwin de Bolivia hace 4 años
Hola...
Tengo un ford fusion 2016, y desde hace poco comenzó a hacer un ruido o chillido al encender, no lo hace en todas las ocasiones que lo enciendo, solo a veces, pero el ruido o chillido que hace, lo hace justo al encender, después todo normal, no tengo ninguna luz de aviso en el tablero, solo es ése ruido, y al mismo tiempo que hace el ruido siento como si vibrara el pedal de freno, éste problema empezó después que le cambié la batería por una nueva... por favor alguien que me pueda ayudar,...
Erick Moxthe de México hace 3 años
Qué tal, resolviste tu problema? Tengo exactamente la misma situación, lo empecé a percibir después de un cambio de balatas, a lo cual no le veo sentido
CAB2021 de México hace 3 años
Me sucede lo mismo como si rechinara una polea pero solo de primera a segunda y patalea al hacer ese cambio solo de primera a segunda
Zabdiel de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Ford fussion 4 cil 2006 lo agarre con falla de la transmisión no entraban los cambios. Le puse otra transmisión y da un pequeño pataleo al pasar de primera a segunda velocidad me dicen que debe de ser una falla eléctrica en alguna parte dela transmisión. Que me sugieren que sea...
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Me imagino que la reprogramaron cuando la instalaron, ahora en muchas ocasiones cuando pones una le dejan el aceite que trae, lo ideal es ver si el aceite es nuevo y si no hacerle el cambio junto con el filtro, si quieres salir de dudas si es fallo electrico dale una escaneada a tu caja y hay saldra si algun switch, turbina o solenoide anda mal, un fallo electrico vuelve y se quita y asi anda, un fallo mecanico es un fallo que ya no se quita se queda fijo, si eso pasa no hay de otra mas que desarmar para revisar como componentes como tanbores rayados o abrazaderas desgastadas, suerte amigo
José Alvarez de Italia hace 4 años
Hola buenos días, tengo un Ford fusión 2006 v6 y al ir avanzando no quiere aventar la 4 velocidad como que se bloquea y nomas se acelera pero no corre, ya lo lleve a varios mecánicos y lo escanean y nomas no le encuentran la falla a alguien le pasó lo mismo?
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
La mayoria de las cajas cuando tiene un problema interno se bloquea y ya no deja que entre la 4 velocidad, es una autoproteccion, no le van a encontrar la falla, la unica forma de encontrarla en desarmar la caja y revisar internamente y eso no cualquier taller lo realizara, tienes que buscar un taller especializado en cajas automaticas, no todo lo va a checar el escaner ya que en la caja tambien funciona la parte mecanica, suerte amigo
ovidio de Colombia hace un año
Cheka sensor de temperatura o tiene problemas con los segmentos o anillos de la tapa los 2 pequeños
Juan de México hace 3 años
Buenos dias tengo un ford fusion 2014 que se le hacen cuando se le hace la afinación a una caja
MandM de Estados Unidos hace 3 años
Buenas Tardes Tengo un 2007 Ford, Fusion V6, 3.0 al encender el motor se le escucha por un segundo un ruidillo como jalón de aire, o como valero, o campanilla, el carro no falla, y cuando ya esta caliente , lo vuelvo a prender y no hace ruido, que podrá ser, gracias por su atencion.
MandM de Estados Unidos hace 3 años
2007 Ford Fucion 3.0 el ruido se escucha en el motor mas o menos en alrededor el inteck, es un ruido como campanita, chiflo, o como valero, se le quita rápido en segundos, y al estar frio el carro, cuando ya esta caliente después de correrlo ya no hace el ruido al encender,
MandM de Estados Unidos hace 3 años
Buenas Tardes Tengo un 2007 Ford, Fusion V6, 3.0 al encender el motor se le escucha por un segundo un ruidillo como jalón de aire, o como valero, o campanilla, el carro no falla, y cuando ya esta caliente , lo vuelvo a prender y no hace ruido, que podrá ser, gracias por su atencion
El ruido se escucha en el motor mas o menos en alrededor el inteck, es un ruido como campanita, chiflo, o como valero, se le quita rápido en segundos, y al estar frio el carro, cuando ya esta caliente después de correrlo ya no hace el ruido al encender,
Elizabeth castro de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Ford fusión 2006 3.0 v6 he tenido problema con mi carro cuando cambia de primera a seg. Truena lo mismo pasa cuando salgo de un semáforo como si se patinara la transmisión...me dijeron k era el módulo TCM lo cambie y ya no es tanto pero si se siente aun
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Lo que siempre queda como dueño es revisar cuando fue el ultimo servicio a la caja y checar que los soportes de la caja y motor este bien, despues llevarlo a escanear para ver que componentes electricos estan con codigos para cambio, si no sale nada entonces llego el momento de llevar esta caja a un transmisionista para su revision y diagnostico ya que ver cosas mas internas eso no es facil y no se puede decir el fallo con solo verla, la mejor de las suertes amigo
mecamigo de México hace 3 años
Acabo de publicar una solución

https://www.opinautos.com/ford/fusion/…
Israel del angel de México hace un año
Tengo un fusión 06 3.0, no acelera al encenderlo me aparece un testigo en el tablero del antiderrapante y una llavecita
Doris de México hace 19 días
Fusion 2016 hace ruido en el tanque de gasolina y se apaga
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Golpe en transmisión honda Pilot 2006 SolucionadoSolucionado

Honda Pilot 2006  108000 kms
Qué tal. Tengo una Honda Pilot 2006 con 108.000 kilómetros. Mi problema es que cuando coloco R da un golpe súper fuerte en la transmisión pero bastante fuerte al punto que suena como metal y mueve toda la camioneta. Cuando colocas D es más suave el golpe. Pero en R es bastante fuerte al punto que vecinos piensan que he golpeado alguno de sus vehículos y salen a ver porque el sonido. Ese es el problema que tengo pero aún no doy específicamente porque golpea tan fuerte. Espero sus opiniones.
Fénixodin de Venezuela hace 5 años  
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fénixodin)
Ruben54 de México hace 5 años
Lo que pega es el cardan con una tolva de de lámina que está casi por de bajo de clases caja se cuelga porque se rompe el soporte trasero del motor
Fénixodin de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias por tu ayuda amigo. Ya me estaban diciendo que había que cambiar unas piezas en el transfer en el taller, acabo de cambiar los soporte y tal cual, solucionado el tema, a quien le pase este problema esta es la solución, muchas gracias.
Lalo de México hace 3 años
Falla de la piliot de cervando
Steve Kings de México hace 5 años
Eso pasaba con mi pilot también. Cambie soportes y Santo remedio. Buena respuesta
ardiazlu de México hace 5 años
Hola, acabo de comprar una en super buen estado, Mi problema es que el boton del OD no prende, y si tiene las funciones en el volante. Es en general? O ustedes si pueden usar el OD??
jose de República Dominicana hace 5 años
Buenos dias a todos, tengo una honda pilot 2008 y esta encendiendo el vtm 4 con mucha frecuencia y cuando pasa esto con el vehiculo en marcha tengo que apagarlo y detenerme ya que pierde la potencia y disminuye la marcha, alguien sabe a que se debe esto
manuel chavoya de México hace 4 años
Hola tengo una pilot 2003 con el mismo problema se enciende el vtm 4 y pierde potencia quiero saber si lo solucionaste gracias
daniel de México hace 3 años
Tengo una pilot 2007 y me sucede lo. Mismo y se prende también el VSA
motopolo74 de Colombia hace 2 años
Me pasaba lo mismo con el vtm y perdida de potencia la solución fue bajar la caja reemplazar discos gastados y solucionado el problema obviamente repuestos y mano de obra más o menos un 1800000 pesos colombianos
Trac de México hace 5 años
Tengo una pilot 2012 pero al querer encender no da marcha solo se escuchan unos relevadores del lado derecho la camioneta en frio prende sin problema pero una ves andando un rato la apagas y zas ya no da marcha hasta que pasa un buen rato y al parecer algo se enfria
Maurico b de Guatemala hace 4 años
Tengo una pilot 2004 i cuando boy manejando parpadea la d alguien me puede decir que puede ser.
Italo-PERU de Perú hace 4 años
A mi me paso lo mismo y era un sensor de uno de los cambios que estaba fallando. Lo escanearon y salió el error. La gracia me salio alrededor de 120 dolares. Saludos
Italo-PERU de Perú hace 4 años
Generalmente son los sensores de la caja de cambios. El escaneo botó error en la segunda. Lo cambian y se soluciona.
Rosi de leon de Estados Unidos hace 2 años
Mi honda 2004 en la D de repente patina y la pongo en el# 2 y abansa después regreso ala D me puede decir que será?
Juan de México hace 2 años
Es un sensor de la transmisión checa con el scanner para determinar cual es y reemplazarlo a mi me paso lo mismo con mi pilot 2009
Saul garcia de Bolivia hace 4 años
Hola tengo un problema con un honda pilot 2003 lo ando como 1km y se me neutraliza en D y en D3 y coloco en 2 normal de nuevo y vuelbo a colocar en D normal alguien q me pueda echar una manito con ese problema xfa
Juhn de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema con la mia... Tu pudiste resolver???
Manuel de México hace 3 años
Hola!!! Yo tambien tengo ese problema con mi pilot 2004, voy como a 15 mph y con un brinquito en el camino se neutraliza, la pongo en D3 y regreso a D y se soluciona, que podra ser??? Ayuda por fa!!!🙏🙏🙏
Melissa de México hace 3 años
Hola disculpa pudiste resolver problema de tu honda pilot yo tengo el mismo problema y no he podido resolver
Luzma de México hace 3 años
Hola disculpe pudo resolver el problema, ?? tengo el mismo problema con mi honda pailot 2003, de pronto se neutraliza y le pongo en Parking y liuego ya de nuevo funciona la Dnormal
Pedrikis de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo resolviste tu problema me pasa lo mismo con mi pilot 03
Jesus Álvarez de México hace 2 años
Alguien pudo resolver el problema de que se neutraliza al bajar a 3ra
Jesus Villarreal de México hace 2 años
@Jesus ÁlvarezYo tuve el mismo problema con mi honda pilot, me realizaron un escaneo, y no arrojo fallas, pense que era problema mecanico. Mande reparar la transmision el cual me costo muy caro. Despues de que repararon la transmision aun hacia la falla de neutralizarse, al final resulto ser que el cable que se conecta de la palanca de cambios a la transmision esta roto, y con cualquier minimo movimiento perdia la secuencia del cambio, es decir, aunque en el tablero este encendida la
'D", el sensor de rango de posicion registraba una leve variacion en la posicion del cambio y como resultado se neutralizaba. Solo reemplaze el cable o chirrion y listo, no volvio a pasar el problema
Espero y les sirva mi experiencia. Saludos.
Agustin de México hace 2 años
@Jesus Villarrealel mismo problema tengo yo y lo mismo la mande reparar y sigue fallando.. como se llama el cable? donde lo podre conseguir? gracias
Jorge Cárdenas de México hace 2 años
@AgustinHola resolviste el problema de tu Honda pilot tengo el mismo problema si me puede ayudar gracias
Roberto de México hace un año
@Jorge CárdenasSi logro arreglarlo?
Roberto de México hace un año
@AgustinSi logro arreglar el problema, Mi camioneta le pasa algo igual, parpadea la D encinde VSA se neutraliza correindo, apagado enciendo y vuelve a funcionar, si.
Y son cables osea algo electrico o un chirrion?
Jesús de México hace un año
@Jesus VillarrealTengo ese problema como lo puedo solucionar me podrías apoyar
Jesus Villarreal de México hace un año
@AgustinDonde vivo se le conoce como chicote o chirrión para los cambios. Debo destacar que en su momento dejo de fallar, pero al paso de 1 año volvió a presentar la falla, después de varios meses de investigación, resulto ser el TCM (Transmisión Control module), que se encuentra detrás de la tercer fila de asientos, al parecer es una falla muy común en las Hondas Pilot. También es conocido como modulo VTM4, donde vivo me costó solo $500 pesos mexicanos y listo.
Una disculpa por no actualizar la información. Saludos.
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Mario Hernández de México hace un año
Hola amigo disculpe ami me pasa lo mismo con mi honda pilot 2003 me pudiera decir si resolvió el problema
Mario Hernández de México hace un año
Hola amigo a mi me pasa lo mismo con mi honda Pilot 2003 se me patine de D y D3 lo pongo en segunda y después lo pongo en D y agarra pero vuelve a pasar poco después lo mismo me podría decir si resolvió el problema
Tequeplaza de Estados Unidos hace 4 años
Tengo problema con honda pilot 2012 twouring despues de 25 millas se siente vibracion como hasta las 60 le puse gomas nuevas y sigue igual la lleve a la honda prime en mass y nada que ver me dijeron q no savian por q lo hacia. En realidad no se q pueda ser le puse un cardan de otra guagua y sigue haciendo lo mismo la puse a correr en cuatro torres y no noto nada en los ejes delanteros ni en los tracers alguien tiene alguna opinion gracias por sus ayuda
Pedro Bidó de República Dominicana hace 4 años
Puedes revisar las bujías
Selene de Estados Unidos hace 4 años
Hola una pregun Tengo 2015 Honda Pilot me marco la pila un día y al otro empezó a patinar cuando metía los cambios alguien que me ayude no trae ninguna luz encendida
Elías asprilla de Panamá hace 4 años
Buenos días tengo un honda pilot 2006 tiene un problema q cuando las revoluciones llegan 5 no hace los cambios y el velocímetro no marca la millas todo paso al cambiarle el aceite de la transmisión de igual forma se le enciende la luz de a/t temp como me puedes acecorar para no gastar de mas ya fue escaneada y no marca fallos
Itzia de México hace 4 años
Buen día alguien sabe que función tiene el selenoide que va aún costado del motor si se desconecta ??

Tengo una honda pilot 2007 y el detalle esta que las revoluciones no me las hace de la 3ŕa me tumba a la 2da y luego lo que hace se aburra demasiado
Pedro de México hace 3 años
Asi le pasa ami pilot lograste resaolver puedes ayudarme
Itzia de México hace 3 años
Me dicen que tengo que rectificar el motor aún no lo e hecho por $$ sale caro aún tengo ese detalle
Marcos de Canadá hace 3 años
No puedo poner 4wd en Honda Pilot 2908
Humberto preciad de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una falla con mi honda pilot 2007 no se que es lo k le pase pero ya van varias veces k no quiere caminar hasta k la apago y la prendo entonces si camina pero cuando se para la acelero y no camina
Jonathan FL25 de México hace 3 años
Me esta pasando exactamente lo mismo !!! Buscare, si encuentro algo te aviso, te encargo igual Please !!
Claudia sandoval de México hace 3 años
Ola chicos que tal saben tengo el mismo problema con mi pilot quisiera saber si puriedon solucionas su problema o de plano ya es cambio de transmisión munchas gracias de ante mano gracias
cortes de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema con mi honda pilot 2003 estaba manejando luego se jalo un poco fue perdiendo fuerza lo pare por 20 minutos luego encendi el motor lo puse en marcha y corrio con un poco vibracion pero manejo a casa si alguien me puede apollar con informacion de ante mano gracias
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Tengo Honda Pilot pero la luz de motor. Prende y apaga parpadea y no tiene casi aceleración
Flacocelada1970 de México hace 2 años
Buenos días tengo una Honda Pilot 2006 , si aceleró rápidamente hace un tronido en la llanta del copiloto suena como si fueran la junta Homocinetica pero ya se la cambié nueva y sigue igual , si acelero suavemente no hace el ruido , solo cuando acelero rápidamente , alguien sabrá que es?
Medrano de México hace un año
Disculpe ya soluciono ese fallo tengo una igual ase lo mismo
Andy de México hace 8 meses
@MedranoResolvió el problema también lo tengo en la camioneta truena en cualquier cambio y si acelero también se escucha
Aby de México hace 7 meses
Tengo una Pilot 2006 cuando le acelero siento q pasa lo caliente hacia dentro por la parte del tablero q podría ser?
Jode de Estados Unidos hace 3 meses
Hola yo tengo una 2006 honda Pilot cuando la prendo a los 20 segundos se activa el 4 por 4. Alguien tiene una idea de lo que sucede?
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Ruido caja de cambio y saltos en relanti SolucionadoSolucionado

Suzuki Swift 2015 Sport 1.6 700 kms
Estimados tengo hace dos semanas un swift sport y cuando está helado partiendo en la mañana suena como una lata suelta o y el relanti tiene saltos. Esto se pasa al pisar el embrague. Los cambios también están sonando. Lo lleve al concesionario pero desean que lo deje unos días. Tiene solo 700 km. Han sabido si viene con problemas de caja de cambio?
Saludos.
Opirus de Chile hace 9 años  
OP
8 casos 
PutinChile de Chile hace 9 años
Puedes decir en que concesionario lo compraste ???? y que solucion te dieron ??
Jatedu de República Dominicana hace 6 años
Lo más probable es q suena la caja por lubricación estando en frío suena por q el aceite está reposado en el fondo. Una vez q comienza a circular el aceite lubrica las piezas de la caja y se va el sonido.
jorgeandres de Chile hace 9 años
Mi mama tiene uno 2013 y la verdad esque ha tenido muchas fallas respecto al conjunto embrague y la caja
axlrose de Argentina hace 8 años
Opirus, como sigue tu sport???
Jorgeandres, el de tu mama tambien es sport?????
Opirus de Chile hace 7 años
Sigue igual, en o. Hermanos me dijeron que era así el auto, así que asumí los ruidos lamentables pero no me ha dejado botado nunca
alvaro de Chile hace 7 años
Yo tengo un sport 2016 y le pasa lo mismo un ruido horrible partida en frio pero despues de un minuto aprox se le pasa eso si eso paso desde la primera mantencion antes no note ese ruido , y en derco dicen q es normal claro mientras el auto tenga garantia te dicen q es normal pero fuera de ella no se si te digan lo mismo
buzon de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo cuando lo prendo suena un golpeteo de lata el que se va despues de un rato cuando el motor se entibia, que podria ser ?? Como se soluciona ?? Cualquier ayuda es bienvenida (opirus si tienes respuesta seria grandioso)
Saludos
Opirus de Chile hace 7 años
El mío es así, en el concesionario dicen que es así el auto, después de un año no me ha dejado botado pero sigue el ruido
alvaro de Chile hace 7 años
Cuantos kilometros tiene tu auto ahora?? el ruido a ido en aumento con el tiempo o no notas diferencia?? se agradece cualquier info ya q aun no me convence lo de sonido normal, saludos
buzon de Chile hace 7 años
Estoy en un grupo e swift sport , pregunte y e ido a juntas y me dijeron que es normal...en mi caso solo m llmo la atencion un dia X no se si estaba antes o no pero eso...me dijeron lo mismo que amigo en la concesionaria en el grupo de autos swift ( Swift Club Chile) (la revision tecnica la pase sin problemas)
Palomares de España hace 7 años
Yo llevo años con el sonido de la caja de cambios. Parece que lleve una lata rozando. Cambie hace un mes el embrague aquello de qué sonaría el collarín,o rodamiento de empuje y ahora me suena mucho más la caja de cambios. Me tiemblan las marchas puestas. Definitivamente tengo que cambiar la caja de cambios. Además de haber cambiado el kit de embrague completo
Opirus de Chile hace 7 años
Hola, consulta el tuyo es el sport?
Palomares de España hace 7 años
No.es un 1.3 16v 92 cv gasolina año 2006. Cambie el kit completo de embrague y sonaba muchísimo más. Sacamos 1 cm de viruta dentro de la caja de cambios junto con la valvulina. Ahora parece que conduzco una hojalata,e incluso ciertas marchas tiemblan. Me comentan que les pasa a todos con la caja de cambios. Y me es super difícil conseguirla.
Pudahuel de Chile hace 7 años
Yo tengo un dzire Suzuki 2013 empezó con un ruido en la caja de cambio hace dos semanas, me dicen que debo cambiar la caja de cambio, tiene 80.000 kms., pero es raro el auto solo tiene 4 años, tengo amigos con otros autos que tienen 10 o 12 años y nunca han echo este cambio, es extraño, será una falla de fabrica o será que hay que andar con el ruido?
Palomares de España hace 7 años
Es de fabricación. Malos materiales. Le va a tocar cambie la caja como a mi. Vera como le desparecen los ruidos
Pudahuel de Chile hace 7 años
Ok gracias por el comentario
Tito Calderón de Colombia hace 7 años
Es muy probable que se trate de un daño en el rodamiento del impulsor, queda en la caja a entrada del eje impulsor.
Kevin de Costa Rica hace 3 años
@PalomaresHola Amigo, veo que el comentario tuyo tiene 4 años, pero al final que hiciste? Cambiaste la caja?
Ando un problema similar al tuyo, cuando empiezo a rodar suena como una faja pero cuando voy rodando y meto el embrague se le quita, lo suelto y vueve el sonido... Me comentó un mecánico local que deben ser los roles de la caja de cambios... Espero tu respuesta, saludos desde Costa Rica
Ronny Garcia de Costa Rica hace 2 años
@KevinHola Kevin, también soy de Costa Rica y tengo el mismo problema, pero yo ya le e cambiado todos los Roles 5 veces y me duran mucho un año, sacándolo del taller me queda roncando la 1ra. Parece ser defecto de fabrica lo q ando averiguando es si se puede adaptar otra caja xq si meto otra igual es capaz q al tiempo sigue con el mismo problema...
Elena Alvarado de Costa Rica hace un año
@Ronny GarciaConsulta yo tengo un swift 2016 y me ronca de primera a segunda pero al quitar el tapón de aceite se la caja tiene pedazos de metal sin embargo no bota cambios ni nada solo ronca. Algún consejo
Yenny de Chile hace 7 meses
@Elena AlvaradoYo tengo el 2015, me paso exactamente lo mismo pedazos de metal y me indicaron que puede ser un rodamiento de la caja que está desgastado.
JuanC de Colombia hace 2 meses
Yo cambié todo el kit de embrague y algunos rodamientos de la caja y el mismo ruido sigue. No sé qué más hacerle.
axlrose de Argentina hace 7 años
Bueno, les comento que al final el año pasado hace justo 1 año me compre un sport. A los 100km, un dia de mucho frio, le noto el ruido en la caja de cambios en ralenti, al pisar el embrague se le quita. Lo llevo a la garantia, y me cambian el embrague, collarin y placa, y no se si fue casualidad o que pero por unos 1000km aprox no volvio a "golpear", ahora lo esta haciendo nuevamente. He encotrado gente de todo el mundo, incluso con los sport fabricados en hungria, y a nadie se lo han podido arreglar, a una persona de japon con la que hablo le hicieron la misma reparacion que a mi, dice que por ahora se le clamo, en inglaterra a una persona le desarmaron la caja, le cambiaron todos los rodamientos, y fue lo mismo que la nada, en australia conozco a una persona que lo tiene con 150 mil km, y suena horrible pero anda bien. Luego de investigar mucho el asunto, descubri que el toyota GT86 tiene el mismo ruido, y el fabricante de la caja de cambios del toyota es el mismo que de la del swift sport, quizas sea un ruido masomenos "normal". Yo ademas he tenido problemas con la caja de direccion (cremallera) y la columna de direccion, al pasar por una calle en mal estado se siente juego en el volante. Eso les ha pasado?. Ya me replazaron todo eso y me duro unos 2 mil km el arreglo, ya esta volviendo de nuevo la holgura.
axlrose de Argentina hace 7 años
Les dejo otro dato. Cuando este en ralenti, y la caja del sport este sonando, SIN pisar el pedal del embrague, empujen la palanca de cambios como queriendo colocar 3era o 4ta, y van a ver como el ruido disminuye o se va.
Opirus de Chile hace 7 años
Hola, consulta, sabes tengo los mismos ruidos. Pero tengo un video, no se como subirlo aca. 1er el ruido de la caja que se elimina al pisar embrague, despues es el ruido de los inyectores que al prender suena o pueden ser los taquis. (tengo el video), y el tercer ruido que tiene es cuando paso por un salto en el camino suena la columna de direccion dentro del auto, como que topara con algo. A parte de que suenan los plasticos de las puertas y el retovisor de adentro vibra mucho. Actualmente tiene 24.500 kms. esta aun en garantia. Tu eres de chile?
axlrose de Argentina hace 7 años
A mi la columna y la CREMALLERA (que es la principal causa del ruido en los baches) me las reemplazaron a los 3 dias de entregarme el auto 0km...
Ahora con 5 mil km esta volviendo a sonar de nuevo, los plasticos de las puertas tmb suenan, tengo video. El video de la caja, y de los taques, subelos a youtube y compartes el link aca. O si tienes facebook pasamelo que te agrego. Yo estoy en uruguay, pero tengo amigos en chile tambien, tengo videos de los autos de ellos y del mio. Lo del ruido en los baches, no esperes mas y llevalo a la garantia y que reemplacen columna y cremallera. Sube todos los videos a youtube. Tambien podemos intercambiar datos de contacto x youtube q tiene msj privado, no como aqui q es publico.
axlrose de Argentina hace 7 años
Respecto al ruido de la caja, a vos en el taller suzuki te dijeron que era normal?? que eran todos asi??
Opirus de Chile hace 7 años
Según lo que dicen todos vienen con este ruido. Que el auto es asi.
Opirus de Chile hace 7 años
Envíame tu Facebook para buscarte.
axlrose de Argentina hace 7 años
Te ha llego el link con mi fb?
Solucionado
Mejor respuesta (según Opirus )
axlrose de Argentina hace 7 años
Opirus, lo lleve hoy al taller. Se ofrecieron a cambiarme el embrague de nuevo, ellos insisten en que es eso, dicen que estas cajas nunca han dado problema, por el momento les agradeci y les dije que vamos a dejarlo asi como esta, ya que para mi es la caja no el embrague. Hable con una persona en japon, y en japon le cambiaron el embrague tambien. Yo creo que estas cajas dada la baja velocidad de realenti del motor, y al usar un volante de inercia monomasa, no seria descabellado pensar que vibren un poco y hagan algo de ruido. Lamentablemente de toda la gente que hay en internet con este ruido, a nadie le instalaron una caja nueva, solo a un ingles se la abrieron y le dijeron que estaba todo ok, y por precaucion le cambiaron todos los rodamientos, pero el ruido siguio igual, solo un cambio de embrague le quito el ruido, por unos 500km, masomenos como a mi.
axlrose de Argentina hace 7 años
Bueno, el mes que viene vere de que le cambien el embrague como ellos dicen nuevamente. Y si el ruido no se quita pedire una caja de cambios nueva. Hoy que estuvo muy frio, hizo el ruido todo el dia, sin importar que luego recorri como 20 km, a puro ruido.
jorge iturriaga de Chile hace 7 años
Tengo un swift vvt 2015 10.000 km y siempre suena un clic al meter primera, que sera?. . . Gracias.
Nicolás Calderón Idárraga de Colombia hace 7 años
Yo tuve ese problema... a los 30 mil km.. . Tenia un rodamiento de la caja totalmente destrido
axlrose de Argentina hace 7 años
Que auto era el tuyo nicolas? un sport?
jorge iturriaga de Chile hace 7 años
Lo llevé a la Suzuki y me dicen que no tiene nada, que está impecable, no se que creer.
Paula de Chile hace 7 años
Hola, tengo un Suzuki swift y hace una semana que la rueda inició un ruido extraño junto con la caja de cambio, resumen la rueda se tranco y la caja de cambio destruyo por dentro, ahora estoy cotizando una caja de cambio, por eso necesito si me pueden ayudar con alguna recomendación de donde adquirirla
Silvana de Chile hace 7 años
Ruido en neumático delantero derecho... se escucha al frenar... un golpeteo. Que hacer??
axlrose de Argentina hace 7 años
Bueno, lleve hoy el sport al taller a que me cambien por segunda vez la cremallera, y de paso exigir que definan una estrategia a seguir por este ruido en la caja, ellos la ultima vez insistian con cambiar el embrague de nuevo, ahora lo iban a volver a inspeccionar, y les voy a exigir que decidan que paso a seguir, si se cambia todo de nuevo, o apuntan a la caja (para mi es esto ultimo el problema no tengo dudas). Alguien ha resuelto algo en su sport?
Nidia de Paraguay hace 7 años
Hola tengo un swift 2015 con 40mil kilómetros y hace un zumbido al andar sueltas el acelerador y suena más fuerte y es como si fuera que baja la pontencia del auto lleve al representante y me dijeron que era ruleman de masa y al abrir me dicen que el ruleman está impecable y que podría ser problema de caja! Fui a otro taller buscando una segunda opinión y me dicen que puede ser las cubiertas. La verdad que tiene muchos problemas a los 30mil kilómetros tuvo problemas de bomba de freno es todo un desastre pero en fin alguien me podría que puede ser...
Yannio de República Dominicana hace 4 años
Hey yo tenia un problema similar después de caer en un hoyo, la tapa de la transmisión se hundió, sonaba como un motor de carro de juguete, revisa la tapa de la transmisión , quítale las tuercas y dale con algo para desabollar, mi problema se solucionó.
axlrose de Argentina hace 7 años
Puede que sean las cubiertas si. Si andando quitas el cambio y el ruido sigue NO es la caja. Voy a actualizar respecto al mio, hace 5 mil km que le cambiaron el kit de embrague, cuando el auto tenia 1500 km.
Ahora con 6500 esta sonando igual de fuerte y mal que con 1500. Asi que para el mes que viene vere de llevarlo y seguramente me cambien embrague completo de nuevo, si el ruido mejora nuevamente, evidentemente es un problema de los embragues. Hable con un mecanico de japon, y me conto estos embragues son bastante malos, que suelen romperse los resortes y suenan horrible, obviamente antes se van aflojando. Parece tener sentido, ya que a mi cuando me lo cambiaron en el taller me dijeron q para ellos el ruido venia de los resortes, evidentemente algo saben y no lo dicen.
Suley Andres Muñoz de Colombia hace 6 años
Hola le escribo desde Colombia. Tengo un chevrolet swift 1600 modelo 1992 empezó botando la quinta y la cuarta despues de un tiempo no entro mas la quinta y me sigue botando la cuarta i ya no se sostiene y cuando acelero la bota mas rapido y traquea que puedo hacer, sera que se dañaron los piñones. Le cambie el aceite y no salio limalla salio limpio. Les agradezco en lo que me puedan ayudar para solucionar el problema GRACIS
Miguel de Bolivia hace 6 años
Quiero compartir con ustedes mi experiencia tenía un ruido en por la caja como lata vieja al encender que desaparecía al embragar pero soltaba y volvía el ruido pero lo llamativo es que desaparecía sólo el ruido una ves manejando 5 km a 10 km, todo esto pasó después de llevarlo al mecánico donde me lo cambiaron el kit de embrague (disco, prensa, rodamiento) todos originales y también el aceite de caja, lo lleve a dos mecánicos distintos volvieron a revisar cambiar o posibles rodamiento que no se de donde pero con todo eso nada pasaba persistíael ruido, cabe recalcar que el auto andaba bien sólo el ruido, busque vídeos en yotube y vi en uno de autos kris, donde recomienda colocará el aceite de caja de acuerdo a la agencia es decir el original busque en el manual y en mi caso le tocaba aceite GL 5 80/90 minerales, para cambio manual (swift 2009), lo cambie comprando de la agencia oficial de aceites, pese a que ya lo cambiaron y resulta que ahora no suena nada ya hice la prueba y a mi me sirvió poner el aceite original. Y otro dato es que el mecánico me lo coloco un aceite mas grueso del que me correspondía
carlos vargas de Chile hace 6 años
Amigo necesito informacion si la caja de cambio del 2006 al 2010 del suzuki swift es compatible con el año 2011 gracias
mascerodos de Chile hace 6 años
No creo igual debes cerciorarte pues tienen variaciones. Es para que motor? 1.3 1.4 1.5 ??? manual o automatica
luis de Ecuador hace 5 años
Tengo un problema con una caja de canbiop de el zuzuzki forsa 1 no me entra la marcha que devo hacer
Eduardo de Chile hace 3 años
Hola
Quiero saber si la caja de cambios del swif 1.3 sirve de 1.5 ?
Ticu de Bolivia hace 3 años
Buenas tardes amigos
Mi suzuki swit 2011 de repente en marcha se bloquea (traba) la caja y no quiere dar marcha y en el tablero se borra las letras y me sale una rayita cruzada por favvor si me pueden ayudar
El meca02 de República Dominicana hace un año
Tengo un Suzuki Swift 2008, y no quieres soltar la reversa y a veces ni quieres encender, muevo la palanca para bajó y no hace nada y si la pongo en parqueo no quieres bajar la palanca, y siempre se queda en la pantalla la R como si está puesta, ayuda por favor
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Transmision golpea en 3 @ 2 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2009 Sport 120000 kms
Compre un Bora Sport 2.5 con caja Triptronic, y comenzo a golpear de 3@2 asi que lo envie a revision. Le dieron servicio a la caja de válvulas y funciono bien durante dos meses y de la nada regreso el golpeteo en el mismo cambio. Lo volvi a llevar pero dicen que no hay codigo de error...que podria estar ocurriendo?
NuFFys de México hace 9 años  
NU
7 casos 
Jorge de México hace 9 años
Lo que sucede es que volvió a fallar algún solenoide que seguramente o bien no reemplazaron en la primera reparación o bien fallo nuevamente. Lo cierto es que a 2 meses debe tener aun garantía la reparación. A mi me paso que después de reparada volvió a fallar a los 2 años y de nuevo reemplazaron los solenoides y listo. Son cajas muy latosas las tiptronic
Lalo de México hace 6 años
Una pregunta yo tengo un bora sport triptnonic y cuando meto velocidad (dual) suena como si arrastrará algo... Será de lo mismo?? Saludos!!
Fabricio Benítez de Ecuador hace 4 años
El problema se da al momento de retirar el sensor para poner el aceite, los cables son delicados y pueden estar cristalizados por el calor y las condiciones climáticas, se debe volver a soldar los terminales al socket y ya se resuelve el problema, los cables visibles del sensor del lado izquierdo (más pequeño) son los que suelen dañarse al momento de retirar para poner el aceite.
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NuFFys de México hace 9 años
Lo lleve de nuevo, pero el scanner no arrojo ningun codigo de error. A los dias se encendio el check engine pero mencionaron era una falla de comunicacion entre la. Computadora y la transmisión. La verdad es que la falla era tan igual que antes de encenderse el check engine. Lo borraron y el problema siguio. Sin codigos de error me dicen que no es recomendable abrir la transmision.
Jaime de México hace 3 años
Tengo un Volkswagen beetle 2008 En piensa a camina 123 se abaja a primera y ya no cambia tengo que a pagarlo y lo prendo vuelve a caminar bien no más asta tercera y sigue y gual será la transición es 2.5 motor
Lotina de México hace 8 meses
Así está el mio broo hayaste solución no marca error la transmisión en el escaner
Jorge de México hace 9 años
Pues lo que tienen que abrir es la caja y en especial el cuerpo de válvulas que por lo que dices ya lo hicieron, yo lo solucione en hermanos bringas, están sobre viaducto casi esquina vertiz, me cobraron 4,500 igual puedes ir a cotizar y que sientan la falla y ver que te dicen. Suerte
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
El problema lo hace en frio y caliente ? y si lo mas provable es que sea problema de los selenoides existen algunos compañeros que dicen repararlos pero solo los limpian quedan un tiempo y vuelve la falla te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos 5565817254
NuFFys de México hace 9 años
Lo hace en caliente. Algo que detecte es lo siguiente: Cuando ya he avanzado y el aceite ya ha tomado temperatura golpea, pero dentro de mi desesperacion frente casi de golpe y de esa forma no golpea. Si freno poco a poco golpea. Asi que estoa dias he estado frenando casi sobre el alto y no golpea. Agradezco que ofrezcan sus servicios pero me encuentro en Sonora...algo lejos.
Tito de México hace 4 años
Encontraste la solución mi bora hace exactamente lo mismo
Gabriel de México hace 4 años
Yo tenía el mismo problema con mi bora 2.5 2006, el golpeteo delos cambios, al bajar de 3ra a 2da o a veces la reversa o ponerlo en D, pero cansado de ir a talleres a tirar el dinero, vi un video en youtube donde decía que revisara el arnés y conector del sensor al lado de la toma de aceite de transmisión, me fijé que al quitar el conector del sensor, estaba muy sucio y lleno de aceite, por algún motivo entró aceite ahí, me di cuenta que también uno de los cables del arnés al llegar estaba casi trozado y falseaba, cambié el conector y conecté bien los cables y se acabó el problema, los cambios entraron suaves y ya no me hizo el problema hasta la fecha, después de haber pagado de taller en taller sin solución, no se porque los mecánicos no revisan primero los conectores y las señales antes de reparar algo... bueno supongo porqué lo hacen...
Armentagar de México hace 4 años
Podrías pasarme el link del video por favor?
Victor Hugo de Argentina hace un año
@GabrielHola me podrías pasar el video por favor yo tengo un bora 2008 y suena li primera y según no le encuentran la falla desde ya muchas gracias. Cel 3777472339
Xiniestro de México hace 9 años
Que tal tengo exactamente el mismo problema y tambien detecte que estando un buen rato encendido lo empieza hacer pero dentro de la ciudad lo e manejado en carretera por horas y no me ase eso? me comentaron que podrian ser los electrovalvulas pero aqui leo que pueden ser los selenoides alguien me podria orientar de esto, soy de guadalajara mexico. Saludos
laloglez de Estados Unidos hace 9 años
Checo me a pasado lo mismo espero y me cuentes si se soluciono el problema
laloglez de Estados Unidos hace 9 años
Disculpen se soluciono el problema del pateó estoy desesperado y decepcionado de vw
NuFFys de México hace 9 años
No se ha solucionado, me dijeron que hay que cambiar pos solenoides. Mi prefunta fue: ¿y con eso se solucionará el problema? La respuesta del tecnico fue: posiblemente. Asi que no lo he arreglado y cambiar la caja de válvulas no es una solución economica. Asi que durante todo este tiempo lo he manejado en sport. No se si no lo hace el golpeteo...al menos no lo siento en ese modo.
tonysss de México hace 7 años
Nuffys ya arreglaste tu problema? Hace nueve meses que tengo el mismo problema se escucha que truena cuando baja de tercera a segunda velocidad y cuando entra la primera velocidad se siente un jalon, estoy desesperado por arreglarlo es muy molesto
NuFFys de México hace 7 años
Tonyss aun no lo resuelvo, en realidad le voy a cambiar la caja de valvulas. En tu caso si nunca le han dado un servicio a tu transmision podria tener solucion aun.
dani de México hace 7 años
Estimado, lleve a escanear el carro, y no detecta ningún código de error, ya se le hizo el servicio a la caja automatica (cambio de aceite y filtro) y continua con la falla, ¿cuanto te costo el servicio a la caja de válvulas y que tiempo requirió? comentas que vas hacer el cambio de caja, este ¿cuanto te cuesta? y como ultima pregunta, dices que lo manejas en modo sport, asi en esta forma no se siente los golpes?
Oscar Saavedra de México hace 6 años
Tengo un problema similar, cuando dejo mi Bora de subida al hacer cambio a drive o reversa, truena la caja, que puede ser?
NuFFys de México hace 6 años
Ya tengo dudas respecto de si sea la caja de valvulas o los solenoides, pues ya van tres ocasiones en que manejando distancias largas de 30km seguidos se iluminan cda uno de los cambios en el tablero o computadora de viaje, al ocurrir eso la transmision trabaja muy bien, los cambios entran suaves y a tiempo. Mas bien creo hay algun tipo de error de programacion.
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juan peladas de México hace 6 años
A mi me pasaba igual le cambiaron los sensores de velocidad y ya marco normal
Sergio de México hace 5 años
Cuánto te costó? Los sensores de velocidad
Florián de Venezuela hace 6 años
Hola soy de Venezuela me sucedía lo mismo solo cuando está caliente. Pero chequeamos la temperatura de la caja y estaba en 117 grados. Comparamos con otro Bora/Jetta y lo máximo que llegaba era 98 grados. También notamos que al pasar de 105 grados comenzaba a golpear la caja muy fuerte. Mañana comenzaremos a chequear el sistema de enfriamiento para solventar ese detalle
Jgarza de México hace 5 años
Como soluciono su problema?
Omar de México hace 4 años
Florián si pudiste solucionar tu problema de calentamiento? Era el enfriador de aceite?
Florián de Venezuela hace 4 años
Hola amigos si se soluciono hay un termostato en el sistema de enfriamiento de la caja de cambios que se elimino. Ademas se le cambio el cuerpo de valvula y se le puso un sistema de enfriamiento por aire. La verdad que el carro quedo como nuevo. La mayoria de los problemas de esa caja la 09G es por el cuerpo de valvulas
gregorio de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo florian donde t an echo esa chamba? yo tambien soy de venezuela caracas gracias por tu respuesta.
Florián de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás me lo realizó un taller especializado en cajas vw llamado taf son muy buenos y responsables te dejo su número 0424 6662320. Ellos están en Caracas
Tommy de Venezuela hace 3 años
@FloriánAmigo buenas noches tengo el mismo problema que la caja patina en algunos cambios. Ya le han cambiado la caja 3 veces y sigue con lo mismo. El taller donde hiciste el trabajo conocen de estás cajas ? Y que tan costoso es ?
nimbus_hoco de México hace 6 años
Hola, mi bora tiene el mismo problema del pateo al cambio de velocidades en (D), ya lo lleve a revisar supuestamente le cambiaron la caja con los solenoides limpios, (cosa que no sirve) pero me sigue dando problemas, por lo que voy a ir personalmente con el taller que repara las transmisiones para asegurarme que le cambien los solenoides de las válvulas. Les comento que chequen el desempeño de la caja en modo sport, en mi caso no patea al subir a la velocidad, lo hace al bajar a tercera y también probé el modo manual subiendo y bajando velocidad lo que no me da problema, por lo que creo que tiene que ver con el solenoide que activa la válvula de tercera. El kit de solenoides anda como en $3000 en mercado libre, por lo que el cambio de soleoindes ya con el aceite no debe ir mas allá de 5000. A mi me picudiaron con $9000 por lo que ojo. Busquen directamente el taller de reparación de transmisiones, por que la mayoría de los talleres solo baja la caja y te coyotean el mandarla al taller especializado, si anda por MTY vayan con los expertos en cajas de válvulas directamente (JOSAR o el profe)
Isaluna81 de México hace 4 años
Hola buen día compré un Bora 2006 2.5 y el problema q me presenta es después de salir a carretera avanzando unos 30 kilómetros las revoluciones se suben a 4000 o 5000 rpm. Y al detenerme y querer seguir mi marcha ya no me hace los cambios debo esperar unos 5 o 10 minutos con el auto apagado y después d este tiempo vuelve hacer los cambios normales alguien sabrá a q se deba ya se le hizo el servicio a la caja y sigue igual y esto solo lo hace de subida
edgar Martínez de México hace 3 años
Mi bora ase lo mismo como lo solucionaste amigo oh que era el fallo
Isaluna81 de México hace 3 años
Ya hasta lo termine de vender en partes
Cruz de México hace 3 años
Amigo yo tengo un Bora 2.5 y al meter (R) o (D) me golpetea que creen que sea me lo iso solo una vez
Solucionado
Mejor respuesta (según NuFFys)
NuFFys de México hace 3 años
La solución fue deshacerme de un carro que me gustaba mucho... Porque no pudieron resolverme el problema.
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Ruido en la transmision SolucionadoSolucionado

Dodge Caravan 2006 5 puertas es una dodge gran caravan motor 3.8 225000 kms
Hola tengo una grand caravan 2006 recientemente tuve un problema con la transmision, me tira poco aceite, y le estuve poniendo aceite rellenable no el adecuado, sabia que tenia que ponerle el que debe llevar pero tuve que salir de urgencia y me empezo a hacer un ruido agudo en la transmision y batalla para hacer los cambios me marca el codigo P0700, mi duda aqui es si le cambio todo el aceite y tambien el filtro, sera que se le quite el ruido al ponerle el aceite original y nuevo???
Gerarard de México hace 4 años  
GE
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerarard)
Gerarard de México hace 4 años
Hola, soy yo de nuevo pues que creen era el convertidor de la transmisión pero lo que paso es que al usar aceite rellenable se tapó el filtro, nomas le cambié el aceite y también el filtro debe llevar 9.5 litros de aceite Tf +4 y listo a rodar se quito el ruido se borró el código y ya anda perfecto
Fredy de México hace 4 años
Amigo que modelo es tu caravan
jose de Estados Unidos hace 4 años
Es gran caravan 3.3 2.002
Gerarard de México hace 3 años
@FredyMi Dodge Grand Caravan es 2006 trae el motor 3.8
Fredy tienda de México hace 2 años
Y el convertidor lo cambiaste o solo era el aceite y filtro
Fredy tienda de México hace 2 años
Me pasa igual arranca un rato y de repente hace un rechinido y se neutraliza no da ni para adelante ni para atras
Gabriel de México hace 2 años
Tengo una caraba 1007 americana se oye rumbido en transmisión y tira poco aceite y se neitralisa qie podra ser
Gerarard de México hace 6 meses
@FredyEs una Grand Caravan 2006, motor 3.8
Papa de Venezuela hace un mes
@joseMi camioneta caravan cuando longo en rebe y la paso a pare Ace un ruido en la transmisión
La Maquina de República Dominicana hace 4 años
Saludo tengo una caravan 2012 me explotó la batería, y de hay para acá encendió una luz en el tablero y no acelera nadita
Jesús de México hace 4 años
Bueno días tengo un Dodge Caravan modelo 99
Gerarard de México hace 3 años
Felicitaciones amigo🤠
Jaime Navarro de México hace 3 años
Tengo una gran caravan 96 y no prende no marca la p y la n
Franco de Venezuela hace 3 años
Saludos. Debes de revisar el módulo del park y neutro de la caja, la mía tenía el mismo problema y es 98 va dentro de la caja y tenía uno de los pines partidos, no sé si la suya será igual, pero tienes el mismo problema que la mía se la cambie por una nueva y asunto resuelto.
Adrian Gasca de México hace 3 años
Buenas noches tengo una grand Caravan 2008 hacé los cambios bien y a tiempo pero hace ruido como sí rozará algo en la transmisión
Karla de México hace 3 años
Hola tengo una gran caravan que me dicen que los tornillos estan rompidos son de aluminio que podria hacer
Gerarard de México hace 3 años
A caray tornillos de aluminio??😳 que raro... que modelo es tu caravan?
Gerarard de México hace 3 años
Hola Karla... ya investigue si hay transmisiones que traen los tornillos de aluminio, si los tuyos estan roto lo primero es sacarlos, bastara con que te consiguas un extractor de tornillos capados, el extractor es tipo cola de rata.
Celaya gto de México hace 3 años
Ola buenas tardes tengo un dodge 2008 americana al ponerla en reversa se amarra y adiadelante jala bien
Sergio de Estados Unidos hace un año
Caja de selenoides y valvulas cuesta como 6000.00 pesos
ricardo leon estrella de México hace 3 años
Toluca de lerdo edo mex. Bunos dias tengo gran caraban 1996 no ase los cambios pura primera
Fransisco de México hace 3 años
Vuenas tardea por q mi caravan 90 truena como si se fura a salir wl mator cuando le meto camvio de manera de q me truena
Franco de Venezuela hace 3 años
Saludos. Sobre el bote de aceite debería revisar si es por el cárter o por la stopera que va en un eje de los tripoides y revisar también junto a la estopera un anillo que le sigue si tiene desgaste, lo que no entiendo porque te arrojó la falla del P0700 a menos que te detecta la falta de aceite y puede ser el ruido de trabajar sin aceite, si as rodado mucho con ese problema sería conveniente revisar completo la transmisión (nosotros la llamamos caja de cambio) posibles discos ya desgastados o algún engranaje comido y hierro desmoronando que eso se ve si desarma la bandeja del cárter y el filtro y se ven los residuos. Yo tuve ese caso pero sin ruido, solo perdida de aceite andando no parado y es la stopera dañada. El aceite recomendado es el de transmisión DIII, en mi ciudad.
Esdras s.p de Puerto Rico hace 2 años
Saludos en donde se encuentra ubicado el sensor de la riversa de la transmisión automática de dodge grand caravan 2006
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
En la caja de válvulas se localiza en frente aun lado del motor enfrente de los abanicos
Rene de México hace 2 años
Mi Caravan 2001 al ir circulando dejo de funcionar y no enciende quien podría orientarme posibles causas tengo buena batería enciende el tablero y solo da el clik del encendido pero solo baja la intensidad de luz del tablero
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
A mí me pasó tiene en los fusibles un IODO fusible de 15 ampers yo lo quite y los puse varias bese asta qué se desbloqueo el tablero y así pude ensenderla pero la note burra y le metí el escáner estaba cargando de más se abia dañado el regulador de voltaje y lo cambie si no lo ases te BA a tronar la batería y probable mente sedañe la computadora previene y chécalo
Daniel Robles Medina de República Dominicana hace 2 años
Saludos, donde se encuentra ubicado el sensor de reversa de la dodge grand caravan 2014
Sergio de Estados Unidos hace un año
Es un paquete de selenoides son todos juntos
Habib Solis de México hace 2 años
Tengo una grand caravan 2004 apenas tuve un problema me le echaron diésel en ves de gasolina dilata en prender y cuando aceleraba se daba jalones o tirones después de hacer el diagnóstico salió que estaba contaminado mi gasolina, tumbe el tanque de la gas, lave y conecte todo como era, pues deposite nueva gasolina después de unas segundo cuando la gas subió prendio y acelero bien, pero ahí viene el problema cuando movía la palanca para hacer los cabios de transmisión a drive se apaga todavía ,que puede ser? Me podrían ayudar gracias
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
En los inyectores tiene una flauta de aluminio tienes qué quitarla y limpiar a de tener diesel todavía
gabriela de México hace 2 años
Buenos dias yo tengo una grand caravan 98 esta ciendo un ruido fuerte al acelerar pero cuando para y esta arrancado no suena. Muchos me dicen que como es viejita ya mejor lo venda :( , pero ami me gusta por que es ampleo nunca a salido a carretera por que dice mi esposo que no sirve para salir de viaje
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
Puede ser la bomba del agua cuando se amuela el sello y le pasa agua a los baleros ase mucho ruido o puede ser la banda nesecita checar las dos a mí me asia ruido primero le cambié la banda pero perdía el nivel de agua así que leche que la bomba y ese era el problema la cambie y problema resuelto suerte
Lorgus de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una caraban 2012 motor 3.6 , hace este problema de pronto funciona bien sus cambios y de pronto sube hasta 3000 revoluciones y golpeteo el cambio alguien me puede decir que sea
Oscar Aguilar Luna de México hace 2 años
Tengo un caravan 96 ya le repare la transmisión y cambi cuerpo de selenoides y no hace el ultimo cambio y no corre mas que a 50 kilómetros
Willy morinigo de Argentina hace 2 años
Hola buenos días hace poco compre una grand caravan mod 98 y no se cuanto aceite lleva en el motor q tipo de aceite y el de la caja de cambio es caja automática desde ya gracias
Karen22 de México hace 2 años
Hola, mi caravan 2010 de repente hace un sonido como si muje una vaca, luego y empiezo a acelerar se le quita alguien sabe por que
Abraham Ruiz Morales de México hace un año
Si no se dañó tal ves la transmisión automática es muy delicada tiene una caja de válvulas eléctrica y las manda una computadora al parecer tienes problemas con la caja de válvulas hojala se te corrija con el çambio
Salvador. de México hace un año
Bien día. Mi gran caravan. . .2017. No entra la sobre marcha. Que me recomiendan revisar primero. Antes de llevarla al taller ? Gracias
Mary Rios de Estados Unidos hace un año
Hola Buenas tardes yo Tengo una dodge grand Caravan 2008 y empezó a sumbar que cpudiera ser
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