Necesito hacer una consulta, porque estoy en medio de opiniones contradictorias. Tengo una s10. DC 4x2 que compré cero en nov del 2004. Ahora tiene 190.000 km. Debo confesar, que cada 80.000 cambié la correa de distrib. Y solo una vez el tensor y jamás se ha roto nada. Tan solo le cambié la batería hace un año. Ahora que necesito venderla, apareció días atrás el típico ruido de rulemán de empuje y un zumbido que pareciera venir de la caja. Ambas cosas aparecieron de repente y coincidió con la temperatura baja. Fui a un mecánico y me digo que era necesario cambiar el embrague. Para saber qué piezas se necesitaba cambiar, necesitaba desarmarla. No es extraño que haya durado tanto, porque la mayoría del kilometraje, fue en ruta. Me asombró la coincidencia y me fui a una estación de servicio para controlar niveles de aceite de caja y diferencial. Todo perfecto. Preocupado por el zumbido, pregunté si era necesario un cambio de aceite y grasa y me dijeron que nada. Fui a un segundo mecánico que me recomendaron y lo primero que me preguntó, es cuando había cambiado el aceite de caja. Según el, la gente se entera que debe cambiar el aceite de caja cuando se le rompe. Fui luego a 3 lugares, estaciones de servicio o lubricentros y al pedir cambiar aceite de caja, me miraron como a un extraterrestre y me dijeron que no hacían tal cosa. Fue así como hoy me puse a buscar el manual original y ciertamente dice que hay dos acciones que parece desconocer todo el mundo. Dice textualmente: Caja de cambios manual 2.8 diesel: cambiar el aceite cada 30.000 km. Y también en mantenimiento preventivo: Embrague: cambiar el fluido y verificar recorrido del pedal.
Estuve mirando los comentarios en este sitio y ante problemas similares, nadie ha comentado tal cosa. ¿alguien tiene experiencia al respecto?. Desde ya, muchas gracias.