Problemas de Sube y baja revoluciones después
Problemas destacados
RPM inestables
Seat Leon 2010 1.4 TSI 125 hp 180000 kms
Al encender mi auto x las mañanas las Revoluciones x minuto suben y bajan, se mantienen inestables. Después de cinco minutos se acelera ligeramente el auto y se le quita. Qué podría ser ?
1 caso
2
AS
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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AS
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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ComentarSube y baja revoluciones después en otros modelos
Suben y bajan revoluciones después de un rato usando se apaga 
Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Gli 170000 kms
El auto en el primer uso del día va bien, después de como 10 minutos andando suben y bajan las revoluciones posteriormente se apaga, intento encenderlo y todo va bien después de 10 segundos o un poco más se vuelve a apagar, lo lleve al mecánico y arroja el código p0657, al principio pensé que era la bomba de gasolina o la válvula IAC. El mecánico me dijo que es problema de la computadora pero quiero salir de dudas si alguien ya ha tenido un caso parecido, muchas gracias
4 casos
Es probable que el problema si venga de la Computadora pero en un buen diágnostico asegurará que si es esto.
angelberen de España hace 5 años
Código OBD2 P0657 Definición:
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mejor respuesta (según Hector Bautista)
Hector Bautista de México hace 5 años
Ya lo solucione era un relay que estaba mal y el sensor del cigüeñal qué estaba dañado!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Que relay era donde esta colocado tengo mismodrama te lo dijo el scanner esa falla? Si podes darme j a mano mandame wat sap x favor 2966673444
Candelario de México hace 2 años
Hola podrías compartir como solucionaste el problema?
Cristian Mejia de México hace 4 años
Buen día yo tengo mucho con esa falla me podrías decir cual relay era y si con el scanner te encontraron la falla por que en el mío no marca nada saludos por favor te dejo mi teléfono 3312225314
Hola! Me pas que cuando enciendo el aire y detengo el carro, se siente que el ralentí del motor no es parejo, vibra un poco el habita ulo del carro
ComentarAcelera y desacelera a tiempos
Nissan Tsuru 2005 45000 kms
InyectoresJalonea/TironeaBomba de gasolinaCuerpo de aceleraciónSe acelera y desaceleraLimpieza de inyectores
Buen día gracias por su atención , el carro se jaloneaba, le hicieron afinación, limpieza de inyectores, limp del cuerpo de aceleración , cambiaron la bomba de gasolina y no encuentran la falla. Mepuedeen ayudar ? Gracias
6 casos
Acaso ya checaste tu valvula iac esa funciona para regular las revoluciones probablemente ya no sirva
Mi tsuru se acelera ya le compré la válvula tal y sigue igual
Buenas noches mi tsuru se acelera dessacelera excesivamente al tal grado q solo anda y los mecánicos no dan con la falla aún lo afine y le lave el cuerpo de aceleaceleración
ComentarNo trabaja el motor en bajar, luego acelera y desacelera y se apaga
Volkswagen Golf 1999 mk4 1.6 160000 kms
Buenos dias amigos, el problema que tengo con mi mk4 es que no trabaja bien al primer encendido luego se estabiliza y empieza a acelerar y desacelerar hasta que vuelve a para el motor, tengo que mantener el pedal presionado para que no se apague el motor en marcha... el escaner indica falla en el sensor lanbda y el de acelerador.
2 casos
Revisa la puesta a punto del motor así como la valvula iac y tps, fugas de vacios que son lo que ocasionan los desaceleres y aceleres.
Hola porque mi golf Variant 2.0 parece que arranca en tres ciliny
ComentarMi platina 2007 se acelera y desacelera despues de cambio de banda de
Nissan Platina 2007 63000 kms
Le cambie la banda de tiempo con todo el kit (bomba de agua, rodillos todo ) y ahora resulta que el carro se acelera y desacelera solo y todo este trabajo se hizo en la agencia de NISSAN en monterrey NL
3 casos
Mi platina tiene lo mismo se acelera y se desacelera...yo le cambie la valvula check y el sensor de la temperatura,,,,era por eso ya que no dectectaba cunado el carro ya estaba caliente
DIegoD'gante de México hace 9 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y verifica que no tenga fuga de aire, compra ligas nuevas...
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
De hecho fue lo que me sugirio un mecanico que le cambiaria la dichosa valvula jack y el bulbo de la temperatura
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
Segun el mecanico ya cambio la valvula jack y el bulbo de temperatura, el carro aparentemente esta estable pero se mantiene en 1000 RPM que creo que es mucho y me da le impresion de que el mecanico no esta haciendo lo que debe de hacer
DIegoD'gante de México hace 9 años
No es jack, es IAC y como ya había dicho fíjate que no tenga fuga de aire en el cuerpo de aceleración, yo batalle mucho con eso...
catcher1981 de México hace 9 años
Oye entones con con la limpieza del cuerpo de aceleracion quedo?, gracias
Regresa a la agencia pues te dejaron mal el tiempo así me paso que un diente del engrane de un árbol quedó atrasado
ComentarSe acelera desacelera luego de andar un rato Solucionado
Ford Ka 2010 1.0 flay 165000 kms
Hola mi ka luego de que circule una rato al soltar el acelerador se acelera y desacelera solo y en oportunidades regula tan bajo que se apaga.
1 caso
Mejor respuesta (según Marcos)
Hola tal ves a alguno les sirva. Mi problema estaba en la válvula pcv que ya esta vieja y funciona mal. La desenchufe y empezo a regular bien el motor.
ComentarSe acelera y desacelera despues de recorrer 15 a 20 minutos.
Hyundai i10 2012 48000 kms
Se apaga el vehiculo,cuando recorro 10 a 20 minutos comienza a acelerarse solo y se apaga solo, le doy arranque despues que enfria se pone a la normalidad. Cual sera el problema alguien me puede ayudar.
12 casos
Hola, a mi me pasaba algo parecido, el motor aceleraba y desaceleraba constantemente, lo lleve a scannear y tenia un código de error y lo resetearon y el auto en ese mismo instante comenzó a funcionar normal. Ojala te sirva.
Buenas mi carro gran i10 tiene un fallo cuando esta en Marcha se se baja la aguja de temperatura y gasolina como si se quisiera apagar,aparte de esto observe que cuando estoy detenido la rpm sube y baja esta en 1000 @ 1500. Gracias le agradeceria su cometario que podra ser el fallo
jacqueline de Chile hace 6 años
Hola, alguien pudo solucionar este problema sdel auto? hoy realmente perdi la cuenta de cuantas veces se detuvo mi auto antes de poder llegar a mi trabajo,cada vez que llegaba al rojo se apagaba,no habia problema en encenderlo,pero sobre la misma se volvia apagar... ya me tiene de mal genio esto.
Hemos dado con una falla y es que cuando freno se revoluciona el vehículo y era una manguera cerca al iac con poro
ComentarSe acelera y desacelera luego la quiero acelerar y no tiene fuerza
LandRover Freelander 2002 220000 kms
La enciendo y todo bien después de un rato se acelera y desacelera me paro y quiero acelerar y no tiene fuerza no pasa de las 2000 rpm
4 respuestas
Pacoaljaima de España hace 5 años
Si es de los free 1 seguramente tiene la clavija del acelerador sucia, quita, el gato de la rueda, que está en el hueco motor, debajo hay dos clavijas, desenchufa y limpia contactos, y vuelve a enchufar, espero que sea de eso, suerte
Hola, tengo el mismo problema pero, no se que es la clavija!! Help me!!
Pacoaljaima de España hace 4 años
Hay dos enchufes, conexiones, eso es lo que tienes que desenchufar y limpiar, luego con limpia contactos y listo. Espero que sea eso.
Buenos días, gracias pero sigue igual!!
Aquer mire un video en YouTube, donde indican que tienes que sincronizar el cuerpo de aceleracion
Video: https://youtu.be/2TZoIk_Xmk0
Conclusión: mejoró, pero necesito probarlo en carretera
Aquer mire un video en YouTube, donde indican que tienes que sincronizar el cuerpo de aceleracion
Video: https://youtu.be/2TZoIk_Xmk0
Conclusión: mejoró, pero necesito probarlo en carretera
ComentarSe acelera y desacelera después de un viaje
Chevrolet Optra 2011 104000 kms
Hola, despues de un viaje el carro tiende a acelerarse o desacelerarse, pero al dejarlo por un tiempo en neutro encendido se acelera solo y cuadra las revoluciones, es normal?? ya esta sincronizado, se le cambio las bujias, cablaes de alta,
Gracias
Gracias
1 caso
Antonio Milano de Venezuela hace 8 años
Siempre se recomienda escanear para no adivinar... Adivinando diría que es la válvula IAC
Que opina usted de revisar los contactos de la computadora-porque lo he revisado y cambiado todo del cuerpo de aceleracion-y se queda acelerado-golpea al colocar la velocidad de arranque-----Que puede dañar-gracias por su ayuda-estoy desesperando llevo dos meses de taller en taller
ComentarSe acelera y desacelera despues de un rato se le kita
Nissan Aprio 2008 4 puertas 270000 kms
Nadie de le encuentra la falla dan diferentes diagnosticos ya escanearon y nada
1 respuesta
El mío anda igual le llevaré al mecánico es muy bueno, seguro le encuentra el detalle y les digo
ComentarSe acelera y desacelera despues de unos min de uso
Volkswagen Pointer 2003 2 puerta 280000 kms
Cambie de valvula iac por la marca magneti marelli Y ESTA YA CALIBRADA , y el tps de la misma marca y nueva, cuando el carro ya tiene unos km recorridos, llego a un bordo o semaforo se empieza acelerar y desacelerar, ya esta falla ya me tiene arto, al igual ya se le hiso una afinacion pero no encontramos la falla podria alguien ayudarme URGEEEEEEEEEE
1 respuesta
Bueno de hecho no nada mas la valvula hace que tu auto se acelere, existen otros sensores como el de la temperatura y presion del aire, y sus mangueras alivianadora de presion, son varias cosas, pero antes que nada cuanto tengas ese problema darle un servicio a esos sensores y veras la mejora que se tiene en el auto, si no realizaste un escaneo es buen momento de realizarlo, pero si no vota codigo quiere decir que traes un sensor que esta mandando señal irregular por la suciedad y el sarro que se forma en sus conectores, saludos amigos 5541024619
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