Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Motor tiembla o inestable al encender en frio

Seat Leon 2014 FR 1.4 30000 kms
Que tal amigos, tengo un Seat león FR 2014 con 30,000 km. el cual cuando lo enciendo en frio el motor tiembla bastante durante unos segundos hasta que se desacelera, y durante su uso no presenta falla alguna hasta que esta completamente frio otra vez, lo he llevado a la agencia para su servicio y me lo entregan igual, que podrá ser?
Juan Manuel de México hace 9 años  
JU
5 casos 
Horacio Torres de México hace 9 años
Le pasa exactamente lo mismo a mi coche y no solo eso, desde que lo compre tenia un ruido al meter la primera y segunda velocidad así como al sacar el embrague; lo lleve a la agencia y me dijeron que no era nada y que se le quitaría con el tiempo. La semana pasada se prendieron 4 testigos y me di cuenta que las llantas delanteras se desgastaron por la parte interior, lo lleve a la agencia y resulta que tendrán que abrir parte del motor porque hay una falla en el sistema de velocidades que conecta al motor. Me parece que es una falla de fabrica.
sami de España hace 5 años
Lo mismo psa con la mia
subaru3 de España hace 3 años
Eso es el starter. Los primeros minutos inyecta mas gasolina y por eso suben las rpm. Cuando ha calentado se estabiliza. Es totalmente normal
Martingp5 de México hace 9 años
A mi me pasa igual, en frío vibra un poco y después se estabiliza, es un León fr 2014 con 25000km, ya te dieron alguna solución?
Juan Manuel de México hace 9 años
No me han dado alguna posible solución, lleve el auto a otra agencia y el asesor me comento que cargue gasolina en el mismo lugar, una tontería.
Martingp5 de México hace 9 años
Ya lleve mi auto a la agencia y me comentaron que eso es *normal* en estos coches, que tardan un rato en estabilizarse, por el momento no tengo focos encendidos, espero podamos segur en contacto por este medio
Juan Manuel de México hace 9 años
No creo que sea normal, ya que de nuevo no lo hacia, sino hasta los 20,000 KM. ablando de mi auto claro esta. Mas bien pienso que es una falla que aun no han encontrado. Espero no se agrave mas, sigo al pendiente saludos.
Jesus de México hace 9 años
Creo que al parecer es para todos los modelos de seat, yo tengo un ibiza Fr 2013 y tiene el mismo problema, pense que era algo malo pero al contrario note que es por que nececita tomar una cierta temperatura el motor antes de andar.
sanaphre de México hace 8 años
Tu problema aun persiste? yo tengo un Leon igual 2014 FR que esta presentando el mismo sintoma, has encontrado al solucion?
Juan Manuel de México hace 8 años
Aun sigo sin encontrar solucion, la proxima semana tengo cita para servicio, depende lo que me digan lo hago saber.
sanaphre de México hace 8 años
Yo lo acabo de llevar a la agencia, hicieron la prueba dos dias y si detectaron las vibraciones y variaciones, me informaron que haran un lavado de inyectores y de camara de combustion, segun ellos eso corrige el problema (me comentaron que antes un cliente habia presentado el mismo caso y que con eso se habia corregido), les aviso en que quedo y si se corrigio
Martingp5 de México hace 8 años
Mi coche dejo de hacerlo, el problema se corrigió al desactivar el start-stop y manejar en modo sport (exigirle al motor) hice esto una semana y esos ruidos desaparecieron, mi teoría es que manejando en el tráfico y el abuso del start-stop contribuyen a la formación de depósitos en los inyectores o alguna suciedad, mi coche tiene 35000km y no he lavado inyectores, esperemos que eso corrija el problema,
sami de España hace 5 años
Hola y como puedo desactivar start stop en mi coche tambien noto vibraciones en frio o con el coche parado mi seat 2010 con 128 km
sanaphre de México hace 8 años
Ya me entregaron el mio, le hicieron lavado de inyectores y de camara de combustion con una mezcla de hidrogeno y gasolina que quema cualquier rastro de carbonilla. Me dijeron que es "normal" que tiemble por el frio pero justo ahora se siente muy bien
Juan Manuel de México hace 8 años
Al mio le toca el servicio mañana, voy a comentar lo del lavado, probablemente es algo de lo que comenta Martingp5 que es por la formacion de residuos, normal no creo que sea, porque almenos en mi caso lo comenzo a hacer hasta los 20,000 aprox. Antes encendia sin ningun problema, sigo al pendiente y aviso el resultado
Baby Bolas de México hace 8 años
Amigos tengo un Leon 2015 1.4 140 hp, les recomiendo que lean bien su manual y revisen la parte del combustible, desgraciadamente la gasolina que revende el el país no cubre con el octanaje requerido por el fabricante por lo que en el manual dice que debe de usar un aditivo marca Seat, el cual no lo venden en la agencia, por lo que me valió y le puse un aditivo de octanaje, si algo pasa estoy en garantía, de manera persona compre el STP y con eso solucione el problema y se lo pongo cada vez que lleno el tanque, son 50 pesos mas de costo pero el auto se volvió mas veloz y con un manejo mas cómodo; si alguien sabe de buena fuente algo mejor o si daña la cámara de combustión por favor que comente... Saludos.
Frank de México hace 8 años
Hola tengo un león reference 2014 1.4tsi tiene 37mil km también mismo caso al encenderlo en frío tiembla como si fuera apagarse lo acelero un poco y se estabiliza yo creí que era la batería no he ido a checarla pero checare en agencia sus opiniones saludos
Dirac de México hace 7 años
Buenos dias, tengo un ibiza 1.2 TSI, y me presenta lo mismo, inestabilidad solo en frió, al parecer puede ser la gasolina sucia o las bujias, lo enviaré a la agencia y les comento, Saludos.
victor de España hace 7 años
A mi seat leon fr del 2002 le pasa lo mismo lo enciendo por la mañana y empieza a temblar se calienta y ya no lo ace le cambie todo el kit del hembrague y sigue igual le pusimos otro bimasa pensando k estaria mal y sigue igual ufff ya no se si sera un inyector o que sera aver si alguien sabe de k es esto o si le a pasado k diga algo por que da una rabia eso k flipas
Georgi de España hace 6 meses
El mio es de 2003 i me pasa absolutamente igual,yo tambien cambie el embrague pensando que es de bi masa i el problema sigue sin desapareser,tengo duda que puede ser por atasco de los colectores ,pero no estoy seguro
marco de México hace 7 años
Yo tengo un seat leon fr 1.8 2012 y también noté esto al momento de ponerlo en marcha , dejaba que se calentara por unos segundos y listo pero me lo revisó mi mecánico y le cambió una bobina. Con esto dejó de temblar.
kevin de México hace 6 años
Estimado amigo encontraste la solución?
Dirac de México hace 6 años
Le cambiaron las bujías y con eso se solucionó. Después del reemplazo de bujías lo dejó de hacer. El auto tenía 60,000 km. También cambie la gasolinera ( una más alta). Espero mis comentarios les Ayuden.
Omar abundis de México hace 5 años
Yo tengo un seat leon 2011y tambien em frio se siente poquito inestable, lo lleve com mi mecanico y dice que asi son estos motores son flotantes por los soportes, que por eso cuando esta um poco aceleradl para calentar hace eso
Ferdinand de México hace 5 años
Quisiera saber a que calibracion van las bujías de un ibiza 2014 1.2 tsi
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RPM inestables

Seat Leon 2010 1.4 TSI 125 hp 180000 kms
Al encender mi auto x las mañanas las Revoluciones x minuto suben y bajan, se mantienen inestables. Después de cinco minutos se acelera ligeramente el auto y se le quita. Qué podría ser ?
Gigio de México hace 4 años  
GI
1 caso 
asdf de Argentina hace 4 años
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
asdf de Argentina hace 4 años
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
asdf de Argentina hace 4 años
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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Relanti inestable al arrancar en frío

Seat Leon 2014 Leon style 1.4 T 36000 kms
Buenas noches

Al arrancar por primera vez el auto en frío las revoluciones se vuelven inestables y empieza a temblar un poco hasta que el carro agarra temperatura y se estabiliza.
Alguien de ustedes les ha pasado este problema?

Cabe mencionar que solo lo hace en las mañanas durante el resto del día el auto trabaja bien.
Gracias y saludos.
ARORU de México hace 8 años  
AR
2 casos 
ARORU de México hace 8 años
Alguien con este problema?

Cabe señalar que solo lo hace en las mañanas más frías.

Saludos
Zylon de México hace 7 años
Eso es normal debido a que está calentando el motor y el turbo, incluso en el manual dice que al arranque en frío tiende a vibrar pero solo dura unos instantes, sólo que nadie lee todo el manual jeje.
ARORU de México hace 7 años
Muchas gracias por el dato la verdad no eh revisado el manual jajaja.
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Tirones al iniciar la marcha y ralentí muy inestable. Epc + tcs + motor

Seat Leon 2004 GASOLINA 1,6 16 VALVULAS 105 CV (SIN TURBO) 185500 kms
Hola. León gasolina 1.6 16 válvulas sin turbo (105 CV). ¿Cómo se recalibra el cuerpo de mariposa de la admisión? (todo me ha ocurrido después de haberlo limpiado). Gracias.
lemans de España hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Guero de México hace 5 años
Despues de limpiar el cuerpo de aceleracion lo escanean y se programa solo con el escaner
lemans de España hace 5 años
Ok. Así fué. Lo llevé a un taller y reprogramaron. Ahora va bien. Gracias.
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Mi carro lo prendo y aveces se siente inestables, cascabelea

Seat Leon 2004  250000 kms
Mi carro lo prendo en frio y se siente como que cascabelea y en otras ocasiones no, prende bien, pero cuando empieza a avanzar lanza pequeñas explosiones y si vanza pero le cuesta, dejo de acelerar y se estabiliza. No se que pueda ser, ya le cambie las bujias y el filtro de aire.
Jose de México hace 7 años  
JO
2 casos 

Luz testigo derrape

Seat Leon 2007 1.9 tdi  163000 kms
Hola. He cambiado el kit embrague y el volante motor. Al arrancar el coche ahora...le sube las revoluciones de 800 a 1000 sin tocar el pedal de accceleracion. Tambien se me encie de el testigo de derrape a los 4...5 km.alguien sabe por que o alguien sabe que arreglo tiene?gracias
Cristian de España hace 7 años  
CR
4 casos 

Error en el sistema abs y control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2015 1.4l Aut Gasolina 45000 kms
Solucion de la falla o correcion
Beta de México hace 3 años  
BE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Beta)
Beta de México hace 3 años
Si lo solucione en mi caso fue el sensor de abs de rueda delantera derecha. Por ese sensor al poner contacto se prendian varios testigos del tablero incluyendo el del abs, el del estabilizador y en ocasiones el del sensor de presion de llantas, todos marcaban error incluso me salia uno de error sistema de nivelador de luces. Pero se cambio solo el sensor y se corrigio el problema. Muchos me decian q la bateria q la computadora etc.
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Venturi de Argentina hace 3 años
Excelente, gracias por compartir!!!!
Vciovictor33 de México hace 3 años
Tengo un altea 2014
Y me hace exactamente lo mismo. Enciende el abs, control de estabilidad, dirección asistida y el de presión en neumáticos. Espero y solo sea un sensor de abs. Que por lo que me imagino es delantero. Ya que al encender el icono del dirección asistida. Es casi un echo que es delantero. Gracias por el aporte un saludo.
Xavier de México hace un año
Amigo tengo los mismos testigos después de cambiar las pastillas de freno delantero, será que no conectaron un sensor?
Manuel Rosas de México hace un año
Tenía el mismo problema, solo corregí presión de ruedas y todos los testigos se apagaron
SFMP de México hace 3 años
Yo solo tuve que igualar la presión de aire en las llantas
Josep46 de España hace 3 años
Tengo el mismo problema en un seat leon tdi del 2009 se me enciende la luz del abs cuando le doy al contacto y cuando el coche esta prendido y lleva unos metros se prende la del control de estabilidad fija y la de presión de neumáticos. En la computadora de un amigo sale falla del modulo abs parte derecha, fallo de señal increible o algo así. Creen que también será un error del sensor? Me dijeron que estaban en buen estado pero creo que no los sustituyeron.
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1234 de España hace 2 años
Ami me pasa lo mismo lo as conseguido solucionar
Josep46 de España hace 2 años
@1234Tuve que cambiar la centralita era eso lo que hacia saltar al final todo el panel de luces. Al final fue caro pero fué la solución.
GERMAN de España hace 2 años
@Josep46Buenas compañero, tengo el mismo problema, cuanto te salio por curiosidad
Josep46 de España hace 5 meses
@1234Era la centralita, en total unos 1500 euros seguro y me costó mucho tiempo encontrar el sitio adecuado.
Josep46 de España hace 5 meses
@Josep46Lo mío también, era lo mismo y me costó exactamente lo mismo. Son muy cabrones, seguro que tampoco a más de uno os funciona mas de un cerrojo del coche.
BSBD de España hace 5 meses
Hola,tengo un Seat León reference copa. Desde hace más de 6 meses sentía que el coche iba como frenado,sin tanta agilidad como antes. Lo lleve a la casa y a un taller de confianza. Me dijeron que no pasaba nada. Hace tres meses empecé a tener problemas cuando ponía punto muerto y en cuesta. El coche no tenía fuerza para moverse y se calaba. Lo llevé al taller y me cambiaron embrague pero no mejoró la cosa. Me lleve un susto importante,en la misma situación. Cuesta,caravana pero en en esta ocasión fue peor pq era como si los frenos hubieran agarrado las ruedas y no dejaba moverse el coche. Qué con el acelerador a fondo el coche no se movía. NO salto ningún aviso en el panel,ninguna luz de ABS,ni frenos ni nada de nada. Ahora la casa me dice que son 2900€ el arreglo porque lo que está mal es el ABS. Les pregunto que como es posible que no saltará nada en el panel y se encogen de hombros. Y me dicen que una avería así no se con el ordenador. Como va a ser posible que la casa no tenga los medios para ver algo así? Y que no me salte ningún aviso. Alguien podría darme su opinión o si alguien le ha pasado algo similar? Mil gracias
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Esp y no tiene fuerza

Seat Leon 2002 1.9tdi 150cv  229000 kms
Hola buenas kisiera saber k es lo k le pasa Ami vehículo pork iba en carretera soltó una bocanada de humo negro y salto el esp y se kedo sin fuerza por lo demás perfecto no echa humo ni le suena el turbo ni nada y tiene todo cambiado le ecambiado la válvula de freno y sigue ygual
Rafael de España hace 4 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Que te dice el escáner,si está activado el esp es por algún sensor o por el anillo de giro del volante
Rafael de España hace 4 años
Y el k este sin fuerza
angelberen de España hace 4 años
El esp es el control de tracción si detecta que es inestable el vehículo lo podría limitar ,cuando hay un fallo en el motor se encenderá el check y escaneandolo indicaría por qué está limitado el vehículo
Rafael de España hace 4 años
Entonces el módulo abs no está roto es un captador o k
angelberen de España hace 4 años
El esp funciona con el módulo del abs para corregir cuando una rueda va más rápida que otra ,lo corrige frenando la para que no pierda adherencia el vehículo ,si está malo el módulo del abs solo se debería bloquear el abs no el esp aunque en algunos modelos puede que sí falla alguno se bloqueé el otro ya que dependen el uno del otro,hasta que lo lo escannees no puedes saber qué es lo que falla exactamente
Rafael de España hace 4 años
Entonces el ABS no tiene k ver nada con k el coche no tenga fuerza
angelberen de España hace 4 años
No, no tiene nada que ver
Rafael de España hace 4 años
Vale gracias y ahora ale se debe k el coche no tenga fuerza pork le cambia el caudalimetro la válvula 75 del turbo y sigue ygual pork el coche no tira humo ni suena mal el turbo y ni el motor
angelberen de España hace 4 años
Si el caudalimerto si no es el original el motor no tiene fuerza ,la válvula del turbo no es la que falla es el tubo de vacío que lleva y no hay vacío por eso no regula el turbo,cambia todos los tubos de vacío y entonces regulará el turbo como debe
pepe de España hace 3 años
Hola averias típicas del esp en un seat leon?
angelberen de España hace 3 años
El esp se enciende cuando falla un sensor de ruedas (también se prenderia el abs) p cuando se rompe el anillo de giro del volante y no sabe el que posición está, escanealo y te dirá donde está el fallo
Fernanda de Colombia hace 5 meses
Hola, quiero saber si se puede y como debo desconectar el sensor de abs de la rueda derecha trasera ya que estoy en Colombia y no lo he conseguido. Esto si es recomendable
angelberen de España hace 5 meses
No consigues nada desconecta do ese sensor ya que la avería permanece con n el tablero,has probado a conseguir ese sensor por internet? amazone , eBay
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No sirve mandos al volante ni limpiadores de parabrisas

Seat Leon 2011 FR 53000 kms
Hola buenas tardes este tema me tiene completamente vuelto loco mi SEAT leon 2011 FR empezo a fallar de los mandos al volante,claxon y shift padles me dijeron era el anillo del airbag ya que tenia el testigo del airbag encendido ahora eh remplazado el anillo del airbag y salio peor ya que ahora si funcionan los shift padlees el claxon pero ningun control de la computadora de viaje ni mando al volante funciona se me encendieron los testidos de ESP,airbag y uno de una volante ese es mi primer fallo el segundo es con mis limpiadores delanteros suena la bomba de agua pero esta no es rociada sobre… Leer completa
Hleon de México hace 8 años  
HL
8 casos 
gabo de México hace 8 años
Pfff...llevalo a q lo escaneen
oscar de México hace 7 años
Tengo un leon 2013 y tambienme marca falla en bolsa de aire y no funciona el claxon ni los comandos del blutoo. Me dijeron que necesito un anillo retractor, no se mucho de los seat, pero me da mala espina estas fallas, que experiencia han tenido otras personas?
Marcoph de México hace 5 años
La pieza se llama clock spring o pista de volante su precio en seat es de 9000 más instalación, en el mercado negro esta entre 1800 a 2500 y hay un lugar en tlalpan donde los reparan su costo esta entre los 1000 a 1500. Más abajo de esta página añadi el mismo comentario y ahí viene los datos del lugar donde los reparan.
Marcoph de México hace 6 años
Que tal grupo, hoy en la mañana al echar en reversa el auto ( león fr 2012 automático ) escuché un leve tronido y se activó el testigo del airbag , dejaron de funcionar los mandos del volante y el claxon. A alguno de ustedes les ha pasado esto? Cómo lo solucionaron? Gracias por sus comentarios.
saldivar de México hace 3 años
Dices que hay un lugar en tlapan donde reparan el problema de testigo del airbag encendido...y señalas que mas abajo das la dirección... no la encuentro, podrías postearla o enviarla a mi correo [email protected] te lo agradeciera infinitamente salu2
Marcoph de México hace 5 años
Necesitas llevarlo a escanear. No hay problema
Cristian de México hace 5 años
Quisiera saber cuál es el fusible de mi cajuela León 2012 motor 1.4, ayuda!!
Jbolanos de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo Seat Leon 2011 1.600 hoy 03/12/2020 el testigo del airbag prendido y los botones del timon, ni el pitó respondian cotice en los concesionarios y salía a 3'500.000 pesos colombianos más iva cambiarlo. Lo lleve al 7 de Agosto un barrio en Bogotá lo arreglaron y lo colocaron. Mi auto tiene 90000 kms. Aun así vi por ebay que si se importa puede salir por el orden de 250 euros. Mayor información [email protected]. El costo del arreglo fue de $400.000 con garantía de un año
ov1vas de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo en mi Leon, al ir conduciendo y girar suavemente el volante en ambas direcciones siempre escuchaba un pequeño ruido detrás del volante, pero no le puse mucha atención. Ahora me dejó de funcionar la bocina o corneta o saxon, también los mandos del volante que controlan la radio y se enciende y quedo fija el indicador del airbag. Desconozco si es a causa de ese ruido que sonaba detrás del volante o sea por otra razón eléctrica.
Que puede ocasionar la falla y como se soluciona esta falla. Algunos dicen que puede ser una cable o el anillo del volante. En fin, leo muchos problemas sobre esta misma avería/falla (luz Airbag encendida/no funciona bocina/no funciona botones de radio en el volante) pero son muy pocos los usuarios que aportan las soluciones encontradas. Agradecería enormemente quien pueda dar una respuesta acertada sobre esta falla. Gracias
alvaro de República Dominicana hace un año
Buenos dias, tengo algo parecido , el mando de limpia parabrisas trasero y bomba de agua del limpia parabrisas no funciona, cambie bomba luego testee los fusible cableado y todo correcto ya lo ultimo seria la ecu q se encarga de eso o el mando del volante. Pero bueno es como dice el amigo anterior si alguien al encontrar el fallo diera la informacion.
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Falla el vehiculo, tre testigo luminoso

Seat Leon 2007 5 puertas 1900 diesel 280077 kms
Se enciende el testigo del volante, ESP y el de presion de neumáticos. Y falla el vehículo, anda mal y no dan con la a averia.
Le han cambiado lacolumna de dirección pero nada sigue igual.
Tú, tambien de España hace 7 años  
15 casos 
José maria de España hace 4 años
No hay kien de con la puta avería. Control de tracción y control de neumáticos estoy aburrió de llevar el coche al taller y no dan con la avería e cambiado de batería por Ke me dijeron Ke era de eso y nada
Beta de México hace 3 años
Hola buen dia, mi coche de la nada rmpezo a indicar las mismas fallas de error en el tablero y no las he podido corregir. Tu lograste corregirlo ???
José maria de España hace 3 años
No, después de llevarse el coche más de 57 días en la Seat lo tuvimos que recoger sin nada arreglado y ya aburrido lo que he hecho es entregarlo y comprarme otro. Me decían que podía ser de la unidad de motor y no me daban garantías.
Beta de México hace 3 años
Hola buen dia, si pude corregir el problema y solo se le cambio un sensor de rueda delantero derecho y con eso quedo resuelto mi problema.
Pedro de México hace 3 años
@BetaHola buenos días
Y como lo encuentro ?
En qué parte está para cambiarlo llevo dos semanas así y al andar en pista siento inestabilidad de el eje delantero
Petufacto de España hace 3 años
Buenas. Tengo el mismo problema. Se enciende los tentigos de ESP, presión y el de la dirección. Sobre todo cuando hay lluvia o humedad. Todavía no lo he llevado al taller, pero viendo los comentarios mala espina le da. A ver si algun@ le ha pasado y le han dado con la solución.
José maria de España hace 3 años
Buenas noches, la compraventa que se quedó con mi coche después de revisar la unidad de motor vieron que ese no era el problema. Era la Caja de fusibles que estaba suelta. Así que esos errores te vuelven locos pero son tontos. Así que según lo que me dijeron en la casa Seat que miraron todos los cables mentira total
Petufacto de España hace 3 años
Muchas gracias por la información !!!!!
Lo tendré en cuenta. Espero que sea una pequeña tontería como está. Lo único que me chirría en mi caso es que se dé generalmente cuando hay humedad/lluvia. Al final me veo comprando uno nuevo :)
José maria de España hace 3 años
@PetufactoPues yo aburrido lo entregué y me compre uno nuevo también, en mi casa mi Seat también cuando llovía daba más el error por eso miraron en un taller particular sensores y todo hasta que dieron con la avería en la compraventa, no lleves el coche a la casa oficial se ríen de ti como se han reído de mi sacándome 400 euros y sacando el coche igual
Petufacto de España hace 3 años
@José mariaEstá claro. Además el coche está en una edad y situación que depende del coste de la avería merece la pena repararlo o no. Recopilando la información de la gente que le ha pasado esto lo llevaré a un taller a ver qué me dicen. Pero vamos es tan dispersa la solución que no veo gran seguridad. Que si puede ser el ángulo de giro. El sensor de la columna de la dirección. Los sensores de las ruedas. O simplemente la caja de fusibles. Ya os contaré cuál fue mi resultado. Muchas gracias José María por la información.
Jessica Nava de México hace 3 años
@José mariaTengo el mismo problema, cuando hay lluvia o humedad el carro deja de acelerar y no entran velocidades, se encendio testigo de volante y ESP, cual fue tu solución?
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Se activan testigos de Freno , ABS y ESP

Seat Leon 2010 Cupra  135000 kms
Tengo un probelma con mi auto, cuando lo acelero para rebasar y por alguna situación zigzag inmediatamente se activan estos testigos en el tablero. Lo apago y vuelve a la normalidad. Me preocupa que esto suceda en un frenado de emergencia y no se activen estos sistemas antiviraje y frenado.
Saludos
edubel84 de México hace 8 años  
ED
7 casos 
Sianth de México hace 8 años
Hola, el problema son tus pastillas de freno ya es tiempo de cambiarlas, éstas tienen un sensor en la pastilla izquierda que es el que te enciende los testigos.
Eeeeuuuuu de España hace 8 años
El problema no son las pastillas. Ya las cambie, y elimine errores con wl ordenador y sigue fallndo
Eugenia de España hace 7 años
Tengo el mismo problema desde hace unos dos años, En mi taller de confianza no le dieron importancia y yo tampoco se la di, hasta que el pasado 25 de noviembre me volvió a ocurrir, esta vez en la autovía, a 100 km/h. Menos mal que guardaba la distancia de seguridad con el coche de delante, porque perdí el control del coche, que fue zigzagueando durante 200 m para acabar haciendo un trompo y quedarme viendo a los coches venir. Un milagro que siga viva. Cuando apagué el coche y lo volví a arrancar, efectivamente, todos los testigos se apagaron. En la casa Seat no han encontrado el fallo. Pero me van a cambiar todo el sistema electrónico de frenado para evitar que me vuelva a ocurrir algo tan grave. Total 1800 euros
saul de México hace 6 años
Hola, tengo un León modelo 2005 de 1.8 lts 20 válvulas el cual me aparece en ocasiones en tablero lo avisos de freno, ABS y ESP , cambie pastillas y discos pero después de un rato manejando aparecen los testigos de la falla de forma intermitente, si fuese una cuestión de los sensores ABS y que por cierto ya que los limpie y se ven en buen estado, hay forma de como verificar si son o no los sensores ABS o alguna opinión de otra cosa que pueda influir en esta falla?
Abel Martin de España hace 3 años
Hola, Tengo un 2.0 FR y me aparecen tamvien los testigos de abs, ESP y freno de mano parpadeando. Me dicen que el problema es la centralita, que sufrió porque la bateria es débil. Puede ser???
Daniel de México hace 4 años
Hola tengo un león fr 2013 automatico y no acelera parejo, de echo cuando pongo reversa tarda un poco en entrar, ya lo lleve a escanear y no sale ninguna falla del motor ni de la caja, solo sale el sensor del abs y me an dicho que por eso puede hacer esas fallas, alguien me puede ayudar?
Alberto abel de México hace 4 años
Oye disculpa a mi me pasa eso de que no entran las velocidades y es un 2013 dsg solo parpadea la palanca
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Falla cilindro 1 SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2014 Tsi turbo 1.4 66000 kms
Se realizo afinacion mayor solo por mantenimiento, y despues de realizarla empezo a fallar con inestabilidad en el motor y olor de gasolina cruda se escaneo marco falla en cilindro 1y4 ae cambiaron ambaa bobinas originales persite la falla pero solo marcando cilindro 1 y sigue el olor de gasolina me puede apoyar por favor
Tania Sanabria Chávez de México hace 5 años  
TA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tania Sanabria Chávez)
Gabo de México hace 5 años
Le pusieron las misma marca de bujias? Mismo código ó parte de la bujía? Lavaron inyectores? Lavaron TODO el motor? Intercambiaron las. Bobinas?
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Ayuda bro’s me aparece en el tablero ERROR CONTROL DE ESTABILIDAD

Seat Leon 2013 1.8l Aut Gasolina 98000 kms
Ayuda en mi tablero aparece error de control de estabilidad y la palanca selectora parpadea y no deja hacerle cambios ayúdenme con la solución que le dieron
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Carlos LeónFr2013Dsg de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Ismael de México hace 2 años
El problema que tenía es que el sensor que va en la masa, estaba sucio, se limpió y ya no lo volvió a marcar, solo quedó con un reseteo, ese sensor llega a la masa de la rueda y solo tiene un tornillo me parece que se 10mm, lo sacas, lo limpias y listo, pero realiza la limpieza a las 4 ruedas. Espero que te sirva. 👍
José gabriel de México hace 9 meses
Me puedes asesorar más tengo el mismo problema
Cyborg de México hace 9 meses
El control de estabilidad es un sensor que pu de estar en serie para la presión de neumáticos, cuando está sucio el sensor y la pista de la masa, te ocasionan este fallo, lo recomendable es limpiar sensor y pista donde sensa, con esto será suficiente para qu quede, si pasaste por algún charco muy grande de agua es posible qu t suceda esto. Saludos
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Error En Cadena (6 testigos encendidos) al ir circulando.

Seat Leon 2019 Cupra 290hp DSG 5p 36000 kms
Buenas, iba conduciendo y al pisar el acelerador senti un frenón algo brusco y muy rápido, de la nada se me encendieron 6 testigos, se los pongo en el orden que fueron saltando: En el tablero se encendió el EPC... 1. - Error: Control de estabilización (ESC) 2. - Error: Asistente de arranque en pendientes 3. - Error: Start-Stop 4. - Error: Sistema de control de los neumáticos 5. - Averia: Freno de estacionamiento eléctrico 6. - Error ParkPilot Decía también que no estaba disponible el frenado en maniobra y en otra ocasión me marco error en el sistema AutoHold. Es la tercera vez que me pasa, sie… Leer completa
LuisPicañas de México hace un año  
LU
3 respuestas 
LuisPicañas de México hace un año
Nadie ha interactuado, pero por si las moscas a alguien le pasa en un futuro...
Lo lleve a un mecanico y le pasaron el escaner, marcaba una averia en el mecanismo de freno de estacionamiento. Lo que hicieron fue:
Desconectar los sensores de las ruedas delanteras, limpiarlos, verificar corriente. Todo ok. Desconectar el arnes de los frenos traseros, desconectar sensores, limpiarlos, verificar corriente, limpiar el sistema en general.
Abrir y cerrar por medio del escaner los calipers, el mecanico hizo esto aproximadamente 5 o o 6 veces para verificar si en efecto estaba averiado el freno de estacionamiento.
Después de ese procedimiento y que todo funcionara correctamente, se volvió a escanear y ahora ya no marcaba la avería en el freno de estacionamiento, prácticamente esa falla desaparecio al abrir y cerrar los calipers. Me comentaron que mi batería ya requiere cambio, ya que la que tengo actualmente está al 60%, por lo que el sistema Start-Stop puede empezar a dar problemas.
Van dos días de que lo lleve al taller y no me ha dado ningún problema. Puedo decir que los "jalones" o "frenados" rápidos era por el sistema del freno de estacionamiento ((P)). Cualquier cosa la vuelvo a postear.
Saludos.
Joaco de Chile hace 10 meses
Hola Luis buenas. Desde entonces, todo ok o ha vuelto a dar problemas? A mí me pasó lo mismo y si bien luego no ha dado esos errores de sensores, al acelerar y llegar app 6 mil rpm, motor corta chispa
LuisPicañas de México hace 10 meses
@JoacoHola! Si de hecho ahora mi Cupra esta en el taller porque sigue dando jalones, en altas y bajas. Sólo qué la última vez se encendió solo el EPC y el motor empezó a vibrar demasiado. Me comentan en el taller mecánico que puede ser algo del árbol de levas. Cuando tenga más información la posteo!
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Parpadea la luz check engine

Seat Leon 2010 1.4 TSI 125 cv 110000 kms
Solo sucede estando parado a ralentí, en movimiento funciona normalmente excepto cuando la luz de check engine esta fija. Entonces tironea un poco y es mas inestable. Cuando parpadea esta luz en parado deja de hacerlo si doy un acelerón o aumento el ralentí con el acelerador. Entonces deja de parpadear durante unos segundos hasta que vuelve a hacerlo. Lleva haciendo esto unos meses, le he pasado el vagcom y da fallo de missfire en cilindro 1. Le he cambiado las 4 bujias, las 4 bobinas, le he puesto un limpiainyectores con la gasolina, pero todo sigue igual. Incluso le he hecho una descarboni… Leer completa
clscyber de España hace 5 años  
CL
3 respuestas 
clscyber de España hace 5 años
Lo de los bares del filtro de combustible lo puse al revés, 6.4 bares el que tenía y 6.6 bares el que le he puesto. Mosca con esto lo he vuelto a cambiar, después de 6 meses...he pedido un filtro UFI que ponía que iba a 6.4 bares e Imaginaos lo que me ha llegado...exacto...un filtro UFI de 6.6 bares, nada, no lo busco más que no hay, a no ser que sea muy antíguo. Le he añadido a la gasolina otro bote de limpiainyectores, esta vez Liquid Moly, que dicen por ahí que es de lo mejor. Tengo que tener la cámara de combustión que reluce de lo limpia que debe estar, después de todo lo que le estoy metiendo y haciendo. Llevo unos 100 km y aún se enciende la luz, he visto que mi ralentí va a 650 rpm y subiéndolo a 750 rpm con el pedal del acelerador, muy delicadamente, la lucecita cojonuda, no se enciende. He leído por ahí, que si lo llevas a SEAT y le reprograman la centralita esto se subsana, pero cuanto me va a costar eso...
Para eso le hago una repro con subida de cv y par que seguro que vendrá a ser lo mismo. Bueno, no se que hacer...ya veré.
Jaasiel Berumen de México hace 3 años
Resolviste el problema amigo ami me pasa lo mismo ? [email protected]
clscyber de España hace 3 años
Hola, pues buscando una solución, metiendome en foros y leyendo mucho, he llegado a la conclusión del problema.
En los motores diesel se acumula mucha carbonilla sobretodo en la egr, en los motores de gasolina tambien se crea carbonilla y sobretodo si son de inyección directa. Este león tsi lo es, la carbonilla se va creando en la cabeza de las válvulas de los cilindros, por donde entra el aire para la mezcla en la combustión. Al haber mucha carbonilla pegada en la cabeza y cuerpo de las válvulas, dificulta la entrada de este aire y a raiz de esto, la mala combustión en el cilindro que tenga más carbonilla. Por mucha descarbonización que le haga o muchos aditivos que le ponga, poco va hacer,
Porque en el lugar donde se va acumulando solo se puede acceder haciendo una limpieza manual.
Esto, con el añadido de las bajas revoluciones en ralentí de este motor, es por lo que creo que es el motivo de este error.
Lo próximo que haré, será llevarlo a un taller seat para que le hagán una actualización de la ecu, así creo que le aumentarán las rpm y desaparecerá la luz del fallo motor, aunque no los misfires en el cilindro afectado.
Ya ire contando...
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Se me enciende testigo abs /esp/freno de mano cual es la solucion

Seat Leon 2009 1.9l Man Diesel 143325 kms
Se me enciende testigo abs /esp/freno de mano
Rafael de España hace 3 años  
RA
5 casos 
Rafael de España hace 3 años
Me dice mi mecanico q es un fallo de comunicacion el codigo que le sale es 01130
Juanma de España hace un año
Hola amigo, pues ese fallo aparece de poner pinzas para arrancar otro vehículo o de circular con la batería mala. Se generan picos de tensión y se funde módulo abs o con suerte un fusible y la caja de fusibles...
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Testigos averia en cuadro de instrumentos.

Seat Leon 2014 X-perience 2.0 tdi 150cv 130000 kms
Hola, tengo un seat leon mk3 x-perience 2.0 tdi 150cv, del año 2014. Hace ya un tiempo me empezaron a salir fallos en el cuadro de instrumentos, neumáticos, esp, star-stop, fallo motor, asistente control de carril, etc salen se van, un día te salen al otro no, las luces de freno se vuelven locas etc. Me dijeron que era la batería, la cambié y todo sigue igual, alguien me puede dar una orientación que le puede pasar?
Gracias
Isma10 de España hace 4 años  
IS
2 casos 
roger de España hace 4 años
A mi me paso algo parecido, se descargò la bateria un poco, la recarguè, y cuando lo arranque de nuevo aparecieron los testigos naranja de SRS, de la presion de aceite y volante, Despues de conectarle el ordenador, estas averias no aparecen en el listado de averias que te da , y por lo tanto no las elimina.
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enrique.astasio de España hace 2 años
Me ocurre lo mismo. Lo llevé al taller y me cambiaron la centralita de motor y la del airbag. Tuve que pagar 600 euros por el 50% de la reparación y ahora después de un año el coche vuelve a fallar. No puedo estar con un coche que no sé cuándo va a arrancar y cuándo no.
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(Ho2s) 1sensor oxigeno bank1

Seat Leon 2002 1.6l Man Gasolina 193000 kms
Tengo problema de explosiones y el ralentí inestable 700 revoluciones y me cuesta mucho arranque en frío en las mañanas me pierde mucha fuerza cuando voy a subir cuesta y voy a 160kmh y me baja a 80 puesto que así le hice limpieza de cuerpo mariposa, de rampa inyectores , cambio de bujías , cambio de bobinas , limpieza de sensor maf y le e puesto una sonda lambda bank1 la que va a la salida del múltiple de escape y me sigue saliendo esa fallas alguna ayuda
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Carlos de España hace 3 años  
CA
3 respuestas 
Gilber de México hace 3 años
Qué te chequen la presión de la bomba de gasolina
Carlos de España hace 3 años
Voy a probar la verdad que puede ser
Carlos de España hace 3 años
Es que desconectado la sonda lambda bank1 sensor 1 y es como si no diera corriente
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Sest león Xperience dsg 184cv

Seat Leon 2016 Xperience dsg 184cv 151000 kms
Buenas noches me llamo Ivan, comentaros que tengo un Seat leon st xperience con cambio dsg de 184cv del 2016. El vehiculo funciona perfectamente lo unico es que cuando le da la gana se enciende en el cuadro; esc, fallo en caja de cambios, front assist, sistema de control de neumaticos vamos que se vuelve loco, quito el contacto vuelvo a ponerlo y todo perfecto ademas de no dejar ninguna averia grabada. Si podeis ayudarme os lo agradeceria.
ErVueltas de España hace 3 años  
ER
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
No todos los fallos quedan memorizados al ser un mal contacto de un conector o masa ya que al volver ha hacer contacto se elimina sola la avería,en estos casos hay que comprobar que la batería esté buena ,los polos limpios y bien fijados ,que el alternador de carga estable ,unos 14v a 14,4 v como mucho ya que si diera fuera de estos valores habría subidas o bajadas de tensión y se vuelve loca la computadora porque e protege
Daniel de España hace un año
Me pasa exactamente igual has podido averiguar algo??
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Voy en carretera con el coche y se me enciende una luz la del contro

Seat Leon 2004 1.9.tdi 150 cv 6 velocidades 222076 kms
Voy en carretera y seme enciende una luz la del control de esp y empieza a vibrar todo el coche luego lo apagó y va perfecto después de unos 3 o 6 kilómetros empieza otra vez que puede tener
Leonar de España hace 7 años  
LE
5 casos 
micki de México hace 7 años
Bobinas o bujias tienes que cambiarlas o rotarlas checa si no esta alguna carbonizada checa eso yo tenia el mismo problema las cambie y ya
Marcoph de México hace 6 años
Posiblemente se quemó una bobina,cambiala y asunto arreglado.
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Falta de potencia

Seat Leon 2013 1.2 tsi 75000 kms
Buenas tardes, de golpe me ha saltado en el panel el EPC y control de estabilidad, tiembla algo el coche y le falta potencia... Q podría ser? Gracias
Alejandro de España hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Gilber de México hace 3 años
Que te revisen bujías y el Sensor Maf
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Problema de potencia

Seat Leon 2002 5  5000000000 kms
Saludos. Acabo de comprar el león 2002 automático con el motor 1.8 20v y tiene el problema de falta de potencia ya se le hizo el servicio y pasados unos días empezó a hacer explosiones perdida de fuerza sobretodo en las
Subidas y al poner en drive o reversa las revoluciones se vuelven inestables además el cuerpo de aceleración presenta aceite
Luis de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si pasa aceite por el cuerpo de aceleración el motor se ahogar a o dará explosiones, comprueba que este bien la válvula pcv, sino es el motor el que está mal
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No frena bien

Seat Leon 2014 Fr 1.4 turbo 35 kms
Tengo un leon fr 1.4 turbo y tengo un problema con las frenos. Cuando voy en movimiento y aplico el freno este frena bien pero despues se pone duro es decir frena bien por unos metros y despues se pone duro como cuando el auto esta apagado y si frena pero hay que presionar muy duro el freo. En el tablero todo e tiempo esta prendido el foco de un carrito derrapando. Ya cheque los sensores y el depresor y estan bien. Que otra cosa podra ser?
Comboy de México hace 6 años  
CO
1 caso 
Sjfir de España hace 4 años
Cambia bomba tandem y solucoonado
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Seat leon fr 2002 cabezelea el motor en frio

Seat Leon 2002  150000 kms
Buenas chicos/as, aunque llevo tiempo leyendo a menudo el foro, nunca me había propuesto registrarme ya que no dispongo de mucho tiempo libre y paro poco por casa, y con el movil es un poco rollo el postear y tal, pero llevo unos dias con un problema en el coche que no se por donde empezar asi que a ver si me podríais asesorar un poco. Aprovecho para decir que aunque esta en el perfil, se trata de un Seat Leon FR. 1.9 TDI 150CV tipo ARL con casi 150,000 kms. La cosa viene de hace unos meses, donde vengo notando que el coche al arrancar con el motor frio, (ojo, no con baja temperatura, ya que v… Leer completa
Victor de España hace 7 años  
VI
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Vaya mierda de coche

Seat Leon 2000 110 CV
Desde que lo he comprado no ha hecho mas que fallar. - elevalunas delantero
- sistema esp
- caja cambios
- caudalimetro
- turbo
- pastillas del intermitente
- fugas internas de agua
- el pito
- la radio
- las ruedas comen mal

Podria seguir pero me deprime

Esos cabrones de seat no tienen ni puta idea de hacer un coche. De hecho el proximo coche que me compre si es seat , sera de juguete que seguro que va mejor. Antes me compro un dos caballos. Seat es el unico coche que da de comer a los talleres.
usuario anónimo de España hace 19 años
1 caso 
Agustin castro de Chile hace 6 años
Yo opino lo mismo, me parece una puta mierda y su logotipo es horrible, solo por eso ni en pedo ni harto de vino me lo compro y encima mi amigo David Palles es un pelotudo que tiene uno y lo defiende, es mas, es tan pelotudo que critica a Apple.
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No me encendió

Seat Leon 2010 1.9 TDI ecomotive 105 cv 96000 kms
El viernes cuando tenía q salir con mi coche metí la llave y al girar para encender ek cuadro de los chivatos y la pantalla empezaron a parpadear intermitente. A los pocos segundos me indica en la pantalla Avería del ESP, volvi a intentarlo y ahora me indica Avería del airbag. Ek mando de la llave no abre las puertas. Tengo q abrir metiendo ka llave en la cerradura. Alguien me puede informar q puede ser?
Jadabe de España hace 9 años  
JA
7 casos 

No arranca el motor

Seat Leon 2011 Style 1.4 tsi 122cv 222000 kms
Hola, buen dia!
Tengo un problema con mi seat leon. En un dia lluvioso me prendió el check engine marcando el código P0016. Mi auto funcionaba sin problemas a pesar que tenía el check engine encendido. A la semana , ahora si mi auto perdio potencia y estaba inestable el motor. Al hacer una prueba de chispa, sacando la bujia, hace un corto circuito y ahora me prende otro código P0322. Reemplace el sensor del cigüeñal y sensor del árbol del levas y no enciende. Detecte el fusible de bobina fundido. También lo reemplace y aun no enciende. Alguien me podría orientar si el problema se fue a la computadora o hay algún relevador/pastilla que este omitiendo diagnósticar
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Arturo Almaguer de México hace 2 meses  
AR

Se conecta el luminoso del esp

Seat Leon 2004 4 puertas tdi 1.9 325000 kms
A raíz de un cambio del volante bimasa y todo el conjunto de embrague, ahora cuando va en marcha al rato de enciende el indicador del esp, apagas el motor y lo arrancas de nuevo y no se ilumina hasta que vuelve a pasar un tiempo
Izaselche de España hace un año  
IZ
1 caso 

Luces de averia

Seat Leon 2001 1.9 tdi150 diesel 240000 kms
De estar parado un año,tiene dos luces encendidas. Del airbag y del esp. El coche va perfecto.
Boby de España hace 4 años  
BO
1 caso 

Luz esp encendida permanente

Seat Leon 2001 Alhambra 1.9 65000 kms
Buenas el problema es el siguiente alhambra 1.9 2001 la luz de esp encendida siempre.
Le meto cualkier diagnosis kts bosch, delphi, vag,,, y ninguna me deja establecer comunicacion con ese modulo.
Compruebo ke no haya ningún tipo de suciedad, fusibles, ni pines ni cables quemados en el modulo del esp ha alguien le ha ocurrido o sabe donde puede estar el problema?
Capi88 de España hace 5 años  
CA
3 casos 

ESP Fijo se queda cojido el freno

Seat Leon 2001 5 puerta seat leon m1 1.9 tdi 25800 kms
Hola tengo un poblema el EDP lo tengp fijo y lo llevado a un electrecista y me a dicho que es la centralita y el oblema es que me pega el coche tirone y se me quedalas ruedas cojida con el esp y tengobque cojerle el embrague lijero le doy al boton de ESP para que se quite y con el Freno al pisar tambien me lo hace amenudo y se me queda el pedar botando np lo puedo cojer y no se que hacer alguien le a pasado
Alejandro de España hace 5 años  
AL
4 casos 

Ruido motor, perdida potencia

Seat Leon 2011 Leon 1.8 tsi 72000 kms
Que tal tengo problema en mi leon tengo ruido en el motor, inestable el motor y perdida de potencia no arrebasa los 20 rpm lo lleve ala agencia me dicen que ocupa un motor nuevo o puede ser el arbol de levas o el movimiento en la cadena la verdad se me hace muy exagerado ya que tiene todas sus afinaciones a tiempo espero alguien pueda ayudarme
Muro de México hace 8 años  
MU
2 casos 

Airbags que no saltan

Seat Leon 2003
He tenido un choque con mi seat leon contra otro coche a 120 km por hora. He dado 3 vueltas de campana y me ha tenido que rescatar la guardia civil del coche que quedo volcado en la cuneta contraria, despues de chocar con unos arboles y unas señales. Mi coche, que ahora es siniestro total, tenia airbags delanteros y laterales. No salto ni el primero. La empresa SEAT no se quiere hacer responsable.
usuario anónimo de España hace 19 años
4 casos 
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