RPM inestables
Seat Leon 2010 1.4 TSI 125 hp 180000 kms
Al encender mi auto x las mañanas las Revoluciones x minuto suben y bajan, se mantienen inestables. Después de cinco minutos se acelera ligeramente el auto y se le quita. Qué podría ser ?
1 caso
2
AS
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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AS
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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