Reparar problema de que no trabaja en baja

Buen dia, mi duster 2013 enciende el testigo de precalentamiento de bujia, y ya que se apaga no enciende hasta despues de 30 minutos aprox, y en los pedales de freno y clutch se siente una vibracion, ya revisaron las bujias y bobinas, me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion, que creen que pueda ser?

Desde hace unos 4 días me cuesta arrancarlo por las mañanas. Al conectarlo a un acaner no tira códigos. Le revisaron bobinas y bujías

El carro enciende al lapso de darle star unos 5 o 6 segundos antes no era así arrancaba bien.
Le revisaron sensor de relenti y no funciono. Lo lleve donde un eléctrico y no le encontró nada
Por ultimo me dicen que sea la bomba de gasolina que quizá pierde presión por las noches al estar el carro varias horas estacionado
E notado también que cuando pongo los pilotos y me marca el nivel de gasolina, cuando le doy star el medidor se viene abajo. El carro lo suelo andar siempre full y que no baje de medio tanque.

Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??

Se prendió la luz del Check lo escanearon y reporto el escaneo código PO303 cilindro tres no funciona se reviso la bobina y la bujía tres no saltaba chispa se cambió la bobina por una nueva dejo de encender la luz del Check pero ahora huele como gasolina cruda que debo checar ahora inyección o catalizador, gracias por lo que me puedan orientar el vehículo tiene ese km. debido a que es un auto de los que recoge el banco y los almacena para sacar en paquete en subasta cabe mensionar que también se cambiaron las bujías ya que las que traía ya estaban muy desgastadas

Buen día, tengo un problema con mi épica 2007, resulta que el carro anda bien en plano, pero en subidas fuertes pierde fuerza, hasta ahora le he revisado las bobinas y las bujías y están bien, también lo lleve a escanear y la caja esta en buenas condiciones. No se que pueda estar ocasionado este problema, por favor si alguien me puede ayudar a solucionar se lo agradezco.

Buenas estimados, tengo un nissan versa 2016 sv con caja CVT pero no se que problema pudiera tener por que no me da ningun codigo, le pasa que cuando lo acelero fuerte el coche no responde como deberia pierde la potencia y se jalonea demasiado como tratando de recuperar la potencia pero se jala y se jala, asi que dejo de acelerar y vuelvo a acelerar y se le quita solo le pasa cuando es aceleración constante y fuerte, y al hacer esto las revoluciones bajan y suben de forma muy variada, ya cheque los focos y no son ya cheque bobinas y bujias y tampoco debido a que las bujias son nuevas, aver si… Leer completa

Los niveles están bien, hace 2 días mi mecánico checó bujía y bobina, ambas bien. Cabe aclarar que tiene tubería directa, ya cambié el sensor de velocidad y le puse carbucleen pero nada. Tenía un problema con el aceite, porque se mezclaba con el anticongelante, había una fuga que ya se arregló. Para colmo vivo en otro estado de dónde está mi mecánico y como no enciende no se lo puedo llevar. Ayuda se me acaban las ideas por favor. También se apagó de la nada, pasé un tope se apagó y no volvió a encender

Ricardo,ayer venía en carretera y se encendió el shek engine y abs, hace unos pocos meses cambie bobina y bujías ,no dió tirones ni perdió fuerza. Llegando a la ciudad se apagó el shek y hoy se reviso bobina y bujías ,como ya había dado esa pana, pero está todo ok con eso. Hoy salí y nada ningún problema. Que podrá ser