No pudieron en la agencia cambiar las bujías ya que dicen estaban pegadas a las bobinas, con riesgo se deterioren las bobinas. Alguien sabe cómo se resuelve tal problema?

Es lo mismo q dice mi amigo anterior. Todo lo pusieron bien. Y en unas horas de usarlo de oia raro. Lo pare toda la noche y el otro día no prendia. Y se escuchó un ruido de cadena y traje a mi mecánico y la sorpresa q no se brinco la cadena. Se rompió el brazo de levas. No se q pasa. Con estos motores. Estoy decepcionado y triste. Ya no es lo q eran. Lo cambié nuevo y no queda ahora me avienta aceite cuando entra le meto. Pienso q es del sensor no he visto xq parado el carro no lo hace.

No he coseguido pasar le itv por culpa de las emisiones de CO2 en ralenti. He cambiado sonda lambda ,bujias,filtros e incluso catalizador y aun asi las emisiones estan por encima de 2,5

Lo compre cuando tenia año y medio de uso, me parece que no lo cuidaron, porque las llantas y los frenos estaban en mal estado con 33,000 KM, pague 16,000 Dólares que fue un precio alto, pero mi amigo me lo dejo a 18 meses. Esto fue hace 2 años y hoy podria venderlo en 12,500 dólares, es decir que no se devalua tanto. Le cambie llantas nuevas pero Firestone que cuestan la mitad $500 dólares el juego 4 y arregle frenos y rectifique discos con $80 dólares, admito que no es recomendable poner de esta calidad a este tipo de autos, pero considerando el tráfico intenso en la Ciudad de México para q… Leer completa

Solo sucede estando parado a ralentí, en movimiento funciona normalmente excepto cuando la luz de check engine esta fija. Entonces tironea un poco y es mas inestable. Cuando parpadea esta luz en parado deja de hacerlo si doy un acelerón o aumento el ralentí con el acelerador. Entonces deja de parpadear durante unos segundos hasta que vuelve a hacerlo. Lleva haciendo esto unos meses, le he pasado el vagcom y da fallo de missfire en cilindro 1. Le he cambiado las 4 bujias, las 4 bobinas, le he puesto un limpiainyectores con la gasolina, pero todo sigue igual. Incluso le he hecho una descarboni… Leer completa

Tengo un Leon 2.0 modelo 2013 super copa pero perdio potencia, lo escaniaron y le cambiaron las bujias y filtros, practicamente le hicieron afinacion con partes originales, pero me comentan que como le pusieron bujias erroneas dejo pasar gasolina cruda y afecto el catalizador se lo quitaron y si corre pero aun lo siento sonzo y el mecanico me comenta que tengo que ponerle el catalizador para que quede bien pero esta muy caro alguien me puede apoyar o sabe si se puede poner algun catalizador compatible.

Buenas tardes ojala me puedan ayudar tengo un set León 2010 1.8 turbo 20 válvulas mi problema es q el auto parado tiembla ya dándole jala bien pero consume mucha gas aparte funciona como si un pcilindro fallara ya cheque las bobinas cambie bujías cambie sensor de posiciones del árbol de levas y sigue igual. Nada cambió en el scanner me marca ese sensor pero ya lo cambie

Tengo problema de explosiones y el ralentí inestable 700 revoluciones y me cuesta mucho arranque en frío en las mañanas me pierde mucha fuerza cuando voy a subir cuesta y voy a 160kmh y me baja a 80 puesto que así le hice limpieza de cuerpo mariposa, de rampa inyectores , cambio de bujías , cambio de bobinas , limpieza de sensor maf y le e puesto una sonda lambda bank1 la que va a la salida del múltiple de escape y me sigue saliendo esa fallas alguna ayuda

Hola a todos compañeros, tengo seat leon y el motor vibra mucho, comenzo después de hacer la afinación al carro, aprox a los tres dias, un dia lo agarré para salir y como a los 20 min empezó a temblar el motor, lo llevé al mecánico y reviso bujias, y bobinas de las mismas, mangueras rotas y nada, me comentó que posiblemente es del clutch (la volanta) o támbien los soportes del motor, pero antes de que meta mano quisiera saber si alguno ya le pasó y que le hizo? gracias y saludos

Que tal amigos la verdad tengo unos días con mi seat leon Stanley salí a carretera me encendió el check y empezó a fallarme como q si una bujía dejo de trabajar pero en alta no fallaba a los 3 km me empezó a sacar humo del motor, nada mas q en el tablero no m marco temperatura y mucho menos presión de aceite al abrir el cofre aceite tenia anticongelante al igual de me hizo muy raro deje q s enfriara le puse un litro de aceite porque tenia rastros de fuga al levantar la tapa de la cabeza note q tenia la manguera de respiradero de aceite desconectada tendra algo q ver con el fallo q tubo, y al l… Leer completa

Hola buenas tardes mi coche le meto 20 euros de gasolina que son como 13 litros pero no ruedo ni 100 km y ya me pide repostar de nuevo le hecho cambio de filtros bujías cambio de aceite y filtro pero sigue igual no se cual sería el problema

Arranco el coche y en relentie da altibajos vastante bruscos , si circulas con el va dando tirones y a la que dejas de acelerar se apaga , antes de todo esto circulaba normal empezó a dar tirones asta que se apago arranque el coche 2 o 3 veces y hacia lo mismo asta que dejo de funcionar , no arrancaba las bujias davan chispa una sola vez al girar la llave y no volvia a chispear cambie el sensor de el arbol de levas consegui que arrancara pero ahora estoy en este problema el de los tirones

Hola, buen dia!
Tengo un problema con mi seat leon. En un dia lluvioso me prendió el check engine marcando el código P0016. Mi auto funcionaba sin problemas a pesar que tenía el check engine encendido. A la semana , ahora si mi auto perdio potencia y estaba inestable el motor. Al hacer una prueba de chispa, sacando la bujia, hace un corto circuito y ahora me prende otro código P0322. Reemplace el sensor del cigüeñal y sensor del árbol del levas y no enciende. Detecte el fusible de bobina fundido. También lo reemplace y aun no enciende. Alguien me podría orientar si el problema se fue a la computadora o hay algún relevador/pastilla que este omitiendo diagnósticar

Buena tarde Team! les quiero compartir mi experiencia ojala me puedan ayudar, resulta que al acelerar después de las 2500 que es cuando entra el turbo no se mantiene y lo que hace es acelerar muy rápido y regresa, anteriormente cuando le aceleraba entraba el turbo y la velocidad era constante se mantenía, y ahora todo lo contrario, de inicio pensaba que era bujías, se las cambie y seguía igual, posteriormente se me encendió un testigo el check, metieron escaner y marco cilindro Dos, opte por cambiar las bobinas y para ello le metí las bobinas rojas, y ho sorpresa,,, sigue igual... no se que hacer... si sea parte del turbo, filtro de gas,, que este se lo cambie hace 5 meses,, entonces les comparto esto soy de la ciudad de méxico... espero me puedan ayudar! Saludos

Tiene fallo con el motor huele a gasolina al quitar tapa. Arriba de bujías. Marca error P0441, cambiare la válvula canister, ayuda!!! me dicen que puede ser la presión de gasolina a bomba de inyectores… es una pieza muy cara… y dudo sea el fallo ahí...,
Como puedo hacerle. Alguien con síntoma similar y me oriente... tiene un mes que hice servicio y presento fallo después. Cambie filtro de gasolina y bujías y demás…

El carro en frío y en caliente hace un ruido como si le hiciera falta aceite o como si tuviera un aceita ya viejo ya cambié el aceite las bujías estan nuevas que puede ser

Buena noche, quisiera saber si alguien me puede recomendar aceite y bujias ponerle a mi leon FR 1.4 DSG 2016

Tengo un seat leon 2007 motor 2.0 el problema que presenta el vehículo es que después de andar un rato en la ciudad la temperatura llega a 90 en el tablero entonces el motor empieza a cascabelear y pierde potencia lo más raro es que cuando pongo el carro en neutral ya no hace lo mismo ya le cambié bobinas y bujías también el filtro de gasolina y no encuentran la falla , alguien habrá tenido el mismo problema? Otra cosa en carretera libre no hace eso ya que la temperatura se mantiene abajo de 90

Buena tarde, hace 3 días cambie las bujías del león pero ahora al acelerar paso de las 3000 rpm y se escucha bastante aire no se si sea una manguera por q no pierde potencia el auto a q se debera no se si no conecte todo bien ya lo revise pero en frío no suena ya estando caliente el auto es cuando al acelerar brusco suena como mucho aire tiene 80,000 km es 2016

Perdio compresion,se le cambio el motor y de ahi en adelante no arranca ,se puso atiempo se revisaron mangueras y ni asi arranco, tambien nos dimos cuenta que humedece las bujias con gasolina,c limpiaron y arranco por una media hora se apago y de ahi ya no arranca.no c si el mecanico lo escaneo o que hizo,por su atencion gracias y si alguien me puede ayudar se lo agradezco.

Buenas tardes Amigos, hace unos días al repostar combustible y salir de la gasolinera me detuve en un semáforo y el carro empezó a vibrar como si estuviera saltando corriente de las bujías, pero al avanzar no me presentaba ninguna falla posteriormente se prendió la pesadilla de todos el Check Engine lo llevé a mi mecánico y le cambió las bujías correctas que lleva, al principio no quería encender al cambiar las bobinas de lugar encendió pero empezó a sonar como si unos metales estuvieran rosando, me comentan que se brincó el tiempo y se debe cambiar el kit de distribución. Es correcto? De antemano gracias.

He cambiado la correa de repartición de mi SEAT LEON II (1p1) con 61,000 Km. La correa que se colocó es marca SKF. Al sacar el carro del taller y andarlo aprox 5 Km, se le encendió el indicador de estabilizacion - tracción. El carro anda, pero se nota que le hace falta fuerza; y la vibración es superior a la que tenía antes de cambiarle la correa. El cambió lo hice el sabado 4/hago/2018 y cuando retiré el carro del taller ya era muy tarde... los domingos no atienden y solo hasta el lnes 6/hago/2018 estaré ingresando nuevamente al taller para que revisen que pudo haber quedado mal. Lo que quier… Leer completa

Mi carro lo prendo en frio y se siente como que cascabelea y en otras ocasiones no, prende bien, pero cuando empieza a avanzar lanza pequeñas explosiones y si vanza pero le cuesta, dejo de acelerar y se estabiliza. No se que pueda ser, ya le cambie las bujias y el filtro de aire.

Ami me pasa lo mismo y no me agarra a el pedal ni el cuerpo de aceleracion fue que tenía un falso en el arnés de las bobinas y me diagnosticaron todo mal y acabe comprando el cuerpo de aceleracion y el pedal Checa bien los arnés y tus bobinas y bujías pra que no pases por mi situacion y suerte