Hola hace dos dias me quede sin bateria en mi seat leon gasolina 1600 del 2001 y la cambie yo mismo ya que no me parecia tan complicado,arranque y me fuy a trabajar. El susto vino cuando pare en un semaforo y vi como las revoluciones subian y bajaban dos o tres veces hasta parar el motor. He comprovado que esto solo pasa en punto muerto y una vez que se a parado el starter tambien se encendieron las luces EPC y la sonda lambda pero no creo que esa sea la causa sin tener ni idea de mecanica creo que se a bajado el ralenti. Alguna idea?
Muchas gracias

Buenos días tengo una duda, quisiera saber como se pueden bajar/subir las revoluciones de un Jetta A4 2005, estandar motor 2.0, si es mediante algún equipo o se puede manualmente (apretando o aflojando algún tornillo), ya que en estos modelos el cuerpo de aceleración ya es electrónico y no mediante algún chirrión (mariposa), por su atención muchas gracias...Saludos

Mi eclipse al prenderlo se mantiene acelerado incluso en parking, por debajo de las 2000 rpm, si suelto el acelerador se ve como las revoluciones suben y bajan entre las 500 y las 2000 rpm, que podría ser.

Este auto ocacines se jalonea al acelerar en los semaforos se siente como baja y sube la revolucion pero en especifico lo arrancas y hace la falla un ejemplo q puedo darte es como cuando los cables andaban mal y se cortaba la corriente en los auto viejitos algo asi pasa a mi versa

Gracias a este foro he podido solventar de manera preventiva varias fallas conocidas de mi sonic 2014, ya le he cambiado a los 42,000 km, el soporte de motor copiloto (derecho) también como tenia una fuga pequeña cambié la toma de agua de una vez con el termostato en metal, todo bien. Además puse las bujías de iridio que Don Ricardo recomienda mucho y el auto funciona bien, solo me da un detalle, que a menudo cuando voy circulando y al detenerme y poner en neutral por ejemplo en algun semáforo noto que la aguja de las revoluciones baja de los 900 normales a algo asi como 700 revoluciones, baja… Leer completa

Buen día, ojalá que alguien me pueda orientar. Mi automóvil es un jetta 2013 2.5 SE, desde hace unos meses se apaga en cuanto lo intento encender, lo vuelvo a arrancar y prende, pero al caminarlo se apaga al frenar (en un tope, semáforo, etc). Si mantengo en movimiento el carro se ve como las revoluciones suben y bajan y se siente como el carro se estironea, en el caso de que frene mientras aún se siente la falla se vuelve a apagar y lo puedo encender en ese momento. Tienen que pasar unos 20 minutos en movimiento para que ya no falle y no se apague. Cabe resaltar que la falla es más recurrent… Leer completa

Hola a todos, el problema que presenta mi corsa 1.4 ecotec, es el siguiente:
1. -Cuando prendo el motor este vibra ligeramente, igual se escucha y se observa como acelera y desacelera, es constante cuando esta prendido. 2. - cuando va en marcha a mas de 20 Km/h al soltar el acelerado (con velocidad) el carro vibra, si acelero deja de vibrar y al sacar la velocidad (ponerlo en neutro) el carro igual deja de vibrar, este problema de vibrado es mas fuerte a mayor velocidad. Espero me puedan ayudar ya que le han revisado y no encuentran la falla

Comienza a tironearse, en el tablero se ve como las revoluciones suben y bajan y se apaga. Se le cambió el MAP y el TPS; el mecánico dice que es eléctrico y el eléctrico dice que es mecánico.