Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Detecta el estado de operación de la mariposa de aceleración (cerrada, velocidad crucero o aceleración intensa). Con ello, la ECU puede calcular la mezcla aire-combustible y el punto de encendido óptimo para lograr la mayor eficiencia y rendimiento posibles para ese estado. Se lo conoce como TPS por su nombre en inglés Throttle Position Sensor.
Hace unos días mi vehículo grand caravan sport 97 3.3, encendió el testigo de check engine, lo lleve a escanear y arrojó error en el. Map y el el sensor tps marca voltaje alto o abierto, le cambie el sensor y sigue igual lo que el eléctrico reviso que el conector del tps arroja en una línea voltaje de 4.95 en una .02 y en la otra arroja 4.6 a lo que hay 1 voltaje de mas, podrían ayudarme si es algún relee, fusible o de plano te de que reemplazar la PCM, ayuda por favor.
Arroja esos voltajes mientras no está conectado el sensor, ya una vez conectado el mismo arroja los voltajes reales, lo que si es que la PCM tuve que reemplazarla para solucionar el problema de las revoluciones altas.
Lo manejo 15 anos sin problema ( solo cambie la computadora hace 10 anos)
Ahora me salio el codigo PO123---TPS> sin el check engine...Despues aparecio la luz y desaparecio varis veces. Carro andava muy bien. Pero debia de areglar lo de TPS para hacer el smog. Lo cambie y se termino. Dice el scanner: Tencion de senal de entrada alta en circuito de sensor A de posición de padal de acelerador MARIPOSA. No puedo regularlo ya que este carro no tiene el tornillo para hacerlo. Miro videos ,pero no entiendo. Tambien aparecio el codigo de fabricante p 168.4. Peor todavia. Cambie sensores y nada Ya eatoy con esto 3 semanas. Aver si tengan alguna idea como areglarlo. Le gradecere---Tony--
Lo manejo 15 anos sin problema ( solo cambie la computadora hace 10 anos)
Ahora me salio el codigo PO123---TPS> sin el check engine...Despues aparecio la luz y desaparecio varis veces. Carro andava muy bien. Pero debia de areglar lo de TPS para hacer el smog. Lo cambie y se termino. Dice el scanner: Tencion de senal de entrada alta en circuito de sensor A de posición de padal de acelerador MARIPOSA. No puedo regularlo ya que este carro no tiene el tornillo para hacerlo. Miro videos ,pero no entiendo. Tambien aparecio el codigo de fabricante p 168.4. Peor todavia. Cambie sensores y nada Ya eatoy con esto 3 semanas. Aver si tengan alguna idea como areglarlo. Le gradecere---Tony--
Tengo uno de esos problemas imposibles de resolver. Ya tengo mucho tiempo (podria decirse que es permanente traer el check engine) si no es por una es por otra. Ahora es por ek codigo p0132 pero nadie me ha podido ayudar he recorrido comi 7 talleres desde los mas modestos hasta los mas sofisticados. Y nomas no le dan ya me hicieron cambiar 2 veces el sensor de oxigeno de agencia. Tps. Map. Iac. ETC. y nomas nada yo tengo la certeza de que es el driver del precalentador del sensor pero esas son palabras mayores ya que esta adentro de la ecu. Alguien sabe algo al respecto?.
Mmmm yo que tu amigo mio cambiaba la caja de selenoides, yo la compre nueva y adios a todos mis problemas, ojoooo la compre en la MOPAR, original no reparada, no esta tan cara $2300 mas gastos de colocacion, ya no da la patadita ahorro mucho en gasolina, hasta parece que esta nuevo el motor no se si esta apagada o esta prendida nada de ruido. El Check Ingen ya no se prende, antes el mecanico la arreglaba pero al recorrer distancias largas se volvia a encender pues ahora ya no, cambiala es la que manda los cambios, y si no compra la llave IAC por ese motivo tambien se apaga ami se me apagaba a cada rato ya hasta sabia que era, compre la original y tambien se acabo ese problema
Buenas tardes! amigo tengo una voyager 3.3 modelo 2003, me pasa el tema de que se apaga a cada rato, lavaron el cuero de aceleración y lavaron la iac y se soluciono solo un par de semanas! y volvio el problema ya le quieren cambiar hasta la computadora jajaajaj a lo cual me niego rotundamente, de la caja de selenoides cual era tu falla la mia patea leve al meter sobre marcha o de 2da a 3ra,
Tengo una voyager 2000 canadiense el problema es de que a una distancia avienta humo negro , pierde potencia y jasta mucha gasolina ya le cambié sensores , bomba de gasolina , mangueras , bobina y nada alguien podría ayudarme por favor
Buenas tardes tengo una caravana 2008 3.3 motor y me falla esque prende el foquito del cuerpo de aceleración y como que se me acelera la apagó y ya funciona bien. Pero a poco rato hace lo mismo... ya Sele cambió la caja de aceleración. Bujías y sensores y sigue la falla podrían ayudarme
Que tal colegas , mi camioneta al acelerar pierde fuerza y poco a poco acelera de golpe, limpie bujias, estaban sucias, revise sistema de encendido distribuidor y cableado, tengo la duda si es el tps ya que eh buscado en internet información sobre la falla a alguien le ha pasado o pueda apoyarme
Mi camioneta está igual bien en Ciudad pero carretera y subidas deja de agarrar el acelerador y baja la velocidad a nada. Y de repente al querer piaas se jalonea
Espero y me puedan apoyar mi camioneta perdió fuerza al acelerar y por más que metí el pedal no avanzaba así amaneció y como que se quería apagar en la mañana que la calenté. Una disculpa soy mujer no se que le puedo hacer
Comienza a tironearse, en el tablero se ve como las revoluciones suben y bajan y se apaga. Se le cambió el MAP y el TPS; el mecánico dice que es eléctrico y el eléctrico dice que es mecánico.
No del todo, se le cambió distribuidor y se le hizo limpieza de inyectores y cambio de filtro; al parecer hay 2 opciones: o la banda del distribuidor se salta un diente o hay que cambiar la bomba de gasolina.
Hola ojalá puedan ayudarme la verdad ya estoy desesperada mi camioneta no acelera ya le cambiaron sensor map,el TPS, válvula IAC,el de temperatura cuerpo de aceleración , bomba de gasolina y nada hasta computadora que otra cosa podría ser ya la checo electrónico y nada. Desde ya mil gracias espero respuesta.
Tengo este problema amigos con una voyager modelo 98 motor 3.0 suele q llega a la mitad de la temperatura y se tironea y se apaga ya le checaron bomba de gasolina,filtros,cambie sensor de cigueñal de oxigeno,pastilla del modulo de encendido,caja de fusibles,computadora ,sensor maf,sensor tps. Y sigue la misma falla en frio trabaja mui bien pero nomas se calienta y falla si alguien me pudiera ayudar ya eh gastado mucho!