Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sirven para medir presión de aire, temperatura, velocidad, nivel de un líquido, características del humo de escape, etc. Van conectados a la ECU (unidad de control electrónico del motor) y sirven de información para lograr la mayor eficiencia en el funcionamiento del motor.
Me prende el foco de check engine, si continua prendido no tengo problema pero cunado comienza a parpadear se escucha un cascabeleo y disminuye la potencia. Ya lo lleve a revisión me lavaron los inyectores, cambiaron las bujías y sigue igual. Ahora tengo que dejarlo calentar por la mañana para tener menos problema. Pero cuando lo prende al instante y esta baja la temperatura prende el foco de check engine.
Prende el foco de check engine, la cambie bujias, lavaron inyectores, cables de bujias; el problema se presenta mas cuando la temperatura baja y cuando llueve o se lava es impresionante como se reduce la potencia se tironea y gasta increíblemente gasolina ya la revisaron varios mecánicos y no han encontrado cual es el problema.
Debes revizarle el coil q esta exactamente debajo del tubo q recoge las aguas de el parabrisas. A veces esta desubicado y el agua moja la pieza del coil.
A mi paso lo mismo...espero esto le sirva a alguien...mi freestar 2004...comenzo a fallar como si fuera una bujia...cambiaron bobina cables, bujias...y cuanta fregadera...el detalle es que se incrementaba el fallo cuando llovia y gastando mucha gasolina el motor se forzaba y hechaba mucho vapor de agua al arranque...
Resulto que le entro agua al un piston y la biela se enchueco...lo arreglo un mecanico que esta en AÑO DE JUAREZ...en iztapalapa...y al mes otra vez comenzó a golpetear muy fuerte y otra biela se enchueco...tres meses despues repitio lo mismo...tome la decision de desarmar yo la camioneta y resulta que dos conductos de la cabeza estaban llenas de agua y una camara de combustion...el problema que descubri es que el plastico que esta entre el cofre y el chasis estaba roto y por hay entraba el agua al motor...filtrandose por un enpaque del maniful y llegaba a la camara de combustion...espero esto les sirva...
Esa falla la ocasiona la bobina de encendido, está conectada a las rubias, hay que revisar que no presente armaduras, al reemplazarla hay que hacerlo por la bobina original, si se pone alguna bobina genérica se puede dañar la computadora.
Los sensores de reversa funcionan durante 5 segundos y se apagan, el botón de encendido y apagado se queda encendido y no se puede apagar hasta qué apagas el motor
Alguna solución????
Ese sensor se encuentra comunmente en el ducto de aire, es seguro limpiarlo con un spray limpia sensores, cuando marca fallo puedes limpiarlo pero no es seguro que quede, en caso de que lo llegues a comprar debe de ser el original ya que si pones otra marca puede que no funcione correctamente, suerte amigo
El sensor maf se encuentra comunmente en el multiple de admisión y el map en el ducto que viene del filtro de aire, uno mide la temperatura del aire y el otro mide la presión del aire, te anexo imagen de uno y otro, el primero es el maf y el segundo el map
Al ir circulando se siente sin potencia,se escuchan ligeras explosiones por el filtro de aire,se jalonea,como si fallara una bujía,en un semaforo las rpm oscilan como si fallara una bujia. Se prende el service. Reporta el codigo P1336 DEL SENSOR KNOC,se remplazo,pero sigue el fallo.
Hola buenas tardes, tengo 2 problemas con mi camioneta, la acabo de comprar, no trae los rines originales, me prende el testigo de presión de llantas y cuando voy a 30 km por hora masomenos me prende el de TRACK OFF, no se puede encender con el botón, no tiene problemas de cambios ni nada por el estilo solo esos testigo y quería saber si alguien sabe solucionarlo, leí en un blog en inglés que puede ser el sensor de presión de frenos para lo del TRACK OFF
Amigos alguien que me pueda ayudar, mi Freestar es 2004 limited 4.1l, de ir avanzando se enciende en el tablero el trac off igual el botón para encender y apagar el control de tracción en el dash dice revisar control de tracción que pudiera ser o como lo soluciono, de antemano gracias por su ayuda
@SnowCambiando el sensor de presión de líquido de frenos, con eso se solucionó, gaste solo 500, lo compré usado en el huesario al ponerlo de inmediato se dejó de encender el testigo de trac off.
En mi freestar 2005 motor 4.2 gasolina se enciende la luz trac off le pusieron el scanner y manifiesta un codigo de falla 1288 y menciona checar cables de conieccion 1 y 2 primary pressure trasducer circuitor brake presure sensor, que hay que hacer?
Mi freestar 2005 tiene la falla de que cuando voy en la carretera, ya no acelera y se apaga, la vuelvo a encender y arranca pero empieza a variar las revoluciones y se vuelve a parar, hasta que le sigo intentando y vuelve arrancar por un tiempo, ojo solo lo hace en carretera porque en la cuidad no me hace esta falla, la lleve al mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina y se la cambie pero siguió con la misma falla, le metí el scanner y me marco el código P0108 pero me dijo el mecánico que estas camionetas no traen MAP solo MAF y se lo cambie, le borre el código y continua haciendo la falla.
Hola...mi camioneta de estar jalando ,al apagarla ya no arrancó ,no da marcha no se escucha la bomba de la gas...relevadores bien. Bat bien...es una free star 2005 motor 4.2...
Buenas tardes necesito ayuda tengo una camioneta ford freestar 2007 motor 3.9 - 6V. Ya realice lavado de inyectores en laboratorio pza por pza.se cambio la EGR. Se cambiaron las bujias a platino y calibradas a 1.1 mm. Se cambiaron los 4 sensores filtro de aire y gasolina. Y me sigue dando 3.8 kilometros por litro...que mas puedo hacer para tener mas rendimiento...gracias
A así estaba la mia y yo mismo limpie el canester de vaporacion de gasolina... Me gastaba demaciada gasolina y hasta olia... Dile a tu me canico que limpe eso se tiene que desarmar y sopletear... Y si puedes hecharle carbuclin mejor... Y tambien sopletear la lian de vaporacion de ahi mismo... Asi como el sensor de canester que esta ahi mismo xonwctado... Ese no lo descocetes de la corriente. Asi debe esta conectado y sopletearlo siii pasa el polvol y sale indica que el sonsor esta bien... Pero si no pasa el polvo y esta enchufado indica k esta pegado el resorte del sensor k va adentre (AHI QUE CAMBIARLO) Y OTRA COSA USA UN BUEN REFRIJERANTE Y CAMBIA EL TERMOSTATO... ANIMO
Buen dia que es el canester de vaporacion y cuales la lian fe vaporacion sensor de canester tal vez sean diferentes significados...pero si me explicas bien claro que lo voy a hacer ya que asta los empaques del multiple los cambie...las partes que tu dices por donde van hubicados...te mando mi correo...es [email protected]
Cel ,8331653133
Pregunta si está tapado no prende por qué la mía tiene presión de gasolina tiene corriente pero no prende y si prende se apaga le echo gasolina por trotel y prende y acelera
Hola que tal a mi me suceden dos problemas me pasa que algunas veces no quiere arrancar hasta que pasan como 20 minutos despues de usarla,he leido y parece ser que es el sensor de presion de combustible ya que se le puso el scanner y arrojo problema 0193 que corresponde a dicho sensor,estoy por cambiarlo ya platicare si se soluciono, y el otro problema es que me enciende una alarma como cuando dejas la puerta abierta ,suena 5 veces, y despues asi como cada 30 minutos he leido comentarios aqui donde a algunos usuarios comentan les pasa lo mismo y mencionan que pueden ser las airbags desactivadas o algo asi, quisiera saber si a alguien le pasa lo de esta alarma interior molesta y como lo solucionaron muchas gracias!
Buenas noches, cambie el sensor de la temperatura y los ventiladores siguen sin prender, estos ya los probe meriendoles corriente con un arnes sustituto desde la bateria y si funcionan de hecho si desconecto el conector del sensor con la llave abierta tambien prende, lo que no se esque tan caliente debe de estar para que prendan solos
En mi caso me pasó lo mismo, pero limpie los relevadores y toda la caja de fusibles con un limpiador para componentes electrónicos. Fui muy a detalle para poner todos en el mismo lugar y misma orientación. Esto me solucionó varios detalles eléctricos, incluyendo el encendido del ventilador. Por cierto, la aguja de temperatura está a la mitad y ahí se mantiene, mi camioneta es Freestar 4.2L 2006
Me pasa lo mismo ,anda bien la Freestar ,pero en algunas ocasiones la apagó y ya no prende solo da marcha ,después de esperar 20 minutos prende como si nada,lo solucionaste?
Hola tengo un problema con mi auto haber si me pueden orientar para encontrar una solucion. Resulta qe ayer iba andando y de repente se subieron las revoluciomes y a los pocos metros se me apago , despues de varios intentos logre arrancarlo pero di una vuelta manzana y se apago de nuevo y ya no arranco mas , hoy le cambie las bujias y sigue igual , pero tocando un poco me di cuenta qe cuando le abro el paso a paso arranca , y despues se lo tengo qe cerrar para qe regule bien , y cuando apenas lo acelero se me apaga y ya no arranca , que puede ser , me dijeron que cambie el paso a paso o sino tmbien qe cambie el caudalimetro , pero no quiero gastar plata y qe no sea eso
El problema era la bomba de nafta , la cambie , arranco pero lo use un dia y note qe andaba como en 3 cilindros asique revisando me di cuenta que tenia un cable de bujias qe perdia corriente , le cambie los cables y ahora volvio a no querer arrancar
El problema era los cables del conector del módulo estaban cortados
Se encuentra en la parte de arriba de los abanicos abajo del arnés cuando abres el cofre son 2 cables
Tengo una freestar 2004 ya le cambie bujías sensor de regulador de presión de gasolina y cables de bujías bomba filtro y se ahoga cuando aceleró y de ves en caundo se desestabiliza las rebolucionen que podrá ser se ahoga la apago y prende como si nada la camino un rato y vuelve hacer lo mismo creem k cea la bobina o algún sensor de oxigeno
Mira para saber sobre los sensores lo mas comun es que lo escanees y revisen linea de datos para ver su funcionamiento, no siempre botaran codigos cuando estan trabajando en forma irregular, asegurate de un buen escaneo antes de cambiar alguna pieza
Iba normalmente por carretera cuando iba a llegar a mi destino baje de velocidad cuando sentí que aceleraba la camioneta y no avanzaba, es decir la hecho a andar normal pero le meto cambios y no avanza ni para atrás ni para adelante, ningún cambio; la escanearon y no sale problemas de transmision; alguien podría ayudarme o decirme si trae algún sensor o fusible que este provocando esto o que puede ser por favor
Hola ami me pasa lo mismo y también la escanearon y no arrojó nada entonces un amigo mecánico me dijo que podría ser el engrane de espiga que va en la salida de la caja y tampoco estaba dañado pero al estar ahí se me ocurrió revisar el aceite de la caja y lo que encontré fue una mezcla muy espesa de color marrón y el filtro estaba tapado obstruido por completo. Retire todo y lo lave con Diesel después drene todo y entonces cambie el filtro por uno nuevo y aceite nuevo y después de eso como si nunca uviese fallado te recomiendo que revises el aceite estoy seguro de que ahí está tu problema!
Buenos tengo una camioneta Ford friestar mi caja después de 5 kilómetros empieza a patear ya sele cambiaron los solenoide el arnés pero me lo sigue aciendo lo que no le he cambiado el aceite yo tengo en mes a pena con eya
Saludos, a una ford freestar del 2004 , tiene un fallo que tiembla mucho y se queda sin nada de fuerza; encima de la transmisión tiene un conector, cuando lo desconecto se le quita el fallo y coje fuerza pero no cambia, se que ese conector vá a unos solenoides q tiene la transmisión adentro. Pero no se que puede ser, me pregunto si es un sensor?
La guagua prende y corre, pero luego cuando pones el cambio comienza con un fallo y si le quitas un plot de la transmisión se le quita todo pero no cambia se queda en un solo cambio
Despues de regresar de mi trabajo arranque la van funciono unos 10 minutos pero al poco tiempo se apago i despues la arranque arranco quiso volver apagarce la aselere i sele quito el problema un mecanico me dijo que por causa de la lluvia por que estaba la lluvia... Sera verdad o seran las bujias o algun sensor etc
Me dice la scanner que el cranfshas sensor que no sirve y ya puse nuevos como tres y siempre hace lo mismo vuelve salir mismo código ya no se que hacer porque se me apaga en los cemafaros la Ford freestar 2005
Empezó a hacer un ruido muy fuerte cuando la encendi, la llevé a que la revisaran y me dijo el mecánico que era la caja de velocidades y la cremallera, la llevé con el especialista en transmisiones la revisó y determinó que era un sensor lo de las velocidades y le revisó la cremallera y estaba en perfectas condiciones, le revisó la turbina y también se encontraba bien, le bajó el cárter para revisarle las bielas y estaban bien, no encontró de dónde proviene ese ruido horrendo, de dónde creés que proviene?
Hola que tal me podrían ayudar no encuentro la falla de mi Freestar 2004, está enciende normal y calienta normal solamente que en cierto punto ya caliente el motor el indicador de temperatura del tablero se cae como si no estuviera detectando temperatura, en ese momento encienden los ventiladores del motor y no se apagan, y sucede que después se intenta apagar la camioneta...ya cambié el sensor de temperatura incluso el conector del sensor y sigue haciendo lo mismo, espero puedan ayudarme
Dejo de funcionar, Cuando coloco la palanca de reversa y me acerco a un objeto no alarma dichos sensores. Asi mismo no puedo borrar el letrero de cambio de aceite, e realizado el procedimiento para eliminar dicha alarma y no lo borra. Ojala me puedan ayudar.
Ya le cambie bujías cables aceite filtros válvula EGR válvula PCV sensor maf y aun así cascabelea en baja y alta y mas en subidas , alguien puede ayudarme?
Tengo el problema en una Ford freestar 2007 que al momento de arrancar una camioneta encienden también Ambos ventiladores en el segundo paso jamás se apaga ya revisé termostato ya revisé sensor de temperatura inclusive desconecté los controles del aire acondicionado y siguen y sin apagarse
Al prenderla x las mañanas tengo q pisarle al gas para q prenda, en March pierde potencia las revoluciones varía, ya le cambie regulador gasolina, bomba gasolina, map, un sensor de oxígeno ya le quite alarma, radio, limpie los catalizadores, bujias cables, y sigo con la falla, ya no se q hacer x favor ayudenme
La camioneta arranca al llavaso pero una vez que se calienta el motor se apaga empieza a temblar el motor no responde cuando le pisa el acelerador al contrario se apaga más rápido tengo que esperar que se enfríe para poder continuar otro un rato más y después lo vuelve hacer ya se le cambió un sensor que controla el combustible y aún así sigue la falla
Tengo un problema con mi ford freestar, hace unos diías tuve que cambiar filtro de aire, esta estaba lleno de tierra y provocaba una falla que hacia que la camioneta se apagara al disminuir la velocidad y hacer alto. Lo cambie y asunto arreglado, por unos días. Pero me vuelve a hacer lo mismo el día de hoy, pero solo sucede cuando el motor adquiere temperatura, comienza a perder fuerza y se apaga al llegar a hacer un alto o semáforo. Lo pongo en neutro y acelero para que siga en marcha. Fui a hacer el escaner en una refaccionaria y sale que es el catalizador o el sensor de oxigeno. Ustedes que opinan? Podrá ser que el termostato este dañado y se me este calentando el motor?
Resulto que le entro agua al un piston y la biela se enchueco...lo arreglo un mecanico que esta en AÑO DE JUAREZ...en iztapalapa...y al mes otra vez comenzó a golpetear muy fuerte y otra biela se enchueco...tres meses despues repitio lo mismo...tome la decision de desarmar yo la camioneta y resulta que dos conductos de la cabeza estaban llenas de agua y una camara de combustion...el problema que descubri es que el plastico que esta entre el cofre y el chasis estaba roto y por hay entraba el agua al motor...filtrandose por un enpaque del maniful y llegaba a la camara de combustion...espero esto les sirva...