Buenas tardes, acabo de comprar un mitsubishi eclipse 95, el cual era anteriormente automático y lo hicieron estandar. Al principio al calarlo no presentaba fallas fuera de subir y bajar revoluciones (no mantenerse) pero después de manejarlo por unos minutos empezó a perder potencia hasta llegar al punto de apagarse. Lo llevé al mecánico para hacerle un checkeo y me mencionó que era la computadora la que generaba la falla por no ser de un carro standar, pero no me dio solución. Le tengo que comprar otra computadora o debo volverlo a hacer automático para que deje de hacerme la falla?
Gracias

Mi eclipse al prenderlo se mantiene acelerado incluso en parking, por debajo de las 2000 rpm, si suelto el acelerador se ve como las revoluciones suben y bajan entre las 500 y las 2000 rpm, que podría ser.

Tengo un Mitsubishi eclipse 1995 2.0 L tiene un fallo que no se le quita la Revolución sube y baja y cuando lo acelero se ahoga y cuando va en mucha velocidad no se siente el fallo pero cuando bajo el acelerador falla me pueden ayudar por favor

Hay que acelerarlo para que prenda y no se apague después de un rato se mantiene en ralentí se suben y bajan poco las revoluciones huele mucho a gasolina y gasta demasiado gasolina hace 2 mes le repare el motor marca el check engine

Quiesiera saber como regular la aguja de mezcla ya la aguja de tablero que marca las revoluciones sube y baja revoluciones no se xq no se mantiene estable...

Quiesiera saber como regular la aguja de mezcla ya la aguja de tablero que marca las revoluciones sube y baja revoluciones no se xq no se mantiene estable...