Problemas de Acelerador
Problemas destacados
Cable de acelerador flojo
Mitsubishi Eclipse 1997 270000 kms
El cable del acelerador esta flojo...eso es normal o debe estar tenso?
1 caso
2
ER
No tiene nada que ver si esta flojo solo lo ajustas si los RPM estan por debajo de los 1,000rpm cuando estas parado con el auto encendido de lo contrario no tienes nada de que preocuparte
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AN
Gracias amigo entonces creo que esta bien 👍
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AN
Amigo ahora está flojo el cable en el pedal del acelerador...me podrías decir como ajustarlo
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ComentarCuando freno o quito el pie del acelerador se apaga
Mitsubishi Eclipse 2004 eclipse 124000 kms
Mi carro despues de manejarlo unos 20 a 30 minutos se apaga cuando freno o quito el pie del acelerador. Anteriormente le cambie el camshafth sensor y el Crankshaft sensor porque se apagaba y no encendia solo dava marcha. Pero ahora unos días despues tiene este problema que cuando quito el pie del acelerador se apaga y no me parasene ningun codigo
2 casos
Tengo un carrro y no se que tiene ya lo yebe a escanear
Limpien la valvula iac o cambienla, antes de eso, asegurence que la manguera que va atras del cuerpo de aceleracion este conectada, tambien limpien el cuerpo de aceleracion, todo eso es barato y uno mismo lo puede hacer, saludos
Manuel Macias de México hace 4 años
Porque mi carro despues de recorrer 30 minutos se acelera y se apaga después solo da marcha y no arranca
ComentarSe rompió el cable del acelerador
Mitsubishi Eclipse 1995 2000 turbo 177500 kms
No encuentro la ubicación del cable
La parte que sigue al motor
La parte que sigue al motor
1 respuesta
Posgun1089 de Argentina hace 5 años
El cable del acelerador nace debajo, de la boca del carburador. De ahi sigue un tramo hasta el acople del cable de embrague y va al acelerador. Suerte
ComentarSe rompió el cable del acelerador
Mitsubishi Eclipse 1995 2000 turbo 177500 kms
No encuentro la ubicación del cable
La parte que sigue al motor
La parte que sigue al motor
Se rompió el cable del acelerador
Mitsubishi Eclipse 1995 2000 turbo 177500 kms
No encuentro la ubicación del cable
La parte que sigue al motor
La parte que sigue al motor
Falla en baja y al despegar el coche como que se ahoga
Mitsubishi Eclipse 1995 gs motor 2.0 16 v 240000 kms
Acabo de comprar un eclipse 95 el problema es que falla en baja y aveces en alta cuando sacó el embrague se tironea un poco piso el acelerador mas y responde bien sólo aveces también falla en alta se jalonea y me gasta gasolina más de lo normal ya le cambie el tps los cables de bujias le compre filtro de alto flujo y nada y es que en el motor no se ecucha la falla solo si t pones en el escape del coche t das cuanta por el sonido que emite espero me puedan ayudar saludos
9 casos
Mi mitsubishi eclipse hace lo mismo lo lleve a escanear y me dieron este código p1698 es te código quiere decir que: no hay mensaje ccd (del módulo de control de la transmisión) (TCM)
Causas probables
1. Condición de circuito abierto
2. Modulo de control de la transmisión (TCM) averiado
3. Módulo de control electrónico (ECM) averiado
Causas probables
1. Condición de circuito abierto
2. Modulo de control de la transmisión (TCM) averiado
3. Módulo de control electrónico (ECM) averiado
Buenas noches desde España! Me gustaría que me dierais un consejo , estoy comprando un mitsubishi eclipse del 94 2.0 150cv , el coche anda perfectamente y tira muy bien, lo que pasa que cuando dejas de darle al acelerador y baja de 2000rpm (más o menos ) el coche tironea un poco de todos modos mañana mirare las bujías y cables aparte de eso tiene una pequeña fuga arriba del radiador pero eso es poca cosa solo soldar. Espero alguna opinión , Gracias !
Chris Saltillo, Coahila Eclipse 1995 gs de México hace 8 años
Hola que tal, de nuevo aquí ando soy chris mi carro siguió con la misma falla lo único que hago es recetear la ECU dejando la llave o el encendido activado sin dar arranque al auto por cuatro ocasiones hasta que desaparece el simbolo del tablero que parece que es de la computadora despues de hacerlo cuatro veces ala quinta lo arrancas y ya funciona bien, bueno esto a mi me funciono espero y sea de ayuda, y que sigan haciendo crecer esta informacion, de ante mano gracias.
Chris Saltillo, Coahila Eclipse 1995 gs de México hace 8 años
Ahora me fallo mi eclipse de nuevo un dia lo arranque y al ir avanzando se apago y ya no a querido prender solo da marcha pero no se activa la bomba de gasolina ni tiene corriente el distribuidor me dijeron que puede ser que se activo algo de la alarma como el antirrobo o si no tambien puede ser el switch de encendido, alguien sabe que puedo hacer? o si les a pasado algo parecido por favor hagamelo saber, de ante mano gracias.
Para todas esas fallas desconecten el polo de la batería positivo por10 minutos dejando el negativo conectado y después de 15 minutos el carro se restablece en todos sus sistemas
Wicho aqor de México hace 5 años
Qué tal amigo mi carro hace lo mismo voy en carretera y cómo que pierde fuerza piso a fondo para que vuelva agarrar crees que igual sea algo electrico y me funcione igual
Santos mejicanis de El Salvador hace 4 años
Amigo me puedes ayudar necesito saber como van las líneas de tps que que quise cambiar uno pero se e salieron las lineas
Con respecto al consumo de gasolina excesivo es importante que cheques el sensor de oxigeno que se encuentra en la salida del multiple al escape lo encuentras por el frente del motor as la prueba desconéctalo esta entre el motor y los ventiladores del radiador si baja el consumo quiere decir que esta dañado el sensor de salida y por eso gasta demasiado combustible por experiencia te lo comento al igual cambia la válvula pcv y limpia el cuerpo de aceleración y tendrás cambios
Chris Saltillo, Coahila Eclipse 1995 gs de México hace 8 años
Gracias! Debemos recordar que una planta, es una cadena de procesos donde ocurren transformaciones(valor agradado) de la materia prima que ingresa para transformarse en producto terminado... Por ej. Planta procesadora de cerveza, de agua en botella, de ropa, pan especial, etc.
Cualquiera que sea la planta esta tiene una estructura que permite realizar las transformaciones, a traves de diferentes procesos, esta estructrua demanda o requiere costos fijos y costos variables como ser maquinaria, mano de obra, organizacion de equipos, transporte entre procesos. Tambien tiempos de produccion, politicasd eproduccion, etc.
Por lo que la ingenieria de planta es el estudio de los tiempos y costos de produccion para optimizar la produccion es decir minimzar tiempos y costos produccion. Esto permite sacar producto terminado de menor costo.
Dependiendo del enfoque que tenga el rubro industrial, se puede entender por:
*Ingenieria de planta nueva = entendiendose como el diseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
Ó
* Ingenieria de planta existente = que en si seria la reingenieria o rediseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
En ambos casos se estudia, transformaciones, tiempos y costos...
Para hacer un estudio de ingenieria de planta. Se hace un estudio de tiempo de todos lo procesos y de las actividades que hacen en cada proceso... determinando subcostos y tiempos... y apartir de ahi usar criterios diseños de secuencia de transformaciones y de optimizacion de procesos y costos... por citar algunos ejemplos... organixzacion de la planta como ser distribuyen fisicamente los procesos en un galpon o ambiente apropiado... usar teoria de redes para determinar caminos mas cortos de transportes entre proceso...
** El porfesional apropiado para esto puede ser: el Ing. Insustrial y el Ing. Sistemas (dep. Formacion)
En resumen:
1. Ingenieria de planta: tener o diseñar una estructura de transformaciones para obtener un producto terminado a partir de materia prima.
2. Hacer un estudio de tiempos y costos en cada proceso y en todo el sistema.
3. Hacer un estudio de como se llevan acabo las actividades y tareas en cada proceso.
4. Proponer alternativas de mejora u optimizacion, segun criterios de metodos de trabajo, inv. Operaciones y costos.
Conclusion:
Ingenieria de planta busca crear o mejorar una estrcutura que permita realizar transformaciones especificas y/o especiales de materia prima y en proceso para optener un producto terminado de calidad, en optimas condiciones (menor tiempo, costo y mayor prob. Repeticion (ciclos)) me gustaría saber si tienes alguna idea de lo que puedo hacer con mi eclipse ya que aun no encuentro la falla
Cualquiera que sea la planta esta tiene una estructura que permite realizar las transformaciones, a traves de diferentes procesos, esta estructrua demanda o requiere costos fijos y costos variables como ser maquinaria, mano de obra, organizacion de equipos, transporte entre procesos. Tambien tiempos de produccion, politicasd eproduccion, etc.
Por lo que la ingenieria de planta es el estudio de los tiempos y costos de produccion para optimizar la produccion es decir minimzar tiempos y costos produccion. Esto permite sacar producto terminado de menor costo.
Dependiendo del enfoque que tenga el rubro industrial, se puede entender por:
*Ingenieria de planta nueva = entendiendose como el diseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
Ó
* Ingenieria de planta existente = que en si seria la reingenieria o rediseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
En ambos casos se estudia, transformaciones, tiempos y costos...
Para hacer un estudio de ingenieria de planta. Se hace un estudio de tiempo de todos lo procesos y de las actividades que hacen en cada proceso... determinando subcostos y tiempos... y apartir de ahi usar criterios diseños de secuencia de transformaciones y de optimizacion de procesos y costos... por citar algunos ejemplos... organixzacion de la planta como ser distribuyen fisicamente los procesos en un galpon o ambiente apropiado... usar teoria de redes para determinar caminos mas cortos de transportes entre proceso...
** El porfesional apropiado para esto puede ser: el Ing. Insustrial y el Ing. Sistemas (dep. Formacion)
En resumen:
1. Ingenieria de planta: tener o diseñar una estructura de transformaciones para obtener un producto terminado a partir de materia prima.
2. Hacer un estudio de tiempos y costos en cada proceso y en todo el sistema.
3. Hacer un estudio de como se llevan acabo las actividades y tareas en cada proceso.
4. Proponer alternativas de mejora u optimizacion, segun criterios de metodos de trabajo, inv. Operaciones y costos.
Conclusion:
Ingenieria de planta busca crear o mejorar una estrcutura que permita realizar transformaciones especificas y/o especiales de materia prima y en proceso para optener un producto terminado de calidad, en optimas condiciones (menor tiempo, costo y mayor prob. Repeticion (ciclos)) me gustaría saber si tienes alguna idea de lo que puedo hacer con mi eclipse ya que aun no encuentro la falla
Amigo eso es el sensor map ,ubicado en la admision ,no lo detecta el scanner,compralo en amazon nuevo
PAOLINO HDZ de México hace 4 años
Hola amigos espero me puedan ayudar , tengo un Mitsubishi eclipse Spyder 1998 , automático, se le lavo el motor se dejo secar bien , pero ahora no empareja la aceleración, arranca bien, pero si se deja en baja las revoluciones van bajando hasta que se apaga, se limpio todas las conexiones eléctricas de momento empareja pero vuelve a fallar se escaneo y no marca nada el scanner y la falla persiste, alguien me pudiera ayudar se los voy a agradecer, gracias
Juan Antonio barcenas Atilano de México hace 3 años
Mi eclipse 1995 me tira el líquido del clutch no encuentro la fuga
ComentarSe acelera en marcha
Mitsubishi Eclipse 2002 2 puertas, full, motor 2.4 102000 kms
Mi eclipse al prenderlo se mantiene acelerado incluso en parking, por debajo de las 2000 rpm, si suelto el acelerador se ve como las revoluciones suben y bajan entre las 500 y las 2000 rpm, que podría ser.
2 casos
Hola, seguramente es la válvula iac,es la que regula el ralenti, sacala, limpiala, colócala de nuevo y suerte, esta situada a la entrada de la mariposa de admisión
CARLOS NAVARRO de Honduras hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema en mi eclipse se acelera solo y se matiene en mas de 2000 rpm
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Prueba con ello, sin embargo, podría ser causal de algún cruce eléctrico y electrónico, seda muy a menudo si tu eclipse es timón cambiado, sera necesario revisar tu carro. No dude en contactarme. https://www.facebook.com/corporacion.mg
Prueba ha chequear la válvula con un multimetro, si las 4 bobinas dan entre 30 y 40 omnios esta bien si alguna de ellas no mueve el multimetro hay que cambiarla, un saludo y suerte
El carro lo enciendo y se acela a 2000 rpm, ya saque la iac limpie y saque el pin hasta el final, tambien le baje todo el minimo en el tornillo valvula que esta en la guaya de aceleracion, tambien revise todas las mangueras de vacio que entran en el cuerpo de aceleracion y el carro con todo eso sigue acelerado en 2000 rpm
ComentarNo coje overdrive 
Solucionado
Mitsubishi Eclipse 1997 2 puertas aut. 1000000 kms
Tengo un Mitsubishi Eclipse aut. El problema q tengo es q de un tiempo para aca cuando voy a rebasar otro vehiculo lento en la carretera y piso el acelerador...el carro no desarolla...como si se ahogara y no aplica el overdrive para rebasar otros vehiculos...el desempeño es muy lento...y cuando tengo q subir alguna carretera con pendientes altas...tambien hace lo mismo...jalonea para subir...a q se debera esta situacion...agradecere respuestas y soluciones...!,
2 casos
Puede ser que no este en tiempo. Verifica los tiempos.
Mejor respuesta (según Maximus)
Angel sanchez de México hace 8 años
Me pasaba algo parecido ,no entraba el overdrive y le cambie un fusible que esta del lado del chófer y funcionó muy bien sólo que ya no recuerdo cuál es pero checalos y te vas a dar cuenta
Ese problema es aque lleva un sensor donde esta la garganta de la parte izq de tres cables yo lo desconecte y ese sensor dejo de funcionar y me iso eso que dises tu se jalonea y no entra el overdriver y lo conecte y ya iso bien el funcionamiento posiblemente eso es lo qu etenga tu eclipse
ComentarPerdida de potencia en motor Solucionado
Mitsubishi Eclipse 2006 Coupe, 2.4L, Automatico 250 kms
De un momento a otro el motor perdio potencia al acelerar, cuando presiono el acelerador el auto se siente muy pesado y no avanza como antes ni suben revoluciones , en parking o en neutral el motor queda inestable, la aguja del tacometro sube y baja un poco
2 casos
Mejor respuesta (según JPARRA)
Problema resuelto, se brinco dos dientes la banda de tiempo
ComentarNo sé si dañe la computadora ? Ayuda!! Solucionado
Mitsubishi Eclipse 2006 Gt v6 3.8lts aut 135165 kms
Me vi en la necesidad de pasar corriente a un auto, conecte positivo a positivo y negativo a tierra, note q al encender el auto sin batería las revoluciones de mi eclipse bajaron bruscamente, todo funciona con normalidad solo q he notado q al andar las rpm bajan bruscamente al soltar el acelerador y cuando cambio de velocidad (P, R, N, D ) bajan a unas 500rpm cuando siempre se habían mantenido en 900rpm, ya desconecte la batería por 10 min para ver si se establecía me borro incluso el código de check Engine y todo funciona normal solo he notado eso podrían ayudarme. Muchas gracias de antemano a todos los amantes de los DSM saludos
4 casos
Mejor respuesta (según Wicho eclipse)
En e cuerpo de aceleracion trae un tornillo para regular el fujo de aire aflojalo y se aselerara el carro y te i crementan las revoluciones ajustalo atu gusto espero y te sirbs mi ayuda
Tengo un eclise 99 2.0 le cambie la computadoa por una de stratus por que no encontres la original el problemas es que no me marca las revoluciones del tablero
ComentarSe apaga en marcha
Mitsubishi Eclipse 1998 GS americana 50000 kms
Hola tengo mi eclipse 1998 gs version americana, mi problema es que cuando boy corriendo y al meter el acelerador se tiende como ahogarse y aunque meta el acleredor no responde nada y al sacar el acelerador y meter clutch ya revoluciona y al irme deteniendo en neutro o solo aver metido clutch para despues ir frenando aveces se apaga y cuando trabaja nrmal y al llevarlo solo con el clutch se acelera y desacelera unas cuantas milesimas de rpm, no puedo intentar sobrepasar a otro auto porque le agarra ese problema que tiende a qudarse como ahogado o como que no quemara el combustible en los cilin… Leer completa
3 casos
Cambia el sensor de velocidad que va en la caja de velocidades y pare de sufrir
Tu cres que ese seria el problema, lo boy a intentar aunque cuando da ese problema el velocimetro marca normal trabaja vien. Pero aveces al tenerlo estacionado y encendido tiende a trabajar el motor algo flojo como si fuera un elicoptero como que si estuviera trabajando con solo 2 o 3 pistones asi se escucha y ese problema no se le quita asta como a los 3 o 4 dias se ba estavilisando, es algo raro pero no lo hace segido, sino como cada 5 o 6 meses y despues de eso vuelve a la normalidad.
rolex guasco de México hace 9 años
Sensor de cigueñal o computadora es un problema muy comun en estos carros después de mil mecanicos encontre la falla
Yo revisarla los sensores de la transmisión
Yo creo que puede ser el maf sensor yo tengo un eclipse 96 y ese problema tenia asta que hice ese cambio sele quito no se si tambien pueda ser tu caso
Heca sedazo de aceite me acaba de pasar se desoldo y se me ahogaba y le metia y sacaba el clucth varias veces y agarraba bien pero se me quebro de la soldadura y eso hace que no suba el aceite genera metales que pueden rayar los metales y tendras que bajar el motor yo ahorita lo tengo abajo por esa cuestion
Mi eclipse 1995 motor 420a no acelera a mas de 4000 rpm , osea se corta y al soltar el acelerador se para , que podria ser ??
julio montalvo de México hace 6 años
Tengo un eclipse 98 ya que fallaba x el sensor de temperatura se lo cambie y sigue la falla pero le conecto la ploga y falla y se la kito y ya no falla alguien me podra decir que sera
ComentarSe ahoga al revolucionarlo Solucionado
Mitsubishi Eclipse 2006 Gt v6 3.8lts aut 107000 kms
Mi eclipse v6 spyder 2007 automatico se ahoga al acelerarlo muy rápido el auto despega bien pero se ahoga y pierde potencia tengo q soltar acelerador y volver a pisar para obtener potencia de nuevo
Lo compre con un filtro de alto flujo (convencional ) y tengo una falla en el sensor de oxigeno banco 2
Lo compre con un filtro de alto flujo (convencional ) y tengo una falla en el sensor de oxigeno banco 2
1 caso
Mejor respuesta (según Wicho eclipse)
Wicho eclipse de México hace 6 meses
Al parecer con lavar el cuerpo de aceleración se descalibro solo hubo q reprogramar
ComentarCuando lo acelero no camina Solucionado
Mitsubishi Eclipse 1997 2 puertas motor 2.0 100000 kms
Cuando enciendo mi eclipse rs 1997 2g, arranca pero a la hora de ponerlo en drive no camina aunque meta hasta adentro el acelerador ya al buen rato que calienta bastante camina por poquitos y después cuando ya va caminando se acelera y frena el solo que podría ser y que soluciones me podrían brindas y gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jflores)
Lo que me le encontraron a mi eclipse es que los baleros ya no sirven los de las llantas delanteras por eso es que se me frena donde quedan pegados
ComentarCódigo PO300
Mitsubishi Eclipse 2000 2 puertas, 3.0L std 145000 kms
El auto se le cambió muchas piezas nuevas como bujías, inyectores, cables de bujías, correa de tiempo, termostato, sensor de cigüeñal, etc. Lo que no le he cambiado es la bobina y regulador de gasolina... el carro de la nada empezó con un fallo que es si le pisas el acelerador repentinamente empieza a fallar como si fuera un fallo de bujía pero después en unos breves segundos se le quita. El auto enciende rápido cuando se le da la gana y a veces prende embuchado de gasolina, también en altas revoluciones se seca en gasolina su velocidad máxima queda limitada. Necesito recomendaciones para solu… Leer completa
4 respuestas
Si eran las bujías pero ahora lo que hace es que tarda en encender a veces, por las mañanas lo hace muy rápido pero poco ahogado en gasolina , al rato cuando lo usas y lo dejas horas apagado cuando lo vas a prender se queda estarteando y luego enciende como a los 4 segundos y buen ahogado y olor a gasolina no se que es me marco válvula iac pero mecánicos me han dicho que no tiene nada q ver, en frío cuando arranca por las mañanas el auto corre bien pero como que aguanta y luego coje fuerza es algo raro pero cuando calienta lo hace menos no se nota casi
Salvatore63 de México hace 2 años
Cambia la bomba de gasolina checa la presion de combustible te ha de bajar a 20 psi y se corrige tu problema
ComentarProblemas de arranque
Mitsubishi Eclipse 1998 Gs 5000 kms
Tengo un eclipse 98 al querer encenderlo hace como si no tuviese gasolina pero le doy de 2 o 3 veces al acelerador y enciende pero tengo que mantenerlo acelerado, tiembla un poco y en segundos se estabiliza ,en el tablero me indica check engine y la bateria ademas expulsa humo negro por unos instantes en un principio no sabia que era y por que todo el problema empezo un dia que llovio y se mojo todo en el motor le cambie sensor de cigueñal ,bomba de gazolina ,bujias, cables ahora el mecanico dice que es el sensor (tps)
2 casos
Me marca testigo de la pila y avienta demasiado humo negro y al poner en drive se normalisa un poco pero sigue la falla
ComentarHumea y se bajan las revoluciones
Mitsubishi Eclipse 2002 2 puertas 3.0 V6 estandar 180000 kms
Cuando voy a subir alguna pendiente aunque no este muy inclinada el auto pierde fuerza y acelero y no sucede nada, le sale un poco de humo negro y gasta más gasolina de lo normal. En ocasiones aceleró para arrancar y se queda donde mismo, regreso el acelerador y se repente arranca con fuerza
Ya cambie cables y bujias le lavé el cuerpo de aceleración y la presión de la bomba está bien
Ya cambie cables y bujias le lavé el cuerpo de aceleración y la presión de la bomba está bien
5 casos
Ami me paso con el mio y el problema del humo negro fue por culpa deel sensor maf lo cambie pero en mi caso tengo el alto flujo y jala fuerte y se corrijio el humo negro pero ahora el unico problema es que me sigue gastando gasolina espero te ayude checa otro maf o valvula egr eso si ten en cuenta que tmb influye la valvula pcv
ComentarDespués de 30 O 45 mins. Tengo que accelerarlo cada vez que me voy a d
Mitsubishi Eclipse 2003 2 puertas 03 eclipse Spyder gt 380000 kms
Manejando El carro como por 30 O 45 mins y despues de eso tengo que estar manteniendo el accelerador mientras lo voy detener(a Claro lo pongo en neutreal la transmision es automatica)
Porque si no se a pagar, y otras vices Al solo hecho de soltar El acelerador se apaga
Porque si no se a pagar, y otras vices Al solo hecho de soltar El acelerador se apaga
1 caso
Hola,a mi me pasaba algo parecido,pero solo en subidas,iba avansando a cierta velocidad y si llegaba a un alto o tope cuesta arriba y quitaba el acelerador se me apagaba,lo que hice fue quitarle el cuerpo de admision y limpiarlo,entre eso la valvula iac y un amigo me movio un poco el tornillo de aceleracion y ya,subio un poco las rpm y ya no me pasa eso.
Espero sea algo similar para que no batalles...
Saludos
Espero sea algo similar para que no batalles...
Saludos
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Eclipse 1995 Gs 130000 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un eclipse 95 GS automatico motor 2.0 el proble es que cuando corre ase explosiones y pierde fuerza como si se aogara pero le pisas el acelerador a fondo y agarra potencia en baja ase mas la falla le prende el foquito de check engine y avienta humo negro lo lleve a escanear y me marca el sensor map ya lo cambie y la falla sigue la bomba de gasolina esta nueva y lavaron los inyectores y cambie el tanque de gasolina de echo cuando lo escanearon con el switch avierto y motor apagado el velocimetro se movia solo espero me puedan ayudar
1 caso
Checa tu sensor de temperatura o tu cpu al mio le pasaba lo mismo y la falla estaba en la cpu y el sensor de temperatura
Hugo ramos de México hace 5 años
Disculpa camarada cuanto sensores d temperatura lleva el eclipse si me hace puedes ayudar
ComentarSe Bajan las revoluciones
Mitsubishi Eclipse 1997 123545 kms
Al encender el carro aveces prende y aveces no en ocasiones tengo que apretar el acelerador para que quede prendido por que no se mantienen las revoluciones y al arrancar y meter cambios no se mantienen las revoluciones y se apaga
2 casos
Hola a mi pareser tu vehiculo tiene falladera por el sensor de minima... verifica q este funcionando y tambien mandale hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion... porque puede estar muu sucio
ComentarVenía conduciendo mi eclipse y no quería acelerar estaba encendido
Mitsubishi Eclipse 2001 2 18500 kms
Iba conduciendo mi carro cuando yo presione el acelerador y no as garraba velocidad me estacióne quise hecharlo as andar y simplemente no entraban las velocidades...como si algo se hubiera safado y seguía intentando y no caminaba y luego me oriente con un mecánico y me dijo ke kisas le hacia falta aceite de transmisión y le puse pero siguió igual m e gustaría escuchar sus comentarios
14 casos
jorge david soriano de México hace 8 años
Mi transmisión estandar y cusndo le meto 2da sunba algo dentro de la transmisión h lo baje y medicuenta k esta kebrado enla parte que sale las flechas y sebe como que se soltoun buje o algo si por kemelo crakeo y metira todo el seite kd puedeser
@erickPodrías por favor si encontraste la solución ayudarme
Una pregunta mi eclipse spider 2008 tita aceite de la transmision pero lo lleve al mecanico dicen que no lleva empaques solamente cilicon
ComentarDeja de acelerar a las 40 millas tengo que apagarlo
Mitsubishi Eclipse 2007 2 puertas motor 2.4 115000 kms
A las 40 millas deja de acelerar el carro no se apaga pero deja de avanzar tengo que apagarlo esperar 10 segundos prenderlo y ya avanza normal pero llega a las 40 millas y vuelve hacer lo mismo el carro no falla del motor solo que cuando le pasa a so no puedo acelerar es como si se bloqueara lo apago espero 10 segundos y ya avanza normal. Le compré otro cuerpo de aceleración usada y me siguió haciendo la falla
Cabe mencionar que mientras no pase de 40 millas el carro acelera normal no se bloquea el acelerador
Alguien que le paso lo mismo que me diga la solución por favor
Cabe mencionar que mientras no pase de 40 millas el carro acelera normal no se bloquea el acelerador
Alguien que le paso lo mismo que me diga la solución por favor
2 casos
ComentarFalla de mi auto
Mitsubishi Eclipse 1995 2 puertas 250300 kms
Tengo un Mitsubishi eclipse 1995 2.0 L tiene un fallo que no se le quita la Revolución sube y baja y cuando lo acelero se ahoga y cuando va en mucha velocidad no se siente el fallo pero cuando bajo el acelerador falla me pueden ayudar por favor
1 caso
El mío hace algo muy similar si tienes novedades ponteven contacto con migo por que tampoco encuentro solución 638431581
Tengo la misma falla en un 2g 96 como q jalonea cuando va llegando a las 1000 rpm y anda como sin fuerza. M han dicho q es la valvula IAC o el sensor TPS... pero aqui en mi pais casi no hay repuestos para este carro por eso no las he comprado. Tamb dicen q puede ser valvula PCV. Si le cambian algo a sus carros y quita la falla m avisan por favor y asi la compro de una. Aunquesea en linea. Gracias y suerte amigos
ComentarEn ovaciones no suelta los cambios
Mitsubishi Eclipse 1995 2 puertas motor 2.0 250000 kms
Al arrancar si cambia bien y al llegar a un alto y acelerar de nuevo ya no cambia necesito revolucionario mucho para que cambie y al soltar el acelerador se bajan los cambios
1 respuesta
Escanee el carro amigo deberia salir la falla puede ser el tps dañado
ComentarLe quite y puse la batería y no se mantiene la aceleracion
Mitsubishi Eclipse 2001 2 puertas semiautomático motor v6 56899543 kms
Le quite la batería y cuando se la volví a poner ya no mantiene la aceleración por si solo, se apaga, para moverlo tengo que usar los dos pedalea a la vez (frenó y acelerador) para que no se apague, que hago? Estaba funcionando bien!
2 casos
Hola buenos día tengo un eclipse y tengo problemas para prenderlo necesito dejarlo calentar como 5 minutos y si no se apaga en los topes cuando freno también se quiere apagar ya lo e llevado con el mecánico pero no sé qué es alguien me puede ayudar
ComentarNo aumenta de velocidad
Mitsubishi Eclipse 1997 Motor 2.0 16 válvulas 2000 kms
Cuando voy manejando suben las revoluciones pero no realiza el cambio de velocidad y si piso el acelerador es motor comienza a forzarce
1 respuesta
ComentarAl ir en marcha se mata mi eclipse 2001
Mitsubishi Eclipse 2000 gs 169000 kms
Hola a todos , hace 3 días mi carro empezó con este problema , voy en carretera ala velocidad que vaya se mata , después lo vuelvo arrancar y jala al llavazo, pero se vuelve a matar , para avanzar devo prenderlo y meter el acelerador a fondo para que avanze un poco pero se vuelve a matar, ya le cambie el kamssafht y el cramsafht alguna idea de lo que puede ser?
1 respuesta
Es el sensor maf, (map) si no lo detecta el scanner, que lo midan con un osciloscopio, el carro se mata por las variaciones de voltaje intermitentes dentro del sensor, consigue uno prestado o compralo en un deshuesadero, ya que es caro entre 800 y 2000 pesos, si ves que se compone el auto ve ahorrando para que lo compres nuevo.
ComentarSe apaga y de repente se acelero solo
Mitsubishi Eclipse 1996 2 puertas motor 2.0 136000 kms
Tengo un eclipse 96. Manual que trabaja bien pero a veces enciende la luz de aceite en el tablero y se apaga tambien se acelera ahasta 4 el solo Sin pisar el acelerador
3 casos
ComentarNo acelera cuando lo pongo en marcha o en reversa
Mitsubishi Eclipse 2006 gt 117 kms
Prende el carro y cuando lo pongo en marcha y quito el freno si se va lo normal pero no acelera nada, osea ni en parking acelera piso el acelerador y no se revoluciona ni nada
1 respuesta
Tu cuerpo de aceleración puede que este desprogramado, que te escanene el carro y te dirá el porque de las cosas ( suerte)
ComentarAceleración y revoluciones
Mitsubishi Eclipse 2007 2 puertas motor 2400 mivec automatico 250000 kms
Estaba con el auto subiendo una cuesta y me puse a acelerarlo para que gane más velocidad...sentí que comenzó a aumentar las revoluciones y de repente dejó de acelerarse, se mantenio encendido pero cuando piso a fondo el acelerador ya no quiere acelerar y quiere ahogarse igual... agradecería si podrían ayudarme
Aceleración y revoluciones
Mitsubishi Eclipse 2007 2 puertas motor 2400 mivec automatico 250000 kms
Estaba con el auto subiendo una cuesta y me puse a acelerarlo para que gane más velocidad...sentí que comenzó a aumentar las revoluciones y de repente dejó de acelerarse, se mantenido encendido pero cuando piso a fondo el acelerador quiere acelerar pero casi nada... agradecería si podrían ayudarme
Aceleración y revoluciones
Mitsubishi Eclipse 2007 2 puertas motor 2400 mivec automatico 250000 kms
Estaba con el auto subiendo una cuesta y me puse a acelerarlo para que gane más velocidad...sentí que comenzó a aumentar las revoluciones y de repente dejó de acelerarse, se mantenido encendido pero cuando piso a fondo el acelerador quiere acelerar pero casi nada... agradecería si podrían ayudarme
Pérdida de fuerza
Mitsubishi Eclipse 2002 0 kms
Mi eclipse 2002 RS (estándar) de pronto baja las revoluciones como si no estuviese dándole al acelerador , qué puede ser?
Se acelera mucho en (P) Y (N) AMAS DE 2000 RPM
Mitsubishi Eclipse 2000 2.4 16 v 142474 kms
Les comento es un 2.4 en frio se acelera a mas de 2000 rpm le pongo Drive y se baja a 800 rpm y el motor vibra mucho y en ocasiones cuando boy a 60 kph le suelto el acelerador las rpm se bajan y suben solas de 1000 a 2000 pero es un movimiento rapido el de la aguja pero lo hace en muy rraras ocasiones y saber cuales son las rpm normales en parking y en Drive pero en stop
1
2 casos
Acelero y no avanza
Mitsubishi Eclipse 1996 2/puertas full motor 2.0 150000 kms
Cuando meto el ecelerador cuesta q avance los tengo q meter el acelerador a fondo para q reaccione que puedo hacer les agradecería su ayuda
Cable del acelerador
Mitsubishi Eclipse 2000 2.4 Std 5000 kms
Buenas noches amigos, daben que el cable del acelerador se puso duro , lo revise y el problema es el cable, noeja que el pedal del acelerador baje solo se queda ahi duro y no acelera el auto, lo cambiare pero me interesaria saber a que se debe, no esta roto , gracias.
Aceleracion
Mitsubishi Eclipse 1993 eclipse 197857 kms
Cuando el motor alcanza Su temperatura normal, se corta a las 2000 revoluciones, (se mata), sueltas el acelerador, y al bajar de las 2000, funciona sin problema, esto no susede, siempre, solo en ocasiones, esto es en todos los cambios, es estándar de 5 velocidades
Sonido al acelerar
Mitsubishi Eclipse 2011 gt 3.8 69000 kms
Cuando prendo el carro lo pongo en D aceleró hace un ruido extraño como rasposo de siente en el acelerador solo lo hace una vez des pues de encendido y es cuando aceleró, me he estacionado puesto en p y de nuevo en d aceleró y no hace el ruido solo es cuando lo prendo
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