Estimados, les consulto porque ya no se como solucionarlo, estando en frio mi auto regula a 2 mil RPM, despues sube y baja las revoluciones y cuando esta bien caliente recien ahi comienza a regular parejo, Ya cambie la Valvula IAC, ya limpie completo el cuerpo mariposa, cambie todos los orrings, pero no encuentro la solución, si alguien me ayuda lo voy a agradecer. - Muchas gracias
Les cuento que cambie todas las juntas de la admisión y verifique que el Sensor MAP este con sus orrings sanos y el problema persiste, por lo que no habiendo conseguido ningún comentario por este lado para despejar dudas deberé caer en un taller mecánico y conectar el auto a una computadora para ver si salta algun error. -
Hermano no son las juntas teóricas si ya las cambiaste y no se soluciono el problema debes verificas las bobinas, es muy sencillo con el vehículo encendido y con ayuda de unas copas o dados de #10 y un extensor y el rachet debes SOLTAR LAS BOBINAS E IR SACANDO SUAVEMENTE DE A UNA SIN SACARLA TOTALMENTE SOLO UN POCO, DEBES ESCUCHAR COMO UN CACSCABELEO EN CADA BOBINA SI EN AULGUNA BOBINA NO LO ESCUCHAS ES PORQUE ESA BOBINA NO FUNCIONA solo debes reemplazarla. El sonido es muy suave es algo metálico. Suerte
Una consulta tengo una sandero stepway 2011 al tener cierto tiempo de uso baja la aceleración y pierde fuerza la apago y la enciendo y se quita al rato nueva mente hace el mismo problema alguno le paso esto
Revisa las bobinas con un multimetro ,suelta el cable y con el multímetro en eL modo de continuidad la vas midiendo una por una si la medición no te da en un rango de 6,4 a 9.6 y queda fija en una medida concreta y por el contrario onda una medida exacta y se mueve en varios números es porque la bobina esta defectuosa y debes cambiarla, suerte
Cambia la valvula iac o realizale una limpieza solo ten cuidado de no desajustarla si eso llegara a pasar una vez que has limpiado la valvula realiza en 3 ocasiones darle vuelta a la llave pero sin encenderlo completamente la valvula se ajustara automáticamente a y otra cosa enciende luces, aire e intermitentes para que recalcule el consumo de corriente. Saludos
Hay que cambiarle dos orrin que están entre el motor y la válvula iac. Escapa aire por ahí y cuando se calienta el orrim se dilata ceyando mejor y deja de hacer eso. Pasale la mano o tirale w40 y vas a ver que escapa aire por ahi
Sandero 2014 1.6 16 v 86000 KM me pasaba lo mismo y el scanner no tiraba error entonces empezamos por cambiar los orrin del cuerpo mariposa o cuerpo de aceleracion y se soluciono el problema pero hubo que cambiar de marca de repuesto porque el primero que pusimos seguía chupando aire ahora si esto no funciona hay que escanear de vuelta para ver si es un sensor saludos Argentina Noviembre 2020
Cuando esta frio qué lo e siendo se acelera y desacelera luego qué ya calienta se quita y después lo vuelve a hacer y luego se le quita y lo repite y hasi lo hace todo el trayecto qué recorra
El auto en el primer uso del día va bien, después de como 10 minutos andando suben y bajan las revoluciones posteriormente se apaga, intento encenderlo y todo va bien después de 10 segundos o un poco más se vuelve a apagar, lo lleve al mecánico y arroja el código p0657, al principio pensé que era la bomba de gasolina o la válvula IAC. El mecánico me dijo que es problema de la computadora pero quiero salir de dudas si alguien ya ha tenido un caso parecido, muchas gracias
Código OBD2 P0657 Definición:
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buen día yo tengo mucho con esa falla me podrías decir cual relay era y si con el scanner te encontraron la falla por que en el mío no marca nada saludos por favor te dejo mi teléfono 3312225314
Buen día gracias por su atención , el carro se jaloneaba, le hicieron afinación, limpieza de inyectores, limp del cuerpo de aceleración , cambiaron la bomba de gasolina y no encuentran la falla. Mepuedeen ayudar ? Gracias
Buenas noches mi tsuru se acelera dessacelera excesivamente al tal grado q solo anda y los mecánicos no dan con la falla aún lo afine y le lave el cuerpo de aceleaceleración
Buenos dias amigos, el problema que tengo con mi mk4 es que no trabaja bien al primer encendido luego se estabiliza y empieza a acelerar y desacelerar hasta que vuelve a para el motor, tengo que mantener el pedal presionado para que no se apague el motor en marcha... el escaner indica falla en el sensor lanbda y el de acelerador.
Le cambie la banda de tiempo con todo el kit (bomba de agua, rodillos todo ) y ahora resulta que el carro se acelera y desacelera solo y todo este trabajo se hizo en la agencia de NISSAN en monterrey NL
Mi platina tiene lo mismo se acelera y se desacelera...yo le cambie la valvula check y el sensor de la temperatura,,,,era por eso ya que no dectectaba cunado el carro ya estaba caliente
Segun el mecanico ya cambio la valvula jack y el bulbo de temperatura, el carro aparentemente esta estable pero se mantiene en 1000 RPM que creo que es mucho y me da le impresion de que el mecanico no esta haciendo lo que debe de hacer
Hola tal ves a alguno les sirva. Mi problema estaba en la válvula pcv que ya esta vieja y funciona mal. La desenchufe y empezo a regular bien el motor.
Se apaga el vehiculo,cuando recorro 10 a 20 minutos comienza a acelerarse solo y se apaga solo, le doy arranque despues que enfria se pone a la normalidad. Cual sera el problema alguien me puede ayudar.
Hola, a mi me pasaba algo parecido, el motor aceleraba y desaceleraba constantemente, lo lleve a scannear y tenia un código de error y lo resetearon y el auto en ese mismo instante comenzó a funcionar normal. Ojala te sirva.
Buenas mi carro gran i10 tiene un fallo cuando esta en Marcha se se baja la aguja de temperatura y gasolina como si se quisiera apagar,aparte de esto observe que cuando estoy detenido la rpm sube y baja esta en 1000 @ 1500. Gracias le agradeceria su cometario que podra ser el fallo
Hola, alguien pudo solucionar este problema sdel auto? hoy realmente perdi la cuenta de cuantas veces se detuvo mi auto antes de poder llegar a mi trabajo,cada vez que llegaba al rojo se apagaba,no habia problema en encenderlo,pero sobre la misma se volvia apagar... ya me tiene de mal genio esto.
Si es de los free 1 seguramente tiene la clavija del acelerador sucia, quita, el gato de la rueda, que está en el hueco motor, debajo hay dos clavijas, desenchufa y limpia contactos, y vuelve a enchufar, espero que sea de eso, suerte
Buenos días, gracias pero sigue igual!!
Aquer mire un video en YouTube, donde indican que tienes que sincronizar el cuerpo de aceleracion
Video: https://youtu.be/2TZoIk_Xmk0
Conclusión: mejoró, pero necesito probarlo en carretera
Hola, despues de un viaje el carro tiende a acelerarse o desacelerarse, pero al dejarlo por un tiempo en neutro encendido se acelera solo y cuadra las revoluciones, es normal?? ya esta sincronizado, se le cambio las bujias, cablaes de alta,
Gracias
Que opina usted de revisar los contactos de la computadora-porque lo he revisado y cambiado todo del cuerpo de aceleracion-y se queda acelerado-golpea al colocar la velocidad de arranque-----Que puede dañar-gracias por su ayuda-estoy desesperando llevo dos meses de taller en taller
Cambie de valvula iac por la marca magneti marelli Y ESTA YA CALIBRADA , y el tps de la misma marca y nueva, cuando el carro ya tiene unos km recorridos, llego a un bordo o semaforo se empieza acelerar y desacelerar, ya esta falla ya me tiene arto, al igual ya se le hiso una afinacion pero no encontramos la falla podria alguien ayudarme URGEEEEEEEEEE
Bueno de hecho no nada mas la valvula hace que tu auto se acelere, existen otros sensores como el de la temperatura y presion del aire, y sus mangueras alivianadora de presion, son varias cosas, pero antes que nada cuanto tengas ese problema darle un servicio a esos sensores y veras la mejora que se tiene en el auto, si no realizaste un escaneo es buen momento de realizarlo, pero si no vota codigo quiere decir que traes un sensor que esta mandando señal irregular por la suciedad y el sarro que se forma en sus conectores, saludos amigos 5541024619