Problemas de Gas deja de fallar

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Fallas a nafta y mucho consumo de nafta y gas

Renault Megane 2001 2.0 8valvulas 27300 kms
A nafta cascabelea y no tiene reaccion, a gas no tiene falla aunque no tiene la reaccion de antes, me hicieron la tapa de valvulas y quedo igual, A ¡¡¡¡y el consumo es muchisimo en 50 km me consumio 13 lts de nafta. Y gas tambien gasta demas, hago 80 km con el tubo grande
juan luis de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
Gerardo Nava de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un Renault Megane II 2007, y cada vez que lo enciendo y se calienta y arranca, pero cuando voy circulando deja de inyectar gasolina y se apaga, tengo que orillarme y volverlo a encender, alguien que me pueda apoyar orientándome que tengo que hacer.
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Gas deja de fallar en otros modelos

Falla al arrancar a gnc hasta que calienta y deja de fallar

Renault 9 1993 1.6 200000 kms
Hola tengo r9 mod 93 que falla al arrancar a gnc una ves caliente deja de fallar
SEBA de Argentina hace 9 años  
SE
1 respuesta 
Camper de Argentina hace 9 años
Estimado SEBA, arrancar un auto a GNC es un asesinato practicamente es lo peor que podes hacerle al motor, el hecho que te falle a GNC es por que esta frio, recuerda que la torta de gas tiene mangueras que hacen recircular el agua caliente po dentro manteniendola caliente ya que el gas es muy frio y mucho mas en invierno, te recomiendo que lo enciendas y lo dejes calentar un rato y luego si lo pases a GNC, saludos.
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Falla a gas anda a tres cilindros y NAFTA perfecto no falka

Fiat Idea 2006 Hlx 1.8 227895 kms
Dónde se coloca el emulador de GNC enelmotor o dónde porque falka a gas
Claudia de Argentina hace 4 meses  
CL
1 respuesta 
Claudia de Argentina hace 4 meses
En gas anda a tres cilindros y a NAFTA perfecto y al usarlo gas desconecto la nafta porque la consume que puede ser
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Cuando paso a GNC comienza a tironear en baja, a nafta no falla

Fiat Siena 2012 ATRACTIVE 1.4 115000 kms
Que puede ser que cada vez que paso a GNC el auto comienza a fallar en baja y tironea, pero a nafta no presenta ninguna falla, que podría ser, empezó hace poco a hacer esta falla, antes funcionaba perfecto.
ORSOR de Argentina hace 10 meses  
OR
2 casos 
Misael martinez de Argentina hace 9 meses
Hola que tal no falla en nafta porque es mas volatil como combustible que el gnc lo primero es que debes limpiar inyectores y cuerpo de mariposa, revisar que no tenga perdidas de corrientes o si la bobina tiene mucho tiempo despues de ese chequeo lo llevas a regular al gasista para que modifique las vueltas del motor y puedas andar bien
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Falla a nafta cuando pasa gas deja de fallar

Ford Ecosport 2009  100000 kms
Hola amigos!!tengo una ecosport con gnc 5 gen
, cuando arranca si le tocó el acelerador no levanta revoluciones y cuando pasa a gas se soluciona,le cambié la bomba y sigue fallando
Fernando75 de Argentina hace 7 años  
FE
6 casos 

Problema al arrancar

Peugeot Partner 2007 Peugeot partner 1.4 Furgon 210000 kms
Tengo un problema medio raro, la camioneta le cuesta arrancar, arranca y se para y eso lo hace por 6 u 7 veces hasta que arranca, regula y queda andando normal, luego anda lo mas bien, la paro y la arranco y arranca al toque sin ningún problema, ahora la dejo parada unas 4 u 5 horas y de nuevo le cuesta arrancar, una vez que arranca y regula, la puedo parar y arrancar y lo hace sin problema, diría que lo hace en frió, se le cambio la bomba de nafta, se limpio el tanque, se cambio el filtro de nafta, se le cambiaron las bujías, se le busco errores en la computadora la cual solo larga la emulasi… Leer completa
fer72sl de Argentina hace 4 años  
FE
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no arranca a nafta es por el sistema de inyección la bomba o el filtro de combustible, se lo has cambiado últimamente?
fer72sl de Argentina hace 4 años
Gracias por responder, el filtro es nuevo, la bomba es nueva, esas dos cosas se cambiaron hace 1 mes. Respecto a los inyectores si es lo que puede ser, si arranca, le cuesta pero arranca, ahora sí fuese inyectores cada vez que la paro debería suceder lo mismo, debería costar arrancar y eso no sucede, una vez que arrancó la podés parar y la arrancas y lo hace al toque y no falla en el andar y ahí es donde me entra la duda si será inyectores
angelberen de España hace 4 años
Puede que gotee algún inyector y se ahogue el motor por eso le cuesta encender cuando pasan varias horas parado y hasta que o quema todo el combustible extra no regula bien
fer72sl de Argentina hace 4 años
Bueno no quedará otra que hacer ver eso. Luego comento como me fue y si era eso
fer72sl de Argentina hace 4 años
Se reemplazo la rampa completa de inyectores sacada de un motor de otra Partner y sigue haciendo el mismo problema, arranca y se para en frio.
fer72sl de Argentina hace 4 años
Dicen puede ser un problema de una válvula con falta de luz. El martes verán eso y si es ese el problema.
angelberen de España hace 4 años
Lo has conectado con un escáner? Te indicaría si hay algún fallo en los sensores
fer72sl de Argentina hace 4 años
Si unos 3 escaner diferentes y el único error que larga es el común que salta de un cpu cuando le emulan una equipo de gnc.
angelberen de España hace 4 años
Has probado a desconectar el gnc o a funcionar con el gas agotado por si tuviera fugas y sea el que ahogue el motor
fer72sl de Argentina hace 4 años
Si también se probó eso, por eso se descarto el tema gas, lo hace solo a nafta y en frío.
angelberen de España hace 4 años
Entonces hay algo que pasa más por alto, para que el motor funcione en frio intervienen la sonda de temperatura del motor que aumenta el tiempo de inyección, la válvula iac que incrementa el aire en admisión (aumenta el relénti) la válvula canister (mantiene el flujo mínimo de vapores del tanque para que la válvula iac pueda regular corre Tamente) y los tubos de vacío y el filtro de carbón de la válvula canister. Tapa el tubo que va de la válvula canister al colector de admisión y mira si le cuesta más o menos encender al motor. Si tapas este tubo se enriquece la mezcla, (se intenta ahogar el motor o regula bajo) si lo dejas suelto o que respire el tubo se intentará acelerar el motor y se parará seguramente. Y me cuentas que es lo que hace, deberías hacer una prueba de vacío o fugas con el filtro de carbón que deveria estar debajo de la aleta derecha entre la aleta y el cubre ruedas, es de plástico y se suelen desoldar o romper la válvula que controla la depresión mínima y toma más aire de lo que debe por eso la canister no es capaz de regular bien en frio
fer72sl de Argentina hace 4 años
Me dijo un mecánico que es problema de válvula, que está cerrada, mañana la ve ese mecánico y veremos si es eso. Por lo pronto me está sacando plata a lo tonto, tendré en cuenta tu comentario, muchas gracias. Te cuento pasado mañana que sucedió.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Cómo estás. Tengo exactamente el mismo problema con mi partner 1,4 con GNC 4ta gen. Cambié bomba, limpieza de tanque

Sigue igual.
Pudiste encontar una solución?
Gracias
fer72sl de Argentina hace 4 años
Cómo estás, sigo con el problema... Al menos eso creo, porque la camioneta quedó en cuarentena dentro de un taller, mira la han revisado completa casi, las deducciones son tres opciones, bomba de nafta, un sensor de temperatura que no es el que le manda señal al radiador, este está por debajo o el cpu. El mecánico que la está viendo ahora se fue por la bomba ya que la prueba afuera y no tiene fuerza y al tapar la salida tira el combustible hacia atrás, lo raro es que esa bomba tiene 4 meses osea que es media nueva, lo que si es alternativa, así que le compré una bomba marca bosch Pero no llegaron a ponerla, cálculo que si mañana ya trabaja el mecánico, en unos días podré decirte si era eso, el gas fue descartado ya que más allá de que el problema es a nafta, se desconecto todo el equipo por las dudas para descartar y siguió haciendo la falla. Estamos en contacto si.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Gracias por responder. A mí lo primero que me hicieron cambiar fue la bomba. Compré la misma que lleva. Me dijo vení a buscarla, ya está lista. Al otro día a la mañana estaba todo igual. No arrancaba, quedaba como en 3 cilindros o fuera de punto. La lleve de nuevo, le limpiaron o regularon un sensor de diferencial que tiraba falla en scanner, también una mariposa o válvula que está a la entrada de la inyección. Me la entregaron y dijo Listo!!!
Pero no. Sigue igual. Dice que hay que cambiar varios sensores. La verdad no se que hacer. Si cambiar de mecánico o seguir ahí. Llevo $15000 gastados
fer72sl de Argentina hace 4 años
Bueno si te sirve, llevo un poquito más bastante que 15000. A mí nunca me anduvo en 3 cilindros pero en frío fallaba al arrancar, ya no me quedan muchas opciones, nuevamente bomba y sino debere ir por el cpu, pero su fuera, antes voy a hacer ver el cpu con alguien que sepa, no quiero gastar más al pedo ni pagar más por creo es tal cosa y no lo es.
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Mañana voy de vuelta y te comento si hay algún avance. Muchas gracias y suerte
fer72sl de Argentina hace 4 años
Hola, bueno tampoco era el nuevo cambio de bomba y no le encuentran la solución, no se de tu parte que pasó
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola. Mañana la llevo a un nuevo escaneo. Está la opción de qué el problema sea el cuerpo mariposa.
Por supuesto no voy a comprarlo hasta que estén 100% seguro que es eso. Ahí te paso foto. Dice que empieza a fallar con el GNC. Es el que regula el ralenti cuando arrancas. En frío puede fallar y después anda perfecto. Vamos a ver. Sale $7000 el alternativo, no Bosch. Estemos en contacto
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fer72sl de Argentina hace 4 años
Cómo le fue con su chata? Le cuento que el problema estaba en el cpu, en una de sus salidas mandaba 11 voltios cuando debía mandar 5 voltios, definitivamente es un problema de cpu, saco 5 voltio de otro lado y se terminó el problema. Lo único que ahora tiene que ir al gas, porque dejo de andar el gas, de eso puedo contar el martes recién que tiene turno
Fermarzetti de Argentina hace 4 años
Hola!
Que suerte que pudiste solucionarlo. Yo no he tenido tiempo de llevarla al taller. Pero gracias a vos ya le voy a dar una idea al mecánico!
Muchas gracias
fer72sl de Argentina hace 4 años
Mira se tomó el trabajo de tomarle los volteos cable por cable, uno largaba 11 volteos, osea que cpu está largando información errónea por eso, así que fíjate que pueda ser eso lo tuyo. Lo único que me preocupa el porque no anda el gas. Suerte
ingedica de Venezuela hace 4 años
He estado leyendo con atención, puesto que tengo una partner exactamente con el mismo problema descrito, en la mañana tengo que darle encendido aproximadamente 4 o 5 veces y mantener el pedal del acelerador presionado porque el ralenti no funciona hasta que el vehiculo calienta. Una vez que lo hace no presenta ninguna falla al menos que el motor detenido por varias horas se enfrie, vuelve a lo mismo. Hice todo el mantenimiento que ustedes describen, limpieza del tanque, filtros internos, limpieza de inyectores, cambie las bujias y sigue igual. El mecanico me dice que lo que queda es el cuerpo de aceleracion bosch. Igual he gastado bastante plata en eso
Leo10 de Argentina hace 4 años
Hay q ponerle un emulador de combustible. Xq si anda a GNC te marca como q estás andando a nafta hasta q laguna queda en cero. Y la camioneta empieza a tirar errores, al no entender cómo supuestamente anda sin nafta, eso de q no arranque es uno de los tantos q empieza a tirar
fer72sl de Argentina hace 4 años
Tiene emulador. El problema era un cable de la ecu que llegaba más volteos que lo que corresponde. El porque eso no lo sé.
Cristián de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner 1.9 diésel a la mañana no arranca me deja sin bateria me empujan y a medio metro prende no consume aceite ni humea tiene los 4 calentadores nuevos después anda todo el dia normal le cambie la bomba ya no se q puede ser
Mauricio de Argentina hace 4 años
Uno de los posibles problemas sea el sensor del cigueñal es lo que lei buscando absolutamente por todos lados. Me pasa exactamente lo mismo que a ustedes le hice de todo y sigue igual. Mañana cambio el sensor y comento q tal me fue.
CARLOS de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás, tengo el mismo problema que todos, pudiste solucionar cambiando el sensor del cigüeñal? Gracias
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola alguien pudo solu ionar el problema me pasa exactamente lo mismo es. 1. 4 la camioneta arranca y se para tres veces en frio dsp arranca y anda lo mas bien todo el dia... Si tienen la solucion les agradezco me estoy volviendo loco y no se que es
SergioGomez de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo, estoy con el mismo problema. Todo igual.
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No arranca a nafta

Renault Kangoo 2012 1.6 16 v 80043 kms
Hola les paso a comentar q la chata empezo a fallar en nafta de no arrancar,ahora directamente no arranca mas. Sera el filtro de nafta o la bomba de nafta,a gnc no falla
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Hola Daniel, fijate de cambiar el oring que lleva el pico de la bomba de nafta. Saludos
Miriam de Argentina hace 7 años
Hola Matías. Tengo una kangoo 1.5 dci. A la mañana no arranca. La empujamos 5 metros arranca y anda bien tifo el día. Dio error P 089 falta de presión de combustible. Puede ser la válvula sucia o q quede trabada? Gracias
ramon de Argentina hace 6 años
Proba cambiando el filtro de gasoil ,
Mervin de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo problema con
Mi renault kango 1.6 16vv 2014 el tema es que revise todos fusible , bateria bornes,cable de bujia hay chispa los filtro anda joya hay presión ok joderrr no encuentro el p... falla hagarre un madera le golpeo donde va la bomba de nafta y le doy marcha con el pedal a fondo de acelador hasta que arranque y nada casi quizo prender pero nadaaa que seraaa...joderr
daniel de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento que desarme la bomba de nafta y el motor de esta estaba suelto, me encontré ademas con el orring fuera de su cavidad, luego probé el motorcito y funciona correctamente. El tema es que al conectar la ficha no funciona,testeo y no llega corriente,controlo la fusilera y esta todo en orden,pongo la computadora y no tira ningún error,no se si podrá ser el emulador del gas,ya no se que hacer,agradecería me ayudaran,gracias.
Mario de Argentina hace 8 años
Hola tengo una kangoo08 le coloqe gnc hace cinco dias y andaba barbaro ahora le cuesta arrancat a nafta a gas arranca bastantr raoido la lleve a dnd le isntalaron el gas y le cambiaton bujias y filtro de aire y sigue igual...alguna ayuda?
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Hola mario. Revisa el oring xq cuando funciona a gnc el caudal de nafta es mayor debido a que no se usa eso genera mas presion y hace que se rompa el oring. Saludos
Matias1987 de Argentina hace 7 años
Hola. Miriam revisen los calentadores. Saludos
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Problema con el GNC

Volkswagen Voyage 2010 pack II 164000 kms
Hola les cuento mi experiencia a ver si alguien me puede ayudar... tengo un voyage 2010 con gnc de 5ta... nunca tuve un problema, pero hace unos dias empezo con un tironeo cuando venia andando a gas... e inmediatemente despues del tiron el auto quedaba en nafta... lo aceleraba un poco, pasaba a gnc y seguia como si nada... despues lo empezo a hacer cada vez mas seguido... hasta hoy que viajando ni bien agarre la ruta se pasó a nafta... apretaba el embrague bajaba las vueltas y se pasaba a gnc... quedaba unos segundo y otra vez se pasaba a nafta... en la ciudad no tuve problemas con el gnc... pero hoy en alta (en la ruta) siempre se me pasó a nafta... ojala alguien me pueda ayudar!!! Gracias desde ya!!
tiggowhite de Argentina hace 10 años  
TI
2 casos 
exequiel de Argentina hace 10 años
Hola me paso algo parecido y era la bobina
tiggowhite de Argentina hace 10 años
Lo q hice fue desconectar los cables de los inyectores, los limpie y volvi a conectar y aparantemente no lo hace mas... Gracias por el aporte igual!!
tiggowhite de Argentina hace 9 años
Tengo una consulta... hace unos dias estaba llegando mi casa con mi voyage y empezó a hacer un ruido que aparentemente venia de la bomba de agua... el ruido era como el de una fuga de vapor... de un momento para otro lo dejo de hacer... y luego lo hizo otra vez... y luego de nuevo dejo de hacerlo... pero la temperatura estaba normal... en frio no lo hace... estoy dudando de que el termostato no este funcionando correctamente. Cualquier aporte sera agradecido.
Mario de Argentina hace 6 años
Hola alguien q me ayude por favor...tengo un voyage 2009 y tng un tubo de gnc d cuarta generacion...y tng problemas q no m funciona el auto a gas...lo lleve al mecanico y nada el escaner m da q no tiene fallas...y m dicen q puede ser el catalizador...asi q no se q hacer😂y no se a quien tng q llevarlo ahora pr ver si es problema dl equipo
Gaby de Argentina hace 3 años
Hola estoy queriendo ponerle gas a mi vw fox 2011 pero no se si combiene
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Problema nafta con GNC

Fiat Siena 2002 fire EX 1.6 GNC 130000 kms
Desde hace unos meses tengo un problema al pasar el auto a GNC, no falla ni nada por el estilo, el problema es que al pasarlo a gas sigue consumiendo nafta, cosa que es imposible pero pasa! Ya me fijé y no tiene ninguna perdida, no se como puede consumir los 2 combustibles, si alguno tiene alguna solución o le pasó algo parecido por favor ayudeme, como está la economía no puedo gastar tanto en combustible
Alexis de Argentina hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Hola Alexis, están mal conectadas las mangueras de nafta y gas hay que revisar o el mando eléctrico selector de combustible no actúa correctamente. Atte.
LOMEÑA marcelo de Argentina hace 6 años
Posible problema, electrovalvula de nafta no cierra correctamente defectuosa. Si es inyeccion relee emulador no funciona y no hace el pase
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Falla dos veces en inyector nuevo

Fiat Siena 2007 4 puertas 1.4 Fire con aire Brasilero 92400 kms
Hola, espero que esten bien... mi problema es el siguiente. Compre un Fiat Siena 2007 1.4 Fire con aire, brasilero, con GNC. Estuvo un tiempo sin uso a nafta por lo que se le habia podrido la nafta que tenia y hubo que cambiarle la cañeria, la bomba, el filtro de nafta y limpiarle el tanque. Todo se hizo. Tambien se le cambiaron los 4 inyectores, porque estaban tan sucios que eran irrecuperables segun el mecanico. Solo lo uso a nafta un rato, cuando salgo unas cuadras y cuando lo entro al garage , unas cuadras antes, para lubricar. Anduvo bien solo unos dias, hasta que empezo a fallar de nuevo… Leer completa
danielmon50 de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
cristian de Argentina hace 9 años
Yo tenia un amigo que el auto le andaba sin nafta.
shuky de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo me paso despues de cargar combuistible malo y ahora supuestamente se iba a mejorar cuando lo gaste todo y poniendole un combustiblw bueno pero nada, sigue funcionando mal cambie bujias por ahora voy a probar con el filtro y despues los inyectores y por ultimo tratare con el cuerpo de mariposas y por ultimo la sonda pero estoy podrido encima me tengo que ir de vacaciones con esta catramina...
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Acotacion de mi aveo 2010

Chevrolet Aveo 2010 Aveo 1.6 lt 3000 kms
Saludos hace 1 año compre mi chevrolet aveo 2010 en muy buen estado , quien me lo vendio me dijo a la mañana no enciende a nafta solo gnc ya despues en el resto del dia enciende normal bueno 1 año de locura fue empeorando despues no encendia a nafta rapido y asi ! Un brujo osea un mecanico me dijo cambia la bomba de nafta no tiene presion 🙆 otro brujo me dijo cambia el termostato, otro brujo debemos tumbar la tapa de valvula y hacer todo y acentar 💩 una cagada de verdad y asi bobina cables y demas cualquier brujeria menos lo que era , de apoco limpie el tanque limpie inyectores filtros y gra… Leer completa
abrahan de Venezuela hace un año  
AB
1 respuesta 
Aveo master de México hace un año
Todos los carros con gas tardan en prender son problemas que ya traen desde la inyección cochina debes de recambiar el cedazo de la bomba antes de comprar una nueva es la misma bomba que usa el Tsuru 3 no es cara hay bombas nuevas que valen 200 pesos también los cables y las bujías viejos provocan eso cuando el carro es de gas es algo que debes cambiar más seguido que cuando es de pura gasolina también si le ponen su filtro de gasolina, también sus sensores importan pues ellos controlan que la mezcla de aire y combustible sea la correcta. Más que nada es mantenimiento de limpieza
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