Valvula pegada
Renault Duster 2015 24000 kms
Razones del concesionario
Cuestionamiento al concesionario
1. El pistón 1 y 4 no tenía compresión. Que la gasolina esta mala, que siendo así el carro no tiene garantía.
R/Afirmación que se dio sin un diagnóstico escrito de una rectificadora o laboratorio, por lo tanto estoy inconforme con esa causa.
2. Que desarmado el carro observaron que una válvula se había pegado y que la causa es la gasolina que estaba mala, que el cambio es de dos válvulas de admisión sin ser necesario cambiar los obturadores.
R/Si el pistón 1 y 4 estaba sin compresión tal como se me informó, porque solo se recomi… Leer completa
4 casos
1
AN
El problema es que el combustible es de muy mala calidad, y si el vehículo esta convertido a GNV debe utilizar mas el combustible (gasolina) para que la gasolina no se dañe en el tanque y no tenga problemas con los inyectores y válvulas frenadas debido a que la gasolina va dejando una goma en las válvulas. Por lo que creo que el concesionario dio un diagnostico asertado,
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ComentarProblema con las velocidades (Asentamiento Motor)
Renault Duster 2015 2015 1000 kms
Estimados queria saber si es normal que las velocidades de la Duster 2015 (con 2.2 rpm)
1era: 10km
2da: 20 km
3era: 40 km
4ta: 60 km
5ta; 80 km
El carro es nuevo y tengo solo 2 meses de uso sin sobrepasar lo 80 km x h, o se regularan las velocidades, me dijeron a que a partir de los 1000 km se asentaria el motor. Agradecere me digan si tengo que esperar más km o debo usar la garantia del carro.
1era: 10km
2da: 20 km
3era: 40 km
4ta: 60 km
5ta; 80 km
El carro es nuevo y tengo solo 2 meses de uso sin sobrepasar lo 80 km x h, o se regularan las velocidades, me dijeron a que a partir de los 1000 km se asentaria el motor. Agradecere me digan si tengo que esperar más km o debo usar la garantia del carro.
1 caso
Es curioso q te den ese rango de cambios normalmente los cambios se realizan ente 3000 y 3500 revoluciones ya q si se hace mas bajo se daña gradualmente el motor de igual forma si exedes mas de 5000revoluciones pasa algo similar aunque de vez en cuando hay q hacerlo para limpiar las cámaras de combustión internas del motor. Los vehículos nuevos por lo general ya tiene asentado el motor asi q la agencia q te comente que hay q asentarlo a que dudar d su credibilidad espero te ayude mi comentario
Se me olvidaba cambiale por un aceite 10w40 sintético por que por alguna razón las agencias Renault lo dan con aceite mas grueso como si fuera motos usado mejor cambiale el aceite por uno mejor castrol o móvil 10w40 se cambia cada 10000kl asta los 70000kl q cumpla tu camioneta asi la consevaras mucho y gastara menos combustible
No te especifique el aceite sintético se cambia cada 10000kl y cuando tu camioneta tenga recorrido unos 70000kl le cambias el aceite por uno mas grueso como 15w40 para compensar el desgaste igual de preferencia sintético suerte
Algo pasa con la computadora no puede ser que vallas tan lento llevalo a otro centro de renault
El auto viene asentado, me lo dijeron en la concesionaria cunado lo saqué. Te dijeron mentiras para no arreglarlo, hacelo arreglar exigiendo la garantia
Selva hay algo en la computadora o no se enciede ninguna luz en el tablero? puede ser el sensor del acelerador. Si es electronico de igual forma hace valer garantia si tenes son muy vuelteros los de renault, sino carta documento y ahi marcha un poco mejor
Me paso lo mismo con mi Duster, la lleve a la agencia y me dijeron que le habian reseteado la transmision, que estaban mas configuradas las velocidades, y cuando me la regresaron funciono excelente!
ComentarPoca aceleracion
Renault Duster 2013 1.6 confort 20000 kms
Hola les comento que tengo un gasto a 130km. H de 13 litros y lo peor que no reacciona cuando acelero parece un coche a gas alguien le paso atte nestor
2 respuestas
Hola, chicos, acabo de comprar la duster teach road 1.6 en mar del plata, y en tercera cuando desacelero, vibra, hace un ruidito como si fuera diesel...Eso es grave ? a alguien le pasó?
ComentarSuspension trasera obsoleta
Renault Duster 2015 4X4 11500 kms
A los 4000 kms, las ruedas traseras se miraban abiertas, al llevar el auto al concesionario, me manifestaron que los amortiguadores traseros estaban torcidos, y que no tenian garantia. Al detallar esta version 4 x 4 y compararla con la version 4 x 2, me doy cuenta que la primera ha sido modificada para adaptarle la transmisión trasera, quitando la tijera y los espirales, y colocando una suspension mixta o compuesta (amortiguador + espiral) lo que la hace obsoleta si se tiene en cuenta que es una 4 x 4 todo terreno, pero la suspensión trasera es de un automovil
1 caso
ruido al escualizar de Colombia hace 8 años
Es cierto la duster4x4 no es muy buena se desjusta muy rápido de 4x4 no tiene nada
ComentarProblemas de desaceleracion
Renault Duster 2015 automatico 100 kms
El carro fue comprado en septiembre del 2014 y desde ese dia presenta problemas, salio del concesionario AUTOMOTORES Y ANEXOS GUAYAQUIL ECUADOR y desde entonces mi papa y yo hemos ido ya 5 meses y aun siguen diciendo que el carro esta bien , lo mas impresionante es que el carro lo tienen ellos y fue pagado en efetcivo por lo tanto este concesionario no encara el problema , no te da opciones solo dice que el carro esta en excelente condiciones , y sostienen aun cuando ya ellos realizaron el peritaje con todos sus tecnicos y se les desacelera , hemos ido a traves de la defensoria del pueblo en l… Leer completa
Falla al acelerar en subida
Renault Duster 2013 expression 23900 kms
Hace un año presentó la misma falla Pateaba la maquina y se encendieron los testigos de falla Electrónica y Control de Polución y al final le cambiaron la caja de velocidades, hoy se patina al acelerar y se prenden los mismos testigos, dicen que no han vuelto a encender los testigos y se corrigió la falla, no me dicen cual fue y me la entregan mañana.
2 casos
La radio de apagó despues de choque frontal. No se ha podido reiniciar
Renault Duster 2013 DINAMIQUE 41000 kms
Despues de todo tengo 40años y comence a manejar a los 13, y lo hice en un r5, en mexico conocido como zapatito, pero les guardo mucho cariño a los renault. Delicados y medio sangrones (pesados) sino estan en punto, asì que mi duster es amada. Pero desde el choque no he podido reiniciar el equipo de sonido o radio. Ya revice los fusibles y todos completos, la conexion del encendedor porque estan conectados en el mismo cable y nada todo bien. Pero no encuentro la raiz del problema, algun comentario a respecto? que saben? gracias comunidad y un gran abrazo desde mexico. D.F.
1 caso
A mí me pasó lo mismo en un Mercedes benz B180. Como solucionaste tu problema?
ComentarProblemas de embrague y acelerador 
Solucionado
Renault Duster 2013 2.0 45000 kms
Hola a todos
Les cuento el embrague es muy alto y demora mucho la acelerada, alguien sabe si es posible graduar el embrague o si han podido corregir el problema de acelerador
Agradezco me ayuden
Les cuento el embrague es muy alto y demora mucho la acelerada, alguien sabe si es posible graduar el embrague o si han podido corregir el problema de acelerador
Agradezco me ayuden
3 casos
Es hasta que le agarres la mano en la regulacion de acelerar y desembragar
Mejor respuesta (según VICTOR)
Solucionado es un mantenimiento en la válvula mariposa y el embrague no se gradúa es simplemente acostumbrarce
ComentarConsumo de agua sin calentar
Renault Duster 2013 1.6 24000 kms
Se consume el agua no hay perdida visible y no recalienta el motor en este momento estoy en mar del pmata hice un viaje de 450 km no cobsunio y en reclrridos cortos ayer menos de 10 km consumio toda el agua q puede estar pasando
13 casos
Verifica el tapon del deposito del agua ya que si esta dañado por evaporacion se va a ir el liquido
A mi me consume agua de máximo a inimo cada 1000 km., hemos revisado todo el sistema de enfriamiento del motor, incluido cambio de empaque de culata y bomba de refrigeración de aceite (porque también había contaminación de aceite en el tanquecito de reserva de agua). El concesionario ya revisó todo, incluido el radiador, prueba hidrostática de la culata y no encuentran falla alguna.
Que puede estar pasando??
Que puede estar pasando??
Jorge Suso de Argentina hace 3 años
Buenas noches gente , a mi también me está pasando eso , empezó hoy y ya le cargué el bidoncito 4 veces no se por donde se irá la temperatura no causa recibo,pero el agua desaparece es una privilege 2017 con 59mil km
ComentarRuido en la caja de cambio Solucionado
Renault Duster 2014 2014 1600 c.c. 15000 kms
Comenzo con un ruido en las ruedas, la lleve al mecanico, la desarmo y era la caja de cambios
10 casos
A mi me paso lo mismo Duster 1.6 me van a cambiar la caja de cambios en garantía. Cuando estaba por detenerse se sentí un ruido y vibración en las ruedas
Mejor respuesta (según winton)
El mecánico me dijo que era un rule man de la caja de cambios. Lo cambiaba y pronto, pero todav'ia no me la entregaron.
Melisa y Martin de Argentina hace 9 años
Hola gente, a nosotros nos paso hace unos meses a los 20 mil km son dos relemanes, como la garantia tardaba casi un mes y nos dieron miless de vueltas desidimos hacerlo de manera particular y todo nos salio 4 mil pesos bajaron la caja de cambio, y cambiaron los rulemanes que los dos nos salieron 2 mil pesos... tambien empezo con un zumbido y un ruido raro ahora ya tiene 38mil km y por el momento funciona muy bien... saludos
Hola Melisa y Martin me podrían dar la dirección del mecánico que les soluciono el problema. Muchas gracias
A mi también me la arreglaron. Les cambiaron los ruleta es de la caja. Hace dos días. Por ahora anda bien. Saludos
Que rulemanes la cambiaron sabes ? yo le cambie tres y hace un ruido infernal como si fuera el diferencial si alguien sabe algo avice gracias por el dato
Me cambiaron todos los rulemanes y los retenes. Todo original y no tuve más problemas. Quedo muy bien.
Melisa y Martin de Argentina hace 9 años
Hola waly, nosotros le cambiamos los 2 rulemanes de la caja, uno mas grande, otro mas perqueño y los retenes, por ahora anda muy bien pero si la notamos que hace como un zumbido o ruidito , averiguamos la llevamos a renault, inclusive mi mecanico tiene contactos alli, y le contestaron textual, ese tipo zumbido siempre le va a quedar, pero hasta ahora no pierde ni aceite ni hace nada raro anda muy bien ya le hicimos 40 mil km osea, 20 mil mas desde que se rompio. Y toco madera sin patas que siga andando bien... espero que te sirva mi info saludos
Hola a todos lo de la caja es por malos materiales de los rulemanes y el zumbido es del diferencial seguramente sea que al rearmar tiene juego el planetario y los satelites de por si la caja es mala. Algo les pasa. Pero Renault no te va a decir tambien se acelera sola por momentos y despues regula bien alguien lo hizo arreglar? eso me dijeron que es la empaquetadura de la mariposa del acelerador,
Tiene que ser un mecanico que ya lo haya hecho que sepa sin romper nada,
Tiene que ser un mecanico que ya lo haya hecho que sepa sin romper nada,
Buenas tardes Melisa y Martin me pasarian el dato de donde consiguieron el repuesto ya que lo estoy buscando. Gracias... Los rulemanes de diferencial.
Melisa y Martin de Argentina hace 9 años
Hola Alejandra! mi mecánico los compro, en el emporio del renault, en tandil y si no tienen te lo piden... la dire es irigoyen1550 tel/ fax 0249 442-1392 Tandil. Espero solucionarte algo, justo encontre la factura... cualquier cosa que pueda ayudarte, me decis
Hola solo queria comentarles que yo tengo un tema parecido con mi duster del mismo modelo año 2014, tuve un desperfecto en caja que me dijeron que era de fabrica, la lleve a arreglar y me la devolvieron aun peor, decidi hacer el reclamo por Defensa del consumidor. Si les tengo que ser sincero no esperaba resultados positivos, pero despues de un año de la denuncia, me contactaron de la concesionaria con una primera intención de cambiarme el auto. Esto recien fue hace unos 15 dias y todo por telefono, veremos como se sigue desarrolando pero es importante la denuncia al menos en Def. Del consumidor, en mi caso multaron a la concesionaria como a RENAULT y la verdad q a ninguno de los dos les conviene ya sea por prestigio y porque los montos a pagar son de casi el mismo valor que una camioneta OKM de esta manera les conviene hacer el cambio y ahorrarse la multa y que el cliente quede conforme. Como les digo no se como sigue todo esto pero parece bien encaminado de no llegar a concretar nada en esta primera instancia accionare por daños y perjuicios, porque como le dije al gerente del grupo automotor, no es una procesadora es un auto y no vale dos pesos. Reclamen no lo dejen pasar, no somos los unicos casos y es mas, el mismo gerente me manifesto que la linea Duster 1.6 vino con ese problema no hay una que safe, los problemas son en caja de cambios, aire acondicionado y burletes de las puertas. Saludos!
Juan calderon de Argentina hace 5 años
Hola soy de acá de Argentina compre una oroch 1.6 cero km y tiene el problema de caja le e hecho 60 km.la pregunta es como isiste p hacer el reclamo a defensa del consumidor... podes ir solo o con un abogado.
@Juan calderonHola cual fue tu problema ? Pudistes solucionar?
@Juan calderonPudistes arreglar? El problema dw la caja
Hola, mañana tengo turno en el taller renault de mar del plata por el mismo tema. Es 2013 así q no está en garantía, alguien sabe cuanto puede costar solucionar este problema? Ya sea con renault o algún mecánico de afuera?
Melisa y Martin de Argentina hace 8 años
Hola pablo! nos alegramos muchismo por vos, nosotros ya la vendimos, pero mantenenos al tanto! suerte!!!
De medellin colombia, tengo una duster automatica con 55000, le fallo la caja automatica , costo 3000 dolares,!!!! apenas es para vender esa porqueria de carro como chatarra
Hola. Te dieron alguna solución previa ? O solo tuviste que cambiar la caja completa?
Tengo una duster 2016 automática 2.0 y tiene un zumbido al poner reversa y a veces en Drive… estoy en bogota.
Tengo una duster 2016 automática 2.0 y tiene un zumbido al poner reversa y a veces en Drive… estoy en bogota.
Yo solucioné el problema son los rulemanes cónicos del diferencial.
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Hola martin puede ser que haga ruido y al apretar embrague se va ? El ruido es de la caja
ComentarSe prende la luz del testigo stop motor y se apaga
Renault Duster 2014 2.0 4X4 55000 kms
A los 50500 kmts se presento la falla de que se apago cuando paraba el vehículo lo lleve al concesionario y le reiniciaron el sistema pero otra vez a los 55000 kmts y no encuentran nada en el escaner
17 casos
ComentarRoto el embraghe
Renault Duster 2012 expression 80000 kms
Despues de un viaje de 300 kmts, quiero salir hacia atras,pongo retro y se queda sin embraghe
. La Duster tiene 80000 kmts,Alguien sabe si es idraulico o por cable??muchas gracias.
. La Duster tiene 80000 kmts,Alguien sabe si es idraulico o por cable??muchas gracias.
2 respuestas
Me paso lo mismo el sabado pasado solo que solo la movi unos metros hacia adelante y cuando quise meter la reversa para colarla nuevamente en el estacionamiento ya no entro la reversa y lo intente de varias maneras, pero no se corrijio el problema, el lunes la lleve en la grua a la agencia y una vez que la bajaron, la ensendiero y metieron la reversa como si nada hubiera pasado
Hola lo mio fué mucho mas, se rompio la grapodina ,que lleva un bombin idra'ulico ,hay que desrmar tren delanter,bajar la caja,y cambiar el bombin,un trabajo enorme...Gracias
ComentarSobre aceleración
Renault Duster 2013 1600 500 kms
El vehículo se sobre aceleraba varias veces, probelam ocurria en encendido en frío, este problema se presento hasta los 2000 Km aprox. Según el taller problemas de la calibración de la computadora. El problema se volvió a presentar a los 12000, igualmente según taller probelmas de mala calibración.
1 respuesta
Si la camioneta presenta un variación de revoluciones en frio es porque tiene una entrada de aire en el múltiple de admisión y caja de mariposa y se corrige tan solo empacando la.
ComentarCascabelea al arrancar, autoaceleracion corregida.
Renault Duster 2014 1600 17000 kms
Sobre todo para iniciar subida en primera el carro cascabelea (El embrague - clutch se siente muy alto). Lo llevarè al concesionario y luego les informare.
Efectivamente se me corrigio el problema de autoaceleracion asi: primero cambiaron el Oring, y luego de persistir el problema el mecanico del concesionario me informo que se corrigio un problema de entrada de aire- ahora anda bien sin autoaceleracion-
Efectivamente se me corrigio el problema de autoaceleracion asi: primero cambiaron el Oring, y luego de persistir el problema el mecanico del concesionario me informo que se corrigio un problema de entrada de aire- ahora anda bien sin autoaceleracion-
2 casos
ComentarSonido al frenar
Renault Duster 2013 4x4 14000 kms
Cuando piso el freno, los discos suenan como si las pastillas estuvieran gastadas o habría rose de metales. No es cristalización de pastillas.
4 casos
Es comun y puede irse solo si persiste consulta con el mecanico
ComentarAcelera y desacelera cuando se prende
Renault Duster 2013 1.6 4x2 18000 kms
Al momento de encenderla se acelera y desacelera unos diez minutos
1 caso
Si la camioneta presenta un variación de revoluciones en frio es porque tiene una entrada de aire en el múltiple de admisión y caja de mariposa y se corrige tan solo empacando la.
El problema es donde esta la entrada de aire que puede estar sucio hay que limpiarlo y despues se te quita el problema
EmilioEl problema es donde esta la entrada de aire que puede estar sucio hay que limpiarlo y despues se te quita el problema
Para reparar esta falla tan solo hay que cambiar los empaques que estan al rededor del multiple de admisión, por garantia a mi me los han cambiado y quedo como nueva la duster... Se podria decir que es un defecto de esas piezas pero la cosa es que es plastico y con el calor y frio va perdiendo sus propiedades de sellado... llego al servicio y en 10 mintuos y frente a mi se los cambiaron y entregaron.
Tuviste suerte amigovoy a ver si lo llevo
Me alegro que lo solucionaras
Me alegro que lo solucionaras
Hola ay que recrearla como se recuerda me pueden decir gracias
Por favor pásame también las fotos para saber que hacer, ya que tengo el mismo problema :(. Muchas gracias
[email protected]
[email protected]
Excelente los comentarios para solucio nar el problema me guataria que me mandara una foto mil gracias
ComentarMotor recalienta y gotea Solucionado
Renault Duster 2014 4x4 motor 2.0 (2014) 94 kms
Hola, hace 1 semana, el 06 de este mes recibimos con mi esposa una 4x4, de motor 2.0, con kit tecnológico; el valor US 22,320.00. Desde que recibimos la camioneta, (el vendedor la llevó hasta nuestro domicilio), notamos que la parte del motor quemaba mucho, lo que en un inicio no le tomamos importancia. Luego la hemos sacado dos veces más, y en la última vez que fué hoy, el carro aparte de recalentar en un recorrido de sólo 10 km, ida y vuelta, comenzó a gotear detrás del eje delantero; consultando a mi padre, que sabe mas o menos de mecánica, me dice que debe ser problema de afinamiento. Toda… Leer completa
4 casos
davidvela81 de Perú hace 9 años
¿Cómo te va con el 4x4 actualmente? Estoy pensando en comprarme uno de éstos, pero necesito opiniones. Caso contrario, me voy por la Terios City.
Hola buen dia. Me gustaria q antes de adquirir una Duster fueras responsable y mires todos los comentarios q hay con respecto a este vehiculo. Te recomiendo eso. Hay mucha queja de la marca.
Si calienta mucho hacela verpuede ser la junta de la tapa
Hasta el dia de hoy como esta tu renault pienso comprarme uno , espero tu informacion te lo estare muy agradecido
Sin duda es una buena marca. Tuve un choque, lo repararon y prácticamente quedó como nueva. Recomendable totalmente.
Mejor respuesta (según Mario D.)
Fué una falsa alarma; el carro fenomenal, nos sentimos ahora muy contentos con nuestra unidad. El detalle del goteo era por el aire acondicionado. Recomendable al cien por ciento amigos.
Yo tengo una Renauld Duster 2015. Adquirida en Junio en la concesionaria "Maquisistemas". Hasta ahora no tengo ningun problema todo marcha bien. Pero lo que si hice es que a los 10 000 Km le di su mantenimiento (revision técnica y cambio de aceite, sist. Hidraulico). Esto fue en un taller autorizado de la misma marca. Pero cuando compre el carro me llamaron a que lo recoja y todos los asientos estaban con forro de plastico.
@ alguien le pasa que tiene que cambiar la base del termostato...xq yo hace un mes vengo cambiando esa pieza!!! Se desforma
Jorge Pech de México hace 6 años
Tranquilo amigo desconfía demasiado, que Te dijeron del escurrimiento detrás del eje delantero? Tu no específicas que escurría aceite, gasolina, anticongelante o sólo agua limpia, si es agua limpia no te preocupes puede ser únicamente agua que se condensa en las tuberías de aire acondicionado, acerca te mejor a un concesionario autoridad que ellos si saben de mecánica y sobre todo de tu Duster.
Buenas, tengo un duster 2019, patentada 2020, lamentablemente no la puedo usar porque estamos en cuarentena, pero la pongo en marcha y note que en tres semanas me bajo el nivel de agua y no veo ningun rastro, aproximadamente 1 cm, que puede ser?
Y ademas se enciende la luz de puertas abiertas y por ese motivo el cierre centralizado no funciona
ComentarSe enciende el testigo de polucion y tiembla al acelerar
Renault Duster 2013 4 puertas 44103 kms
Hace un mes llevé mi camioneta a servicio y cambio de inyectores y hace 2 días comenzó a jalonearse en segunda velocidad, hoy se encendió un testigo en el tablero, según el manual es el testigo del sensor de contaminacion, les ha pasdo lo mismo??
17 casos
Manuels filgueirs de Argentina hace 9 años
Hola, soy de argentina, mi camioneta tiene el mismo problema, y en el taller no saben resolverlo! Sabes que puede ser???
Hola me pasa lo mismo y tiene sólo dos meses de OK, me dijeron que el problema es la nafta de YPF, soy de argentina, me recomendaron usar shell y mientras tanto un limpia inyectores cada dos tanques de nafta
En abril compré una Duster privilege, a los 3000 km empezó a acelerarse sola en moderado. Le cambiaron caja mariposa, la escanearon un montón de veces ynada. Se me encienden los testigos de fallo eléctrico y antiopolución. Le cargo nafta Shell. Renault Argentina me dice no tener la solución. Quñe hago??
lito arias de Argentina hace 6 años
No hace falta cambiar el cuerpo ariposa,se cambian las 2 gomas que van contra el filtro de aire,se limpia el paso a paso o si esta muy deteriorado se cambia y listo solucionado,pasa tambien que la nafta viene muy aguada
Edith villalba de Argentina hace 6 años
Veo con gran disgusto que me ocurre lo m7smo. Los concesionsrios son una estafa.Se prende el testigo y cuatro veces me dijeron lo mismo
LO PEOR1: chocó mi hijo, la pintaron. Mal, cobraron del seguro$60.000. -LO PEOR 2: Cambiaron las correas y la sacaron de punto, me dijeron que era imposible, que era por el combustible. Fui a La Angostura, me dejó a pie.La tuve un mes en Renault minuto de Bariloche. Fundida!!! Le dejaron restos de correas viejas en el sistema!!!!Los servicios técnicos son de terror en Mar del Plata y extraordinariamente caros!!!!
LO PEOR1: chocó mi hijo, la pintaron. Mal, cobraron del seguro$60.000. -LO PEOR 2: Cambiaron las correas y la sacaron de punto, me dijeron que era imposible, que era por el combustible. Fui a La Angostura, me dejó a pie.La tuve un mes en Renault minuto de Bariloche. Fundida!!! Le dejaron restos de correas viejas en el sistema!!!!Los servicios técnicos son de terror en Mar del Plata y extraordinariamente caros!!!!
Edith, lamento decirte que desde junio del año pasado ya me han reprogramado un monton de veces la camioneta y el problema sigue. Me llaman permanentemente de Renault y dicen que estan trabajando en el tema. Tironea en baja y cuando esta frioy se encienden testigos de fallo electrico y antipolucion. Me fui de vacaciones y un cortocircuito me dejo con el vidrio sin levantar: el fusible estaba quemado; pero le hice 2500 km y no tuve otro problema. El consumo de combustible en ruta fue normal; pero en la ciudad, me come viva.
@SILVANAEs el compresor de aire acondicionado, esta fallando y jala mas bateria y eso provoca, los tironeos y desaceleraciones...cambiarlo antes que venza garantia
Lo ha resuelto mi mecánico, cambió las bujías por las de un platina, las originales de renault las desechó, quitó inyectores y los lavó y sopleteó con aire a presión, en la agencia lo hacen con una boya, revisó la bomba de la gasolina para ver si había que cambiarla, esto no fue necesario y cambió ( no recuerdo el nombre) las terminales que se desarman previas a las bujías. No vuelvo a llevar la camioneta a la agencia, solo estafan y el arreglo lo hizo en una hora
También se me ha encendido el testigo de fallo electrico, esto después de hacerle servicio, en la agencia no dieron con el problema, la solución era cambiar inyectores y muchas cosas más, leyendo en foros sobre el mismo problema encontré que es una falla en un relay (fusible relevador) en la caja de fusibles que estan a la derecha de la batería, cambié 2 y dejó de encender el testigo y dejó de revolucionarse en alto total, el costo: 200 pesos mexicanos por 2 relay’s; se puede cambiar solo 1 el que se calienta mucho, que es el que esta en mal estado, preferí cambiar 2 para no estar probando cual sirve y cual no, la duster usa 4 de 4 puntas, si te es mas fácil cambia los 4 y problema solucionado. Recuerden que en el aervicio hay que pedir lavado de inyectores EN LABORATORIO y si tembla mucho es posible que el problema sea una bobina, de igual forma me ha pasado y cambié las 4 bobinas y no tiembla y desboca mucho mejor
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Disculpa, tendras una fotos de la caja de fusibles donde se veA cuales fueron los relevadores que cambiaste?? Yo converti mi duster a estandar y adaptador sistema eléctrico, pero tiembla muxho en neutral, y ya checaron bujias, se cambio correa y se puso a tiempo, se cambio terminales de bujias y sigue igual. Gracias.
Nely Abundis de México hace 9 años
Me pasa lo mismo a mi camioneta, parece vocho viejo, y no se que hacer, como dicen la agencia solo estafa, y ya me cance, Voy a pedir que me cambien las bujias por las del platina, y pregunto no pierde la garantia. ???
Juan carlos contreras de Chile hace un año
Hola, igual me tirita en primera
A que le llaman bujías del platina ,a que se refieren ,espero me conteste
Gracias
A que le llaman bujías del platina ,a que se refieren ,espero me conteste
Gracias
Jorge Fernando Rodríguez González de México hace 5 meses
@Juan carlos contrerasBujías para Nissan Platina
Recuerda que todo lo que le hagas por fuera de la agencia te deja sin garantía, he preferido perder la garantía, que perder más tiempo y dinero, las bujías de platina y de renault es lo mismo, solo es la marca lo que pagas
A mi me paso lo mismo. La llevo al renault minuto, me lo destraban y se vueve prender la luz
Hola guillermo, alguna vez pudieron darte solucion a la luz que se encendia? te la pudieron destrabar definitivamente?
Ami me paso lo mismo y era el decalador del arbol de levas tambien llamado electrovalvula lo cambiearon y se apago el testigo... pero ahora me marca 3 lineas menos de combustible con el tanque lleno estoy re caliente compre un 0km para no renegar en los talleres y ahora estoy todas las semanas en la agencia
Compré una Duster hace 4 meses y me hace lo mismo. Primero le teflonaron el Oring, después le cambiaron el cuerpo mariposa, luego la reprogramaron y me sigue acelerado en moderado y encendiendo la luz antipolución y la de fallo eléctrico. Me dicen en el concesionario que no hay solución por el momento, que llegó una delegación de Ingenieron de <Brasil a la Argentina para ver si encuentran cómo reporgramarlo.
Te dieron alguna solución?? o como lo arreglaron? mi duster enciende los mismos testigos y pierde potencia
Ninguna solucion. Ya la reprogramaron un monton de veces. Hoy lo hicieron otra vez. No se hasta cuando funcionara. Que te dicen en fabrica?
No me han dicho nada, ayer le eche un limpiador de inyectores y hoy me volvió a fallar pero me paré y en neutral la aceleré y se apagaron ambos testigos y ya no me a fallado, según leí es por usar combustible con plomo, los inyectores se ensucian y son problemas por falta de suficiente combustible, aunado a bujias que ya se encuentren en mal estado por x razón, si no me da más problemas no le cambio bujias
Yo ya cambié combustible y nada. Ahora me dijeron q se las deje unos dias en el taller par ver si encuentran la solucion. Manteneme al tanto si te da reUltado. Gracias.
Hiciste viajes largos con el vehiculo asi? Te trajo problemas?
Pues de pronto perdía potencia y tardaba en tomar velocidad, en subidas olvidarlo, el dia de hoy pase al taller y pasaron el scanner a la computadora y me salió fallo en bujia 3, saqué la bujia y estaba re mal al igual que la bobina así que le cambié la bujia y la bobina y hasta ahora no me da problema, te recomiendo vayas con un mecánico y le pase el scanner y le dices que le sientes falla en bujias y que las revisé y si es necesario que cambien las 4 si persiste que revisé bobinas
Ah!! Y le puse bobina de un platina por que las de duster sólo en agencia y super caras
Ojala te de resultado! Esta semana cuando lo lleven al taller. Por la garantia les voy a pedir todo eso. Hoy tironea un monton cuando voy en baja.
Hola! Después de ese cambio de bujia y bobina no me da ningún problema y se siente muy bien, como va la tuya?
Sierra1107 de México hace 3 años
Disculpa que bobinas usas, como las puedo conseguir o como las pido. Gracias
Mi mecánico me había advertido: Jamás un Renault". Y no le hice caso.
Nunca me gustaron los renault, tu mecanico no estaba equibocado
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Tengo un Renault duster mod. 2017 estándar, actualmente cuenta con 10,000 kms. de recorrido, pero al mes de la compra salí a carretera (en autopista) y a partir de los 115 km/hr. El volante empieza a vibrar causando desconfianza en su manejo. Lo reporte a la agencia (Renault Lopez Mateos, Zapopan jal. ) cuando lo lleve al primer servicio y me aseguraron que el problema se había solucionado pero volví a salir a carretera y el problema siguió igual que la ves anterior, favor de sugerirme que hacer para resolver este problema.
Que tal,. ,tal vez tu problema sea por mal alineación,. ,desgraciadamente si llevas tu vehículo a algún taller fuera puedas perder tu garantia ,. Podrías sugerirles en la agencia que chequen eso,. ,veo que la mayoría de los comentarios son de argentina o algo así,. ,yo soy de gdl,. ,y mi problema es la luz testigo de fallo electronico
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Gracias por tu sugerencia, voy nuevamente a reportarlo a la agencia haber si ahora si me resuelven el problema,
Saludos
Saludos
Mcampos1977 de Chile hace 5 años
Estimados yo tengo el mismo problema testigo de falla electronica le hice limpieza inyectores cambio de bujias cambio de filtro de aire limpieza de admision y aun nada el tema es que ahora parte pero sale un poco de olor a bencina con gases y luego al arrancar pasar primera se chupa y se apaga luego trata de volverlo arrancar no parte ya hace casi 2 meses que estoy con esto y realmente no cacho que hacer. Soy de chile y ai alguien pudiera decirme algo pa ver que hacer por favor es una duster 2017 1.6. De primera aparecia el testigo de falla electrica color amarillo sonaba despues cambio a rojo y se paraba luego esperaba 1 hora para que desapareciera y podia arrancar el tema que nunca le pillaron la falla no arrojjaba codigos con el scanner. Y ahora como ya les dije parte una vez que se enfria luego arranco y se para y no vuelve arrancar... !!! Desesperado desmotivado mucho gasto de plata. 😂😂😂
@Mcampos1977Amigo pudo le resolvieron el problema y que es lo que era soy de chile y paso por el mismo tema help
Felipe Robles Meza de México hace 6 años
Favor de responder a mi problema que reporte hace 10 días.
Hasta ahora no tuve ese problema. Sigo con los tironeos y los testigos encendidos. Renault no me los soluciona.
Sigues con los tirones? Tiene que lavarte los inyectores en laboratorio (no lo hace renault) revisar si alguno esta en mal estado, cambio de bujías, bobinas, relevadores (4de 4 puntas y 2 cuadrados) revisar en los fusibles el 50 y 25 asi estan marcados en la cabeza del fusible, lavado del cuepo de aceleración, limpieza o reemplazo de valvula iac, dependiendo del kilometraje cambiar el kit de la banda junto con la bomba de agua
Entonces me convendria cambiar el auto, porque todo eso, hoy en Argentina, debe costar fortuna. Muchas gracias por tu atencion y explicaxion
No es tan caro, dependiendo del lugar donde lo hagas, no confié en la agencia ya que cada servicio cuesta aprox 70 a 80 dólares, entre 1400 y 1800 pesos mexicanos, cada ino de los servicios por varias razones me costaban 10mil pesos aprox unos 500 dlrs, cambié de mecánico y le pedí servicios en específico, como los que ya explique, el servicio mayor me costó 1800 pesos, ojo me compre un scanner usb y con ello pido los servicios de acuerdo a lo que arroja el scanner, los relays a mi me costaron 5 dolares, en mercado libre los encuentras hasta en 1 dolar; no se nada de me ánica pero me he involucrado con mi duster y de los problemas que mencionan los he arreglado como ya lo expliqué en mi post, en el super compro limpiadores de inyectores y uso al menos 3 botellas por tanque cada una de 200 a 300 ml, eso ayuda pero solo lo hago cada 5mil kilómetros y he reducido costos en cuanto a refacciones anexo foto de la interfase para scannear con una laptop, elimina errores de la computadora y te indica fallos, cuesta unos 12 dlrs ó 240 pesos mexicanos te anexo ina foto de los relays a cambiar son los delgados en color café esquina inferior derecha, esos los puedes comprar y cambiarlos sin necesidad de ir al taller o a la agencia; donde comprarlos??? Respuesta en una eefaccionaria, no es necesario ir a la agencia
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También te recomiendo que revises los fusibles ahí también podría estar el problema
David Fernàndez de México hace 6 años
Hola, buenas tardes! yo tuve ese problema perdió potencia y se encendieron varios indicadores del tablero y al estarlo revisando le di un golpe en la caja de fusibles y se normalizo el auto, asì que decidì quitar los fusibles y limpiarlos aplicándoles sili jet, un producto para conectores electrónicos y volví a colocarlos y se corrigió el problema.
Tengo una duster 2014 con 90 mil k, automática. El problema empezó con una vibración, después me prendió el testigo eléctrico, parecía algo relacionado con la transmisión porque cuando cambiaba de velocidad es cuando prendía y ahi perdía potencia y se tardaba en frenar. Fui hoy con mi mecánico y al pasarle el scanner resultó ser una bobina, me mandó a comprar una de la marca beru (más barata alrededor de $630 pesos mexicanos) o valeo (un poco más cara). Problema solucionado.
ComentarDaño en caja
Renault Duster 2014 2000 9950 kms
Planeando a mas de 80 kms por hora suena un zumbido en la caja la deje por garantia en el taller del concesionario Sanautos S. A Bogota DC Vulevar calle 127 el 11 de nov, la renault dice que va a cambiar la caja pero hoy 10 de diciembre no me han entregado la camioneta ni me devuelven el dinero por la compra, puse la queja a la superintendecia de industria y comercia. El la compra ofrecieron red nacional de talleres y suministro de repuesto y un mes despues sigo sin camioneta nisiquiera responden los correos enviados ayer 9 de dic, creo que eso no es un buen servicio de garantia y mucho menos de posventa. Tiene tan solo 9950 kms de recorrido
1 respuesta
Juan zabala de Colombia hace 8 años
Hola Luis a mi me paso lo mismo dure dos meses por un arreglo en la caja me decían lo mismo que no tenían el repuesto pero lo peor de todo es que después de dos meses en el taller al otro día de sacarla estaba de viaje y se le cae el motor por poco tengo un accidente grave y recojo las piezas dañadas en el accidente y tienen el descaro de colocar esas mismas piezas vencidas y poner en riesgo de nuevo mi vida y la respuesta del concesionario es que esas piezas no son importantes siendo una de ellas un tensor o soporte del motor no la recomiendo y me deja mucha desconfianza con los concesionarios de renault
ComentarProblemas con la computadora de abordo
Renault Duster 2012 duster previlegio 2.0 38000 kms
Me aparecían muchas fallas que eran inexistente y me dejaba varado en cualquier momento las cuales eran muy seguidas ahora ultino si bien me sigue dejando es por que el relay de encendido se recalienta y me para el motor , que pasa si le pongo un relay de 50 alguien sabria decirme que puede llegar a pasar si es que hay otro problema mas , gracias
2 casos
No te lo recomiendo si tiene garantia mejor mete una demanda al consumidor y que la agencia se responsabilize de la situacion,yo aqui lo meti por medio de la profeco y me han estado reparando todo los detalles
juan manuel de Argentina hace 2 años
Hola a todosa soy juan manuel
Estoy por comprar un 405 familiar 95 con GNC pero no arranca tiene Chispa como que quiere arrancar y parece fuera de punto como que tira algunas explosiones pero no enciende que puede ser gracias
Otra pregunta este modelo son con block de aluminio?
Este modelos son a inyeccion o a carburador '
Estoy por comprar un 405 familiar 95 con GNC pero no arranca tiene Chispa como que quiere arrancar y parece fuera de punto como que tira algunas explosiones pero no enciende que puede ser gracias
Otra pregunta este modelo son con block de aluminio?
Este modelos son a inyeccion o a carburador '
ComentarRuido al frenar y se va para atras cuando esta parada en D ensubida.
Renault Duster 2015 Dynamique 600 kms
No se si sea normal, podrían ayudarme (mi camioneta es automatica).
Cuando freno se escucha y se siente como si algo estuviera pegando intermitentemente. En una pendiente no muy pronunciada al estar parado con la velocidad en D, se va para atrás.
Cuando freno se escucha y se siente como si algo estuviera pegando intermitentemente. En una pendiente no muy pronunciada al estar parado con la velocidad en D, se va para atrás.
4 casos
ESANTANDER de México hace 9 años
Saludos, yo note algo parecido, frene y senti que algo como que se valanceaba a bajo y golpeteaba, aun que si freno. Me gustaria dar seguimiento a tu problema y el mio sigamos comunicandonos para saber la soolucion.
mario murillo de Ecuador hace 8 años
El mismo problema con el duster 1.6 y ahora se freno el auto lo raro q despues esta normal el taller renault me da un cuento q me cabreo le respondi entonces q soy loco para traer en grua plataforma pero he tenido otros problema comos las puerta y caucho radio
Hola preguto si alguna q tenga una daster motor 1.6 problem cel pedal de freno q tengo q pisar dos veces para q frene y no cosume liquido de freno gracias
Lo pudiste arreglar a mi me pasa lo mismo y no se que puede see
Pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo y no se que puede ser gracias
Tengo un auto renaut daster es automática 20016 no que pasa pero cuando estoy en velocidad piso el freno y de pronto no racciona rápido para volver avanzar esto me preocupa el otro dia casi se me viene ensima un coche no se si estoy manejando adecuadamente pero esto me parece peligroso
Carolina thedy de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo y choque por este motivo, los frenos no funcionaron. Estoy preparando la demanda contra Renault.
Hola Carolina ,como me contacto contigo ,tengo el mismo. Problema con mi auto es del 2016 +56932600486 ,
ComentarFalla testigo gasolina
Renault Duster 2013 DINAMIQUE 2000 CC 4X4 52000 kms
Tanqueo mi duster dinamique al maximo apago y cuando buelvo a prender marca dos lineas estando tanqueada al maximo deseo saber la posible falla
5 casos
Eso pasa en ocasiones cuando se pone nafta con la llave puesta (este en contacto o no)
Una vez que estes dando contaco al auto PRESIONA conjuntamente la perrilla de cambio de hora y kms hasta el fondo. (se va a observar q la aguja revoluciones sube y baja). Eso finaliza con el testeo del auto. Listo!!
Una vez que estes dando contaco al auto PRESIONA conjuntamente la perrilla de cambio de hora y kms hasta el fondo. (se va a observar q la aguja revoluciones sube y baja). Eso finaliza con el testeo del auto. Listo!!
Yo lo intenté pero no se movió la aguja de revoluciones. Sigo con el problema.
Mayra Figueredo de Colombia hace 3 años
Cuál es el contacto de la hora?? Alguien me puede decir dónde está ubicado por favor
Frank sasa de Colombia hace 3 años
Me funciono pero desconectando la bateria por 20 segundos
Eze40 Muchas gracias... a mi me pasaba lo mismo... llene el tanque y seguia mostrando vacio... hice eso del contacto y la perilla de la hora y se me soluciono... MUCHAS GRACIAS !!!!
Me paso lo mismo... y asi lo solucione. Sos un genio!!! GRACIAS!!!
Hola,, se refieren a abrir el switch sin prenderlo y allí presionar el botón de hora? Tengo ese mismo problema pero no les entendí muy bien. Muchas gracias.
No me dio resultado el poner en contacto y presionar el botón de la hora, km. etc. ¿Que otra cosa se puede intentar? Mi Duster es 4x4 Dakar modelo 2017.
davinchi7027 de Colombia hace 5 años
Por error tanque gasolina. Con la llave puesta y se quedo pegado El testigo de medidor de gasolina tengo una duster 2015 que hago
Ya solucioné el problema. Desconecté el positivo de la batería por espacio de 20 segundos y la volví a conectar. No se desconfiguró la radio ni nada por el estilo y el problema quedó resuelto. Ahora cuando cargo combustible saco la llave de arranque para evitar nuevos inconvenientes. Un abrazo.
Tengo una duster expresión y tengo el testigo de gasolina encendido por favor ayúdame gracias.
Mayra Figueredo de Colombia hace 3 años
Buen día, no logro ubicar el botón de contacto para la hora y así realizar la maniobra a ver si se soluciona el problema
Mayra, en la punta de la palanca de la derecha, detrás del volante esta el botón. Es el comando del limpia parabrisas y tienes que presionar el botón de la punta para que cambie la configuración (km recorridos, odómetro, y reloj). Yo solucioné el problema quitando por espacio de 20 segundos el cable positivo de la batería y lo coloqué nuevamente. El problema quedó solucionado sin desconfigurar ninguna función de la camioneta.
Mi tanque esta lleno y el panel marca que le falta una rayita, ayuda para solucionarlo... ya lo testiey nada sue funciona.
ComentarSe acelera y desacelera al arrancar
Renault Duster 2014 motor 1.6 20000 kms
Al arrancar con motor en frio se acelera y desacelera, despues de tres minunos se normaliza
9 casos
Lo mismo pasó con mi vehiculo, luego de 1 año de comprado, duster 1.6 2013, con 20.000KM empezó a acelerar y desacelerar en frío, cada vez duraba más tiempo, lo lleve a la concesionaria y dijeron que esos carros venían con esa falla de fábrica y que no tenáin que hacerle nada. INCREIBLE, que respuesta. Lo llevé a un mecánico de renault particular y después de cambiarle la válvula IAC, el sensor de frío y las bujías, no se resolvió el problema, pero al final le cambió los empaques de aceleración que habían tenido fuga y resolvió el problema al fin. No se si pueda contribuir con algo para ayudar a otros con el mismo problema que tenía mi vehículo.
fernando motales de Argentina hace 4 años
Muchas gracias amigo por su informacion y la tendre en cuenta para resolver el problema saludos cordiales
Algo como tu respuesta recibí yo por un problema de embrague. Renault Duster carro malo, muy malo y los mecánicos de la concesionaria no tienen ni idea.
Hola buenos días
Mi camioneta Duster se acelera, despues de haber alcanzado la temperatura de arranque, y cuando duro mucho tiempo en el l trafico se bajan las revoluciones.
Mi camioneta Duster se acelera, despues de haber alcanzado la temperatura de arranque, y cuando duro mucho tiempo en el l trafico se bajan las revoluciones.
Igual yo. Son unos estafadores!!! aparte de este mismo problema la palanca en tercera al desacelerar vibra y hace un leve ruido con tan solo 1000 km recorridos, maldita sea quien me mando a meterme con la renault
A mi me pasó lo mismo...ya me la entregaron arreglada, pero igual sigo con carta documento y abogado. Dejé escribir en el sitio porque como todo lo de renault, es poco serio: ese tal Wally sabe y contesta todos los problemas, -la mariposa del acelerador,-el sensor del volante,-los rulemanes de la caja,-ruido del diferencial, y ahora se le para ! No le creo ya mas nada. La verdad, una verguenza ! una estafa !
El problema esta en los o´rings del cuerpo de aceleracion. A mi paso que no regulaba bien en frio, cambie las bujias y limpie la valvula aic y el problema continuaba. Le cambio los o'ring del cuerpo del acelerador y quedo 10 puntos!!!
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 7 años
Foristas , buenos días, soy propietario de una Duster Dakar 2017 Transmisión mecánica, y les recomiendo que a primera hora cuando van a darles inicio , por favor abran el Switch y dejénla pensar tan solo 30 segundos y que algunos bombillos del tablero se apaguen , y luego le dan star o prendida , esto hace que la camioneta cuadre su computador de inicio , inyección , aire etc, y la calientan por alrededor 2 minutos y observarán que las revoluciones lentamente van bajando a su estado normal , después de esto pueden arrancar en ,a vía sin forzarla mucho , es impresionante e imprescindible ,esto influye hasta en el consumo tanto de ciudad como en carretera , espero que mi experiencia les sirva de gran ayuda , esta modalidad siempre la he realizado en todos los vehículos que he tenido y siempre me ha funcionado.
ComentarSolucion alos problemas duster - sistema danaar® & jesaar® - parte 1
Renault Duster 2014 EXPRESION AUTOMATICA 28000 kms
He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo… Leer completa
3 casos
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues niarfe como te lo explico en lo que respecta a tener una suv 4x2 con buen torque para remolcar y cargar peso tener altura para meterce al lodo y pasar charcos que parecen lagunas enel D.F. asi como 4 yantas y un motor que jale... pos si es buena compra ahi si no me quejo ni por el precio la altura y los angulos para entrar y salir de oyos profundos por que yo mismo la he castigado a mi ranita todo este año que huvo inundaciones y meha dado buen resultado pero si la comparamos contra otras suv´s como la x-trail 2006 de nissan y la crv 2002 de honda que he manejado antes... hijole como te lo explico... neta que te desesperas que no puedas acelerar la maquina a mas de 140km/h cuando en otras vas a 200km/h y ni sientes que vas volando a esa velocidad (en el caso de la x-trail es por que no ves el tablero ni el acelerometro ya que esta lejos de tu campo visual solo hasta que el copiloto si es que yevas se da cuenta que vas a 200 te dice... "¡¡ya vajale nos vas a estreyar¡¡" o cosas asi) y haces un viaje del D.F.a campeche en 8 hras pero con la duster yevas 12hras manejando ya estas cansado y es entonces cuando la empiezas a odiar poreso le puse "la ranita" por que esta cosa no corre solo brinca ademas de que atras es mas ancha que adelante (tomalo en cuenta a la hora de medir tu saguan sino te pasara lo mismo que ami que le das un arañonsito en la salpicadera trasera y cuando mides te daras cuenta que es cosa de 2 cm de diferencia aunque no lo paresca) poreso mismo parece una ranita sentada... bueno te dire hay personas que piensan mas en su seguridad asi que en el caso que seas como un jefe que tuve que teniendo un jetta y un cirrus no aceleraban por nada del mundo mas que a 60km/h pues si te conviene esta maquina mi hermano pero eso no es todo en lo que respecta a carga es buena si vas al homedepot y cargas 40 blocks de concreto y 2 costales de cemento... utala es chinguengenchona subiendo laderas de cerros a 60 u 80km/h como si fueras un trailer con ese peso por que la maquina y la caja es torquetera poreso es lenta... pero como te dijo no corre si esta vacia y nada mas vas tu solo en ese caso es mejor hasta un condenado tsuro o un ikon... y por ultimo en el caso de la mecanica si quieres hacerle cambios de aceite originales elf y demas... hijole es un pedo para mantenerla ahi si que te ariesgas a ir ala agencia que lo compraste (en mi caso te recomiendo la de aeropuerto donde yo la compre si vives en el D.F.) no me salieron nada malos los cachetones a comparacion con la de ecatepec que me quedava mas cercas y trabajan bastante mal asique tu velo site conviene por que en material no te yevas ariba de 1500 pesos lo malo es encontrar los aceites el filtro el anticongelante y demas lo bueno y malo de la agencia es que el precio de cambio de aceite cintetico es de 2500 pero no te cambian el anticongelante ni el hidraulico o los frenos asi que en cosa de ahorrar y valorar diria que es economica situ haces el mantenimiento... el pedo es encontrar las piezas para hacerlo si es que se los haces de manera original por quepor ejemplo si le metes un 5w-40 quaquer pos ta igual alo que dice el manual en ruso pero no se si eso joda la maquina por que no sea tan espezo como se ve con un elf... asi que en lo que respecta a bueno y malo estoy por que es buena compra para algunas cosas y tambien tiene malo para otras esta maquina asi que mas bien valora que deseas yo no pude darme el lujo de una suv mas alta de precio por que no tenia mas lana pero tampoco mas baja y que no tuviera seguridad como la avanza o la trax austera por que en lo que a paquete de seguridad (frenos abs, air bag, etc...) respecta a comparacion con la trax que le seguia a este nivel de seguridad o la ecoesport pos esta bien de precio y especificaciones en lo que respecta a esta maquina en relacion peso/velocidad maxima (busca manuales tecnicos y veras de que hablo) asi que poreso y por que en la carretera encuentras a cada rata de 2 patas pasarte enfrente teniendo la nececidad de frenar o atropeyarlo pues si te conviene puesto que es segura y se frena bien (aunque no es mejor como una x-trail que son una maravilla) y todo por un precio bajo en relacion a otros que no posen abs o air bag en versiones basicas eso ni que dudarlo tampoco poreso mismo tampoco la odio pero tampoco la quiero... me desespera a la hora de acelerar despues de un cemaforo... solo te podria decir que valoraras lo que quieres tener y agas una prueba de manejo si quieres comprarla yo lo hice y las castige a las 3 que te menciono tanto que poreso eleji la duster por que se frena bonito sin tanto patinal de yantas y tenia lo ecencial (en abs, air bags, cristales electricos etc...) la trax se patinava y la ecoesport hacia cabayitos en aceleracion pos ya te dije y el precio igual... asi que buena suerte si vas a comprar una duster y si ya la tienes no te afligas es buena solo hay que saber domarla como a las mujeres los perros malixes o los caballos que nececitas saber cuando quieren comer dormir y que las quieras... poreso luego posteo como manejar una duster para ahorrar gasolina...
Hola Jesaar, muy buena tu investigación y que bueno que funcionó. El problema es que no entendí muy bien algunos términos técnicos para poderlos aplicar a mi duster. Tienes fotos o algo al respecto para entender mejor ?
Muy bien por usted amigo por encontrarle solución a esos problemas, pero sinceramente si compro un carro de agencia es para evitar tener problemas mecánicos de este tipo, yo no me atrevería a meterle mano y no por perder la garantia sino por el hecho de comprar algo que yo tenga que terminar de armar para que funcione correctamente. La verdad la Duster tiene sus pros pero tiene contras muy marcados que te hacen dudar hasta después de haberla adquirido. Yo ando en busca de una Suv familiar y la usaré como una Suv familiar, no como camión (cargar cosas pesadas) ni como coche compacto (ir solo con mis fantasmas), y estuve a punto de adquirirla pero a mi cuñado su Duster le empezó a dar una series de fallos (más lo comentarios de Internet) que dije NO RENAULT. Si alguien tiene otras Suvs que me recomienden agradecería respuestas. O que piensan de las siguientes
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues tienes razon homero pero ahora si que cada quien sabe lo que busca y quiere, telo digo por que en mi caso todas las caminetas suv´s que he manejado la maltrato a su maximo torque y aceleracion porque salgo mucho a carretera asi como el usarlas para carga por lo cual la unica que mea salido buena en todos los aspectos es la nissan x-trail 2006 que en su momento costaba como una duster lo malo es que actualmente se disparo el precio por las nuves asi que de comprar una camioneta de medio millon a dos duster pues si es un tema que no discutiria por que yo no tendria el dinero para derrocharlo de esa manera por eso mismo tambien tuve que estudiar mecanica para al menos saber como buscar una solucion a un problema mecanico si te deja botado a media carretera... pero alo mejor los problemas se dan no tanto por la marca sino por los malos mecanicos de las agencias telo digo por que desde mi x-trail me di cuenta que te cambian las piezas y te ponen unas viejas para que pronto vuelvas al taller de la concesionaria yo lo que te recomendaria es que si compras una suv marcaras ese mismo dia todos los tornillos que veas con pintura o marcador indeleble y despues le tomaras fotografia o video para que te des cuenta que en cosa de unas horas que lo dejas en el taller para cambio de aceite te cambian las piezas mas importantes como son las bobinas o los sensores y como todos se parecen crees que son tuyos por que hasta te lavaron en motor y huele a "supuestamente nuevo" pero en realidad si tienes una imagen de tus piezas marcadas te daras cuenta que siempre te re-cambian las piezas entre autos nuevos asi el auto que tenia una falla grave le pasan tus piezas y te dicen que son "de la garantia" poreso no te las devuelven mientras que al tuyo despues del primer cambio de aceite empieza a tener las mismas fayas o peores de las que tenia la maquina a la que le pasaron tus componentes originales... poreso mismo mi duster no me dio fayas hasta que cayo en la agencia de ecatepec despues de los 10,000km como a muchos y devido a que marque mis piezas y se de mecanica me di cuenta que intervinieron el motor en lugares que no deverian de aver involucradose porque para un mantenimiento de cambio de aceite que en cosa de 2 horas solo involucra la parte baja del motor y no el riel de inyectores o la mariposa u otros componentes del cuerpo de aceleracion... asi que yo solo se que muchos que tenemos problemas es por que las mismas agencias lo provocan con el fin de que pronto vuelvas a yenarles la panza pagandoles para que desconpongan tu camioneta... yo mejor te recomendaria que tengas un buen mecanico de confianza o estudiar mecanica basica y que tu mismo agas los mantenimientos preventivos que no son tan dificiles en motores modernos como los que tiene la duster... saludos amigo y echele ganas vera que encontrara la mejor suv que a sus posibilidades y deseos quiera adquirir
Gracias por su respuesta, pues si seguiré buscando cual es la mejor opción, ya que cada una tiene ventajas en algo y yo me enfocaré en la seguridad para mi familia (creo que Ford y Honda cumplen con eso). Por otra parte, que mala onda con los mecánicos de Renault, siento que Duster sería un rotundo éxito si Renault tuviera mayor calidad de su manufactura (para que no tuviera tantas fallas) y en su servicios de mecánicos (que no te den gato por liebre). Saludos.
Nely Abundis de México hace 9 años
Creo que confirmo muy a mi pesar que comprar una Duster, y de contado fue una mala inversion, pero ahora, ya que puedo hacer, la agencia es lo mas chafa que se puede uno esperar, y solo nos roban. Todas, las fallas confirmo que les pasa a todas las Duster. Ni modo, esperare y tener suerte y me la arreglen.
Hola, estoy por adquirir una Duster y me di a la tarea de investigar que tal sale, y veo que si reportan varios problemas con esta camioneta, lo que me preocupa, por que no me gustaria que saliera mala mi camioneta, mi duda es, si realmente vale la pena adquirir la Duster o es mejor buscar otras opciones? Gracias
Jorge betancourt de Colombia hace 5 años
Hola tengo una duster 2.0 4x4 y hasta el momeneto solo le he cambiado bujias ya que las examine y las vi un poco corroidas y es obvio por su funcionamiento dia a dia y una bobina que la vi un poco deteriorada, al igual le estoy haciendo mantenimientos periodicos para conservar su funcionamiento y durabilidad del motor, pero esos cambios de repuestos o piezas lo hice voluntario no por que el vehiculo lo pidiera, bueno lo que solo me pide es cambio de aceite cada 5.000 km pero en realidad el aceite aguanta hasta 10.000km pero yo siempre se lo cambio a los 5.000km y cuando mucho a los 6.000km pero de ahi no lo dejo pasar, estar pendientes de nuestros vehiculos el estado mecanico siempre preservara la vida y utilidad de tu automovil.
Hola, yo tengo la renault duster 4x2 2 motor 1.6 apenas tiene 800 kilometros recorridos y me pasa que el motor en frío se acelera a 1.005 rpm luego de dos minutos se baja los rpm. Lo lleve a la agencia y dice que a ellos no les pasa y que tiene que dormir el carro en la agencia. Dicen que los carros tienen esa tecnologia pars que se caliente eso es verdad? Me urge saberlo
Todos los autos se aceleran al momento de arranque en frio y despues de 1 o 2 minutos de calentamiento quedan a las revoluciones normales 875 a 950 rpm.
omarobispo de Perú hace 5 años
El auto primero debe calentar antes de darle curso...es normal hacerlo...tengo una Renault y no me falla aun...
Hola buen día. Tengo una duster 2017, y note que al acelerar al inicio como que se ahoga y enseguida acelera ybal apagarla se escucha como un rechinido. Alguien ma puede orientar si esto es normal o que puede ser? Gracias.
Hola Amigo, se ve que eres un capo. Mi problema es este: tengo una Duster 2013, 2.0 version 4x4 mecánica. Cada vez que piso el embrague se enciende el testigo de falla eléctrica ese anaranjado con forma de espiral, el coche se pone lento y luego se prende seguidamente el testigo de motor el dec olor rojo que dice stop , se caen las revoluciones y no quiere avanzar; piso el embrague espero unos segundos, se apaga el testigo naranja en forma de espiral y luego el testigo de motor y el coche avanza hasta que por ahí hago otro cambio de marcha y vuelve el problema y a corregirlo con el pedal de embrague y acelerador para que continúe la marcha. Que hice? Cambie el switch dique va en el pedal de embrague, reseteamos la computadora ecu, funcionó bien hasta que luego de 400km aprox volvió el problema. No sé qué hacer, espero me puedas ayudar. Un abrazo.
Oscar Mantilla Nieto de Colombia hace 6 años
Hola amigo: yo tengo en Colombia una Duster 2.0 automática y me pasaba algo muy similar, le mande limpiar los inyectores y todas las conexiones terminales eléctricas y me siguió el problema. Al fin le cambié el sensor del velocímetro que está en la caja de cambios y volvió a funcionar como nueva. Espero te sirva mi experiencia.
David Rojas de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una Duster 2013 con 60mil km y en las mañanas se acelera y se desalera asta que calienta y deja de fallar alguien me puede decir que puedo hacer
Ya la escaneaste? si no llevala a escanear para ver los codigoas que arroja,te informo que no es obd II si no que sus codigos son DF y necesariamente debes utilizar un escaner de ultima generacion como el cj500. Esta camioneta ya no trae iac en cambio tiene ac elerador con potenciometro.
Tengo una Duster 4x4 consume demasiado combustible, solo hace 7kmx litro) tienes algún truco ?, Los técnicos de Duster dicen que es normal, pero no les creo
Me pasa lo mismo con la mía Duster 4*4 de 6.8 a 7 km por litro logró alguna solución
Amigo JESAAR-MADIXA tendrás algún número para contactarte, me parece que estamos cerca y tal vez me podrías ayudar con mi Duster
Jesaar-Madixa me interesa sobre manera las modificaciones que hiciste, quisiera ir a la fija tienes imágenes de lo qué hay que hacer mi correo es [email protected] o si ni fuera mucha molestia si creas un video en YouTube y lo compartes acá sería de mucha ayuda. En mi Duster tengo el carma de que en caliente pierde fuerza y jalonea.
No tienes el manual de desarme de la renault duster yo quiero cambiarle las bandas de distribucion pero no se como bloquear el cigueñal de la cremallera de la direccion para aflojar la polea del cigueñal
Alguien que tenga el manual de desarme quiero cambiar la banda de distribucion y tengo algunas dudas como poder bloquear el cigueñal para aflojar la polea del mismo cigueñal
Hola tengo una oroch 2.0 naftera es nueva estuvo parada más de 6 meses y ahora no arranca moja las bujia. Como ahogada. Que puede ser?
Hola, tengo una Duster 2.0 automática 2013, mi problemas es que a veces estando en marcha prende el testigo de falla eléctrica y se siente que baja la fuerza de velocidad y no entran cambios, y al arrancar nuevamente tengo que acelerarle mucho para que avance, lo que tengo que hacer es parar el carro apagadlo y encenderlo nuevamente para poder avanzar normal, siempre es una incertidumbre saber a que hora y cuando le vuelve a prender este testigo. Alguien sabe que podra ser? porque ya le hicieron la afinación y le lavaron el cuerpo de aceleración. Gracias.
Ese problema tambien lo tiene la mía la ventaja es que falla un rato la apago y despues de media hora aproximadamente ya no falla o al día siguiente queda prendido el sensor por aproximadamente 5 minutos y despues se quita y la falla ya no se presenta no se si se tenga que cambiar el sensor de oxigeno o el cuerpo de carburacion completo alguien sabe cual es la solución
Es el sensor de velocidad, compra el original marca valeo.
Según por un chequeo de computadora anda fallando las ligas del cuerpo de aceleración, seria cambiarlas o en su caso el cuerpo de aceleración completo, yo pensaba comprarlo y ponerlo, pero me comentan que de todos modos debe ser configurado la nueva refaccion por la computadora de la agencia renault, ustedes que saben, alguien me podria decir. Gracias.
bernardo jorge alanis de México hace 4 años
Hola , tengo una duster 2013 automatica, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarse a 4 rayitas, piso el acelerador y se queda en 1500 revoluciones, pero al prender el clima las revoluciones bajan a 750, arranca bien y las velocidades entran bien, pero al soltar el acelerador las revoluciones se quedan en 1600 y cada que baja velocidad se acelera, alguien me puede ayudar?
Hola, tengo el mismo problema en mi duster 1.6 4x2 2022 lograste solucionar tu problema?
Julio Ricardo Almeira de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina y tengo un duster 2012 2.0 y tengo una falla se prende el testigo de inyección electronica y empieza a fallar. Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola Julio, pudiste solucionar la falla!!?? tengo una 2012 2.0 y tambien me pasa lo del error de inyeccion (rulito) y falla , se acelera a 1500 rpm y no tiene fuerza, llegue a descubrir un rele con temperatura en el vano motor, que desconectando y volviendo a conectar, volvia a la normalidad, por un tiempo y vuelve a saltar. Viendo los posteos , vi varias cosas a revisar.
Hola soy del estado de México tengo una duster automática 2013 y al acelerar se revoluciona y se desacelera consejos por favor ya le cambie el sensor de aceleración y sigue igual
Saludos. Hay que borrar los errores por scanner después de cambiar el sensor?
Hola , tengo una duster 2022 TM, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarsecon el aA/A encendido, piso el acelerador y hago un alto en algun semaforo o paso un tope en punto muerto se queda en 1500 revoluciones. Para que no se mantenga acelerado mientras estoy en alto le doy un aceleron en punto muerto hasta las 2000 RPM y suele regresar a ralenti.
Tengo una duster 1.3 año 2022 y se prende el tetigo de bateria como que indica que no esta cargando pero si lo esta manda 13.7 que podría ser me pueden ayudar
ComentarPerdida de aceleracion
Renault Duster 2015 4 ptas 2.0 300 kms
Hola buen dia yo tengo el siguiente problema con las duster. En mexico.
Saben compre una 2015 al segundo dia q me la entregaron me comienza hacer una falla de perdida de aceleracion al dar vuelta hacia la izquierda ,
Vas caminando y de la nada deja de acelerar el primer ingreso a la agencia pensaron q el potenciometro estaba sucio lo cual limpiaron y unieron se tardaron como media semana. Al entregarmela por la mañana del siguiente dia me hizo la misma falla !!
Solo q esta vez lo grabe con mi cel y aparecieron codigos.
Ustedes han tenido problmeas asi !
La duster es 2015 expression automatic… Leer completa
Andando se para como si cortara la corriente
Renault Duster 2012 1,6 14500 kms
Hace poco comenzo a hacer una fallan que no es constante tanto en alta velocidad como baja de repente es como si la apagara con la llave no acelera es mas en velocidad y en cambio no responde y de repente vuelve a salir como si nada le colocaron el escaner y no hay falla el tema es que no lo hace constantemente si todos los dias pero por ratos aveces estoy parado en un semáforo y se apaga sola el mecanico no le encuentra la falla
7 respuestas
Hola yo tengo una 2015 y desde el segundo dia q la saque de la agenica me hizo algo parecido al parecer dicen q es el potenciometro. Pero nada de eso tengo un video lo subire y me dices si es lo mismo
juan carlos de Argentina hace 9 años
Hola fernando te cuento hoy me volvió loco la falla el martes la estoy dejando de nuevo en el taller para ver si le encuentran una solución , si te dan solución a tu problema pasame la data saludos
juan carlos de Argentina hace 9 años
Hola es estándar caja mecanica no automatica
Manuels filgueirs de Argentina hace 9 años
Hola juan carlos, tengo el mismo problema! Te lo pudieron resolver??
Hola, buenas tardes. Tengo una Duster 2015, comprada en México en abril 2015, estamos a mayo 2015, el vehículo tiene 2200 km y me ocurrió hoy lo mismo. Estaba estacionada y primero no la pude arrancar. Al cabo de 10 minutos arrancó y continué andando pero le dejó de funcionar el estereo. Luego se me paró andando. ¿Tuvieron un problema similar?
Hola,tengo un duster 2014 colombiano manual 1.6 Me pasa algo parecido a los que todos ustedes describen, rodando y hago cambio de luces y es como que pierde energía, es como si la batería no tiene suficiente carga, el scanner no refleja ningún error. En este momento que redactó este mensaje estoy en el electrómecanico, el no sabe que es , pero va a tratar con los chicotes(no sé cómo le dicen en los otros paises). Va a soldar los chicotes con estaño. Si logran solucionarlo con esto, pasare por aquí a comentárselo.
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ComentarVibra el Embrague y ruido en los califer (Zapatas de freno)
Renault Duster 2013 Motor 1.6 28000 kms
El clasico "ZAPATEO" lo empezó hacer a los pocos kilómetros de uso. LLevo a la concesionaria y me cambian disco y placa, a los pocos kilómetros empezó hacer lo mismo. Tengo un Clio 2 y no tiene ningún problema. Se me ocurre...no será chico ese kit para ese motor ?? Señores ingenieros podrian revisar no ?
El otro problema es el ruido de los califer...dicen que viene con poca grasa...le lubricaron y mejoró, pero le lavás dos o tres veces y vuelve el problema ! La gente del service se comportó de primera, pero que hacemos si de fabrica no se corrigen los problemas?
El otro problema es el ruido de los califer...dicen que viene con poca grasa...le lubricaron y mejoró, pero le lavás dos o tres veces y vuelve el problema ! La gente del service se comportó de primera, pero que hacemos si de fabrica no se corrigen los problemas?
4 casos
Tengo el mismo problema de cascabeleo se me presento a los 8000 km duster 1.6 2014 otra vez a los 19000
Tengo el mismo problema en el dUSTER 1600 2013 y los mecánicos no tienen idea de lo que pasa, me cambiaron el kit de embrague a los 8000, a los 12000 volví a tener el mismo problema y se hicieron los locos, me dijeron que purgaron el sistema, a los 15000 volví a insistir que no se habia solucionado, y nada que ver... me dicen descaradamente "si le cambiamos va a ser el mismo kit" es decir estan perdidos. Por último me hecaron la culpa por recalemtamiento del disco de embrague (en menos de 4000 Km de uso es una locura) En definitiva, Duster es malo, malo, malo, Terrible. No lo compren.
Me pasa lo mismo con el cascabeleo en las salidas especialmente cuando arranca en caliente. Me dicen que el embrague es alto y que me debo acostumbrar. Terrible auto y no tienen ni 10.000 km, no lo compren.
Tengo una duster 2017 16 mecanica, cuando voy a arrancar tiembla como si estuviera suelta la caja y tengo que acelerarla y sacar muy suave el clutch, que pasa si solo tiene 20mil km
ComentarArranque en frio, se va a 2.500 vueltas
Renault Duster 2013 5 puertas 27000 kms
Después del arreglo o cambio de la caja mariposa, anda perfecto. No se dejen estar con este problemita, como me paso a mi. Urgente al concesionario oficial.
Radio, no responde a ningun mando ni desde el telecomando ni directo
Renault Duster 2013 1,6 confort plus 38000 kms
La ensendi y al cambiar de estacion no reconociò nada mas que fija en una y no responde a nada, volumen estacion banda nada
3 casos
No responde ningún mando, los del volante andan bien
ComentarProblemas electricos Solucionado
Renault Duster 2013 duster 72000 kms
En los ultimos tres meses, se prenden sin razón alguna la luz del icono de motor y de otro icono parecido a ala resistencia. En ese momento pierde velocidad. Al apagarlo y encenderlo vuelve a la normalidad. Esto a que se debe, sera que tenga arreglo o me acostumbro a esta falla
4 casos
En mi caso tambien esta encendida y la de airbag estoy preocupado la deje de andar hasta saber mas del tema estaria muy agracecido si alguien comenta
Mejor respuesta (según Karin)
Que tal Orlando, el fin de semana fui a un eléctrico por el problema de encendido de los iconos del motor y aunque le metieron el scanner, arrojo que tenia falla en una bobina o bujia. Posterior acudí a mi mecánico y reviso todas las bujías y en una de ella le entro agua, lo que se cambio por que se oxido la pieza. Hasta hoy no he tenido problemas, Aunque no sea el icono que t comentas. Te lo comparto para que lo lleves a un eléctrico y lo revisen con un scanner. Saludos y suerte
BENJAMIN74 de México hace 9 años
Orlando te comento: yo adquirì mi duster 2013 de "siniestro", o sea estrellada o chocada y la terminè de re-emsamblar en 3 meses, este problemita de encendido de icocnos en pantalla primero se revisan todos los fusibles esten completos no quemados, y despues de aplica un "escaneo" por parte de un mecanico especializado en electronica automotriz buscando codigos de falla, sino aparecen datos, cada bujia con su bobina se sacan limpian o sustituyen de estan deterioradas y ¡boala! deben desaparecer de pantalla, otro plan desconectas la bateria y checas al volver a reconectarla que este limpia la pantalla. Recuerden que este motor tiene un complemento de computadora y esta conexion consta de mas de 30 o 40 cables busquen la tapa de "calculadora" (asi se le llama) que el conector no este mojado o roto.
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