He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo mismo el servicio y en uno de esos dias buscando los manuales de la duster (el verdadero original que estan en ruso) me di cuenta que el modelo original tiene "turbo charger" por lo cual aqui biene la solucion a sus problemas amigos el proyecto:

- sistema danaar ® & jesaar ® versión "la ranita y madixa" -
(©D. R.2014 by JAARON & JESAAR - Trade Mark - All Right Reserverd)

1- del centro al fondo del motor tenemos un tubo-manguera rigida negra que va a la mariposa okis... bueno saquenla metiendole un desarmador relogero... luego vean el oring y pongalen kola-loka y cinta maskin-tape que se selle bien ese "oring verde" luego con plasti-loka agan una masa bien firme... metan el tubo en su lugar y con la plasti-loka sellenlo bien de las orillas que no entre aire

2- asi como estamos viendo el motor de frente a a lado izquierdo esta el canister y un tuvo de plastico transparente sino lo ven asi del tuvo de la mariposa que pegamos segimos esa misma linea hasta yegar al canister y de los 3 tuvos uno es el que esta solo sin yegar a nada por lo cual lo quitamos de donde esta y lo elevamos todo lo que podamos pasandolo por un agujero cuadrado de ese mismo lado entre la salpicadera y el alma frontal de la defensa... una vez puesto medimos la distancia entre el agujero y el cofre y cortamos el exceso de tuvo... luego cortamos la mitad de este tubo en direccion al frente (osease piensen como meterle aire yendo a 120km/h - okis) se sella con plasti-loka pa que no se mueva ariba y abajo del bujero...

3- aqui esta lo mas chingon del truco y es cosa que medi cuenta si nececitamos un turbo-comrpesor y no tenemos lana por que maria elena sanchez baez (elana sans) nos dejo con una deuda de una casa que pagar en tizayuca hace 2 años por lo cual entonces lo tendremos que hacer de manera casera y como es eso pues asi:

- sistema danaar ® & jesaar ® versión "la india...gente elena sans" -
(©D. R.2014 by JAARON & JESAAR - Trade Mark - All Right Reserverd)

3-1 del tubo de entrada de aire vemos 2 cuernos chuecos ariba... verdad ??? bueno de ahi sacamos el "air resonator" osease la caja grande (que todos pensamos cuando es nuevo que era para un filtro de aire y que no es ni madres por dentro) y el tubo cuidado de no estropear la liga que los sostiene por que sino ya valio chetos

3-2 dejamos aun lado el "resonator" y del tubo de cuernos chuecos hacemos con un cuchillo (no con taladro por que casi no tiene plastico y ademas es muy "fragile" no sean pend... los que pensaron en usar un taladro y se creen mas listos que yo) un bujerito de 3/4 a 1 - pulgada (dependiendo de la manguera que usaran lean mas abajo) por enfrente del cuerno mas recto (como les explico... es que solo un cuerno funciona el otro tambien pero se neutralizaria la entrada de aire bueno piensen usen su cerebro homo-herectus chaqueton y ya veran lo que les digo)

3-3 compren 1 metro de manguera de plastico de 3/4 o 1 - pulgada de las negras rigidas claro que si ayan mas de 1 pulgada que chin...guenguenchones fueron por que entre mas "air" carge nuestro turbo charger sera mejor asi que metanlo a presion por el bujero que hicimos anteriormente y sellenlo bien con plati-loka o pegamento 5000 o lo que quieran pero que no se salga el "aigre" a presion ni que se bote la manguera

3-4 pongan otra vez todo en su lugar y serciorecen de no mascar las gomas de platico (juntas) con las terminaciones dela caja "resonator" y la manguera de enrada version "la india...gente elena sans" una vez que tenemos todo bien puesto en su lugar de nuevo metemos el tubo que hicimos en tre el alma frontal y el radiador tratando de hacer que salga por un bujero que agamos lo mas recto posible hacia el frente de la parrilla (en la version duster 2014 asia atras se puede en la nueva 2015 no se si se pueda verifiquen si tiene espacio adelante en la parilla) en mi caso tengo otro truco que luego les escrivo enla parilla por lo cual me sirve de filtro de aire pero al igual usen su cerebro "monosapiense" y diseñense un filtro con algun miriñak (en maya) o tela mosquitera en su idioma guarro de nezayork y aganle una tolva entre el tuvo la parilla delantera y el rayador con algun metal o plastico de botella de pepsi pa-los que si sabemos tomar una buena cola... (pa-los que no sepan que es una tolva es una terminacion que aga que entre aire a presion)

3-5 prender la duster... si se revoluciona a mas de 3000 revoluciones apgenla y vayancen al primer punto verificando que no entre mas aire por ahi y este bien sellada la junta... ahora denle unas vueltas en una bajada en neutral (si es que tiene una duster automatica en la vercion para pobres como elena sans osease la estandar- manual no se si funcione este efecto) y revisen el tacometro veran que baja de 500 a 400 rpm casi nada pero que bruto cuando sepan manejar mi version "driver duster-maximius" que luego les enseño como se hace en otro post pa que un tanque de 40 litros les aga llegar de tizayuca a veracruz pasando por el D.F. y puebla (750 km) o de tizayuca a mexico D.F. toda la semana con 40 litros a 15.2km/l y es neta 15.2km/l cosa que no les da en sus duster de agencia sino que tengan que modificarlas por mi sime hacen caso verdad en el proyecto : © jaaron® & jesaar® - danaar® - madixa® sistems versiónes : "light front" - "driver duster-maximius" y esta vercion "la ranita y madixa"

Aaron o sease yo su amigo y colega en el camino les desea un excelente proyecto "la ranita y madixa" en sus camionetas y les dice de antemano... si me ven yegar en la carretera por atras de ustedes... ¡¡¡ carajos quitencen "con un demonio" que mi ranita es mas potente que la suya ¡¡¡

(por sierto... no son faltas de orografía si creen que no estudie esq asi me gusta escribir siéndose y sintiendoseme diferente a los monoerectus-chaqueteros indiopendegistas guarros de por aca en nezahua-lodo (caso ejemplo este sistema que diseñe e invente) por lo cual siendo yo un MAXSIMIOX me gusta mucho aver evolucionado y ser mejor de lo mejor que un mugroso indio mexicano huevon comunista bueno para nada... ¡¡matemos mexicanos y agamos una nueva patria¡¡)