Le manual indica que: Se enciende al activar el contacto y despues se apaga. El resto de las luces testigo se apagan luego de algunos segundos de dar contacto pero el Testigo de control de gases se mantiene prendida, solo se apaga cuando se enciende el motor. Es correcto que funcione asi, o deberia apagarse se encienda o no el motor, estaria indicando entonces alguna falla ?

Le manual indica que: Se enciende al activar el contacto y despues se apaga. El resto de las luces testigo se apagan luego de algunos segundos de dar contacto pero el Testigo de control de gases se mantiene prendida, solo se apaga cuando se enciende el motor. Es correcto que funcione asi, o deberia apagarse se encienda o no el motor, estaria indicando entonces alguna falla ?

Hola, quiero pedirles ayuda ya que hace 4 meses hice cambio de aceite y quedó mal puesta la tapa, por lo que cayó aceite para todos lados hasta el aislante del capot quedó inservible, lo lavaron tirandole agua a presión...después de eso comenzó el problema de un terrible olor que salía por el tubo de escape, cambié bujias, una estaba llena de aceite y las otras estaban oxidadas, el olor disminuyó...pero 3 semanas después pasó lo mismo, volví a cambiar el aceite ( 5.000 km después del anterior cambio) salió muy mal olor del aceite que sacaron...cambié filtro de aire estaba tan sucio que el meca… Leer completa

Le cambie el resonador del escape y a los dos meses empezo a oirse falsas explosiones en el escape estando el auto parado con motor encendido ya la revisaron y no tiene fallo en el motor. Pero es incomodo estar escuchando esas explosiones. Ademas hace 3 meses se enciende el testigo del sistema de inyeccion electronica que al apagar y encender el motor se apaga. No se siente ninguna falla en ese caso

Que puede ser lo que pasa en los dos casos

Gracias

Se escucha un sonido como de metal suelto, pensé que era algún sujetador/tornillo suelto del caño de escape, observé y descubrí que el ruido proviene del interior del caño, exactamente en el espacio del silenciador. Es para preocuparse?

Hola buen día mi camioneta está con explosiones en el escape y un olor a gasolina, ya me la escaneron un par de ocasiones y tiene baja compresión en un cilindro por lo mismo he tenido q cambiar la bobina y las bujías, pero no me han dado otra solución, les mando la captura de los errores q mando el último escaneo haber qué opinan saludos

Hola, comento esta situación que me ocurre con esta camioneta 2.0 modelo 2018 que compre cero kilómetros en SINCROMOTORS Bogota. Resulta q cuando se enciende estando fría suena un golpe metálico por una sola vez sin afectar el desempeño. Después de un recorrido, estando caliente y al apagarla, comienza a sonar o reventar en la parte baja presumo q en el escape, como cuando un objeto metálico se va contrayendo al irse enfriando. Dura así unos minutos. Repito, esto no afecta el excelente desempeño de mi camioneta pero me causa una molestia. La he llevado varías veces al mismo concesionario donde… Leer completa

Tengo una duster 2015 cuando estoy parado se siente como unos pequeños jalones en el pedal de freno y cuando la pongo en Parking en el escape se escuchan pequeñas explosiones, ya pasaron el escanear y no marca alguna falla

Hola yo cambie la batería y volvia a configurar la radio y cuando la camioneta esta apagada y dejo la radio encendida se me apaga a los 10 minutos y cuando voy andando o sea esta en marcha la camioneta no pasa eso... Sera normal eso o abra q hacer algun ajuste

Alto consumo de combustible, sin fallas del motor el caño de escape esta negro, en algunos momentos se siente olor a combustible

Se desuelda seguido el caño de escape y me dicen q hay a cambiarlo. Es normal q lo haga una vez x año?

Hay un sensor al lado de la tapa por donde se le pone el aceite al motor. Por ahí se ve que está saliendo aceite, me puede decir qué sensor es este y cuál puede ser la falla?

Porque sería que se prende las luces de controles de gases de escape

Hola tengo una oroch 2019 me prende luz permanente escapez de gaz que riego tengo

Tengo casi tres meses que compre una duster 2016. Me presento fallas antes de dar el primer pago del mes , en vehículo se me apagó, se prendieron los testigos. No avansaba mas de 5 km p/h y tronaba los cambios , en el escape habia explosiones cada que aceleraba y se escuchaba un cascabeleo. La llevo de inmediato a la agencia , y me la entregan 6 hr despues me dicen: antes de entregarle el vehículo se nos olvido recalcular y reconfigurar el motor con la altitud de esta ciudad, su auto esta listo y en perfecto estado. No me quede muy contento pero les creí. Un mes despues me vuelve a fallar , lo… Leer completa

Hola como están , tengo una Duster 1.6 y desde hoy se empezó a prender la Luz que dice Testigo de control de los gases de escape. Que podes ser el problema, saludos gracias

Mi duster hace ruido el catalizador, la pieza interna esta suelta, no tengo codigos en tablero ni fallas. ¿que me recomiendan para remplazar el catalizador? en mercado libre hay un repuesto marca nash, ¿es recomendable esta marca?

Hola tengo una duster 4x4 con 45000 km, al principio estaba feliz con la duster perecedero, se acabó el amor, se me cayo literalmente el silenciador del escape, se me taparon los sapitos y se quemo la bomba del lavaparabrisas, se reventó un amortiguador trasero, el ruido a válvulas del motor es insoportable, zumbido tren delantero y trasero, me re botaron en la vtv por el porcentaje de frenado, eso fue hoy estoy muy caliente. Ahhhhhh y el famoso crack crack de la caja lo hizo siempre pero la verdad mientras funcione los ruidos ya no me calientan. Vengo de un Fiat idea que vendí con 110.000 km y solo le cambie la correa de distribución. En fin se me acabo el amor con la duster, este año se vende antes que se detone del todo.

Tengo una camineta duster 2014 manual andaba suoer bien hasta hace un mes q empezo a quedarse. Voy andando bien cuando de. Repente se aguanta y se. Desacelera lendejo acelerador anfondo y trata de. Cojer de nuevo cuando arranca salende una pero vuelve y se. Desacelera hay mismo. El mecanico le cambio el. Tps, le cambio el sensor de. Oxigeno, el sensor del cigueñal, bujias y sigue igual le hizo hasta un hueco al catalizador q para. Vernsi estaba contsminado y nada alguien q menpueda ayudar q mas.se puede haver o cual sera la. Causa de. Esta falla. El escaner no arroja nada.

Tengo un problema con mi duster 2013 automatica, tarda en arrancar en las mañana tengo que esperar mas de 1 hora y ya cuando arranca como que se tiende apagar otra vez, una vez que calienta la maquina enciende normal, no tiene catalizador y me aprece el codigo escáner P0069 Y P0503 ALGUIEN LE PASO LOMISMO

Se prende la luz de emision de gases, no tiene el catalizador ya que fue robado en el viaje y me lo reemplazaron por un turbo. Tengo que hacer 2000 kilometros. Habra algun problema?

Hola, al encender mi duster 2.0 nueva de 0km, salieron dos testigos, uno es el rectángulo con rayitos y el otro es el de la canillita, creo que es el check. Quedó como si tuviera un cilindro menos, ademas, del escape, sale olor a combustible crudo. Alguien sabe cual puede ser el problema?.

tengo una duster 1.6 añp 2013. Con gnc tenia problemas cdo regulaba, no lo hacia en forma regular, hacia como unos soplidos intercalados, q se escuchan por el caño de escape, de vez en cuando se enciende la luz de inyeccion en el tablreo. Durante la marcha no tiene ningun problema, solo cdo. Regula,la llevo al especialista de gnc me dice q es problemas de valvulas. La llevo al mecanico y me dice lo mismo, tomo la desicion de hacerle las valvulas y tapa completa, quedo perfecta. Bajo hasta el consumo, llegado a los 3000 km comenzo hacer lo mismo, ya se la deje nuevamente al mecanico e iba ver cual es el problema, uds me podrian dar su opinion sobre sus experiencias, si ya han tenido alguna cosulta similar, gracias

Cuando salgo a carretera ya después de circular dos horas aprox. Tira aceite por la manguera del respiradero superior de la transmision lo cual sale mucho humo ya que cae el aceite al tubo de escape y se quema ya me lo a echo en dos ocasiones.

Se me corto la correa de distribucion y tuve que reparar la tapa de cilindros y valvulas. Pero en algunos momentos funciona bien pero en otros se baja las revoluciones del motor y sale agua por el escape. Habra que controlarla con la computadora?

Problemas de fuerza , potencia para que arranque ahi que acelerar bastante para que no se pare, no anda a mas de 60k/h le hice limpieza de inyectores, cambio filtro de aire / 4 bujias/ lavado quimico admision / revision de catalitico/ limpieza de toma de aire. Y aun sigue asi

En baja revolución no se mantiene estable. Empieza a oler a gasolina. Si no la acelero se apaga. Después se enciende el motoventilador y no se apaga. Tengo que desconectar la batería. Al día siguiente, con el motor frío, conecto la natería y el motoventilador empieza a operar. En la agencia me dicen que csmbie el vonvertidor catalítico y todo el tubo de escape. No me parece lógico.

Que problema puedo tener sin catalizador ?

Se queda prendida la luz de testigo de control de los gases de escape

Cuando enciende ,sale checkengine, y pequeño pupupupupupu (sopla) pero no pierde su velocidad y fuerza. Una vez ya le limpiaron el sensor oxigeno del catalitico,,

Que tal , mi problema fue que a una semana de haberle hecho el servicio de afinación mayor a la duster ,al salir de viaje de repente se escuchaba y n ruido por debajo y en total que era el catalizador y lo tuvieron que quitar. Pero resulta que de ahí se enc ndio el checquinn y parpadea y en ocasiones se queda permanente, y me acelera poco y el motor es muy inestable al igual que huele mucho a gasolina por el escape. Que pudo haber sucedido. Gracias

Reemplace válvula pcv x que hacía ruido y finalmente le quitó potencia y salió humo blanco x el escape,ahora con la válvula nueva empezó nuevamente a hacer ruido muy leve pero lo hace causa? Solución ? Gracias

Tengo una Duster 2.0 4x4 desde que la compre note unos ruidos metálicos al apagarla como te contracción abajo en el escape, en el concesionario me dicen que eso es normal que el ruido puede venir del catalizador que puede ser por la expansión de los metales que eso también le pasa a las motos, he notado que al encenderla en frío se escucha un sonido metálico una sola vez, esto no afecta en nada el rendimiento del carro, la han escaneado me dicen que todo está bien...si alguien le ha presentado este problema le agradecería su comentario para saber que puede ser muchas gracias...