Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Clio 1997 la gasolina llega al inyector pero no pasa como cambiar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997  1001 kms
El auto enciende bien paro cuando acelero se apaga que hago
raul de Uruguay hace 7 años  
RA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de Uruguay hace 7 años
Lo prendo y queda bien pero cuando acelero para poner la marcha se quiere apagar y saco el pie del acelerador enseguida y queda bien
Horacio de Argentina hace 7 años
Filtro de aire sucio, tapado.
luks de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema peugeot 106 99 cambie bobina y sensor de detonacion el q va en el motor q manda la temperatura pero sigue igual media vuelta y arrank. Pero al acelerar c apaga.
Horacio de Argentina hace 7 años
La bomba de nafta hace ruido al darle contacto?
luks de Argentina hace 7 años
Si m preguntas a mi si la bomb hace ruido y funciona d 10 xq la desarme toda
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No arranca, cambié bomba inyectora y inyectores

Renault Clio 2003 Motor k9k, dci 280000 kms
Una consulta, tengo un clio 2003, 1.5 dci y le cambié inyectores y bomba inyectora porque me dijeron que era eso, pero sigue sin arrancar. Empezó con fallas al arrancar al principio y luego prendió las luces de stop y dejó de funcionar. Que puede ser?
Juliana de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el sensor ckp o conector del ecm ke no estén sucios
https://www.youtube.com/channel/UChqk4…
Juliana de Argentina hace 4 años
Le revisé eso Andrés, pero no, no arranca
Walter de Argentina hace 2 años
Hola buen día quisiera saber xq no me arranca mí camioneta es una Ranger con motor poguer Stroker le cambié la bomba los inyectores anbubo bien unos días y ahora ya no me quiere arrancar de nuevo ni en frío ni en caliente alguien me podría decir cuál sería el problema por favor gracias
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Le cambie el inyector y el diafratma y se sigue rebalsando de nafta

Renault Clio 1999 monopunto nafta 1900000 kms
Ya no se que mas hacer le cambie el inyector monopunto y el diafracma y se rebalsa de nafta osea no tira en spray tira chorros de nafta ayuda por favor
facundo de Argentina hace 6 años  
FA
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible ; puede estar dañado el regulador...
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Cambio de inyector.

Renault Clio 1998 renaulti clio fase 1 200000 kms
Debo cambiar el inyector de un Renault Clio 1998, mono punto y tengo desconfianza de un inyector Brasilero que venden, cual es la calidad de estos inyectores? Se justifica hacer la inversión en este tipo de repuestos? o seria mejor uno de segunda?
Esteban de Colombia hace 5 años  
ES
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Seguramente te deben ofrecer uno chino que siempre es más económico pero nada confiable. El brasileño es siempre mejor
Esteban de Colombia hace 5 años
Compré el inyector Brasilero y no funciono, probablemente estos sean tan malos como los chinos, me queda como opción uno alemán de segunda
Bruno1995 de Argentina hace 2 años
Me describes mejor porque falló? Quiero cambiar el inyector del mío. Gracias
Juan p de Colombia hace un año
Necesito comprar el inyector del Clio 97 ,cual me aconsejan. Los que venden de segunda son perversos ,
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Humo blanco. Se le cambiaron inyectores y bomba. Al principio todo bie

Renault Clio 2004 4 puertas  200000 kms
Humea blanco cuan estando en marcha. Se le cambió la. Bomba y los. Inyectores. Al principio todo bien luego de unos días empezó a humear.
Valeria de Argentina hace 3 años  
VA
1 caso 

Cambio de inyectores y sigue fallando

Renault Clio 2006 dci 1.5 145000 kms
Les cambie los inyectores y me sigue fallando se tendra que colocar a la computadora para que lo calibre alos inyectores?
Dani de Argentina hace 10 años  
DA
6 casos 

Se me ahoga el auto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 RN 1.6 16V 30000 kms
Buenas noches estimados, soy nuevo en el foro, pero la verdad ya no se que hacer, quisiera saber si alguno me puede dar una mano, tengo un clio 1997 RN 1.6 16V inyeccion monopunto sistema magneti marelli, el auto arranca funciona unos 15 minutos, lo empiezo a acelerar y anda al pelo pero despues de un tiempo se empieza a ahogar, como que tiene demasiado combustible y se apaga y despues no arranca hasta que se desahoga, ya cambie el inyector, el regulador de presion, las bujias, la sonda lambda, la bobina y el sensor map, y sigue haciendo lo mismo, la verdad no le encuentro la vuelta, espero que alguno pueda ayudarme. PD: no se mucho de mecanica estoy aprendiendo todo tocando el auto.
Desde ya muchas gracias.
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
carlos posadas de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo con el mod98 monopunto agregando que me consume mucha nafta. Si podiste solucionar avisa yo hare lo mismo
Dario de Argentina hace 7 años
Cambiaste todo menos la válvula iac por eso se apaga ya que ese aparatito controla el aire al motor
boches de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo clio modelo 98 inyección monopunto Bosch le cambie cables bobina , motor paso a paso, sensores, potenciador, calculadora, regulador de presión sonda lambda, y no puedo hacer que gaste menos, es decir me esta haciendo 12 o 13 km por litro cuando tendría que andar en los 15km por litro
Matias de Argentina hace 10 años
Todavia no se soluciono, pero lo lleve a un mecanico que dice que al parecer el motor no comprime bien, revisen las valvulas la tapa y la junta, si tienen forma de medir si comprime bien, vean eso primero
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 10 años
Solucionado, se me deformo la tapa y se cagaron los botadores habia 2 valvulas quemadas y 2 cilindros se quedaban sin compresion cuando calentaba, revisen la tapa por ahi en una sobrecalentada se deformo sdos.
Matias de Argentina hace 5 años
Hola matias te consulto despues q te levante temperatura el clio empezó con esos problema de falla...
Matias de Argentina hace 5 años
El mio perdio el agua asta q me di cuenta y no llego a quedarce sin agua... leo de eso empezó a fallar pero la temperatura no la levanta...me podrias orientar gracias
jorge de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema "matias" puede ser la tapa entonces ? cuanto te costo el arreglo ?
Enrrique hoyos de Colombia hace 7 años
Buenas noches alguien me podria ayudar con un poblema que tengo con el carro esvque me esta consumiendo mucho combustible ya le cambié el sensor de oxigeno y el inyector y sigue con ese poblema
Vitoko de Chile hace 7 años
Hola buenas quería saber qué carburador le haré a mi renault Clio 1.6 año 99 ya que la inyección me a dado mucho problema les agradecería su opinión gracias...
Griselda de Argentina hace 5 años
Yo. Tambien tengo .1.6 rl modelo 99 y me prende una luz en el tablero le cambie casi todo chicos. Soy griselda x fis. Ayuda.
Cebocarp de Argentina hace 6 años
Fiat 1 doa bocawo derenault 9 no fallan
232215 de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Clio 98 y se me sacude a cierta velocidad q puede ser
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Falla pasando los 80 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 1.6 200000 kms
Hola les comento hace unos días mi clio empezó a fallar pero lo raro es q solo lo hace pasando los 80 y si suben varias personas se siente mas... a veces pasando los 80 empieza como a ratonear y si voy acelerando suave va tomando velocidad y si mantengo el pie en el lugar va bien luego tomo una pendiente en subida y lo hace de nuevo lo quiero pisar y falla levanto un poquito y se va...ayuda le cambiaron inyector limpiaron cuerpo mariposa ahora querían probar con la bomba ayuda!!!!
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Alejandro, cambiaste el filtro de aire?? proba con algun limpia inyector en el tanque de combustible.
alejandro de Argentina hace 8 años
El filtro de aire esta bien... y el andar por ciudad es barbaro por eso explicaba q lo hace solo pasando los 80 aprox y en 5ta marcha...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Proba con algun limpia inyector en el tanque de combustible, a lo mejor tenes alguno sucio y lo sentís cuando empesas a tomar velocidad, proba, total no le vas a perjudicar en nada al motor.
hugo daniel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo pero el mio es nafta no va ni para atrás esta re achanchado
alejandro de Argentina hace 8 años
Mi clio no es diesel es nafta 1.6 y es monopunto (tiene solo un inyector) y se lo combiaron nuevo a principio de año...´por eso no creo que sea problema de inyector...
hugo daniel de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y era el escape tapado me de cuenta porque reventó y empezó a soplar fuerte y cuando tapaba el agujero por la salida no salia casi nada totalmente tapado lo cambie y sala ahora vuela
alejandro de Argentina hace 8 años
Mañana el mecanico me va a colocar un manometro en la bomba de nafta si esta todo bien llevare a ver el escape...
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de Argentina hace 8 años
Solucionado!!! después de probar la bomba de nafta y ver que funcionaba perfecto... se cambiaron las 4 bujías y el rotor del distribuidor...yyyyy eureka!!! problema resuelto!!!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenísimo y lo solucionaste con poca plata !!!!
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Electro no enciende, falla de masas, se apaga solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.6 16v sedan (4p) 124000 kms
Buenos días! Ruego por ayuda para los siguientes problemas que tengo (calculo que todo iría relacionado). Hace 1 año el auto se me apagaba de la nada en cualquier marcha (sin problema para un nuevo arranque), me lo hacia cada 3 días hasta que llego a hacerlo 1 vez al día, cambie según me indicaron el paso a paso y no jodió por alrededor de 1 mes (que no solo se apagaba sino que empezó a costar dar arranque), de ahí me indicaron cambiar la bombita eléctrica que va en la bomba de nafta y nada, reemplace inyectores y nada (me sugerían problemas de combustible), llego un momento que era imposible… Leer completa
sergio7387 de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio7387)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, cuando cambiaste el bulbo, te aseguraste de poner el que realmente va con el motor que tenes?? Tiene alarma tu auto??
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Hola Mauri gracias x responder, eso lo hizo mi tio en su taller segun dijo puso el mismo, el termostato lo cambie yo y aproveche y saque el bulbo q el puso y se lo mostre al que me vendio el termostato y dijo q estaba bien q era el que correspondía, alarma tiene y esta desconectada hace tiempo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Bien, revisa entonces la ficha porque evidentemente no te esta llegando señal del bulbo para que arranque el electro.
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Al final vi que me habian puesto un bulbo alternativo y compre el original asi que el electro ya prende con normalidad, el tema de ls batería era la luz del baul que quedaba en corto y la consumia.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo sergio, te insistía en el tema del bulbo porque a mi me paso con mi auto, motor F8Q y me vendían el bulbo del F9Q como que era lo mismo y no marcaba bien, 2 veces lo cambie hasta que la tercera conseguí el que va y listo.
alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo un clio 2 1.6modelo 2006. El auto puede estar guardado asta 3o4 dias sin usarlo y voy le dy arranque y anda...pero cuando lo ando vastante q llega ala temperatura q tiene q llegar. Prende el electro y sigo y asta ay todo bien. Pero cuand lo apago y al ratito le quiero dar arranque ya le cuesta.es cm si el burro estaria pesado. Si lo dejo un rato ya despues si arranca...o puede ser q cuando calienta el burro cn el calor del motor se vusca engrifar los bugesitos...oo la bateria no tiene fuerzas para vancarse darle marcha cn el electro encendido?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Yo me inclinaría a que la bateria te esta pidiendo que la cambies.
Ariel de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Yo tengo el mismo problema y la batería está 0 km
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@ArielPuede que el motor de arranque necesite una revisión, empieza por ahi
Gonza807 de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un problema con el electro ventilador de un renault 19 diesel 1.9 cada ves que presiono el embrague se apaga como puedo solucionar el motor esta hecho a 0km
Francisco cruz de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes tengo un clio dinamic 2006 1.4 se le está subiendo la temperatura ya que no prende el electro ya le cambié el termostato y funciono bien una semana y nuevamente deja de funcionar pero cuando le prendo él a/c funciona bien alguna sugerencia por favor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Cambia el bulbo, quizas te esta fallando y no hace prender el electro.
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Cae las rpm y el motor se apaga. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 101400 kms
Buenas gente, tengo un clio Dci 2004. Lo tengo hace 3 años, le di mucho cariño. Le he cambiado inyectores, precalentadores, bomba inyectora, sensor de cigueñal o punto, sensor de arbol de levas, lo ando siempre con diésel premium, cambio de filtros y aceite a tiempo. Cuando voy en marcha y saco un cambio y queda en cambio neutro, llegando a un semáforo, al ralenti (regular) caen las RPM y se apaga, le doy arranque nuevamente y enciende al momento... aun no encuentro el problema. Lo conecte a la computadora y no sale ninguna falla. Algunas veces el tablero marca luz de inyección y temperatura.
Agradecería tips.
SergioV de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioV)
SergioV de Argentina hace 2 años
Tenía en defecto el sensor de la RAMPA de la presion, no confundir con el sensor de la bomba... cambie y solucione. Sigue andando mi nave espacial.
Miguel Estrada de México hace 2 años
Revisa tu sensor iac ese se encarga de que tu auto cuando esté parado mantenga las revoluciones bajas y el sensor tps se encarga de las aceleraciones de tu auto así que si tu auto se apaga al neutral y en un semáforo es el sensor iac revisalo como esta de sucio y cámbialo y lo tienes que calibrar
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De a rato falla SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 diesel 300000 kms
Hola!! Tengo un clio 2 1.9 diesel. Pero falla de a ratos y aveces anda normal. (Cuando falla corcobea y humea como si no quemara gasoil) Ya le cambiaron los inyectores, mangueras, una electrovalvula y sensor rpm pero sigue igual!!! Hasta le hicimos prueba de compresion de los cilindros ( 3 dan 19 y uno 16) me dicen que no seria factor para esa falla. Ya no se que mas hacer!! Por donde sigo? Que puede ser?
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL
8 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controla todo el sistema EGR, toma de vacio, electroválvula de accionamiento y válvula mecánica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, que combustible usas??
Claudio de Argentina hace 7 años
Holaa! Siempre cargo gasoil común en la petrobras
Claudio de Argentina hace 7 años
Hoy me van a poner a punto la bomba con el motor. Me dijeron que quizás el que arreglo los inyectores la atraso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si usa siempre gas oil común nuca un vipawer , yo uso el común de axion y me da un resultado excelente. Revisa como esta la válvula de avance cuando esta gastada manda mas combustible de lo que necesita o menos también. POerfecto hace controlar el punto de la bomba.
Claudio de Argentina hace 7 años
Gracias!! Voy a seguir tu consejo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Cuéntanos como te fue amigo
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola!! Adelantamos la bomba y ahora anda bien. La adelantaron un poco de más y está un poco ruidoso pero por lo menos anda. Gracias!! Todo lo que comentaron nos sirvió
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Falla de inyeccion

Renault Clio 1997 clio 1rl 223000 kms
Hola tengo un clio 1rl 97 monopunto ,a gas anda de 10 a nafta arranca y empieza a regular sube y baja regulando nunca queda regulando normal en alta acelerandolo alto no tiene fallas. Cambie inyector y hace lo mismo ,si alguien tiene alguna respuesta agredeseria me puedan ayudar o el mismo manual del auto me podria ayudar desde ya muchas gracias
ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
1 caso 
Albert616 de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria por una hora con las luces bajas encendidas. Y revisa las fichas del bulbo de temperatura del inyector y del potenciometro que esta en el lado derecho
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Renault clio inestable el relantin y tironea

Renault Clio 2007 clio full 1.4 188000 kms
Buenas noches gracias por su colaboracion tengo un renault clio dinamic 2007 que me ha causado muchos gastos, los problemas son : el relantin en ocasines se baja y otras se sube cuando se baja el carro siempre se me apaga cuando se sube se acelera mucho, ya le cambie la válvula iac se le lavaros y se cambio 2 inyectores se cambio bujias nuevas, filtros se cambio empaques de cuerpo mariposa funciona por unos dias y luego otra ves falla, y el motor vibra mas de lo normal ya lo hecho escanear 3 veces y se a cambiado todo lo q falla pero me preocupa que aparece una falla en el cilindro numero 3 ni… Leer completa
juanpa de Colombia hace 10 años  
JU
1 caso 
tobias de Argentina hace 10 años
Ami me pasa exactamente lo mismo tengo um Sandero luxe 2009, cambie el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, y un par de cosas mas, el auto se acelera solo o baja las revoluciones a 0, a causa de esto vibra el motor mas de lo normal y ahora se le suma que tironea cuando cambio de velocidad, si lo lograste solucionar, avisame como saludos.
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años
Sensor TPS... tenia la misma falla y esa fue la solución.
pablo clio2003 de Chile hace 10 años
Amigo yo tengo un clio 2003 hb y me pasaba lo mismo le compre 3 veces el paso a paso... hasta que yo mismo desarme el cuerpo de aceleracion o mariposa... me encontre con varios detalles pero uno que era insignificante pero me soluciono el problema fue que los orrines del cuerpo de aceleracion estaban ya gastados asi que se los compre nuevos (son dos uno mediano y el otro grande ) y el problema se soluciono... te explico los orrines estan hechos de goma que por tanto calor se solidifica... al estar frio tu auto la goma filtra aire a la camara de combustion haciendo que tu auto se acelere sin control... la valvula paso a paso trabaja para compensar este exceso de aire y se cierra haciendo que tus revoluciones bajen hasta casi detenerse y asi es el juego... solo cambia los orrines y veras que no tendras problemas... si te va bien escribeme ybsi te va mal tambien para darte otros tips para que los hagas tu mismo y de paso ahorrate dinero [email protected]
Alejandro de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo el ralenti es inestable se bajan las revoluciones pero poco y el motor pega unos tirones le cambie bujias bobinas beru, limpie el iac, se. Le pasa por un rato y despues vuelve le hice un scanner y no arroja nada, no se mas que hacerle y e gastado mucha plata y lo malo que no soluciono el problema, si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho,
Raúl san de Colombia hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo trabaja bien y de pronto se caen las revoluciones prende nuevamente y al rato vuelve y falla o en ovaciones funciona bien ahora q leo sus comentarios les cuento q voy a remplazar los orrins del cuerpo y los d admisión y luego les comento
nidia de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 expression, cuando el carro va andando se siente como unos tirones, '0 caarcoveo y cuando detiene la marcha totalmente se siente vibración , por favor pueden ayudarme con la solución? ya se revisaron bujias, bobina, se cambio el soporte central del motor
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Se me rompio todo el motor

Renault Clio 2005 3 puertas 165000 kms
Tengo un clio dci, 2005, siempre le cargue gasoil en una shell , la nitro diesel, le puse los filtro de aceite y , y gasoil originales y a tiempo, cambio de correa, en una oportunidad a los 154.000 km, el mecanico segun dijo le cambio un inyector, ( me gustaria saber, sino ubiese sido mejor , mandar a reparar a todos ), porque cambiar los 4 era mucho el costo, ahora yendo en ruta, de golpe, hizo ruido a latas , a la altura de los pies, tiron para atras, y no anduvo mas, el mecanico, me dijo que fue un inyector, que se tapo, salto la polea y me rompio todo el motor, ahora cuando el me cambio el… Leer completa
antoni de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Antoni, lamentablemente NUNCA debes cambiar un solo inyector, siempre se cambian los 4 juntos o almenos los llevas los 4 juntos a un bombista y te los hubiese calibrado. Son motores excelentes , pero en argentina por mas mejor combustible que le pongas nunca llega a ser como el europeo que es mas bien como una nafta, por eso acá tienen problemas, tarde o temprano suelen romperse. En cuanto a la reventa, en mi ciudad las agencias no los toman los tenes que vender particular. Te sugiero que revalúes el costo de reparación, si vale la pena invertirte el dinero o venderlo así como esta. Por ahí no se rompio tanto y lo podes repara. Otra opción que debes evaluar es cambiar el motor completo, hay empresas que venden los motores listo para colocar son usados pero con garantia, y te dan toda la documentacion. Te paso uno de los link que conozco. http://nhautopiezas.com.ar/index.php
Fijate que hay varias. Suerte y abrazo
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un clio dci 2005. Con muchos kilómetros. Gracias a dios nunca un problema. Por el tema del gasoil de vez en cuando le pongo un limpia inyectores con el gasoil. Lo que no entendí es que te hayan desconectado la egr. Que es indispensable para el correcto funcionamiento del motor. Los motores dci van a un especialista o nada. No los puede tocar cualquier mecánico. Es buen motor pero tiene que estar todo perfectamente calibrado y testeado. Si no pasa lo peor.
Plumaverde de Argentina hace 8 años
Mi vieja compro kangoo 2000 y jamas un problema de inyectorres, solo bujias de precalentamiento, nada mas!...hoy anda de 10 cuando otros detonaron!...es una pena lo tu DCI...q me quiero comprar uno, y darle cariño, pero mecanico trucho lo mato!...
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Jaloneo en bajas revoluciones

Renault Clio 2005 4 puertas 1400 15000 kms
HAce dos años empezó a jalonear como si se fuera a apagar, especialmente en bajas revoluciones, mejoraba con la aceleración, se cambiaron los inyectores, mejoró, pero ahora dos años después inicia el mismo problema, tiene bateria nueva, cambios de líquidos hechos hace no mas de 200km, es decir que hay que cambiar inyectores cada dos años? un poco costoso no?
YAAD de Colombia hace 9 años  
YA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
Francisco Cruz de México hace 9 años
Han revisado si no hay alguna fuga de aire? ya sea por alguna junta en la cabeza, sensor map o maf o incluso en la caja del filtro de aire?
josues araujo de Venezuela hace 5 años
Mi carro presenta esta misma falla que podria ser necesito ayuda
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verifica el funcionamiento de la, o las bobinas... Busca huellas de carbón en la parte exterior de las bujías...si las encuentras , debes cAmbiar ,cables o bobinas.
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Despega bien después de 2 1/2 revoluciones

Renault Clio 2004 Hatchback 180000 kms
Ya eh cambiado inyectores, revise bobinas individuales y me comentan que probablemente sea la válvula Iac, ¿Será?
Abii de México hace 4 años  
AB
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
O que haya baja presión en la bomba de combustible ,o este el filtro atascado
Abii de México hace 4 años
Gracias Ángel, fue un mal diagnóstico. Era una bobina fallando
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Fuga de gasoil por inyectores

Renault Clio 2001 Clio 2, 1.9 D 300000 kms
Hola, tengo fuga de gasoil por los inyectores, necesitaría saber q le tengo q cambiar y cuál sería el problema. Agradecería mucho sus recomendaciones, gracias.
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Desmontarlos y cambiar las ligas ( o·rings )
Luis de Argentina hace 6 años
Ok, llevan algun ajuste especial los inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Un segurito metalico en cada inyector como una horquilla...
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Falla en el cambio de marchas

Renault Clio 2004 autentique, 1.5 dci,  152000 kms
Hola, mi problema es que no encuentro mecanico que me diga que tiene mi auto, le hice motor anduvo genial 1 mes , ahora cuando llega a su temperatura de trabajo normal del motor , es decir calienta un poco, al pasar de 1º a 2º me tironea y tiende a apagarse hasta que agarra de nuevo su marcha asi en todos los cambios, hasta a veces se enciende el rulo de calentamiento...
Lo que le hice ya , cambie 2 inyectores , repare 2 , banquearon la bomba e inyectores, cambiaron la ecu(computadora) la falla continua ,...
Al mecanico se le quemaron los papeles y no se a quien o donde llevarlo...agardezco todo comentario
tatele de Argentina hace 11 años  
TA
1 caso 
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Si el carro se calienta demasiado puede ser el sistema de escape que está bloqueado (revisarlo). Revisar también el sensor de oxígeno (limpiarlo o cambiarlo).
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Bota por el tubo de escape mucho humo blanco con fuerte olor a gasolin

Renault Clio 2008  154000 kms
Se le hizo mantenimiento con cambio de los inyectores y filtro de gasolina y aire y sigue consumiendo mucha gasolina y bota humo blanco con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape , se mando escanear y no presenta fallas.
Jesús Rangel de Colombia hace 6 años  
JE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno y mide la presion de combustible...
Trillos de Colombia hace 4 años
A ver si ya hicistes este proceso debes revisar el canister que esté funcionando bien y que la electroválvula del canister no esté en corto
Antonio Rodriguez de Colombia hace 4 años
Hola, por favor si alguien me puede ayudar. Mi renault clio modelo 2003 bota la gasolina por el tubo de escape y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la presión De combustible y verifica los inyectores...
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Consumo de gasolina

Renault Clio 1997 Clio fase 1 234000 kms
Si me puede colaborar tengo un Renault Clio fase 1 modelo 97 gasolina me está consumiendo gasolina se le cambió el inyector y no me sirvió con el inyector nuevo el carro prendió pero me botaba gasolina hacia arriba también se le cambió instalación de alta bujías sensor de temperatura
Juan Hernández de Colombia hace 3 años  
JU
2 casos 
Ahmed de España hace 3 años
Me está pasando algo igual en un Clio 1.2 8v al que le puse dos inyectores nuevos y diferentes de los otros dos, aún no sé si es por eso o no, pero todo apunta que con los inyectores originales de fábrica (todos iguales) funcionará bien
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