Buenos Dias: les comento que vengo con un problema que no puedo solucionar Hace bastante tiempo el auto no me regulaba bien. Al frenar en una esquina se aceleraba a 2000 vueltas o menos veces se quedaba en 300 o 400 vueltas. Hablando con distintos mecánicos me dijeron que lo mas probable sea el paso a paso. Viendo que varios daban me decían lo mismo decidí cambiarlo. Fui le compre uno se lo cambie andube el auto una semana apox. Y empezo de nuevo con los problemas. La pregunta de todo esto seria. Estos vehículos tienen computadora y al cambiarle una pieza electrónica se me paso por la cabeza q… Leer completa

Buenas noches, les comento mi problema: tengo un renault clio Rt 1.4cc, el carro en baja se sostiene por debajo de las 1000rpm y funciona bien, pero cuando coloco el A.C. inmediatamente baja las rpm al minimo y se apaga, verifico si la valvula al prender el carro se acciona y no lo hace se queda quieta, se queda totalmente sumida y deja un espacio como de 8 milimetros al punto donde debe de tocar la aceleracion, la baje, la limpie, la probe y funciona, pero al instalarla y conectarla no hace nada, PREGUNTA: debo cambiar la valvula IAC, pues me dicen que le puedo colocar una pero que despues de… Leer completa

El motor se acelera y no queda regulando, se debe cambiar el motor paso a paso o se puede realizar un mantenimiento?

Hace menos de 1 año cambie el motor paso a paso por uno original bosch ($1500 aprox) y me salta luz testigo de inyeccion y al escanearlo salta falla en paso a paso. El problema se manifiesta sobre todo al arrancar el motor, el burro gira y gira pero el auto no arranca, hay que acelerarlo para que arranque. Compre nuevamente el motor paso a paso...a que se puede deber que se rompa el original en tan poco tiempo? hay que tener alguna prevencion al colocarlo nuevamente? gracias!

Buenas noches, tengo un clio 2001 1.6 16v nafta/gnc, hace unos dias cambie el motor paso a paso por uno nuevo al resetearlo y conectarlo las revoluciones del motor estaban a 1000rpm, a los 2 dias las rpm bajaron a 1000 en frio y 500 en caliente usandolo tanto en nafta y gnc, la consulta es normal que el clio regule a ese nivel o puede presentar un inconveniente aparte? cuando lo compre siempre regulo así por eso mismo cambie el motor paso a paso ya que ademas me disparaba las rpm a 3000 vueltas.

Hola, soy nuevo en la pagina y les queria comentar, tengo un renault clio 1997 rn naftero. Hoy el motor paso a paso dejo de funcionar, se quedo retenido y no llega a ser tope y a trabajar como correponde y al auto queda regulando en 1000 vueltas en caliente.
Tome con un tester la tension en la ficha del paso a paso y llegan 11.7 volts. Es decir 1 volt de diferencia a la tension de bateria, esto puede hacer que no funcione, porque lo probe afuera y el motor paso a paso funciona bien...

Gracias

Hola cada vez que conecto la IAC el motor se cala y se apaga. Ademas de que tengo que arrancar y acelerarlo un poco sino no parte porque se cala altiro ?
A veces da tirones. El motor suena disparejo. Y una vez en relenti el motor hace un sonido que pasa tras presionar el emgrague.

Hace un mes lleve mi carro al mecánico es un Renault clio 1 en donde tenía una fuga de aceite en la culata y una serie de cambios de repuestos que ya por el tiempo estaban para reposición el mecánico me dijo que le cambiará el sensor de paso a paso acá en Colombia se llama motorrino pero el carro anda revolucionado a 2000rpm y después se regula y aveces cuando lo prendo está en la 1000rpm en lo que tiene que estar
Quiero saber si este aparato regula también la cuestión del ventilador ya que hace poco sufrí dos recalentamientos y la base del termostato se estalló porque el ventilador no funcionó y siempre funcionaba ahora también mantiene a una temperatura más alta de lo normal

Le cambié 4 veces el ralentí y siempre funcionaba nuevamente, hace un tiempo se lo llevé a un mecanico que se lo volvió a cambiar y no funciona, dice que puede ser el cuerpo de mariposa...

Buenas tardes esperó y todos los que tengan el problema les sirva lo que voy a compartirles: Falla Motor Renault Clio 1.6 K4M Nissan Platina- Aprio, Clio,Cangoo, Marcha mínima (ralenti) inestable, en ocasiones las revoluciones bajan hasta 5 y casi se apaga o se apaga, lo Enciendes de nuevo y vuelve a fallar repitiendo los mismo en ocasiones no falla anda bien, Gasta combustible ( un poco más de lo normal) Se revisó: Bomba de gasolina. Ok Filtro de gasolina. Ok Bujias. Ok Bobinas. Ok Filtro de aire. Ok Valvula iac se cambio por varias de otros carros y hacia el mismo fallo. Valvula iac. Ok Qu… Leer completa

Hola como están les cuento que me compre un Renault usado modelo 99 y tuve mil problemas. Siempre el depósito de agua bajaba muy rápido, también tenía problemas de humedad dentro del lado del acompañante pero vamos por partes. Con el tema de la humedad me dijeron que era el radiador de la calefacción y lo cambie (Esto lo menciono por si acaso. ). Luego empezó a apagarse el motor , no regulaba, si no lo mantenía acelerado se apagaba, lo llevo a dos mecánicos y ambos me dijeron que era el paso a paso. Lo cambie. Siempre consumió agua por demás unos 2 cm bajaba el deposito cada 30 km pero esto s… Leer completa

El carro al acelerar tironea o se apaga nunca revoluciona como es, lo lleve a un escaneo y mostro falla en el iac y el tps, le cambie el TPS y el IAC, le limpie el cuerpo de aceleración y lo volvi a probar y no se soluciono nada, (tambien le cambie el sensor del cigueñal (la mariposa)), ya no se que hacerle al carro.

Hola que tal tengo un problema con el paso a paso,puse uno nuevo y anduvo dos dias y dejo de funcionar,alguien tiene idea de lo que puede ser??? este trabaja con agun rele? lo pruebo afuera y funciona perfecto y no consigo la esquematica electrica de la ecu para saber por donde buscar? le enchufaron la computadora ayer y sale una averia en cotrol de relenti pero nada mas, hoy revise las fichas y las que estan re secas las cambie pero sigue igual y esporadicamente falla a nafta o sea pisas el acelerador un se entre corta el paso de combustible... la ecu es una bosch, y ya le cmbie el map y sigue con lo mismo... desde muchas gracias

Como primero quiere informar que mi carro es automático, tengo problemas con las rpm del motor, cuando paro en un semáforo y tengo el vehículo en D las revoluciones se caen hasta 500 y casi que se apaga, cuando ponga R el carro se baja a 500 rpm, en algunas ocasiones voy rodando y cuando freno o debo pasar un resalto el carro se apaga y luego vuelve a prender sin problema, sera problemas de la IAC o del TPS o de los dos?, hace unos días calibre el TPS a 5 milivoltios o 0,5 voltios, aunque mejoró no es del todo, llevo 5 días andando en el y se a apagado una sola vez, antes se apagaba 3 veces al día.

Buenos días tengo un clio 2012 y al arrancar tiene una falla como un corte de electricidad que al levantar temperatura se va. Pero ahora empezó a tironear a veces al andar a bajas vueltas y a pistonear al acelerarlo cuando está caliente. No sé si podrá ser un problema del motor paso a paso de inyección. SI alguien tiene alguna idea recomendación, será bienvenida.
Gracias.