Que tal, le cuento lo que me paso. Hace unas semanas con mi 206 pase por unas calles hinundadas y por desgracia chupo agua por el filtro de aire llego hasta el motor, otro vehiculo me empujo y doble vielas/pistones rompi cigueñal, encamisados. Un desastre!
Recurro a web ya que no entiendo mucho de mecanica,
Bueno la cuestion es que mi coche entro al taller para ser reparado , hoy me llamo el mecanico y me dio la noticia d que ya tenia mi auto en marcha pero notaba que el block "transpiraba" aceite, cuando estaba en marcha. Me dijo que mañana iba a intentar "solucionarlo" con algun tipo de pegamentos para metales...
Quisiera ver que opinan...
Gracias

Ayer me recalento y me di cuenta que se trabo el termostato,lo saque,desarme todo el costado,y me encontre con aceite dentro del block,es normal o se me jodio la junta?necesito respuestas muchas gracias. Y feliz año.

Mi problema está en el block el cual esta fisurado aparente// por mal torque de tapa, quisiera saber si alguien tiene la experiencia de haberle tapado la vena de aceite en el block, de que largo tendria que ser ese obturador del conducto,y que material, si se hace rosca en block o como se obtura. Tambien les consulto si alguién probó con un nextem para evitar la vista del caño del bay pass, si es que funciona, si alguién puede aportarme algün dato se los agradecería

Buenos dias, tengo una ford 150 fx4 5.4, el motor suena como que fuera a diesel cuando estoy en relantin,me dicen que tengo un problema de perdida de presion de aceite, esta cambiado bomba, vst son los mismos , ya le hice revisar las tolerancias del cigueñal y me dicen que hay perdida de presion por que tengo una fisura en un conducto de aceite en el block todo es interno, la solucion es soldar con un especialista me dicen,pregunto si alguien conoce alguna otra solucion , que grado de afectacion tiene si es una fisura tendira ese tipo de perdida de presion? y que pasaria si lo trabajara asi con aceite mas pesado 10w40 por ejemplo... gracias saludos cordiales

Huff varios problemas el auto lo compre hace un mes y solo le pude hacer 100 kilómetros. Primero el auto no tenia ni fuerza. El dueño anterior me dijo que le hicieron el motor nuevo... Empiezo a revisar y saco el turbo. Bueno el turbo no servía mas. Se reemplazo uno nuevo. Ahora echa humo negro cuando lo arranco. Y cuando voy andando echa humo blanco. Le saque la manguera del centro al entrada del turbo y sigue con el humo... El motor caliente saco la varilla de aceite y no ventea le saco la manguera del centro al filtro y tampoco ventea. Revise la manguera de descarga de aceite al block del t… Leer completa

Hoy volvía después de hacer unos 10km.paro unos 20 min. Al arrancar hago unas cuadras y se paró el auto...me empezó a marcar ese icono en el tablero...quería arrancar y nada como sino tuviera fuerza o sin batería...también tiene como manchas de aceite en el Block del motor...es un auto nuevo 2014 y 36.500 km.. . Q puede ser si alguien me puede ayudar gracias.

Amigo quiero hacer una consulta, sobre el motor 2.0 gran vitara 4 cilindros, en la galería en de aceite en el block por donde sale el aceite hacia la culata o tapa de compresión, el orificio tiene colocado una pieza plástica que se ve como si fuera dos medias luna mirándose de frente, la pregunta que función tiene esa pieza, lo trae original, es un filtro, es un cheque, sera que eso regula la presuon de aceite en los taquetes.